迈腾有异响值得买吗_迈腾怎么样

点评车型: 2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版

4.43分“优秀”

外观：从外观来说同价位迈腾不能说最好看之前也在中上吧，作为一个97年的我来说，外观很合我心意，同时也是家里第三台迈腾了，大爱！ 内饰：迈腾内饰也是被吐槽的比较多的，塑料感强，异响严重。一般在城里开或者路况好的地方几乎没有异响，个人感觉内饰的话还是符合我心中所想的，萝卜青菜各有所爱吧。 配置：吐槽一下感应尾门，不知道是我踢的不到位 还是什么原因，不容易成功。还有落地快24的车了居然还是单色氛围灯！帕萨特都10色了！还有后排两边门把手哪里得烟灰盒感觉有点鸡肋。 空间：迈腾的空间作为B级车来说绝对是yyds！没得说，同级别无敌！就是后排中间凸起有点差强人意了！ 操控：从操控来说的话迈腾的方向盘很轻巧，高速上开着也很稳，我感觉开着很爽很轻松。 动力：330的2.0低功率家用是绝对够用的，地板油会跳胎，动力反馈感觉也还好，而且跑高速油耗巨低，我自己最低跑到过4.3，听说车友群里还有跑到4.1的，但是城区跑的话油耗就相对来说相对较高，但普通二级路跑的话也就六七个左右吧。 舒适性：从舒适性来说，吐槽一下这个座椅，有点硬！而且后排坐下去后面是凹进去的 感觉坐久了腰疼，而且前排也一样，不知道是不是所谓的包裹感！还有就是没有主动降噪功能，高速上，那个风噪和轮噪有点大，好在开着音乐能稍微抵消一点，后排窗户开关会有轻微顿挫，其他倒也没什么。 总体来说其实还相对满意的，这也是我们家第三次买迈腾了之前买的12款和13款，后期会考虑改个氛围灯，如果条件允许，个人推荐买380豪华！

点评车型: 2018款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.07分“优秀”

买这个车就是因为空间大，但是大小问题一大堆！ 听了各种测评，宣传，选择了一汽大众迈腾。当时也担心离合器，宣传说解决问题了，2018年3月买了迈腾，买进来一堆问题，三年不知道去了4s多少次，400电话打了多少！ 1，大灯变紫色，索赔。虽然索赔的，但是新车给你拆，心里不是滋味。以后人家以为你是事故车。 2，离合器有异响，加个什么小东西 3，头顶天窗异响， 4，后备箱，我火大，给我修了4次，间歇性关不上。耽误我多少时间。 5，水泵漏水，又是大拆。 6，刚过保修期20天，离合器坏了，厂家说，过了质保，不管的，大概自费18000块。免费维修我都不舒服，你还让我出18000，谁能接受！ 现在每次抖音上看到人家up主推迈腾，我就骂，骗死人不偿命。他广告费拿了，人家听他的买车，糟心几年！ 现在17款18款迈腾的dsg开始坏了， 车质网投诉了，内容如下 正常使用行驶中突然提示变速箱紧急模式不能加挡，不能倒挡。2018年3月购买，2021年4月1日出现故障，大批量车友有这个毛病，质量绝对有问题。被央视曝光质量问题，上315晚会，才给车子延保，并且称已经改进，没问题，后面批次的车子不延保。实际上，17款，18款大量车友有这个问题，问题根本没解决，高概率发生，一旦发生，就可以收取高额维修费，坑害消费者。厂商联系，就是走过场，给你打个电话，一问三不知！以过保修期为由拒绝承担任何责任，无视质量的问题。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

3.9分“良好”

