论气质，迈腾这款车是有不动如山，动如火掠的厚重感，和男人身上动静自如、进退自如的特性交辉相映！
【买车背景和选车经过】自打算换车的念头产生后，就决定买辆20+价位的车，结合自己经常行动的路径图，路况都比较好，觉得开轿车是最适合的，suv就不打算了，本人在单位坐的都是轿车比较多，比较倾向选轿车车型，之后就是来懂车帝app上找参考资料，浏览车主的用车感受，在结合身边亲友们的建议，最后筛选同价位两款车型：迈腾和君越！
有一个小插曲，一次询问开迈腾的兄弟为什么选这款车，他说你看政府用车都是哪款车多，我说有迈腾，君越，皇冠，A6，他就说这就对了，你觉得政府的眼光和品味能差到哪？而且大众这牌子在中国经营了那么久，没点过人之处能行吗？那时心里就默认迈腾和君越两款车了，日系车出了雅阁外观打动过我，就没考虑过。
试驾的先是君越，因为工作时候经常坐过君越，驾驶的良好感受意料之中，不愧是我看上的车！之后就是去试驾迈腾，当坐上驾驶座上时，看着内饰颜色搭配，觉得车内环境比君越艾维亚全黑色搭配敞亮许多，出去溜了一圈，有股浓厚的年轻运动气息，特别是那夜晶屏幕跟中控的那块表，搭配的毫无违和感，俨然就是西装暴徒，这很符合我这三十出头的心中仍然残留青春骚动的我的格调！下车后还特意拉开距离绕一圈看外观，沉稳大气，有我梦中情车A6的feel，很nice！心中想着就选它了！
【动力和操控方面的感受】都达到心中的期待值，起步稳健，超车干脆，提速快，这动力足够让你进退自如，高速路上加速到达120时速后，能明显感到还有很大的提速空间，只要给油也能满足你放飞自我的骚动，方向盘手感细腻灵活，指哪打哪，男人要有柔情和血性，是谓心有猛虎细嗅蔷薇，车也是！
【配置内饰做工和空间感受】黑色反毛皮座椅搭配AB柱上的白色内饰恰到好处，坐在车里一点压抑感都没有，加上中控屏幕支持carplay，打开喜欢的音乐，无论是路上行车还是雨中静待，或是在海边公路打开天窗上缓行，你会觉得这才你的私人空间和心灵静地，不容他人亵渎！
配置也比较齐全，比如自动巡航（没用过），后视镜加热很实用，无钥匙进入现在也比较普遍，这车也没有例外，雷达感应也能够符合新手要求了，电动尾门一脚踢也是亮点，我弟开我车带妹还特意在妹子面前秀一秀！后备箱空间跟后排空间跟车主们说的一样，诚不欺我！再就是油耗信息，我跑高速城内到老家八十多公里，最低5.3，最高6.1而且还是不是全程高速路，在室内路况差别的原因油耗经常在7.5—10之间，综合油耗7.3。
【不足之处】说下槽点，一个就是车头有些算，一直暗示自己这车头要是在长点，那真是完美，话说回来，要是车头长点，价格就不止这个价了吧，哈哈！其次就是中控的屏幕按键无反馈，每次按空调按键只能感到冷硬的屏幕，一点温情都没有！再一个就是后排座位的中间凸起，哪怕低一点也行，让人觉得有点突兀。
【最后总结】总的来说迈腾这款车优点多，虽然没有日系优秀的油耗，也没有君越那样的突出的隔音效果，缺点也能接受，但是价位已经在那了，又不是豪车，有些瑕疵也是意料之中，但综合优势也是超出期待，也是对的起这个价格，既有面子也有里子，有超脱世俗的诗意情怀，也有入世的智慧和担当！迈腾，迈向未来、腾飞万里！
最后的最后，请迈腾Fantasy圈主推荐加精！
红星路乐比猴：凯撒金大花瓣轮毂，绝配
A早晨的太阳752：同款凯撒腾
智者呆萌：车主性情浪漫之人。
【购车背景】
1、大学毕业已8年，在毕业第二年拥有了人生的第一辆车，15款速腾1.6自动舒适。近7年已经行驶了10.5万公里，除了动力有些肉，德系车扎实的底盘质感在行驶10万公里后仍令我称赞。
2、24岁那年拥有了速腾，心想如果35岁的时候能开上迈腾就知足了。如今来看目标提前完成了。最近几年，路上见到迈腾车型都会多看两眼，或许迈腾已经不知不觉成为了我的dream car。购车之前我没有对比其他车型，预算很明确，目标很明确，各方面综合考量就是选择迈腾。
3、因为媳妇5月份要用车，所以4月份便开始对比考察。5月30日到济宁4S店以22.5的落地价购入并在当天开具了发票，5月31日下午国务院发布下半年购置税减半政策，完美错过。幸运的是，6月1日销售主动联系我，安排发票寄回重开发票。一波操作，8700元的购置税又省了。然后因为我第一辆车速腾也是一汽大众，属于一汽大众老用户，走了个置换流程。不含置换补贴是21.7万全款落地，5月7日出厂的车，带18寸轮毂和一脚踢。
