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    迈腾2021款330TSI DSG 豪华型值得买吗_迈腾外观怎么样

    ·迈腾

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1579人评价
    18万-25万轿车总榜No.46
    低于68%的同价位车系
    经销商报价
    13.78-22.69万
    厂商指导价
    17.49-24.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.92
    • 外观
    • 4.16
    • 4.23
    • 内饰
    • 3.63
    • 3.85
    • 配置
    • 3.60
    • 3.76
    • 空间
    • 4.37
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.86
    • 操控
    • 3.79
    • 3.88
    • 动力
    • 3.80
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.93分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 大众CC3.99外观4.67
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.93-
    • 奥迪A4L4.01外观4.63

    迈腾·全部评分

    点评车型: 2021款迈腾

    4.29优秀

    2021-1-3号提车上牌,截止今天将近一个月时间,接下来就我个人对迈腾330豪华的用车感受分享给大家,仅供参考! 外观:沉稳大气,非常耐看,简约又不失豪华感,有种大气低调有内涵的感觉,不然也不会被广大车友评为最美大众,属实实至名归!!! 空间:作为一款25万以内的B级车,这个空间可以说是很对得起这个价钱和所有消费者,我身高180,体重140,在前排座椅位置调节舒适的前提下,我再去后排,一样可以轻松的跷二郎腿,后备箱容积很大也很深,放在最里面的东西,以我的身高,我得钻进去才够的到,所以迈腾的空间无论对于家用还是商务接待都是很够用的!!! 配置:我是一个二十年驾龄的老司机,迈腾330豪华的配置我觉得对于我而言是足够用,白色的单色氛围灯显得很干净,低调不张扬,比较符合它的沉稳外观,自动大灯一键开启之后,就基本不用再调大灯远近光和大灯开启了,很方便也很灵敏,液晶仪表很有科技感,中控大屏更是清晰可见,触摸还有声音反馈,语音控制功能也很灵敏,遮阳板都配备了带照明的化妆镜很方便,前排副驾座椅的老板按键很实用,可以方便后排乘坐人任意调节前排副驾座椅的前后距离控制,以得到后排最大空间的效果,后排分区独立空调让后排乘坐人可以轻松调节自己喜欢的温度,新迈腾的空气净化过滤功能真的挺好的,感觉很明显,自动空调就不用多说了,很方便,空调自动恒温!带电动遮阳帘的全景的可开启的大天窗在天气好的时候给人一种拥抱大自然的感觉,心里顿时感觉很敞亮,后视镜加热,后风挡加热包括电座椅加热,在雨天,尤其雪天用起来都很方便,八项电座椅调节可以实现很轻松方便的调节适合自己的状态,电动尾门,感应尾门用起来真的很方便,尤其是手里拿着东西不方便电动开启的时候,感应尾门可以让你释放双手如鱼得水的开启它,在这里着重的说一下迈腾的倒车影像,摄像头隐藏在后尾门的大众LOGO里,当挂入倒挡时,后尾门的大众车标自动翻起,这个功能真的很完美,设计师也很聪明,因为无论雨天还是雪天,当你倒车需要影像来辅助的时候,摄像头始终都是清晰干净的!安全配置我觉得对于我来说就够用了,如果是个新司机,对自己驾驶水平还不太肯定的来说,我就建议330尊贵或者380豪华,因为会有车道偏离预警,变道辅助等一些安全配置!自己可以根据个人的需求选择!!! 操控:330豪华属于2.0T的低功率,如果不存在喜欢经常暴力驾驶,极度追求强烈的动力输出的话,330低功率的发动机调校和动力输出是绝对够用的,自动模式D档,运动模式S档和手动模式M档三种驾驶模式切换都很方便,就是在自动模式下,一脚地板油,它给你带来的推背感都是很喜出望外的,更别说运动模式S档了,建议亲身试驾体验,唯一不足的就是如果迈腾这么优秀的B级车能把陈旧的机械档把更换成科技感很强的电子档把就完美了,不知道大众什么时候能实现我们这个小小的愿望!迈腾的底盘调校和悬挂系统还是很不错的,我个人比较喜欢这种软硬适中的感觉,底盘太软我觉得不太适合我国很多城市的路况,而且长途驾驶比较容易犯困,如果很纠结底盘调校的话,我个人建议你们去试驾迈腾和天籁,瞬间心里就有答案了!德系车的底盘调校基本是比较完美的,迈腾的底盘和悬挂系统给我一种很扎实的感觉,即便急加速或者弯道加速也是很稳的,就像飞机起飞的乘坐感受一样,而日系就没有这样的感觉,感觉很飘,我之前开的马自达CX-4四驱2.5,马自达大家都不陌生,在日系里的操控性那是没得说的,有东瀛宝马的美誉,但是底盘和悬挂系统带来的感觉跟迈腾实在是没有可比性!安全系统呢我感觉对于我来说都比较实用并且够用,该有的气囊都有,前后的雷达很灵敏,包括胎压预警,疲劳驾驶预警,车身防滑稳定系统,定速巡航等等都比较实用!在这里我要吐槽一下迈腾的噪音,风噪其实还可以,胎噪实在是难以接受,拜托能不能不要给这么优秀的车配备韩泰的轮胎啊,咋想的?配个降噪胎对于这么大的车企应该比较简单吧,成本也不会高的离谱,即便用韩泰,那你加强一下迈腾的隔音啊,一个胎噪会给迈腾的乘坐舒适性大打折扣,这点让我实在想不通,所以一汽大众长点心吧!虽然我们不能用二十多万的迈腾和五六十万的某某去比隔音,但是也得差不多吧? 综上所述就是我这一个月以来对迈腾的所有使用感受,童叟无欺,希望能给所有打算购买迈腾的朋友们提供一些有价值的信息和用车感受😂😂😂最后感谢懂车帝为我们搭建的这个绿色而透明的交流平台,谢谢大家😂😂😂

