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    迈腾后备厢空间大值得买吗_迈腾空间怎么样

    ·迈腾

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1309人评价
    18万-25万轿车总榜No.24
    超过61%的同价位车系
    经销商报价
    14.79-21.49万
    厂商指导价
    18.69-25.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.88
    • 外观
    • 4.14
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.60
    • 3.79
    • 配置
    • 3.58
    • 3.69
    • 空间
    • 4.37
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.83
    • 操控
    • 3.91
    • 3.85
    • 动力
    • 3.92
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 迈腾3.92空间4.37
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 海豹3.95外观4.46

    迈腾·全部评分

    全部车型
    524 mmmm前排坐垫长度1407mmmm前排坐垫宽度479 mmmm后排坐垫长度1412mmmm后排坐垫宽度
    550mmmm后备箱开口高度1030mmmm后备箱开口宽度710 mmmm后备箱离地高度1170mmmm后备箱深度
    1479mm车高4866mm车长1832mm车宽暂无数据最小离地间隙2871mm轴距
    968mmmm前排高度941mmmm后排高度789mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.43优秀

    整体感觉: 买对了,不后悔。如果现在让我重新选,我还是会选择迈腾。 1.动力足。我平时开车比较少,主要是全家出游或者送老婆孩子回家(天津——济南),开高速是真的舒服,轻松开到160,山东高速路况好的时候速度可以更快,但并不是很吃力,感觉力量源源不断。 2.空间大。后排座位和后备箱很能装,基本上能满足一家三口的出行了。 3.整体感觉也很舒适,都说大众的座椅偏硬,我之前也对比过尼桑的大沙发,个人还是喜欢支撑多一些,尤其是长时间开高速会感觉比较明显,有支撑不会那么累。我对内饰也没啥要求,提车后就把真皮座椅包上了,目前用的tpe的地垫,车内除了安全座椅,没啥多余的东西。(根据说明书的建议,车内尽量不安装多余的东西,这样比较安全。) 4.开到目前为止右后车门上的阅读灯附近异响过一次,去4S店让技师听了一下确认有声音,在里面塞了固定物解决了。两次胎压报警,去路边修理点测了胎压没问题重置。还有之前下地库的时候车速慢(低于20)会激发停车自动刹车被吓了几次,后来关闭了。每次开车前都会关闭自动启停。可能是因为我比较小心,整体开下来基本能接受。 最后,类似凯美瑞、迈腾、帕萨特、雅阁、天籁这种车,其实没啥对错,销量已经这么高了,大家都不傻,只是偏好不同,关注的点不同。而且你觉得你身边好多人都说不如凯美瑞,是因为你担心自己的选择是错的,所以就更加关注不同意见,而自动忽略掉了那些支持你选择的人,打个比方,你问了10个人,有4个人说凯美瑞好,你可能就会想着是不是迈腾有什么问题自己漏掉了,其实这是人的思维习惯问题,我们做了某个选择就会希望得到所有人的肯定,这是不可能的。 从另一个角度来看,即使我开迈腾,在别人买迈腾的时候我也会问一句:“怎么没选择凯美瑞,都说凯美瑞质量好?”但这不影响我内心对迈腾的认可,只是想让对方多一些选择。所以你不要想太多,不要纠结。 等你提了车开起来就彻底忘记这些了,因为你会跟他产生感情,就想自己的亲人一样,即使他生病了你也不会质疑自己当初的选择,而是首先想要为他治病。