【外观内饰及配置】
1、迈腾这款车作为德国原版帕萨特的国内版（国内迈腾沿袭了德国帕萨特B8的设计，基本只是加长了轴距，国内增加了石英表），经过几代的发展继承，外形更加流畅匀称，腰线更加凌厉运动，侧面线条前中后三个区域过度流畅，中庸优雅，百看不厌，在保留原有商务属性的基础上增加了运动感。配上同级别更高级更有质感的黑色车漆愈发像一个身着西装的优雅绅士，低调而有内涵。
2、我购买的是330豪华车型，增配了18寸旗舰轮毂，带一脚踢，这款轮毂虽然运动感十足，但个人觉得迈腾还是和以前尊贵的18寸大花瓣最配。内饰方面，T字型内饰中庸大气，贯穿式出风口硬朗简约有质感。中间的石英表画龙点睛。新款方向盘设计感十足，翻毛皮座椅高档感犹存。330豪华，该有的都有了，液晶仪表，电动尾门，单色氛围灯，无线充电，翻毛皮座椅，9.2大屏导航带无线carplay。
【空间及舒适感受】
1、本人186，腿比较长，喜欢把座椅往后拉很多，但即使这样迈腾的后排空间，还是很充足。偶尔开朋友的A6L，不敢说超越A6L，单就后排来说也还是可以拿出来比一比的（相差不大），我个人感觉后排空间在同级别数一数二，跨级别来比也相差不多。家用商务两相宜。
2、作为驾驶者，这个座椅舒适度我是满意的，包裹性特别好，在转弯时能给你足够的支撑。至于后排乘客的感受？可能长时间乘坐会不友好。隔音没有特别的感受，也许没感受对隔音效果来说就是很好的感受。18寸轮毂，235的胎宽，胎噪应该相对大些。
【动力操控及油耗】
1、我第一辆速腾1.6L搭配爱信6at变速箱的速腾0-100km/h加速达到了惊人的13.9秒，这么多年，它的动力伤我千百遍，如打开空调再拉几个人，那动力输出便让原本并不富裕的家庭又雪上加霜。
2、330迈腾官方零百加速是8.1s，这种数据上近6秒的差距给我的驾乘感受是直接的，印象深刻的。个人驾车习惯偏激进，喜欢开快车。虽然不常加速超车，但遇到身后有想超车的情况就血脉贲张，一脚油门。实际驾驶场景中，用到零百加速的场景不多，更多的场景是在30～60迈的速度上再加速超车，实际体验，一言以蔽之：信心满满，质感突出。加上刷出来的运动仪表，320表底，R标，小改的rline海外版中网，马力提升30匹➕。
【燃油经济性】
1、油耗可以接受，其实和我1.6L自动挡的速腾差不多。迈腾磨合期，非拥堵市区15公里车程，平均时速25到30km/h，开空调在9.5左右，不开空调可到8以下，也主要看行驶路况和平个人驾驶习惯。EA888 GEN3b的发动机采用米勒循环和双喷射，技术上其实要比380的高功率发动机先进，但为了燃油经济型在动力上做了取舍，不过考虑在2.0t 186马力这个燃油经济性上，这款引擎可以说很均衡。
【总结评价】
对我来说，迈腾这款车，满足了自己许久的dream。
外观中庸大气，帅气而不做作；
内饰简约商务，简约而不简单。
动力澎湃，能耗优良。
空间宽绰，车漆高级。
血统纯正，根正苗红。
配置丰富够用，居家商务两相宜。
【吐槽】
1、无线充电鸡肋，iphone发热且充电极慢。
2、起步阶段动力输出慢。
【情怀相关】
男人自始是少年 ，从初入职场到年过而立，从单身青年到身为人父，从青春烂漫到柴米油盐。时间和阅历无时无刻都在改变打磨着他们。于是，车就像这些大男孩的一个玩具，在满足代步属性的前提下，它既能带给你久违的激情，又能给你独处的空间，既能为你遮风挡雨，又能载你肆意驰骋，它是玩具，更是玩伴，它无语，却在见证你的人生起伏和喜怒哀乐，见证你从少年到男人的蜕变！
M5089一枝梅：仪表盘是原装的还是自己改？
用户2444883130884：雅阁尊贵和迈腾纠结中，都说大众后期小问题多，跑高速多，哪款舒服一些，
柠汐汐汐汐：速腾到迈腾，下一步辉腾
本人是一个北漂，到今天已经飘了近6年了，刚过完农历新年，开这个迈腾总体来说算是满意。
