迈腾后备厢空间大值得买吗_迈腾空间怎么样

点评车型: 2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版

4分“优秀”

老公买的迈腾，黑漆外观看起来又酷又稳重，车身好像比一些轿车长一些，流畅时尚。在副驾驶坐着感觉里面空间挺大，后备箱容量也充足，很能装，不逊色suv。驾驶的话，动力足，行驶声音比较小，方向盘抡起来也很轻松，不沉。 个人认为需要改进的点是，能不能人一靠近，四个车门就自动解锁啊（至少主副驾驶）。每次老公还得再开一两下，我才能进副驾，非常不便捷啊！开副驾还得额外按两下，我还得等半天，真是坠了。再有就是车内饰真的很简约，简直就是朴实无华，但想到动力挺足的就不在意了。 总之，这款车，我个人认为接触这么长时间了，还是相当不错的，20w出头就能获得好的驾车体验，真的性价比很高！大街上那么多，也是有道理的，是被大家认可的。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

4分“优秀”

全款落地24.5 另外还有6000的置换补贴 6000的消费券不一定能抢到 99年的在老家做点小买卖，三辆车都是轿车平时拉拉货代代步，车和手机跟着我也是受罪，手机用了三年多没有换，新车刚提到家就去物流点拉货了空间大很能装，选车的时候其他品牌没怎么看闭眼入的迈腾，家里的第一辆轿车就是1.8T的老迈腾，父亲一直都在开没有什么小毛病所以对迈腾也算是情有独钟 优点挺多别人也都说了，我还是挑挑毛病吧！迈腾现款车机已经落后国产一大截，还有那万年不变最恶心的档把，让我很郁闷的是新款迈腾和13款区别不是特别大，大众这些年在干嘛？跟不上时代该退就退 380性价比太低，丹拿好于某合资BOSE音响明显弱于宝华韦健，低音闷不通透没弹性 矩阵大灯不评价，盲点辅助很掉价360全景视野小没任何意义，自动泊车也是极其鸡肋和只能不沾边。 车是好车，330性价比最高也是最值得买的，小年轻如果有380的钱可以闭眼入CT5

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.1分“优秀”

1.外观 大众都是一张脸，迈腾4.8米车长，整体来说个人觉得还是挺好看 2.内饰 内饰稍微有点朴素，座椅都是仿皮，要是真皮就好了，没有酷炫的感觉，内饰保留了按键很方便值得点赞，内饰螚换色就好了 3.配置 配置不是很到位，没有360度影像，没有大灯随动转向，跟同价位国产车配置还真的没法比 4.动力 动力可以，比高功率2.0差点，空车零百加速成绩实测7.9，超车上坡无压力，不去赛道比赛的话，动力够够的 5空间 前排空间和后排空间都很大，比大部分汽车要大，比较B级车轴距，后备箱空间无比大，曾经用此车拉了七袋米无压力 6驾驶感受 方向盘手感很好，比我开过的大部分汽车手感都好，毕竟学车用得就是大众捷达。操纵很舒服，底盘调教很好，人生第一辆轿车，nice 7.油耗 市区油耗10个油，高速油耗7.5个油，2.0t发动机，还能接受，油耗可不算低 补充：昨天剐蹭了，补漆花了1000，嗨，新车刚开几天剐蹭了

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

3.93分“良好”

20款330系列安全配置有点低，买早了一个月，低速顿挫感比较强，有线carplay容易掉线。动力不错，跑高速很稳，转向精准，后备空间很大。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.57分“优秀”

