点评车型: 2023款领克05 EM-P EM-P 1.5TD PM

3.86分“良好”

最近领克05 EM-P上市了，很多朋友好奇，新车在动力上和之前的领克05 PHEV有什么区别。今天我就来告诉你。 外观： 如果在领克05 EM-P旁边摆一辆领克05 PHEV，那几乎看不出来区别。不过新增2款车漆颜色：暮光紫、暮云灰。前脸依然是蛤蟆脸的设计，换装和领克05+一样的前格栅，整个前脸的运动气息更强了。车侧采用溜背式造型设计，相比领克01中规中矩的传统SUV造型，领克05EM-P属于跨界SUV，看起来更加时尚一点。和老款的领克05PHEV比就是轮毂样式有所改变。采用19寸的轮毂，搭配马牌UC6轮胎，该轮胎主打均衡。车尾部分原来的倒车影像摄像头下移到了保险杠的位置。总的来说外观层面变化不大，而且如果想一眼区别出燃油版和插混版车型，也有些难度，要么看轮毂，要么就是看车尾标识。 内饰： 坐进车内，整体内饰依旧是环抱式座舱设计，空调实体旋钮。EM-P专属座椅款式。但是值得一提的是车机芯片升级为8155芯片，整体车机使用起来还是比较流畅的，并且支持4音区唤醒，提高了语音交互的体验。再来到后排，由于是个溜背式车型，头部空间并不充裕。腿部空间一拳，靠背角度还算不错，不过总体来说，后排表现在同级水平中没什么优势。 补能： 可以算是领克05 EM-P车型最大的亮点了，就是支持快充，电池容量从30%-80%仅需大概36分钟左右，而老款车型充满电需要3个小时。 现在充满电，表现续航里程81km，能满足大多数朋友一天的里程需求，进一步降低了用车成本。并且支持3.5kW的对外放电，平时露个营啊，也不在话下。但是作为一个中期改款车型，电池容量没有变大，纯电续航里程也多少提升，仅仅多了一个快充、对外放电，还是差点意思。 动力： 整个动力总成较老款05 PHEV是有所改变，搭载1.5T+3档DHT Pro。综合功率180kW，换算成马力就是244Ps，日常驾驶只能说是够用，如今的电动化时代，零百加速7.6s，并不值得一提。其他的优点就是能吃粗粮了，支持92号汽油，并且随着发动机功率的下降，油耗也低了，日积月累下来使用成本上能省下来不少钱。 总结：如果追求实用性，追求油耗和空间，比亚迪宋PLUS DM-i都会是更好的选择，但是比亚迪的底盘质感就稍差，那么如果你追求的是操控，并且要求外观上有个性，领克05EM-P就会是更好的选择，但是22.78万元的售价，我个人觉得有点贵，希望日后能有些优惠，提高整车的性价比吧。

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

4.86分“优秀”

