从2017年看到新迈腾在路上跑的时候,就非常的羡慕,十分想要买一台。经过了这么多年的迭代,迈腾B8最后一个版本终于让我按捺不住内心的冲动,于是终于在今年下手了。
【外形】迈腾一如既往的优雅和率直,豪华中透露着狂野。低矮的前脸,修长的腰线,科技感十足的灯组设计,还有那大众带字母的小屁股,无疑是在告诉我们,这一代迈腾已经火力全开!喜欢它的外形喜欢到拿任何车都要跟它比,心里任然觉得迈腾是最好的感觉!迈腾就是颜控党的福音。
【内饰】中控台乍一看,一如既往的熟悉,然而很多细节的改变让你发现这不是一台普通的大众。全车大面积的软性材质的使用,座椅的接缝处的缝合,贯穿式的碳纤维中控装饰条,给人眼前一亮的感觉。整体感觉沉稳大气,豪华又有点张扬,年轻运动感十足。
【配置】我买的是380豪华版,配置总体来说算是比较高的,基本的配置都有,还有矩阵大灯,车道保持,自适应巡航等L2驾驶辅助,等等,但是还是要吐槽的是,都25的车,为啥就不能配一个大点的轮毂,轮胎还是韩泰的,胎压显示也没有,这个能省多少钱?感觉这方面必须扣分。
【空间和舒适型】空间给满分,迈腾空间在同级别就是无敌的存在,除非拿C级车跟它比,否则没得比。后排我腿部有5拳空间,实在太霸道了,爱的不要不要。后备箱也挺能装,塞了好几周了还没塞满。舒适型吧,只能说一般般,座椅有点点硬,不过一直开德系车的我很适应,长途驾驶也还可以,腰部支撑和腿部防滑固定都挺好。
【操控和动力】迈腾低速时候方向盘非常轻盈,高速时候会变得很沉很稳,电子助力系统很给力。转向精准,指哪打哪。我提车没多久就去跑了一趟盘山路,40分钟的上山路,30-50迈。无论是上山还是下山都非常的稳健,转弯很自信,踏实!这个要给满分的。
动力380看起来就比330的高那么一点点,实际上驾驶能明显感觉动力更加充沛。高速超车非常的稳健,不要操心太多,很安全。平时市区路况,点一下油门就走,非常的灵,有时候没控制好点大了,窜出去的都有,感觉有点驾驭不了这么大动力的车呢。友情提示,倒车一定要关了autohold功能,尤其是380的车,切记!
【最不满意】由于还没有出磨合,还没有首保,目前城区平均油耗是15,高速油耗是6.8左右。基本上一公里一块二这样子,有点高了。还有就是大众减配给我韩泰轮胎,还没胎压显示。
【总结】整体来说,迈腾是一款成熟而稳重的车,但是骨子里有有点儿骚劲,尤其是380的还有点西装暴徒的味道。25万的价位,可以选择很多很多,买迈腾的一定是真爱,开上这个车,真的有种豪华大气上档次,低调奢华有内涵的感觉!
肥肥的懒洋洋:380才是真正的EA888
用户4642691701777:老乡啊,落地多少啊?下半年也准备提380豪华。
今生都是第一次:有群吗,圈主阁下
【购车经历】
6月底定车,本来打算买辆二手迈腾开着,耗费了大量的时间跑了很多二手车市场,发现二手车不光水深,价格还不便宜,便宜没好货确实体现在二手车市场,我朋友做汽修,建议我买辆新车,于是就把目光转向了新车,跑了几家4s对比价格之后,最终在提车的这家4s定车了,还好只等了一个月,总算开上了心仪已久的迈腾。不知道它哪里好,但是就是喜欢,就像谈恋爱的问:“你为什么喜欢我”答“喜欢你需要理由吗”哈哈哈。言归正传!
【驾驶感受】
目前来说开的并不多,从提车到现在也就跑了300多公里,高速是真的很爽,380的动力随叫随到,高功确实不一般,可能之前是开1.6英朗的,那是天差地别,操控性个人感觉还是比较不错的,毕竟车长在那摆着,这个级别还算可以的,如果讲纯操控,建议去看性能车。
【最不满意】
其实整体来说对这个车是非常满意的,但是人无完人,车无完车,迈腾座椅确实是有点硬了,开车开久了容易感觉到累,我爸的速腾也有同样的问题就是座椅太硬,我觉得这个方面还是可以提高一下的!