买车到现在已经大半年了，用车这么长时间了先说优点吧。1.空间大。这车空间大没的说，前排后排都很宽裕。后备箱的空间也很长，反正就是能装。2.操控好。我不是很懂车，但是开了这么长时间，感觉不管是方向盘还是油门，都是指哪打哪，一个字，得劲。就是刹车的行程感觉有点短，还是和我的老宝来比。3.隔音好。我开在路上，音响很小声，基本都听不见旁边别的车的声音，私密性很不错。4.底盘感觉很不错。我前一阵去店里首保，车子升起来后站底下好好看了看，感觉用料，什么的，都很板正。别的因为懂得不多，我也不擅自评价什么了，接下来说缺点。1.油耗高。我看其他车主动不动就3，4油耗，我不知道都是怎么做到的，反正我平时就是市区通勤，不堵车时候8，堵车就是10往上了，比我的老宝来高了不是一点。2.刚买车第三天，车机就死了三次。后来去店里问，工作人员说刷下机就好了，后来确实没出过黑屏重启的毛病，这个缺点问题不大吧。3.个人感觉车头有点短，因为这个车本来也比别的b级车短一些，要是能再长点就好了。4.打转向灯的时候方向盘转向会有异响。这个毛病我的老宝来也有，应该是大众的通病吧。综上所述，这个车感觉还是缺点都是小问题，优点才是一个人买它，长期使用它能关注到的地方。第一次写这么长的评价，说的不对的地方大家多包涵，也给后来买车的人一点参考吧。图就一张，平时不怎么拍照，哈哈?

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

4.8分“优秀”

外观家族形象，没太大变化 内饰沉稳大气，用料不错，虽然安脚垫的时候卸下车座感觉有些low，但干活的说已经不错了，奔驰奥迪拆下来也这👃🏻样，日系更是水的要命，然后就释然了 380旗舰顶配还是很不错的，大灯随动转向和自适应远近光灯很好使，高配的音响听歌很嗨，音效不错，中控屏虽然不大，但也够用，后排USB、独立空调好用，全车座椅加热通风很舒适，尤其大冬天启动开座椅和方向盘加热就不感觉冷了，还没咋用过座椅通风，夏天再试试 空间上是杠杠滴，前排不用说了，后排反正坐过我车的人都说空间好大，宽敞，后备箱容积也不错，过年回家反正是拉不少东西 驾驶上就一个字，⑥！d挡相对平顺，超车的时候给油门就有动力，s挡感觉太灵敏，稍微一给就呜呜滴跑，不太适应，不过跑高速开s挡还是很丝滑的

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.86分“良好”

为了庆祝迈腾系列进入中国15周年以及销售辆达到200万台，一起大众特地推出了200万辆纪念版车型，同时也是迈腾中期改款之后的首次年度改款。 【最满意】迈腾200万辆纪念版整体外观稳重大气，线条流畅，相较于老款迈腾还是有所差别，前脸采用了点阵式中网进气格栅设计，尾灯内部为“C”形灯带+“三个双回旋镖”式设计，保险杠黑色护板两侧配有双边四出矩形尾排装饰，同时运动轮毂造型十分个性，开起来很酷，行驶在路上十分醒目。 【乘坐体验】迈腾2023款200万辆纪念版车身为4866mmx1832mmx1479mm，轴距为2871mm，作为一款中型车来讲，这个数据已经十分优秀了，基本可以达到同级别领先的水平，无论是前排、后排还是后备箱空间都比价宽敞，即便是身高180+的玩车弟，调整好座椅后，腿部也有足够的空间活动。 【驾驶感受】迈腾 2023款 200万辆纪念版搭载了一台2.0T 220马力L4发动机，最大功率162kW，最大扭矩为320N·m，7档双离合变速箱，官方百公里加速时间为7.9秒，优秀的数据表能够给驾驶员带来充沛的动力体验。

点评车型: 2009款迈腾 1.8TSI DSG豪华型

4.7分“优秀”

我的2009款的大众迈腾，这款大众迈腾从2012年从一汽大众4S店里买到的，这时我的本田思域卖了，赚了23万，花钱买到了，共开了14年，从这辆大众迈腾的外观中，车身是长的，是大众的中型轿车，车顶有天窗，车头很帅，车大灯好看，车尾灯好看，车屁股难看，车子内饰很大，方向盘很大，仪表盘是老款液晶屏，中控仪表台是液晶屏，收音机和空调都有，车内饰一般老，后排座位很大，座椅是电动的，车门空间很大，后排座位空间大，后备箱空间大些。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型

