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    迈腾2023款200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型驾驶体验良好值得买吗_迈腾怎么样

    ·迈腾

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1298人评价
    18万-25万轿车总榜No.24
    超过61%的同价位车系
    经销商报价
    14.79-21.49万
    厂商指导价
    18.69-25.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.88
    • 外观
    • 4.14
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.60
    • 3.79
    • 配置
    • 3.58
    • 3.69
    • 空间
    • 4.37
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.83
    • 操控
    • 3.91
    • 3.85
    • 动力
    • 3.92
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 小鹏P73.94外观4.62
    • 迈腾3.92空间4.37
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 海豹3.95外观4.46

    迈腾·全部评分

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.5优秀

    【最不满意】 那个店里没380,要不然就上了 【购车经历】 去年都在看,今年才定下来,刚开始雅阁,亚洲龙,但去了本田店,不鸟人,又加上品控,真跟塑料一样就放弃了,就去上汽看帕萨特,因为在网上看到帕萨特感觉很帅,完全没什么老气啊,太成熟啥的,感觉就是帅,特别是星空脸,然后就打算去店里看,但是我们这上汽销售跟狗一样,不理人,然后就去一汽看迈腾,那态度完全不一样,啥配置啥的讲的很清楚还说去试驾感受,光说不行要感觉,车我第一眼看到就喜欢上了,真板正,特别喜欢他的前脸,太帅了,又加上23款配置也挺香就提上日程开始谈价,又加上我们这边政府补贴很多,又听说B9出来了,改动很大。但是在网上看了连挡把都没有了 【提车价格】 这家店去了3趟,第一次22,第二次21,第三次我爸去谈的直接谈到了20多点,然后第二天办手续,第三天直接去提车,挺快的,我都懵了,感觉有点不知所措。 【驾驶感受】 真的没得说,因为我刚拿驾照一年就开过一个1.5L的手动,感觉开这个很爽,跑高速上100真的没感觉,一点不费劲,很稳,去试驾一下就知道了,光在网上看没啥用 【油耗】 目前才开了200多公里,油耗14个多,应该是新车没跑过高速,等到国庆跑跑高速,试一下油耗能不能下去 【乘坐体验】 很好,因为我都是开 【动力表现】 我感觉日常330是够了 【亮点配置】 这点就不用说了,听到B9出来表没了,才买的B8,真的太有感觉了,还有那个感觉是感应式后尾门,听说都是减配加回来的,因为我是安卓,只能连那个carlise,感觉还不错

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    2023-09-24

    Max无糖可乐帅就完了

    幸福艺术家8z8车是真的帅,就是轮毂像一个人穿了西装又搭配了个运动鞋

    能开就接受喜欢迈腾的仪表盘样式

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4优秀

    【购车经历】 由于工作的原因,老家到单位有200公里,旧车跑高速太飘了,加上有结婚的打算所以就准备换车了。今年一开年就开始看车,考虑合资,前前后后学习了小半年汽车知识,有看过美系车昂科威、君威、君越,的的确确给料扎实,诚意足,同价位性价比巨高,但油耗高,偶尔小毛病;都说日系买发动机送车,油耗低,家用完全够了,但看看了前后保险杠,溜了溜了;本来旧车就是德系老捷达,也喜欢德系,在迈腾和美系车之间反复横跳,浑浑噩噩,只要看车就得看到凌晨,最后定下了白月光。 【驾驶感受】 先来谈谈驾驶感受吧,第一辆车是15年的二手捷达,开过的车不多,但是我感觉我天生有一种能发动机对话的感觉(哈哈)我:“come on boy! Hurry up!快给点劲啊,劳资油门都陷进去了,你特么是不是喝假酒了?”老捷达:“...... ......来....了..老弟。” 换了迈腾以后,整体驾驶感受就是开的舒服,不拖沓,地盘反应实际路面情况很真实,动力也像底盘一样,一点也不拖泥带水,高速上动力杠杠的,给你超车的自信是给够了的。 【空间表现】 车辆空间没得说,后排坐三个标准身高体重的成年男性没有问题,家里老人后排翘二郎腿没问 题,只是后排放倒后和后备箱连接处不平整。 【油耗】 纯高速开的好话应该可以开到5.0往下,城市通勤一般我在8油左右,堵车另说,我觉得最省油的时候还是在7档,70 80码,1300转的时候估计只有四个油,整体来说很满意了。 【最不满意】 到目前为止还没有最不满意的地方,只是中控屏我还是比较喜欢旋钮不喜欢触控,可能还没有适应吧。网上说一二档有顿挫,说句实话只要你不仔细感受其实还好,只是现在到1800公里,启动时低速换二挡的时候会有异响,不知道是打方向盘的原因还是其他问题,还有就是高速上了120胎噪有点大,但也能接受。 最后我想说的是 最好的永远都不是别人嘴里的,自己喜欢就要大胆!没有车是歪货!