#领了05PHEV用车体验 背景介绍， 五月份换工作需要用车跑客户，再加上深圳的高温买车势在必行，由于深圳的情况，蓝牌已经到了快八万的价格，摇号遥遥无期，纯电有里程焦虑，所以选择了插电混动。 预算20万左右。当时在懂车帝一直查询，最后觉得还是国产车的质感和使用碾压同价格合资，所以标定两个品牌，比亚迪和领克，先去领克4S店，由于我身高187，所以只考虑01和05，又很巧的是当天正是05PHEV的发售日，感觉一切都是缘分，没考虑01考虑05的原因很简单，05的屁股是真的性感，紫色也是真的骚气。直接不看比亚迪，当场交了定金。因为刚需买车，又是新车上市，也没考虑砍价什么的。很爽快的决定了。我本身是东北人，BYD在东北话里B养的，心里有点不舒服，当然比亚迪车很棒，只不过我心里不太接受。哈哈哈。 费用 新车有2000的补贴， 第一年保险5000补贴，后来我优惠到5260， 05什么周年庆，5000补贴， 免金融费，免上牌费，所以裸车227700，无税，我落220700，还免了第一年保险，以及， 公司是领克大客户，3000补贴，还没有发下来，实际落地217700。 送了脚垫，玻璃膜和5000Co币（我换了一个479的吸尘器） 感受 到现在已经开了1300公里 首先，驾驶质感，底盘都非常好。 功能能想到的基本都有。车道保持，定速巡航，无线网络，360，全景天窗，氛围灯，主动刹车，倒车后视镜下翻，隐私玻璃，空气净化等等，除了气动避震，其他你能想到的都有。 第一，值得说的是领航辅助，这个功能太强大了，功能非常牛，不管是堵车还是高速都可以用，自动刹车，自动打方向。美中不足的是，弯道太大他会蒙圈，无地标线的位置会不准确！ 油耗方面，综合下来6个多，7个的样子，因为我一周也就有机会充电一两次，大部分是亏电再跑，有动能回收，还是不错的。 第二，三缸机的问题，别说三缸不三缸的，第一，说三缸机抖的，不知道开没开过，我开下来就两个点，第一动力够用，很澎湃。第二，一点儿不抖。没什么毛病。 第三，音响：真的哈曼这套音响非常牛，音质好的没得说，车内也很安静。 第四，颜值，颜值，还是颜值！ 吐槽的点， 第一，车机有时候会卡顿，这个我倒是理解，安卓就这个样子。 第二，慢充！用特来电基本两个半小时才能充满，真的太慢了，可能插电混动没人用快充，但是同事快充一小时充满400公里，我两个半小时充80 公里，真的是有点头疼。 第三，武装到牙齿的配置居然手动调节方向盘，有点说不过去，电动也花不了多少钱吧。 第四，最想吐槽的点，为什么不支持CarPlay！开车我都要特意把蓝牙关了。最后总结，整体来讲，我觉得真的很好，我的选择是对的，有人说，二手卖不保值很坑，但是我觉得，第一我买车不是为了卖，第二，卖也是有钱了为了买更好的，作为我人生里第一辆车，05棒棒的！ #种草# 领克05PHEV一年用车感受，提车整一年了，开了26666KM的用车感受，真实车主心声。 首先说，外观，领克全系都很个性，那么05就是个性中的个性，跟很多车友聊过买05的原因，百分之八十的答案是，性感的屁股。哈哈哈，真的是，05的屁股真的翘。我买的是紫色的，很有个性又不那么张扬的，非常喜欢，到现在也依旧如此。 其次说说动力，3缸机，二十几万，有大病才买，这是大家对05PHEV的初代印象，没错，我就是这个有大病的人，但是我用性命担保，到现在我和我的车友们并没感受到所谓的抖，我们一直说，说领克三缸抖的都不是车主，真正的车主没有说抖的。是真的不抖，我都快三万公里了 真的不抖。动力还算ok。高速超车永远给你信心，我在高速上经常140公里巡航非常轻松。 车机：大家都关心的问题，领克的车机目前满足我的需求，车载导航非常好用，音乐软件我在拼夕夕上买的会员，40块钱一年，无损音质加11个还是9个infinity的音响，我是非常满足的。
当然！！！！重点说三遍，CarPlay！CarPlay！CarPlay！不支持！！！！
车机偶尔会存在启动不了，或者卡顿的想象，我将近三万公里，共死机1次，没启动3次。不吹不黑。仁者见仁智者见智吧。 费用：我基本上是纯油跑的，没有充电条件，目前百公里七个左右，我是属于开车比价凶的那种，正常高速五六个就可以了。保养一次不到一千块。保险第二年续费三者三百万，花了不到四千块。 驾驶质感：我不是专业人士，我只能说车很稳很扎实，各种科技配置都用得到，没有鸡肋功能。满足我的需求，内饰也很豪华有质感，做过我车的朋友都非常认可。 不足：非常在乎的不足， 第一，05P不支持放电！！！06都支持，我们不支持。
第二，05P内饰少了两条氛围灯和伸缩水杯支架， 这个减配没多少钱，后面又没办法装，不知道为什么要减配这两个，不理解。
 小05是我人生第一台车，我整体是非常的满意。领克的车友都非常年轻，也交了

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

3.72分“良好”

首先吸引我的是整体外观很个性，容易引起大家关注，在路上跑跟少会撞款，女人嘛不想跟别人撞任何东西，家族前脸的蛙眼蛙嘴都很炸街，车大灯亮的时候还会wink，很社交的感觉，还有我最喜欢的小翘臀，非常性感特别，人群中一眼就能吸引我的目光。 然后就是迎宾氛围灯啦，有标志性的Lynk&Co光标，如果可以个性化定制那就最好啦，驾驶舱内的内饰也相当豪华，除了自定义车内氛围灯，还有12.7寸中控大屏，还有全彩HUD，座椅是翻毛皮+NAPPA皮质的，还带座椅加热和腰部支撑，手套箱空间足够放我化妆的全部家当。 其次就是我一直觉得很赞的智能驾驶辅助咯，车道偏离和紧急制动都触发过很多次了，避开了很多的突发状况，领航辅助也很硬核，像我这种经常要出去撒野的人就要放松一下脚步和脑部。 好多人还会问我动力和油耗，其实我开车很慢，但是弟弟开车很猛，每次他开我都有种感觉，就是雄狮觉醒，因为弟弟会用拨片配合油门，感觉车子的操控会突然进入性能模式。油耗就中规中矩吧，我现在百公里油耗6.8，保持得比较好。

