点评车型:
2022款DS 9 PHEV 1.6T E-TENSE 蒙马特进取版
4.5分“优秀”热情不减~Ds9进取版的改装进阶之路🤗🤗
入手半年热情不减,一眼万年越看越爱~(上午刚发了一贴,才发现认证车主也要写内容,那就再发一遍吧~)
改装明细:
GT银改色:3250;
选的是PET底纸,据说PVC的贴出来会有橘皮纹,还包含了包含全车镀铬条+logo+门把手的黑化贴膜。
白色内饰:4680;
纳帕工艺,按原车座椅纹路定制,真座椅跟头枕打孔设计。植物合成材料。真皮要8000。
氛围灯:1380;
区别于原装,颜色更多样化,并且在档把的两边也新增了灯带。
翻转表:950;
咸鱼购买,2S店免费安装。
歌剧院标:80;
咸鱼购买,改装座椅内饰的时候一起安装。
翻毛皮方向盘:230;
淘宝购买,款式选了很久,这款手感非常好,颜值也在线。
红色轮毂盖:200;
咸鱼购买,如果想保留原车的黑色盖子,需要拆轮毂安装,我是直接破坏了原车的黑色盖子安装的,所以没拆卸轮毂。
尾灯:150;
尾灯准备贴浅黑膜,选的TPU自修复材质,买好了材料,准备下周贴。
【外观】买的是皓月银(后面贴了GT银改色膜)。皓月银轻奢优雅的颜色,没光线的时候偏银一些,非常高级的颜色~,但是在阳光下会泛金色,由于本人不喜欢金色,所以改了GT银,银的更纯粹一些,战斗气息更强,感觉改完马力瞬间多了50匹~。去保养的时候遇见了一部深海蓝,感觉这是最好看的可选颜色,很深邃、尊贵的那种蓝,也许是没得到的永远在骚动吧~
【动力】:200多匹马力,绝对够用,虽然近2吨的车,但是开起来超级轻盈。起步虽然不算很快,但是到了七八十码的中断加速非常绵延有力;没开过太多别的车,就拿最近开的朋友的glc做个参考,没电状态下跟glc动力差不多,有电状态下比glc强(这里没有引战的意思,只是拿最近开过的车做个对比,不知道朋友的是低功版还是高功版)。有充电条件的朋友建议直接选混动版,更平顺,更静谧,更轻盈,驾驶体验比纯油车好。
【驾驶模式】进取版有混动模式、运动模式、动能回收、保电模式等多种模式。
混动模式:
上车默认的模式,有电的情况下优先用电,完全听不到发动机的噪音,电用完之后会转为燃油驱动,会出现发动机的声音,但依然比纯燃油的车安静很多,因为即使车子显示没电量了,系统依然会保留一些电让车开起来更平顺,起步更轻盈。
运动模式:
动力明显提升很多,我一般会在车子没电的时候、或者上高速公路的时候开始运动模式,随心所欲的驾驶感相当舒服。
能量回收:
挂挡的时候直接挂B档就是能量回收模式,跟其它纯电车类似,当松开油门的时候,动力会回收,会有类似“顿挫”的感觉,坐车的人会不舒服,所以几乎没开过这模式,刚买的时候测试过,也省不了多少电。
保电模式:
这个模式会牺牲动力,增高油耗,用来保留电量。举个例子:比如去一个超过60公里远的地方,一般开到目的地电量都用完了,如果想车子到了目的地之后依然有电量,那么这时候可以选择保电模式,好像可以选择保留10公里、20公里、保留最大值等几个档位可选。需要注意的是:当车子的当前电量低于你设置的保留电量时,油耗会很高,因为这种情况相当于用油在充电。我一般会在找朋友玩的时候开启这个模式,因为我想到了朋友那,车子还有电量可以让朋友体验到完全体DS9的驾乘体验,哈哈~
【其它】空间就不用说了,近5米的车,非常宽敞。隔音非常棒,开到110码才有比较明显的风噪,胎噪也控制的非常好。关于底盘,这块是法系车的强项,在B级领域绝对难寻对手,路况反馈清晰,但又不会过于颠簸,非常高级的乘坐体验。
【缺点】50公里的纯电续航太短,如果有100公里就完美了;车机基智能化可玩性很低。
最后,希望Ds9销量越来越好,能有越来越多的车友加入~
Artist一盏灯:白色内饰从哪里改的呀
listdir:搞得我都不想直接搞歌剧院了 买台这个跟着改就完事了
肖恩9067:如果没电了,是油跑,还是用油发电啊?
