空间:大众迈腾的乘坐空间还是非常不错的,即使是身高183cm的车主,也能被宽大的座椅征服,可以说坐在驾驶位没有一点压力。再到后排空间,第二排座椅到前排座椅具有两拳的活动距离,头部还有两拳的距离,这在同级车内属于突出的。后备箱的容积为533L,放两个24寸的大行李箱没有压力。
动力:这款车搭载了1.4T发动机,最大马力为150匹,最大扭矩为250N·m,匹配7挡双离合变速箱,最大时速为208km/h,整体加速时很平稳柔和,油门的反馈很及时,在市区路段行驶很轻松。只要不拿这款车去飙车越野,同价位车的车应该是没有能跑过它的。上了高速后,可以发现超车是一件特别轻松的事情,后段的加速能力也很强劲,超车距离不需要预留太。车子具备几种不同模式,车主可根据自己的动力喜好选择切换。市区路段的综合油耗为8.3L,对于这个体型较大的迈腾,这个油耗很实惠了。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1.整体的乘坐空间很大,但不太明白的就是内部小型储物空间少,扶手箱感觉不实用,装不太多物品。
2.底盘的减震效果一般,对于坑洼路面所产生的一些颠簸不能完全过滤,途径市区减速带时,无论是前后排的抖动都很明显。
3.后排中间地板有隆起,坐在中间的乘坐者需要将双腿放在两侧才可以不憋屈,但长时间乘坐容易感到疲劳。
购车费用:这款车的厂商指导价为20.99万,目前优惠4万,裸车价为16.99万。另外再加上购置税15035元,车船税420元,交强险950元,商业保险6276元,上牌费500元,全算下来落地价格为193080元。
总结:迈腾作为受车主欢迎的中端豪华家用轿车,价格上给出了很大的优惠,买车时还赠送包养服务,市面上它的保值率也高,迈腾这款车各方面条件在同级车内都属于领先的,所以性价比很高。
用户3389467115252:哪里优惠四万?
JFH730:颗粒捕捉器堵了没?
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型
4.4分“优秀”过减速带明显颠簸感,除非速度降到5以下。动力方面是没问题的,内饰有一些老。黑色太容易脏了。
贰佰斤的老王:新车多少胎压
东风霸道59596206:朋友在西安那个店 20.09 提的车
小小野猪吖:全款23.6带双保了嘛?
【最不满意】
五年的车,年年修车,空调从买车开始就不凉快,每年要加两次制冷剂,目前发动机烧机油漏油,变速箱漏油,离合器坏了 4s店都知道是通病不给解决 。小毛病更是一堆。品控堪忧。
【驾驶感受】
之前开的花冠 ,开这个就是质的飞跃,除了起步费死个劲 速度上了60随踩随有。隔音换了米其林浩悦4之后好点,但是依然不小,正常水平 ,发动机声不小。虑震一般,多余弹跳挺多的,地盘还可以17万公里了 没有下降太多 高速稳 。
【油耗】
北京市区,平均9个 。高速6个多。还能接受。
【动力表现】
动力起步费劲,高速和中断加速够用了 我开车比普通稍猛 但不算激进那种 之前准备换车b级车试了不少 还算中等吧 和君威1.5差不多 比雅阁差点 比主流2.0T车型差一个档次。
【最满意】
外观不错,内饰也不错 虽然是老车型了 也没有太过时。
最后一张图是漏油的
旅行的橘猪:为啥你家迈腾这么多毛病,,,我家买的迈腾也有三四年了,啥也没出来过
你们的咥来了:正版迈腾
哦预测木:有一点不同意,1.8T配双离合,加速比1.5的君威舒服多了。君威那个9AT变速箱换挡逻辑有点傻,起步稍微踩猛点转速就蹦两三千,声音嘶吼。换挡也是dsg平顺。我两个车都有。
还有个疑问,2015款是2014年9月上市的,你在2014年6月怎么买到的2015款?