总体来说满意，最开始心里目标就是迈腾，也考虑过帕沙特和君越，但是总体对比下来感觉还是喜欢迈腾 。提车也很顺利当地4S正好有现车。先说说满意的地方吧，第一是动力确实给力，只要舍得踩肯定不会让你失望，这也是当初考虑380的原因，怕给自己留遗憾。第二就空间，后排确实没得说。这两点确实挺满意的。配置感觉还可以，满足日常没问题，那个矩阵大灯挺香的，原车8个喇叭加个丹拿中置但是感觉还是一般，有种改音响的冲动。颜值就看个人眼光了 反正我觉得挺好看稳重大气。再说说不太满意的地方 ，座椅比较硬，只有单色氛围灯，还有215的轮胎，但是现在已经接受了也还可以。偶尔有顿挫不严重，最不满意就是异响，找了很久硬是找不到哪里异响，现在感觉还是A柱里面，这个异响真得是烦死我了。油耗目前还没走过特别堵的路段，正常市区8到10个 ，高速就6到7个，高速油耗还是挺满意的。能想到的现在也就这些，总体来说不错，对我来说优点大于缺点，这些缺点对于它带给我的优点来说都能接受。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

3.86分“良好”

涨价后定的车，价格略高，整体使用比较满意，空间不错，外观内饰，属于耐看型的，不丑但也不好看，提速不错，最满意的是底盘行驶质感。 用车4个月7000公里的一些感悟：动力不错，春节期间拉6个人+满满后备箱年货爬湖北深山感觉动力十足，高速120在踩动力也是源源不断，底盘扎实，120油耗最低跑过5.4。缺点也比较突出，异响比较多，门板，下支臂胶套，过颠簸路边就咯吱咯吱，去了两次4s店没找到异响位置，不影响安全，就将就一下。换挡顿挫感比较明显，2档换3档以及2档踩刹车的拖拽感都比较明显，日常通勤上下班10公里左右，红绿灯较多，走走停停的情况下大概19个油。所以给准车主一些建议，如果日使用场景是纯市区比较拥堵的路况下建议别买迈腾，考虑日系或者纯电，迈腾适合跑长途。 另外，如果确实想买建议上豪华以上。

点评车型: 2019款迈腾 330TSI DSG 领先型 国VI

4.14分“优秀”

【最不满意】 底盘质感欠佳，内饰做工不如美系车型，提车第一天就有异响，高速风噪较大。 【最满意】 冲着外观去的，我心目中的最美中型车，第一次见到是2016年6月凌晨的悉尼机场附近，当时正值冬季，微光中的这辆大众看起来仿佛来自未来，回国后知道叫迈腾。至于有多么喜欢这辆车呢？如果能有一辆四驱标轴顶配Passat，你拿一辆顶配的A4、3系什么的和我换，我是不愿意的。 【保养】 送了几次保养，同时每年保险都送小保养，三滤基本上自己动手换，保养没花什么钱。 【维修成本】 三年直接没出过任何问题，还挺好。 【油耗】 油耗夸张的低，加满油68L，跑640km高速到达目的地后，油表指针还超过1/2。 【驾驶感受】 同级别外观与性格最不符的车型。外观老气横秋，操控较为运动，驾驶感受非常好，比508L、阿特兹运动得多。

点评车型: 2017款迈腾 380TSI DSG 豪华型

3.86分“良好”

【提车价格】 当年落地17年价格在25万多，不过我20年买的二手的，花了17万，检测完的，全部原版，3万多公里，感觉不错 【驾驶感受】 改款的B8从驾驶感觉来说没有太大变化，还是一样的稳重感，底盘质感非常扎实！拐弯倾角很不错，没有太大侧倾感，而且隔音比同级别日系车好多了，没有啥太多噪音！在高速行驶非常安逸！ 【动力表现】 2.0T第三代ea888动力绝对够用，无论是市区的起步，超车。还是在高速的提速，都会让你很满意，不能说给你带来很大的推背感，但是动力绝对是说来就来，不拖拉！变速箱换挡逻辑也很清晰，使劲踩油门该降档果断降档！动力很满意！ 【油耗】 油耗在市区堵车的时候挺费油，特别是下班高峰期，毕竟车大，2.0T排量也在这里了，基本上在11到12 外环和高速就在8.5左右，综合油耗在10个左右，动力高点，车热起来都快到地方了，冬天有时候看油耗现实还能到14 15个！可能也是我开车的风格和环境有原因吧 【维修成本】 大灯千万别坏！一个大灯3000多，价格挺高，保养用全合成机油全下来在700多，可以接受，但是换变速箱挺贵的，花了1200，其他还算可以吧，简单来说，老百姓能承担的起 【最不满意】 怎么说也是个b级车了，做工还是很大众啊，内饰不精致，做工有点粗糙！有些内饰板甚至还有开口！走一些坑窝地方明显能感觉到车内有异响！而且涡轮冷车启动有明显的哒哒哒响，这些毛病问了很多车友说都有！对了，还有天窗导水管容易堵，然后就漏水！这些都是通病！很多人反应！

