点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
4.3分“优秀”【购车经历】
我的购车经历比较坎坷,两年内换了三辆车了:
第一辆车是福特福克斯,也是陪伴我最久的车,13年购入后,开了大概14万公里,8年时间。
第二辆车,是为了跟上电车风潮,跟风买了个五菱的小迷你,200公里的GB款,酷酷的小车,开的很舒服,慢慢忘了老福特车,电瓶都饿死了,于是干脆决定卖掉了,难受了好久,还是心疼了好一阵了呢.
【最不满意】
比同级的帕萨特,abc配置低很多
【提车价格】
谈到了分期加大概12wo
疯zi尛杰:兄弟做分期了吗?加上利息是多少落地
尊贵的VW迈巴腾车主:昨晚手机写的帖子,写着写着睡着了
讽笑3:裸车不是18万多,你咋这么便宜
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
3.7分“良好”中庸就是他最大的优点,中控屏幕确实很卡顿,连接手机很慢,油耗不是很高,动力很好
冰是睡着的水9121:全款还是分期?
苏i车主:正常使用,汽车最大作用不就是交通代步嘛
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型
4分“优秀”首先也提车将近半年时间,从看车到提车的这个过程持续了三个月左右,一直在左右观望,又看了价格区间相差不大的电车,比亚迪的汉,特斯拉的model 3,一时间有冲动想买电车的想法。考虑到厦门距离老家1300公里,节假日在高速上看到排队等候充电桩的场景,以及老家充电也并不方便,就给我直接劝退了。看的眼花缭乱又开始明确自己的购车方向和需求就在合资B级车里面进行对比分析,首先也看过传统的凯美瑞,雅阁,帕萨特,凯迪拉克ct5,奥迪A4L,还有就是已经购买的迈腾了。首先购车预算是在20万以内,但是考虑到能够选择的合资车也就那么几款销量比较好的,而且自己对车的了解并不是特别的深入,只能随大流买大家都买的,总归是错不了。没有选择日系车的原因就是本人正常跑市区比较少,跑高速会比较多,德系车和美系车市区油耗高,但是跑高速比较稳,高速基本上都会比较省油。没有买CT5和奥迪A4L的原因是因为本人也是大学毕业才两年左右,家里一半自己掏一半,也是担心买了以后压力会变大,因为维修成本和保养成本,以及保险保费都会比大众这种非豪华品牌便宜。
【驾驶感受】
大众迈腾和帕萨特的驾驶感受是有一定区别的,虽然是同样的发动机,我哥买的是帕萨特,因为我平常也有开过,总结体验就是座椅比较软,开的感觉悬挂也是偏软的,舒适性比迈腾会好一些。迈腾的就是操控会比帕萨特好一丢丢。可能两款车有不同的特点。
【最满意】
最满意就是空间,乘坐的空间表现还可以,家里面人坐着感觉就是座椅偏硬,但是空间还是表现不错的。自己开的话,驾驶感受还可以,提速也是不错的,高速跑起来很舒服。
【最不满意】
最不满意的就是无线carplay经常连不上,我现在还是连不上,我也不知道为什么,我在网上看过说删除设备重新连接也是不行,我之前插数据线是OK的,现在数据线插上也不行,我索性就买了个手机支架,连蓝牙放歌听了。
琴痴君:帕萨特不服
今天的你是否:有的时候倒车影像不显示,车机卡顿了,连不上蓝牙,冬天底盘嘎嘎响,天窗也开始响了,门板放音乐颠簸路段低音共振响振的耳鸣,得把低音调没。好开是真的好开,高速咔咔的油耗也低,市区油耗10个起步,我才买了一年
自由风声e0t:看图片,是真的帅
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
4.3分“优秀”座椅偏硬,底盘调教也偏硬,噪音大!油耗中规中矩,价格有点偏高了,驾驶体验良好
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
4.1分“优秀”外观设计很大气,车身线条比较流畅。前脸的造型也比较好看,车的颜色比较经典,车的尾灯比较高级。
每个方面还是比较漂亮,特别种草它的外形。车的外
观比较偏年轻化,符合年轻人的审美观念
用户9267316801271:裸车17个多? 在哪点买滴哦?
灵敏葡萄Duo:不错呀
秋名山遇见:分期吗?
