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    五菱宏光PLUS怎么样_五菱宏光PLUS值得买吗

    ·五菱宏光PLUS

    什么是懂车分

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    3.27
    “良好”
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    共40人评价
    5万-8万MPV总榜No.5
    低于100%的同价位车系
    经销商报价
    5.78-7.98万
    厂商指导价
    5.88-7.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.27
    • 3.38
    • 外观
    • 3.67
    • 3.70
    • 内饰
    • 2.95
    • 3.25
    • 配置
    • 3.00
    • 3.16
    • 空间
    • 4.21
    • 3.95
    • 舒适性
    • 2.75
    • 3.14
    • 操控
    • 3.12
    • 3.19
    • 动力
    • 3.17
    • 3.27

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.39分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 瑞风M33.43空间3.95
    • 菱智3.38空间3.93
    • 五菱宏光S33.38空间4.05
    • 五菱宏光PLUS3.27空间4.21
    • 枫叶80v--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.39-
    • 瑞风M33.43空间3.95

    五菱宏光PLUS·全部评分

    点评车型: 2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动标准型 5座

    3良好

    根据郝哥暗访北京地区某上汽通用五菱4S店得知,北京地区宏光PLUS在售六款车型,售价区间为5.88万~7.98万元,其中优惠幅度从1500元到3000元不等,选择哪款车型的性价比最高呢? 通过多款车型的优惠幅度和配置分析,郝哥推荐大家首选1.5T手动标准型 5座,售价6.48万元,优惠2000元以后裸车价6.28万元,相比1.5L车型,1.5T多优惠500元,这也导致最后两款动力裸车价仅相差5500元左右,官方油耗同为7.3升,但1.5T车型的动力却提升了近一倍。其次,相信选择五菱宏光PLUS的朋友还是想商用家用兼得为主,车辆可能满载情况较多,动力需求自然也更多,这样来看最终还是选择1.5T车型更为稳妥。 锁定1.5T车型后会发现,除最低配是5座版,其余都是7座版,如果不是经常7人出门,其实5座版就足够了,而且5座版后备箱空间更方便存放不规则物品,利用率也更高,当然最关键还是价格更便宜。如果您有7座需求,那么郝哥推荐您直接选择顶配版(1.5T 手动豪华型 7座)一步到位,虽然预算需增加1.4万元,但你却能换来像倒车影像/定速巡航/仿皮座椅/后排座椅整体放倒/8英寸触控屏幕/蓝牙电话和后排独立空调等至少30项配置,不管是长途旅行的便利性还是出行的安全性,甚至豪华程度都能得到大幅提升。 选好车型咱们来看看落地价吧,1.5T手动标准型 5座指导价6.48万元,目前店内优惠2000元,最终实际裸车价6.28万元,购置税预计5558元,保险大概3000元左右,当然还有上牌出库费1000元,如果您是京牌置换则还能享受2000元的置换补贴,算上补贴最终全款落地价为7.03万元左右。 如果想分期购车郝哥推荐选择两年免息套餐,首付仅需1.88万元(30%),算上购置税/保险等其它费用,最终落地首付金额3.14万元左右,贷款4.39万元,分2年24期还款,月还款1910元,当然还需要支付分期手续费3000元,因此对于这款车型来说,郝哥认为全款购车更加划算一些,毕竟能节省3000元的分期手续费。以上价格为郝哥粗略估算,仅供您购车时预算参考,如果您想知道暗访的是北京地区哪家五菱4S店也可以留言或私信给郝哥。 养车成本方面,五菱宏光PLUS保养周期是半年或5000公里,A保费用330元;B保费用380元,这个价格算在意料中。油耗方面,新车排量为1.5T,官方油耗7.3升,为了更接近真实,郝哥以再增加2个油计算,也就是9.3升,燃油标号为92号汽油,目前北京油价为5.95元每升,假如每年行驶20000公里,那么预计年油费为11067元,平均月油费为922.25元,以上也是郝哥粗略估算的数据,希望能对那些潜在车主们提供帮助。

    2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动标准型 5座 图 02019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动标准型 5座 图 0
    2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动标准型 5座 图 12019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动标准型 5座 图 1
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    2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动标准型 5座 图 82019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动标准型 5座 图 8
    2021-12-01

    时光之.旅空间够大样子也可以,主要是没自动挡与侧滑门

    A誓言北京的油价比我们这镇上还便宜

    用户7253043925672想问下后桥改进了吗???

