迈腾2020款330TSI DSG 豪华型整体空间出色值得买吗_迈腾怎么样

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.8分“优秀”

一、看车经历：其实去年就有换车的打算，看过的车很多，日系压根就没看过，对日系无感。最终确定迈腾、帕沙特、君越这3辆，后来因为缺芯片，优惠低而放弃，本身不是刚需，家里有一台旧车开。 二、买车经历：买车特别简单，从周六日去看车，然后周一就订了，就算3天的时间吧。周六先去的别克4S店，上午看的君越先享版，配置确实香，但是坐在驾驶室感觉A柱这里有点挡视线，而且有点压抑，不知道是为什么，而且中控这里我觉得不好看（纯属个人眼光）。下午去了一汽大众4S店，进店后直接去看迈腾，第一眼看见外观就很喜欢，然后看一下后排空间，感觉直接就被打败了，心里基本就已经定了，不想看别的车了，帕沙特也懒的去看了，直接就和销售聊了一下价格，开始店里算22落地，接着周日我又跑了2个4S店，1个是22.1，1个是21.5，然后我就接着给我第1个去的4S店打电话，直接说明21.3能不能落地，能落我随时可以过去订车，销售让我周一去店里当面谈，周一去了以后谈了没多长时间，然后就确定了，整车优惠4.1万（指导价加1000元的18寸轮毂），然后裸车是19.39，7200的保险，8600的购置税，3699的双保，合计落地213199（因为我只谈落地，所以什么其他的费用就根本没有体现）。当天交了5000块钱的押金，过了3天就直接提车了，7月29号提的车，车子生产日期是7月13号，车子嘎嘎新。 三、用车感受：提车到现在也就半个月，从北京回了一趟河北老家，目前总共跑了677公里，提车当天加了66升油，已经跑了661公里，续航显示还能跑270公里，平均油耗是6.5L（我大多跑的高速）。说一下优点吧：1.空间真的无敌，反正当时看车的时候我就被空间打败了。2.跑高速很稳，不会像我旧车那么飘。3.外观大气，家用商务都可以。总之整体上还是很满意的，从我提车时间上也能看出来 哈哈哈。 最后说一下缺点，1.怎么感觉这车油门比较硬呢，还是说我旧车油门太轻了，总感觉这车的油门踩的费劲。2.车机，提车回来死了好几次了，可能和天气太热有原因，都是刚通电1分钟左右就死机重启。3.静音不太好，开高速噪音有点大。4.听歌没有一键静音，只能按音量减少减到0才行，我旧车都有一键静音。目前就发现这几点，后期有什么问题了再和大家讨论吧。 感谢迈腾圈主Fantasy推荐加精！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4分“优秀”

