点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.8分“优秀”

【最不满意】 关于减配是最无语的，芯片短缺属实借口，总是这么去过度，也没办法。其他的配置没关注，电尾没了大无语了，去年年中还在因为迈腾和帕萨特的330豪华差不多得情况下帕萨特有矩阵大灯，迈腾有电尾而感到纠结，要电尾还是要矩阵大灯，结果我选迈腾我两个都不要了。车机确实low的很，回家的时候，高速上车机卡死了，导航直接不动了，也就是我跑的熟认识路，要不然差点过了出口，液晶仪表上的导航也是不动的，我下了高速重新启动了一下车子才好的，还有就是倒车影像，经常黑屏或者摄像头显得未弹出，我去4S店贴膜顺便升级了一下车机，第二天就出现了摄像头弹不出来的情况。carplay没问题，但是安卓机百度carlife就卡的要命了，没法正常用。还有前排中央扶手盒里边，植绒的，掉毛，4S店说都这样没法整，用手一抹就一手，放个身份证什么的拿出来就粘上一些。 【购车经历】 22年年中就逛过4S店，B级车热销的基本都看过，雅阁凯美瑞没看中外观，亚洲龙因为同学有开的我就没想，君越给我的感觉是内饰比迈腾还一般，其他品牌没看(还有就是老爷子不喜欢君越的样子，毕竟谁花钱谁说了算，不花钱的就提提意见就行了)。那会还没改款，落地要22个多，三家4S店也没砍动，因为我自己去的，可能是销售感觉我太想买了。后来就开学了也没买成，知道放假了，正好购置税减半马上要过去了，赶了个尾巴。打电话问了两家离得近的，第一家报价我一听就高，毕竟天天看懂车帝，第二家直接低两三千，我就跟老爷子下午直接去店里了，当时也没使劲谈，就砍了两千一，直接裸车19万4拿下了，其他费用就没什么区别大同小异，21万小几拿下来了。当时也没谈送什么，后来合同都签了人家也不送了，就是廉价脚垫和侧后膜。 【驾驶感受】 动力比我原来的1.5没有T的陆风强多了，超车也游刃有余，又不是蹦直线，动力330足够了，迈腾车短地盘偏硬，操控没的说，指哪打哪的那种感觉。当时试驾感觉还挺好，结果放假这段时间老开家里的A6，导致买了以后感觉动力没那么强了，没对比没伤害。刹车我感觉也挺好，也是感觉要多少给多少，相比较凯迪拉克XT6那种刹车，我感觉很好，凯迪太硬了刹车。 【油耗】 油耗纯纯看个人驾驶习惯，我是挂着临牌开了半个多月，为了23年挂牌。现在表显在9个多不到十个，也没有经常在市区开，在村到县的路跑到比较多，过年就住在老家了，就跑了一次滨州到潍坊的高速来回(开的快点，八个半平均）。我特意看每次启动的油耗数据，慢慢开稳一点油耗在八个多，激烈一点就十二三个。 【最满意】 相比较上一款豪华，配置肯定增加了，一方面30色氛围灯和迎宾灯让车子显得高级多了。ACC全速自适应巡航和车道保持在高速上确实轻松好用。刷一下隐藏准备，可以更高级一点。 有个问题请教大家，就是现在天冷，刚启动声音都挺大是吧，听着哈拉哈拉的挺明显一开始。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.8分“良好”