    点评车型: 2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动标准型 5座

    3.8良好

    6月28号提的车,7月7号上的牌。我跟我得五菱宏光plus就这么结缘了。 :简单说一下吧,空间这一块我就不说了都知道,又是个宽体,车身长,空间也大,走在路上气场啥车也不虚, 车的外观造型,这个东西各有喜好吧,有的说车尾丑,有的说前脸也丑,仁者见仁智者见智吧。反正我是喜欢的不得了,喜欢到有了它连女朋友都不想找了哈哈。 言归正传,我觉得网上说的那些,共振啊,漏油啊,什么乱七八糟的说的简直就跟买了个二手车一样。再说二手车也没这么多毛病啊!一个七八万块的车,你非得拿着10几万,甚至20几万的车来比有意思吗?你怎么不比比同价位的?再说了,这么大个车,又能拉人又能载货,又是个后驱!你比啊!拿那些豪车来比吧!能比得了吗?所以啊就别鸡蛋里挑骨头了。好不好自己心里清楚,既然选择了它就别嫌弃它!它会是你未来最好的伙伴!不然你买它干什么对不对? 说的有点多了,这车除了油耗能高点,我实话实说,就这一个缺点,油耗是真的有点高,我的是带T的,温柔点开油耗还可以,要是暴力驾驶,再开着空调,行了,10挡不住!毕竟选择这款车的。颜值是一方面,主要还是图经济实惠嘛。10个多的油耗确实一般家庭遭不住。 当然啦,我说的是极致的驾驶体验才会出这样的油耗,平常温柔点开大概在7到8个左右,毕竟拉货又是带涡轮增压的,不可能6个油耗的。 总体表现我非常的满意,除了油耗稍微有点高,因为我是个喜欢玩车,喜欢开车,且又喜欢各种地板油,玩越野的人,没办法,贵的咱目前的经济实力还不考虑,毕竟我还要上班,家用,所以这款车真的是非常适合我的。 再说说大家伙说的共振吧,我是想到哪咱聊到哪,所以大家伙也别嫌烦,我不是托,只是阐述一下我对这车的看法和观点吧。 这个共振我看大家伙都再说这个问题,我上一个车是个二手的东风小康k17,你真要和我谈共振的话你去试试那车,让你体验一下什么叫共振,所以,你得看跟什么车比。我觉得这都是小毛病,这种后驱的又是拉货,肯定有点噪音,相比之下还是不错的,有想法的可以加隔音棉,或者只要是隔音的都可以上上。 还有说漏油的,我没遇到过,不知道是不是漏油那哥们运气爆棚,正好那车有点小问题让他给遇到了,反正可以修嘛,对不对,要不然要售后干嘛用的,还是那句话,既然选择了它!就不要嫌弃它!虽然车是个死物,没有生命,可是在我眼里它就是有灵魂的,他也有自己的思想,如果你老嫌弃他,看不上他,说他坏话,总有一天他会把你扔路上了,相信我,贼准。 零零总总也说了这么多,其实还有好多想说的,突然这么想把,又想不起来,哈哈。先聊到这吧,后续我会想到哪写到哪的,谢谢大家的捧场。 一会在上几张照片和视频给大家看看,我自己也是改可不少地方的 嘿嘿。

    2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动标准型 5座 图 02019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动标准型 5座 图 0
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    2022-07-12

    ༺当往事不再如风༻我想知道你是如何在一个平原地区把这车开到10个油?我也是五菱宏光plus 1.5T豪华版,我一个福建山区天天上坡下坡不开空调7.3,开空调8个油,跑高速不开空调5.8,开空调6.4,

    爱生活的船帆7w高速上120飘不?超车难不?

    佳佳71807649说句实话 我现在开的是xc90t8 但是我爱这个车到不行 尾部的造型稍微丰富一下细节不输豪华SUV气场

    点评车型: 2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动标准型 5座

    3.5良好

    买车前首先要明确这是辆工具车。 如果是家用多些,想带家人出去玩,需要更多的舒适性和安全性,就不推荐买这个车。低配没有安全气囊,钢板减震很硬,后排无舒适性可言,收音机两个喇叭音质糙的很,买高配的价格又完全可以考虑别的车。 如果你预算六七万,做点小买卖,需要大的空间拉人装货干活赚钱,觉得面包车太LOW,那么这辆车就成了最好的选择。 这款1.5T的发动机前段扭矩偏小,但涡轮增压介入后能明显感觉动力提升,离合器行程较长,结合点偏低,刚上手会有点不习惯,易出现换挡顿挫、拖档等现象。换挡时等速度上来在2200转左右换挡,油门跟的早一点,适应几天就会越来越平顺。习惯了之后你会发现这发动机声音非常好听,怠速安静,动力随叫随到。 车内噪音方面主要是来自传动轴,毕竟两米八轴距的后驱,底盘就一层钢板。建议做个底盘隔音,中轴声音就低沉很多,效果挺好。拼多多买点止震板和隔音棉,回来自己贴贴,200块钱一上午搞定。 刚跑完提车第一箱油,百公里油耗8.55升,威海市环山环海,坡陡弯多,全部城市路况,大部分开着空调拉着货,这么大的车这个油耗我还挺满意。 说来惭愧,虽然开车十多年了,今年32岁才真正自己买了第一辆车。看了很多也考虑了很多,希望它能陪我在创业路上劈荆斩棘勇往直前,也希望以后有条件了把它改成床车伴我信马由缰诗与远方。 最后祝还在创业路上的朋友们保持热爱奔赴山海,知足上进不负野心~加油!

