去年11月提了20款大众cc魅颜版,奔着外观和无框车门去的,真的非常帅气,186的马力路上足够超车等需求,后排顶部空间比迈腾略微低了一点点,也是溜背造型的结果吧,日常使用自我感觉很完美,只是提车的时候无奈只有现车,没办法选装18寸轮毂和丹拿音响,非常遗憾,但是后续自己又换了一套小刀锋轮毂,效果不错,就是17寸确实小了,又想合规,只能委屈一下了,看到海外版的cc前脸是真的刷,比起国产的运动气息多了不止一点半点,果断跟车友群的车友一起买了个副厂的R杠,装上后外观效果直接炸裂,非常帅气,现在停下车都得回头看两眼,哈哈哈。魅颜版以上自带的矩阵大灯感觉科技感满满,每次跑高速看到大灯上下动的时候感觉很有意思,开车都不犯困了,自带的十色氛围灯也是相当不错。
过弯支撑性不足,侧倾有点明显,拥堵路况变速箱降档升档123或者321会感觉较为明显顿挫,但可在接受范围之内,原配音响对比日系凯美瑞21款2.5S风尚在环绕声有明显不足,车辆隔音比有框车门同级车稍微逊色,高速不开音响风噪偏大
平时一些小故障报警较多,车载电话经常出现杂音干扰现象,其他地方还好,高速不给大油油耗能控制在4.8左右,给大油5.6左右,市区油差不多8-10个油,自动启停非常费电瓶,我新车一年多就换了一个电瓶。
神经外一科:自动启停省的油还不够换电瓶的
我的宝宝cxm:有没有可能就不用自动启停
外观好看,内饰不咋的,配置可以,急加速容易打滑,市区油耗偏高,家用还行,后排空间顶头,天窗有点异响,目前3.6万公里。没有别的问题
三十岁的鱼尾纹:保险杠是改了吗
用户9988669064626:异响解决了没?
嗯酷我墨绿玉:我也想贴这个膜,问一下车主原车选的什么颜色
外观配置内饰都中规中矩,油耗感人,异响,风燥大,用车成本较高,还是95油,现在油车降价幅度大,略微后悔
车辆外观确实很漂亮,而且买cc的人看中的就是它的外观,目前公里数56000,高速6-7个油,城里11左右暂时没有问题
每次提速的感觉都有一点点顿挫感,
【油耗】平均油耗都是10个左右主要是年轻人动不动跟个红绿灯起步都是地脚油,主要原因就是前期磨合期造的太凶。油耗下不来。
【外观】
买了个黄色还是没有白色好看这个当时没有考虑后续
Tanmomon:20款变速箱升级个程序 顿挫缓解好多了
之家销号的天生老好人:恭喜,年轻油耗还没我这中年人高,看来路况不错。
各位帅气、美丽的车友大家好~
小弟90后,原来明天都看各种汽车论坛。今天终于买了自己喜欢的车车。
外观方面:我最喜欢就是它这修长的车身,还要无框车窗。犹如美女一般用欣赏美女的角度要看待一台车,没错~就这样。。
空间方面:对于我这种1.68高,130斤的标准来说,开什么车空间都是足够的。客观点说CC足够家用。
动力方面:现在开了差不多3000公里。330的动力个人感觉还可以,动力方面没啥挑剔的。当然你要是老司机的话,开个什么车都可以飞~
内饰方面:内饰方面其实亮点并不大,毕竟这已经不是新款车型了~但也不会让人觉得平庸不好看没档次等。大众的内饰设计给我的感觉,一直都是那么的低调又奢华。 油耗方面:我市区开的多,现在累计油耗10升左右吧。 总结一下吧,这个价位选择的很多,CC算是比较小众个性多存在吧,自己喜欢比什么都重要!