【油耗】
再来谈一下油耗,在4s店车已经开不出来了,4s很不情愿的用油桶给我加了一点点油,然后我开到了最近的加油站,加满一箱油65.5升,495元,当时忘记拍照了,然后开始了我回家的高速之旅,在高速上定速巡航120油耗基本在6个左右,开启acc确实挺省心,但是还是要集中精力开车,安全第一,到家后最近这段时间主要就是市区道路了,自加油起平均油耗到9.4了,目前还算是中规中矩,300多公里中间有80公里是高速。
最后说一下小毛病吧,毕竟吐槽的人多,想说说个人看法
1、隔音,我觉得已经很不错了,因为我开过很多便宜车,迈腾隔音确实提高了档次,当然非要跟豪车比,那肯定比不了,价格在这放着呢。
2、冷启动要大概一分钟左右怠速才会降下来,我觉得时间有点长了,可能还在磨合期,等过了首保再看看
3、关于顿挫,没什么感觉,我觉得是跟开车习惯有关系,这个没有办法说油门力度,其实还是要看人与车的磨合程度,毕竟大家都开过别的车,车子需要磨合,其实人与车也需要磨合。
4、关于异响,可能新车刚提不久,暂时没有出现异响问题,但是要吐槽一下车联网经常连接不上,跟网络信号有关系,但是在有网络的地方刷新也很慢!
最后就是上几张照片,有油耗,还有我网购的坐垫,觉得翻毛皮座椅有点唔得慌,所以就弄了套坐垫,不喜勿喷😂
大概就这么多吧,想说的是挺多,但是码字有点累,最后祝大家都能买到心仪的车,无论什么车,自己喜欢才是最重要的!瑞思拜!!!
调皮的摩羯座:加利息24.5
天道酬勤42880:老哥,落地多少
用户9452777246403:坐垫哪里买的?
【购车经历】
说起购车也很突然,本来我有一辆13年的索纳塔8,对,就是当年所说的屌丝三宝之一,跟我也兢兢业业了9年,之前一直没出过问题,也没打算要卖,过完年回来发现无气门室盖漏油,四条轮胎也要换,漆面腐蚀要喷,球头也要换。算下来修车大概需要接近万元,打听了一下这辆二手车价格5万都不到,所以索性就换掉算了。那么开始选车,韩系车最早模仿的就是日系车,驾驶感觉是差不多的,所以要换个德系看看,SUV不考虑的情况下只能迈腾和帕萨特,综合考虑下来最后买的也是就是迈腾了。由于中控那块表,你们懂的,最开始看的是330豪华,实在是喜欢矩阵大灯,索性直接上了380豪华。从选车到订车也就两三天时间,等车等了两个礼拜吧,3月4号提车,好家伙直接干了我接近600块钱油,吐血。
【油耗】
3月4号提车到现在正好有5天时间了,基本上也是市区通勤,一共来了100来公里,由于都是早晚高峰,连7档都没上过。油耗目前11个左右,也能接受吧,综合路况都不到20km/h,等有时间出去玩的时候看看油耗多少。
【驾驶感受】
380高功率发动机动力没得说,双离合换挡确实也快,就是在早晚高峰走走停停的路况确实有顿挫,不过也不是不能接受的那种。底盘也很扎实,悬挂偏硬,路感比较清晰,隔音也比较好(相比索八而言)。
综合而言,迈腾的整体感觉给我还是不错的,动力充足,后排空间很大,配置也很丰富了。就是矩阵大灯不能自适应,等忙完这段时间去把隐藏刷出来就好。也有人说你有那个钱为何不加点买个二线豪华品牌,只能说萝卜青菜各有所爱,我对豪华品牌并不感冒😥,也可以说是买不起吧🥺。家用实用就很好目前一共开了5天。还有好多功能都没琢磨透,等开足一个月再来分享。
心动Mr:上图
用户3928535158891:能刷出全车的多色氛围灯吗
1169206906:胎噪太大 准备换个米其林静音。