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    2021-08-04

    风雨无阻在旅途评价非常中肯,定位准确,不吹不黑。

    安逸龍龍这个车不错,不过我看中新款征程了

    无心的鱼40389506听你这样说,我都无地自容了!今年28还一事无成,刚拿驾照却还在烦油价!

    点评车型: 2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动豪华型 7座

    3.71良好

    【第三排空间】 空间还算不上拥挤 【最不满意】 最高配车内居然没有一键解锁按键 【空间表现】 空间很大 【装载能力】 装载能力比较强,适合家用的同时,也兼顾了我的偶尔拉货问题 【油耗】 油耗维持在6.4~7.4之间 【动力表现】 1.5T的动力完全够用,比较车型较大 【提车价格】 指导价79800,到店谈了好几千优惠,总的落地价不到九个W 【驾驶感受】 1.5T的动力比较够用,之是在涡轮介入之前,感觉动力有点肉,涡轮介入之后,那种动力就比较充足 【购车经历】 去看车之前,在懂车帝APP上面了解了一个月的时间,也加入车友圈看了很多人的评论,一开始心里有点动摇,在考虑要不要买这个车,后来想想还是,花自己的钱,买自己喜欢的车就好了,比较我也相信五菱宏光PLUS的品质。后来月初我就前往4S店看车,谈价格,以及付定金待贷款批下来付首付,当场用交管12123APP选号。值得一提的是,五菱的销售并没有像别人所说的对待客户有怠慢的情况,反倒是比较热情。

    2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动豪华型 7座 图 02019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动豪华型 7座 图 0
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    2021-08-17

    Allen我是在广州三元里机场路广物汽车城买的,服务都挺不错的

    自若鲸鱼2Q8我的也是不到9万,油耗最低5.8最高7.7感觉还可以!就是最近有点小毛病,发动机下面时不时的会有不到一分钟的异响,4S店说有可能是加的私油加的(就加过3回,才行驶18000)不知道你们有没有这样问题?

    安逸一方山水我4月提的1.5T舒适版优惠4千。货款6W算完全部81000。

    点评车型: 2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动舒适型 7座

    4.64优秀

    【空间表现】 空间表现不用说,第三排可以放到,一个字,大! 【装载能力】 我家是做农资生意的,第三排座椅做叠起来以后,最多拉过1600斤的化肥,别没事,就是桥悬挂有点平,车胎被扁了些,动力还是有的,也没有什么太大影响。 【第三排空间】 这个还算可以,不过第三排的舒适度没有第一排第二排的那么好,我指的是路上颠簸程度,因为桥式悬挂偏硬,不过这价位也值得了。 【最不满意】 这个车陪我从杭州开到黑龙江,再从黑龙江开到杭州,整体来说是可以的,最不满意的地方还真不知道,毕竟我的第一辆车,但是车的大灯我是买车第二年换的,因为之前的的卤素灯泡烧掉了,两个都烧掉了,然后第二年应该会出现转向机异响,我的也出现了,不过没去管,其他的,没有什么问题,最不满意的就是车内噪音有点大。 【购车经历】 原本这个车是在家做生意,然后出来上班了,就不在拉货了,本人95后,人生中第一辆汽车。 【提车价格】 落地7.2裸车6.8 【驾驶感受】 第一辆汽车,没啥感受的,能走路就行,动力的话,1.5T,车重大概1.5左右,起步是弱了点,起步以后只要舍得油门,一切ok,噪音偏大, 【油耗】 夏天7-9 黑龙江冬天10-12 【销售态度】 很好! 总结来说吧,大问题没有,小问题也不算问题,对于国产车来说,没什么问题了,完全ok,对于我来说,我们是有感情的。

    2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动舒适型 7座 图 02019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动舒适型 7座 图 0
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    2022-09-28

    勇往直前8杨杨得意车停四五个小时,车身怠速抖动,早上不抖,就是下午和中午,你们的有没有

    桂p535我买的高配版的,大问题没有什么,就是小问题也不是什么问题,动力对家用车来说够用了,我拉过1200斤左右的货,上坡也是杠杠的,二档直接上,拉人拉货都可以的,我这边是广西防城港,很多都是开五菱的,

    风雨无阻在旅途裸车6.8万,落地7.2万?你可能记错了。

    点评车型: 2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动标准型 5座

    2.14一般

    当初买车就看中这个车的外观,内饰啥的没仔细研究,买回去第一次加了49.6升的油338元,跑到油表灯闪后不亮为止,公里显示的数是525km,差不多每百公里9.4L的油耗吧,然后在汽车城换了铝合金轮毂,做了脚垫,地板垫,安卓屏,中控台包真皮,花了好几千,这车挂挡有顿挫感,特别2档换3档,3档换4档时,没有2500转换挡的话非常顿挫而且拖档!车内共振异响比较大,听歌时能听到嗡嗡响,和塑料件共振的咔咔声,特别吵,开了7000多公里时,低速空挡踩刹车时后轴咔哒咔哒异响,去4s恋检查了说换后轴!!!8900公里时候发动机故障灯亮起,又去4s检查,显示碳罐电磁阀卡滞常闭!!!!不知道是不是这车设计制造时就有毛病还是怎么的,这才不到九千公里就出这么多毛病,还怎么让人相信五菱的那句口号,人民需要什么五菱就造什么!!!不会是一句噱头而已吧?

