迈腾2020款330TSI DSG 豪华型动力响应灵敏值得买吗_迈腾怎么样

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.5分“优秀”

论气质，迈腾这款车是有不动如山，动如火掠的厚重感，和男人身上动静自如、进退自如的特性交辉相映！ 【买车背景和选车经过】自打算换车的念头产生后，就决定买辆20+价位的车，结合自己经常行动的路径图，路况都比较好，觉得开轿车是最适合的，suv就不打算了，本人在单位坐的都是轿车比较多，比较倾向选轿车车型，之后就是来懂车帝app上找参考资料，浏览车主的用车感受，在结合身边亲友们的建议，最后筛选同价位两款车型：迈腾和君越！ 有一个小插曲，一次询问开迈腾的兄弟为什么选这款车，他说你看政府用车都是哪款车多，我说有迈腾，君越，皇冠，A6，他就说这就对了，你觉得政府的眼光和品味能差到哪？而且大众这牌子在中国经营了那么久，没点过人之处能行吗？那时心里就默认迈腾和君越两款车了，日系车出了雅阁外观打动过我，就没考虑过。 试驾的先是君越，因为工作时候经常坐过君越，驾驶的良好感受意料之中，不愧是我看上的车！之后就是去试驾迈腾，当坐上驾驶座上时，看着内饰颜色搭配，觉得车内环境比君越艾维亚全黑色搭配敞亮许多，出去溜了一圈，有股浓厚的年轻运动气息，特别是那夜晶屏幕跟中控的那块表，搭配的毫无违和感，俨然就是西装暴徒，这很符合我这三十出头的心中仍然残留青春骚动的我的格调！下车后还特意拉开距离绕一圈看外观，沉稳大气，有我梦中情车A6的feel，很nice！心中想着就选它了！ 【动力和操控方面的感受】都达到心中的期待值，起步稳健，超车干脆，提速快，这动力足够让你进退自如，高速路上加速到达120时速后，能明显感到还有很大的提速空间，只要给油也能满足你放飞自我的骚动，方向盘手感细腻灵活，指哪打哪，男人要有柔情和血性，是谓心有猛虎细嗅蔷薇，车也是！ 【配置内饰做工和空间感受】黑色反毛皮座椅搭配AB柱上的白色内饰恰到好处，坐在车里一点压抑感都没有，加上中控屏幕支持carplay，打开喜欢的音乐，无论是路上行车还是雨中静待，或是在海边公路打开天窗上缓行，你会觉得这才你的私人空间和心灵静地，不容他人亵渎！ 配置也比较齐全，比如自动巡航（没用过），后视镜加热很实用，无钥匙进入现在也比较普遍，这车也没有例外，雷达感应也能够符合新手要求了，电动尾门一脚踢也是亮点，我弟开我车带妹还特意在妹子面前秀一秀！后备箱空间跟后排空间跟车主们说的一样，诚不欺我！再就是油耗信息，我跑高速城内到老家八十多公里，最低5.3，最高6.1而且还是不是全程高速路，在室内路况差别的原因油耗经常在7.5—10之间，综合油耗7.3。 【不足之处】说下槽点，一个就是车头有些算，一直暗示自己这车头要是在长点，那真是完美，话说回来，要是车头长点，价格就不止这个价了吧，哈哈！其次就是中控的屏幕按键无反馈，每次按空调按键只能感到冷硬的屏幕，一点温情都没有！再一个就是后排座位的中间凸起，哪怕低一点也行，让人觉得有点突兀。 【最后总结】总的来说迈腾这款车优点多，虽然没有日系优秀的油耗，也没有君越那样的突出的隔音效果，缺点也能接受，但是价位已经在那了，又不是豪车，有些瑕疵也是意料之中，但综合优势也是超出期待，也是对的起这个价格，既有面子也有里子，有超脱世俗的诗意情怀，也有入世的智慧和担当！迈腾，迈向未来、腾飞万里！ 最后的最后，请迈腾Fantasy圈主推荐加精！

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.57分“优秀”