有买车的想法到提车一周时间吧 说白了想的无非就是 迈腾 帕萨特 君越 雅阁 凯美瑞 亚洲龙 比亚迪汉 当时也油车电车比较纠结 觉得充电不是太方便 主要是觉得电车不纯粹没有机械感 就像摩托车跟电瓶车一样 觉得现在电车技术革新太快了 两三年前电车跟现在没有可比性 那现在电车跟两三年后的比呢 更不好说 开个三五年换车的话咋整 油车感觉更成熟一些 自己第一辆车还是考虑油车。 先去看了帕萨特因为到地方先看到了上汽 想着有新款上市了去看看 看车人还真不少 销售员态度不太友好 报价听个乐就行了 真的黑。所以去看了一汽迈腾 不得不说态度好多了 可能因为确实没两个人看车吧 感觉到挺喜欢 小插曲就是正好旁边有个猎装CC 这个车好看啊 问了才知道是CC 比迈腾贵两万。 本来小日本的车不考虑 想着都说本田雅阁大家都说好 来都来了 看看混动省油嘛 再就去本田看了下雅阁 外观感觉看着这车确实要大 气些 但是线条不是我喜欢风格 进去看了下内饰 第一感觉说好听些就是干净 素！所以劝退。我说大众内饰啥的豪华 肯定的喷我 但是跟雅阁比我觉得一个精装一个毛坯。所以导致 凯美瑞啥的也都没去看。 君越呢是因为被广大喷子劝退了 油耗多高多高 小毛病多多 说的油耗一整10多个 我是被吓着了 没敢去看。 一共就看了这3款车 加个猎装CC CC贵了两万 还是选迈腾了 所以剩下几天就联系各4S店杀价格了。 为啥选的是330豪华 因为领先没有液晶仪表盘 没有电动尾门还差啥就不知道了。至于380豪华也考虑过 多了一万多块钱 想着差两万还能上CC了呢 这么➕下去没头啊 就330算了。怂了 大家可能觉得我把国产落下了 其实我就考虑一款比亚迪汉EV或者dmi EV电车讲过了 dmi价格贵些 没有优惠 还要等几个月 想买东西的心情大家懂的 买完了后来才知道领克是吉利的 05大家可以看看 我这晚了 外观这个东西看自己个人喜好了 快30了喜欢稳重一点的 整体自己觉得很喜欢这风格 当然了 BBA 帕梅啊外观更喜欢 不是一个价位的东西没法比 自己花多少钱自己心里的有数。 内饰这块儿呢 跟同级别比 肯定没有国产的好电子化 但是跟日系雅阁比还是觉得强上那么一些 不是黑自己坐进去感受 凯美瑞根本没去看 美系也没看过 所以我不知道。 空间觉得够用 自己173高 140斤 前后排没得问题 配置:这块儿不太满意 因为是20款嘛 新款也没上 所以像有小黄灯 没有L2级驾驶辅助这些没招儿 新款帕萨特有 但是更喜欢迈腾些 所以忍了 等B9？等不起 还有B10呢 B11? 驾驶感受1升2 2升3 3降2属实有点拖拽感 起步踩油轻踩响应有点慢 没有想象中那么快 新车也不舍得地板油 没开过别的车不评价 但是都在可接受范围之内。 胎噪的这个东西肯定是有的了 可以接受 目前是1800多公里平均油耗6.9。中环路占比70左右吧 。别的小毛病还没有发现 整体来说是比较满意的 。 还有就是买回来也开始关注些车的消息 看了各个车评人评价 主要是广大网友的评价 太搞了 日系本身就挺反感 再加上喷子到处喷 无脑舔 什么车的没有日系省心 省油 日系不坏 可以开10年20年 雅阁 凯美瑞圈子看了一下小毛病不也是一大堆 哪有开不坏的车 92 95一升差5毛一箱油60升差30 开一周一天5块钱 5块钱一天油费也计较那就买电车 实在不行骑自行车吧 5块油钱都不用。 也没有开十年八年的想法 保值率那东西日系可能更好点吧 同样开5年我也不知道到底能多卖几个W 内饰毛胚 车机系统影像老头乐 但是我想问一句5年的驾驶感受你认为值多少钱？ 最后一句就是都是自己的钱 愿意买啥就买啥 自己喜欢就好 愿意加多少号油加多少号油 愿意咋修就咋修 没有完美没毛病的车 麻烦非要踩一捧一的 甚至车自己都没买的人轻点哔哔 自己找凉快地儿呆着去 祝各位车友们出入平安！

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4.5分“优秀”