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    2020-12-29

    独坐孤舟望空城看了评论大部分都说有毛病,搞的现在很犹豫打退堂鼓了

    fly154258306在好的车也要操作得当,我买的五菱宏光puLs跑了快万公里沒毛病!动力够用拉个千把斤一样跑得起来,上个车五菱荣光天开了十一年!

    寻找成功的路2我也看中这款听到你们的评论我都不敢买了

    点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动标准型 5座

    3.57良好

    作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完五菱宏光PLUS之后的一些感受,我试驾的车型是2020款 1.5L 手动标准型 5座,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受:这款车搭载的1.5L发动机最大功率99马力,最大扭矩140牛·米,传动系统匹配6速手动变速箱,发动机动力输出比较沉稳,但低扭表现还不错,起步不算肉,中低速状态下的提速过程也比较顺畅,而且发动机转速达到3000转附近时,动力响应还是挺积极的,但噪音也会相应的高一些,发动机中后段的动力储备比较匮乏,基本上车速超过80km/h就没什么后劲了,即使油门到底也没有任何爆发力,我们实测这台车的百公里加速时间为14.62秒,在城市道路行驶也只能算够用,高速行驶就更没什么底气了。 离合器踏板行程适中,结合点挺宽泛,而且脚感很轻盈,对新手司机很友好,变速箱挡位清晰,换挡行程适中,入挡时没有生涩感,甚至还有一些吸入感,换挡手感也挺好,而且在换挡间隙发动机还能自动补油,所以动力衔接很连贯,掌握了油离配合之后,基本上不会有一顿一顿的情况发生,这台变速箱的齿比很密,比较侧重中低速行驶,所以高速巡航时的发动机转速比较高,在车速80km/h时挂入6挡,发动机转速已经达到了2500转。 为了保证测试的完整性和真实性,我们对这台车进行了实际的油耗测试,驾驶这台车共行驶138公里,车上全程三名乘客,经过了拥堵、环路以及高速三种路况,车辆平均时速为33km/h,共计消耗92号汽油10.08升,百公里平均油耗为7.3升。 底盘和驾驶感受:这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后整体桥式非独立悬架的组合,底盘调校兼顾乘坐舒适性以及一定的承载性,悬架对路面上细碎颠簸的吸收还算彻底,在遇到较大坑洼时,后悬架的表现比较生硬,后排乘客感知到的振动比较明显,不过底盘并没有松散感,给我的印象还是不错的,对于一台带有工具属性的车型来说,我认为是可以接受的,最起码在舒适性的表现上要比普通版宏光强很多。 方向盘采用了电子助力系统,转向力度很轻盈,开起来很轻松,不过转向精度比较低,方向盘的虚位也比较大,再加上车身重心比较高,连续并线或者高速转弯时没什么信心,唯一的办法就是降低车速,缓打方向。 空间和乘坐感受:这款车长宽高分别为4720/1840/1810mm,轴距2800mm,采用5座布局,以我175cm的身高作为参考,坐到驾驶座调整好合适坐姿,头部空间超过两拳,前方视野很开阔,后排腿部空间和头部空间同样都超过了两拳,整体的乘坐空间很宽敞,座椅填充物比较单薄,但填充物不算硬,短途乘坐的舒适性还是有保证的,毕竟几万块钱的车,可能还担负着赚钱的使命,所以我们也不能有过高要求。 后备箱常规容积达到了1606升,内部高度超过1.2米,装载能力很强,而且后排座椅还能折叠,最大容积能扩充到4102升,最大进深将近2.2米,空间扩展能力很出色,能有效兼顾载人和拉货的需求。 购车费用:我试驾的这台2020款 1.5L 手动标准型 5座的指导价为5.88万,目前唐山地区优惠4000元左右,裸车5.48万,购置税4683元,车船税420元,交强险950元,商业险3000元左右,上牌费500元,全款落地价格在6.44万左右。

    2021-06-23

    周星星去流浪说实话速度多少会出现共振

    用户8325177666245速度40-50会共鸣

    用户2370594348479qidam四档会有

    点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5T 手动营运车 7座

    3.43良好

    被誉为新一代国民神车的五菱宏光PLUS,有了1.5T发动机的加持之后,可以拉更重的货,同时也不怕爬坡困难,给人的信心很足,优势已不仅只有空间。毕竟主打的不是颜值,看外观的美丑似乎有些片面,但别看它呆头呆脑,内部空间却是相当宽敞。在售车型分为2/5/7/8四种座椅布局,可根据自己的需求选择对应的版本,并且支持整排放倒,放倒之后的空间才会达到最大化,载货不成问题,光是拉货的话还是选择2座致富版,仅有两座的它空间利用率会更高,5/7/8座则兼具家用和拉货的特点。内饰塑料感强、档次不高,开快之后噪音大,这些其实都不是什么大的毛病。1.5L的动力足够日常拉货载人使用,不过想装一些比较重的货,1.5L不太够用,入手1.5T更加合适,后驱加上整体桥悬挂,宏光PLUS操控起来很直观,无论是对铺装路面的平顺和非铺装路面的颠簸,均能切实体验到。五菱宏光PLUS的价格还是偏贵了一些,最低配指导价也在5.88万元。比起记忆中实惠的五菱还是高了不少,不过它的性价比仍然很高。走上致富路,没有一台五菱宏光PLUS似乎是不行的。