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    2023-06-28

    成都迈腾小伙打转向灯够,转弯,会有一声清脆的咔哒,不打转向灯转弯就没有这个声音

    阿言00926刚买的330豪华,还不错

    用户1793501820632落地多少呢

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.8优秀

    21号提车,330豪华200万纪念款,讲一下买车历程吧。 国庆假期开始看车,待选车型有凯美瑞2.0/2.5、君威GS、新蒙迪欧、标致508L、探岳、昂科威S,这些车落地价都差不多,正犹豫的小伙伴可以参考。 最终综合考虑选择迈腾,最初选380豪华,问了一圈4s都没车,330没有ACC不想买。 犹豫换其他品牌时刷到有主播讲纪念款,330增配ACC,指导价不变,优惠比老款少5000,新车已到店,展车是蓝色,漂亮。 第二天去主播店里聊,销售说什么指导价没出,没法定只能意向,没法提车上牌巴拉巴拉,还必须买一个6280的冤种礼包,换店! 第二家~第三家~最终谈到第五家,优惠比第一家少2000、可不买冤种礼包、自办贷款、保险项目无要求、必须买双保,交钱定车。 提车时问了一下有蓝色,果断换,巨大的停车场里就这1辆(黑色的不少于30辆),多要了800,当买皮肤了,心痛。 同时还有一个大哥提20款330豪华,落地价一样,他们的心果然都是黑的。 新车开起来就是爽,各方面都很满意,330的动力足够。 380试驾过,城市道路也差不多吧(好酸)。 顺便说一下 1、招行买大众有两年免息贷款,最高10万,信用卡App直接申请,节约贷款服务费2000; 2、尽量选择大集团下面的4s店定,到车快,车多有的选,销售也比较好谈; 3、如果你不知道这个车能优惠多少,去看直播,某主播特敢说,优惠比别家都大,就照他说的去砍; 4、务必检查胎压,默认2.9,为了省油么?? 【最不满意】 1、浅内饰脏的快,打理好麻烦; 2、新车味道大,辣眼睛,车内两小时,头疼一整天; 3、iosfix的盖板抠不下来啊,我力气不小啊,这是设计缺陷吧; 4、有颗粒捕捉器啊~啊~啊~。