#提车作业 概况 宝马销售，17年迈腾车主，因为种种原因这几年一直在换车，捷达，名图，迈腾，320，思域，迈腾🤦♂️几辆车一共没开10万公里。本来想换新3系，无奈我们员工也省不了多少钱还没车，最主要还是钱紧吧。后来又考虑新Crv，因为对思域动力组合表现很满意超出预期，又能喝粗粮，保养便宜，后来和现同事很忙没时间去，就耽搁了。后来大众原同事说现在200万纪念款合适，因为原来是大众销售，找的原来同事趁购置税减半结束，和现在宝马的同事一人提了一个。价格和群友都差不多。21.5落地。其实好多行业的内部员工都省不了太多钱，尤其汽车行业，一般内部员工价格都是生产厂家，主机厂工人是亲生的，经销店的都是后生的🤷砍价时问你的销售内部价他们也苦笑。我知道经销商有内部员工价格的就是利星行了，不过也大部分是库存车啥的，需要上本人名字的。对于价格只要不离谱，在市场价格范围差不多就行，毕竟砍价并不是谁都擅长，买车也是高兴事！别想着没捡就是丢。在合适的时机合适的价格提到自己喜欢的车不挺好嘛！ 外观 大气稳重，除了前悬短，转向小黄灯，没其他缺点。 内饰 液晶仪表，双拼内饰，30色氛围灯，同级车还是很抗打的，尤其不激进的内饰布局。 驾乘 因为总开宝马感觉大众和宝马变速箱差距还是比较明显，有时候顿挫，拐弯半径也要大一些，方向盘打死有沙沙声。座椅有点偏硬，其他还好。 配置 整体比17年1.8T330那款那款性价比高了，通风，液晶仪表，方向盘加热，变速箱也表现比原来略好，照宝马ZF差太多了，平顺循序渐进这一块来说。后来才知道电尾和无线充电的曲线，电尾可惜了。黑白内饰有优点有缺点，互抵吧。 油耗 原来那辆1.8t我开短途是10.7，这个还没开多少公里，估计也得11左右。 最后 中间二手车啥的也有插曲，嗨，没有十全十美的。反正作为消费者，我都觉得买车是个麻烦事，选车，砍价，增配减配的，很烦！幸亏全程原同事代办也是我朋友，感谢廊坊冀东原领导同事，没少费心。 大家有购车，大众宝马都可以多交流。 祝大家用车愉快！ 愿懂车帝的朋友生活快乐 愿懂车帝app软件越来越好 请迈腾圈主迈腾Fantasy推荐加精！

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.9分“良好”

先说结论（第一次评论，就当小作文写了） 提的现车2023迈腾330豪华（等不来380旗舰） 提车地址：海口 当时是比较大的店，有生产一个月的现车 直接没给订金，本来想全款提车，家里给自己点压力贷80000 刚毕业用于今后工作用车！ 提车过程特别神奇！ 预算20左右，比较注重车质量安全第一☝️日系车直接就排除 本来想买法系凡尔赛4级车，喜欢的不得了，注重法系的车身结构安全 配置高 性价比超高，家里对法系车不太认可，当时挺无奈的，钱不在自己手上没话语权。 转身去隔壁大众，被迈腾和CC吸引 迈腾家里都喜欢，奈何没有380旗舰；开CC不太适合自身的工作环境，安排试驾谈价格，去第二家店没磨叽直接打到底价谈，正好销售也好讲话，天气太炎热懒得跑 于是就有了结论… 【整体感受】 1,外观我觉得属于耐看型！个人觉得他比帕萨特帅一点 稳重一点，才选的迈腾 ；而且在路上，看迈腾有种靠谱的感觉（个人观点 不喜勿喷 ） 2,内饰上很大众，中规中矩，中控台是正的，帕萨特中控斜一点，感觉怪怪的；可能有点强迫症，觉得正的看起来会舒服的 3,空问和坐着的感受，可以说很靠谱。因为车头 短，所以整体会觉得车短，这点帕沙特做得确实不错，但迈腾内部空间大，坐着很舒服。 本人185 75公斤，坐前后排都觉得很宽敞，后排中间凸起，只能坐小朋友比较好 4,驾驶时感觉车很稳，对晕车的人比较友好。有低速顿挫，轻踩油门是不会立马提速的，需要过大概快1秒才反应提速，有轻微推背感 油耗基本市区跑7-10个，大概8.5吧；高速我只能跑到6.2，我爸自己有车，但有时候开我车油耗就来到了10.5（均速20，同样都是开那段路，为啥他比我开的油耗高这么多） 【提车价格】 裸车18.7左右 20.8内落地才不算买贵 （别跟我一样着急提车，跟几家店来回报底价，让他们觉得你不是着急提车，打心理战，估计还能低1-2K区间！） 建议买车流程（少花点钱来加油）： 1,先摸摸兜里有多少钱，根据自身情况合计买什么价位的车。 2,4s店实际看车，这里一定不要偷懒，别跟我学习，我就是太懒！多跑几家4s店，不同家销售报价相差有时候差很多，然后让每家销售大概给算一下全款和贷款明细。我这边数据是，贷款比全款大概多花7000块钱利息，包含服务费，再一个全款的话肯定比贷款优惠少，这不用多想，不然人家怎么挣钱！ 3,选一家报价较合理的4s店，再深入谈价（记住要用之前4s的报价再砍2000左右去谈底价，一步步试探销售的底线hhhhh）别屠龙刀就，小刀一下销售能接受，肯定能优惠……这个过程销售会屡次找所谓的“经理”申请价格优惠，然后发出一副实在不能再优惠的苦瓜脸。然后在你走了后，销售又会不断的给你做工作，说什么现在定 送保养啊，不定没车了啊什么的。 4,最后白己觉得哪家合适就订哪家，毕竟钱难挣容易花 个人验车流程（希望帮助即将拥有爱车的各位） 1,外观 很脏 因为在露天停车场风吹日晒，身上覆了薄薄的一层灰尘，记得让车店在提车时把车辆整备好，有条件的洗个车！ 2,车铭牌位于副驾驶B柱，车架号在驾驶位前挡风玻璃，记得拍照留存，对比订车合同，免得4s店动手脚！ 3,玻璃生产日期，看见小数点，前边用7减，后边用13减就是玻璃的生产月，0就代表是2020年的玻璃，要注意，玻璃和轮胎的生产日期不能晚于铭牌的日期。 4,轮胎生日日期，位于轮胎侧面有 椭圆形包裹的4位数字 前2位数字代表生产周期，后两位数字代表年份！ 5,机盖内部 打开后很脏 车店说得自己清理，怕洗出问题，避免责任，没办法…不知道为什么里边会脏。 6,验车完，再让销售讲解车内功能使用，并检查各功能使用是否正常… 我的就是功能出问题，后排独立空调无法正常调节，被锁住了，需要行车电脑才能解决，假如开回家才发现功能不正常得多闹心！【切记别着急提车激动，开出店有问题就扯不清谁得问题了】 7,检查是否有随车工具包，反光背心🦺三脚架，千斤顶，备胎是否正常，灭火器好像没给配，不知道有没有……【恭喜喜提爱车，祝一路平安】 想到什么就写什么了，浪费两个小时整理这些，希望能帮助各位即将拥有爱车的车友！还有许多零零散散的东西交给评论区的车友们补充……有啥问题可以评论区@我，看到会回复！ 虽然不是什么好车，但是对于刚毕业的我来说很满足了。感恩父母，希望通过自己的努力5年后也能给父母换辆更好的车，各位共勉！ （迈腾车友有群的话拉一下我，谢谢！让我感受车友大家庭的温暖） 第一次写这东西，纯当毕业论文写，不佳之处请各位海涵，勉强看吧…… 迈腾车友求推荐、加精～～非常感谢🙏