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    2021-01-16

    张老师国学文华没有

    18Li方向盘真的丑

    用户6501593939705不上当不受骗!我就看你们怎么表演!

    点评车型: 2021款迈腾

    4.07优秀

    迈腾可以作为B级车的标杆,颜值很高,稳重大气!新迈腾造型既不浮夸,又不老气。商务气息浓厚,喜欢他的人下至30岁,上至50不等,可以说是老少通吃。说到迈腾就不得不提它的后排空间,本人身高1780,体重180,主驾驶位调整好坐姿后,后排还有很大的腿部空间,可以说同级别无敌了,后排甚至可以轻松跷二郎腿,就是中间凸起的地方会让中间乘客很不舒服,排量虽然是330TIS,但是日常上班超车还是挺轻松的,只要你肯加速,推背感还是不错的。方向盘的质感很清晰,转向很轻松。座椅的包裹性还是不错的,腰部调节也配上了,开长途起码不会觉得那么累了。控很精准,指向很清晰,轴距虽然大,但是一点都不笨拙,后备箱空间也是超大的,正常居家过日子是足够用了,景天窗嘛,逼格很高,提升了整车的高级感,至于有没有用,就仁者见仁智者见智啦。迈腾配置也比较齐全,自动防眩目,晚上开车也方便多了。中控液晶屏的使用,让我自己有种在开豪车的错觉,配合多功能方向盘的使用,人车互动还是挺方便的。至于语音功能么,还在摸索中,不做过多评价。底盘调教的话,还是比较偏硬的,好处是路感比较清晰,比较运动,缺点就是过个减震带,也咣咣的,内饰就比较大众了,一贯的性冷淡风,喜欢的人还是很喜欢的,容易上手,没有很复杂多余的东西。但是感觉自动启停不是特别聪明,有时候该启动的时候却没有启动,再就是频繁起步的时候比较麻烦,再就是感应后备箱这个功能吧个人感觉有点鸡肋,我在店里试了几次都没用,4S店的人来试了一下,说我角度不对,后来试了几次终于打开了一回,但是好感全无,没多大用处。于大家都在说的双离合变速箱抖动的情况呢,有也是有,但是也能接受,市区上下班行驶的话,油耗还是有点大吧,看一下大概有11个了,高速上大概七个左右。总体而言事业型男人必备,虽然不是BBA,但是开着也是有点气场的。