一车猴子:捷通达
用户611234800850:在昆明哪里买的兄弟
低俗顿挫是通病,空间比较大。颜值肯定没的说,开在街上有回头率。
动力还行,2.0高速开运动模式提速还可以。
家用足够。
就怕第三代888后期会不会烧机油。
目前开了10000公里快二保了。
首保太老实了,5000就去保了,放出的机油还很清澈,七八千去保完全没问题。送的首保给我换的540的机油,油耗变高了。本来7个油左右。现在要89个油。想换保养手册要求的0200机油,4s店说没有,只有040。后续看看保养还有没有坑。
开到现在目前还没有什么毛病,异响什么的也没遇到过。
就是快三十万的车还没有电子档把这个就很烦躁。进到车里就是迈腾啊,完全没差。贵的那几万块钱就是花在无边框和溜背上了。
总的来说只有真心喜欢这车的人才会买吧。我是颜控。
大众CC其实整体的造型或者是动态表现来看,都是一个很高的水平。但是一方面是价格偏贵,导致很多人望而却步;另一方面是大众整体的品牌力虽然还行,但它的受众年龄层还是偏大。而CC算是一个年轻化的产品,内在还有很多需要改进的地方,所以潜在的消费者并不算多。二线豪华品牌价格的下探,也是给了这个级别车型很大的压力。
全新2020款大众CC的造型具有很强的运动感,这车会让你驻足观望,不是因为宽阔的隔栅让车辆看起来更低趴更贴地,也不是无框车门,更不是喷你一脸的芥末涂装。这些在VW车标面前都是无力的。这是柔软的瑞典真皮,加上珠宝钻石的点缀。
当然俗话说的好美与实用无法兼容,身为B级运动轿车的大众CC也是如此,大掀背带来的后排头部空间明显对于我这种超过180的乘客十分不友好,做进去和小鹏P7一样得弯着头,空间表现逊色于同门师兄弟迈腾。
内饰方面真的只能说是设计太过于老气,如果没有车载Carplay的话别人还以为这是一台老CC呢,另外值得一提的是部分cc的中控有松动和异响,在放一些低音音乐时,感觉车门会有共振。而且20多万的低配车型甚至没有倒车影像?需要多花钱去选装?中间的扶手箱也对于同价位的车型来说比较小,差评。
不过较为难得的是,CC搭载了一款2.0T发动机,同时EA211也同时是深受国内改装玩家喜爱的一款发动机,原厂便将零百加速做到了优于CT4与的7.2秒。但在20-30的低速状态下,CC 的DQ380变速箱还是有点拉胯,2挡升3挡时顿挫感十足,行车时还是挺让人恼火的。需要吐槽的一点就是邓禄普的轮胎在高速行车的时候胎噪实在太大,加之CC又是无框车门,真的整的我无语了。油耗的话,上海市区早晚通勤堵个车的话,也去到了9-10个油,不过还是在可以让人接受的范围内。
但我真的找不到任何我见过的人,签字购车前想好“劳资不要4系或者A5溜背,只要车头充满信仰的光辉,车尾留有山顶洞人的居所”这车很赞。没有槽点,路感舒适。你能感觉到车内的每个部件都十分可靠,存世多年,最终还能,像我爷爷对他的电视机说的一样“和你走向终点”
颜值超高,不过内饰设计就中规中矩,与外观有点不搭,车长4864mm,轴距2841mm,看上去还是蛮有气场的,安全配置也较多,前后排头部气帘、膝部气囊都给你配了,还有被动行人保护、疲劳驾驶提示等。
这就是一台帅一点的迈腾,真的。
相比初代cc全方位的惊艳,这台在国外叫作Arteon的新一代CC的外观找回了一点当年的感觉,但内在却是欠缺惊喜。初代CC的大溜背、四座设定象征着大众这个求稳的品牌仅存的一丝不妥协,而新一代CC则更像是一台运动套件版迈腾。
从实用的角度来说,新CC与迈腾已经没什么差距了。车长接近4.9米,轴距超过2.8m,被放弃的溜背造型也使得初代为人诟病的头部空间得到了改善。再加上大掀背的设计,储物空间乘坐空间两开花。
无框车门是最大的卖点,非常炫酷。在帅面前,风噪大、时间久了容易漏风这些缺点直接无视了吧。内饰一直以来都是套娃,从初代开始就与迈腾没什么区别,不过外观如此年轻的一台车,内饰好歹加点细节吧?更让人觉得诧异的是动力总成和底盘调教也与迈腾没什么区别,油门轻、方向轻、悬挂软,没有一点点运动的感觉。高配的DCC可调悬挂也基本没什么意义,日常驾驶基本没有感觉。220马力的EA888动力让人满意,配合DSG加速很快,不过由于整车过于舒适,所以味道也被稀释的寡淡了。
总而言之,这台车适合颜值党,20万出头就能买到无框车门,是不是还挺香?但除此之外,他就是一台迈腾了。
点评车型:
2020款大众CC 330TSI 魅颜版 国VI
真爱粉客观评价不废话!
