点评车型: 2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动标准型 5座

3.8分“良好”

6月28号提的车，7月7号上的牌。我跟我得五菱宏光plus就这么结缘了。 :简单说一下吧，空间这一块我就不说了都知道，又是个宽体，车身长，空间也大，走在路上气场啥车也不虚， 车的外观造型，这个东西各有喜好吧，有的说车尾丑，有的说前脸也丑，仁者见仁智者见智吧。反正我是喜欢的不得了，喜欢到有了它连女朋友都不想找了哈哈。 言归正传，我觉得网上说的那些，共振啊，漏油啊，什么乱七八糟的说的简直就跟买了个二手车一样。再说二手车也没这么多毛病啊！一个七八万块的车，你非得拿着10几万，甚至20几万的车来比有意思吗？你怎么不比比同价位的？再说了，这么大个车，又能拉人又能载货，又是个后驱！你比啊！拿那些豪车来比吧！能比得了吗？所以啊就别鸡蛋里挑骨头了。好不好自己心里清楚，既然选择了它就别嫌弃它！它会是你未来最好的伙伴！不然你买它干什么对不对？ 说的有点多了，这车除了油耗能高点，我实话实说，就这一个缺点，油耗是真的有点高，我的是带T的，温柔点开油耗还可以，要是暴力驾驶，再开着空调，行了，10挡不住！毕竟选择这款车的。颜值是一方面，主要还是图经济实惠嘛。10个多的油耗确实一般家庭遭不住。 当然啦，我说的是极致的驾驶体验才会出这样的油耗，平常温柔点开大概在7到8个左右，毕竟拉货又是带涡轮增压的，不可能6个油耗的。 总体表现我非常的满意，除了油耗稍微有点高，因为我是个喜欢玩车，喜欢开车，且又喜欢各种地板油，玩越野的人，没办法，贵的咱目前的经济实力还不考虑，毕竟我还要上班，家用，所以这款车真的是非常适合我的。 再说说大家伙说的共振吧，我是想到哪咱聊到哪，所以大家伙也别嫌烦，我不是托，只是阐述一下我对这车的看法和观点吧。 这个共振我看大家伙都再说这个问题，我上一个车是个二手的东风小康k17，你真要和我谈共振的话你去试试那车，让你体验一下什么叫共振，所以，你得看跟什么车比。我觉得这都是小毛病，这种后驱的又是拉货，肯定有点噪音，相比之下还是不错的，有想法的可以加隔音棉，或者只要是隔音的都可以上上。 还有说漏油的，我没遇到过，不知道是不是漏油那哥们运气爆棚，正好那车有点小问题让他给遇到了，反正可以修嘛，对不对，要不然要售后干嘛用的，还是那句话，既然选择了它！就不要嫌弃它！虽然车是个死物，没有生命，可是在我眼里它就是有灵魂的，他也有自己的思想，如果你老嫌弃他，看不上他，说他坏话，总有一天他会把你扔路上了，相信我，贼准。 零零总总也说了这么多，其实还有好多想说的，突然这么想把，又想不起来，哈哈。先聊到这吧，后续我会想到哪写到哪的，谢谢大家的捧场。 一会在上几张照片和视频给大家看看，我自己也是改可不少地方的 嘿嘿。

点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动标准型 7座

3.29分“良好”

五菱宏光PLUS他的空间是非常宽敞的，即便是7座的布局下我觉得宽敞度也非常的不错，175cm的身高，在调整好前排座椅之后，到第二排乘坐时将座椅滑动到距离腿部空间3指的时候，再到第三排，还能拥有达到2指的腿部空间，确实足够的宽敞。不过内饰的质感确实就显得廉价了，他本身是没有中控屏的，内饰触手可及的地方如方向盘、中控面板、门板等摸上去也是硬邦邦的，内饰的设计也显得有点的陈旧，对于这款车的内饰确实是显得廉价的。 虽说对五菱宏光系列的汽车有这么的说法：不服？秋名山见！但实际上五菱宏光PLUS在过弯的时候，侧倾是较为严重的，甚至时速110以后还会有飘的感觉，他的驾控确实是一般般。1.5L的发动机匹配的是6MT变速箱，这套动力系统来说只能说是够用，高速的提速能力确实是一般。对于五菱宏光PLUS来说，价格低廉就是他的优势所在。

点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5T 手动营运车 7座

3.43分“良好”