    2022-09-30

    fupoLI落地多少啊

    点评车型: 2020款迈腾 280TSI DSG 领先型

    3.93良好

    作为一个职业的车评人,比较关注迈腾,因为说到中型车的汽车品牌,迈腾是怎么也绕不过去的,今天要给大家解析的是2020款 迈腾 280TSI DSG 领先型。定位上这是一款4门5座三厢车,长4865MM,宽1832MM,高1471MM,轴距2871MM,整车保修期限是三年或十万公里,厂商指导价为20.99万,目前市面上优惠不大,福州地区裸车价18.39万左右,购置税大约要15700左右,上牌费为500元,商业保险为6400元左右,全款购车落地价大概是20.7万元左右。如果是当下手头不宽裕的朋友,可以考虑进行贷款,按照贷款利率6.65%进行计算,贷款按3年计算,需要首付78500元左右,月供3900元左右,总共花费22.1万左右,比全款购车多花14000元左右。 车型对比: 当然如果预算充足的话可以选择2020款 迈腾 330TSI DSG 领先型,官方指导价为21.99万。他的主要的区别在动力总成上,2020款 迈腾 330TSI DSG 领先型,搭载的是2.0T 186马力 L4发动机,最大扭矩320N·m,使用的是湿式双离合变速箱,缸体材料是铁,动力更加充沛,推背感更强。 外观: 外观表现优秀,采用家族式设计语言,使用的是横幅式进气格栅,六角格栅内部引入了点阵装饰,显得很精巧,搭配两侧犀利的四边形折线大灯组和线条,看起来更为锐利的雾灯区,前脸顿时增添了几分攻击性。 空间: 空间表现优秀,尤其是后排空间,我身高178CM,坐在后排,完全可以翘起二郎腿,中央通道凸起高度不低,上方的宽度也还可以,可以放42码的鞋子。除了宽大的座垫和空间宽敞外,车门的储物格空间比较宽敞,放350ML瓶装水之后,还有不少富裕的量,而且后备厢空间也很大,三个不同尺寸的常规行李箱对于它来说不是问题。 漆面厚度测试: 右侧大灯上部车漆厚度均值: 144.00um,门板正中央车漆厚度均值: 158.33um,车顶车漆厚度均值: 152.67um,从测试数据显示,漆面较厚,每个部位的数据也很均匀,表现不错。 提速: 搭载的是1.4T 150马力 L4发动机,最大扭矩250N·m,配置的是7挡双离合变速箱,关闭牵引力控制系统,刹车油门同时踩到底后,起步时轮胎明显打滑,电子系统粗暴介入后,加速受到影响,变速箱换挡速度和平顺度都不错。从实测结果来看,百公里加速为最终9.03秒。 刹车: 全力踩下刹车踏板,制动力上升的不是很快,但保持的比较稳定,轮胎抓地力也比较一般,所以体感上减速力度不太强。空载状态下,100-0km/h的刹车距离为42.29米,表现一般。

    2021-04-05

    进无止境23508座椅硬 长途很累 不然就是我的首选

    1山歌好比春江水你百公里油耗多少

    用户7807650852459上2.0的,那个1.4的是鸡肋

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.57优秀

    买车到现在已经大半年了,用车这么长时间了先说优点吧。1.空间大。这车空间大没的说,前排后排都很宽裕。后备箱的空间也很长,反正就是能装。2.操控好。我不是很懂车,但是开了这么长时间,感觉不管是方向盘还是油门,都是指哪打哪,一个字,得劲。就是刹车的行程感觉有点短,还是和我的老宝来比。3.隔音好。我开在路上,音响很小声,基本都听不见旁边别的车的声音,私密性很不错。4.底盘感觉很不错。我前一阵去店里首保,车子升起来后站底下好好看了看,感觉用料,什么的,都很板正。别的因为懂得不多,我也不擅自评价什么了,接下来说缺点。1.油耗高。我看其他车主动不动就3,4油耗,我不知道都是怎么做到的,反正我平时就是市区通勤,不堵车时候8,堵车就是10往上了,比我的老宝来高了不是一点。2.刚买车第三天,车机就死了三次。后来去店里问,工作人员说刷下机就好了,后来确实没出过黑屏重启的毛病,这个缺点问题不大吧。3.个人感觉车头有点短,因为这个车本来也比别的b级车短一些,要是能再长点就好了。4.打转向灯的时候方向盘转向会有异响。这个毛病我的老宝来也有,应该是大众的通病吧。综上所述,这个车感觉还是缺点都是小问题,优点才是一个人买它,长期使用它能关注到的地方。第一次写这么长的评价,说的不对的地方大家多包涵,也给后来买车的人一点参考吧。图就一张,平时不怎么拍照,哈哈?

