点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.64分“优秀”

【驾驶感受】 除了双离合顿挫的通病以外，其他的都很好 【最满意】 后排空间挺大的，就是座椅有点偏硬 【油耗】 今年1月20多号从新疆喀什自驾走青海这边返回四川泸州叙永县，过完年从甘肃连霍高速返回喀什，最后算了一下油耗，平均4毛多一点一公里，同行的车不停的加油，而迈腾因油箱66L的，油箱够大高速油耗也不高，在一个高速跑起来车辆开着很稳 【提车价格】 当时买车的时候4s店裸车优惠了4万，办了2年免息贷款 最后附几张爱车的图片和油耗（最后一个图片为网络来源哈，大家看看就可以）

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3.64分“良好”

一直关注这个车半年多了，狠下决心终于拿下了。总体来说不错，座椅确实有点偏硬，驾驶感受很好开，很好上手 ，

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4.57分“优秀”

高速稳定性优异，动力强劲，换挡迅速，油门响应很快，操控一流，底盘稳，没有多余振动，缺点是胎噪大，隔音效果一般。剩下的全是优点。

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3.57分“良好”

【最不满意】 座椅太硬了，真的太硬！！！ 【购车经历】 没办法，我知道很贵，缺芯片，没办法，当时也没有去考虑太多，当初凯美瑞2.5也差不多26左右，但是销售没联系我… 【提车价格】 反正落地加保险，加双保，27.2，双保当时是2699 【驾驶感受】 还行吧，没开过什么好车 【油耗】 油耗也就那样吧，你低有人比你更低…最低开过5.4，一箱油1200公里是可以达到的 【维修成本】 还没维修，我不知道… 【最满意】 其实还有很多车型可以考虑，买的也是有些仓促，不过还好，是自己喜欢就行 【亮点配置】 矩阵大灯，哦，我没一脚踢，没一脚踢，脚踢，踢 【动力表现】 还不错，我之前是1.5自吸手动挡，所以我感觉还不错

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4.5分“优秀”

正儿八经开了快一年了才来认证的，哈哈哈 【购车经历】 因为要结婚了所以选购一辆车，先后看了十万十五万级别的，想买一个suv奈何老父亲不同意，因为家里有一辆奇骏了，我本人特别中意吉利星越，带老父亲去店里，人进去直奔卫生间上了个大号出来就往门口走，车是看都不看…后来通过长时间沟通后老父亲提出加钱，并且媳妇喜欢所以后面就加了一点上了迈腾…车款是彩礼和两方父母各添了点凑的。 【提车价格】 当时第一次去谈的优惠是4.1，谈了好久一点没变，又找了第二家和朋友，价格都没啥区别，就直接提了 【驾驶感受】 动力无可挑剔，比我之前开过的致炫朗逸奇骏都带劲，哈哈，毕竟2.0T高功，高速稍微踩踩就上150了 【最不满意】 大众通病低速换挡顿挫，当时开过的1.4T朗逸就是顿挫，现在还是顿挫，唉，祖传的。车里内饰好像是热胀冷缩有时候会很小声的砰的一声响，车机刚提车那会儿一周黑屏两次…给我整不会了，今年在海南租的23款朗逸的车机都比我这的流畅，也没黑屏过，现在车机是好多了，因为上次去保养更新了一下版本，其他就没啥了 【保养】 买的时候送了多少次保养都忘记了，哈哈哈，反正买车强制买3699的双保 【空间表现】 空间无可挑剔，我这层次的人基本接触不到百万以上的车，坐过A4，A6，雷车的那个大SUV。结婚时候租的s改迈感觉后排也不是特别夸张，二十来万这个后排确实挺爽的虽然自己坐不了几回哈哈哈 【油耗】 市区堵车正常是10个左右，我上班路线是往返高速，一天一百三四十公里，油耗六点几个，高速确实省油。五一自驾去武汉全程油耗没上过6.3，图4是下班回家国道60定速的油耗，图5是自驾去武汉的部分路段的油耗。 图一是提车的时候拍的，图二是新车四公里续航加满的钱数，图三是新车第二个月在路边停着被蔚来倒车撞了…其他的也没啥了吧，有啥问题可以问我，随便问，有啥说啥。

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2.93分“一般”