【买车背景】：本人之前一直开着宝来，开了7年了，就把换车提上了议程，虽然经济不景气但是太想换个稍微好点的车了，之前开的宝来不到7年行驶了11万公里，一点毛病都没有，所以对于大众还是比较满意的。这几年一直在关注迈腾，越看越喜欢，一直想等新款，但是新款迟迟不来，正好现在购置税减半，还有补贴，果断下手！ 【购车经历】：因为想买B级别，我的对比范围就只对比，凯美瑞，迈腾，雅阁，帕萨特。之前对比过凯美瑞是自吸感觉动力不行，帕萨特的前脸格栅我看不惯，可能是心早已所属迈腾了吧，对比雅阁，雅阁比迈腾更显运动，内饰更现代化，迈腾呢成熟稳重，但是感觉雅阁后排空间太小了，对于我182的身高感觉不友好，动力也跟迈腾有差距，不过雅阁流线型确实好，挺好看。但是我个人更喜欢中规中矩的迈腾，唯一担心的是双离合以后的用车。天青色等烟雨，而我在等你，对迈腾太喜欢了。 【订车经历】：定下买迈腾了之后，去年想订车奈何价格太高，放弃了，今年购置税跟消费券补贴出来之后，果断下手，我们三个人一块定，对比了一下4s店，因为我一人去谈的，销售觉得我说价格便宜三个人一起订是忽悠他，原话：十个买车的八个人都说给介绍，但是最后一个都没有，你这说三个人一起订不现实。呵呵，不信，不给申请价格，态度太差，果断放弃这个店，另一个店比较实在330豪华用宝来置换8k的置换补贴，谈到落地21。感觉还行，当天朋友去谈，又落了2k，赠送发动机护板，全车3m膜，镀晶，大包围脚垫，后备箱垫，灭火器，整理箱，行车记录仪 【提车价格】：330豪华落地20.8（宝来置换有8k的补贴）分期没有手续费跟别的费用。赠送后备箱垫，大包围脚垫，全车膜，镀晶，灭火器，整理箱，行车记录仪（不是隐藏式的） 【最不满意】：提车不到一个月车机死机数十次，不知道是不是通病，座椅略硬，开车几小时屁股疼😣，还有前排座椅两边的小翅膀，每次下车都碍事。 【油耗】：油耗市区开的比较多油耗十几个，速度太慢的事，国道能到8个左右。 【空间表现】空间足够，后排很大，我闺女坐车坐后排喜欢做中间凸出来的那块，还比较宽快。 【最满意】：外观不张扬，但是越看越好看，本人30出头，喜欢中庸之道，所以迈腾正合我意，动力表现比较不错，油门灵敏。 提车一个月，综合来说还是比较满意的，接下来想改一下30色氛围灯，车衣就不上了，感觉没什么必要，本人对车虽然喜欢但是比较粗心，没那么细心，一个月了还没洗一次车。行车记录仪给了个这个，有点掉价。 最后㊗️所有迈腾车主： 车门一关，平平安安 迈向幸福，疼爱一生 新车就加杂牌子油，感觉有点对不起他哈哈。不知道有什么影响，价格是真便宜。 请迈腾Fantasy圈主推荐加精。

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3.93分“良好”

迈腾的空间十分出色，以身高176cm的本人来看，坐进前排头部空间余量为一拳一指，后排则十分奢侈，能轻松翘起二郎腿，头部也有四指左右，而且这个版本的迈腾还配备有老板键、独立自动空调、烟灰缸等设施，给人一种后排乘客更尊贵的感觉。后备厢的容积也十分可观，常规状态下放进20/24/28英寸的三个行李厢毫无压力，后排座椅靠背也能按比例放倒，放倒之后后备厢进深超过2米，载物能力相当出色。 这台迈腾采用2.0T低功率涡轮增压发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱。实际体验上，迈腾在起步阶段就有饱满的动力感，跑起来之后在40-80km/h的速度区间里的感受最为良好，油门跟脚动力响应积极，而且发动机转速基本维持在2000rpm左右，这时候如果猛踩油门，变速箱会阶段性降挡，因此动力会来得稍微迟缓一些，不过在达到合适档位后带来的主观爆发力会十分强劲。而在100km/h加速至120km/h的体验中，储备动力也不会有不足的感觉，基本上法定限速范围内这台186马力的发动机都能很好胜任。不过，充沛的动力带来的就是不那么友好的油耗，市区缓行路段平均油耗在9L以上，高速油耗则在6.5L左右。 再说一下迈腾的一些不足： 1、储物设计不够人性化，最主要的就是车内没有眼镜盒设计，对于经常带两套眼镜出门的我比较不方便。 2、细碎路感偏多，特别是在跑一些不平整道路时，驾驶位能感受到碎振比较明显。 3、座椅柔软度一般，主要表现为前排座椅材质不够柔软，坐久了有点腰疼。 购车费用：以当下的市场行情来看，迈腾 330TSI DSG 豪华型的指导价为23.39万，市场优惠在2.5万左右，加上18000元左右的购置税、480元的车船使用费、500元的上牌费、950元的交强险、6800元左右的商业险，落地价大概在23.6万元左右。

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4.4分“优秀”