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    2020-12-02

    你特么喵的你这哪是豪华啊

    用户2938624055644自动启停能关掉吗

    幻影忍者之凯18的330领先能卖多少钱

    点评车型: 2021款迈腾

    4.3优秀

    00后,没想到认证车主还要再发一遍😂 第一外观,外观比较中庸,第一眼没有给人很惊艳的感觉,但是沉稳耐看。 第二,内饰什么就不说了,仁者见仁,智者见智,自己的车,我还是比较喜欢的。 第三,配置这方面,我的是330豪华,带一脚踢,目前不怎么会用,选择了18寸轮毂,对我来说就电动座椅电折耳用处大一点,座椅加热,我在厦门,要开空调制冷,也用不到。 第四,空间,对空间很满意,我是170的身高,坐驾驶位要把座椅调的很高,主副驾空间不小,把前排调到舒适的位置,后排空间很大,我父母很喜欢,我妈坐一些轿车会晕车,但是坐迈腾不会晕车,有个20多w,考虑家庭建议上迈腾,在B级车迈腾帕萨特空间排在前列 第五,动力,油耗 186动力我觉得市区够用,提车今天是第三天,超车很自信(安全第一,不赶时间的话不要乱超车),转速1500左右,动力马上就来了,第一天油耗开到8.7L/100Km,开空调有市区有郊区,昨天10.5L/100Km(纯市区,4个半小时99Km,红绿灯多,车多慢)具体多少没记那么清楚给大家个参考,我不经常开车,上班打车报销,所以可以接受,至于大家说的变速箱顿挫,我是小白,没感觉,有的话以后补充,车机不如国产车,我是国产手机,只能连个蓝牙,要是苹果手机,可以映射到车机上 最后,选择它是因为考虑家用和保值率,有试驾过CT4,很喜欢,但太偏激了,向生活和家庭低头😂 【提车价格】 全款21.5 【最不满意】 车子太大,倒车入库,侧方停车一把进不了 【驾驶感受】 车很稳,底盘质感不错 【购车经历】 销售打电话说价格有优惠,说了个价格,我觉得合适就去定了,订车时间大概半小时吧,买车我建议多看看,不要着急定 【油耗】 目前10.5L/100km,新车油耗大点正常 【维修成本】 这个暂时不知道 【保养】 我有3699双保,进几年应该是免费保养了 【销售态度】 订车之前蛮热情的,订车之后就是路人了,可能从我身上赚得不多吧😂

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    2022-06-15

    用户1976006283026我也是00后不过我是1.4丐帮

    儒雅宇宙Ujo我也00选了cc曜目版

    宝来忠实玩家00后都买迈腾了,我90后开个宝来捡纸壳卖废品

    点评车型: 2021款迈腾

    4.5优秀

    来交个提车作业😁 我是个95后,4月份家里舔一子,心想着往后天太热了也出门不方便,于是和家里商量买辆车,在雅阁,亚洲龙,凯美瑞,天籁,迈腾之间犹豫了很久很久。 也去市里各大4s店蹭空调试车。 🤩(在这里隆重的感谢各位车友大哥们的答疑解惑) 刷了很多视频,做了很多参数比较。最后定在了雅阁与迈腾。于是去谈了价格,雅阁260豪华说实在配置也够用了,但被中控内饰劝退了,对不住了。 最后的最后选择了迈腾330豪华,很荣幸成为了一汽大众的一员。 🥳(有缘分的是车子的生产日期和我儿子是一天) 贷9.8 无息 首付10.8 保险6500 上牌和QJ包差不多6000多 双保2699。最后落地23出头一点点 总结:迈腾330豪华(凯撒金) 动力:没的说,给油就推背,换挡几乎没感觉,可能是我脚技还可以。😊 配置:豪华版对于我来说完全够用了,家用也适合,建议多做配置攻略,看清楚每个型号的差别。 外观:我和家里人真是越看越喜欢,深深抓住了我的心 舒适度:翻毛皮坐席真的舒服,后排空间无敌大。 (ps我老婆一直很中意雅阁,开过坐过迈腾直接真香) 买车嘛,买的就是不后悔,买的就是舒心。 在这里 祝各位车友大哥们年年发大财,年年提豪车!🥰