提车两个多月，今晚有空就来交个作业吧。16年毕业家里给买了辆1.4L的手动挡新桑塔纳代步，小车省油更省心，五年时间陪我走过风雨从未掉链子，一个零件都没坏过。随着结婚生子，总感觉无论是手动挡还是1.4的小排量动力都无法满足家庭需求，于是换车也提上了日程。家里意见很统一，迈腾。经过各家店的对比，6月12号在一家服务态度比较好的店谈到了心理价位，当天交定金，第二天喜提爱车。 【购车经历】 一直以来就关注迈腾，经常也在网上了解配置和价格，再加上询问朋友，到店后直接和销售报了 23w落地的心里价位，销售痛快的让我交意向金说去请示领导的那一刻，我知道，我TM价格报高了，此处省去。。。😭😭😭 好吧，和朋友比也算是便宜的了，安慰自己一下。最终裸车价198300，加上双保保险购置税落地23整。 【空间表现】 空间方面，迈腾一直都是同级别车型的空间天花板，本人176，调好坐姿后排可以不费劲的翘二郎腿，这不用多说。 【驾驶感受】 指向精准，330的动力谈不上强劲有力但也足够家用，D挡前段乏力，稍微深踩油门涡轮介入能带来很强的推背感，S挡的情况下更是随叫随到，感觉S挡就是涡轮一直在工作。堵车时不均匀给油的话，能够感受到一二挡频繁切换的顿挫感，这点不太好。不过这车开着挺稳，底盘够扎实，高速上超车还有匝道转弯能给我十足的信心。 【油耗】 目前县城修路拥堵，从家到单位两公里不到的距离基本在16-18个油，高速8个左右，如果能做到匀速行驶就能降的很低，最低一次是在省道匀速七十码开着空调，油耗5.8L，简直了。现在只行驶了1700公里，等做完首保期待惊喜。 【最不满意】 缺点也是有的：1.车尾流水转向灯，车头转向确是黄色眼屎灯，严重拉低整车档次。2.中控屏偶有carplay页面黑屏的现象，下次启动又好了3.无线充电好像不支持苹果12，总显示充电面板有异物请拿开。4.氛围灯单调，只有白色。想要多色需要加两万多买尊贵版。 当然了，这些缺点掩盖不住我对小黑（提车当天就给它改了名字😁）的喜欢 ，任何的不满意都源于自己兜里没有多少的银子。 最后送各位车友一句网上刚学的话：恭喜您成为尊贵的大众车主，愿VW星辉照亮您未来的事业前程，愿您以后踏遍大好河山，众拥天下！

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3.71分“良好”

迈腾！一台30岁的男人绕不开的车！买车到现在也有小半年了，正好今天有空来谈谈感受吧！ 外观的话作为三十多岁的人来说外观已经其实已经不那么重要了，但是谁又没有年轻过！这辆迈腾底盘代号还是B8，作为B8最后一代迈腾外观还是用了许多的运动元素这也是我没有继续等新款的原因！要说我最喜欢的还是叶子板上的发光字样，逼格瞬间就上来了！ 说到内饰这是我整车最喜欢的地方！米色的顶棚，黑色的翻毛皮座椅，全车钢琴烤漆的面板，两块硕大的液晶显示器，以及最新的运动方向盘，妥妥的满足了一颗运动的老心！ 说到运动不得不提这代迈腾搭载的这颗3代EA888，2.0排量的心脏，动力是随叫随到，尤其高速超车简直稳的不得了！ 油耗方面买车的时候15个油，吓的我肝颤，开了一个多月慢慢的到现在的市区8个油，高速5个油，简直惊喜！ 作为一台B级车驾驶感受肯定是绕不过的话题，右后的老板位搭配老板健，坐在后排就能轻松调节副驾驶的座位，让后排空间更加的宽敞，我一米七八的个子坐在后排翘起二郎腿都绰绰有余，行驶起来的质感也是想到舒适，平时过个减速带那都不带踩刹车，减震舒适的都感觉不到颠簸，但是这也有个问题，就是过弯……我一说一这么大的车拿去劈弯好像也不妥哈哈哈！ 回到开头，作为一位有老婆有小孩的多口之家，用车需求肯定偏向家庭，但是这末代B8让我既能居家还能小小满足一下对速度的追求！选迈腾没后悔

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3.86分“良好”