2021年 2/25号,想着给媳妇买辆代步车,上下班接送孩子,当时预算15左右,当时去看了网上比较火的星瑞,媳妇相中了,我觉得也可以,唯一缺点就是星瑞座椅太高了,像SUV一样,有些难受,当时准备第二天就来交钱了,回家的路上媳妇说要不要看看你前段时间说的迈腾? 我心里有数,星瑞和迈腾没法比,结果去了一看外面的展车... 媳妇连内饰都没看就说,就它吧迈腾.... 由于我是个德粉,关于大众有些研究, 当时我觉得330完全够用,结果看了看配置单, 380豪华正好有些功能可以不用,但是不能没有,当时新一批380原厂带矩阵式大灯 。落地24.3... 超出预算10万 哈哈哈
现在车用了俩月,跑了2千多,平均油耗不到8个,还是可以的,媳妇整个是市区内跑,开车吧还是比较野的
空间 :迈腾车内空间没的说,很大,后排翘二郎腿绰绰有余
顿挫: 比较关注的就是双离合的顿挫感的确是有,尤其是低档位,升档降档感觉很明显,还有就是收油的时候有拖拽感觉
动力: 油门响应很积极,涡轮介入那一瞬间很爽,总体来说动力已经有些多余了...起步地板油会打滑,当时那一批原厂用的韩泰的轮胎,要是米其林会更好吧,
行驶: 舒适性上来说,座椅真的有点不舒服,坐久了屁股和腿都难受,原厂带的腰部支撑还能缓解一下,底盘座椅都偏硬过减速带,烂路,恨不得弹起来,但是相对比较硬的地盘带来的是可靠的操控性,高速过完车身倾斜较小,有安全感,
内饰:内饰方面还可以,中庸一些,但是塑料件偏多,中控偶尔会嘎吱嘎吱异响.
Agoni37449:380豪华落地才24.3?
用户3699960317272:我想问一下迈腾330豪华左边大灯为什么照的明显比右边差很多 远光左边照的有一个地方发白
43797401:有矩阵大灯吗
【用车环境】??
因为一直在市区,很少体验过不堵车的感觉,油耗没低于过11个,还有顿挫深有体会。老迈是去年冬天买的,到现在是254天,跑了10876公里,也没怎么开,就每天上下班,周末带着老婆出去溜达溜达。
【动力感受】??
380动力自然很爽,转速2500后深踩油门,感觉相当棒,因为只能在市区内行使只能偶尔体验一下,5秒左右,怕刹不住。深踩油门大概有0.5秒或1秒左右迟滞,这点开车时候要注意,要预留一定空间,悬挂做的很好,支撑性很好,和迈腾的定位一致,舒适和运动都有。方向盘很轻巧,因为之前开小宝来,感觉方向盘差不多。
【配置和乘坐空间】??
我的是380豪华,主要都是一些安全配置,主动刹车,自适应巡航,偏离预警,自适应巡航跑高速真的好用。空间没得说,B级车里也排的上号。【舒适和隔音感受】
在20万B级车里算还可以的,肯定比本田系列的好,座椅有些偏硬,没有日系的座椅的软。可能也是我腰不好的原因吧,还有就是头枕有点靠前了,要想放倒睡一会脖子没有支撑很累,睡一会就脖子疼,整体还是挺满意。
【油耗和用车成本】⛽⛽
380在市区的油耗基本可以控制在10个油左右,堵车的情况下,油耗的可能在14个油了...
主要开销还是加油,一年1万公里左右,就上下班开,一天来回15公里算300个工作日也就4500,再加上经常出去逛,一年大概10000万公里,油费按照目前油价9.17/升,一公里1.2元,保险5000+,停车费200+,洗车基本上都是加油免费洗,保养目前双保没添钱,一年大概1.6W左右。
【优点】??
这价位选迈腾绝对没有错,动力充沛,空间无敌,还有l2级自动辅助驾驶,高速上真的省心。喜欢迈腾的外观,也是最终选他的原因,沉稳大气,四平八稳的感觉。
【缺点】??