20年7月份之前开的是一个标致408，挂的老家外地牌。后来dd限制外地牌了，这车也是国五，所以过户不到这里，只能卖了然后重新再换代步工具，最初看的A级车速腾，思域和卡罗拉(保值率都不错)，后来想选择速腾(安倍有病下来后表现太小人，不喜勿喷)，由于车牌的问题迟迟没有下手，中间又有了其他想法，就在B级车里选择了，豪车也买不起，只能在雅阁、帕萨特和迈腾间选择，凯美瑞，亚洲龙，天籁没有深刻印象，没去看过实车。去年雅阁一直都是销量冠军，其次它外观漂亮(比较喜欢)，保值率高，低油耗，毛病少(听说)，保养费用低(其实6万公里综合费用和迈腾帕萨特差不多)，但是不喜欢它简单的内饰(包括后备箱)，轮毂设计(精英版)，没有试驾，只是听说高速噪音大，还有一个原因，前面也说了，最后没有选雅阁，帕萨特也是心里忌讳中保研的那一撞。。。最后只能选迈腾了，外观庄重大气(充面子)，动力充足，内饰比雅阁高一个档次，能接受。它的二代发动机可能漏机油，但是三代听说不漏了，听说双离合变速箱有顿挫，也没在乎这个(后期开车也没感觉啥)。比来比去，历时5个月，11.30号，最终选择了2020款迈腾330豪华(10.7号出厂的车)，跟领先版比，主要是心仪它的全液晶仪表和轮毂样式。
用车感受:开了不到4个月，跑了7700+公里，有点多吧，上班路途遥远。目前总体感觉不后悔选迈腾。
先说优点，外观一直都是比较喜欢(后屁股除外)，拐弯随动转向照明灯不错，属于加分项，前期动力感觉偏软，后期动力充沛，刚上手时，感觉风躁较大(60公里时速)，总感觉车皮嗡嗡的响，以为是问题，后来同事说还好，高速声音不算大，属于正常。。。但是我感觉还是不算小，100公里时速车内谈话有干扰，跟之前的408感觉差不多。可能是大部分走高速，堵车不严重(走的早，回的晚)综合油耗在7.5吧，2.0的车，感觉还可以，但是走市区道路，等等红绿灯，低速跑感觉应该得10个油(走的少，参数少，不足作参考)。
不足之处:胎噪还可以，风躁一般；怠速发动机有哒哒异响(比较讨厌，听说是飞轮原因，4er说都是这样)；最值得吐槽的一个就是车联网，断网概率较高，车辆状态经常报错，有时候都怀疑自己有没有关车门；脚踢后车厢功能不灵敏；档把周围空间太浪费，可能是一个平台设计，周边6个按键预制空间，只有一个自动启停功能按键，其他的都是摆设，浪费了空间；后排中间隆起较高；进车门时，座椅包裹部分挡屁股；车灯旋钮一般得开到Auto上，不然老是提示没有开车灯；媒体播放音乐，没有找到歌词显示的设置；底盘偏硬，过减速带顶屁股，可能操控和舒适是矛盾的问题吧。
总结:以上是本人2020款新迈腾的用车体验，总体来说没有让我失望，不后悔选这车。
嘿嘿了哈：都330豪华版了，连主动刹车，并线辅助这些主动安全配置都没有，这算门子的B级车标杆啊，凭脸大吗?
清风f351：都是17的轮毂
闭眼凭记忆开车：同事迈腾11万公里变速箱坏了，提示变速箱处于紧急状态，4s店报价3万;不知道是不是概率问题，按道理说湿式的应该靠谱一些
本人，92年“精神小伙”，从事汽车NVH性能开发工作，通过6年的北漂攒了一些钱，20年9月10日定车，9/22日提车。落地含双保大概22.5w。
当时比较的车型很多，最后锁定在君越652豪华、帕萨特330豪华、迈腾330豪华。原计划订君越，后来爆出极少数车辆刹车失灵..再加上方向盘丑 音响太差 就退了定金（这个不错，销售小伙子居然给我退了2k的定金）；再后来去看了帕萨特和迈腾，同价位帕萨特的配置感觉略高一些，但由于“舆论” （20款A柱减配）就没考虑了。最后有些着急，试驾了迈腾就直接订车了。
本人是NV工程师（虽然是模拟仿真的）比较在乎声音和噪声；主要谈下这两点吧：
1.EA哒哒哒 名不虚传…据说20款飞轮减配，怠速声音很差，较19款以明显的哒哒哒 咕噜咕噜的声音..怠速及低速行驶 主观感受较差…刚开始在公司对面的小加油站加油，油品不好，还导致怠速状态 方向盘振动较大..；
2.异响问题，右前门、天窗后部，在时速110kph通过减速带，有较大的异响，其他速度通过没有问题…
3.现在偶尔会听到“唧唧叽”类似于鸟叫的声音，好像是电子元件的声音，怠速 跑起来，甚至刚解锁车门 不启动 不通电也会响…没搞明白为啥..