    2020-10-27

    有缘人生767这个营运版的是不是跟普通版的不一样啊,是不是不能享受6年免检,保险是不是跟货运车一个级别

    头条用户标准型运营车做私家车是不是一年一审?有没有强制报废年限?

    偶然相遇余生有你说的挺好的,20款的不出高配的,1.5T。19款的看着有点不顺心了,

    点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动标准型 7座

    3.29良好

    五菱宏光PLUS他的空间是非常宽敞的,即便是7座的布局下我觉得宽敞度也非常的不错,175cm的身高,在调整好前排座椅之后,到第二排乘坐时将座椅滑动到距离腿部空间3指的时候,再到第三排,还能拥有达到2指的腿部空间,确实足够的宽敞。不过内饰的质感确实就显得廉价了,他本身是没有中控屏的,内饰触手可及的地方如方向盘、中控面板、门板等摸上去也是硬邦邦的,内饰的设计也显得有点的陈旧,对于这款车的内饰确实是显得廉价的。 虽说对五菱宏光系列的汽车有这么的说法:不服?秋名山见!但实际上五菱宏光PLUS在过弯的时候,侧倾是较为严重的,甚至时速110以后还会有飘的感觉,他的驾控确实是一般般。1.5L的发动机匹配的是6MT变速箱,这套动力系统来说只能说是够用,高速的提速能力确实是一般。对于五菱宏光PLUS来说,价格低廉就是他的优势所在。

    2021-01-16

    时光之.旅主要是喜欢这个外观和空间还有后驱,遗憾没有自动挡和侧滑门

    点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5T 手动营运车 7座

    3.07良好

    五菱宏光基本上可以说是结实耐造的代名词了,PLUS车型与五菱宏光最大的不同就是车身足足大了一圈,这让五菱宏光 PLUS更能装了,不过也让很多人产生了它能做家用车的错觉。五菱宏光 PLUS拥有五菱宏光经典的优势,结实、耐造、好修、能装,这里就不赘述了,作为工具车自然是一顶一的好手,但是作为家用的话它有几个明显不足的点。内饰磕碜就不说了,平均9.25L的综合油耗做家用实在划不来。全系大部分车型都没有配备安全气囊,少量车型配置了主副驾驶的安全气囊,面对突发状况的时候弊端严重。在操控上转向的校正并不精准,偶尔会出现跑偏的情况,涡轮增压的介入时间也比较尴尬,1500转的发动机转速都不够唤醒它。作为工具车来说,五菱宏光 PLUS维修成本低,9.25L的平均油耗作为生产力工具是正常的,最大4102L的可用空间能用最少的力气做最多的事情,内饰如何磕碜,智能系统如何不智能都不重要。作为生产力工具,显然结实耐造的它是无可挑剔的,但是作为家用车型来说,缺失的安全配置和被忽略的舒适度体验让它或许连及格分都拿不到。

    2020-10-24

    满城跑哒哒这么多年,五菱荣光宏光积攒下的好好口碑,都让他这个不成熟的败光,买了puls三个月,去了五六次维修部,配件质量不好,各部分减配太严重,成本控制太好了,虽然便宜,给日后养车成本加大太多啊,时间成本也大

    勇往直前8杨杨得意这五菱宏光pLUs真的不能买吗

    用户8339551581430不知道你们的车咋样,反正我的舒适版的车′两个来月一点儿毛病没有,舒适的配置也增加了,平均7点多油真可以了,这还是北方冬天呢,我自认为此车相对来说真可以了,7万多块钱全下来真够行的了