【购车经历】 从老婆答应给我换车后，就在懂车帝上挑了1个月左右的车，由于是旧车置换，还有补贴，所以从20-30价位的车都看了个遍，从自吸、混动、涡轮、新能源，以及日系三大妈、德系迈腾帕沙特、国产byd，最后还是迈腾最吸引我，因为据说德国车跑高速稳得一批。 这里说一下我自身的情况，旧车是3年前买的17款马自达昂克赛拉1.5L自动豪华，当时还在福州工作，而且刚好儿子生下来，只想着日常代步，所以当时只考虑了经济实惠，油耗低，保养便宜就成了首要目标，再加上当时事业刚起步，预算不高，所以综合考虑最后选择了小3，当时买完天天开，在市区小车子开的行云流水，所以爱不释手，顺便还小改了一下。 但是从去年开始，工作岗位从福州市区换到了长乐滨海新城，由于家里有小孩要带，每天都要往返于两城之间，开会差不多是100公里，小3开久了，就开始觉得有点力不从心了，噪音大，速度上限低，车速一旦过了100，那耳朵叫一个遭罪，前排说话后排压根就听不见，平时我一个人速度开到120顺便再听听音乐，声音开大一点也就无所谓了，就是车子颤颤巍巍的，随时要散架了一样，自己开也就忍了，但是偶尔有同事要乘坐我的车回家的时候，那叫一个煎熬，所以也萌生了想要换车的想法。 本来钱存着是打算再买一套房子的，到时候最后和媳妇商量了很久，综合考虑过后，在父母的同意下，就和我老婆一起去看车了。 从试驾，讲价，到订车，就花了一个礼拜不到的时间，而且店里刚好有现车，就定下来了。 【最不满意】 本来第一次是去看的帕萨特，因为网上都说迈腾自己开得爽，帕萨特乘坐的人觉得舒服，而且空间和座椅都会比迈腾要大一点，而自己有家庭了，家人的感受肯定要比我自己重要得多，所以帕萨特是优先考虑的对象，当时去了上汽大众，和老婆也试驾了，感觉非常不错，而且销售说落地20能够搞定，价格还能再谈，瞬间就心动了。但是由于电尾门的减配，我老婆说20万的车连电尾都没有，所以最后还是pass了。后来就去看了迈腾，一汽的销售没有上汽的热情，而且迈腾的价格当时很坚挺，销售说要22左右才能落地，所以试驾完就跟老婆决定回去再商量看看。 【提车价格】 第二次去店里，就冲着非买不可今天就要订车的心态去的，已经提前和销售在电话里商量好预期的心理价格了——20w落地，到了店里，销售说做不到这个价格，价格太低，领导不同意，然后就是报价。 第一次21.8，我和我老婆都觉得价格太高，让销售再去跟领导谈谈，结果销售去了半天，感觉是去办公室喝茶聊天去了。 第二次报价21.3，我和老婆还是不能接受，提了20.5的价格，所以他又说去找领导谈价格，大概又是去抽烟喝茶去了，又过了大半个钟头，回来说领导觉得价格太低，还把他骂了一顿。 我觉得效率太低，所以就假借上厕所的名义打了个电话给我的亲戚，过了5分钟，亲戚说已经和总经理打过招呼了，让销售再去试试，于是我就让销售再去跟领导谈价格，结果这次不到十分钟就出来了，同意了我们的报价。 【驾驶感受】 前面我说过之前开的是昂克赛拉，1.5的自吸和涡轮压根就不是一回事，一试驾就爱上了迈腾的那种推背感，虽然起步油门延迟很大，但是只要过了50，提速就很快了，本来觉得330动力不够，想着上380的，但是销售说380已经不卖了，只有330的车，所以只能退而求其次了，330动力日常家有感觉应该是够了。 看网上说，如果你买了日本车，以后就再也不会买日本车了，这句话我个人觉得说得非常对，现在回过头看我的小3，剩下的就只有陪伴了我3年的感情了。 【乘坐体验】 空间非常大，这个没话说，我身高183，前排调好座椅，我自己坐在后排还能有两拳半的空间，我老婆身高165，坐在后排，感觉很小一只。 【油耗】 开车基本全都是高速，油耗6L左右 【最满意】 空间大，送了航空软包，原厂行车记录仪，8月份后生产的自带car play，而且还自带18寸轮毂，对，轮毂不是选装的，是自带的，这个让我挺惊喜的 【销售态度】 买车时，感觉销售的效率很低，但是有了关系后，效率就高了，态度就好了，果然在外混，没点关系还是不行的。 暂时就只有这么多感受，等车子到手了第一件事就是改装，后续的事等开一阵子再说吧 请迈腾圈主迈腾Fantasy推荐加精！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.8分“优秀”