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型
4.6分“优秀”动力跟脚,随叫随到,就是车机有点笨,老是连接不上,一箱油跑了1000公里左右,油费也比较感人,一箱油接近600,外观稳重,比较耐看
用户9326101511316:那个店提的
简单点4465:多少钱拿下的 我最近也想入手380
卓华水族:380有颗粒捕捉器吗
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
4分“优秀”开了两个月
【驾驶感受】
动力没得说,确实不错,减震偏硬,比较省油
【最不满意】
跑高速胎噪较大,内饰塑料感较强
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
3.57分“良好”提了迈腾一年半了,聊一下使用感受
外观:中规中矩,偏成熟稳重,某些角度比较帅,比如正后方,侧后方45度;侧面看车头稍短,有些胖胖的,前面看中网格栅较密集,再稀疏些会更好。
内饰:质感做工很好,达到预期,基本满意吧,白色偏多;
驾乘感受:厚重,路感清晰,有操控感,油门在普通模式下有迟滞,开一段时间后会比较顺滑;乘坐起来座椅感觉偏硬,长途会不太舒服。
油耗:市区代步8-9个油,高速可低至5-6个油,基本满意,可接受。
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
3.9分“良好”除了车标不咋帅,剩下的,没毛病,上路动力是要就有,唯一就是减震有点硬。但是驾驶感受很好
Delete1127:这减震何止是有点硬真的杠杠硬,跟我家E150差不多了都
苏i车主:恭喜恭喜🎉🎉🎉🎉
大众技术是我所看重的,最明显的就是底盘稳,高速开着舒适又省油,动力性能强,在高速上行驶100/h提速很快,而且很稳,操控性能也强,2.0T发动机动力输出强悍能爆发186的大马力,动力随踩随有,让我超车变道非常有信,只要一脚地板油就能体验推背感的刺激,无论是在市区还是高速,行车过车中过弯时候几乎也没有什么侧倾的,车身随车性很好没有漂移感,感觉方向盘的尺寸也很舒适指向精准没有虚位,7挡湿式双离合变速箱升降当很丝滑急加速没有顿挫,320N.m的超大扭矩容我在爬坡路段轻松应对,让我对迈腾充满了信心。
如标题所述,这台车是我在20万左右的预算范围内选来选去感觉最合适的一台车。外观大气沉稳,不时髦但经久耐看,总之就是顺眼;内部空间充足宽裕,二排位置随便翘个二郎腿也是可以的;后备箱尺寸也足够大,国庆回家很多东西,轻而易举就装下了,真的宜商又宜家。
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型
4.3分“优秀”迈腾的优缺点有哪些?
边腾的优点有:
1.外观设计的大气耐看,迈腾的设计就有一种魔力,你越看越好看,越看越顺眼。2.迈腾好开,主要体现为容易上手,容易操控,迈腾虽然是B级车,但是车长不到四米九,车身的跟随性强,操控起来没有难度。
3.迈腾的受众范围广,下到二十多,上到五十多,开迈腾“气质都能匹配的上,不管你身价多少,开迈腾不跌份。宜商宜家。
4.迈腾维修保养便宜,开修理厂的没有不会修大众的,卖配件的没有找不到的大众件。
5.迈腾高速提速快,省油,双离合变速箱“换挡速度快,逻辑清晰,只要不堵车,变速箱挑不出毛病。
6.迈腾的悬挂有韧性,地盘整,激烈驾驶
有驾驶信心。
7.迈腾的空间大,同级别比较乘坐空间
大,后备箱也大。
8.380车型用来判断东北小伙行不行的硬
标准,不止东北小伙,北方小伙都是。
9.二手车保值率好
迈腾的缺点:
1.迈腾底盘硬,过沟过坎,路感清晰。
2.迈腾的坐垫短,个子高了没有很合适的
姿势。
3.双离合堵车会顿挫过热,涉水能力差。
4.迈腾同级别价格不便宜。
5.迈腾看不见的地方减配了。
夢花海:还可以免费上绿牌
_150730161:简配什么了呢?
打提莫啊:迈腾维修保养便宜????
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
4.4分“优秀”【购车经历】
3月底开始看车,由于不喜欢日本车所以一开始选择面就不怎么广,第一个目标就是就去大众四儿子店看迈腾,一眼就看上了。看了一个月的其他车子,都没有第一次去看迈腾满意,最后还是选择迈腾。
下定决心了之后4月底就到四儿子店直接提车了。
【提车价格】
不怎么懂价格,个人觉得价格达到能让自己满意就行,早买早享受,晚买享折扣
【驾驶感受】
还在磨合,我形容不出来,借用网友的话吧:这车油门踩一点,涡轮介入之前很无力,感觉油门有延迟,但是转速起来之后这个扭矩爆发的又有点猛。
【油耗】
加的95的油,油耗比我想象中低,高速5个油,因为没在大城市不怎么堵车,城区油耗也只有7-8个
【乘坐体验】
后排坐过的都说大,就是有点硬
【最不满意】
这价位的车子还是小黄灯,真的膈应
AnnyMar:落地多少?
多才多艺钢笔Tt:裸车16.8?
用户1486962238977:迈腾:谁说燃油车不能上绿牌,都瞧好了,我只表演一次
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
4.3分“优秀”昨天新提车子,今天就在懂车帝认证啦。
购车经历:我目前在常德,是去长沙提的,长沙价格综合下来便宜一些。常德这边报价就20.8万,但是可以贷10万,长沙报价20,但是要贷12万。经过综合考虑,我还是选择了长沙买,也是为了上湘A拍照。
但是我自己不会开,工作日也没办法让同事请假代开,索性花了1500,当天给我托回来了。目前就开着去加了一次油,倒库两次。驾驶感受还可以,之前是小白,还是要多磨练磨练。
摘星月alone:兄弟,含利息多少落地?
炫林23:裸车16.49???长沙哪里啊
林中客ETYs:我也是常德滴,想问一哈而今到长沙买车,上长沙滴牌子啥限制都没有了吗,随便上吗
点评车型:
2023款迈腾 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型
3.64分“良好”这辆迈腾的底盘硬的着实有点离谱了,为了提升车尾的跟随性,工程师只提升了弹簧磅数,而没有对避震器进行重新的调教,让这台车悬挂初段显得非常硬朗。这台迈腾在同价位当中绝对不是你屁股喜欢的类型。
耶粑蒂:380动力跟330比怎么样,现在这个时候还有必要上380吗
梦里繁花飘散:兄弟 你差点就成极品车牌了
Sparkle丶Lux:不是兄弟,你这个车牌