被誉为新一代国民神车的五菱宏光PLUS，有了1.5T发动机的加持之后，可以拉更重的货，同时也不怕爬坡困难，给人的信心很足，优势已不仅只有空间。毕竟主打的不是颜值，看外观的美丑似乎有些片面，但别看它呆头呆脑，内部空间却是相当宽敞。在售车型分为2/5/7/8四种座椅布局，可根据自己的需求选择对应的版本，并且支持整排放倒，放倒之后的空间才会达到最大化，载货不成问题，光是拉货的话还是选择2座致富版，仅有两座的它空间利用率会更高，5/7/8座则兼具家用和拉货的特点。内饰塑料感强、档次不高，开快之后噪音大，这些其实都不是什么大的毛病。1.5L的动力足够日常拉货载人使用，不过想装一些比较重的货，1.5L不太够用，入手1.5T更加合适，后驱加上整体桥悬挂，宏光PLUS操控起来很直观，无论是对铺装路面的平顺和非铺装路面的颠簸，均能切实体验到。五菱宏光PLUS的价格还是偏贵了一些，最低配指导价也在5.88万元。比起记忆中实惠的五菱还是高了不少，不过它的性价比仍然很高。走上致富路，没有一台五菱宏光PLUS似乎是不行的。

点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动舒适型 7座

4.2分“优秀”

外观和路虎是有几分相像的，车屁股的造型和前脸的硬线条也是个人喜欢的那类。 其次，内饰也算是五菱中还可以的了。多的不赘述，广大车友可以看看车型详解。12号现场提的车到今天来了600多公里，表显6.4的油耗，两次加油没加满，总体算下来油耗上没多少出入，主要是家用代步，偶尔拉个货，装载能力确实没问题，因为1.5l自吸的排量，当天提车开回去，起步还是显肉的，不过快车道超车没问题。总体还是很对得起这个价位的。十来天，因为过年置办年货走亲戚跑的比较多。目前感觉操控比较一般，这个价位的车也别指望什么操控了，能开就行了。方向手感稍微有些重，而且挂挡不是很清晰。 舒适性不是很好，底盘感觉有点颠，过减速带的时候，慢下来后座感觉就像跳起来似的，如果路面坑洼，高速下倒没那么颠 外观在微面里还是属于比较漂亮的，前脸设计的还是比较精致的。侧面造型就比较简单了，几根硬朗的腰线。我选的高配，不是顶配，有铝合金轮毂，还是比铁轮毂好看的。有定速巡航，有多功能方向盘。虽然知道后视镜没有电动折叠，但是没有镜面电动调节，是真的没想到，还要自己手去掰 这就个人的用车体验了，大家可以参考一下。。

点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动标准型 5座

3.5分“良好”

车身大气漂亮，动力比较强劲。身内外空间大，油耗也不是很高，自己比较满意，但是换档时有顿挫感。大概这就是MPV的本质。

点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动标准型 5座

3.1分“良好”

这个车空间没得说，动力太差劲了，原来的之光1,2的开了十三年，跑了42,3万公里，动力不开空调的情况下最起码够用，这个plus1.5l动力太怂了，6挡变速箱齿比太密，换挡冲击，顿挫感太强，总体来说不推荐购买这款车。等过段时间考虑自己加装涡轮增压，但是还没有合适的中意产品、动力太差，开起来太累

点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动标准型 7座

3.3分“良好”

【空间表现】 空间很满意。 【装载能力】 载重还行。 【最不满意】 油耗太高，不跑高速300元油（92# 7.8元）400公里多一点。 车子各种异响，4S店说这个毛病检查不出来，得等车子出毛病了还能查出来。

点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动舒适型 7座

4.57分“优秀”

【空间表现】 空间内饰本人非常喜欢 【最不满意】 隔音不是太好轮胎噪音太大了 【装载能力】 7人做起来一点都不己 【驾驶感受】 驾驶还是可以的，前置后驱 【油耗】 发动机有点小了，1.5发动机高速10生油不算太过分，毕竟身体大么

点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动舒适型 7座

3.5分“良好”

【最满意】五菱宏光神车的名号在江湖上可谓是十分响亮了，五菱宏光S登陆《极限竞速：地平线5》使得近段时间五菱宏光又被推上了热搜。确实，前置后驱、六速手动，这样的硬件谁看了不觉得运动？当然这些更多的是大家的玩笑话，五菱宏光PLUS更吸引人的是它在只需低廉的价格的情况下，有着超大的空间，较低的油耗以及十分稳定的品质，即使需要维修养护，成本也是低得不敢相信。因此，对于创业人群来说，这样一台车对他们再适合不过了。 【最不满意】“神车”虽然是神，但是并不完美，只是大多被价格以及它自身的优势所掩盖了。港版弹簧的结构，可以让它承载更重的货物，但是乘坐起来确实十分颠簸。羸弱的动力只适合在市区行走，一旦上了高速，那就是一种折磨。