座椅太硬上车硌屁股,还有就是2.3档顿挫,隔音效果不太好,速度超过80以上,必须用音乐来掩盖,还有那个17寸轮毂,深踩就打滑。
【最后总结】??
车总体来说不错,毕竟是全球车型,除了我买的有点贵之外,其他的还是比较满意,第二次买大众车,不错。有什么问题可以问我。
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辣炒黄牛肉:好车,380才叫迈腾,那些330的黄灯泡,主被动安全配置一个没有,也好意思说自己是德味血统,想买330不如去买帕萨特,同价位座椅通风矩阵大灯贯穿尾灯,还比330迈腾便宜,日系出了名的配置低都主被动安全标配了
一起塞车呀:看到楼主写的一年跑10000万公里,吓得我腿肚子直转筋啊
ALan5566:每周一炫,迈腾界的炫耀帝
【购车经历】
我这个人吧喜欢马力大一点的车,我的上一辆座驾是凯迪拉克ATS,种种原因被我小舅子把我车给要去了, 我就开始选新车,一开始看了日系的天籁顶配的,也试驾了,感觉开起来太飘了,可能是因为我开习惯美系车的原因吧,pass掉,然后就去看帕萨特,我媳妇第一眼就没看上,说太老了!pass掉,然后就去看了迈腾,我媳妇说这个行,我说那就这个,当时我想买380旗舰,4s告诉我没车,等的话要很久,当时店里有一台380豪华,我说既然都是2.0T高功率那就这台吧,当天就提了,没考虑过330,虽然都建议我买330豪华,说家用够用,我说我追求的是动力,果断380。
【提车价格】
裸车指导价是24.99万,优惠了3.5万,裸车是21.4,购置税不到2万,保险6000多,加上杂七杂八的费用加起来是24.3万元左右。
【动力感受】
380的动力想必大家试驾过的应该都知道,油门指哪打哪,随叫随到,我以前开ATS的时候基本上红绿灯起步没怎么输过,地板油搞起,我这驾驶习惯也是够可以的了,哈哈哈!经常地板油,所以经过我手里的车基本上都是没有积碳的,迈腾这车我开这么久,感觉转向和操控性要比Ats强一些,动力感觉没有ats猛但是也够用,红绿灯没怎么输过。总结下来动力很满意。
【改装经历】
我这个人比较喜欢鼓捣车,今天改改这里明天改改那里,迈腾到手我第一件事就是把车衣贴了,花了6000大米,贴完过了有一周吧,开始研究氛围灯,问了几家,还是选择了天津迈子那里,1800,全车22灯,就这么简单就把定金交了,当天晚上我刷抖音,刷到音质音响的视频了,我当天晚上就问丹拿音响,连氛围灯一共给人家1W,我一咬牙就定了!后天东西就到了,具体施工细节就不发了,改完开了没几天又开始看我这个原车的轮毂别扭,越看越小,人家330豪华都给18寸,咱380才17寸轮毂,越想越别扭,当天晚上就开始研究迈腾轮毂,纠结了半天是换原厂18寸还是海外版19寸,最终我媳妇敲定海外版19寸!要换就换大的!在这个时候我才看到海外版的帕萨特(中国迈腾),德原帕是真好看啊,第二天下单,直接定,锻造的单个是1200米不算轮胎,定了四个,轮胎找朋友给我随便拿了四个韩泰的,就这样,轮毂也搞下来了! 然后就开始学人家国外帕萨特,把中网也换了,R标也买了!哈哈哈,反正现在就差个字母了,随时换!