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.57分“优秀”

90后小叔一枚，对车有着很高的要求，之前是刚毕业买的手动福特福睿斯（当时的想法很单纯，感觉手动档有激情，自动挡没劲，时间教会我做人）选车经历了很久，前后得有半年，看过也试过雅阁，凯美瑞，亚洲龙，也对比过3系，A4，c级，无奈对于动力有很高的要求，价格又不能太高，配置，内饰又要说的过去，所以各种选，各种纠结，最终选了它，4月11号提车，到今天6月3号，刚好跑了4000公里，简单说说我对于这个车的一些看法哈 外观:黑色的车，看着干净利落，很精神，不知道我为什么看着这个车一点不老气，不商务呢，哈哈 内饰:全黑内饰，有一丢丢的压抑哈，座椅确实有些硬，跑长途确实不是很舒服，中控，门板都是软性材质的，但是门板手枕的位置，还是有点硬，放上面不是很舒服 配置:380豪华，该有的配置都有了，但是我还有两点要吐槽，第一，大灯是阉割版的矩阵大灯，没有自动远近光和智慧躲避功能（自动远近光我刷出来了，但是智慧躲避没刷出来），第二，要是能有座椅通风就更好了，哈哈 空间:没的说，就一个字，大，比我试过的宝马5系，奔驰e级，一点不逊色 操控:操控暂时还没有试出来，不过对于我来说，我就崩直线，操控要求不高 动力:没的说，推背感强烈，油门踩到底，就是干 舒适性:上面说了的座椅有点硬手枕有点硬，隔音不错，高速120车内可以正常交谈，过颠簸悬挂处理的也很好（毕竟的德系车） 【最不满意】 1，提车以后发现共振异响，仔细定位了，右后门，转速在1000到1500，哒哒哒响声，去4儿子，转了一圈，竟然不响了，回来有的时候又响，真的尴尬 2，阉割的矩阵大灯 【提车价格】 裸车200900，全下来24，这个价格我感觉挺给力了，380豪华啊 【油耗】 正常开8个多，堵车10个以上，高速最低开过5.9有图有真相 附一张我的小白，大家有问题欢迎随时沟通哈

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.5分“优秀”

分别试驾过迈腾的330和380的车型，由于是自购的第三台车，所以对动力有绝对的需求性，380开起来动力还是比330有明显优势的，尤其是在静止提速到7/8十迈的这个区间，感觉380提速果断且不拖沓，对比330有很大优势，提一个不是问题的问题，都是20年同年份的车，330豪华的喇叭声音总是感觉没有380豪华的喇叭声音听起来干脆响亮，但是对比试驾下来，觉着330豪华的车比380豪华的避震要软一些，过铁路口体验对比明显，对于迈腾这个车型定位，貌似希望避震软一些的人可能会更多，毕竟现在迈腾可能需求更大的是家用，至于双离合，330和380都是在低速匀速行驶的时候方向盘会感觉轻微震动，个人还是可以接受，至于现在吵的沸沸扬扬的飞轮异响，可以肯定的说，响，但是也看运气。迈腾这款车毕竟也是一汽大众用心经营的多年车型，外形和配置还都是信得过的，总的来说买一台车就要先接受它的缺点，况且，迈腾的优点还是要大大多于它的缺点。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.6分“优秀”