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.6分“良好”

【最不满意】 油耗吧，可能是新车原因加上本人不太会开，感觉油耗还是偏高的，平均15.6下附图 【购车经历】 在去年购置税减半的时候有了购车想法，就开始研究车，最早是看的帕萨特，后来不喜欢帕萨特前脸（每个人审美不一致，不杠，杠就是你对），后来又看了阿特兹，很喜欢，可惜担心后续的市场（愈发的萎缩）和女朋友不喜欢的空间表现，又看了凯迪拉克奈何兜里不够（01年买车自己攒钱）看了迈腾，迈腾自己也争气，各方面表现家人，以及女朋友都较满意，自己也挑不出啥面毛病，遂确定迈腾！！ 【提车价格】 看了两个月，2月份的时候决定价格在22以内就交定金（免息贷款落地价），奈何问了几个店都不行，3月初雪铁龙降价，加上季度末+月末，知道这个月可以出手了，疯狂砍价！第一周21.8，第二周21.5，月末几天和朋友一块提的，落地价21.1带原厂电尾门（在路上得等车，4.6提车） 【驾驶感受】 本人01年刚毕业，没有开过太多的车，目前就是感觉悬挂较硬？但是也还好，最不太舒服的地方就是我感觉方向盘太轻了，低速的时候轻的离谱，本人喜欢稍微重一些的，因为之前试驾过马六和ct5，马六的转向手感较满意，但是车无完车！ 【销售态度】 销售态度的话一直较好，我们也表明了想法，既让销售知道我们确定买车，也让他知道我们了解的价格很低，总体很顺利