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    2021-06-17

    ゛凉薄少年°九五后的我也是爱上迈腾了,打算国庆去订车

    陈柏心的小腾腾请问豪华带无线carplay吗?

    调皮的摩羯座恭喜🎉

    点评车型: 2021款迈腾

    4.1优秀

    22年4.30提的 害怕五一涨价 【提车价格】 22.6贷款10个w分期两年,只送了3m的膜和原厂行车记录仪 【油耗】 快速路6个油.红绿灯10个 【最不满意】 减震有点硬 目前油价有点高在小区车库吃灰 【购车经历】 听说日系车漆薄,动力没有德系好就选择大众了 看过帕萨特觉得老款还可以,新款真的不如迈腾耐看,迈腾可以用一句话形容:中庸之道😁 第一眼并没有多好看但是越看越耐看,个人很喜欢 【乘坐体验】 平时都是自己一个人开185座椅调到最下面空间还不错,副驾很后排空间应该也是够用的 【保养】 本来基本上一月一箱油才跑了1000多公里没有保养过 【动力表现】 人生第一辆车子超车还是挺稳的,顿挫什么自己是个新手感觉不到 迈腾总体感觉还可以吧就是价格也有点贵

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    2022-06-27

    点评车型: 2021款迈腾

    4.21优秀

    【保养】 刚开1000公里还没有首保,顺道问一下首保需要前后轱辘换一下吗?? 【购车经历】 刚开始看的速腾,但是心里想着迈腾,最后一狠心一咬牙一跺脚提了迈腾,当时库里有几台现车,自己选的 【油耗】 市区11个油左右,高速6个油左右 【提车价格】 贷款➕双保➕利息落地23.3 【驾驶感受】 因为是第一辆车不知道别的车什么感受,但是大迈高速真的稳,啥说的没有 【销售态度】 就那么地吧,交钱之前一个样,交完钱就变样了(苦笑) 【最满意】 就是外观,也不知道咋回事儿刚20啷当岁就喜欢迈腾的外观,看着真帅,内饰也比日系的大塑料强的多,尤其喜欢中间那快小表,逼格满满 【最不满意】 唯一不满就是刚起步有点肉,一档换二挡有点无力感,上三档四档就好了,指哪打哪 【空间表现】 空间没的说,B级标杆,谁上后排没有说不宽敞的,就是中间有一个隆起做三个人中间那个人有点难受,剩下的没毛病

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    2021-06-24

    点评车型: 2021款迈腾

    4.64优秀

    【最满意】 1.后排空间2.外观稳重大气 3.前排座椅调节功能强 4.前部有雷达 5.电动尾6.驾驶感强,超车无压力【最不满意】 1.前排储物空间小,手机都不知道放哪好 2.车联网就个鸡肋 3.灯眉和中网镀铬取消 4.小雨时,雨量自动感应看心情 5.轮胎215,有点弱!!! 6.远近光居然一个灯7.空调使用感不好,有点繁琐8.后排座椅稍短,对腿部支撑不强。 9.后排中部隆起(解释说底盘平整,结构加强) 10.车辆减速时,减档与速度不匹配 !

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    2021-04-25

    僵小鱼的宝贝楼主 落地价多少?