大众车不管是质量还是款式，在国内一直都有不错的口碑，身为维修师傅的我也经常与同行探讨大众车的常见故障，积累经验用于以后更好的维修。这次维修的是一款大众迈腾，客户反映说车辆冷车启动后会出现怠速不稳的情况，而且发动机警报灯亮起。根据我的维修经验，首先对各个真空管路以及进气道进行了检查，没有发现漏气或者破损的现象。但在我试车的时候发现变速器壳和发动机连接处有机油连续滴落，这种现象说明后油封有损坏，造成了曲轴箱的密封不良。我将发动机拆下检查曲轴箱后油封，发现后油封损坏并且已经从支座脱离，于是我更换了后油封并将它安装到位，随后进行试车，车辆启动后怠速正常，发动机警报灯熄灭，故障排除。这次维修共花费150元。 这款车动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到186马力，最大扭矩320牛·米，与之搭配的是7挡双离合变速箱。这台车中、低转速动力响应很好，动力输出的平顺性也不错。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。总体是偏舒适的调校，底盘善于吸收冲击，同时还保留了一定的路感。 内饰方面充满了浓浓的商务风，细节处的质感十分的不错。车机系统的界面设计简洁、清晰，但操作反应不太流畅。 根据我的经验，这款车保养周期为10000公里或者一年，主要保养项目是更换机油机滤，配件加上工时费需要600元。为了爱车的车况良好，建议顾客在6万公里时进行大保养，主要保养项目在小保基础上，加上清洁空气、空调滤清器，变速箱和刹车油也需要更换，加上工时费2000元可以搞定。 根据我对这款车的了解，这台车的空间、质感和动力感上比起同级车都有很大的优势，是性价比很高的车型。

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4.2分“优秀”

工作后买的第一辆车，在和亚洲龙对比之下选了迈腾。主要两个原因：一是因为价格价格低1~2W，预算不想再涨；二是基于对日系车皮薄不耐撞风评的全盘接受，觉得保命要紧。 说下感受吧 ①动力不错，油门响应快，操纵感强（对比试驾探岳380，2秒延迟的动力开起来很怪，转弯还晃）； ②空间大，这点真心觉得不错，后排腿能伸直，对比探岳，大狗感觉空间还大一点，只是后排中间凸起不利于三人并排坐（但一般最多坐两人）； ③颜值还不错，买的黑色，有点商务也有点运动，帅气，但是不太耐脏； ④油耗方面：高速一般6.5个油，市区平均13个油，翻一倍也是离谱，主要工况就是市区通勤，导致提车近4个月还没跑满3000公里磨合，加油还是有点头疼。 ⑤小毛病吐槽：有好几次车机连不上网，疯狂重启才解决；自带导航真的垃圾，不提前播报，高速已经错过两次出口；出现过几次停车后后备箱自动打开的情况；出现过转向灯忘关后熄火，结果单侧车灯一直亮了几个小时的情况。

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4.6分“优秀”

【购车经历】 5月中旬开始看车，刚开始看中帕萨特的配置了，去跟销售谈价，说是21.6可谈，当时嘉定区政府补贴还没落地，就想着先等等，等到6月初去试驾，上汽销售开始扯皮，说全系提价，现在要22了，政府补贴还不一定能拿到，我就直接走人，去了一汽大众，试驾了迈腾，当时感觉迈腾的座椅包裹感比帕萨特要好太多了，而且行驶感受也好，就联系了4s店，我朋友就在网上找店问价格，说是现在就在另外一家4S店，准备订车，问一下价格，另外一家报21.3，然后直接就去他们店里谈了，最后磨了几个小时裸车价19.4，含双保落地21.3左右，当时就订了 【驾驶感受】 整体驾驶感受还可以，方盘挺准，指哪打哪，回来之后没摸索清楚腰托怎么弄的，感觉腰不舒服，现在腰托弄好之后感受还挺舒服的，就是减震不好，稍微过个小坑就颠簸 【油耗】 提完车当天就从上海开回老家，一趟750公里，用了一半多一格的油，表显油耗5.8L，目前开了差不多1500公里，加了两箱油，合8毛左右 【动力表现】 虽然是2.0T低功率发动机，但动力输出还是很给力的，比我之前的老三菱强太多了，油门反应也很及时，2-3档顿挫我是没太感觉，因为我不是大油门的人，能感受到，但不要明显 【最不满意】 最不满意的就是销售，被销售坑了一笔，保险200万三责算到了1500，我朋友买的才800块钱，坑了一半 总体来说还是挺满意的，车子也很大气，该有的功能也都有，定速巡航很好用，CarPlay上车就连上了，回老家之后还没给小迈洗过车，等回上海的时候必须来个SPA