点评车型: 2022款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 我身高182cm，不胖，前座和后排都坐的很宽敞舒适。还绝有一拳头空隙。外观整辆车最喜欢的就是车尾，感觉就跟有力量，尤其是车尾字母这个感觉，突然想起那句话【不怕奔驰与路虎，就怕大众带字母】，莫名就是觉得好看前脸确实跟所有大众长相很像，好在我个人非常喜欢喜欢这个风格。这款迈腾的侧身腰线是真的很特别很好看。导购宣传led日间行车灯大灯，双透镜我使用感受呢也比较简单，夜问的确够亮，白天的确很好看。作为一个一直喜欢眯眯眼细长大灯的人，这个灯是前脸我最喜欢的地方。前期选车看了很多博主的推荐视频。2.0T EA888和7速湿式双离合被多次提到，可以说吹的很猛，百公里加速7.7秒。几周下来我的驾驶感受是，加速确实很快，博主们测评的7.7秒应该不虛。 【亮点配置】 内饰最亮眼的就是那块表，为什么买迈腾？不就是冲那块表吗。其他的地方就没有什么可说的了，看不出有什么特别的地方来，但把车门打开后，就是感觉高级，就是想往里面坐一坐。不知道德国人是怎么把握的心理学设计。 【购车经历】 除了日系车。卡迪拉克的ct5感觉太偏运动，不适合我的性格。别克plus昂科威，很舒服，但感觉少了一些整体感。帕萨特很不喜欢现在的星空脸，感觉很闹着玩一样，缺少应有的大气感。 最后就剩下迈腾，特别是底盘的扎实感，外表有年轻的气质，但又沉稳，动力真的很棒，用别人的话来说，就是一个穿着西装的小青年，里面有一个暴躁的心。 迈腾缺点 变速箱 换挡，尤其是中低速换挡的时候会绝略 微有振动和异响。尤其在城市行驶缓慢和频繁启停的阶段尤其明显。自动启停这些功能开启后，换挡的不顺畅感觉尤其明显。街上行驶的太多，大众家族车型也比较相似，偶尔也会觉得缺少那么一点点的个性。 中间的凸起部分是真的太高了，多少还是有点影响后面中间乘客的舒适性，新车坐进去第一感觉就是真的味道大 总之符合我的要求，低调但很有内涵，简单但很自信 请迈腾圈主Fantasy推荐加精

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

3.8分“良好”

【购车经历】 因为考虑购置税减半马上结束，前一天看的君越，内饰太丑，第二天直接果断提的迈腾，谈的裸车价20.69，落地差不多要23了 【驾驶感受】 驾驶感受不必多说，驾驶质感在B级车中也算是佼佼者了吧，高速稳如老狗。转向精准指哪打哪，这也是喜欢德系车的原因，驾驶上唯一的不足就是2换3的时候会有些明显的顿挫。 【油耗】 油耗目前市区平均在8、9个，高速的话120能跑到五个多，油耗不算高，就是要喝95吃细粮，毕竟是2.0t涡轮增压也可以接受。 【空间表现】 空间非常出色，B级车标杆、本人身高180，在驾驶位头部还有一拳多一点，后排轻松二郎腿不是问题，空间优秀。 【保养】 目前还没有保养，还不到五千公里半年。 【亮点配置】 新款增加了ACC自适应巡航、胎压监测、30色氛围灯等等，方向盘按键也变成了触摸式看起来更有高级感，美中不足的是减配了电动尾门。 【最不满意】 风噪声有点大，少了电尾门，胎压监测左前胎有时候报故障灯，去4s店更换了一个模块，过了几个月后又出现了几次，轮毂也有点感觉穿西装配运动鞋。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.6分“优秀”

纯纯的被朋友圈拢了，也是年底挣了点钱，把一年多的宝来1.2T卖了换了迈腾330豪华。先说说选车，换个B级车一直是个梦想，奈何钱包不允许。当初买宝来打算开个4、5年再换。后来看到年底大降价，加上有点进账，感觉换个B级也不废啥劲。就在迈腾、帕萨特、别克之间徘徊。为啥不选日系、国产？因为天生对日系无感，至于国产，之前开过海马、奇瑞、中华，后续海马CVT闯动，奇瑞发动机气门呲了把我扔在宁夏，中华手动1.5的油耗比合资1.8自动挡都多，不是不想爱国产，是真的爱不起来了。至于新能源，个人认为在东北，如果自己有充电桩，那没毛病，加上我平时工作的五线小城，充电桩凤毛麟角。言归正传，别克的舒适度好，但外观不喜欢，加上朋友天天和我说迈腾的好，开了朋友的迈腾，感觉也不错，最终下定决心，就迈腾了。于是在12月中旬，抽出一天的时间，在沈阳跑了4家店，综合对比，最终17.39裸车带双保，落地19.5拿下。贷款10万5年，每个月2千零点，还不算累。宝来抵了首付还有剩余，合计9万多就把车开回家了。说说这半个多月的感受吧。因为工作原因，长途比较多，相比之前的宝来，迈腾底盘稳，加速快，高速油耗120巡航6个多，市内油耗就上来了，沈阳的话得11。再说说不足的地方，噪音稍微有点大，但在可接受的范围内。配置再多个360就完美了。听说后加360后车标里的摄像头就用不上了，果断放弃。总的来说，迈腾还是让我非常满意的。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.5分“优秀”