点评车型:
2022款DS 9 PHEV 1.6T E-TENSE 蒙马特进取版
4分“优秀”【购车经历】最初一直关注君越和蒙迪欧,后面发现了凡尔赛和C6,去试驾了感觉不错,觉得君越瞬间不香了,但c6外观内饰确实老气,七八年前的车,实在不喜欢,偶然间看到ds9,一下被吸引了,试驾之后感觉非他她莫属了,就开始了解ds9,优惠也比较大,最终买了进取插混,开了一个月,很爽,整体比较满意,外形非常帅,驾驶感受不错,底盘扎实,车内没有一点异味,这点很满意。路上没见过,品牌认知度太低。
【舒适性】
好路感觉非常棒,烂路表现一般,由于插混车更重,避震非常硬,希望首保之后软点,座椅也比较舒服,开长途不累。
【空间表现】
家里没有很胖的人,空间足够用,很满意。后备箱确实小点。
【驾驶感受】
转弯掉头很灵活,滤震比较干脆,没有多余的弹跳,底盘扎实,高速非常稳,这车开高速很享受,美中不足当时应该提里沃利科技,有自适应巡航就完美了。
【油耗】
1055公里,综合油耗8.7,一共加了730的油,油箱还剩点,快过年了市区比较多,估计后面油耗还会降,充了电基本一两天不烧油很爽,安静动力响应也快。整体油耗比较满意。
【续航】
冬天很冷都是零下一二十度,充满最多也就跑38公里,基本没什么虚标, 在市区上下班接送孩子都不用加油。
经典联盟8h9U:兄弟河北哪里的 我是这月中提的ds9
慢慢变富9:想买这车的勇敢下手,绝对物超所值
無小博:好冷啊,给这电池捏把汗
点评车型:
2022款DS 9 PHEV 1.6T E-TENSE 歌剧院版
3.64分“良好”【最满意】
单从车辆的设计来说,这台DS9真心不错,无论是整车的设计,还是豪华感的营造,都是这个价位中,难得一见的。就拿它的大灯来说,启动就翻转出来,真的很有高级感。
【最不满意】
要说不满意的话,当然就是它的底盘了,虽然法系车的底盘调校是世界闻名的,但这台车却是一个例外,过坑洼的时候,底盘的抛跳有点严重,真不太像法系车的调校。不过,底盘过完的整体极限还是蛮高的,如果你不太在意舒适性的话,也可以考虑一下它。
小狮子20180718:啥是拋跳?你开过法系车吗
DOOMSS:铁子多少个落地?通勤的话用纯电的跑的感受如何?纠结是买混动还是燃油
点评车型:
2021款DS 9 PHEV 1.6T E-TENSE 歌剧院版
4.21分“优秀”这车的外观内饰就不多说了,像一件行走的艺术品,气质复古而优雅,外观比例极为协调,歌剧院版的内饰复古中带着一丝奢华。比较符合我个人的审美吧。
动力对于我个人的驾驶习惯来说够用了,虽然只有1.6T,但综合动力250马力,还真不虚。
舒适模式得益于魔毯自适应悬挂,大部分路面都行驶非常平稳,隔音很好。(除了滨海大道路过腾讯那段全是井盖大坑的烂路)
倒车影像和360全景影像很差,不应该是这个价位该有的水平。
车机的UI设计非常漂亮,设计语言统一性很强,但是界面切换动画反应速度稍微有点慢,需要适应。车内自带的高德地图似乎更新不是太及时,
不过我通常是连接CarPlay来导航和放音乐,没毛病。
插电混动版的电力实际续航在40公里左右,够我上班单程一趟,43L的油箱,如果从深圳开车回老家的话,应该中途还要加箱油。
夜视系统晚上在街市路段开非常有用,行人和骑车的人识别很精准,预警提示也很及时。
总的来说非常满意。
运动阿克苏9L1:各位车友,今天我与各位想买ds9车的朋友们讲一下我真实购买ds车的历坚经过,我在2月8号加江西宜春车亦家4s店员工袁磊,经两月协商达一成买他家试驾车,在4月9号发到我处,经验车车后护盘有两处划痕,车机中控屏下端有5个爆炸纹,我及时反馈给车亦家袁磊,子杨,现这种情况我不接受,因发车前核实承诺车况无凝问完好无损,此时我没签字,没放车,因有5万订金,1仠成意金,价与事发给我带来心里和经济损失,有10万定期存款取出,经协商子杨答应给我2仠损失,车放走后,2仠亓又不给我,这家4s店存属欺骗客户,打着诚信慌子步步做无人品道德之事,下步找媒体曝光。希望想买ds车的朋友们千万别在上当受骗。
番茄3589221046302616:这个车和标致508L的底盘和动力几乎一模一样,标致508L的性价比更高一点。当然,很多人都是颜值控,确实比标致好看。
在伯明翰的谢尔比:车友发来贺电
点评车型:
2021款DS 9 PHEV 1.6T E-TENSE 歌剧院版
4.07分“优秀”【最满意】豪华且有设计感的内饰,顶配版的底盘处理滤振很高级,个性且特别,插电混动的形式静谧性不错
【最不满意】售后网点相对较少,车型认知度略有不足
【驾驶感受】悬挂处理十分柔韧,激烈驾驶时也能够有不错的支撑,当然动力表现部分混动版确实体验比燃油版更加出色,只不过PHEV的形式在燃油经济性上没有亮眼的表现
【乘坐体验】所触及的部分有高级的感受,皮质包裹触感细腻,座椅舒适度好