点评车型:
2022款红旗E-HS9 改款 660km 旗畅版 六座
4分“优秀”刹车有明显的异响,续航差一点,车速过120了风噪毕竟明显,车速到了140以上风噪就觉得吵了,其他都是优点了
老男人老开车:我现在在深圳谈到顶配77万的十六万的优惠,次顶配68万的十三万的优惠。
用户8864473241578:我的t也是刹车异响一直解决不了
见证历史228:今天充电站来了台这样的车,他说80万落地特意上来看看顾客说只能跑300公里其他在哪充电的车主说不可能,车主说保持100以下可以跑450到500公里,那么贵买个车跟货车一样走最边车道有什么意思几个月的车卖出去差不多亏30万,智商税
红旗E-HS9的设计是成功的,前脸气宇轩昂的格栅采用了主动式进气技术,车身相当庞大(长宽高分别为5209×2010×1731mm,轴距达到了3110mm),茄型设计很好的削减了“笨重、古板”的视觉效果。
红旗E-HS9的内饰档次感和科技感营造得都十分到位,中控台位置布置了四块屏幕,分别为全液晶仪表、中控大屏、副驾娱乐屏以及空调控制屏。除此之外,新车在后排中央扶手位置和前排座椅后方还各安放了一块屏幕,官方表示这7块屏幕可进行实时联动,逼格满满。
但是,红旗的工艺依然需要加强,试驾车1W公里就有些小异响出现了。
E-HS9搭载前后双电机,高性能永磁同步电驱系统,最大功率405kW、峰值扭矩750牛·米,极致模式下百公里加速4.8秒。续航情况,有460km、510km和650km的续航里程版本。实际体验下来,在冬季敦煌这款车掉电速度比较快,实际续航大概是打6-7折的样子。
动力在不同模式下,可猛可柔,电动车的动力是不需要考虑的;但是舒适性稍有欠缺,避震在遇到减速带的时候很干脆,但是硬了一些,这就是底盘考虑车重而对舒适性调校不够细腻了。