点评车型: 2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动豪华型 7座

3.7分“良好”

我是在钦州买的，当时落地价8.4万左右， 【空间表现】 空间大，坐下六个人都不觉得挤，第二排空间很好，大人或者小孩坐着都觉得宽敞，活动空间大，不像轿车显得挤，第三排空间也不挤，以前的五菱车坐最后一排是迫不得已， 第三排座椅可以平躺或者再往前面翻，自己想装点货什么的也很方便，主要是够大够高，而且后备箱的门槛低，上下货也轻松不用抬的太高而费劲， 【油耗】 这个主要看各人的开车习惯，我跑山路多，大小坡道也有，一箱油可以开五百六七十公里左右，我都是加95的油，95的油耐烧点，现在95的油在8.56一升，一加油就330-360块之间， 【最不满意】 车漆容易花，挂档有顿挫，二挂三有，小毛病不多， 【驾驶感受】 比较好开，方向盘轻，动力够用，拉一千二百斤的货再带个人爬坡也很有劲，学会降档补油车子很得力，这是我人生买的第一辆车，做点小生意只能选五菱，

点评车型: 2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动舒适型 7座

3.29分“良好”

【最满意】 最满意的就是这台车的空间了，我觉得当时去看车的时候，感觉比我想象中的要大很多，而且配置也有一定的提升，感觉不是我印象中的五菱汽车，因为之前对五菱的了解不多，只知道别人说配置很低，但是感觉这台车还可以。 【最不满意】 对于一个新手的我来说，感觉还是有点玩不转的，也怪我技术不是很好，但是这个车子确实太大了，记得刚开始停车的时候都比较困难。内饰的配置虽然说高，但是材质真的是太差了，大多数都是塑料的。

点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动舒适型 7座

3.43分“良好”

2020款 五菱宏光PLUS 1.5L 手动舒适型 7座 【最满意】 1. 得益于其修长的车身造型，五菱宏光PLUS有着十分宽裕的内部空间，2800mm的轴距在同价位竞品中有着一定的优势；座椅拆卸方便，空间利用率很高。 2. 内饰设计摆脱了五菱给人留下的廉价的印象，组合指针仪表盘数据显示直观；中控区域采用了钢琴漆面板装饰，搭配内嵌式中控屏幕提升了整体的科技感；座椅表现中规中矩。 3. 整车外观使用了较为年轻化的设计语言，中网使用黑色进行点缀；两侧大灯组与之相连，给人眼前一亮的感觉。 【最不满意】 1. 隔音表现差强人意。 2. 悬架舒适性一般。 【油耗】 综合油耗在8L左右供参考。

点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动标准型 5座

3.43分“良好”

买车是销售开车跑了40公里去接的我，办理速度也比较快，去了两个小时就把车开走了。买这个车主要还是为了拉货，因为这个车在同等价位，空间和舒适度还有实用性都比较满意。次要的是这也到冬天了，拉老婆和孩子也方便。外观上要比面包车上档次的多了，五菱对于抓住客户的心里上也是拿捏的到位。最后要说一点的就是这个车的车主遇到的通病我也遇到了，就是这个车在挂一档换二挡的时候会有哐当的响动，动静比较大，我看了很多测评和车主分享的视频，可能原因有两点，一是这个车离合器是六档和平常咱们开的五档不一样，放离合的时候要慢放给油，我自己试了试也确实这样操作就不会有响动了，就可能是自己开车习惯问题，也有说法是这个变速箱是五菱自己造的，没有用爱信的，速比不对，还个41比8的就能解决问题（网上这么说的，不是我说的）。还有一个解决办法就是直接二挡起步省略一档换二挡这个步骤，也就不会有响动了。目前车还没有上牌，跑了100公里，后续再开开再分享心得。

点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动标准型 5座

3.93分“良好”

五菱宏光PLUS的空间表现非常出色，长达2米8的车身轴距，仅仅只有五个座椅，乘坐空间无疑很宽敞。并且，它的后排座椅放倒后，还能获得超过4000L的容积，表现十分优秀