【最不满意】 呀滴，减配了后尾门，手动关后备箱以后，走一段路，落上灰尘以后，得，后备箱盖全是手印子，还是黄土手印子 触控方向盘按键，逼格很高，但是有点容易误触，反应速度不是很快 【购车经历】 原斯柯达明锐车主，陪了我5年，一时大意，撞毁了，车翻滚了3圈，但我人一点事没有。由于斯柯达销量实在不忍直视，配件太贵了，修起来再开的话不划算，但是车的质量真的好，大梁一点事没有……正好今年生了小宝宝，索性给老婆孩子再换一辆吧！ 马上30岁了，孩子也有了，心想10多万再买一辆的话，开三四年年再换的话，又得赔钱。不如付个首付，换辆好点的，只要车不出大毛病，我就不卖，我就不赔钱，就给孩子多攒点娶媳妇钱? 其实自己在没撞车之前在懂车帝看了很多车，雅阁，凯美瑞，天籁，迈腾，阿特兹，感觉都挺好，但是撞车以后就坚定的想要德系车……然后就研究了迈腾！感觉座椅加热通风之类的这些配置很适合家用，老婆孩子不受罪，车也不难开，于是就决定买它了。 线下实体店，走马观花似的看过几辆车，帕萨特（不太喜欢后尾灯），亚洲龙（内部空间感觉不是很大），比亚迪海豹（试驾操控是好，差点把我整吐了，但还是感觉20万买个电车心里不是很舒服，也有别的担心……）最后看了看迈腾，了解一下价格，转头就找人定了～ 【驾驶感受】 低速凑合，高速很爽，很容易上手，车真的很好开！不过可能出厂胎压3.2有点高，舒适性不是很满意，降降胎压再试试 【油耗】 提车当天跑了150公里城市，150公里高速，平均7.1油耗，希望老婆在城市县区开，继续发挥黄金右脚的优良作风? 【亮点配置】 加热，通风，无线卡普勒… 【乘坐体验】 媳妇坐副驾驶很嘚儿～

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.4分“优秀”

买车看了帕萨特，迈腾，君越还有A4，试驾过以后，君越太软了受不了像开船，不管是坐的人还是开的人都有点起伏的感觉，看帕萨特的时候，4S店的店员爱搭不理，而且没有现车，主要是销售态度决定了在迈腾帕萨特中间选择了迈腾，看到A4，毕竟是四个圈，行驶质感还是很优秀的，问题就是极大的抬高了预算，虽然也是在接受范围内，但是感觉迈腾更有性价比。唯独有点接受不了的就是前面的小黄灯泡，好歹也二十万的车了，顾尾不顾头，想上380但是没有现车，等不及了，就这样吧。我不喜欢那种彩电冰箱，所以迈腾的内饰看起来很符合我的口味，氛围灯也恰到好处，不会像ktv一样花里胡哨。最牛的是高速表现，相较于之前开的荣放，这车跑高速太稳了，前几天高速跑出来5.3的油，就很香，但是低速顿挫确实是有的而且很明显，不过速度起来就好了，大概三十迈左右一二三档会顿挫，可以接受。油耗的话，从买了车出4S店加满到现在，跑了377公里，百分之90高速，油表上八小格掉了两格，可以接受。网上吐槽的档把，确实不如别家，而且在调整空调面板的时候挡手，这方面我就很喜欢奥迪的档把，手放上去很舒服。 车机方面，本就对它没啥过高的要求，所以也很满意了，有无线的carplay和carlife，就够了。我看很多330豪华没有电尾门，但是我这个有，可能是200万辆版本带上了？脚踢尾门也有，不太灵敏，有点尴尬哈哈哈哈。 车嘛，适合自己的就是好车，每辆车都有长处有短处，理性看待就好啦。

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4.1分“优秀”