从看车到订车，两周时间，家里面有一台车，开了将近5年，一到夏天，开空调，动力比较肉，再加上媳妇驾照也下来了，一辆车不够，于是就萌生了买车的想法。 买什么车就来了，先确定了一下，要买suv或轿车，因为家里另一台车是旅行车，所以这一次和媳妇商讨后就确定买轿车，预算本来在15w左右。 然后就开始选车，凌渡，轩逸，英仕派，凌渡老婆比较喜欢，无边框门，但是空间有点小，我不太喜欢，轩逸自吸，我比较喜欢激进驾驶，所以pass，英仕派我是比较喜欢，朋友家里有一辆英仕派，空间，动力，比较符合想要的，但是22新款的英仕派前脸和思域前脸近乎相同，少了一些B级车的感觉，还是19款英仕派有B级车感觉，价格大概在18w左右。 然后和老婆商量，我想要一台英仕派，最初不同意，然后一步一步把老婆心里买车预算提高，然后我得寸进尺了，既然都这个价格了，那就直接上B级车吧，然后又跟老婆开始软磨硬泡，最终同意了买B级车，哈哈，多亏了我的坚持。 B级车，男人嘛，也马上30岁了，所以第一想到的就是迈腾，帕萨特，凯美瑞，然后做了一下对比，同等330豪华，帕萨特价格便宜1万块钱，然后多了L2自动驾驶，但是帕萨特中控台的黑色硬塑料，个人感受我是真不喜欢，有一种拼凑感，还有前脸的改动，越来越偏向年轻化，所以就pass了，凯美瑞动力比较线性，不是我想要的，pass，然后就是迈腾。 一坐进主驾驶，那块表，迈腾，要定了，哈哈，多少人因为这块表，定了这款车，然后就开始和销售的软磨硬泡，最终21.7万落地330豪华，18轮毂，我们这里经销商比较少，所以价格优惠太难磨了。 迈腾的外观真心喜欢，就像一个穿西装的绅士。 车动力，这个更不用说，尽管是330低功率，但是当挂下S档位的时候，尽管开着空调，驾驶感觉明显不同，好像它知道你想要什么，想超车，把动力给足你，在高速，在城区，嗷嗷叫，哈哈 迈腾的空间，我感觉没什么说的，公认的空间大，用两个字形容，宽敞，后排能翘二郎腿，后排三个人也不拥挤，是我想要的。 内饰有那一块表⌚就够了，哈哈，座椅的包裹性比较强，油耗就不说了，因为刚提车第一天。 综上所述：迈腾这款车，个人感觉，是我想要的Dream Car，外观就像一个穿西装的绅士，但动力又带来了野性，哈哈

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4分“优秀”

【最满意】 首先来说一下这款车最满意的地方，就是这个外观比较商务，线条简单大气，比较适合商务接待这种，市区11个油，高速5.6左右，整体还不错的，车子的空间真的没有的说，空间很大，后备箱空间也非常不错，底盘扎实。 【购车经历】 在买这个车子之前看了有亚洲龙，凯美瑞，雅阁，凯美瑞家里面已经有一个了，上一代的，所以就pass了，亚洲龙去试驾了一下，各方面也都可以，就是不喜欢日系那个内饰，感觉有点大大咧咧的样子，动力时候用的，后劲可以的2.5的亚洲龙，非常适合居家，雅阁说实话我是真的喜欢，那个变速箱平顺是迈腾完全给不到的，而且外观也很漂亮年轻，因为我本身平时带商务比较居多，后来选择了比较商务一点的迈腾，也算是为了生活妥协吧。 【最不满意】 目前买这个车子有20天左右了，开了1700多公里，买来第2天，100公里的时候天窗异响，后来去4S店解决了，说我天窗位置没弄好，还有这个车联网，简直太拉夸了，经常没有网络，经常无法使用，我干脆就不用了，说说动力吧，高速上没问题，但是这个D档太笨了，升档太积极了，70码左右要超车，踩下油门，感觉这个变速箱不愿意降档，过一会才将一档，就好比平时开手动挡，50码的时候5档超车，你看费劲不，但是挂S档，那感觉就不一样了，瞬间动力就爆发出来了，所以后来基本上都放在S档开了。 目前我 【驾驶感受】 如果市区驾驶很多的情况下，这个车子需要你理解他的换挡逻辑，要配合着，踩油门跟车的时候，低速时候不要松油门松得太快，不然这个车子有拖拽感，踩油门的时候不要优柔寡断，特别是2档换3档的时候，直接一脚干就可以了，这个车的最大扭矩输出点是1500转开始，掌握了换挡逻辑，基本上让你的档位转速在1500左右，这个时候开车能感觉这个车子非常非常的轻快，超车的时候油门下个一半左右，这个车子最起码你要开个2000多公里，你就能慢慢适应了