我是21年4月买的车，等了一个月，5月中旬到手，开了两年 【最不满意】 1换挡顿挫，一档升二档，三档降二档，尤为严重。 2仪表台，副驾驶座椅异响。 3轮胎太窄，215胎宽。起步或者中段提速，会先原地打滑，再往前走。 4手机app经常性无法使用，后来去的4s更换车机电脑。 【驾驶感受】 1底盘没有之前老款的厚重感，起步油门沉，比较肉，40迈以后油门才开始正常水平。问了相关人员，说是为了安全，特意调校。感觉挺坑。 2加速体感没有之前的冲劲，属于没有推背感，不知不觉超速。想要有推背感必须先起步到三四十迈，再挂s档深踩油门才能获得一小段时间的连续推背感。 3属于平时在市里开够用，买菜车水平。 【油耗】 市里开7到9.5，高速5.3到6.4

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4.36分“优秀”

【购车经历】去年赶上购置税减半，想换个空间大点的b级车，把陪伴我15年的宝来经典置换了迈腾，年底疫情没放开之前买的，也可能是被销售忽悠了，本来想买20款380迈腾，店里一直没有，后来销售告诉我有一辆运往外地的380豪华版迈腾因为疫情原因没运出去，问我要不要，要就赶快买，不然可能被别人买走。我当时被封到单位门都出不去，没办法让亲戚帮我提车，我转账。所以说，提车过程我自己本人都没经历，更别说试驾、验车了。别的同级车更是连看都没看，买车就像找媳妇，什么人开什么车，直接迈腾380。 【提车价格】 指导价249900-800没有电尾门-现金优惠38000+保险、减半的购置税、双保，全款23.16，（旧车置换只给我5000，笑掉大牙，08宝来经典啥毛病没有，一个件都没换过，15年只跑了14万公里，卖了废铁价。置换补贴8000） 【驾驶感受】 这个车5个月才开了不到3000公里，也没跑过长途，都是在市区开，从家到单位也就4公里，所以一天也就10几公里，380动力强，憋着开跑不起来，油耗不低基本10个上下。低速2档升3档转数高，得上2000转才换挡，像其他车友说的低速换挡顿挫并没有感觉出来，减震太硬，坑洼路段振动明显，发动机动力足，不是性能车，但做为家用代步车来说动力足矣，dq381变速箱换挡积极，整体驾驶体验感好。后排空间大，配置丰富，四门无钥匙进入，主副驾驶电动调节座椅，老板按键都有，智能矩阵大灯，全景天窗，acc自适应巡航，辅助驾驶等等都有，唯一缺陷我这个车没有电尾门（380迈腾应该找不出第二个没有电尾门的吧） 【最不满意】 没有电尾门，当时卖我的时候指导价上减800，但是想加装得3000，真是不知道说啥了。

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4.4分“优秀”

【提车价格】 22年10月提车，指导价249900，优惠38000，落地价232000，减去5000政府补贴，减去1000厂家补贴，综合落地226000，价格比较满意。 【油耗】 高速定速130码油耗在6个出头，市区堵车油耗在9个左右。综合油耗：8.5左右 【动力表现】 没开过迈腾330，但比发小的速腾1.5T强的不是一点半点，超车深踩油门，涡轮介入时，媳妇儿说跟坐过山车似的，动力没得说，杠杠的！ 【亮点配置】 跟23款相比，最羡慕的是30色氛围灯，座椅通风。20款380豪华没有这俩配置（哭了）。 【最不满意】 1、两侧门和黑内饰太容易被踢脏 2、2档、3档切换时经常顿挫，低档顿挫确实挺严重的，且3档降2档有明显拖拽感。但同行人都说感觉不出来顿挫和拖拽感，可能驾驶位感觉比较明显吧。 2、没贴车衣，车门处漆面容易被划出细小划痕，很烦！ 【最满意】 总得来说，除了低档顿挫，其他都很满意！希望喜欢迈腾的车友们都早点提车！

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4.71分“优秀”

安全驾驶辅助方面的配置一应俱全，德系车安全方面不含糊，外观稳重大气，内饰我喜欢看着舒服简单，全液晶仪表，矩阵大灯，9.2寸导航大屏，触摸面板的三区空调等等科技感满满的，还有中控石英钟很上档次，

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4.6分“优秀”