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    2022-10-23

    不良人原上草落地多少

    淡蓝窗棂颗粒捕捉器堵吗

    啊鑫哦本来想买一看颗粒捕捉器 算了吧

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    3.8良好

    【购车经历】 因为考虑购置税减半马上结束,前一天看的君越,内饰太丑,第二天直接果断提的迈腾,谈的裸车价20.69,落地差不多要23了 【驾驶感受】 驾驶感受不必多说,驾驶质感在B级车中也算是佼佼者了吧,高速稳如老狗。转向精准指哪打哪,这也是喜欢德系车的原因,驾驶上唯一的不足就是2换3的时候会有些明显的顿挫。 【油耗】 油耗目前市区平均在8、9个,高速的话120能跑到五个多,油耗不算高,就是要喝95吃细粮,毕竟是2.0t涡轮增压也可以接受。 【空间表现】 空间非常出色,B级车标杆、本人身高180,在驾驶位头部还有一拳多一点,后排轻松二郎腿不是问题,空间优秀。 【保养】 目前还没有保养,还不到五千公里半年。 【亮点配置】 新款增加了ACC自适应巡航、胎压监测、30色氛围灯等等,方向盘按键也变成了触摸式看起来更有高级感,美中不足的是减配了电动尾门。 【最不满意】 风噪声有点大,少了电尾门,胎压监测左前胎有时候报故障灯,去4s店更换了一个模块,过了几个月后又出现了几次,轮毂也有点感觉穿西装配运动鞋。

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    2023-05-12

    QuAnToMmy330豪华21.4带电尾

    小高同学d年前提的330豪华22落地不含双保 亏的蛋疼

    想换车的宝爸我得左后轮胎压监测也误报过一次,停车就好了

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.4优秀

    买车看了帕萨特,迈腾,君越还有A4,试驾过以后,君越太软了受不了像开船,不管是坐的人还是开的人都有点起伏的感觉,看帕萨特的时候,4S店的店员爱搭不理,而且没有现车,主要是销售态度决定了在迈腾帕萨特中间选择了迈腾,看到A4,毕竟是四个圈,行驶质感还是很优秀的,问题就是极大的抬高了预算,虽然也是在接受范围内,但是感觉迈腾更有性价比。唯独有点接受不了的就是前面的小黄灯泡,好歹也二十万的车了,顾尾不顾头,想上380但是没有现车,等不及了,就这样吧。我不喜欢那种彩电冰箱,所以迈腾的内饰看起来很符合我的口味,氛围灯也恰到好处,不会像ktv一样花里胡哨。最牛的是高速表现,相较于之前开的荣放,这车跑高速太稳了,前几天高速跑出来5.3的油,就很香,但是低速顿挫确实是有的而且很明显,不过速度起来就好了,大概三十迈左右一二三档会顿挫,可以接受。油耗的话,从买了车出4S店加满到现在,跑了377公里,百分之90高速,油表上八小格掉了两格,可以接受。网上吐槽的档把,确实不如别家,而且在调整空调面板的时候挡手,这方面我就很喜欢奥迪的档把,手放上去很舒服。 车机方面,本就对它没啥过高的要求,所以也很满意了,有无线的carplay和carlife,就够了。我看很多330豪华没有电尾门,但是我这个有,可能是200万辆版本带上了?脚踢尾门也有,不太灵敏,有点尴尬哈哈哈哈。 车嘛,适合自己的就是好车,每辆车都有长处有短处,理性看待就好啦。