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4.2分“优秀”

工作后买的第一辆车，在和亚洲龙对比之下选了迈腾。主要两个原因：一是因为价格价格低1~2W，预算不想再涨；二是基于对日系车皮薄不耐撞风评的全盘接受，觉得保命要紧。 说下感受吧 ①动力不错，油门响应快，操纵感强（对比试驾探岳380，2秒延迟的动力开起来很怪，转弯还晃）； ②空间大，这点真心觉得不错，后排腿能伸直，对比探岳，大狗感觉空间还大一点，只是后排中间凸起不利于三人并排坐（但一般最多坐两人）； ③颜值还不错，买的黑色，有点商务也有点运动，帅气，但是不太耐脏； ④油耗方面：高速一般6.5个油，市区平均13个油，翻一倍也是离谱，主要工况就是市区通勤，导致提车近4个月还没跑满3000公里磨合，加油还是有点头疼。 ⑤小毛病吐槽：有好几次车机连不上网，疯狂重启才解决；自带导航真的垃圾，不提前播报，高速已经错过两次出口；出现过几次停车后后备箱自动打开的情况；出现过转向灯忘关后熄火，结果单侧车灯一直亮了几个小时的情况。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.1分“优秀”

最早关注的是迈锐宝，价格外观都满意，后来家人嫌弃车标，遂作罢。 转而试驾新蒙迪欧，空间真的很大，大连屏没啥实体按键，但语音操作还行，提速有点延迟，也无所谓了。带着家人去提车，政府补贴是云闪付抢券，本以为十拿九稳的，结果一张也没抢到，说5天后还能抢券，于是跟家人在汽车园闲逛。进了一汽大众店，家人一致认为迈腾好看，遂心动。5天后再次抢券，还是没抢到。后来看蒙迪欧车友圈好几个反映车机黑屏的，重心已经移到迈腾这边了。 再次光临大众门店，仔细观察了一下迈腾。外观见仁见智，我觉得挺大气的。内饰中规中矩吧，配置略低，座椅稍硬，空间很大很宽敞，唯一不满的是后排中间地台太高了，基本别坐人，驾驶感受还不错，顿挫啥的比较轻微，加速也没啥延迟，总体来说比较满意。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.07分“优秀”

30岁以上男性、家用、带娃出游、对驾驶感受有追求、预算有限、为人低调，如果你满足这些条件，迈腾330是不错的选择！ 【最满意】外观大气，动力强劲，操控优秀。 【最不满意】双离合先天的缺陷低速顿挫还是存在的，尤其市区走走停停，变速箱时有咔嚓声，油门踏板能感受到抖动。 【外观】简洁大气，20款外观很有运动气息，相比同级别其它车型稍显中庸。适合三四十岁中青年男性或者低调务实的年轻人。 【内饰】中规中矩没啥亮点，但实用性强。无线充电、杯架、储物方便顺手。后排扶手与后备箱的通道，适合雨天从后备箱拿伞。 【配置】虽不及自主品牌配置丰富，但最必要的都有。330豪华支持语音控制空调、收音机、导航。前后雷达、倒车影像，新手福音。全景天窗通透明亮，后排乘客感受明显。 【空间】一个字“大”，只要不是全家180以上，4人乘坐都很宽敞。 【操控】50多公里时速高架过弯几乎无侧倾。方向盘阻力随速增益水平优秀，但转盘子时经常出现拨动金属条的叮当声。 【动力】2.0T低功完全满足日常使用。一个人驾驶可以任性超车；满载开空调爬坡稍微深踩油门即可自如应对。 【舒适性】座椅支撑性好，但柔软度不足，后排头枕过于前凸，后排长时间乘坐时舒适度一般。 【提车价格】2020年12月福州，23落地。 【油耗】纯高速5.3，纯市区上下班高峰期通勤11.5，较少跑高速，综合10。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