    2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型 图 02020款迈腾 330TSI DSG 豪华型 图 0
    2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型 图 12020款迈腾 330TSI DSG 豪华型 图 1
    2023-04-15

    酷敏鳄指哪打哪是什么个操作,个个都说,我就没见过指左打右的车

    党党党党党238第一次见有人说迈腾隔音好的

    剧终35197522迈腾开高速爽吗 有没有开到170-220的车主解释一下

    点评车型: 2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版

    3.57良好

    个人简介:98年已婚 ,男 ,夫妻两个都是上班族在同一个单位上班 ,孩子一岁多几个月 ,家在地市住 我和老婆都在离家30公里的周边县城工作 ,对车除了上下班家用一般无需求。 提车到现在四个多月吧 ,跑了近万公里 ,可以说对这个车子已经有了一定的驾驶体验和了解 ,反正对于我个人来说已经完全满足我的需求 空间、功能以及动力什么的 ,毕竟上班族 。 空间:前后排空间确实够用 ,觉得和家里的小6没什么区别 ,平常也就坐个老婆孩子足够 ,老婆和孩子坐后排的时候副驾驶用老板键往前推 ,地上还可以放一个垫子足够孩子玩耍 ,后备箱空间也很大。 动力:不管市区还是高速一脚油门还是能感到明显的推背感的 ,不比那些豪车吧 ,个人觉得不输同级别。 功能内饰:一般需要的功能都有 ,什么定速巡航 ,座椅加热 ,前后自动空调 ,电动后备箱 ,副驾驶老板键 ,无线充电 ,氛围灯 ,等等这些都有 。 个人遗憾:家里不让再买类似于bba的车 ,经过各个4s店看车后商量买了这个 ,但是毕竟也成为了自己的爱车 ,还是非常喜欢的 ,因为没现车又很着急 所以买了30周年纪念版,其实想上380 因为后排加热还有不喜欢黄眼屎 ,开一段时间准备去换个矩阵大灯 ,还有一点就是单色氛围灯而且灯条有点少 ,其他总体还是喜欢。

    2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版 图 02021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版 图 0
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    2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版 图 52021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版 图 5
    2021-11-26

    幼小橘猫96年的我还没有男朋友

    博学多才无敌暴龙战神老登。我的鬼火停你家楼下安全吗

    里克Rico98年,结婚了,有小孩了,开的车是迈腾,工作是公务员,太优秀了。

    点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 尊贵型

    4.3优秀

    【购车经历】买迈腾这个配置初衷是空间大,配置丰富,380尊贵除了没有座椅通风,其他常用配置基本齐了。看了S60, CT5, 34C。很喜欢330订的长轴疫情来不了车等不住,另3系爆出新车烧机油劝退了。最终实在没得选决定买380尊贵。 【外观】线条流畅但不那么凌厉,非常耐看大气。整体无死角。颜值这事儿萝卜青菜各有所爱。 【内饰】这一代提升不少,液晶仪表+中控屏分辨率还行,看着比较舒服,毕竟不是为了在上边看电影。这个价位,内饰用料中规中矩,没有特别突出。喜欢的人很中意,无感的人觉得老气。 动力:380,220匹马力,超车毫无压力,起步也比较从容,高速上开120转速1900左右。 【空间表现】这一点可能是目前迈腾的突出项。后排空间家人乘坐体验不错,只是座椅偏硬。后备箱空间巨大,一家人出行的东西完全可以放得下。 【驾驶感受】冷车启动发动机声音很大,水温起来会好一点。方向盘比原来高尔夫Rline的轻,跑高速特别快的时候没有原来高尔夫那么有信心。辅助驾驶好评,整体用起来不错。市区油耗10-11L,堵车严重就无上限,高速开过6.1L。

    2020款迈腾 380TSI DSG 尊贵型 图 02020款迈腾 380TSI DSG 尊贵型 图 0
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    2020款迈腾 380TSI DSG 尊贵型 图 32020款迈腾 380TSI DSG 尊贵型 图 3
    2022-05-20

    就是喜欢汽车380车子不错的 就是2年了 没改款 上汽的帕萨特改款的特别快

    天山童姥1992前17款380豪华车主路过,17年买的,15万公里多,今年2月底卖了~迈腾真的是个好车

    发财小米兄弟,我现在想入手380豪华,全款落地多少才不算贵

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

    4.21优秀

    高速稳,低速静,快一年没啥毛病 吃95,有点贵,油耗不高也还行 动力足,提速快,弹射打滑很僵硬 油门重,刹车重,堵个车能累断脚 响应慢,有顿挫,s档有点窜窜 裸车价,过年价,贵了至少1万块 付十二,免息十,月还四千像傻子 后座短,空间大,想舒服还是副驾 有加热,没通风,电动座椅带腰托 外观帅,内饰素,储物空间不太足 悬挂硬,指向准,高速路上比较稳 后箱大,深又高,后排放倒能睡觉 首辆车,甚爱之,小小毛病不碍事 若让我,重新选,依旧迈腾继续盘