【内饰感受】
迈腾的内饰我觉得还是中规中矩,不难看也不好看,整体来说还算是可以吧,最突出的一点就是中间的 钟表了,座椅的话坐着都差不多,没啥太大的优点缺点,不过后排空间是真大,我儿子在里面随便折腾也不嫌小,非常的适合家用。
说那么多了,该上图了!⬇
请迈腾Fantasy圈主推荐加精。
提拉米苏半价:轮毂多少钱
8843818550037:冷车启动有异响吗
w.:我真不晓得国内要这动力有什么大用,是跑坡路还是越野还是超车。。。。
点评车型:
2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型
4分“优秀”“B级车的尺寸,C级车的空间”是很多人对迈腾的评价,也是人们选择它的重要原因之一,大气中庸的大众家族化设计让已经让人审美疲劳,但恰恰是这种设计又能够让大多数人接受,内饰的风格与外观如出一辙,用料虽然普通,但胜在做工精良,并且通过贯穿式出风口和钟表等细节带来了一丝优雅的感觉。真正令人惊喜的还是空间,但迈腾的空间表现出了明显“两极分化”的特征,它的乘坐空间非常宽裕,前后排乘客都能获得1拳多的头部空间,后排腿部空间则轻松达到3拳以上,横向空间也很充足,坐3个人不会拥挤,但是后排中央地板凸起太高,对中间乘客非常不友好,不适合长时间乘坐。与出色的乘坐空间相比,它的储物空间则太过平庸,前排储物格寥寥无几,中央扶手箱小、手套箱小,甚至连眼镜盒都没有,手机、钱包、纸巾之类的物品很难找到合适的位置归纳,好在533升的后备箱容积还不错,而且后排座椅可以折叠,能够进一步扩展空间,让实用性得到了提升。
在实际驾驶中,迈腾的动力释放比较线性,基本上踩多少有多少,无论是2.0T发动机还是1.4T发动机,动力储备都足够,只是1.4T在起步阶段略微偏肉,7速双离合变速箱在低速跟车时有顿挫,但速度起来后也比较平顺。底盘悬架的调校偏硬,但这种硬并非生硬,典型的德系风格,好处是在高速和弯道上能带来比较好的支撑性,但不足之处是对路面颠簸的过滤效果一般,再加上偏硬的座椅,几乎所有路况都会传递给车上的人。此外,在城市驾驶时,它的隔音降噪水平不错,但时速80km/h以上胎噪会有明显的提升,将来只能通过换轮胎来缓解。车型选择方面,不建议考虑1.4T车型,24.99万的380TSI豪华型在配置和价格上非常均衡,宜作为首选,如果对“全速域自适应巡航”功能没有需求,那么就少花3万买21.99万的330TSI领先型就足够了。
点评车型:
2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型
4分“优秀”我想买辆中型轿车,看了不少车型,当时比较纠结大众迈腾和本田雅阁这两款车,这两款车销量口碑都挺不错的,外观方面不相上下,但是我最后选择了大众迈腾2020款380TSI双离合豪华型,这款车空间更大,轴距达到2871MM,比本田雅阁2830MM的轴距,要多出41MM,后排空间表现更好,所以我选择大众迈腾。
车子的优点:
第一、外观漂亮,外观家族式前脸和c型尾灯,辨识度极高,年轻运动,线条流畅的低趴车身配合大溜背式尾部,非常好看。在外观方面,我很满意。
第二、价格实惠,大众迈腾2020款380TSI双离合豪华型,厂商指导价为24.99万元,我这边目前优惠3万元左右,加上保险、购置税等费用,全款落地价在23万元左右,作为家用车来说,价格挺实惠的。
第三、空间很大,是个卖点,大众迈腾这款车定位的是一款中型车,在空间上表现优秀,我坐进驾驶位没有感觉到一点压抑,而且后排还能跷个二郎腿,坐满3个人也是挺宽敞的。
第四、舒适性好,座椅软硬适中,坐时间长了腰不会疼,再有就是空调了,夏天凉的快,冬天暖气来的也很快,唯一不太足的可能就是减震效果差点。
第五、保养不贵,我问了下我们这边的大众迈腾技师,他说一次大保养在10000万公里之间,这个时候可以更换一下机油,另外看一下防冻液,检查一下刹车油,看看有没有异常,在清理一下发动机舱,费用的话一般大概的价格是500-800左右。
车子的缺点:
第一、减震和隔音做的不是很到位。因为车上经常有小孩,所以我过个减速带都要小心翼翼,上高速话,胎噪比较吵,不过在我的接受范围之内。
第二、油耗较大,我看到网络上的朋友他们百公里的油耗在7-8之间,但是我开的迈腾百公里油耗目前在10左右,我平时开车习惯也挺好的,可能是因为经常在高峰期出门吧,比较堵,所以油耗会高一些。
这里再分享一点提车的技巧:
我觉得提车主要有这几个步骤,
首先,检查一下里程表,一般来说三十公里之内是正常;
其次,再有就是看一下门框上的铭牌,一般会有生产日期,发动机号等等,生产日期最好不要超过三个月;
最后,就是仔细检查车身车漆,内饰了。
总之,大众迈腾这款中型车,外观漂亮,空间很大,虽然减震效果和油耗表现有点缺陷,但是,总体我还是很满意的。
姑娘你瞅啥啊:380豪华23万多吗??
