迈腾2020款330TSI DSG 豪华型动力中规中矩值得买吗_迈腾怎么样

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.33分“优秀”

本人，92年“精神小伙”，从事汽车NVH性能开发工作，通过6年的北漂攒了一些钱，20年9月10日定车，9/22日提车。落地含双保大概22.5w。 当时比较的车型很多，最后锁定在君越652豪华、帕萨特330豪华、迈腾330豪华。原计划订君越，后来爆出极少数车辆刹车失灵..再加上方向盘丑 音响太差 就退了定金（这个不错，销售小伙子居然给我退了2k的定金）；再后来去看了帕萨特和迈腾，同价位帕萨特的配置感觉略高一些，但由于“舆论” （20款A柱减配）就没考虑了。最后有些着急，试驾了迈腾就直接订车了。 本人是NV工程师（虽然是模拟仿真的）比较在乎声音和噪声；主要谈下这两点吧： 1.EA哒哒哒 名不虚传…据说20款飞轮减配，怠速声音很差，较19款以明显的哒哒哒 咕噜咕噜的声音..怠速及低速行驶 主观感受较差…刚开始在公司对面的小加油站加油，油品不好，还导致怠速状态 方向盘振动较大..； 2.异响问题，右前门、天窗后部，在时速110kph通过减速带，有较大的异响，其他速度通过没有问题… 3.现在偶尔会听到“唧唧叽”类似于鸟叫的声音，好像是电子元件的声音，怠速 跑起来，甚至刚解锁车门 不启动 不通电也会响…没搞明白为啥.. 4.座椅硬..太硬…悬架硬，太硬…不舒服… 说了很多缺点，再说下优点： 1.动力不错，虽然是330低功率 但是能满足个人需求，我是从1.6自吸老朗逸换上来的，感觉动力很不错； 3.燃油经济性不错，本人70-80%在高速，上班堵车也不多，2.5w km综合油耗 应该不到6L。从京藏高速进京（张家口到北京）190km 下坡 最低油耗为4.3L 平均也就4.6-4.8L； 3. 配置还算丰富，座椅加热 Autohold 无线carplay 液晶仪表 中控大屏（个人感觉很大） 电动尾门 全车无钥匙进入 都不错； 小改动： 1.换了18寸花瓣轮毂 2.贴了镀铬条 3.尾标扣了330改成了380 4.喇叭贴了丹拿到logo 哈哈哈哈哈 装X闹着玩

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3.4分“良好”

迈腾外观中规中矩吧，内饰要比日系车好得多，配置就有点低了，ACC这些配置要380的才有 【乘坐体验】 迈腾的空间一直是个奇葩，后排空间挺大的，就是座椅有点硬 【购车经历】我是01年的，之前买的一辆二手途观准备开到以后结婚再换车的，开了不到一年然后发现它烧机油有点严重，车子也老了各种东西需要换，感觉已经没换的必要了就直接看了新车，当时考虑了新能源但是我是干工地的项目不一定就在本地充电不是很方便所以就放弃了。 因为家里有辆丰田所以日系车就没看，一开始看的凯迪拉克的CT5动力可以就是后排体验太差，还有进店也没销售接待，去问了也爱答不理的。帕萨特感觉外观太老气了，迈腾看上去比它年轻多了。起亚凯酷各方面都不错，配置直接拉满了，但由于不太喜欢韩系车所以就没买，法系车直接就没看然后就去定了迈腾 买车的时候就送个脚垫和灭火器好像，行车记录仪自己后装的，车窗膜店里花了1800买的3M的，感觉也还好吧，买了半个多月就去贴了隐形车衣，由于是去朋友店里贴的所以价格也比正常的低了很多 【油耗】 油耗挺满意的，上下班都是城市快速路，平均油耗在7.5左右，2.0T的发动机这个油耗已经挺好了 【动力表现】 买的是2.0T低功率的，动力够用了，偶尔一次激烈驾驶用S档也够了，毕竟超速的话驾照跟钱包吃不消 【提车价格】 当时去看了好多次，今年去了一次就定下来了，价格方面优惠幅度也还好优惠了不到三个，置换也有个补贴，就是送的脚垫是真差然后就换了套全包围 【最不满意】 二十万这个价位配置真的低，但基本够用LED大灯配两个黄色转向灯泡太难看了，当时选装的矩阵式大灯，因为疫情原因长春工厂那边停工了而且店里也没几台现车所以就放弃了选装 才买一个月就出现了车机卡机黑屏，车机真的是辣鸡，其他方面还好挺符合大众的中规中矩 【保养】 才买一个月开了一千多公里还没到保养时间，买车有个双保好像有五次的基础保养不知道用的什么机油