【最不满意】 自动启停就是个鸡肋，每次上车需要手动关闭。 【购车经历】 五月份看车，打听了几家店，优惠最多32000，就订车了，选装了矩阵大灯和主驾座椅记忆，花了5000大洋，裸车19.99W。等了一个多月，到6月17号提的车。当时没看见定制选项还有个行车记录仪，稍觉遗憾。送了脚垫，挡泥板，挂在内后视镜的那种行车记录仪，直接扔在家里没用，送的车窗膜没要，自己花钱在外面贴的，和车衣、内饰保护膜、车窗膜一共花了1W整。 【提车价格】 裸车19.99W,双保3699元，保险6700多，购置费17600元，上牌自己上的，只花了130元，共计228000过点。 【驾驶感受】 由于是新车，听表弟（顺便说一下，他的是CC330）说5000公里内怠速最好不要超过2500，所以没敢暴力驾驶。平时上下班来回50公里左右，开起来比较平顺，速度在60左右，换挡积极平顺，还没感觉到换挡顿挫，或许是第一次开自动挡的缘故吧。偶尔深踩油门，也会有推背感，平时都是在国道上行驶，超车没用过S档，觉得D档就足够了，只要愿意给油，超车还是很轻松的。还没发现有异响，可能是新车的缘故吧。刚启动时，发动机噪声有点大，行走在路上，胎噪就盖过了发动机噪声，开点音乐就好了，还可以接受。前两天上高速，120迈左右很稳。才跑了1500公里左右，还没敢太加速。 【油耗】 刚提车时显示36公里，综合油耗7点几。上下班路程23公里，垂直高度相差200米左右，来回油耗基本上5个多（上坡6点几，下坡最低4点几）。高速100迈左右5.8，返回时走的国道，100公里左右，油耗也是5.8，现在综合油耗6.8。 【最满意】 最满意的地方就是颜值。看过凯美瑞，单位有同款，不想一样，就没买。不喜欢帕萨特的贯穿式尾灯，直接没考虑。再说，喜欢迈腾向来已久，本想迈20款，因为没有颗粒捕捉器，奈何别人欠钱不还，又不想贷款，所以最终还是错过了。 【乘坐体验】 都说迈腾座椅有些硬，我也没坐过帕萨特的座椅，所以没法比较，但个人感觉座椅确实有点硬，长途驾驶会比较累，后排座椅稍微有些段，对于大长腿来说，腿部支撑不够到位，而且后排座椅不能调节角度，长途乘坐不会很舒服。主驾座椅记忆和副驾老板键确实很实用，省去了老是调节座椅的繁琐。 【亮点配置】 配置也就那样吧，非得说一下的话30色氛围灯很炫酷，后备箱感应开启也很实用。起初不会用，后来在车机系统里设置以后就很好用了。建议大家可以在抖音、快手等上面搜一下一些配置的用法，帮助不少呢！

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.8分“优秀”

打心底里喜欢迈腾，从外观到内饰都很喜欢，空间就不用多说了，至于大家所说的座椅比较硬这个问题，确实有点硬，但是在可接受范围之内，也能理解是为了更好的支撑性，动力330豪华绝对够用，超车也很有信心，试驾了几款同价位的车，反正自己最喜欢迈腾的驾驶感受。异响确实来的比较早，一个月左右工作台就有异响，不过好的是过了一段时间异响没了。冷启动发动机声音一开始是真的有点大，不亏是EA哒哒哒，转速降下来之后就好很多。水温升的比较快，从发动机启动到转动降下来开始走，走几分钟水温就到90了。唯一想吐槽的是车机，车机是真的不行，由于自己的手机用不了carplay，自带的导航又不好用，只能连蓝牙，蓝牙有时候连接很顺畅，有时候就连不上，真的很烦，必须重启车机才可以解决。大家说烧防冻液，反正我的车两个月跑了不到4000公里，防冻液还在最高刻度上面一点。油耗的话，跑高速省油是毋庸置疑的，但是市区确实不省，我每天上下班，一箱油跑600多公里，而表显800多，平均十个多。方向盘加热和座椅加热在冬天简直太好用了，而且加热速度比较快。一脚踢只能碰运气，大家有没有更好的方法。迈腾跑高速可以感受一下贴地飞行，真的很爽，脚搭上去120，稍微踩踩都快150了，一点感觉都没有。 自己喜欢就好，没那么多为什么。

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.7分“优秀”