    点评车型: 2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动豪华型 7座

    3.21良好

    造型上,它有着浓郁的K-car风格。 动力上,五菱宏光PLUS配备了1.5升涡轮增压发动机和6速手动变速箱,采用纵置后驱布局。 坐进驾驶席,五菱宏光PLUS点火后首先给我的感受就是它的方向盘很轻,甚至比我自己驾驶的丰田还要轻。离合器踏板的行程适中,结合点的位置偏低,左脚稍稍抬离离合器就能够完成补油挂挡的操作。6速手动变速箱在挂挡时并没有想象中的生涩,反而有着较强的吸入感。 五菱宏光PLUS的倒挡设计得比较有巧思,需要把排挡杆上的小圆环向上拔起一小段距离才能正常挂入倒挡,这样设计的好处是防止误操作。这种挂倒挡方式在首次驾驶五菱宏光PLUS时还需要适应,不过使用习惯后盲操作倒也比较方便。 驶入地面道路后,我的第一感觉就是驾驶五菱宏光PLUS有点像是在开一辆SUV,因为它的座椅并不像传统MPV被安置得很低。虽说五菱宏光PLUS的轴距为2800毫米,但得益于方正的车身,在密集的车流中穿梭也并没有太大难度,我们仅需把挡位控制在2挡,将转速踩到3000转/分,250牛·米的峰值扭矩伴随着宽裕的峰扭区间已经足够推动这辆1.4吨的小车完成超车动作。 驾驶五菱宏光PLUS低速压过一些凹凸不平的坑洼路面,从屁股弹离座垫的频率,能感受到五菱宏光PLUS相较于搭载了整体桥式后悬架的五菱宏光S确实在舒适性上有一定提升,起码震动被过滤掉一部分,而不是直楞楞地传递到座椅上。加上这辆顶配车型由钢板弹簧式后悬架升级为螺旋弹簧五连杆式后悬架,进一步提升了乘坐舒适性。 当挡位挂进6挡,时速稳定在80公里/时后,转速基本维持在1300转/分。五菱宏光PLUS的制动很线性,并不像传统MPV那样刹车踏板踩到一定深度才有明显的制动力。 这款车搭载了定速巡航系统,打开定速巡航后,在80公里/时的车速下,耳边风噪确实不小,幸而发动机盖下方还配备了隔音棉,发动机噪音基本没有传递到车厢内。 整体而言,五菱宏光PLUS确实是一款非常好开的MPV,起码没有埋没神车的“风采”。并且得益于K-Car般的方正设计,它的第二排以及第三排的乘坐空间都较为宽裕。

    2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动豪华型 7座 图 02019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动豪华型 7座 图 0
    2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动豪华型 7座 图 12019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动豪华型 7座 图 1
    2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动豪华型 7座 图 22019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动豪华型 7座 图 2
    2021-01-05

    用户251793907384280码六档1300转? 你开过这个车没有?

    奶爸139470952为啥我的80码要2000转呢,高速超车120码都到3000转了。

    猪皮牛皮糖照片6

    点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动舒适型 7座

    3.9良好

    整体还可以,除了现在油耗高的要死,53L油箱,跑了不到500就没油了,无语死,除此之外,油箱盖也是老是自动打开,还没有处理,发动机噪音太大了,整个车里面都是发动机噪音

    2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动舒适型 7座 图 02020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动舒适型 7座 图 0
    2022-03-29

    花落相伴17987261油耗真的高,九升多,车才7千公里

    阿陈752那不是发动机的燥声!是风噪,胎噪,变速箱噪音,后桥共震。此车的发动机是非常好的!变速箱是非常差的。

    用户5015871081636买过的不会再买五菱

    点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动舒适型 7座

    4.2优秀

    外观和路虎是有几分相像的,车屁股的造型和前脸的硬线条也是个人喜欢的那类。 其次,内饰也算是五菱中还可以的了。多的不赘述,广大车友可以看看车型详解。12号现场提的车到今天来了600多公里,表显6.4的油耗,两次加油没加满,总体算下来油耗上没多少出入,主要是家用代步,偶尔拉个货,装载能力确实没问题,因为1.5l自吸的排量,当天提车开回去,起步还是显肉的,不过快车道超车没问题。总体还是很对得起这个价位的。十来天,因为过年置办年货走亲戚跑的比较多。目前感觉操控比较一般,这个价位的车也别指望什么操控了,能开就行了。方向手感稍微有些重,而且挂挡不是很清晰。 舒适性不是很好,底盘感觉有点颠,过减速带的时候,慢下来后座感觉就像跳起来似的,如果路面坑洼,高速下倒没那么颠 外观在微面里还是属于比较漂亮的,前脸设计的还是比较精致的。侧面造型就比较简单了,几根硬朗的腰线。我选的高配,不是顶配,有铝合金轮毂,还是比铁轮毂好看的。有定速巡航,有多功能方向盘。虽然知道后视镜没有电动折叠,但是没有镜面电动调节,是真的没想到,还要自己手去掰 这就个人的用车体验了,大家可以参考一下。。

    2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动舒适型 7座 图 02020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动舒适型 7座 图 0
    2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动舒适型 7座 图 12020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动舒适型 7座 图 1
    2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动舒适型 7座 图 22020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动舒适型 7座 图 2
    2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动舒适型 7座 图 32020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动舒适型 7座 图 3
    2023-01-24

    蹲坑戳蛆玩为什么你油耗这么低,我的百公里没有低于12L已经跑很久了我开车很温柔

    奇幻精灵TQh听说传动轴会响是不是真的?还有有没有共振?