4.座椅硬..太硬…悬架硬，太硬…不舒服…
说了很多缺点，再说下优点：
1.动力不错，虽然是330低功率 但是能满足个人需求，我是从1.6自吸老朗逸换上来的，感觉动力很不错；
3.燃油经济性不错，本人70-80%在高速，上班堵车也不多，2.5w km综合油耗 应该不到6L。从京藏高速进京（张家口到北京）190km 下坡 最低油耗为4.3L 平均也就4.6-4.8L；
3. 配置还算丰富，座椅加热 Autohold 无线carplay 液晶仪表 中控大屏（个人感觉很大） 电动尾门 全车无钥匙进入 都不错；
小改动：
1.换了18寸花瓣轮毂
2.贴了镀铬条
3.尾标扣了330改成了380
4.喇叭贴了丹拿到logo 哈哈哈哈哈 装X闹着玩
宋师傅三旬老汉看车：最低一次油耗截图
迈腾Fantasy：经典动力升级改装案例！装比无极限！你可以的
因为这个id它比较高级：我也是330，搞不懂改380得，使个大劲装个小比，
提车两个多月，今晚有空就来交个作业吧。16年毕业家里给买了辆1.4L的手动挡新桑塔纳代步，小车省油更省心，五年时间陪我走过风雨从未掉链子，一个零件都没坏过。随着结婚生子，总感觉无论是手动挡还是1.4的小排量动力都无法满足家庭需求，于是换车也提上了日程。家里意见很统一，迈腾。经过各家店的对比，6月12号在一家服务态度比较好的店谈到了心理价位，当天交定金，第二天喜提爱车。
【购车经历】
一直以来就关注迈腾，经常也在网上了解配置和价格，再加上询问朋友，到店后直接和销售报了
23w落地的心里价位，销售痛快的让我交意向金说去请示领导的那一刻，我知道，我TM价格报高了，此处省去。。。😭😭😭 好吧，和朋友比也算是便宜的了，安慰自己一下。最终裸车价198300，加上双保保险购置税落地23整。
【空间表现】
空间方面，迈腾一直都是同级别车型的空间天花板，本人176，调好坐姿后排可以不费劲的翘二郎腿，这不用多说。
【驾驶感受】
指向精准，330的动力谈不上强劲有力但也足够家用，D挡前段乏力，稍微深踩油门涡轮介入能带来很强的推背感，S挡的情况下更是随叫随到，感觉S挡就是涡轮一直在工作。堵车时不均匀给油的话，能够感受到一二挡频繁切换的顿挫感，这点不太好。不过这车开着挺稳，底盘够扎实，高速上超车还有匝道转弯能给我十足的信心。
【油耗】
目前县城修路拥堵，从家到单位两公里不到的距离基本在16-18个油，高速8个左右，如果能做到匀速行驶就能降的很低，最低一次是在省道匀速七十码开着空调，油耗5.8L，简直了。现在只行驶了1700公里，等做完首保期待惊喜。
【最不满意】
缺点也是有的：1.车尾流水转向灯，车头转向确是黄色眼屎灯，严重拉低整车档次。2.中控屏偶有carplay页面黑屏的现象，下次启动又好了3.无线充电好像不支持苹果12，总显示充电面板有异物请拿开。4.氛围灯单调，只有白色。想要多色需要加两万多买尊贵版。 当然了，这些缺点掩盖不住我对小黑（提车当天就给它改了名字😁）的喜欢
，任何的不满意都源于自己兜里没有多少的银子。
最后送各位车友一句网上刚学的话：恭喜您成为尊贵的大众车主，愿VW星辉照亮您未来的事业前程，愿您以后踏遍大好河山，众拥天下！
苦逼凉：我家有台老款1.8t
我的潇洒君i：沧州冀J,
这个帖子有毒：选330后悔的很少，因为日常完全足够，而且330是新技术，混喷后期比380直喷不容易烧机油，燃油经济性也比380好，380真正意义是给那些玩车的，后期可以刷进阶改车，玩赛道，作为家用新技术的330是最适合的！不必为了一个黄灯泡纠结！
哈哈哈，从提车到现在已经一年了，来谈谈这一年的用车感受吧！
【购车经历】
作为一个90后对车的喜欢可以说是从小就很痴迷，小的时候也没有见过特别豪华的车，但是总会在小县城碰到几次，BBA确实是比较酷！但我接触更多的就是我舅舅开的老款帕萨特，所以对于大众车情有独钟！提车之前也是在网上搜罗了很多信息，对比了很多车型，因为个人比较喜欢轿车，所以就没有考虑suv，刚开始去看了凯美瑞、亚洲龙、阿特兹、雅阁、英诗派、蒙迪欧，帕萨特，迈腾、红旗H5！因为家里人的原因，说日系车车漆薄，安全性差，还有帕萨特因为中保研的事也放弃了，所以就直接就定位到了迈腾和雅阁（雅阁我是真的喜欢），之后去四S店试驾了两款车，迈腾的动力确实来的快，但是座椅是有点硬，雅阁座椅舒服，外观也好看，但就是内饰差点，提速有点肉！最重要的一点是雅阁的销售人员是真的冷淡（这也是我放弃雅阁的最主要的原因）最后就定了迈腾330豪华！
【提车价格】
本人定的是迈腾330豪华版！裸车价19.89，加上2699的一个双保套餐和一些必要的费用，最后总价是22.4！四S店定了脚垫、玻璃膜、方向盘套、小型车载冰箱、郊游帐篷和一些小碎件！