优点:
1、颜值担当,无须多言,中毒的人无法自拔...
2、空间大,后备箱打开有种皮卡的感觉...
3、动力充沛,低功率EA888完全够用(对我来说);不过车身较重,起步不轻盈,中后段加速很不错
4、油耗超出预期,高速能跑到6个以内...平时市区标准模式在8个以内,经济模式支持松油门滑行(之前开手动挡的,这个功能感觉很实用)
5、配置比同价位的A4高,三区控温、自动启停、座椅记忆、电动尾门、方向盘加热、座椅通风加热、液晶仪表、CarPlay…
6、裸车优惠5万多,价格美丽
7、质感很大众,比较有厚重感
8、无边框车窗的开门升降逻辑比较合理,相比某马的无边框窗不容易坏
缺点:
1、后视镜位置设计奇葩,挡视线,坐姿低的时候窗下沿也会挡后视镜
2、我的车配的是邓禄普的运动胎,胎噪让人抓狂
3、储物空间有点小
4、中控上的USB口设计很掉价
中性评价:
1、操控灵活性确实一般打7/10分吧,所以不要奔着运动的预期买,否则会失望;自己觉得这个也和车身较重,前后配比有关系. 另外前麦弗逊的悬架注定没法和A4还有三系的操控比较.
2、有人说内饰不行,这个因人而异吧,我上辆车是宝来,所以觉的这个内饰很符合我的口味,属于耐看型(可能30岁审美变了?...)
3、17轮毂比18好看...
外观的图比较多了,就多上几张晚上的图吧
工部尚书67476370:现在落地下来多少?
A怪蜀叔:兄弟,我也郑州的,那个4儿子店啊?我年底打算去提
马儿真香:搞不懂CC这个车型,中控上面要加块表
点评车型:
2020款大众CC 330TSI 魅颜版 国VI
外观当然是选择CC的最终原因,选车也是在疫情期间不能外出在家百无聊赖的下载了各种app看车,看外观,了解配置。之前一直比较的是别克君威,君越,广本雅阁,东本inspire,阿特兹,凯美瑞,亚洲龙等等二十万左右的合资轿车,也看过CC,但并没有太大的兴趣。起初已经决定下来了东本inspire,直到二月下半旬4s店纷纷开始营业,就自己出去看了看上述车型,毕竟还是得看实车,试驾才行,光看些数据,测评并不代表自己真实的用车感受。最后看了一圈下来(并没有去一汽大众看过CC前),最终决定了inspire,喜欢极了,非他不可了。无奈,东本的厂家在湖北武汉,等了整整一个月也没有等到东本复产的消息,无奈只得割舍最爱又抽时间去一汽大众看看。去了4s店后,打眼就看到了黑色的迈腾,挺帅,转眼看到了展厅里白色的大众CC,瞬间被夸张的前脸惊住了,特别的惊艳!自然是直接来到CC这里,先感受一下无框车门和掀背尾门。感受过后围着CC330魅颜版转了一圈又一圈,旁边的销售也一直给我介绍里面的配置等等,说实话并没完全听进去,我选车对什么配置,要求不是很高,动力够用就行,空间要大,后备箱也是,CC满足了所有的要求。个人感觉在预算范围内有些配置是实用的:前后倒车雷达,座椅通风加热,感应式电动尾门等等。当天就定了车,第三天交完钱后第六天提了车,没一个礼拜就上高速出差了。用车三个多月了,动力,油耗,空间,实用性没话说,非常满意,内饰网上说太老气和迈腾都一个样,这个我倒不是很在意,能用就行。主要是颜值,配上4s店配的18寸轮毂后,整个气质提升上来了,虽然顶配的19寸黄金海岸更好看哈哈,开在路上停在路边,回头率真是够高的,有时候自己停下车走的时候也喜欢回头再看两眼,综上所述,现在真是感激当时东本没有现车,不然自己可能两个月就后悔了,但是选择CC,到现在,自己没有后悔还对他一直充满热情。
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勿庸人自扰:我上星期提的,加油加了69升