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    2023-11-15

    忘了说然后无脑迈腾没毛病,我这个豪华330,21.6w落地,这个价格谁能来碰瓷啊我真想象不到

    勒克莱尔a我当时去一汽大众4s店,销售可TM牛逼了,爱搭不理。含泪去了上汽

    YYXH2000帕萨特,这么老气油腻的车,还颜值,这审美只怕是醉了

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.5优秀

    【最不满意】 呀滴,减配了后尾门,手动关后备箱以后,走一段路,落上灰尘以后,得,后备箱盖全是手印子,还是黄土手印子 触控方向盘按键,逼格很高,但是有点容易误触,反应速度不是很快 【购车经历】 原斯柯达明锐车主,陪了我5年,一时大意,撞毁了,车翻滚了3圈,但我人一点事没有。由于斯柯达销量实在不忍直视,配件太贵了,修起来再开的话不划算,但是车的质量真的好,大梁一点事没有……正好今年生了小宝宝,索性给老婆孩子再换一辆吧! 马上30岁了,孩子也有了,心想10多万再买一辆的话,开三四年年再换的话,又得赔钱。不如付个首付,换辆好点的,只要车不出大毛病,我就不卖,我就不赔钱,就给孩子多攒点娶媳妇钱? 其实自己在没撞车之前在懂车帝看了很多车,雅阁,凯美瑞,天籁,迈腾,阿特兹,感觉都挺好,但是撞车以后就坚定的想要德系车……然后就研究了迈腾!感觉座椅加热通风之类的这些配置很适合家用,老婆孩子不受罪,车也不难开,于是就决定买它了。 线下实体店,走马观花似的看过几辆车,帕萨特(不太喜欢后尾灯),亚洲龙(内部空间感觉不是很大),比亚迪海豹(试驾操控是好,差点把我整吐了,但还是感觉20万买个电车心里不是很舒服,也有别的担心……)最后看了看迈腾,了解一下价格,转头就找人定了~ 【驾驶感受】 低速凑合,高速很爽,很容易上手,车真的很好开!不过可能出厂胎压3.2有点高,舒适性不是很满意,降降胎压再试试 【油耗】 提车当天跑了150公里城市,150公里高速,平均7.1油耗,希望老婆在城市县区开,继续发挥黄金右脚的优良作风? 【亮点配置】 加热,通风,无线卡普勒… 【乘坐体验】 媳妇坐副驾驶很嘚儿~

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    2022-11-15

    用户8481627536793别的减配了吗

    不碰罗斯福330豪华5月提车有电尾感应尾

    用户6319509970681迈腾应该是这价位最好开的

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.3优秀

    昨天新提车子,今天就在懂车帝认证啦。 购车经历:我目前在常德,是去长沙提的,长沙价格综合下来便宜一些。常德这边报价就20.8万,但是可以贷10万,长沙报价20,但是要贷12万。经过综合考虑,我还是选择了长沙买,也是为了上湘A拍照。 但是我自己不会开,工作日也没办法让同事请假代开,索性花了1500,当天给我托回来了。目前就开着去加了一次油,倒库两次。驾驶感受还可以,之前是小白,还是要多磨练磨练。

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    2024-04-26

    林中客ETYs我也是常德滴,想问一哈而今到长沙买车,上长沙滴牌子啥限制都没有了吗,随便上吗

    用户3975850299752我现在在长沙谈的车落地19,利息7000左右

    摘星月alone兄弟,含利息多少落地?

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.6优秀

    选车时就直接瞄准了B级轿车的级别,美系车看了一圈,没有适当的车型。之后就是在日系和德系之间选,个人喜欢涡轮增压,日系里面本田雅阁和英仕派合适,但是本田车的行驶质感真的不如美系和德系。最后就是帕萨特和迈腾了,迈腾马上要上新款,新款实在不好看,高级感和稳重低调的感觉一点没有了,内饰还搞了个大屏幕,很廉价的感觉。所以最后选的 B8的迈腾。 CC也考虑过,不过过了30岁,就不太合适了。迈腾开起来的质感真的没得说,速度上来了也很稳,不得不说,大众的发动机和变速箱调教的没得说,升档非常积极。方向盘很轻,变道很迅速,高速过大弯一点不漂。我老婆开着也觉得很轻松。清明节跑了900公里的高速和国道省道,油耗基本在5.5L百公里,表现非常满意。 内饰的石英钟,个人还是很喜欢的,多少人不也是为了这个钟嘛?,准备再买个小国旗提升一下调性~

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    2024-04-02

    优美孔雀h1g落地多少

    用户1829559721966开票价不都175600吗 怎么裸车16.9啊

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.2优秀

    【驾驶感受】 非常不错,开起来很舒服 【动力表现】 够用 【乘坐体验】 座椅一般,不如家里的天籁舒服 【亮点配置】 电动尾门,座椅加热,方向盘加热,后视镜加热 【油耗】 市区9.10个,高速6个吧 【提车价格】 全款购买,威海车价格整体偏贵吧,22万。