    2020款迈腾 330TSI DSG 领先型 图 02020款迈腾 330TSI DSG 领先型 图 0
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    2022-10-25

    干钩三水羊好湿好湿

    嘻嘻希膜拜大湿人

    MrLiu136295923这文采 得是个教授

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.3优秀

    提车2月有余,刚有时间来交作业。 8.26号心血来潮,当天提车,找了台8月生产的最新车。现在已经行驶5500公里了,把驾后感说一下吧。 空间没的说,最有优势的地方就是空间了。后备箱空间也超级大,一家出游再也不用挤以前的帝豪了😁😁😁😁😁 油耗呢,现在综合油耗7.2,高速5个左右吧,市区会多,8.8左右,市区跑的会多一些。 吐槽点:首当其冲就是异响了,走破路的时候右侧车门会有异响,由平路转为上坡行驶的时候,天窗会有异响。这两处异响准备首保的时候去看看。 再就是车上自带的流量太少啦,每个月都得充值。不过,音质非常棒,不用特意去买会员😁😁😁😁😁 买迈腾,不后悔。希望能够一直陪伴我家!

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    2022-10-30

    wu所谓wo会出手21岁开迈腾老吗

    圆圆的原原多少落地啊

    小崔爱旅行9为啥不买新款

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.8优秀

    【购车经历】 小年轻人生第一台车,选择迈腾纯属喜欢,停完车一步三回头那种? 【提车价格】 我是去年12月份订的车,成都的大众4s店,基本上跑了一半,最后选择了申蓉,全部下来24.7,去了第一家给我算下来都差点儿27了,真是以为我不懂吗哈哈哈。 【驾驶感受】 风燥和胎噪都在接受范围内,我自己感觉没啥毛病可挑。 【油耗】 油耗跑高速在5个油左右,市区通勤在6到7个吧,最低开了4.1。 【空间表现】 我身高183坐过前后排空间都跟宽裕,后备箱也大,家里人坐了说我有眼光? 【最不满意】 低速1档跟2档底盘有咔咔咔的声音,去了两次4s店都没解决,顿挫没办法,自己多开多磨合就习惯了。 提车也有小半年了,感觉没有网上说的那么不堪,也没出过任何小毛病。等我车贷还完应该会去按照最后两张图的风格小改一下?

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    2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型 图 62020款迈腾 330TSI DSG 豪华型 图 6
    2022-05-15

    点评车型: 2020款迈腾 280TSI DSG 舒适型

    3.9良好

    颜值:迈腾给我的感觉就是稳,四平八稳,不说多漂亮但是挺耐看,过几年应该也不会过时。前脸和腰线是我最喜欢的地方。 内饰:内饰就太大众了,T字型中控台,还是用耐看形容吧,因为实在没什么新意,可能这就是大众吧。不过用料还是可以的,能摸到的绝大多数地方都是软性皮质包裹,桃木的内饰虽说有点老气但是看得出想往高档上靠。 空间:最喜欢这车的地方就是它的大空间,本人净高178,调整好座椅后后排还能有至少两拳半的空间,翘个二郎腿轻轻松。储物空间一般般,不过后备箱还是挺能装的。 油耗:油耗没有太关注过,高速非常省油,6.5个以下,还是在我脚挺重的情况下,市区9个油左右,还算可以。 图片没拍,在网上找的,差不多吧 【销售态度】 销售态度挺好的,认真讲解。

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    2022-07-22

    @宿命@我们这里搞活动,落地16.98一口价

    abandon729您这款有天窗吗?是什么样的?

    用户8001640024310这款干式离合器好用吗?