我和奔驰有个约会:10000万公里属实是吓到了
marui0413:原价25w,优惠3w,落地价怎么可能23w?光购置税就得将近两万啊。。
【购车经历】
迈腾是我用锐界置换的,2014年买的进口那款,当时加价一万多等了俩月,不得不说美系粗糙但人家硬,看着就安全,但是不保值,开了6年置换只给我9万出头,卖的时候也怪不舍得,这迈腾吧早买一个月没有矩阵大灯,一直到上个月自己换了一对心理才清净了,动力还行,起码超个车不像日系哇哇叫就不走,家里有一辆2016款顶配帕萨特,还有个9.5代雅阁,雅阁提回来开了一次再不开了,买雅阁是有一天中午突然就想着给老爷子买个车吧,一二十万,跟他们一商量说那就雅阁吧,从去4S店到提车回家就俩小时,二十万买个啥不中我听他们的买个老头乐?不是喷,可能十代雅阁动力好点了,但是开惯大马力车日系那玩应儿真降不住,买迈腾时候就没考虑其他车,锐界开6年该换了,直接去4S店谈价砍价,没试驾没看车,直接订了,因为开帕萨特习惯了,虽然一个上汽一个一汽,大差不差,发动机变速箱也都一样,最多底盘调教有点区别,330没考虑,直接订380,销售给我说330多好多好,我就一句话,对配置啥要求都没,只要动力,等了一个月车到了,这开了一年多了,氛围灯改了,矩阵也升级了,215的自行车胎一直想换有点不舍得了,孩儿刚出生给他留着买奶粉吧?
【最不满意】
215自行车胎,太对不起380了
【提车价格】
当时裸车21.64,保险坑我了,要10800,反正算下来不到25吧
【驾驶感受】
硬,比帕萨特硬,座椅也硬底盘也硬,但是操控比帕萨特好点,要是轮胎换245的应该就没帕萨特啥事了
【油耗】
一直市区跑,基本都在12左右,油耗这东西看脚了,温柔点就省点,大脚油门刹车肯定费
【亮点配置】
L2辅助驾驶倒是意外,我那顶配帕萨特都没有?不过电子产品我还是不咋相信,开车只相信自己
【空间表现】
空间在B级车里应该算天花板,可能跟后排座椅短有关系,后排坐着确实不舒服,又硬又直又短
第一大牛逼王:1几年都买进口锐界了?还看得上迈腾?
memory昔年:换完矩阵还没拍过照了,回头拍几张再传上来,第四张图是帕萨特 顶配专属紫色的
洪流工作室:很难想象买锐界换迈腾,这两都不是一个级别
没吃过什么好猪肉,新鲜感、满足感还未消退,比我之前1.6自舒的老速腾好太多了,喜新厌旧多少暴露了点渣男特性。但说实话我还是有点怀念陪伴我快九年的老车,它从未抛下过我,我却把它给卖了…希望有个好归宿吧。
新车开了不过几天,感受一切都好。空间大、动力强,配置也挺好,好多机械的特性还有待自己去磨合。众说纷纭的顿挫可能由于我神经大条,并没有明显的感觉,慢速收油时有些轻微拖曳,和老速腾正好相反。最让我意外的是自带的音响居然还挺棒!油耗方面,今天开了一百公里高速,平均6.4,地面9,意料之中。总之,目前一切超级满意,前路尚远,希望和我的car能一直顺顺利利,善始善终吧!
最后,为了换个车,潜在懂车帝大半年了,各位的帖子也给了我很多的认知,谢谢大家,愿大家都能健健康康发大财!
小黑子真虾头123:多少钱落地?
