点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型
1.这款车型动力总成配置采用第三代EA888BZ2.0T低功率车型+DQ381湿式双离合变速箱; 2.动力总成方面的故障率相比之前的二代EA888和DQ200变速箱相对来说要低很多,发动机方面上市到现在没有明显的故障,稳定性比较高,变速箱方面目前抱怨较多的是换挡时异响噪音问题,目前厂家也是没有较好的解决方案,个人认为是此款变速箱的产品特性,不会影响变速箱的使用寿命。 3.底盘方面在气温零下时下摆臂前部的橡胶套走在颠簸路面或过减速带会产生“嘎吱嘎吱”的异响,更换新的橡胶套可以解决,至于更换后明年冬天会不会再次出现异响,有待验证。 4.内饰方面迈腾B8两侧A柱内饰板上部卡扣容易松脱,大多数重新安装后行驶一段时间会再次脱开,是A柱饰板设计问题,出现此问题直接更换改进后的A柱饰板即可。 5.迈腾B8这款车在4S的单次更换机油的保养成本大约在900元左右,对于二十多万的车这个价格还是可以接受的。 6.这款车有以上几个常见的故障现象,但是个人认为整车的可靠性还是非常不错的,因为不会有完全没有问题的车,而我上述提到的也在我可以接受的范围内。
冰城老五721:如果你是大众售后技师,除了价格因素,我想问下330和380各自的优缺点,谢谢!
莫比乌斯环239:最近在看高尔夫八代,但是双离合变速箱看得我好心慌
用户3278214765049:你好,请问机电单元的故障率怎样,看来看去还是迈腾,就是这个变速箱,真不叫人省心