个人比较满意的点: 1.不带颗粒捕捉器，没有后顾之忧 2.动力、换挡响应都满意、矩阵大灯很适合跑高速（选择380最主要的理由，车无完车，这两点可以盖过以下所有缺点） 3.方向盘加热适合北方，还是三档加热，整个盘都是热的 4.变道辅助、侧方来车提醒，提升了安全性，虽然是老司机，下雨天和夜晚视线不好的时候很有用，而且提示的黄灯是单独设计在后视镜外壳上的，黄灯点亮时的面积很大，比那种设计在后视镜镜片上的小标志更实用。 5.后排空间宽敞，自然不用多说。 6.各种接口很多，特别是车内后视镜前面的USB接口，方便连接行车记录仪，布线后更显简洁。 7.方向盘多功能按键还是物理按键，不容易误操作。 8.音响效果感觉还可以，虽然不是顶配上的丹拿音响（顶配上是不是只有贴标的那两个是丹拿，没贴标的还是普通的？）。U盘下载无损音乐或者车机在线音乐，效果还是有的。 9.车门上的储物格、手套箱、扶手箱里都有毛毡覆盖，这样放东西后路面颠簸很少产生异响。 10.外观方面，大灯上的贯穿装饰条、前大灯日间行车灯每一边是两个L形的，看起来更协调。 11.一脚踢开关后备箱功能好用（看了说明书的方法，开关成功率提高了很多） 12.刹车灯点亮效果很好，很有特色，白天是一边三个L形状。 13.冬天热车，水温提升快，车里等一小会就暖和 个人认为需要优化的点: 1.变速箱低速时松油门，能感受到顿挫和拖拽感。油门脚感在市区行驶有点慵懒，不如跑高速畅快。 2.触控空调调节不好用，虽然可以简单的语音控制，但不如物理按键实用，可以盲操作。 3.座椅靠背调节感觉不是很顺滑，刚开始调时给人的感觉诓一下。 4.车机设计不太人性化，一些功能菜单可以再整合优化。车就在空旷的地方，有时候车机显示找不到网络。收音机，在线音乐这些不能直接关闭，只能通过静音来实现。 5.一汽大众APP多次出现提示车门车灯未关闭，实际都已经关好，而且是在空旷的地面上。看说明书，说是为了安全性，服务器设在了德国，我就不理解了。说句实话，单从APP的使用体验来说，还真不如我三千块的九号电动车上的APP好用和功能多 ( 安利一下九号)，人家也带远程开锁，无钥匙解锁，NFC解锁，闪灯鸣笛，自动上锁，自动透镜大灯（晚上看还有切线），大灯伴我回家功能，行程轨迹和车辆授权。 6.后摄像头不清晰，特别是晚上，但多了可以调广角的功能。有时摄像头还没翻出来，屏幕先花白一下，其实可以优化一下，等摄像头翻出来再显示。 7.轮胎宽度可以增加一些，轮胎厚度倒是可以，17寸轮毂刚刚好（多条幅的轮毂与稳重的外观也比较搭），要是换成18 寸估计会太颠。 8.前排头枕不能落下来很低，调到最低，头枕和靠背之间也得有四指的距离。 9.档把两边布满了空白按键，只有一个孤零零的自动启停键，其实可以把电子手刹往前挪过来，再增加个实体eps开关键，这样就不显得那么空了。 10.喇叭按上去，有卡巴卡巴的异响，对于我这种遇到超车或者盲区喜欢鸣笛的，不太友好。 11.外装饰亮条不齐，看了4S店停车场的一些车也有这种情况。 12.无限充电功率太小，但聊胜于无吧。 写了那么多需要改进的地方，但瑕不掩瑜， 13.手套箱里照明是黄色灯泡，其他位置的照明都是Led,是不是设计师忘了？ 目前，跑了6000多公里，低速加油门的一瞬间，有共振，怀疑是油管干涉的问题。 总之瑕不掩瑜，迈腾380可以称得上是一部好车。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.14分“优秀”