【驾驶感受】
因为我开车主要是在市区上下班开，早晚高峰堵车，谈不上什么驾驶感受，但是等红绿灯的时候提速还是可以的，迈腾的悬架有点硬，过减速带或者坑挖地传递的颠簸很明显！但是1-2，2-3换挡确实有明显的顿挫！但是迈腾跑高速是真的稳，高速变道超车几乎感受不到车身的倾斜！这点值得加分！
【油耗】
一般来说如果在城市开的话，大概油耗在9个左右，堵车会上10，不堵车会在8，这个和自己的驾驶习惯很有关联！跑高速就完全不一样了，基本上维持在6个左右，我有次居然开到了5个油，也真是太惊喜了！目前来说油耗在可接受范围！
【保养】
我是提车6个月后进行的首保（6000公里），基本上就是普通的基础保养！过两天马上要进行第二次保养了，这一年因为疫情原因基本上没怎么跑，目前行驶里程9000，但是明显感觉转速比之前的要大了，所以还是要及时保养，保养完后会发现动力明显提升了！
【总体来说】
总的来说这款车还是挺满意的，虽然有一些小毛病，但是它能带给你的惊喜大于它的缺点！如果10分的话我会给到8.5分。（以上是自己的一些提车经历和感受，希望对大家有一点参考价值吧，最主要的：买车就是在自己能力范围买自己喜欢的就行！
路人甲2026：我也借张图 第三张太帅了
not necessarily.：要不要处理给我
差DD係個靚仔：开出去人家都说是我爸的车
【买车背景】：本人之前一直开着宝来，开了7年了，就把换车提上了议程，虽然经济不景气但是太想换个稍微好点的车了，之前开的宝来不到7年行驶了11万公里，一点毛病都没有，所以对于大众还是比较满意的。这几年一直在关注迈腾，越看越喜欢，一直想等新款，但是新款迟迟不来，正好现在购置税减半，还有补贴，果断下手！
【购车经历】：因为想买B级别，我的对比范围就只对比，凯美瑞，迈腾，雅阁，帕萨特。之前对比过凯美瑞是自吸感觉动力不行，帕萨特的前脸格栅我看不惯，可能是心早已所属迈腾了吧，对比雅阁，雅阁比迈腾更显运动，内饰更现代化，迈腾呢成熟稳重，但是感觉雅阁后排空间太小了，对于我182的身高感觉不友好，动力也跟迈腾有差距，不过雅阁流线型确实好，挺好看。但是我个人更喜欢中规中矩的迈腾，唯一担心的是双离合以后的用车。天青色等烟雨，而我在等你，对迈腾太喜欢了。
【订车经历】：定下买迈腾了之后，去年想订车奈何价格太高，放弃了，今年购置税跟消费券补贴出来之后，果断下手，我们三个人一块定，对比了一下4s店，因为我一人去谈的，销售觉得我说价格便宜三个人一起订是忽悠他，原话：十个买车的八个人都说给介绍，但是最后一个都没有，你这说三个人一起订不现实。呵呵，不信，不给申请价格，态度太差，果断放弃这个店，另一个店比较实在330豪华用宝来置换8k的置换补贴，谈到落地21。感觉还行，当天朋友去谈，又落了2k，赠送发动机护板，全车3m膜，镀晶，大包围脚垫，后备箱垫，灭火器，整理箱，行车记录仪
【提车价格】：330豪华落地20.8（宝来置换有8k的补贴）分期没有手续费跟别的费用。赠送后备箱垫，大包围脚垫，全车膜，镀晶，灭火器，整理箱，行车记录仪（不是隐藏式的）
【最不满意】：提车不到一个月车机死机数十次，不知道是不是通病，座椅略硬，开车几小时屁股疼😣，还有前排座椅两边的小翅膀，每次下车都碍事。
【油耗】：油耗市区开的比较多油耗十几个，速度太慢的事，国道能到8个左右。
【空间表现】空间足够，后排很大，我闺女坐车坐后排喜欢做中间凸出来的那块，还比较宽快。
【最满意】：外观不张扬，但是越看越好看，本人30出头，喜欢中庸之道，所以迈腾正合我意，动力表现比较不错，油门灵敏。
提车一个月，综合来说还是比较满意的，接下来想改一下30色氛围灯，车衣就不上了，感觉没什么必要，本人对车虽然喜欢但是比较粗心，没那么细心，一个月了还没洗一次车。行车记录仪给了个这个，有点掉价。
最后㊗️所有迈腾车主：
车门一关，平平安安
迈向幸福，疼爱一生
新车就加杂牌子油，感觉有点对不起他哈哈。不知道有什么影响，价格是真便宜。
请迈腾Fantasy圈主推荐加精。
大宸宸2014：我的也经常死机重启有没有好的解决方法啊
超人木木阿：我们山东6.99的油
A阿洪431：置换补贴，是把宝来卖给店再补贴8K吗
【买车背景】 大学毕业三年了，其实去年就有买车的打算，也从网上看了很多车，但是因为某些原因再加上疫情影响拖了好久。今年四月份终于把迈腾开回家了。
【买车经历】因为想买b级车，也认准了迈腾这车了，所以也没有和其他品牌的车进行对比。 买这个车特别简单，三月初去当地一家4s店转了转，一次就把价格谈的差不多了，但是因为疫情封城出不去，拖到四月初直接交钱提车了。