    浩翔的鹰我的一样的23是不是贵了

    点评车型: 2021款迈腾

    4.21优秀

    外观中规中矩,比较沉稳大气。内饰看着千篇一律,不过实际还是有一些科技感的,比如液晶仪表,刚刚提车330豪华,开起来比日系车有质感,操控碾压日系以及帕萨特,可以自己去试驾一下,动力日常代步330妥妥够了,除非你天天高速上班,那你上个380也足够了,舒适性稍微差一些,因为座椅比较硬,坐久了会累一点,不过日常开还是很舒服的。

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    2021-04-21

    不负国忧不负卿21款已经开售了吗?

    用户9835856873124老铁多少钱

    用户1335023448029兄弟落地多少

    点评车型: 2021款迈腾

    4.57优秀

    迈腾在2020年几乎一直排名销量在前三名当中 ,前三名的性价比当中,我觉得迈腾的性价比还是偏高的 确实比雅阁价格稍微贵一点儿,但是动力要好,静音效果要好 比凯美瑞的性价比那就更加突出了 。迈腾330的发动机 ,进气歧管喷射缸内直喷 双喷射 ,奥托循环,米勒循环双循环 ,既能保证燃油经济性,又能保证充沛的动力输出 。七速双离合变速箱是大众的优势,它甚至比宝马和奥迪的双离合变速箱都要更好 ,亲自试驾之后,你会感觉到他确实比较平顺,也几乎没有响声 。故障率也并不高 。外观中规中矩,但是比较耐看,内饰也是中规中矩 ,软性材质包裹面积肯定不如国产品牌的面积大 。好在没有异响 。后排空间比较大。噪音控制在同级别当中水平比较领先 ,油耗水平也不高 ,大概在百公里八升。底盘质感上乘 ,直追BBA的感觉 。总体来讲值得推荐 。

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    2020-12-03

    海海青2020怠速没有异响?

    点评车型: 2021款迈腾

    4.29优秀

    买车也有一段时间了,外观大气 越看越喜欢 【乘坐体验】 底盘偏硬,开久了有点不舒服 【油耗】 我平时上下班代步,10公里左右 综合油耗9-10个,高速跑下来5-6个油耗 相对来说油耗很满意 【购车经历】 当时对比了四五家四儿子,给的价格最低放到23万多,然后找了个本地大汽贸 落地22.4提车,贷款10万 两年免息 【驾驶感受】 动力真的没得说,超车提速一脚油门简单轻松 【最不满意】 2.3档的那个顿挫 真的挺明显 不过还算能接受吧 【空间表现】 迈迈的空间就不用说了,唯一的就是后排座位 坐着就想睡觉。。。 总得来说,还是挺满意的,车友提车建议 多对比几家,价格谈不下来的时候 可以去本地大一点的汽贸去提车,验车带个老师傅去就行 反正也是全程四儿子 330领先落地价格建议 21.2左右 330豪华落地价格建议22.3-22.5 380豪华落地建议 23.8-24.2

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    2021-06-09

    淡年华597我这也是没去汽贸看,四儿子店买的23.4

    点评车型: 2021款迈腾

    4.71优秀

    人生第一次买车,考虑了大半个月的时间,在这段时间中去试驾过日系的雅阁,天籁,凯美瑞,觉得这三辆车加速比不上迈腾,去4s店看到迈腾的第一眼就爱上了它沉稳大气的外观以及充满科技感的内饰,豪华版相比领先版多了电动尾箱、迎宾灯、氛围灯、液晶仪表盘、几个气囊,贵了1w多,我觉得是非常值得的。66l的油箱容量加满能跑800km,高速非常稳定。买了迈腾330豪华不觉得后悔!