个人比较满意的点: 1.不带颗粒捕捉器，没有后顾之忧 2.动力、换挡响应都满意、矩阵大灯很适合跑高速（选择380最主要的理由，车无完车，这两点可以盖过以下所有缺点） 3.方向盘加热适合北方，还是三档加热，整个盘都是热的 4.变道辅助、侧方来车提醒，提升了安全性，虽然是老司机，下雨天和夜晚视线不好的时候很有用，而且提示的黄灯是单独设计在后视镜外壳上的，黄灯点亮时的面积很大，比那种设计在后视镜镜片上的小标志更实用。 5.后排空间宽敞，自然不用多说。 6.各种接口很多，特别是车内后视镜前面的USB接口，方便连接行车记录仪，布线后更显简洁。 7.方向盘多功能按键还是物理按键，不容易误操作。 8.音响效果感觉还可以，虽然不是顶配上的丹拿音响（顶配上是不是只有贴标的那两个是丹拿，没贴标的还是普通的？）。U盘下载无损音乐或者车机在线音乐，效果还是有的。 9.车门上的储物格、手套箱、扶手箱里都有毛毡覆盖，这样放东西后路面颠簸很少产生异响。 10.外观方面，大灯上的贯穿装饰条、前大灯日间行车灯每一边是两个L形的，看起来更协调。 11.一脚踢开关后备箱功能好用（看了说明书的方法，开关成功率提高了很多） 12.刹车灯点亮效果很好，很有特色，白天是一边三个L形状。 13.冬天热车，水温提升快，车里等一小会就暖和 个人认为需要优化的点: 1.变速箱低速时松油门，能感受到顿挫和拖拽感。油门脚感在市区行驶有点慵懒，不如跑高速畅快。 2.触控空调调节不好用，虽然可以简单的语音控制，但不如物理按键实用，可以盲操作。 3.座椅靠背调节感觉不是很顺滑，刚开始调时给人的感觉诓一下。 4.车机设计不太人性化，一些功能菜单可以再整合优化。车就在空旷的地方，有时候车机显示找不到网络。收音机，在线音乐这些不能直接关闭，只能通过静音来实现。 5.一汽大众APP多次出现提示车门车灯未关闭，实际都已经关好，而且是在空旷的地面上。看说明书，说是为了安全性，服务器设在了德国，我就不理解了。说句实话，单从APP的使用体验来说，还真不如我三千块的九号电动车上的APP好用和功能多 ( 安利一下九号)，人家也带远程开锁，无钥匙解锁，NFC解锁，闪灯鸣笛，自动上锁，自动透镜大灯（晚上看还有切线），大灯伴我回家功能，行程轨迹和车辆授权。 6.后摄像头不清晰，特别是晚上，但多了可以调广角的功能。有时摄像头还没翻出来，屏幕先花白一下，其实可以优化一下，等摄像头翻出来再显示。 7.轮胎宽度可以增加一些，轮胎厚度倒是可以，17寸轮毂刚刚好（多条幅的轮毂与稳重的外观也比较搭），要是换成18 寸估计会太颠。 8.前排头枕不能落下来很低，调到最低，头枕和靠背之间也得有四指的距离。 9.档把两边布满了空白按键，只有一个孤零零的自动启停键，其实可以把电子手刹往前挪过来，再增加个实体eps开关键，这样就不显得那么空了。 10.喇叭按上去，有卡巴卡巴的异响，对于我这种遇到超车或者盲区喜欢鸣笛的，不太友好。 11.外装饰亮条不齐，看了4S店停车场的一些车也有这种情况。 12.无限充电功率太小，但聊胜于无吧。 写了那么多需要改进的地方，但瑕不掩瑜， 13.手套箱里照明是黄色灯泡，其他位置的照明都是Led,是不是设计师忘了？ 目前，跑了6000多公里，低速加油门的一瞬间，有共振，怀疑是油管干涉的问题。 总之瑕不掩瑜，迈腾380可以称得上是一部好车。

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4分“优秀”