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

4分“优秀”

外观确实不错，特别喜欢遛背造型。 在城市里基本都是用的电，还是很划算的，就是续航太少了。 但是日常通勤呢，如果充电方便那就真的可以一直用电，毕竟电费才一块多，充满81公里也就是十多二十块钱，但是按照目前加95油的价格81公里起码要50块钱，这还是最少的情况下。 而且个人感觉用电也安静，没什么噪音，起步也快，适合城市使用，特别是拥堵的时候，省心很多。 外出的话就用油就好了，满满一缸油跑个500公里问题不大，基本不用担心路上停摆，而且油可以给电瓶充电，自由切换。 个人是领克的忠实粉丝，质量配置各方面没的说，如果不是专业级的，我觉得够用了呢，而且功能也比较多了，可以满足所需。 领克可油可电，国产车中的骄子。

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

4.14分“优秀”

领克的颜值，我说是国产天花板也不为过，第一眼看见领克的车型时，就深刻记住了。前脸的设计，辨识度极高，有种保时捷的味道在里面。SUV带溜背，颇有种跨界车型的韵味。尾部的贯穿式尾灯造型也同样出色，亮起后就一个字，帅。 内饰没有说很豪华，但却充满战斗感，贯穿式的空调出风口，类D型方向盘，还有那一抹浅蓝色的点缀，整车内饰并不能说不高级。 动力方面，虽说三缸很多人都吐槽，但你真的开过你才知道，其实并没有想象中的那么抖，加上是混动车，对于动力的追求也不是那么大，大多是奔着省油去的，油耗大概6个这样。 配置也是应有尽有，目前主流的功能都配全了，开启来不费力。车内安静，配合上曼哈顿音响，就是一个字，绝。 总之，追求颜值还想要一点性能的，领克这个牌子真的不错，加上对SUV车型的情有独钟，领克就是我最好的归宿

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

4.78分“优秀”

用车9个月多，行驶10000+公里，对05phev只能说越来越爱！ 爱在外观：流线洋气大方～怎么看都不止20W出头，各种场合赚足面子 爱在节能：城市道路，用电省的没话说；外出自驾游油电混合油耗就没超过4😁 这省钱的大家伙不要太香 爱在动力：开车爬山过海穿越草原都干过了，石子路山道多少燃油车“开锅趴窝”我的领克一口气上了山顶 爱在内在：这是我的第二台车，运动座椅着实舒服，各种灯光总是在不同时刻给我高级感～氛围灯，迎宾灯，自动大灯… 最妙的要说小5的降噪能力，开高速依然可以享受无损音乐的美妙！ 爱在服务：领克的服务可以说对标国际一线品牌，丰富多彩的车主活动，贴心周到的问候提醒及回访，虽然小车不到一年，经历了首保，剐蹭补漆，座椅皮面保养等等，每一次都让我安心让我更信赖这个品牌！ 爱在性价比：买车后不久小5就涨价了，再加上用车的各种香，真觉得自己买的超值！ 路面上每天可以看到的领克各系列车型越来越多，这只能证明消费者的眼睛是雪亮的，领克的车是真的好！都来和我一起做领克车主吧～贼幸福那种！

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

3.86分“良好”

在网上无意间看到了01，外观是真喜欢，了解领克后，4s见过现车后，又被05的溜背迷倒了，身为日常家用，81的电动续航够用了，机械素质这方面身为小白，了解的也不是很多，我觉着能让我诟病的，就只有车机、车机、车机。重要的事情说三遍。用车4个月没有碰见车机卡顿不动的情况，但是开机是真的慢呀，我觉着我能开出两里地，车机才能正常使用。

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

4.33分“优秀”

外观满意，给媳妇换的车，先挑的外观，其他性能都是次要的～～唯独车机稍差，特别最常用的导航，很多高德新版本的功能都没有 【续航】 超预期，几乎没虚标，实际测试，夏天的时候感觉81还能多跑几公里

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

3.86分“良好”

领克05 PHEV外观延续了燃油版车型的设计，整体观感上是运动、时尚的，而燃油版车型上双边共两出的设计也没有缺席，使得它仍旧有着不错的运动氛围。内饰方面也没什么太大改变，12.7英寸中控屏幕集成了多媒体、导航、电话、天窗等语音识别功能，识别度也非常高，在主副驾头部上还加入了主动降噪技术。在动力方面，新车搭载的1.5T发动机最大功率为132千瓦，峰值扭矩为265牛米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，馈电状态下百公里油耗为5.2升。电机最大功率则为60千瓦，峰值扭矩为160牛米。底盘方面，该车是偏运动取向的调校，偏硬的悬架给车身提供了很好的支撑性，路感也非常清晰，整体符合轿跑SUV的车型定位。