点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动舒适型 7座

3.43分“良好”

2020款 五菱宏光PLUS 1.5L 手动舒适型 7座 【最满意】 1. 得益于其修长的车身造型，五菱宏光PLUS有着十分宽裕的内部空间，2800mm的轴距在同价位竞品中有着一定的优势；座椅拆卸方便，空间利用率很高。 2. 内饰设计摆脱了五菱给人留下的廉价的印象，组合指针仪表盘数据显示直观；中控区域采用了钢琴漆面板装饰，搭配内嵌式中控屏幕提升了整体的科技感；座椅表现中规中矩。 3. 整车外观使用了较为年轻化的设计语言，中网使用黑色进行点缀；两侧大灯组与之相连，给人眼前一亮的感觉。 【最不满意】 1. 隔音表现差强人意。 2. 悬架舒适性一般。 【油耗】 综合油耗在8L左右供参考。

点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动标准型 5座

3.43分“良好”

买车是销售开车跑了40公里去接的我，办理速度也比较快，去了两个小时就把车开走了。买这个车主要还是为了拉货，因为这个车在同等价位，空间和舒适度还有实用性都比较满意。次要的是这也到冬天了，拉老婆和孩子也方便。外观上要比面包车上档次的多了，五菱对于抓住客户的心里上也是拿捏的到位。最后要说一点的就是这个车的车主遇到的通病我也遇到了，就是这个车在挂一档换二挡的时候会有哐当的响动，动静比较大，我看了很多测评和车主分享的视频，可能原因有两点，一是这个车离合器是六档和平常咱们开的五档不一样，放离合的时候要慢放给油，我自己试了试也确实这样操作就不会有响动了，就可能是自己开车习惯问题，也有说法是这个变速箱是五菱自己造的，没有用爱信的，速比不对，还个41比8的就能解决问题（网上这么说的，不是我说的）。还有一个解决办法就是直接二挡起步省略一档换二挡这个步骤，也就不会有响动了。目前车还没有上牌，跑了100公里，后续再开开再分享心得。

点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动标准型 5座

3.93分“良好”

五菱宏光PLUS的空间表现非常出色，长达2米8的车身轴距，仅仅只有五个座椅，乘坐空间无疑很宽敞。并且，它的后排座椅放倒后，还能获得超过4000L的容积，表现十分优秀

点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动致富型 2座

3.36分“良好”

五菱宏光PLUS致富型“车如其名”，其一切就是为实用而生。2座布局能为货箱带来宽敞的空间，足以应付城市物流需求。钢板弹簧很明显也是为拉货而生，舒适性并不是其强项。

点评车型: 2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动豪华型 7座

3分“良好”

对于五菱宏光PLUS，最大的优点就是超大的空间了，方盒子造型让它的空间利用率出奇的高，后备厢地板平整，第三排座椅可以整体翻折，能创造出一个非常大且平整规则的空间，得益于造型，这个空间搬家拉货都不在话下，动力方面，1.5T发动机配合手动变速箱，作为一个“小面包”完全够用，离合器不沉，日常驾驶不至于脚疼脚累，离合结合点不算清晰，但低扭还算不错。起步不算困难。配置方面就有些可怜了，毕竟顶配不到8万的售价以及这么大的空间，但作为顶配车型，定速巡航、中控大屏这种能提升舒适程度的配置还是给了你的。毕竟本身并没有太多配置，这款车还是更适合有自己小买卖的小老板，平时搬东西拉货十分方便，作为一款创业利器，还是相当合适的。

点评车型: 2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动豪华型 7座

3.29分“良好”

该车噪音太大，等红绿灯发动机有哒哒哒的声音，车门要使劲才关的上。关键最近我观察排气管有漏水现象，不知道正不正常。

点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5T 手动标准型营运车 7座

3.21分“良好”