【提车价格】100000两年免息 裸车197000 保险8000 双保3699 税17000+ 上牌200还有手续费出库费，总共23.28
【动力感受】 一脚油门下去，有很强的推背感，动力充沛，前些日子出去自驾游，高速上一百六七很轻松，踩就完事了。
【配置内饰】 内饰黑色翻毛皮座椅，色彩搭配整体很不错，全景天窗，中控石英表属实拿捏了。配置方面也很不错，只是有些小遗憾没上380，矩阵大灯看着心痒痒，不过330也很满足了。
【舒适+隔音】 都说座椅感觉略硬，我感觉还好。 隔音的话也还行，音乐打开，几乎听不到什么。空间方面都知道，迈腾基本同级无敌，特别是后排，翘着二郎腿也很宽敞。
【用车环境和油耗】市区国道各一半吧，每个月将近一箱油，市区的话红绿灯很多，油耗11个左右，我开车油门踩的比较狠，国道上油耗6 7个吧，总得来说比较满意。
【优点和缺点】优点:在我眼中都是优点，反正已经买了。动力充沛，空间不用说，外观大气。而且选择迈腾的人群也越来越年轻化了。
缺点: 低速顿挫，这个没招，不过也说明买到了是真迈腾，自动启停很鸡肋，上车就关。还有就是从有的角度看，车头真的很短。还有小黄灯泡真的是一言难尽，每次都强忍着不去看它。不过已经是我的了，这些都不重要了。
【总结】迈腾四平八稳的车身，外观不张扬，符合我的中庸之道，中控石英钟表属实拿捏到位了，总得来说，选择迈腾不会让你失望。另外祝迈腾车主们迈向未来，腾飞眼里。
最后最后，请迈腾Fantasy圈主推荐加精！
丰富弗朗西斯9z6：是18寸轮毂吗
真诚车m：昨天新提的330豪华 落地21.1
亐㔓727：沧州这么贵吗
迈腾的空间十分出色，以身高176cm的本人来看，坐进前排头部空间余量为一拳一指，后排则十分奢侈，能轻松翘起二郎腿，头部也有四指左右，而且这个版本的迈腾还配备有老板键、独立自动空调、烟灰缸等设施，给人一种后排乘客更尊贵的感觉。后备厢的容积也十分可观，常规状态下放进20/24/28英寸的三个行李厢毫无压力，后排座椅靠背也能按比例放倒，放倒之后后备厢进深超过2米，载物能力相当出色。
这台迈腾采用2.0T低功率涡轮增压发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱。实际体验上，迈腾在起步阶段就有饱满的动力感，跑起来之后在40-80km/h的速度区间里的感受最为良好，油门跟脚动力响应积极，而且发动机转速基本维持在2000rpm左右，这时候如果猛踩油门，变速箱会阶段性降挡，因此动力会来得稍微迟缓一些，不过在达到合适档位后带来的主观爆发力会十分强劲。而在100km/h加速至120km/h的体验中，储备动力也不会有不足的感觉，基本上法定限速范围内这台186马力的发动机都能很好胜任。不过，充沛的动力带来的就是不那么友好的油耗，市区缓行路段平均油耗在9L以上，高速油耗则在6.5L左右。
再说一下迈腾的一些不足：
1、储物设计不够人性化，最主要的就是车内没有眼镜盒设计，对于经常带两套眼镜出门的我比较不方便。
2、细碎路感偏多，特别是在跑一些不平整道路时，驾驶位能感受到碎振比较明显。
3、座椅柔软度一般，主要表现为前排座椅材质不够柔软，坐久了有点腰疼。
购车费用：以当下的市场行情来看，迈腾 330TSI DSG 豪华型的指导价为23.39万，市场优惠在2.5万左右，加上18000元左右的购置税、480元的车船使用费、500元的上牌费、950元的交强险、6800元左右的商业险，落地价大概在23.6万元左右。
用户9847094870915：这款可以加360全景影像吗
购车已满三个月，目前行驶5700公里做完了首保，从真实角度评价一下。可能运气很好的缘故，我的车非但没中奖而且论坛中车友反馈的故障我都没遇见过。
内饰部分：迈腾的内饰非常符合在央企体制内工作的我的审美，没有多余花哨的设计，商务风+性冷淡风的组配完全像为我量身定制一样，我的喜好是工作台上除了通行证什么都不放，不喜欢花里胡哨的装饰。中控屏位置大小合理功能丰富，但使用的触摸方式感觉不太便捷，如果是实体按键在调空调的时候可能会更好。该死的小石英表简直就像男人穿商务衬衫袖口上点缀的袖钉，装饰的恰到好处，你说不上它哪里好但谁都代替不了。翻毛皮座椅的好处是冬不冷夏不烫，为了便捷打理我还是在外面给配上了亚麻坐垫。座椅的舒适程度一般，腰靠的自动调节部分有限，还是配了一个记忆棉的腰靠垫，这样长途驾驶就好多了。后排空间宽敞，这也符合偶尔蹭我车坐的我母亲的预期，至于中间凸起的地台每个人的看法见仁见智，虽然车型定位是5人座，但个人是把后排中间座位忽视了当成标配4人座的，其实我的车我说的算，除了我自己谁都不想让人坐，还要考虑第五个人是否舒适你为什么不去MPV？