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.07优秀

    1.外观好看 俺们家迈腾是很修长的轿车款,线条很流畅,整个车子给人一种很精炼很瘦长的感觉,像个精瘦的男人一样,嘿嘿 我很喜欢!不像有的车要么屁股很大,要么屁股很小,要不前脸很胖乎,不好看! 2.空间巨大 俺们家迈腾真的空间好大,做惯了迈腾再去做别的车子会感觉空间很狭窄,尤其是后座空间,有时候加个孩子做后面,一点也不觉得挤!另外,后备箱空间也很大,去年买了几十箱礼物,都放下去了,真厉害!车钥匙一个摇就开了,很方便! 3.功能齐全 车内该有的功能都有,搽上原装苹果线,一个连接,短信、电话、导航、音乐集为一体很方便,不要单独打开媒体进行蓝牙连接!空调、座椅调节和加热等之类的硬件设置很便捷! 4.提速快 老公总是说6秒提速,总是没人的时候开得很快,追求那种速度和推背感,老公很满意反正! 总得来说,迈腾空间大、提速快、操控性好!但是如果经常市区开车的话还是比较费油,有些地方油不好的话会开到13,相当吓人!建议大家加油还是到中石油、中石化,不要加小品牌的油,比较水!

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    2022-07-16

    金条,清明花源头厂家,生产,批发哪家店我也要买

    Well阿雨矩阵大灯选装多少钱

    点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

    4.7优秀

    【购车经历】 之前的车是手动的紧凑型SUV,动力小,空间小,在加上有次在高速上堵车游走几个钟头的身心疲惫,就动了换车的念头,在车友圈个个论坛闲逛了一年多,各种别对后来朋友推荐和自己实车的体验,最终决定了买迈腾。 【动力表现】 动力方面还是没得说的,给油随脚随到,只要劲到位没有啥是不可能的。 【最满意】 空间方面吧,一家人用够够的了,后排宽敞不显拥挤,后备箱算大的了 【油耗】 因为才开了一个月不到,整体油耗在8到9的范围内,平时出门也不拥堵,油耗和之前的车差不多 【最不满意】 选装不了18寸轮胎,外面加装好坑,还有就是提车没多久,遇上了车机卡机的问题,后来10多天后又一次卡机,我个人观察,好像连接了手机,后来又带手机离开,从回车里车机和手机互联的时候卡顿,导致的卡机重启,其他毛病没遇到了

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    2022-08-21

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

    4.7优秀

    本人98年,从事环保行业,因为今年八月结婚刚需用车从今年三月份开始了解迈腾,正好赶上下半年购置税减半政策(感谢国家)到这个月1号成功拿下 购车分期两年无息贷款10个,总落地21.7(含双保) 4s店送了隐藏式行车记录仪,辣鸡脚垫,辣鸡行李箱,全车太阳膜 说一说对这个车的评价 空间方面无敌,媳妇也超级满意,后排岂止一般大,对于后备箱空间也是相当满意 动力方面,以前一直开的家里一台新桑塔纳,现在基本上是点一下油门就蹿出去了 外观方面,大气,整个车都在我的审美之内,帅就完事了 内饰方面,我比较俗,中控的那块表YYDS,整体不偏不倚的内饰也让我非常满意 配置方面,我这款330豪华是六月份的车,带一脚踢感应尾门,出厂自带18寸轮毂,其它的配置应该都是大差不差了 油耗,新车刚提总共跑了32公里,现在油耗显示16左右,以后开着开着可能就好了 刚提的车没有几张照片,兄弟们见谅 最后求圈主加精

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    2022-08-05

    爱钓鱼的雅阁车友

    点评车型: 2021款迈腾

    4.2优秀

    总体空间挺大的,但是有蛮多功能其实没有,第一后备箱脚踢感应并没有,其次车内氛围灯单的(白色)就感觉很一般,其他都还是可以的。

    2021款迈腾  图 02021款迈腾  图 0
    2021款迈腾  图 12021款迈腾  图 1
    2021款迈腾  图 22021款迈腾  图 2
    2022-04-28