4.3分“优秀”

【购车经历】 没啥经历，东北人对这个车还是比较认可的，满大街都是，没研究其他车型，也没有进行任何对比，想买就研究价格了，多家4s店反复串话，压低价格呗，最后实在砍不下来了，就让朋友去帮我提回来了。 【提车价格】 贷款裸车17.3 【驾驶感受】 开着还不错，挺稳的，平时很少激烈驾驶，所以动力对我来说够用了，深踩也同样有明显提速的感觉。之前总看评价说换挡顿挫，我没觉得有多明显，底盘挺紧致的，舒适型可以接受。 【油耗】 平时上班路况挺好的，现在1300公里，油耗7 【空间表现】 空间够用了，毕竟这个价位，没有非要平躺的需求。后备箱空间也不错。 【动力表现】 正常起步1.2档，速度一般，但深踩也有，开起来就可以了，目前没开过高速，100以内，提速都不错，你肯踩，那随叫随到，并且油耗还不高。 【保养】 没保养呢，买双保了 【乘坐体验】 基本都是一个人开，而且都是上下班短途，坐着还不错，过年期间跑跑高速，再详细说吧。 【最不满意】 中控屏遇到一次开不了机，倒车影像也有一次没显示，都是下次开就好了，家在东北，不知道跟气温有没有关系。重点说一下手机互联映射功能，一句话无线不好使，想用就用usb吧！很多车主都如此。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.3分“优秀”

提车2月有余，刚有时间来交作业。 8.26号心血来潮，当天提车，找了台8月生产的最新车。现在已经行驶5500公里了，把驾后感说一下吧。 空间没的说，最有优势的地方就是空间了。后备箱空间也超级大，一家出游再也不用挤以前的帝豪了😁😁😁😁😁 油耗呢，现在综合油耗7.2，高速5个左右吧，市区会多，8.8左右，市区跑的会多一些。 吐槽点:首当其冲就是异响了，走破路的时候右侧车门会有异响，由平路转为上坡行驶的时候，天窗会有异响。这两处异响准备首保的时候去看看。 再就是车上自带的流量太少啦，每个月都得充值。不过，音质非常棒，不用特意去买会员😁😁😁😁😁 买迈腾，不后悔。希望能够一直陪伴我家！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.21分“优秀”

高速稳，低速静，快一年没啥毛病 吃95，有点贵，油耗不高也还行 动力足，提速快，弹射打滑很僵硬 油门重，刹车重，堵个车能累断脚 响应慢，有顿挫，s档有点窜窜 裸车价，过年价，贵了至少1万块 付十二，免息十，月还四千像傻子 后座短，空间大，想舒服还是副驾 有加热，没通风，电动座椅带腰托 外观帅，内饰素，储物空间不太足 悬挂硬，指向准，高速路上比较稳 后箱大，深又高，后排放倒能睡觉 首辆车，甚爱之，小小毛病不碍事 若让我，重新选，依旧迈腾继续盘

点评车型: 2019款迈腾 330TSI DSG 领先型 国VI

3.93分“良好”

买的是19款国六领先版本二手车，三万公里到手17万左右。2.0T的迈腾动力是是非常的充沛，超车完全不费劲。驾驶感非常有德系的味道：稳定、重心低、安静。 整车空间非常大，家用完全够用，后备箱空间非常大。日常油耗不高平常在6.2-7.2升/百公里。买的是领先版，配置比较低，没有acc自适应巡航，但是有定速巡航，没有车道保持，但是可以后加。倒车影像非常死板，如果想提升体验还是要升级一下车机的。驾驶感受：之前开惯家里的奥迪Q3，大众日常开起来很稳定除了视野比较低，基本找不出什么毛病。 配置方面：基本没有什么娱乐功能，CarPlay还得是有线连接。收音机信号不太好，经常吱吱声。有线CarPlay如果接触不好会断链，整车音响一般，低音较轻。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.43分“优秀”