东窗搔首:同一条路,旧车几年了没扎过,这倒好新车没几天就“见喜”
曦伦帝斯:每一个速腾车主的心里都住着一台迈腾
【购车经历】因为马上结婚了,去年就开始看车了,自己一开始非常喜欢领克03+毕竟年轻嘛(00年)但是因为是家里出钱买车,一提自己的车型直接给打消念头,毕竟长辈对国产车还是心存芥蒂,就放弃了。后面又看上了508L了解到操控非常给力,试驾之后简直爱上了它的小巧方向盘,开起来果然很舒服。结果还是没啥用,家人看不上标志。直接给我缩小可选范围,毕竟我从一开始就没考虑过日系,就只能选大众了。为了追求我的操控动力,开始五月看迈腾380豪华落地快25了,又超预算,等等等到现在,还好拿下了
价格目前的话成都还行,没有六月给力,错过了。全款落地23.2了
【驾驶感受】新车刚提回家,第二天就去跑了青城山,动力确实不错,山路上坡还能听到点发动机的低吼声
【油耗】
刚开一百公里没啥参考价值,再加上我第二天就开去跑青城山了很堵很堵,14个油
【乘坐体验】
座椅确实硬开两个多小时腰就确实不行了,我之前开的二手老宝来都不至于
下一步用车打算轮毂轮胎先走起,38017寸就是鸡肋。附上刚贴完膜的效果图还有预期改装效果图
ALan5566:。。。以后提380的一概不许说价格。。我们老车主会哭的
Crush2612:今天在景区堵了一个小时的油耗哈哈,夸张吧。虽然参考意义不大
孙夕玉01:上周六订的,优惠4.5,落地23.09。有现车,2022年7月17号产,产地吉林长春,下周提
本人上班族一枚,之前车开了12年了,想换一换了,看过很多车型,也都试驾过,偶然有一天在马路上见到迈腾,一下被这车的颜值给吸引了,果断去4儿子店试驾。试驾之后对别的车在没有购买欲望了,这就是看对眼了吧,哈哈。先说说这个车的外形稳重大气,可商务可居家,看过很多款车型,最终选择了迈腾,空间没的说,后排能翘二郎腿,动力上反正我也没开过太大动力的车,够用了倒是,配置中规中矩,都是能用的上的,比现在有的国产车少了很多五花八门的配置,现在开了5000多公里,还没做首保呢,因为疫情的原因,出不去,当误了一直没做,油耗方面主要看驾驶喜欢和路况吧,我上下班没几个红灯的情况下平均7各油左右。之前在网上看到过很多飞轮异响啊,天窗漏水啊,中控失灵之类的评价,可能是我命好吧,开了半年了,一直没遇到过这样的情况,要说缺点,个人觉得,就是地盘有点硬,过个凸起路面,坑洼的感觉很明显,但是影响不大,还有很多说2挡换3挡有顿挫感,反正我是没感觉出来。。。。可能我也没开过什么豪车吧,哈哈。。。先对付来吧,后续发现什么问题,在补充。。
用户zyx12138:就这荡害俩字 我大东北的无疑了
爱你像天上的星星:矩阵大灯吗
砸碎铁锤妹妹的钢牙:330的颗粒捕捉器堵塞怎么解决
正儿八经开了快一年了才来认证的,哈哈哈
【购车经历】
因为要结婚了所以选购一辆车,先后看了十万十五万级别的,想买一个suv奈何老父亲不同意,因为家里有一辆奇骏了,我本人特别中意吉利星越,带老父亲去店里,人进去直奔卫生间上了个大号出来就往门口走,车是看都不看…后来通过长时间沟通后老父亲提出加钱,并且媳妇喜欢所以后面就加了一点上了迈腾…车款是彩礼和两方父母各添了点凑的。
【提车价格】
当时第一次去谈的优惠是4.1,谈了好久一点没变,又找了第二家和朋友,价格都没啥区别,就直接提了
【驾驶感受】
动力无可挑剔,比我之前开过的致炫朗逸奇骏都带劲,哈哈,毕竟2.0T高功,高速稍微踩踩就上150了
【最不满意】