谈了一个月凯美瑞，最后订车的时候出点状况，转身就去提了迈腾，感觉价格买的有点高，徐州地区大众价格不好谈，整体给我的感觉要比凯美瑞好很多，就是养车费用会高不少，330动力够用响应速度很快，双离合换挡是真快，感觉不到1500转就换挡了，每天通勤就40公里基本高架加城市路，目前300公里油耗表现百公里8.3升，比我的11款日产逍客油耗要低一点，看评论区的价格是真的羡慕，奈何自己谈不下来，没办法地区不同吧，价格浮动正常，到自己心里价位就好，想一想我哥的13款迈腾落地30，瞬间就感觉也不是太亏，4s买了360全景4000元子是副厂的不知道效果怎么样一直没去装，还有4次保养2999，都是强制买的，不知道现在还需要跑磨合吗，提车的时候在路上和一辆ct5飙了一会干到160，操控没的说指哪打哪，方向盘比我的逍客轻好多，有没响应1档换2当的时候有些慢，3档上去只要你给油，它就会给你动力，这点比小凯要好很多，就是后期机电单元，水泵，高压油泵不知道什么时候坏，希望不要把我扔路上

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3.9分“良好”

2022年年底，本想等雅阁23款出来再买的，观望了很久。因为日系省油，销量也不错，原为第一选择。 后面到了12月初，发觉购置税减半政策会在年底结束。所以就开始了突击选车。先看了22款雅阁幻夜尊贵，看了实车感觉质感较差。外观可以，不过有种虚有其表的感觉，内饰廉价感很强。和网上看到的帅气视频图片不相符。直接放弃。 接着就看到了大众，大众是一直在内心中是老年人开的，样式多年未变不太吸引人。直到看到实车后发觉最新款的迈腾很沉稳大气，商务感十足，没有精神小伙的风格。整车质感比日系耐看很多。内饰也不那么廉价。动力也是杠杠的。油门随叫随到2.0T完全够用。 对于大众同级别无非就是迈腾和帕萨特的选择。对于最新的帕萨特同级别会比迈腾便宜几千。卖点是星空版的贯穿灯，我个人觉得这种设计有点破坏了整体商务的风格。而且配置上也比迈腾少了L2辅助驾驶之类的。所以直接决定选择了迈腾。 下面到了谈价格的时候，我是直接到了当地汽贸店订的。参考了懂车帝上各地的价格。直接把价格压到21.2含双保，脚垫，贴膜，行车记录仪。10号订车，17号直接跑到隔壁市常熟4s店提的车。让板车拉回家的。 因目前车在老家，人在外地工作。所以只拍了4s店的车先充数。过年时开上了再换成自己的车

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.3分“优秀”

提车前一直再考虑价位在20上下的SUV，德系没考虑，一直在CRV和皓影徘徊，老款优惠很大但是车型老款就是老款没法和新款比，新款我想要的配置价格超预算，转型研究轿车日系不考虑直接看迈腾， 找朋友联系了销售了解了配置和价格，果断定不犹豫看车提车只用两天， 用车一周整体感受，非常不后悔没有买日系，加速够用，隔音也好，发动机声音很小，几乎听不到噪音，总而言之不会后悔选择迈腾！ 油耗在这个价格排量的车里边算是非常经济了，一直上下班代步新车油耗大约在9-10。个人开车也比较激进， 车机反应速度也很灵敏，方向盘控制按钮需要适应，个人感觉不如原来的实体按键来的痛快，拼色座椅好评，给大多数人都觉得老气的内饰增加了几分年轻气息， 迈腾也越来越年轻化，兼顾家庭工作迈腾都轻易拿捏。24岁提走迈腾不后悔，越看越喜欢。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

3.67分“良好”