优点：外观大气耐看，内饰简洁大方，配置比较全面，空间大，超控比较顺手，动力足够，高速超车提速快，噪音控制不错，底盘高频颠簸基本没有过滤，低频地面起伏的处理给人感觉比较高级，整体感觉侧倾抑制还可以，厚重感有但是不是很突出，底盘整体性中上。 缺点：1、涡轮迟滞比较明显，城市道路走走停停 路段低速起步油门轻踩不走，深踩略窜，导致跟车不顺畅。2、发动机噪音和振动确实比较大点，但是在可接受范围内。3、新车才不到一个月，颠簸路段有异响，细节品控差点吧。4、新补充一点，目前用车四千公里了，一个最大感受就是，城市道路遇到堵车，真的低速顿挫感非常严重，有的时候猛地蹿一下，能听见变速箱齿轮咔咔声音，所以经常开车上下班的不建议购买。高速倒是很顺滑！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.21分“优秀”

【最满意】外观还可以，比之前的伊兰特大了一大圈，动力还可以，能有点小推背 【最不满意】天窗有点异响，有点头大 【购车经历】还好，砍价比较顺利，销售比较靠谱，22.5落地，还送一堆东西，3M膜，隐藏式行车记录仪，全包围脚垫，行李箱垫，还给了个智能升级，就是锁车开车有声音反馈之类的，感觉还比较好用 【驾驶感受】 还算可以，S挡有点小推背感，虽然不如特斯拉电动车，但是足够用了，每次踩油门对象就说我唉 【乘坐体验】 空间是真的大，座椅长度也不是很短，没有网上说的那么夸张，足够家用 【保养】 双保有五次保养，听说保养用OW20，家里有亲戚干这个，保养应该能在五百之内吧 【续航】 续航有点不准呐，大概有三十公里的误差 【油耗】 市区，9.8个油，还没跑过高速，中石油中石化95的油，有点小贵

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 旗舰型

3.14分“良好”

【优点】 1、喜欢大众迈腾这种原汁原味的欧洲车，外观大气而稳重。前脸采用的是大众家族式的设计，前进气中网内部使用了两条横向贯穿式的镀铬饰条进行了填充，一直延伸至两侧大灯的边缘，形成了一体效果。中网内部拥有直瀑式的进气格栅和横向的饰条，形成了悬浮效果。值得一提的是，迈腾的大灯采用的是led矩阵式设计，颜值当然更高了。车型的侧面看起来相当的商务，身线条非常的硬朗，运动感也很出众。车尾的设计比较饱满，犀利的鹰眼状尾灯配备上运动尾翼，再加上迈腾字母放在车标下方的设计，看起来车尾具备相当高的质感。 2、内饰的科技感以及豪华感营造得相当到位，我媳妇甚至开玩笑说有点辉昂的设计感。行车电脑屏和中控屏采用的都是高清大屏的设计，时尚感营造到位。在中控屏上方，迈腾设计了一个石英钟再加上贯穿式的空调出风口设计，复古豪华感也同样营造到位，媳妇说豪车都是这样设计的。 3、车子的动力非常不错，给我的感觉就是提速澎湃，起步轻盈，几乎感觉不到顿挫。在30km/h的时速下，稍微有些顿挫，但是不明显。高速状态下非常的有力，再加上良好的底盘操控以及抓地力，在高速状态下超车也是显得信心十足。 【缺点】 1、老生常谈的问题就是后排中间地台隆起的程度实在太大了，似乎大众也没有要改变的意思。 2、车子感觉有异响，主要是飞轮异响，怠速声太吵了，哒哒哒的声音，对于我而言确实比较头疼。 3、迈腾的定位明明是一辆家用车，但是它的调校过于运动化了，整车的悬架过硬，经过颠簸路段好像悬架没有一点弹性，当时买车的时候还真没注意到。

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.07分“优秀”