    半生缘72有眼光,这个颜色非常棒

    点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动标准型 5座

    3.5良好

    车身大气漂亮,动力比较强劲。身内外空间大,油耗也不是很高,自己比较满意,但是换档时有顿挫感。大概这就是MPV的本质。

    2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动标准型 5座 图 02020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动标准型 5座 图 0
    2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动标准型 5座 图 12020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动标准型 5座 图 1
    2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动标准型 5座 图 22020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动标准型 5座 图 2
    2021-10-21

    你的温柔543满载的话要几个油

    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    瑞风M3 2024款 PLUS 2.0L HEV 智联版瑞风M3 2024款 PLUS 2.0L HEV 智联版

    【驾驶感受】把瑞风M3 PLUS HEV开起来,第一感觉这车灵活的不像个大家伙,要知道,这车车长超过5.1米(5145mm),车宽1.9米,轴距3.11米,开起来完全没有笨重感。方向盘指向还算清晰精准,底盘也挺紧实,不会像其他MPV一样开起来晃晃悠悠,跟开大船似的。 重要的是,这个车的油门响应很快,非常的跟脚,动力输出也足够的直接,整体的加速感受很像电车。对比其他燃油MPV来说,瑞风M3 PLUS HEV更显丝滑,丝毫没有迟滞感。 重点是,多模式的介入基本做到无感,因为发动机工作时的噪音和震动都控制得相对理想。可以说这个车NVH整体做的还挺好,不仅是机舱噪音控制,胎噪和风噪也控制的还行,车内说话完全可以正常音量,不用吼。 【最满意】作为一台体面的MPV,那乘用车该有的咱们这肯定得安排上呀,液晶屏幕、智能车机、智能语音、独立座椅这些瑞风M3 PLUS HEV都给到了。智能上,它给到了10.25寸超大悬浮式液晶触摸屏,可实现在线高德导航,音乐和视频等功能,还有科大讯飞的智能语音系统。 【乘坐体验】瑞风M3 PLUS HEV最大纵深2870mm,最大容积达到5.7m³,加上方正的内部造型,各种场景使用下都非常灵活方便。 例如,全家出行,孩子和妈妈坐二排,爷爷奶奶坐第三排,座位好像空余,还有把外公外婆叫上也坐得下。 又例如,一家三口或四口长途自驾游,把三排座椅折叠,婴儿车和行李车轻松装载,再加辆儿童自行车都不成问题。 还有一种场景,也是我搭档林胖胖最常用的场景,搬家!二排座椅可改前翻,三排座椅可改左右侧挂,能让你少跑几趟。

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    3.20分“良好”
    菱智 2022款 M5L 2.0L 7座实用型菱智 2022款 M5L 2.0L 7座实用型

    【最满意】 这款车属于经济型的mpv,价格低,空间大是他的优势,如果再要求他有什么亮眼的配置,就有点得寸进尺了。从基本上来看,4门七座,配的是2.0排量的自然吸气发动机,座位的调整非常灵活,可以整排放倒,前后排有独立空调,也还是对得起这个价格的。 再有就是这款车的前脸,可以算是这类车子中比较好看的了,双闪电加密集横条的设计,突出了车子的个性。两侧的大灯也通过线条的衔接,和进气格栅形成一个整体,设计感挺强。从侧面看,车子的线条也比较的有层次,增加车子造型的立体感,总体上属于偏正式、商务的感觉,无论是家用还是商务运营用,都挺合适。 【驾驶感受】 作为超过五米的大车,驾驶起来难度一定还是比小车要大一些。加上手动挡的形式,驾驭它还是需要点经验的。不过我相信买这个车的都是老司机,这些都不在话下。从我的实际体验来说,这个车的操控只能说是中规中矩了,方向盘有虚位的迹象,但不影响使用,机械阻力还可以,不飘也不笨重,手动挡对开惯了自动挡的朋友可能不是那么友好。不过操控感倒是增强了。 内饰简直了,就别提什么风格了,就是满足常规的使用不缺少功能能就行了。连屏幕都没有啊,还谈什么配置呢。没有炫技浮夸的设计,以干净利落为主。全程硬塑料,摸上去绝对是粗糙的感觉。座椅的材质还是不错的,坐上去不是那么硬,新车有异味。 【乘坐体验】 空间没啥好说的,绝对的奢华配置,从过道到每个座位享受的独立空间,都是非常充分的,真正做到不管坐哪个位置,都是c位。后备箱也有合理的预留,保障在满座的情况下,大家行李都有地方放。除了物理空间外,车子的窗户也够大,通透性比较好,视觉上也给人更加轻松。 这种mpv的优势之一就是空间,是真够大,加上这款车的座椅布局不错,坐上去很宽松,各拍实现翘二郎腿不是梦。空间宽敞了,就能找到舒适坐姿了。坐着倒是也不难受。同时车子的周边配套很齐全,每个座位都有被顾及到,坐这个车会觉得比较方便。 【油耗】 车子2.0L的发动机搭配手动变速箱,绝对数值不算大,不过实际运用中动力还是够用的,启动略肉,这也是车身过大的部分原因,红绿灯起步还行,不会特别慢,提速挺稳,线性爬升。当然,这个也看手动挡操作技巧,如果不是特别熟练的话,换挡会出现强烈的顿挫。 这款车的油耗水平接近8L,不高不低的,不过考虑到他是个超过五米的大车,更多的时候是满负荷拉客营运的,感觉这个油耗又还挺不错的。不然也不会那么多人买这车跑生意,这些人对成本最敏感了,跟着他们错不了。