【购车经历】去年赶上购置税减半,想换个空间大点的b级车,把陪伴我15年的宝来经典置换了迈腾,年底疫情没放开之前买的,也可能是被销售忽悠了,本来想买20款380迈腾,店里一直没有,后来销售告诉我有一辆运往外地的380豪华版迈腾因为疫情原因没运出去,问我要不要,要就赶快买,不然可能被别人买走。我当时被封到单位门都出不去,没办法让亲戚帮我提车,我转账。所以说,提车过程我自己本人都没经历,更别说试驾、验车了。别的同级车更是连看都没看,买车就像找媳妇,什么人开什么车,直接迈腾380。
【提车价格】
指导价249900-800没有电尾门-现金优惠38000+保险、减半的购置税、双保,全款23.16,(旧车置换只给我5000,笑掉大牙,08宝来经典啥毛病没有,一个件都没换过,15年只跑了14万公里,卖了废铁价。置换补贴8000)
【驾驶感受】
这个车5个月才开了不到3000公里,也没跑过长途,都是在市区开,从家到单位也就4公里,所以一天也就10几公里,380动力强,憋着开跑不起来,油耗不低基本10个上下。低速2档升3档转数高,得上2000转才换挡,像其他车友说的低速换挡顿挫并没有感觉出来,减震太硬,坑洼路段振动明显,发动机动力足,不是性能车,但做为家用代步车来说动力足矣,dq381变速箱换挡积极,整体驾驶体验感好。后排空间大,配置丰富,四门无钥匙进入,主副驾驶电动调节座椅,老板按键都有,智能矩阵大灯,全景天窗,acc自适应巡航,辅助驾驶等等都有,唯一缺陷我这个车没有电尾门(380迈腾应该找不出第二个没有电尾门的吧)
【最不满意】
没有电尾门,当时卖我的时候指导价上减800,但是想加装得3000,真是不知道说啥了。
vvv:“单位性质 先把日系排除” 咱说哪有一个正常机关单位能这么排除哈哈
粗茶布衣平凡路:我22年中买的,有电尾。
raysky一线天:这个轮毂好看
买车一个月,底盘硬,过减速带时那个颠啊,比我第一辆10万的车差不多,油门硬,方向盘低速活,高速硬,隔音降噪很一般,有时会影响听音乐,音响效果很一般,还好我只听听广播和讲坛,音乐,还是算了,和100以下的耳机差不多。车机Carplay 经常黑屏,启动后顿挫明显,需要给点油才能好些。除了这些都是优点了,车外形漂亮,内饰简约硬朗,后排空间同级最佳,座椅舒适性还好,后排长时间乘坐腰会比较累,后排乘客长途时可以准备一个腰枕就能好多了,前排头枕可以前后移动,还很软,简直惊喜加好评,这是我坐过车里除了奔驰外最舒服的头枕了。后排中央凸起10几厘米,后排坐三个人是同级车里最舒服的了。车提速很好,等红灯可以一骑绝尘,当然周围别有电车!这是我的第一辆轿车,之前都是SUV,每个车都有优点缺点,好好感受并习惯每一辆你所拥有的车!
金城法师:写得真好,抢个沙发carplay黑屏可以升级车机解决,升级到0418
海盗不在索马里:我没有感到顿挫
Kyriecbx:落地多少,徐州哪里提的
1.外观端庄大方,既可家用,商务也可,正适合我这即将30的年纪。
2.内饰虽然多年不换,但很耐看,就喜欢这个大方稳重的感觉,越看越满意,唯一可惜的就是氛围灯是单色,不过中控的这个表真是经典,白字篮底,晚上看有种清澈空灵的感觉,
3.座椅偏硬,跟沙发不搭边,但舒适性可以接受,曾连续开车七个多小时,虽然累但不至于腰酸背痛,
4.异响,重点说一下这个,刚买了是后备箱放倒后排的拉手响,拉手不响了,右侧B柱里面的安全带限位器弹簧又开始响,路面一颠簸就响,新车啊。。。险些崩溃,现在很少响了也习惯了,
5.三降二拖拽通病,但是加速给力,动力够用,超车不费力,动力随叫随有,时速190踩油门还能降档加速,
6.操控灵活,方向盘轻重适中,手感也挺好,可以说指哪儿打哪儿,虽然是个商务车,还带有一些运动属性,
7.空间够使,这车跟帕萨特的外表看起来有点窄,但是内部空间无可挑剔,就空间来说,B级天花板的存在,
8.油耗,现在一万公里了,首保前10个油,首保后基本9个油吧,市区通勤,油耗不低,但也算不上高,不过看别人330市区通勤能跑到七个多,
9.中控清晰度足够,但是更喜欢老款顶配的那个液晶中控,车机中规中矩,但有一个必须吐槽的地方,总是网络连接失败,在线音乐,在线电台都听不了,我看网上有人换个模块解决了,我还得时常退出账号重新登录才行,后来索性插了个U盘,小爷不听在线的了。。。
夜猫天后007:好车!要是能选装个纪念版的18寸轮毂就锦上添🌸啦
A缤纷的大海:等车中,不知道啥时能到,车到第一件事把轮毂轮胎换了,这大个车215的胎,还17寸的
凡事哈哈:这是21款380?不像啊
综合来说新迈腾还是在同级别车里属于中上等。内饰这块我个人觉得马马虎虎。但是同级别中最低也是中等吧。空间这块,妥妥的一个字大,一家四口五口出去游玩丝毫不拥挤,这可能也是很多人喜爱的原因之一吧。从买车到现在也有一个多月了,给我的驾驶感受总体也是比较不错的,提速快驾驶比较舒服,就是底盘比较硬,过个减速带直接反馈给驾驶人和乘坐人很颠。最后就是中间那块表,就是迈腾的标志一样,虽然现在有很多车都有这块表,但是迈腾看起来舒服一些。好了那你们的迈腾开起来是什么样的感受呢?给我个回复吧。