动力：plus版五菱宏光诚意十足，对于国产神车大多数人并不陌生，这一次搭配上了1.5T涡轮增压引擎，最大能够爆发出147PS马力。虽然全系还都是手动方案，传动系统上面搭配6挡手动波箱，但驾驶起来体验出色，离合器结合点相对较低，基本上轻轻一抬脚就能够感受得到。在动力上还算可观，起步时候就有很好的线性输出，当然本身五菱宏光plus尺寸对比普通版车型更大一些，所以车身重量也更重一些，想要超车时候还是需要深踩油门，毕竟它只是搭配了一个功率较低的1.5T涡轮引擎。 悬架：五菱宏光后排舒适度，一直都不是很好，遇到大颠簸路段，车尾能够感到明显跳动。plus版本车型在这一方面依旧没有得到很好的改善，这也是弱点之一，在悬架上面后悬架采用整体桥式非独立悬挂。 空间：五菱宏光plus，在空间布局上面还是做得非常不错，作为一款三排车型，前排跟中排表现还算可观，第3排座椅腿部相对会显得紧凑一点。在定位上实际上还是属于紧凑型车，整体尺寸算是越级发挥了，当然想要有多好的舒适度，基本不可能。

点评车型: 2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动舒适型 7座

3.21分“良好”

第一眼见到五菱宏光PLUS实车的时候，我被震撼到了，它就像一个硕大的方盒子，赫然立在你的跟前。平直的线条构成的车身轮廓实现了最大的体量感，完全脱离了传统微面或者低端MPV给人的廉价感。此外，五菱宏光PLUS还提供了蓝色这种比较“跳脱”的车漆配色，比宏光S等车型要时尚得多。尺寸加大所带来的最直接的变化就是内部空间的优化，在保证第二排乘客正常坐姿的情况之下（腿部空间一拳有余），坐进第三排，腿部空间还能有一拳的余量，头部空间更不用说了，实用性相当出彩。内饰方面，五菱宏光PLUS的升级也很明显。虽然这块大屏是顶配独享，但其整体设计却是全系共有的，相比同级其它车型，五菱宏光PLUS的设计的确更有质感，比如中控饰板和车门饰板都采用了不同的配色和花纹，还是用了心的。宏光PLUS很容易上手，离合器的结合点比较宽泛，即便是新车也不容易熄火。唯一的问题的是离合器的行程有点长，座椅除顶配外又不支持高低调节，不太容易找到舒服的开车坐姿。变速箱的表现很友好，入挡很轻松顺畅，还带有一丝吸入感，配合很好控制的离合器，五菱宏光PLUS给人的感受还真有点“神车”的感觉。

点评车型: 2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动豪华型 7座

2.8分“一般”

买了个二手的。今天开了一天感觉变速箱档位不咋的，总觉得有个档是多余的，油耗还能接受郊区60公里城区24公里，油耗跑出个6.3，

点评车型: 2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动豪华型 7座

3.93分“良好”

开了三年了。从一个人都拥有自己的一家人。 从赛车驾驶习惯到现在的沉稳驾驶。 我觉得这车特别好，余生都是你哦🥰。 【空间表现】 空间很大。可以装很多实用的东西。城里停车难，我买了折叠电动自行车放在后备箱移动小车库😀。 中排装了宝宝用的儿童座椅，中间过道放了一个定制的临时座椅，平常车里坐着休息，小腿扶手箱一搭，很舒服🥰中间座椅靠背放下来当个放物品的小桌子都可以。 【第三排空间】 第三排座椅我主要用来睡觉的，睡觉的时候把中排座椅往前拉一点，空间也挺大的。坐人的话把间距控制好感觉也挺合适的。 【最不满意】 要说有啥不满意的就是去到4S点乡下放车场地提车，刚把车提出来被告知说让我不要上路啥手续都没害怕交警查我，让我把车放在附近一个汽车美容店第二天取，结果第二天我办好所有手续去取车，人家洗车店强行让我消费😂花1500定制了车内全包围脚垫。害。这是最不开心的。我也胆子小也不想跟人计较。还让我花钱贴膜我愣是说了半天拒绝了才走掉，最后自己花了800在自己这里贴膜。 【油耗】 我一直加的是95号汽油，本来就一直比92号汽油贵5毛钱😂，我粗略算了算一公里在8毛钱左右吧。 【动力表现】 我觉得加速动力挺强劲的。给油就会有很强大的动力。合器踩着很舒服，车速快慢随心🥰