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.5分“优秀”

黑色还是大气些，底盘确实稳当的很，买的330豪华，油耗9左右，还算可以吧，毕竟排量在哪里放着，跑过一次高速，油耗可以到7左右，还是很出色的，没有颗粒捕捉器，啥都不是问题，油箱也是挺大的，一箱油小600元，加的滴血🩸，哈哈，不过比探岳好的多，探岳堵了十几个油，太吓人了，简直不敢想象，同事，朋友都说迈腾可以的，轮毂也挺好看，特别是配上黑色，特别完美，就是黑色太不耐脏了，容易招浮土，特别是冬天，别的时候应该也还行，再就是油耗随着春天到来温度回升，油耗应该可以到7个多，甚至更低，2.0排量么，动力还是不错的，随叫随到，超车简直就是分分钟的事，日产车根本不是对手，至少要比日系皮实的多，特别喜欢，空间特别大，无论是后排还是后备箱，相当给力！点赞👍

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.07分“优秀”

2.0T发动机最大功率186马力、峰值扭矩320牛·米，加速超车也能快速响应，不过这个配置车型没有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车，有点说不过去，好在目前优惠力度还行。

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3.86分“良好”

外观简洁大气吧，一直比较喜欢大众的包豪斯风格，横平竖直的线条比较多。我比较不喜欢车身太多的杂乱的线条。简单的东西不容易过时。迈腾的前后大灯觉得挺好的，后灯全LED搭配流水转向，最遗憾的就是前大灯的小黄牙，其他都挺好的。内饰颜色搭配过于商务化，如果能偏向家用的话会更好些。前排足够，后排也很大，就是后排的中央凸起很高，但是也无所谓，家里、工作没那么多人!后备箱空间533L，非平时拉东西很轻松，建议别买380旗舰，只有480L，还没有速腾的大(还不是因为贵)我185，后排随意翘二郎腿，没有压力，190以下的也没问题吧?全家出游时:由于是新车，目前还没有出行的计划。 本以为380动力才强劲，现在发现330足够??美滋滋。还有变速箱换成DQ381之后顿挫好多了，我就前俩天晚上十点多感受到一次，也许是车冷的缘故。MAGOTAN的运动性稍强于PASSAT，底盘很整，很有德范，我喜欢的类型首先我认为这辆车的动力水平挺好的好，即踩即有，刹车比较线性，底盘很有德范，侧向支撑很充足，底盘富有韧性谁会拿迈腾测试通过行呀，这副底盘除了前悬架有一丢丢松，其余的我想给满分!满分!因为我之前开速腾，别的车没开过，也不知道什么感觉。巧了，我今天遇到了中雪天气，无奈雪都化成水了，并没有感觉到和平时在柏油马路上开有什么区别迈腾全系没有四驱，我想其他竞品比如凯美瑞，亚洲龙都有混动，那套电控四有总比没有强相对还是比较耗油的，堵车的时候看了一眼屏幕，油耗16个，真的是肉疼，不堵车的状态下大概11个左右油耗很低，上次出差从上海去了昆山，到目的地—看油耗只有6个，成绩喜人。 今晚碰到了买车之后最糟心的事儿，等红绿灯自动启停工作，绿灯亮了加油门车子动都不动，转速表也不动，中控屏提示说要手动启动发动机，车子重新启动才能开，后面别车喇叭按个不停。然后在转弯的时候，速度比较慢，车子又给不了油门了，又提示说手动启动发动机。心里十分不爽，寻思着买了个问题车。回来立即打电话给客服，客服说可能是自动启停的问题，只能明天去4s店检查一下了，上网查了下，有类似问题的人也有不少，搞不懂了心累。上路20几万的车居然没有胎压显示，我也是醉了。我的小英朗还有，迈腾没有，这有点说不过去了，厂家加一个又能怎样呢。远光灯也是个吐槽点，感觉亮度并不是太亮，所以开夜路的迈腾车主朋友还是要小心点啊。感应后备箱这个功能吧个人感觉有点鸡肋，我在店里试了几次都没用，4S店的人来试了一下，说我角度不对，后来试了几次终于打开了一回，但是好感全无，没多大用处。还有一点也是我想吐槽的，那么大的车，就不能多给点储物空间么，手机只能放在无线充电的那里，扶手内部空间也不大，最最不能理解的是连个眼镜盒都没有，你可是迈腾啊，大众的标杆车型了吧，希望厂家能改进一下。至于大家都在说的双离合变速箱抖动的情况呢，有也是有，但是也能接受。底盘调教的话，还是比较偏硬的，过个减震带，不减速能让你振到灵魂出窍。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