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    2024-01-16

    OY车评同威海 这车不适合家用坐车 每周威海回文登南海一趟,一个来回座椅坐车太累腰疼,开媳妇的皓影没有这种感觉开着坐着不会累

    用户9447942958799神华煤矿工资老高了我表弟一年有二十多万

    DongChuan这个价合理吧我觉得,也不知道那 18..19 在哪提的

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.5优秀

    【提车价格】 22.2W 【驾驶感受】 总体外观感觉非常运动,配备了换挡拨片我认为很适合激烈驾驶,尤其是要超车的时候,捏两下拨片,推背感一下子就上来了,弯道转向非常自信很精准,底盘调校没网上说的那么硬,23款轮毂越看越好看,在网上看的就是很丑,但是实车特别帅,L2级车驾驶辅助系统真不是盖的,车道保持自适应巡航真的很舒服。 【油耗】 油耗在2.0T里面算佼佼者了,几乎就在6个多一点。 【动力表现】 330低功率,猛踩油门还是有涡轮迟滞现象,没有那种随叫随到的感觉。 【驾驶感受】 换挡拨片太爱了,开起来舒服的一批 【空间表现】 前排后排空间非常大,感觉最大的是后备箱,打开后备箱的那一刻不敢相信会那么大! 【最满意】 最满意的就是外观了吧,跟A6子放一起也很显气势

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    2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 22023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 图 2
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    2023-02-24

    大狮人走了置换,落地22.6,有双保,这还是销售小姐姐申请了好几次

    下次买奥迪

    用户8143995108590不担心23款的颗粒捕捉器么,本人也想买,现在就是纠结颗粒捕捉器了

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.8优秀

    东北小伙行不行?就看有没有开迈腾 因为预算,我没能选择380,只能330豪华将就了。 这车外观,就是一如既往的沉稳大气,就是喜欢这外观。然后就是驾驶体验,迈腾真个开起来爽,试驾这么多,操作性也是最佳的。尤其是方向盘设计,那握着感觉就是自信。 【最不满意】 1.车载电脑。就是大众的车机,感觉是5年前的产品,感觉屏幕小,还卡顿,20多万的车连国产10万的车都比不过。倒车影像还模糊,还没有hicar,互动体验一般。 2.方向盘按键。这款方向盘的按键是触屏的,没有实体键好用。 3.后排座椅。感觉偏硬,舒适性在同级只能算中等,相比帕萨特的小设计,差距不是一般的大。 【驾驶感受】 这车动力强。2.0T发动机最大输出功率达到了220马力,加速表现非常出色,在高速行驶时也能保持稳定的性能。悬挂调校非常出色,可以提供较高的驾驶稳定性和操控性,驾驶感受就是爽!

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    2023-07-19

    今生都是第一次越来越满意

    小东1996贵了

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4优秀

    外观看着还行,内饰吧还差点意思,减配了不少,空间确实没话说绝对够用,驾驶感受还可以。总的来说,都还可以吧。

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    2024-02-26

    好好好阿好好好老哥 落地多少

    喜欢唐的迈腾车主我感觉后备箱小

    苏i车主恭喜恭喜🎉🎉🎉🎉

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.2优秀

    外观板板正正;内饰将就看,仁者见仁 智者见智;配置感觉差了点,蛋黄灯泡,没有后视镜倒车下翻,没有无线充电,车内空间也小,扶手箱连包抽纸都放不下;车子空间倒是挺大,家用够够的了,后排突起高了确实难受;车辆驾驶感受感觉挺好,换挡这些也都挺平顺的,目前还没有什么小毛病,只是新车油耗目前13个多,觉得高了点,不知道后期能不能降下去。

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    2023-09-02

    奇妙艺术家xg这油耗有点高

    QazPlm123油耗和堵车情况以及是否开空调有关系,我原地开空调40l的百公里

    用户2419611968100那家店

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4.3优秀

    去了两次4s店直接定了,在老家问了一星期价格,不知道是涨价还是什么,越问越贵,最后还是选在广州定了,老家套路太深,来的时候跑高速自适应巡航还是很好用的,空间也大,之前觉得suv视野好,现在开了一个多月,还是挺舒服的,一家三口够用

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    2024-03-04

    戒酒的李白李白123分期免息吗?