    3.14分“良好”

    五菱宏光在国内一直知名度都很高,对于五菱神车来讲也想要脱离面包车形象,目前在售五菱宏光S3就是往年轻方向去进行发展。今天跟大家评测的就是五菱宏光S3 2020款 1.5L 手动舒适型 国VI,厂商指导售价在6.88万,目前在江苏泰州区域有着一定优惠幅度,裸车价格在6.11万,购置税在5222元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在1100元,商业保险在3548元,落地价格在71,890元。 保养:按照6万公里进行计算,保养费用大概在8079元。5000公里需要去更换机油、滤芯、变速箱油,含工时费只需要388元,作为一款主打经济型的车型,保养费用确实不高。而在配件更换上,机油费用在220元,机油滤清器在16元,空调滤清器在35元,刹车油在28元,火花塞在13元,变速箱油在107元。 尺寸:作为一款5门7座SUV,五菱宏光S3长宽高分别可达到4655×1735×1790mm,车身轴距可以达到2800mm。作为一款7座车型,空间上虽然不算很富裕,但解决了刚需要求,同时作为一款7座车,五菱宏光S3并不是特别重,整备质量在1420千克。 提速:1.5L自然吸气引擎,在性能上很低调,最大功率在73kW,最大扭矩在140N·m。全力踩下油门踏板,给消费者带来的感受就是比较拖沓,推背感基本不用想了。从实测成绩来看,百公里提速是在11.89秒,但实际跑起高速来,五菱宏光S3最高时速也能达到150km。 刹车:悬架支撑感受确实一般,16英寸轮胎抓地性不是很出彩,在全力踩下刹车踏板后,车身会出现比较明显前倾现象,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离是在42.78米。 油耗:虽然在排量上很小,但五菱宏光S3不算太省油,工信部百公里综合油耗在9L。个人在出了磨合期后,进行了实际油耗测试,一共跑了170公里,平均时速是在45公里,最终实测百公里综合油耗达到了10.3L。 缺点:五菱宏光S3虽然在不断升级自己的外形,但车身看上去确实不算太好看,作为一款7座SUV车型,虽然满足了刚需要求,但空间确实小了一点。而且对于驾驶要求高一点的车主,开起来会很烦恼,毕竟动力不足情况时常会发生,而且车内隔音效果不是很好,跑城市路段还能够接受,跑起高速风噪、胎噪声很明显。

    4.14分“优秀”
    瑞风M3 2022款 PLUS 1.8L 7座舒适版瑞风M3 2022款 PLUS 1.8L 7座舒适版

    从看到瑞风M3第一眼,我们就能确定它身上比较务实的一面,整车给人的感觉会非常宽大,毕竟是有超5.1米的车长,关键是它的车头很短,A柱倾斜度也不大,四四方方的支柱与边角看着就能想象它的舱内有多大。 打开车舱我们对于空间的想象是兑现了的,前排的座椅宽度就比较大,延长的坐垫跟两端稍稍抬起的处置能起到一定包裹感,而且对比我们一般看到的五菱等品牌的MPV吧,它的座椅明显要更高一些,而且短引擎舱跟前排侧边不太规则的车窗,在向前、向侧下方的视野上也几乎没有盲区,配合右侧很顺手的高位挡把,坐在主驾驶位置上就觉得自己在开大车。 只是吧,瑞风M3毕竟是照顾乘坐出行更多一些,它对包括中控、门板在内的装饰都没什么高级软材料,多以搪塑或带织物包裹的板材为主,但可以看到的是,像挡把、出风口、空调旋钮、内门把手等处还是加了一些金属,这对防磕碰、提高耐用性是有好处的,而且也不会让车舱显得太单调。 其它功能,瑞风M3确实不太多,想要体验多媒体是需要通过USB进行外部手机连接的,但还是回到MPV的乘坐属性来说,这台车除了空间大、座椅软外,像藏在换挡机构、门扶手等各处的小储物设计还很多,少了些花哨的东西,可这乘坐的方方面面还是照顾得不错。 而在进入动态驾驶后,它的方向盘倒是比较轻巧,扳动回正都够积极,不是那种商用车的笨重,而且整体油门被调得比较跟脚,虽说1.8L排量发动机的马力不大,可就算是坡道上的起步还是很轻松,毕竟是这手动挡,只要手上动作够勤、脚下踩得够劲,线性的加速还是做到位了的。另外吧,就是这油耗,我们133km的测试中,7成路段都是在城市外环线或跨区域快速路上,且开着空调完成的,城市内的拥堵情况不多。整段测试平均时速为68.2km/h,从测试后油箱加满的费用来计算,这一趟路下来的平均油耗约为8.2L/100km,看看贴在油箱盖上的7.9L/100km官方油耗数据,这5.1米的大车是真的挺省油的。