3.79分“良好”

作为一名职业的车评人，今天我为大家解析的是大众迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型。先来说说这台车的价格，该车指导售价为23.39万元，在我们河南地区4S店目前有着3.00万左右的现金优惠，实际裸车价格在20.39万。我们以全款计算，购置税20699元、车船税480元、商业保险6713元、交强险950元、落地价为232742元。 车系对比：拿本田雅阁与迈腾相比，在车身尺寸方面，两车都定位为B级车，本田雅阁的长宽高为4893*1862*1449，轴距为2830mm；大众迈腾的长宽高为4865*1832*1471mm，轴距为2871mm。从数据来看，雅阁的长宽高稍占优势，而迈腾则在轴距方面领先。动力方面，雅阁采用1.5T四缸涡轮增压发动机，194马力，搭载CVT变速箱。而迈腾330采用2.0T四缸涡轮发动机，186马力，搭载7挡湿式双离合变速箱。此项本田雅阁也更占优势，且油耗表现会更好。 保养：迈腾的常规保养项目主要有机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯以及汽油滤芯、火花塞、变速箱油等，首保的周期为5000公里或6个月内，厂家免费提供。后期的保养周期为10000公里/次，小保养一次的价格为1080元，仅更换了机油和机滤。最贵的一次保养费用出现在60000公里，保养的项目有机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、变速箱油、刹车油、火花塞，费用为4215元。前60000公里，这台2.0T的大众迈腾保养总费用为11296元。 提速：该车搭载的是2.0T低功率发动机，在起步加速阶段的动力感十分饱满，中途加速能力也是有底气的，在40-80km/h这个市区最常用的速度区间，发动机转速基本上在2000rpm上下。这个时候正常加速的动力响应很积极，油门也跟脚，配合双离合变速箱的直接，主观上的动力感甚至比账面数据还要再大一些。急加速时变速箱会阶段性降挡，直到降到合适挡位动力才会真正输出，所以涡轮发动机和自吸发动机在响应速度上的差距还是不可避免。到了高速路上，只要别超过法定限速，储备动力也不会有不足的感觉，100km/h车速下再加速、超车还是比较干脆的，只有在车速达到140km/h以上时才会略显疲态。 制动：在刹车过程中整车的姿态还是控制得不错的，前半段的制动力比较轻，当车速过快，或者跟前车距离太近，稍微带一带刹车时，前半段随便踩，不会造成令人难受的“点头”。随着踏板越踩越深，制动力也就越强，总体表现十分线性。 油耗：先简单介绍一下测试条件，测试路线基本都是柏油路面，总测试里程约为50公里，属于环城路段，有10个红绿灯，车内有3名成年人，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能的提高速度行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。跑完全程表显平均油耗为8.6L/100km，实际油耗大约为9.0L/100km，跟表显还是有些差距的。 噪音：迈腾在隔音降噪方面属于中上等水平，从怠速到60km/h再到120km/h，车内噪音都隔绝的相当有水平，虽然在高速路况下，风噪相对于路噪和发动机噪音会明显一些，但这时候车内也只需要正常音量谈话即可，这一点表现还是很不错的。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.64分“优秀”