    7668536358的落地多少啊

    用户4192745528245哪个门店?请问

    点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    4优秀

    心动了很久了,去试了迈腾和帕萨特,果断选择迈腾。虽然有时候有些小毛病,CarPlay不灵,有时候断开链接。整体驾驶感受OK,高速很稳。

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    2023-08-06

    8月的鸣上海落地多少 我今天刚谈了几家 大概在21.3-4,都要做免息贷,而且送的东西也不太好

    买还不行嘛座椅颜色只有白色吗?

    章鱼哥5823这车有颗粒捕捉器吗

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    4.36分“优秀”
    小鹏P7 2023款 P7i 702 Max小鹏P7 2023款 P7i 702 Max

    最开始我对蔚小理等新势力的印象都不是很好,感觉不靠谱,特别小鹏的名字,闹着玩儿似的,那会儿的Dream Car是汉DM,特别是改款了中国结尾灯之后,真的美如画,后来觉得唐也特别帅,不过因为暂时没有换车计划,一直在观望。 今年因为锂电池大幅度降价,突然就有了强烈的换车欲望,就开始研究新能源车,结果第一个排除的就是汉(坐了同事的汉dmi,感觉内饰风格、质感、车机一般般,男人都是善变的),然后就关注到了小鹏P7、哪吒S和蔚来ET5(过了几年想法改变,对新势力也不排斥了)。 2月18日预约了P7、哪吒S和ET5的试驾,先试驾了P7、蹭了G9,然后看了哪吒S(试驾车展览去了),又试驾了ET5,就感觉哪吒S的做工细节差点意思,ET5又太贵了,不如买极氪001,正好听说P7新款快上市了,就决定再观望一下,最终3月12日试驾P7i,3月18日下定PRO银外黑内,3月25日改定MAX银外白内,4月24日提车,提车到现在一个多月了,开了1500km左右,谈谈感受吧。 【外观】 虽然P7系列的设计已经是N年以前了,但是放到如今依然能打,轿跑扁平低趴的犀利造型,光剑贯穿日行灯,偏长的车头搭配溜背车尾,打造出优雅修长的侧面线条,还有无框车门的加持,运动感满满,每次停完车都忍不住再回头多看几眼,好帅……而且各处细节做工也是对位精准、无可挑剔。 【动力表现】 后驱版动力上虽然比不过四驱版暴躁的3.9秒,但也是随踩随有,在运动模式下6.4秒的百公里加速也能带给你十足的推背感,再加上电车线性流畅毫无顿挫感的加速体验,遇上前方龟速车,一脚电门瞬间超车也是轻而易举。我在提车回来的路上,因为电车加速太过安静,好几次不小心踩上了160 170,车身依然非常稳定,毫无感觉。 【驾驶感受】 在试驾P7i的时候,感觉方向盘太轻,且和刹车一样虚位略大,而在提车的时候刚好推送了新版本的ota进行了优化,明显感觉方向盘助力在“舒适”模式下也比原来的“运动”模式更重,更有质感,方向盘指向性也更加精准,同时刹车也更加线性,不会出现突然刹重点头的情况了。高速变道超车时车辆的侧倾控制给人十足的信心,底盘对路面的反馈较为清晰但又不失舒适。 【续航】 因为选装了19寸轮毂,所以满电wltp续航只有550km,90%续航495km,我平时日常通勤来回24km,因为短途再加上偶尔冥想模式、车内看电影或者高温下电池主动降温,所以在城区85-9折左右(运动模式高回收,我的脚法不经济),目前百公里平均电耗15.4,在跑长途或者高速的情况下可以做到1:1甚至反标,非常扎实。 【充电时间】 小地方没有小鹏的自营充电站,不过小区出门走路5分钟就是国家电网的权益站,充电平均功率78kw,70度电60分钟左右,充上电回家吃个饭或者健个身就好了,还是比较快的。 【智能化】 小鹏的车机和辅助驾驶一直是业内T0级别的,语音识别精准又快速,车内各项操作已经不需要动手了,呼叫小P即可,在骁龙8155的加持下车机系统也非常流畅无卡顿。在激光雷达的加持下,车辆感知内容非常丰富,在仪表盘上充分显示出来,辅助驾驶因为小县城还未开通CNGP,目前只体验了LCC-L、自动泊车,小区因为是地下车库(不是车位),无法使用记忆泊车,希望无图模式下的CNGP可以早日上线,完全释放激光雷达的威力。 【最不满意】 1.车机无法记忆动能回收强度,偶尔还会重置驾驶模式,希望早日修复;2.提车之后一直存在严重异响,经售后检测更换了左后轮半轴总成,至今厂家还未主动联系我或者反馈补偿方案。