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    2021-03-10

    用户7480062959214贷款有没有手续费,GPS费用

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    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版

    大家好,我的2025款帕萨特龙腾版380提回家已经三周了,跑了将近3000公里,分享一些用车经历和心得给大家,供车友以及准备提车的准车友们参考,希望对大家能有帮助,也希望管理员能够给加精,有说的不到位的地方还请大家多多包涵批评指正🥹。 本人将从 一、【购车经历】 本人在今年6月份的时候硕士毕业,在湖北参加了工作,单位异地离家1300km,平时上下班、周末出游也是刚需。因为老家是山西的,冬天接近零下30多度😑,所以家里人不太同意购买新能源,打算买辆代步油车。当时预算主要在10~20万之间,于是就看了上汽大众迈腾、一汽大众帕萨特、福特蒙迪欧、别克君越、吉利星越L、途观L、探岳。最刚开始去了吉利4s店,结果到提车的时候,价格谈不下来,于是星越被pass掉。遂去了一汽大众店里,迈腾b8 330张口就是18万,感觉没有诚意😥,于是去隔壁上汽大众看了帕萨特,当时销售看我是带着老爸去的,所以直接给了底价,态度也非常好,再加上帕萨特这个车型在北方也是经过了时间和群众的检验,和老爸两人一拍即合,直接提了帕萨特🐥。 二、【提车价格】 当时做了厂家6w的两年免息分期,领了山西省1.3w的置换补贴,最终落地是15.07w。销售只送了一个500块钱的装潢券和一个塑料箱子(拿去贴了车膜),额外购买了一个2000块钱的4次保养套餐。 三、【空间表现】 本人身高180整,体重190,因为平时有撸铁,所以块头比较大🫣。当时最终决赛圈的时候,在途观L300和帕萨特380当中犹豫了很久,纠结是奔着空间去还是奔着动力去。后来单位的新入职同事也提了一辆帕萨特,坐着感受了一下,感觉空间还不错,所以直接决定了帕萨特380。 我们一家四口人,我妹(170)坐主驾驶,我(180)坐副驾驶。父母(170、160)在后排微微躺姿,我回头看他们的空间还有半个胳膊的距离,可以说是非常宽敞了,一家人出行绝对够用了。后备箱空间也非常大,虽然开口不高,但纵深很深,28寸的行李箱可以放4~5个左右,还可以放一堆小零碎。途观L虽然后备箱打开以后空间很宽很高,但是没有帕萨特这么深。 四、【动力表现】 动力这玩意儿可以不用,但不能没有,上了高速以后,超车动力源源不断也是安全得以保障的一个前提。帕萨特380这款机子220匹马力 扭矩350,虽然说合资车配置和其他的国产车没法比,但是说白了选择了380就是奔着发动机去的。百公里加速7秒左右,动力是随叫随到。在市区代步,从来不敢深踩油门,轻轻一点就窜出去了,推背感很强烈。上了高速以后60迈到120迈提速很迅速,稳稳当当。总而言之,380动力家用绝对是够用的,是台好车。 五、【内饰】 俗话说得好,一分价钱一分货,价格下来了,毋庸置疑配置也下来了。塑料感比较强,和国产车没法比。内饰能减配的,大众祖传精准刀法都减配了,具体体现为: 1.副驾驶星空饰板改为普通塑料饰板 2.车机减配为低版本(高版本右下角无USB接口,但是6月份出厂以后的车机全部标配了苹果carpaly,同学的那辆帕萨特没有) 3.副驾驶手套箱取消阻尼,里边的毛绒内饰也取消了 4.轮胎从固特异减配为韩泰 5.副驾驶门板解锁按键取消 6.座椅侧包围变为了织布 7.方向盘改为老式按键方向盘 六、【操控】 虽然同价位大众的底盘用料不是最好的,但是你不能否认大众设计师团队百年底蕴的调教是非常有功底的,他能均衡好每一个零部件的参数,进而将性能发挥到极致 开过/坐过A6 宝马325 奔驰C 凯美瑞 亚洲龙 等一些车型 帕萨特在里边不算最优秀的,但在班级里绝对是上中等学生,转向较为精准,没有什么虚位。最高速度飙到120左右以后,稳如老狗。70公里以下没有什么噪音,上了高速以后,噪音大部分来自胎噪路噪,虽然玻璃没有用双层夹胶玻璃,但是车内噪音控制的还不错(可能是轮胎的原因,没有车友换了其他轮胎噪音控制的比较好一些?) 原车音响......凑合着听吧,调完参数以后低音效果也还凑合......马马虎虎 七、【油耗】 到了最关键的油耗了,提车20多天一共跑了3000公里 刚起步的时候,油耗能飙到30左右,但慢慢就降下来了 市区油耗稳定在10~12个之间 高速油耗稳定在6左右 综合油耗7.5~8左右。(湖北加的是E95乙醇汽油,均价7.38元,老家山西是纯汽油,6元左右) 均下来1公里大概6~7毛左右,可以接受 “人无完人,车无完车。”适合自己的就是最好的,以上就是自己的3000公里心得体会,后边有机会继续慢慢更新。