爱车是2020年12月份买的，1月份上的牌。目前行驶了1千多公里，个人感觉还是非常不错的。开始也考虑了。雅阁，凯美瑞，亚洲龙。但是对比过后还是觉得迈腾更适合自己。我是全款买的。车子裸车价是202000，当时在四s店买车的时候，因为也是不懂，车子选装了360，镀晶。还有2699元的四次保养。还有什么国六要加3000块钱？四s店送的膜不好，我自己又加装了1200块钱，美国3M全车膜。反正全部加起来，落地差不多将近24万了。四s店送了那个脚垫挡泥板。感觉很便宜的那种，后来我自己又买过了，把那个扔掉了。车子还是非常满意的。先说优点，第一是后排空间那是相当的可以啊。吊打所有同级别车辆，第二点就是操控了油门，随叫随到，方向操控精准。330豪华的配置相当丰富。内饰的话一看就是大众的风格中规中矩。在说缺点，感觉新车异味比较大。底盘感觉有点硬。过减速带的时候感觉有点颠簸。以上是我的个人感觉。来波靓图。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.28分“优秀”

迈腾是我一直喜欢且关注并买到手的车。空间：最喜欢的是空间，同级别无敌，动力：日常温柔开车，但是需要超车的时候随踩随有，比较自信放心，顿挫：低速顿挫是有且比较明显，但开久了掌握后基本可以靠补油去抵消顿挫 除非低速拥堵路段，那就没办法了，喘一会儿，品控：大面上还是很不错的 外观内饰用料目前没感觉有什么太大瑕疵，但是内饰有异响，后天窗也有异响，我有点强迫症，有点烦躁，只能调大歌曲音量，驾驶感受：就是德系车的感觉，稳但是避震偏硬加座椅偏硬，舒适度稍差。最不满意：内饰异响，别的基本没什么问题，亮点就是大众基本标配的后标翻盖倒车影像，简直好用，用几年车摄像头都脏不了，也不用下来擦拭摄像头。就这些吧。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.43分“优秀”

外观大气，内饰精致，配置还算可以吧。方向盘轻便灵活，同价位看了凯美瑞，雅阁君越，最后综合比较还是迈腾合我胃口。虽然是2.0低功率，动力绝对充裕，随叫随到，且高速油耗超低。去年夏天从平泉到威海5人满载，全程高速空调，1000多公里，350块钱油搞定，对油耗这方便比较满意。最不满意就是车机，啥也下载不了，送的流量就没用过。总体来说这车买了没后悔，有驾驶乐趣(之前开的宝骏560）。传说中的双离合顿挫还真没感觉出来，可能没开过太好的车，对这迈腾我本人暂时评价还是挺高的，除了座椅硬点。哈哈哈哈

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.6分“优秀”

本人82年，从事建筑工程。想换车的念头有半年了，无奈因为买新房后一直舍不得把钱花在车上一直没买，最后在老婆同意下，开始看车，看了亚洲龙，君越，迈腾，cc，老婆一眼看中了大迈腾，我给他看了其他车型，她说这些车都没有迈腾看着沉稳大气，以前看论坛经常会看到有人说迈腾前脸短，像a级车，所以一直犹豫在迈腾和其他b级车中观望。但是进店看了实车后感觉迈腾前脸非常宽，而且轴距很大，全车身线条非常协调。第一天提车，以前开的日系，开了迈腾后感觉车身好重，起步加速非常快，本人开车比较佛系，还在磨合中。特别喜欢迈腾迎宾灯和中控表，很漂亮。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.6分“优秀”

【提车价格】 全款21万，双包3699自己买的，合计不到21.5万。 【驾驶感受】 相当可以，提速快，动力随叫随到，S挡超车很迅速。 【油耗】 市区9-10左右，高速无敌不到6个。 【保养】 还没到首保，目前1800公里。 【空间表现】 空间出众，后排最好。 【购车经历】 上一辆车是别克英朗1.6T，动力也还可以，不过美系车小毛病居多，小修不断，油耗比迈腾也高出不少，不过省油不省钱，中石化油价太贵。本地提车贵，去了临近的市，提车便宜将近9千，加上补贴的话，省的更多。不过补贴到账速度堪忧。 【最满意】 外观无敌，很喜欢，仁者见仁 智者见智。大部分功能也是够用的，定速巡航真的好用，不过330豪华没有驾驶辅助。也够用了。