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3.36分“良好”

【购车经历】 第一部车是起亚福瑞迪手动，市区开的实在太累，也赚了点小钱就想换部车。本来想直接买325满足一下自己的虚荣心，无奈出了点小状况就回来看看凯美瑞，雅阁，迈腾。后来看了《车比得》，就直接买了迈腾（主要是雅阁没有销售接待我，那时车子卖的比较好，不愁客户）。没怎么砍价，直接和销售摊牌我要最低价，看了两家就定了330豪华。10万免息贷款两年，花了两千多买了个4次保养。落地23万左右。 【驾驶感受】 动力还可以，比起同排量的自吸强很多，在国道上s档干脆利落，驾驶感觉上会很自信。高速很稳，至于噪音智能说可以接受，没有开过好车所以不做对比，但比卡罗拉强的不止一点点。对于网上说的低速顿挫是真的，但我觉得和手动相比那真是不值一提，个人能接受。自动启停不好用，等红灯还是要挂N档，在其他档位能感觉到车子轻微抖动，有点难受。 【油耗】 高速我的油耗5.4让人惊掉下巴，市区一般再9-12个。 【最不满意】 开了一年半，第三次做保养是发现变速箱有些许渗油，ssss说可以理赔，还没有时间去处理。个人感觉在过比较大点的坑（四轮不是在平路）明显能听到车身扭动咯吱咯吱声。座椅偏硬，长途屁股疼。

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4.11分“优秀”

购车已经大半年了，人车也磨合的差不多了，使用下来感觉还可以。内饰的风格就是很大众，不难看也不惊艳，中规中矩吧，但是全液晶仪表是它的加分项。触控式面板个人觉得对驾驶安全有一定影响。车机功能真的是很鸡肋。动力的话330低功率绝对可以满足日常家用。舒适度个人感觉一般，座椅偏硬。行驶质感就是比较硬，路面反馈很清晰，可能这是德系车的特点吧。油耗我要重点说一下，市区早晚高峰拥堵路段还是比较耗油的，大概得在11.5左右吧，高速油耗表现非常棒，有一次开到了4.9，大多数都在6左右。要说毛病，这车小异响比较多，冬天冷车启动后发动机会传来哒哒的响声，让人比较尴尬😂总而言之，这辆车我可以给到90分吧，如果能在车机，异响和舒适度上加以改善我觉得这车真的就没挑儿了。

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3.86分“良好”

拥有B级车中数一数二的空间表现，180cm以下乘坐者可以在后排轻松的翘起二郎腿，不过后排座椅坐垫稍短，对于大腿末端的承托不是很到位；后排地板中间有一个高于脚裸的凸起，第二排满载时对于中间乘客的舒适性会造成影响。迈腾改款后，针对变速箱问题进行了优化，缓解了低挡位升降挡时的顿挫。悬架的调校偏向运动，支撑性很好，并且有一定的韧劲，对于减速带的过滤虽然不完全，但是不会超出接受范围。330TSI对于迈腾这个定位来说已经够用，可以不用追求380TSI车型。内饰的全液晶仪表和触控式空调控制对于大众来说显得很“阔绰”，是人们抱有对大众传统认知的时候有一些惊喜，贯穿式空调修饰搭配中央表盘显得更加高档。综合空间、动力和8.5L/100km的平均油耗来看，迈腾从家用和运营车辆两个角度来看都是非常适合的。

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4.5分“优秀”

新车味道有点大，开起来2-4档会卡顿， 【动力表现】 动力够用，超车定速巡航上100，秒天秒地秒思域 【油耗】 油耗平均6.5个油左右，80%高速，20%地面，下来的油耗！！

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3.93分“良好”