    AKA小米辣你这全款落地多少钱啊 你这裸车价不便宜啊

    你眉眼皆是星辰恭喜提爱车!感应尾门得订车选装加500

    崭新用户零三五恭喜提车,感性后尾门半年前就已经减配了。

    点评车型: 2019款迈腾 330TSI DSG 豪华型 国VI

    3.44良好

    2年,平时开得不多,目前2万多公里,总体感觉不错,油耗和动力表现都满意,330的发动机,跑高速最高跑过210,感觉还能踩但是没敢踩了,跑个160,170的轻轻松松就上了。感觉110-120这个区间巡航是最省油的。低速变速箱不是很丝滑,城区走走停停就能感觉出来,不堵车的情况下,变速箱响应很快,底盘质感感觉还行。坐后排有种坐船的感觉,驾驶比较激进的后排会有点甩。音响能听,只要你放的是高品质音频效果都不错,后备箱空间挺大的,可以放好多东西的,综合评价,这车买来家用是很可以的了,同级别日系都跑不过它,又比同级别美系省油,颜值也不错,豪华感还是有那么一点点的,毕竟我只是一般工薪阶层我觉得基本能满足我对一台车的要求了,性价比最高应该就是330豪华,该有的配置都有,而且基本能用到,380旗舰那种,有些配置可能开到报废也没用过几次。以上仅是个人体会,不喜勿喷,谢谢!

    2019款迈腾 330TSI DSG 豪华型 国VI 图 02019款迈腾 330TSI DSG 豪华型 国VI 图 0
    2021-11-11

    点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

    3.5良好

    目前行驶28000公里,说说用车感受 1外观,这个仁者见智我感觉还是B7好看,B8感觉年轻化了颜色也多了三款浅色系。 2内饰,真的好好吐槽下了,20款迈腾跟我小姨子21款速腾内饰还差,跟高尔夫速腾新宝来一个内饰。不说了伤心了😭 3配置,我对配置没什么太多要求基本上都有全车雷达倒车影像自动挡定速巡航就够了 4空间,前后排都行就是前后排座椅是真硬长时间开车屁股疼腰疼,后备箱空间够大就是顶子漏铁也不包一下上次拿东西还刮手了。 5操控,基本都差不多容易推头顿挫感能接受,高速超车信心还可以挂s档信心大点D档非要等一两秒转速上去才往前窜一下。 6空间还是满意的。 总结:高速上正常开一箱油900-1000公里没问题暴力驾驶跑不到,城市道路基本在8-9之间暴力驾驶12个油左右,我是比较暴力驾驶的,这个车比较吃油品加点小加油站的油容易亮故障灯。开了一年半了基本正常保养就行,大众有点坑爹哦,2万公里必须要换火花塞,最后希望大众后期能出个后备箱顶子壳容易刮手。

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    2020款迈腾 330TSI DSG 领先型 图 12020款迈腾 330TSI DSG 领先型 图 1
    2020款迈腾 330TSI DSG 领先型 图 22020款迈腾 330TSI DSG 领先型 图 2
    2021-04-06

    你过来额北京在哪提的车?

    桂A湛哥哥2万公里就换火花塞了?我也是2.5万了,上周保养的,没叫我换,但是4S店检查了。

    用户7151665259398有颗粒扑捉器问题吗?

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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.29分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版

    前两天拍摄了第9代凯美瑞,也真实试驾了它,给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化,确实是年轻犀利不少,但是个人感觉设计上稍有点过于用力,当然外观见任见智,大家都有喜欢的。 2、隔音问题,这次在隔音用料上确实下了成本,用了隔音较好的白棉,这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持,在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错,低速状态提速时有电池响应,噪声不大,但是以50速度一加力踩,发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时,声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说,还是挺好看的,中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰,并且搭载了8155芯片,流畅程度非常不错。在语音助手上,因为有了华为的赋能,交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD,导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎,电池是三元锂电池,电池充放电更快,动力响应上还挺灵敏的,整体驾驶感受是比较轻快的,而且它有一个专门的动力模式,深踩油门突来的劲儿是有的,因为我经常开不同的电车,一些的电车的加速瞬时扭矩很大,调教不好的就会很容易晕车,这一代凯美瑞也能给到我想要的动力,而且加速的线性感还是挺舒服的,再就是它自身的油耗很低只有4点多个,49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的,因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路,所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的,因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛,在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错,再就是它加强了弹簧的刚度,采用前后大直径横向稳定杆,横向支撑提高,侧倾感就会有所优化,转弯变道给你的支撑性还挺明显的,它的方向盘指向型给的也是比较直接,操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本,给的确实是有点少呀,国内汽车市场正是卷配置和价格的时候,尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的,这需要在深度了解上才能发现,不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢,你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