#外观：车身线条流畅硬朗，前大灯设计比较简洁，与那个前格栅是连在一起的，突出了前脸的整体设计，前灯设计看起来有点像那个鹰眼，看起来很有神，在宽大的车身里不失为画龙点睛的一笔。 #内饰：内饰有点遗憾，高配也没有天窗，不过整体设计偏简洁大气风格很适合商务用车，平时接个客户什么的，也比较有面子。 #空间：空间是这款车的卖点，本人是做广告的，平时出去宣传的时候会拉一些宣传用品之类的，将第三排座椅放倒没什么问题，这种情况下也能拉五个人（2+3+2设计的），乘坐空间也比较宽松，正常乘坐的情况下腿离前座大概还有一拳半的空隙，完全不会有压迫感。 #价位：买的是手动高配的，官方指导价是7.98，因为是分期，车价上面店里给了5000的优惠，而且工厂也给了贴息政策，两年免息，而且送了十次保养，觉得性价比方面还是挺不错的。 #售后保养：车买到现在还没有保养过，而且有厂家送的五年十次保养，觉得还是挺划算的。售后服务的话，销售顾问和我说的是五菱有2800多家服务网店，以后用车什么的都比较方便，这也是我选择这款车最大的理由。 #舒适性：包裹型真皮座椅，坐上去就挺舒服，颈椎什么的也很放松，没有那种铬得感觉，也避免了跑远路时腰酸背疼的不舒服。 买车的时候其实也对比了几家，后来还是决定入手plus，一方面是因为空间满足我平时的用车需求还有一方面是后续用车比较方便快捷，把我的买车经验分享给大家，希望能给大家带来帮助。

今年这个病情，让人不得不选择购车，自己是包工队的，大老板都没给接钱，疫情又不能出去，自己家的钱都给手下的工人的结账了，现在自己手头也比较紧，在选择车上面主要是经济好点，能在工地上面质量很好的，五菱是我首选，当时看到是是宏光S，感觉空间有点小了，最后看了宏光PLUS，对了空间大，动力好，外观也好看总体很满意，当天就定了，这款车我看了一眼就果断的定下了，首先是空间大，动力好，在我工地上面用，没有任何问题，装货不用担心装不下，很满意，这款车的外观精致，比较好大，整天体体外形比较霸气有型，地盘也比较高，在工地上面也不怕地盘，动力也比较好，喜欢就买了，空间非常大，在工地上面的货物都能装的下，座椅都是独立性的，非常的方便便捷，拿货还拉结几个工人，工人说腿部空间不会拥挤，这款车空间确实很大，一致好评，内饰的话这个车比较简单，仪表盘不过很一目了然，视觉效果也还不错，中控台四方，看着很有力量型，虽然说简单，但看起来比较温馨简单的回来装饰下，还不错，显的这款车内饰更大气，有视觉效果，1.5发动机动力还是不错的，在工地用没有任何问题，起速也比较快，换档没有感觉顿挫感，加油就跑，也比较平稳，舒适感还可以，在工地上面开着也比较平稳，发动机噪音也比较小，车内也比较满意，座椅也比较软软的，比较舒服，在不好的路面也感觉不到颠簸。整体感还是不错的

