点评车型:
2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动标准型 5座
3.1分“良好”这个车空间没得说,动力太差劲了,原来的之光1,2的开了十三年,跑了42,3万公里,动力不开空调的情况下最起码够用,这个plus1.5l动力太怂了,6挡变速箱齿比太密,换挡冲击,顿挫感太强,总体来说不推荐购买这款车。等过段时间考虑自己加装涡轮增压,但是还没有合适的中意产品、动力太差,开起来太累
勇往直前8杨杨得意:这个车出来没有几年,你咋跑的 跑了四十几万公里
是咖啡吖725:非要买1.5L 买加T不行啊。这个重量大多了 当然动力不足 传动轴长多了
阳光火眼金睛:耗油么?
买这个车就奔空间去的,其他当初没在意,买早了。动力感觉给我这种人有点多了,年纪在这里,也不追求速度。就是想知道他们说的右后轮异响是怎么响,是不是像那种卡了石头在轮胎上那样的响声,只有在水泥路上空挡滑行才有这个声音,其他路面没有,我有点担心是不是质量问题,求教!
潮州李兄:准备入手PLUS,进来取经
头条用户:准备入手PLUS,进来取经
用户6489560086069:楼主家用mpv八万有什么推荐?
点评车型:
2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动标准型 7座
3.3分“良好”【空间表现】
空间很满意。
【装载能力】
载重还行。
【最不满意】
油耗太高,不跑高速300元油(92# 7.8元)400公里多一点。
车子各种异响,4S店说这个毛病检查不出来,得等车子出毛病了还能查出来。
青岛即墨锦车坊汽车脚垫:10.5的油耗?这怎么跑的?我平常就8个多一点。最多跑9.4。最少跑到6.7
用户1266817643471:我的正常加300块钱油跑500公里
天天鲜卤许:油耗高,变速箱异响,换挡顿挫。这都是五菱通病。只有一个优点那就是后驱
外观还算满意,大气,内饰寒酸。买回来自己加装大屏导航,后视雷达,油耗按动力说,中规中矩,不算太高,但是也不低,最主要一点,就是此车共振严重,目前还没有根治,换了一根传动轴,毛病还是存在
点评车型:
2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动豪华型 7座
4.3分“优秀”新款五菱宏光pulas 1.5T 顶配 7坐豪华版,外观不错,换挡下面有异响,起步三挡以内有点肉,必须重踩油门,整体来说还行吧!
点评车型:
2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动标准型 5座
3.4分“良好”这车换挡踩离合会突然升高转速,绝对不是加油门,就是换挡踩离合的时候。
本人是开货车的,开了十年了,这种问题绝对不是我违规操作。
在网上查了,说是电子油门都这样,这个还真不清楚,希望懂得朋友给解答一下!
木又:让你换档不失转速,手动挡都这样,如果你在超车时,降4档发动机掉800转才好吗
高森219268233:我的五菱荣光也是,不知道怎么回事
星空-----------:降档补油
【空间表现】
空间内饰本人非常喜欢
【最不满意】
隔音不是太好轮胎噪音太大了
【装载能力】
7人做起来一点都不己
【驾驶感受】
驾驶还是可以的,前置后驱
【油耗】
发动机有点小了,1.5发动机高速10生油不算太过分,毕竟身体大么
点评车型:
2020款五菱宏光PLUS 1.5L 手动舒适型 7座
3.5分“良好”【最满意】五菱宏光神车的名号在江湖上可谓是十分响亮了,五菱宏光S登陆《极限竞速:地平线5》使得近段时间五菱宏光又被推上了热搜。确实,前置后驱、六速手动,这样的硬件谁看了不觉得运动?当然这些更多的是大家的玩笑话,五菱宏光PLUS更吸引人的是它在只需低廉的价格的情况下,有着超大的空间,较低的油耗以及十分稳定的品质,即使需要维修养护,成本也是低得不敢相信。因此,对于创业人群来说,这样一台车对他们再适合不过了。
【最不满意】“神车”虽然是神,但是并不完美,只是大多被价格以及它自身的优势所掩盖了。港版弹簧的结构,可以让它承载更重的货物,但是乘坐起来确实十分颠簸。羸弱的动力只适合在市区行走,一旦上了高速,那就是一种折磨。
点评车型:
2019款五菱宏光PLUS 1.5T 手动豪华型 7座
3.7分“良好”我是在钦州买的,当时落地价8.4万左右,
【空间表现】
空间大,坐下六个人都不觉得挤,第二排空间很好,大人或者小孩坐着都觉得宽敞,活动空间大,不像轿车显得挤,第三排空间也不挤,以前的五菱车坐最后一排是迫不得已,
第三排座椅可以平躺或者再往前面翻,自己想装点货什么的也很方便,主要是够大够高,而且后备箱的门槛低,上下货也轻松不用抬的太高而费劲,
【油耗】
这个主要看各人的开车习惯,我跑山路多,大小坡道也有,一箱油可以开五百六七十公里左右,我都是加95的油,95的油耐烧点,现在95的油在8.56一升,一加油就330-360块之间,
【最不满意】
车漆容易花,挂档有顿挫,二挂三有,小毛病不多,
【驾驶感受】
比较好开,方向盘轻,动力够用,拉一千二百斤的货再带个人爬坡也很有劲,学会降档补油车子很得力,这是我人生买的第一辆车,做点小生意只能选五菱,
五菱在微面届一直被誉为神车,它的良好口碑最早基于消费者对它品质的认可,皮实耐用为它赢得了广大的客户群体。
今天推荐这款车型主要基于以下两个原因,一是动力为1.5T,二是7座版本实用性更高。
推荐1.5T版本主要是动力充沛,之前试驾过宏光1.5L车型,动力弱,夏天空调不给力备受煎熬!而这款宏光Plus搭载的1.5T最大功率108千瓦,峰值扭矩250牛米,绝对的动力充沛,不管拉货还是载人完全可以做到得心应手!