#提车作业 三十而立对于男人来说挺重要的，不知不觉已经工作9年了，也正直婚期将至，打算结婚换一辆新车，新车新气象新生活的开始。以前的老传祺GA5已开了10年了，说实话想到要换还有点舍不得这辆陪了我10年的老车。 【购车经历】 看迈腾之前说实话在网上其他品牌看的也蛮少，都是附近朋友的车轮番试驾，同部门同事的16款CC，部门领导的14款雅阁，单位项目部公车14款凯美瑞，单位常务副总的19款🪖帕萨特，做土方朋友的一辆君威gs和一辆停产了的XTS，还有单位一把手的老款蒙迪欧，简直就是全合资车覆盖。 先说说部门同事的CC，外观简直是亮眼，低趴的车身，无边框的车门，坐上去就感觉是跑车一样，非常拉风，开起来底盘也扎实，悬挂挺硬的，可能是运动风格的原因吧，悬挂都硬，里面的空间其实不是很大。本人174、140斤，后面标准坐姿的话头顶C柱。 再说说部门领导的雅阁，从外观看觉得雅阁设计还挺时尚的，修长的车头，但是个人不太喜欢长车头，极限侧方停车很难进。不过有一说一雅阁内部空间是真的蛮大，后排翘个二郎腿没啥问题，但是开起来感觉噪音挺大的，特别是国道80码以上的时候，发动机噪音也大。而且车门好像也挺薄的，关个门很轻松，几乎都不用费力拉，感觉都没有限位器一样。 然后就是项目部的公车老款凯美瑞，不知道是不是因为公车的原因大家就肆意造，有幸开过一次，真的感觉车快散架了，底盘所有的胶套件估计是全废了，开起来底盘下面叮铃哐啷的，是真的受不了，而且挂档很费劲，总感觉有阻力，特别是停车挂P档的时候得用好大力，而且挂进去会发出一声很大的“咔”。以前听说过凯美瑞皮实耐造不坏，但是这毛病也太夸张了。 单位常务副总的那辆帕萨特，感觉让我改变了对大众帕萨特老气横秋的刻板印象，感觉这个帕萨特跟以前的帕萨特风格完全变了，变年轻了，有一次领导喝了酒，让我开他的车带他回家。德系车的车门真的很厚重，车内静谧性也蛮不错，开起来悬挂很软，很舒适，没有CC那么硬，而且1500转左右加速就很有力，发动机声音也不大，跟我以前的老传祺加速有力的话得三千转往上走形成鲜明对比。但是唯一个人觉得不足的地方就是刹车了，有点软，踩下去没信心的感觉，个人喜欢CC的刹车，点下去就有回应信心感十足。 朋友的君威没有亲自开过，但是坐过，那个内饰我是真的喜欢不起来，后排的空间感觉像卡罗拉似的，体验感不是很好，但是他带我踩过一次地板油，那简直酸爽，从未体验过的推背感，让我情不自禁的就抓住了上方扶手，这动力比领导的帕萨特好太多。朋友的另一辆XTS有幸也坐过，上高速他是谁也不服，遇车就超，让我有了美系车真的是肌肉车的印象，但是XTS价格超出了范围，就无缘了。 经过这么多次的试驾朋友和领导的车，最终决定还是在德系车里面选择，毕竟我开车也很燥，喜欢动力蛮好的车子。由于不想和领导撞衫，看了帕萨特的姊妹车型迈腾。外观稍微比帕萨特低趴，有点类似CC，就一下子来了兴趣，试驾加了解行情，最终选择了迈腾。当时看了330版本，感觉它的加速还不够我的预期，销售说还有380的版本，但是要等两个月，看了380的配置清单，比330多了方向盘加热，自适应巡航，发动机马力功率更大，标配矩阵大灯，据说是奥迪的技术下放到了大众，感觉很牛逼的样子，就决定等380了。 【提车价格】 在九江当地某SSSS店当时谈价格的时候优惠3.6W，指导价24.99W，几经波折最终还给了1000的优惠，裸车价为21.29W，由于做了贷款两年免息保险要买全险5577，双保2699，贷款服务费开始要5000，后来拉扯到3000，最终上路定在了24.6W，送了脚垫、行车记录仪，3M全车膜、一次免费的镀晶。其他的没啥实用的就没要了。签合同的日期在6月4日，最终在8月1日终于接到了销售打来的电话，说车子到了，那感觉别提多开心。 【乘坐体验】 距离提车到现在也有一年多了，迈腾给我最直观的感受就是空间巨大，后排别说二郎腿了，葛优躺都没问题。而且能摸得到的地方用料也蛮扎实，全部是糖塑材料。 【驾驶感受】 动力方面是贼过瘾，而且380的发动机加速真的很爽，只要你敢踩，它就敢给，这是我最满意的地方，高速上跑起来特别有信心，遇车超车。 【油耗】 本人由于买车上下班平时偶尔跑国道高速，在市区跑油耗控制在10-12个左右，上了高速的话就减半了，发现迈腾高速巨省油，380也如此。高速+国道最低跑过5.1，就没有再低过了。 【吐槽】 开了一年多发现迈腾有一点不好，就是会出现不明程度的异响，方向盘下方储物格附近过坑洼路面就会有异响，起步加速的时候副驾驶门板上方喇叭处会有低频振动，其他方面他还是我喜爱的迈腾。 个人觉得迈腾是一款不错的家用车，兼顾空间、动力、油耗各个方面，它的优点就在于它好像和闪亮的优点都不沾边，但是各方面都不会垫底的一辆车。辛苦迈腾Fantasy圈主推荐加精。