购车总价 | 买车的时候，这款车刚上市不久，所以落地下来便宜了两千大银，好在有5千的置换补贴，才能手里那台用了十几年的五菱之光换了。现在旧车不值钱，如果不是补贴，说不定自己还舍不得换呢。 同级对比 | 跟同级相比，这款车真的空间大，虽然外观板正，但能装好多东西。五菱宏光PLUS空间大实用解决用车问题。相信很多人用过之后，都有深刻的体会。从五菱之光到五菱宏光到五菱荣光再到五菱宏光S3再到现在的宏光PLUS。车是越来越商务化，越来越高档。这款车刚上市的时候就一直在关注了，宏光S虽然配置也不错，看上去也高档，但是跟PLUS相比下来，空间上还是稍显弱点。 故障吐槽 | 这款车要说有吐槽的地方，那就是配置上了。三个配置的车功能还是相差挺多的，总感觉：高不成低不就，配置好点的有些功能觉得用不上，价格太贵，配置低点的又达不到自己的要求。所以刚开始的时候就一直在纠结买哪个。 空间 | 空间是这款车的一个亮点，人坐在上面把皮箱放在脚底下还有一点空余的位置，把三个行李箱叠在一起，也能看到没有封底，所以空间上适合拉货，载人，甚至小孩捉迷藏都没有问题吧。 后排座位的腿部空间也够，我朋友183，以前总是调侃自己的大长腿没处安放，这下好了腿伸直了，特别喜欢坐我的车，也不嚷嚷着每次都要坐副驾了。 中央扶手的空间也比较大，所以平时一些重要的东西，行车证件，最重要的是零钱放在里面，用起来很方便。 驾驶体验 | 这款车的动力是1.5T的，跟以前的五菱车1.5L的相比有明显的提升了。但感觉应该是动力的问题，起步还是有点肉的。 这款车坐起来还是比较舒适的，有一定的斜倾角度，所以在累了就可以把座椅放到舒服的位置，躺一会也很是惬意。 而且这款车有高位空调，所以夏天不热了，冬天不冷了，座椅也比较吸汗透气。 但是真正开车之后，发现这款宏光PLUS在路窄的地方操控性好像有点不方便。转向半径太大，得稍微使点力气才能调头。 另外，我对油耗这个东西有时候也不太在意，因为现在车越来越多，有时候不太确定多少的油耗是大。所以现在换了一种方法，看加满油能跑多少公里，用这样的方式来看看油耗在不在自己可承受的范围内。反正上一次加满油跑了差不多180公里，除了回家跑点土路之外，平时主要在市区的主干道跑，堵车走走停停是常有事情，所以我个人觉得油耗还是相对合理的。 颜值 | 这款车的外观有种肌肉感，比较方正。虽然外观不是那么突出，但好在车子大，拉货多，实用性强。但唯一有点小遗憾的就是这款车只有高配的才有铝合金轮圈，建议可以给中配的也带上铝圈，效果会好点。 内饰 | 总体来说，宏光PLUS的内饰比五菱其他车型是先得高档多了。皮质的包裹性更好。一些小细节也是皮质的所以彰显高级感。中控内饰是皮质的，颜色是黑白灰为主打色，屏幕也是液晶屏，能明显感觉到五菱宏光PLUS的路线是走的高档大气科技风。 保养维护 | 这款车的高配价位在7万多，再加上配置丰富、空间大、内饰好看、科技感强，感觉这个价钱还是划算的。而且买了这款车之后，送了几次保养，还给送了一些关怀礼。再加上车确实能满足我日常的需要，所以我觉得买的挺值得。

豪华版开了1500公里的感受，说句实话，小马拉大车，1.5T排量确实太小，换挡必须两千多转以上才能换挡，要不然肯定拖挡，懂车的都知道，两千多转发动机声音有多大，不用我说了，最关键的是空车的情况下，宽度和别克GL8差不多，总的来说这个价格买这样的车也就这样了，外形在好看也是面包车，说不上商务，级别不够。

一开始看这款车的时候是朋友介绍的，他知道我需要创业，所以就推荐了宏光Plus给我，叫我去看看。 外观：五菱标，前面看起来很有气派，一点也不想面包车，侧身线条流畅，不会觉得生硬。 内饰：要求不高，因为我只是用来拉货，我需要的是低配置，所以没有显示屏的。 空间：车身长宽高4720×1840×1810，空间够大，适合我，轻松拉没问题。5座的后备箱容量1606～4102。 发动机：1.5T的发动机，轻松起步没问的 油耗：个人认为还可以，1.5T的车，本身车身就重了，所以7升左右的油还是可以接受的。现在油价改降到5块左右，使劲开，都不怕了 个人为什6万多的车，性价比还是不错的，希望可以帮到你？我先行一部了。