    4.20分“优秀”
    奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型奥迪A4L 2024款 45 TFSI quattro 臻选动感型

    30万左右买菜车中的驾驶者之车,在买它之前深度试驾了各类品牌车型半年之久,可以说在家用、空间、经济性做到了极致的平衡。以上试驾感受可以给兄弟们参考下,毕竟关注45的和C200L的是两个群体。 330i:转向精准油门跟脚,悬架偏软支撑性不足,我能想到的最形象的比喻就是,宛如一个娃娃任你摆弄,但因为不是真人无法达到极致体验。 A445:转向和油门稍逊与宝马,底盘支撑和质感无敌。因为是真人具有自我意识,所以双方要磨合适应,最终的体验胜过娃娃。 CT5顶配:机械素质和传动效率逊于BA,舒适配置和音响都不错,用来比喻的话就是到了40岁即使保养的再好,皮肤和体力也不及20岁的时候,但胜在温柔体贴。(便宜) XFL:用料顶级外观优雅,三大件传动效率和NVH不如上面三款,因为越级了空间和内饰质感碾压。年轻漂亮大长腿魔鬼身材但却是个哑巴。XEL操控好一点,也只是一点。 C260L:只能说奔驰的产品经理对于中国的消费群体把握很精准,大部分人在乎的品牌和颜值,但是有一说一你想给消费者带来优雅舒适的体验能不能把音响用点心,跟💩一样的柏林。 另外本人算音响发烧友,家里有一套马兰士PM10套装+宝华805D4,整理了一份40万以内的汽车音响排名,注重听音品质的车友可以参考下 第一梯队:(排名有先后) 沃尔沃S90顶配(一定要原厂不要选配):宝华韦健 凯迪拉克锐歌:AKG 奥迪A6L:大B&O 凯迪拉克CT5/6:AKG(跟锐歌的那套不是一个级别) 奥迪A4L:小B&O 第二梯队: 捷豹路虎:大英宝 捷豹路虎:小英宝 宝马3:哈曼卡顿 奔驰C:小柏林 第三梯队: 贴牌和自主品牌都差不多,丹拿、燕飞利仕这些还有问界、极氪这种靠算法调教声音失真严重的。