整体感觉： 买对了，不后悔。如果现在让我重新选，我还是会选择迈腾。 1.动力足。我平时开车比较少，主要是全家出游或者送老婆孩子回家（天津——济南），开高速是真的舒服，轻松开到160，山东高速路况好的时候速度可以更快，但并不是很吃力，感觉力量源源不断。 2.空间大。后排座位和后备箱很能装，基本上能满足一家三口的出行了。 3.整体感觉也很舒适，都说大众的座椅偏硬，我之前也对比过尼桑的大沙发，个人还是喜欢支撑多一些，尤其是长时间开高速会感觉比较明显，有支撑不会那么累。我对内饰也没啥要求，提车后就把真皮座椅包上了，目前用的tpe的地垫，车内除了安全座椅，没啥多余的东西。（根据说明书的建议，车内尽量不安装多余的东西，这样比较安全。） 4.开到目前为止右后车门上的阅读灯附近异响过一次，去4S店让技师听了一下确认有声音，在里面塞了固定物解决了。两次胎压报警，去路边修理点测了胎压没问题重置。还有之前下地库的时候车速慢（低于20）会激发停车自动刹车被吓了几次，后来关闭了。每次开车前都会关闭自动启停。可能是因为我比较小心，整体开下来基本能接受。 最后，类似凯美瑞、迈腾、帕萨特、雅阁、天籁这种车，其实没啥对错，销量已经这么高了，大家都不傻，只是偏好不同，关注的点不同。而且你觉得你身边好多人都说不如凯美瑞，是因为你担心自己的选择是错的，所以就更加关注不同意见，而自动忽略掉了那些支持你选择的人，打个比方，你问了10个人，有4个人说凯美瑞好，你可能就会想着是不是迈腾有什么问题自己漏掉了，其实这是人的思维习惯问题，我们做了某个选择就会希望得到所有人的肯定，这是不可能的。 从另一个角度来看，即使我开迈腾，在别人买迈腾的时候我也会问一句：“怎么没选择凯美瑞，都说凯美瑞质量好？”但这不影响我内心对迈腾的认可，只是想让对方多一些选择。所以你不要想太多，不要纠结。 等你提了车开起来就彻底忘记这些了，因为你会跟他产生感情，就想自己的亲人一样，即使他生病了你也不会质疑自己当初的选择，而是首先想要为他治病。

点评车型: 2017款迈腾 330TSI DSG 豪华型

3.21分“良好”

17年刚换代的，配置太低，没无钥匙进入，无自动大灯，无电尾门，无倒车影像，无座椅记忆。开了几年的体验：轮胎容易扎，电瓶换过了，怠速抖动，油箱盖锁坏了。驾驶感受不错，空间宽敞，后备箱大

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.7分“优秀”

【购车经历】 之前的车是手动的紧凑型SUV，动力小，空间小，在加上有次在高速上堵车游走几个钟头的身心疲惫，就动了换车的念头，在车友圈个个论坛闲逛了一年多，各种别对后来朋友推荐和自己实车的体验，最终决定了买迈腾。 【动力表现】 动力方面还是没得说的，给油随脚随到，只要劲到位没有啥是不可能的。 【最满意】 空间方面吧，一家人用够够的了，后排宽敞不显拥挤，后备箱算大的了 【油耗】 因为才开了一个月不到，整体油耗在8到9的范围内，平时出门也不拥堵，油耗和之前的车差不多 【最不满意】 选装不了18寸轮胎，外面加装好坑，还有就是提车没多久，遇上了车机卡机的问题，后来10多天后又一次卡机，我个人观察，好像连接了手机，后来又带手机离开，从回车里车机和手机互联的时候卡顿，导致的卡机重启，其他毛病没遇到了