    4.64分“优秀”
    海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型海豹 2022款 550KM 标准续航后驱版尊贵型

    海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。

    4.29分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HG 尊贵版

    前两天拍摄了第9代凯美瑞,也真实试驾了它,给大家聊一下驾驶感受 【不太满意】 1、迎合年轻的中国市场对外观做了变化,确实是年轻犀利不少,但是个人感觉设计上稍有点过于用力,当然外观见任见智,大家都有喜欢的。 2、隔音问题,这次在隔音用料上确实下了成本,用了隔音较好的白棉,这一代在隔音和阻尼上也增加了技术支持,在匀速 发动机转速平稳的时候对于外界的隔音效果确实还不错,低速状态提速时有电池响应,噪声不大,但是以50速度一加力踩,发动力加速的时候声音还是比较明显的。另外在为三元锂电池充电时,声音就比较明显了。 【内饰】 内饰升级该说不说,还是挺好看的,中控屏下方的中控按键设计显得简练挺有科技感而且也比较有质感。中控屏显示也很清晰,并且搭载了8155芯片,流畅程度非常不错。在语音助手上,因为有了华为的赋能,交互的流畅度更好、指控范围更大了。前方还有AR-HUD,导航指路还是挺方便的。 【驾驶感受】 这一代新增2.0L第五代智能电混双擎,电池是三元锂电池,电池充放电更快,动力响应上还挺灵敏的,整体驾驶感受是比较轻快的,而且它有一个专门的动力模式,深踩油门突来的劲儿是有的,因为我经常开不同的电车,一些的电车的加速瞬时扭矩很大,调教不好的就会很容易晕车,这一代凯美瑞也能给到我想要的动力,而且加速的线性感还是挺舒服的,再就是它自身的油耗很低只有4点多个,49L满箱油应该能跑个1000多公里。 整体驾驶不仅轻快而且底盘反馈的舒适度也还是不错的,因为现在路面上其实很少有特别坑洼的烂路,所以它在底盘给我的反馈感是软中带着些韧劲儿的,因为它采用了很多豪华车同款的摆动阀式减震器嘛,在处理路上的一些细碎不平的路面能感觉过滤的还不错,再就是它加强了弹簧的刚度,采用前后大直径横向稳定杆,横向支撑提高,侧倾感就会有所优化,转弯变道给你的支撑性还挺明显的,它的方向盘指向型给的也是比较直接,操控感比较轻松舒适的那种。 最后在价格配置上其实低配版本,给的确实是有点少呀,国内汽车市场正是卷配置和价格的时候,尽管第9代凯美瑞确实在行驶和驾驶上确实是有质感的,这需要在深度了解上才能发现,不过像大众一眼及见的配置在竞争中看能不能还有进步空间呢,你们觉得全新的第9代凯美瑞怎么样呀