现如今越来越多的家用车开始走起年轻运动的路线，而大众的设计一直都比较符合国人的审美，虽然中庸，但是开出去也不会让你掉面子，其中迈腾就是这种类型的车辆。 毫无疑问，迈腾的前脸不是那种运动时尚的，而是传统沉稳的，小尺寸的格栅设计配合简单直接的横向装饰条，就真的很”大众“。侧面线条流畅简约，给人四平八稳的感觉，不过尾灯带有流水转向效果，倒是提升了一些精致感。 内饰方面也同样是简约的风格，可能也是延续了家族传统，虽然不会太惊艳，但倒也耐看。10.3英寸全液晶仪表盘能够显示的信息还算丰富，搭配9.2英寸液晶触控屏幕以及触控式的空调面板，科技感营造的也还是比较到位的。 至于迈腾的车内空间表现，大家肯定是无需担忧的，2871mm轴距在同级别中也是属于中上水平的存在。玩车弟的身高185cm+，将前排座椅调整到合适的驾驶坐姿后再坐进后排，腿部空间还有近2拳半的距离，翘二郎腿毫无压力，不足之处在于后排中间地板的凸起太高，导致整体舒适性有所降低。 关于动力，迈腾2.0T版本的最大马力是186匹，搭配7挡湿式双离合变速箱，这个动力数据中规中矩，但是作为日常家用还是足够的，好在这套动力总成足够成熟可靠。 总的来说，作为一辆家用车，迈腾不像其他运动车型那般拥有炫酷的外观和十分先进的高科技配置，不过它也在用十分均衡的表现告诉大家，或许简简单单才是最好的。

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4.07分“优秀”

外观不错。整车设计用了比较多硬朗的线条，有一些有棱有角的设计还有时下流行的溜背。看起来有商务感也时尚。前脸是大众一贯的双格栅设计，宽的保险杠分割上下格栅。大灯的设计不错，有点像凶猛的飞鹰看着很犀利。大灯和上格栅直接相连，整个前脸显得很宽有不错的辨识度。下格栅则和前雾灯相接。尾部也不错，最好看式方形的双边排气，有一种强而有力的感觉。 内饰也可以，有一些折角的线条设计偏商务感。仪表台是整片的一体化饰面，看起来很干净很整洁。就是贯穿式的出风口，个人不是太喜欢，但是看多了也习惯了。中控设计不错，比起很多大众车型都来得摩登。9.2英寸的显示屏镶嵌在中控里面，显示很清晰，系统用起来也很流畅。 轴距2871mm，车内空间相当令人满意。无论是前排和后排，高个子坐进去也没有问题。腿部空间尤其优越，180cm高度坐在后排座椅，翘个二郎腿也完全不是问题。不过后排横向空间一般，如果坐满三个成人会有拥挤的感觉。尾箱533升，相当不错。一家四口来个长途旅行，行李容量不是问题。内部空间有1150×1030×500mm，大体积的行李都可以轻松容纳。 动力由2.0T L4发动机提供，峰值扭矩为320牛米。加速能力一般，起步的时候不会有特别的速度感。不过，只要需要，脚踩油门动力会平稳而来。相对于爆发力和推背感，这款车的重点是动力的平稳性。中后段加速能力不错，高速下脚踩油门也会感觉到车子会有很强的推动力。

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3.86分“良好”

迈腾的设计还是熟悉的大众风格，比较经典耐看，商务和家用都比较适合。内饰配备全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏，搭载大众最新的车联网系统，可玩性比之前高很多。空间表现比较令人满意，前后排都能获得充裕的乘坐空间。2.0T发动机动力够用了，节油性也表现不错。综合来看，迈腾是一款宜商宜家的中型车。

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3.93分“良好”

迈腾设计时尚大气，延续大众汽车经典的家族式设计语言，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力表现不错。车内空间宽敞，在车宽1832mm的加持下，乘坐舒适，满载状态下不会显得特别拥挤。

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4分“优秀”