3.86分“良好”

外观：沉稳大气是迈腾的标志性称号，小翘尾、犀利的前大灯、车身一体的腰线…… 内饰：一贯地大众设计风格，全系没有很大的区别，属于比较沉稳的设计风格，本人比较年轻，所以加了个30色氛围灯，下面有图 配置：毕竟是个中配，但是液晶仪表、座椅加热、后视镜加热和折叠、电动座椅、后排独立空调，日常用的都有了 空间：作为B级车，空间绝对在这个级别有说服力，后备箱也挺大，日常乘坐和出行没有一点问题 驾驶感受：虽然是2.0T的低功率，但是油门踩下去，动力输出绝对比家用刺激 可靠性：目前行驶了一万多公里，除了油耗感人，没有任何问题 用车成本：购车时买的双保，前五次保养，免费，保险的话一年5000用不了，其次最大的成本在于市区通行的话，11个，油耗偏高一点，高架路，5个油，妥妥的碾压日系车。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.21分“优秀”

20款330迈腾我觉得无论是颜值还是性价比最高的一款车了，目前行驶2.5万，用车3年了，聊一下用车感受 【购车经历】 20年5月份陪着老婆买车，选择了探歌，一进去4S店就被迈腾吸引住了，个人喜欢轿车，但是老婆喜欢SUV所以选择买了探歌，比较适合女生开，9月份自己换车，没有任何犹豫选择了迈腾 【空间表现】 迈腾的空间宽敞度确实很可观，1.9米的个头一点不觉得拥挤，后备箱的空间更是当初吓我一跳，不好说无敌手吧，但是确实宽敞 【动力表现】 20款330迈腾采用了2.0T混合喷射发动机加7速湿式双离合，动力表现很好，加速时不是肉的感觉，而是一种车辆非常有劲的感觉，超车无压力 【亮点配置】 定速巡航，自动大灯，可自动调节空调，全液晶仪表，座椅加热，还有那块点睛之笔的表，可以说配置完全够用 【油耗】 本人驾车市区和国道对半，主要近几年国道增加了好几个红绿灯，跑不起来了，油耗也增加了，本人也不是那种省油的开法，7.6的平均油耗，高速一般5到6个油，2.0的动力油耗不算高 【最不满意】 最后要吐槽一下，第一，单色的氛围灯，只有白色，第二，风噪有点大，隔音做的不是很好，第三，没有方向盘加热，当初没选装是最后悔的事，第四，顿挫，双离合通病，但是真的没有那么明显，也没有那么无法接受，就低速缓慢提速换挡的时候有，正常踩油门其实是感觉不出来的，第五，怠速有哒哒的声音，在车内不是很明显，在车库会比较明显。 这就是我的用车感受，总体来说挺满意，适合自己才是最好的

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.5分“优秀”

黑色还是大气些，底盘确实稳当的很，买的330豪华，油耗9左右，还算可以吧，毕竟排量在哪里放着，跑过一次高速，油耗可以到7左右，还是很出色的，没有颗粒捕捉器，啥都不是问题，油箱也是挺大的，一箱油小600元，加的滴血🩸，哈哈，不过比探岳好的多，探岳堵了十几个油，太吓人了，简直不敢想象，同事，朋友都说迈腾可以的，轮毂也挺好看，特别是配上黑色，特别完美，就是黑色太不耐脏了，容易招浮土，特别是冬天，别的时候应该也还行，再就是油耗随着春天到来温度回升，油耗应该可以到7个多，甚至更低，2.0排量么，动力还是不错的，随叫随到，超车简直就是分分钟的事，日产车根本不是对手，至少要比日系皮实的多，特别喜欢，空间特别大，无论是后排还是后备箱，相当给力！点赞👍