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4.3分“优秀”

十月底苏州提车，等了两个月终于拿到，生产日期九月二十一号，应该是最后一批20款380了吧。 外观方面其实跟其他品牌相比显得老气，和同事的车比起来不像是年轻人开的。 之前开的途观，现在的内饰看着还是能接受的，唯一遗憾的就是这个档把很丑很丑，宁可接受高尔夫那样的。 空间方面其实是我最满意的，后排185坐着一点不觉得挤，后备箱纵深大，家用妥妥的够。 因为异地提车，回来走的高速，油门给我的感觉就是非常灵敏，动力响应很快，车友圈里说的换挡顿挫我没有感受到，可能是老途观开习惯了，自动启停这个每次都要手动关闭挺讨厌的，其他功能还在看看摸索中。 最后最后倒霉的就是提车当日高速爆胎进了修理厂……

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4.6分“优秀”

【购车经历】 无锡上班，到广东深圳买的。因为临近换代买不到380了，买330又怕开一两年会后悔。 【提车价格】 裸22不含双保。落地23.2 【亮点配置】 该有的都有了 【油耗】 提车回无锡上牌的高速1480公里，油耗8.2。新车应该会高点，踩的也比较猛。 【动力表现】 高速上只要舍得油，它就肯窜。150+稳稳当当，底气十足。 【销售态度】 还算不错，倒是没有觉得不好，平平淡淡，从从容容。提好的。 【空间表现】 之前开的是14年的朗逸，那可大太多了。后排身高172翘二郎腿还有富裕。 【最不满意】 成也双离合，败也双离合。猛烈加速的时候低档会有顿挫感，平时开还算不错。还有值得吐槽的是；都380了还只有17寸的轮胎。无线充电手机又慢又烫，一脚蹬后备箱（装逼功能，实用性不大）鞋都踢飞了也蹬不开，不知道是不是没玩会。

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4.1分“优秀”

【最不满意】 座椅有点硬，胎噪大。 【购车经历】 网上看好了帕萨特380和迈腾380，为了能赶上购车补贴，所以只看现车。第一天下午，大老远的花了一个半小时坐车，去看帕萨特380旗舰，问了销售几遍是不是试驾车，是不是展车，销售都说是新车，过去一看，却是展出快一年了的展车。当场就怼了他一顿，还特么让我买330的，全是套路，浪费了一下午时间。第二天上午，去看的迈腾380豪华。初看没什么问题，检查了下车子生产日期22年6月，公里数40几，车外观，内饰，各项功能。检查了一圈都没什么问题，谈好价格，交钱，一个上午搞定。9月13号定车，17号交车。 【提车价格】 当时买的急了点，价格偏高了。不算补贴落地23.5，补贴1.2，免息贷了10个。送了首保和一堆加起来不到500块的东西。 【驾驶感受】 除教练车外，开过的第一辆车，谈不上太多驾驶感受。高速开起来很稳，超车毫无压力。自适应巡航很好用。 【油耗】 国庆回了趟老家，大部分跑的高速，综合油耗6.3，参考意义不大。 【动力表现】 动力没的说，真的强。 【空间表现】 空间很大，不管是前排还是后排。后备箱也挺大的。