车子是2020年9月多提的，20款330领先版，在这里我奉劝各位如果车是自己开的，就别买低配的领先版，至少要豪华版的，别提我现在多后悔了。如果让我重新选一次的话，我就买豪华或者尊贵的。性价比最高的应该是380豪华版。接下来讲讲我的用车体验给大家参考一下。 【乘坐体验】 驾驶位座椅不舒服，电动靠腰调节的角度太小，开车时间一长腰就难受?，而且真皮座椅的皮垫坐久了有点皱巴巴的，掉档次。 【空间表现】 空间可以说在B级车里无敌，这点很满意。尤其是后排的宽敞程度，坐3个人都不会感觉很拥挤。后备箱也很大，家用足够。说到后备箱，领先版没有电尾门，关后备箱的时候只能用手关，如果尾箱外面灰尘多的话就会留下一个个手指印，不优雅也不好看，所以建议能上豪华就上豪华。 【购车经历】 当时参考的车有雅阁，凯美瑞，亚洲龙，天籁，帕萨特等。接下来说一下pass的原因： 1，雅阁这个车外观很好看，很帅气。但内饰可以用寒酸来形容，真的看不下眼，尾灯也很丑，内饰跟迈腾相比可以说落后了一个级别。18款卖了那么久都不懂得升级一下，不能忍，都快被惯上天了。 2，丰田双杰，凯美瑞、亚洲龙，同样也是内饰老气，真的是欣赏不来。 3，天籁，可以用平平无奇，4个字来形容，人称大轩逸。特点是座椅比较软，但2.0L的动力太差，2.0T的又太贵。 4，帕萨特，帕萨特当时正是中保研事件的风头上，真不敢买，虽然4s说可以终身免费保养。还有就是个人不太喜欢帕萨特的外观，看着比较小气。 最后锁定了迈腾，先去县城的4s店看车，试乘了380的顶配，销售一路又是急加速，又来了个急刹，一路操作猛如虎，回去后报价22w多，然后说再去里面找经理申请一下价格（我觉得他可能进去后面上了个厕所?），出来后报价21.9w。我们觉得有点偏贵了。 然后去市区的4s店，市区报价比较实在，最后谈下来的是，全款落地价格21.4w，送4次保养，脚垫，行车记录仪，和贴膜等，还送了一些没用的精品券。我们嫌4s送的膜太差，自己去外面找人贴的3M的膜，花了一千多。送的行车记录仪也很垃圾，直接扔了自己网上买了个70迈的智能后视镜的记录仪，可以前后双录。用了一段时间后发现不好用，后录摄像头都已经坏了。 这里给大家提个醒，销售说送的什么精品券，都是套路。比如说送你500元的全包围脚垫券，然后全包围脚垫的标价是1000元，用掉券之后，你还要花500元。可实际上这个全包围脚垫自己买可能才一两百，服气? 【最不满意】 1，车买完没多久，新出厂的车就升级了前后车标，车尾的MAGOTAN字母也变得紧凑一些，方向盘的大众标也升级为新款的，中控听说还支持无线carplay。真是早买早吃亏。 2，车窗升降的质感不是很好，这点比不上雅阁。 3，等红绿灯时，D档踩刹车，车子抖动比较厉害，挂空档才不抖。不知道380的会不会这样，我知道280的是不抖的。 4，点烟器的位置不合理，插上行车记录仪的插头后，点烟器上面的那个盖子就没办法合上了。 5，黑色车漆的质感是不错，明显比朗逸，速腾，甚至帕萨特都要好，可是时间久了，车漆上会有一些印记，像小陨石坑一样，怎么都擦不掉，洗车店说只能去抛光。如果对这个比较介意的，建议去搞个隐形车衣。 6，原厂配的韩泰轮胎质量不太好，前段时间去乡下，在路口转弯处碰到马路牙子竟然把前轮胎干爆了一个，去修车的那说最好两个一起换。好吧那就换吧，换了两个米胖子花了我1400块大洋? 【驾驶感受】 刚提车时不懂，听一个4s维修的朋友的话把后轮的胎压调到3.2。结果过减速带和颠簸路段时感觉悬挂硬邦邦的。后来把胎压都调成2.6，感觉像换了台车一样，舒服了很多。 车整体的感觉是很稳很顺。油门响应还可以，挂了S档之后，那动力真是杠杠的。但低速2，3档会有轻微顿挫，这个应该是通病了，没辙。330的动力其实是够用了，我的理解是，380的应该就是起步的时候动力好一点，涡轮介入之后，330和380都没差多少吧？ 【油耗】 高速正常五六个油，堵车的话就很耗油，应该有十几个油，不堵车的话正常七八个油，我觉得油耗还可以了。别人都在说日系车省油，我觉得主要是开日系车的人一般开车都比较佛系，所以比较省油，我在“小熊油耗”上看的低油耗排行榜上，德系车总体上会比日系车还出色。 【保养】 买了个4次保养套餐，直接去4s做，这个没啥可说的。1w多公里是空调吹的风有味道，自己去网上买了个博世的空调滤芯，自己换了，轻松解决。空调滤芯和空气滤芯可以自己网上买一下，保养的时候顺便让4s帮忙换一下，可以节约百来块钱。 【销售态度】 销售态度还是可以的，比较专业，就是那个精品券的事被套路了让我很不爽。 最后，想问一下加装过氛围灯的车友，我最近也想搞一个，但不想做原厂的（听说原厂的灯少，而且亮度低）如果有质量好的品牌氛围灯可以推荐私信一下，说一下品牌和价格哈?