外观上，迈腾区别于帕萨特商务严肃的风格，前格栅和包围都采用了更加年轻化的造型，18寸的双色轮毂有一些时尚的气息在里面，整个设计风格虽说还是经典的大众脸，但是显然更迎合年轻人的口味。 内饰上依然是浓郁的大众风格，实话说可能都会审美疲劳，这么多年了基本变化不大。中控加的石英表显得又成熟了许多，整个用料基本属于中等水平，大部分的软材料，但是很多细节处依然采用硬塑料，拉低了整车的豪华感。中控多媒体大屏的功能比较丰富一些，触控式操控虽然看起来提升了科技感，但是操作难度较大，不利于行车时盲操作，而且车机启动时间过久， 空间有着这个级别该有的表现，1.75米的体验者在后排可以得到两拳多的腿部空间和一圈三指的头部空间，非常宽裕，不过中央地台隆起较高，不适合长时间乘坐。后备箱容积533L，内部空间相当充足，座椅放倒之后可以拓展出非常夸张的装载能力。 动力上，这台第三代的EA888发动机相对于之前的二代发动机，故障率降低了很多，整个动力调教还是偏向于运动化一些，踩油门后动力响应非常及时，零百公里加速成绩达到了7.5秒，中后段再加速时候也丝毫不拖泥带水，动力爆发积极。除此之外，这台湿式双离合变速箱表现就有点差强人意，中低速换会产生异响和闯动感，且起步初段变速箱有一些犹豫，反应并不迅速。 也就是大众敢这样做了，变速箱低速异响目前在网上的网友投诉还是 比较多的，厂家也并没有表态，希望尽快重视处理为宜。

点评车型: 2018款迈腾 改款 330TSI DSG 豪华型

4.29分“优秀”

用车快5年了，第一次来说说用车体会吧，打算最近换车了。 先说说优点吧： 1.非常省油，高速5-7个油，市区冬天8.8，夏天7.2。 2.动力够用，0-100加速8秒左右，高速超车也是随叫随到。 3.空间大，空间是真的大，以至于最近选suv因为空间问题选的很头疼，大部分suv空间都没有迈腾大，本人身高183驾驶位置调整好，我去后排还能跷二郎腿，后备箱也很大，3口之家完全够用。 4.外观帅气，真的是很百搭，不管男女老少开着都很协调，越看越耐看的类型。 5.还有就是这车的空调是真的好！ 6.高速行驶 真的很稳，陆地飞行器名不虚传，没有飘的感觉。 然后就是缺点： 1. 车子小毛病还是有一些的，刚提车那会儿就大灯发紫，方向盘异响，去ssss店发现是安全气囊没有润滑油了，通过师傅简单操作完美解决，大灯也是索赔的。 2. 可能是我自己驾驶习惯不太好吧，方向机竟然能坏，索性是在出保的最后一个月发现的，索赔了。 3.冬天地盘异响，天一冷嘎吱嘎吱响，ssss店师傅说这个是通病建议不要管?，到现在还在响 不过我已经习惯了。 还有就是人们常说的变速箱异响顿挫等问题，这些我倒是没有发现，我开车习惯大脚油门起步，根本感觉不出来。 整体来说车子还是很不错了，值得推荐，喜欢它的优点就要包容它的缺点不是吗？ 下面发几张帅图记录一下，说真的 真有点舍不得换车……

点评车型: 2017款迈腾 330TSI DSG 领先型

4分“优秀”

一位平庸的车主，以及一辆平庸的车。在一起就是完美的组合！没有完美的车，只有最适合自己的车！我家里没有多余的车，唯一的车辆就是这辆迈腾，下班坐在车里，车里的这点空间这就是全世界！怎么证明这辆车你买对了，就是它的通病在你眼里都不是病?几点用车感受，声明：我的第一辆车是雷凌，开了八个月，开过一次迈腾b7，于是。。再见了雷凌?置换了一辆二手迈腾！所以我是二手迈腾！ 1.标准德系车的驾驶感受，高速稳如老狗，它能给你日系车给不了的信心！ 2.标准德系车各种小毛病，当你感觉好像哪里有问题，去各种论坛找答案时，嚯，原来大家都遇到过！ 顿挫，异响，天窗漏水，烧机油（我是从b7转到b8，b8烧机油问题明显减少），开b7的时候。后备箱一定是有一桶大桶的机油！ 3.油耗这个太看个人了。我每天20公里左右的乡镇路线，八点几。偶尔高速，偶尔堵车。应该算是比较平均的，如果你高速多，七点几，拥堵多，九点几，十点几！ 4.外观？年轻人应该不喜欢。对，我是90后的大叔，我觉得它真帅！ 5.动力？绝对够用，超车随便！暴力驾驶？洒洒水啦！s档开起来，日系车在哪？我要和它飙一下！