再说一下为什么要推荐7座车型,首先前排可以轻松做下一米八的大块头,头部空间非常可观,而且后排的头部空间也能很好照顾到,非常贴心。7座的布局实用性也很出色,座椅组合功能更灵活丰富,二排的座椅都是独立设计,还加入了单独的扶手,坐进去更舒服自在,一二排居然还有置物袋,相当实用。现在正值春节假期,7座及以下车型还可免费通行高速,即时在平时7座车型通行高速,隧道时也更有优势。
这次推荐的为1.5T舒适版,配置上除主驾驶安全气囊外,还有胎压报警,ABS,制动力分配,倒车雷达等安全配置,同时还有后排空调,前后电动车窗等舒适配置,性价比还是非常不错的!
五菱宏光PLUS我觉得这个名字就有问题,因为买五菱的人,不会管你什么PLUS、MAX或者PRO,他们的需求就是买一款空间大的车,仅此而已。而且很多销售都说不清楚这个车叫啥,不如直接说成是五菱宏光升级版,比PLUS好的多。
其次,五菱宏光这个车是一款被神话了的车,像什么秋名山啊之类的梗比比皆是,但这个车开起来真的有这么神?实则不然,这个车开起来其实就是微型货车的驾驶感受,没什么驾驶乐趣可言,而且这个车开起来非常的糙,整体驾驶感受比五菱宏光S3还要糙。1.5L的动力够用,但发动机噪音巨大,让人受不了,当然,如果你只把它当作一个拉货的车,那么我觉得完全没毛病,当黑车也没毛病,但家用,那就不太合适了。其次,这款车也没什么操控可言,操控性可以说是非常之差,除了手动档能带来一丢丢驾驶乐趣意外,其他和操控相关的调校它都不行。另外,这车舒适性也很糟,或者说完全没有什么舒适性可言,过沟过坎时悬挂是那种硬碰硬的感觉,所以每款车都有它适合的地方,而五菱宏光PLUS只适合拿来当工具车,并不适合家用。但你想想,这车5万多的价格比五菱宏光S3贵多了。不如买更便宜更物美价廉的选择。
1.离合太高;2倒档速度快!;3.后五座不能折叠整平当临时卧铺,不实用!4.低速行驶,动力迟钝!不给力!感觉此车不能令我满意!
【最满意】
最满意的就是这台车的空间了,我觉得当时去看车的时候,感觉比我想象中的要大很多,而且配置也有一定的提升,感觉不是我印象中的五菱汽车,因为之前对五菱的了解不多,只知道别人说配置很低,但是感觉这台车还可以。
【最不满意】
对于一个新手的我来说,感觉还是有点玩不转的,也怪我技术不是很好,但是这个车子确实太大了,记得刚开始停车的时候都比较困难。内饰的配置虽然说高,但是材质真的是太差了,大多数都是塑料的。
【最满意】
第一就是这个品牌吧,五菱神车口碑非常棒,第二就是这台车子的空间方面比较宽敞,七个座位,家用非常合适,第三就是这台车子的动力也不错,1.5t的完全够用了,第四就是这款车子油耗不高,平时用车成本还是挺低的
【最不满意】
不满意的地方也有,这台车子在减震效果不好,太硬了,过一些不好的路段,颠簸感还是特别明显的,这台车子了,隔音效果也不好,胎噪风噪机器的噪音都有,配置方面也不高