外观简洁大气吧，一直比较喜欢大众的包豪斯风格，横平竖直的线条比较多。我比较不喜欢车身太多的杂乱的线条。简单的东西不容易过时。迈腾的前后大灯觉得挺好的，后灯全LED搭配流水转向，最遗憾的就是前大灯的小黄牙，其他都挺好的。内饰造型不错，就是大腿接触的地方部分材质偏硬，其他的大众做工，手感材质上全新一代方向盘质感很不错，握感也比以前更粗壮了，我认为没必要安装把套了。仪表中控上大面积软性材质，虽不是真皮，但触手可及的柔软心里还是很美滋滋的。异味异响上座椅味道偏大，但好在有车载空气净化系统。多媒体车机上9.2英寸，还支持手势感应，内换装了大众全新的系统，支持车联网功能。空间没的说，目前还没有人说，坐着憋屈拥挤之类的话。乘坐空间，身高178，体重130，驾驶位包括乘坐位，空间都没问题，比A6都不会显小的。后备厢容积，后备厢的容积怎么说呢，你就使劲塞吧，我不知道你想装点啥还感觉这个不够用的。家人乘坐评价，不会磕头，跷二郎腿也是没问题的，都说这车宽敞。 配置上搭载了湿式双离合变速箱（DCT），前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，疲劳驾驶提示等。 动力上因为自己也没开过太大排量的车，但是自己感觉是够用，5个成年人也没有什么肉的感觉高速动力储备上跑过几次高速，2.0带T的迈腾动力方面够用，超车变道什么的非常迅速，但是我喜欢用那个定速巡航，高速基本都不怎么加速，都是110的匀速前进。加速推背感上我坚信，只要舍得给油，大部分车推背感是有的。油耗市区上下班行驶的话，油耗还是有点大吧，看一下大概有11个了，高速上大概七个左右。 操控上MAGOTAN的运动性稍强于PASSAT，底盘很整，很有德范，我喜欢的类型山路，首先我认为这辆车的动力水平挺好的好，即踩即有，刹车比较线性，底盘很有德范，侧向支撑很充足，底盘富有韧性，底盘及悬架上谁会拿迈腾测试通过行呀，这副底盘除了前悬架有一丢丢松，其余的蛮不错。 缺点上就是配墨吧，作为一款330的中配车型，居然没有ACC，并且和同等型号的帕萨特相比，就差的更多了。

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3.79分“良好”

1.     作为大众品牌旗下的主打车型，迈腾也凭借着自己稳重扎实的设计以及调校风格收获了一大批客户。现款迈腾不同于同门兄弟帕萨特，并没有将外观内饰的设计变得更加年轻，而是一如既往的秉持沉稳商务的风格，动力系统方面，迈腾全系均采用了DSG双离合变速箱，只不过发动机排量有所区别，分别为1.4T，2.0T低功率，2.0T高功率。在我接触的频率中，选择2.0T低功率版本的顾客是最多的，毕竟动力够用，而且裸车的售价也不到20万，成为很多人心中颇具性价比的选择。 2.     虽然DSG变速箱经历了这么多年，质量相比刚推出时已经有了很大的提升，但并不代表一定就不会出问题。有车友反映在经过颠簸路面时，变速箱会出现异响，我们检查后，判断是齿轮间相互接触所产生的声音，虽然有些异响，并不会影响正常的使用，如果想要解决这个话，难度会比较大，成本会变得很高，考虑之下车主也选择了不维修。另外一个问题就是尾箱门会出现关不上的情况，经常关一次又弹开，这个问题比较好解决，在更换尾箱锁之后就可以正常使用了，配件加上工时费，大概是360元。 3.     大众品牌的保养周期还是差不多的，迈腾自然也不例外，总行驶里程在10000KM以内时，需要每5000KM进行一次保养，超过10000KM后，每10000KM保养一次即可。按照官方的推荐，在10000KM里时的小保养需要更换发动机机油和机油滤清器，价格大概是950元。2.0T的车型在每60000KM需要更换变速箱油和变速箱油滤芯，进行一次大保养，此次60000KM的保养时，还需要更换发动机机油，火花塞，空调滤清器，制动液等，价格是3700元。如果在官方进行保养，那么迈腾的保养费用算不上低，不过好在保有量比较大，可以自己进行保养，费用会降低不少。 4.     迈腾这款车型外观设计漂亮，而且空间以及动力表现不错，如果对于日系车型的舒适性调教不满意，那么迈腾将会是不错的选择。只不过需要注意的是，如果确定在官方进行保养，那么比较高的保养费用会是一个比较大的缺点。