大众通病低速换挡顿挫,当时开过的1.4T朗逸就是顿挫,现在还是顿挫,唉,祖传的。车里内饰好像是热胀冷缩有时候会很小声的砰的一声响,车机刚提车那会儿一周黑屏两次…给我整不会了,今年在海南租的23款朗逸的车机都比我这的流畅,也没黑屏过,现在车机是好多了,因为上次去保养更新了一下版本,其他就没啥了
【保养】
买的时候送了多少次保养都忘记了,哈哈哈,反正买车强制买3699的双保
【空间表现】
空间无可挑剔,我这层次的人基本接触不到百万以上的车,坐过A4,A6,雷车的那个大SUV。结婚时候租的s改迈感觉后排也不是特别夸张,二十来万这个后排确实挺爽的虽然自己坐不了几回哈哈哈
【油耗】
市区堵车正常是10个左右,我上班路线是往返高速,一天一百三四十公里,油耗六点几个,高速确实省油。五一自驾去武汉全程油耗没上过6.3,图4是下班回家国道60定速的油耗,图5是自驾去武汉的部分路段的油耗。
图一是提车的时候拍的,图二是新车四公里续航加满的钱数,图三是新车第二个月在路边停着被蔚来倒车撞了…其他的也没啥了吧,有啥问题可以问我,随便问,有啥说啥。
一半清醒r:彩礼还需要两边在凑一点?哪里的彩礼那么便宜还给你买车
小刘常乐:还是家里有买卖
螃蟹清蒸:同款380,谁来谁知道
这车我开了两三万公里就一个词,沉稳,外观内饰动力驾驶感受都稳。
1.外观方面,车身轮廓很饱满,没有复杂的冲压线条,就是耐看,越看越喜欢。就是车子前段太短,从侧面看感觉不大气。
2.内饰方面,中规中矩,嵌入式的中控大屏搭配石英钟,全液晶的仪表盘显示的内容也很丰富,可以自定义很多。
动力方面,EA888不用多少,2.0T高功率的发动机,路上超车轻轻松松洒洒水了,尤其是中段到六十多挂入s档了一脚油的推背感真的得劲。
4.空间方面,前排本人一米八调到舒适的位置,后排朋友坐都会说一句,这后排真大。
5.功能方面,ACC自适应巡航确实方便。减轻高速加速疲劳,方向盘加热,座椅加热是冬季福音。后备箱一觉蹬开关都好用,这个好评,手上拿东西的时候真的方便。
个人感觉不足
1.车内储物空间比较小,比较少,定期的需要清理。
2.ACC自适应巡航偏离靠右,在第一车道旁边有大车都很慌
3.那就是顿挫了,低速堵车的时候跟车换挡后不给油,那个顿挫感咔咔的,建议挂入s档,或者换车手动换挡
4.异响,冬天车子里就会响,天气热了就好多了。
KissTheRainnn:你有车吗?写的是380,图片又是330。枪文?
彼此不相爱:同感,前机盖,为什么搞那么短, 和A+级车差不多,整个车线条感都好,就是前车头太短不大气,做长一点不好吗?
用户5959008048638:哪个b级车不稳?除了日系
外观方面萝卜白菜各有所爱,比较符合个人口味,
。内饰方面和配置总体可以,但科技感有些不足,典型的就是液晶仪表盘和中控大屏尺寸吝啬,换挡处的设计无以言表-挡把朴实,下面的皮套更是无华,年代感太强。而且车机电脑功能落伍,语音控制几乎没有任何建树,HUD抬头显示虽说顶配车型给配了,不过有移花接木之嫌,缺乏浑然天成之气,希望下次改款的时候见贤思齐。其他配置像矩阵大灯、变道辅助、ACC自适应性巡航等还是比较实用。钣金和车门厚重感也是比较喜人。空间方面没得说,绝对是同级别表现抢眼的存在,同宗的帕沙特整体尺寸比迈腾还要大,但真坐进去之后迈腾的优势就不是一点半点,其他品牌更是望尘莫及。驾驶感觉小白一枚,今后有经验之后会追加点评,在此不做过多评价,但试乘感觉还是碾压同级别车型,乘坐平稳,加速有力肯定是你的只直观感受
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用户8426120267856:我5.1买的25