操控部分：吐槽双离合的人绝大多数都是人云亦云纸上谈兵，这个时代还在吐槽大众公司处理不好这方面技术的人应该就是在质疑德国整体的工业水平吧，迈腾的动力输出和给油门的力度所得到的反馈非常及时且推背感强烈，这也就是说无论低速还是高速行驶它绝对不肉，如果你get不到这一点，你选德系车的理由真的还是比较盲目，很多人拿低速顿挫来说事，我只想说如果你的驾驶技术还不到位，给油松油的力度控制不好，动力刚处于猛烈输出阶段你突然大幅度松油停止喷射怎么可能不顿挫，这恰恰说明变速器的反馈灵敏，同理刹车也是这个道理，二把刀的人处理刹车肯定会造成前后点头的结果，你自己的车都不了解它的特点上来就喷为什么不好好研究一下呢，迈腾这车以上功能的平衡度处理的非常得当，方向盘的控制力度很轻且转向反馈非常精确。
首保篇：我在行驶5522公里时进行的首保，使用的是机油盖上标注的0w-20原厂全合成机油，4s技师也坚持使用这个机油不更换其他品牌。同时建议我免费完成了前后车轮位置的对调，说这样轮胎磨损度整体相似更好一些。我的轮胎是邓禄普的，表现良好，胎噪只有在原地转向的时候才能听见，所以我一直对其他车友反馈的别噪音大胎噪大异响什么的持怀疑态度，以我以前做发烧友的经历来言我的听力得到的反馈真让人怀疑我们驾驶的不是同一品牌的车吗？还是你们喜欢开着窗户听噪音。
以上观点日系车主可以忽略，我跟你们是两种人，我跟我的迈腾是要人车合一驾驶舒适的，你们是要忽略驾驶体验达到保值效果的，大家道不同。
总结：20款迈腾B8是辆好车，如果大家能在合适的价格区间购入那就更完美了。
Chawk：看了你这个口碑，更加坚定了我买迈腾的决心，凯美瑞那底盘那驾驶体验，给我20万我都不要，日系车水军太多，日系人都有一种疯狂的偏执，日本是这样，被日本吸引的人也这样
Solerfeng527：央企工作几年了，性冷淡是你们的企业文化吗？
你特么喵的：确实 我是新手 但是没觉得顿挫有多严重 我没什么感觉 噪音也没什么感觉 感觉都挺好 就是空调触屏让我很少不舒服
从看车到订车，两周时间，家里面有一台车，开了将近5年，一到夏天，开空调，动力比较肉，再加上媳妇驾照也下来了，一辆车不够，于是就萌生了买车的想法。
买什么车就来了，先确定了一下，要买suv或轿车，因为家里另一台车是旅行车，所以这一次和媳妇商讨后就确定买轿车，预算本来在15w左右。
然后就开始选车，凌渡，轩逸，英仕派，凌渡老婆比较喜欢，无边框门，但是空间有点小，我不太喜欢，轩逸自吸，我比较喜欢激进驾驶，所以pass，英仕派我是比较喜欢，朋友家里有一辆英仕派，空间，动力，比较符合想要的，但是22新款的英仕派前脸和思域前脸近乎相同，少了一些B级车的感觉，还是19款英仕派有B级车感觉，价格大概在18w左右。
然后和老婆商量，我想要一台英仕派，最初不同意，然后一步一步把老婆心里买车预算提高，然后我得寸进尺了，既然都这个价格了，那就直接上B级车吧，然后又跟老婆开始软磨硬泡，最终同意了买B级车，哈哈，多亏了我的坚持。
B级车，男人嘛，也马上30岁了，所以第一想到的就是迈腾，帕萨特，凯美瑞，然后做了一下对比，同等330豪华，帕萨特价格便宜1万块钱，然后多了L2自动驾驶，但是帕萨特中控台的黑色硬塑料，个人感受我是真不喜欢，有一种拼凑感，还有前脸的改动，越来越偏向年轻化，所以就pass了，凯美瑞动力比较线性，不是我想要的，pass，然后就是迈腾。
一坐进主驾驶，那块表，迈腾，要定了，哈哈，多少人因为这块表，定了这款车，然后就开始和销售的软磨硬泡，最终21.7万落地330豪华，18轮毂，我们这里经销商比较少，所以价格优惠太难磨了。
迈腾的外观真心喜欢，就像一个穿西装的绅士。
车动力，这个更不用说，尽管是330低功率，但是当挂下S档位的时候，尽管开着空调，驾驶感觉明显不同，好像它知道你想要什么，想超车，把动力给足你，在高速，在城区，嗷嗷叫，哈哈
迈腾的空间，我感觉没什么说的，公认的空间大，用两个字形容，宽敞，后排能翘二郎腿，后排三个人也不拥挤，是我想要的。
内饰有那一块表⌚就够了，哈哈，座椅的包裹性比较强，油耗就不说了，因为刚提车第一天。
综上所述：迈腾这款车，个人感觉，是我想要的Dream Car，外观就像一个穿西装的绅士，但动力又带来了野性，哈哈
贩卖美好瞬间：5.2的油耗，高速真省油，高速才是迈腾的主战场
南北：迈腾隔音怎么样
遇見。：开一汽大众，做气质男人
提车八个月小结
【购车经历】