    4.50分“优秀”
    雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版

    平民车型推荐:雅阁提车作业 【车型】 幻夜尊贵版,22.5w落地,送了保养和一堆零零散散的东西,价格这东西也是看心里价位把,基本也不会差太多,一个地方少了,销售会在其他地方加回来,所以满足心里预期就可以下手了 【评分】 4.5星吧,主要的内容聊聊争议比较大的转向,加速,胎噪,发动机噪音和避震吧,因为只开过家里的天籁,哈佛和现代suv,贫民玩家,没开过豪车,所以只能从平民视角聊一下几款车型的对比吧 【转向】首先说说转向吧,因为听到很多车友说雅阁的转向比较沉,所以上来就试了下雅阁的方向盘,一打,我去,打不动,这么沉吗!一看,没打火(哈哈,贫民家庭,没用过这么高级的系统哈哈),打着火后,转向瞬间灵活,和家里的天籁对比基本没什么差别,很轻松就可以转向,销售讲解时聊到过,雅阁具有车道偏离辅助和方向盘辅助,打开的话,不打转向灯的情况下,会加重方向盘的反向阻止反馈,所以就都没开,不过打方向灯就会解除,所以基本没什么影响,说转向重的朋友,可能开的车,转向系统更加高级,对于个人感受来说没有什么沉重感,普通的方向盘力度,男生女生应该都可以轻松驾驭。回去的路上,试了下急转弯的转向输出,响应也十分灵敏迅速,车身也十分稳定,所以对于个人而言,是十分满意的转向系统了 【加速】接下来说说加速吧,因为现在汽车的电子系统愈发繁杂,还没有研究清楚这套电子系统,所以自动启停打开,自动驻车打开的情况下,起步时,两套电子系统介入,怠速到1500转时,无特别明显的加速感,不过转速达到1500转时,会感觉到清晰的动力输出一旦达到1500转,油门每一厘米的移动,都会带来更强的加速响应,搜了下雅阁的最大扭矩在1500-3000转爆发,所以个人感觉还蛮准的,所以只要你能迅速将发动机转速拉升到1500转以上,你就会获得明显的加速反馈,并有明显的推背感,因为21年看着维斯塔潘用本田的1.5T发动机拿下F1个人年度总冠军,所以对本田的1.5T系列还是有偏向性的,对于个人对发动机的加速十分满意。 【噪音】对于噪音来说主要来源于两方面,一个是胎噪,一个是发动机噪音,每种噪音的产品条件是有所差别的。先说胎噪把,雅阁的胎噪主要来源于高速时轮胎于路面的摩擦,当速度达到80km以上时,即使在路况较好的情况下,你也能明显的感觉到轮胎与地面摩擦发出的声音,在低速状态下,胎噪较小,打开音乐基本忽略,但是高速时的胎噪较为明显,这是雅阁的一个通病把,目前无法避免;接下来说发动机噪音吧,发动机的噪音主要来源于高转速的高转速噪音,当转速达到2000转时,噪声开始明显显现,并伴随着转速的提升,噪声越来越大,而对于发动机噪音来说,有人喜欢发动机轰鸣的声音反馈,所以对于发动机噪音,仁者见仁,智者见智吧。不过高转速时没有朋友的四缸摩托车好听(哈哈,开玩笑的,其实还凑合)。因为天籁开的是家里的,没有刻意的关注高转速的发动机噪音但是轮胎噪音,雅阁确实声音明显,这个还是有待改进吧 【避震反馈】最后说说避震吧,雅阁的避震感觉是偏硬的设计,对路面情况有十分清晰的反馈,翻译过来就是:过个坑,是真tm的颠啊。如果你是一个成熟的中年人,这种偏硬的避震,带来的颠簸感,会让你在路上十分烦躁,但对于激进的年轻人来说,这种清晰的路况反馈,会使汽车驾驶过程更具运动气息,你可以清晰的感觉到来自于路面的行驶反馈。所以对于一个假装自己是青年人的老年人来说,车辆较硬的避震调教还是比较满意的,让车辆更具运动色彩 【总结】总结下来就是,作为更具运动话的设计理念,即使是雅阁,本田的设计师也在其中加入更加运动化的元素,除了运动的流线车身外,汽车的驾驶风格也由于灵活的转向操控,发动机声音的清晰回馈,较硬的避震调教,让雅阁在内核上也同时具备运动色彩,更加符合年轻人的胃口,不过胎噪的问题,是雅阁一直未进行修复的问题,那咋咋咋~的轮胎噪音,对于年轻人来说也不会增加他的运动驾驶体验,不过整体因为对于优点明显多于缺点的新车主来说,给雅阁打4.5星的分数吧,余下的0.5分,作为雅阁设计师的进步空间