选车的时候并没有日系和德系之间的纠结，因为之前家里有一辆桑塔纳3000所以我对大众还是有一定了解和情怀的。买车之前心中就帕萨特和迈腾这两辆车，因为帕萨特的碰撞测试让我放弃，最终选择了迈腾。一开始想买330尊贵个人比较喜欢尊贵的雨点式前脸的，但是销售跟我说尊贵就连长春都没有现车要等挺长时间的，最后只能退而求其次订了豪华。
【动力表现】
虽然是2.0低功率对于我来说已经是够用了，只要舍得踩油门动力都是能跟的上的，选择大众比较重要的因素就是动力比较好，等红绿灯的时候并没有刻意深踩油门从后视镜里看已经甩了别的车一大截了，高速超车动力也是随踩随到。
【油耗】
目前最低9个油最高12个油。这个油耗还是在我接受范围之内的，既然买了德系就不要太在乎油耗了，毕竟想开着爽油耗肯定是高的，又想让马跑又不想马吃草这种事基本不存在。
【最满意】
就是喜欢迈腾稳重和商务的感觉，每次坐在车里看到中控那块石英表就觉得这二十多万没白花。
【最不满意】
好了，上面说的都是好的也得说说不好的给即将想买迈腾的朋友做点参考。目前前排有异响但是我也找不到是哪里在响，一汽的异响是通病你们懂得，异响了放点音乐就好了。一二档的时候松油门会有明显的拖拽感。低档加速方向盘会共振。最近一次加油的时候油箱盖打不开，加油员告诉我这也是大众的通病。暂时只遇到了这些问题。
最后希望大家花钱买车是为了让自己开心，而不是花自己的钱去买一台取悦别人的车。
拾光8656：异响敌方多不多
用户1643796852114：在哪4儿店买的
价格就不多说了，都是泪挑最贵的时候买的。
说说购买背景，因为家里没车首先考虑空间大点点的家用车，又因为自己年轻点动力也想好点，去我家附近的4s看雅阁，雅阁4s销售去了都没人接待我就走了，又看了凯美瑞，去试驾时前一个女的说太肉了，上去踩了两脚真是，然后看了迈腾，爸妈也喜欢这个外观就买了迈腾。
说说外观吧，迈腾的外观没有雅阁凯美瑞那种锋利的感觉，毕竟也不是运动样子的。这个屁股是真圆润，车头真短啊。
说说内饰吧，内饰用料还算可以，中控看着那种斜的顺眼点，这个表看着确实帅点。
说说配置吧， 不得不吐槽下隔壁帕萨特都标配矩阵了，座椅加热通风按摩都有了，迈腾就加热，还是黄灯泡，后面想给他换掉。
说说油耗吧，迈腾油耗还算可以评论一公里7.8毛，城里驾驶大概就8.9个油左右，堵车另说，高速大概5.6个油，油耗算比较省点的。
说说驾驶感受吧，开了这半年多，迈腾地盘偏硬，低速换挡顿挫有，高速上，速度起来也不会飘，地盘扎实。动力也很好，路上超车还可以。
后面改了氛围灯，好看了许多。副牌纯属搞着玩。
请迈腾圈主Fantasy推荐精华
稻谷訫风：我也后悔买早了，现在比以前便宜两万
用户4611768330496：现在购买的都是矩阵啊
用户8236640682988：改装氛围灯多少钱啊？改装了会不会有异响？我就是在想改氛围灯，但是怕有异响
30岁以上男性、家用、带娃出游、对驾驶感受有追求、预算有限、为人低调，如果你满足这些条件，迈腾330是不错的选择！
【最满意】外观大气，动力强劲，操控优秀。
【最不满意】双离合先天的缺陷低速顿挫还是存在的，尤其市区走走停停，变速箱时有咔嚓声，油门踏板能感受到抖动。
【外观】简洁大气，20款外观很有运动气息，相比同级别其它车型稍显中庸。适合三四十岁中青年男性或者低调务实的年轻人。
【内饰】中规中矩没啥亮点，但实用性强。无线充电、杯架、储物方便顺手。后排扶手与后备箱的通道，适合雨天从后备箱拿伞。
【配置】虽不及自主品牌配置丰富，但最必要的都有。330豪华支持语音控制空调、收音机、导航。前后雷达、倒车影像，新手福音。全景天窗通透明亮，后排乘客感受明显。
【空间】一个字“大”，只要不是全家180以上，4人乘坐都很宽敞。
【操控】50多公里时速高架过弯几乎无侧倾。方向盘阻力随速增益水平优秀，但转盘子时经常出现拨动金属条的叮当声。
【动力】2.0T低功完全满足日常使用。一个人驾驶可以任性超车；满载开空调爬坡稍微深踩油门即可自如应对。
【舒适性】座椅支撑性好，但柔软度不足，后排头枕过于前凸，后排长时间乘坐时舒适度一般。
【提车价格】2020年12月福州，23落地。
【油耗】纯高速5.3，纯市区上下班高峰期通勤11.5，较少跑高速，综合10。
你我山巅曾相逢：迈腾后排的确是大，从买来车...后排没坐过
三口一头猪b：最开始没买车，总觉得后排空间大，牛逼，也奇怪了，自从买车了，不拉人了，也没人坐后排
头条用户：买车后排必须得大。后排可以没人坐，坐人可不能被吐槽太小。我以前那个atsl老被丈母娘吐槽后排还没老丈人的小现代大。气的我直接换了亚洲龙。，
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