购车经历
先说说我为啥选择速腾吧!!日系一直不在考虑范围,美系又是油老虎,所以选项里只剩下了德系,因为预算的关系,先是看的朗逸和宝来,一直在两款车里反复横跳,后来发现朗逸宝来的1.4T加一万就能上速腾!外观沉稳中带着一丝运动!而且是独立悬挂!并且比朗逸宝来大了一圈!顿时感觉朗逸宝来不香了,后来就一直关注速腾,一直到今年的购置税减半,感觉有点香,刚好速腾又上了新款,23款非常符合我的口味,科技配置提升了好多好多,给人的感觉终于不再是破大众了!就想着一步到位上1.5T!
第一次进店:8月1日下班,我和我们家销售心血来潮去试驾,刚好碰到个销售一起试驾了一圈!感觉哪哪都喜欢,一见钟情的感觉。报价:优惠1.8W 落地17.3,价格感觉一点都不靠谱,因为我不是销售,所以价格一直是我们家销售在和他聊,耗时3小时,没啥大结果,加了微信就撤了!
第二次进店:8月7日晚下班,期间我一直没联系他,隔了几天,他给我打了几次电话,感觉这个过程就是看谁能憋,哈哈哈。今晚的价格谈到了16.7,谈了三个多小时,从开始几千的降价格到最后只能几十块的降,最后实在没办法降,算一算价格还可以,就准备定了。因为抽到了一张950的交强险券就是16.6落地价,最关键的一点是,1.5T黑色黑内在途!不用等车!
第三次进店:8.8日早,让我们家销售帮忙确认了合同(一定要看清楚!没写的要写上去),赠送的东西也要写清楚(双层丝圈脚垫、垃圾膜、记录仪、急救包、灭火器、四把雨伞),然后就付了一万块的定金(其实几千块就行)。
第四次进店:8月13日早,因为前一天抽空去办了贷款,所以今天只要开开心心提车就行啦~
提车价格
坐标安徽池州,2023款1.5T卓越,全部落地16.6W,本来是16.7用了一个950的交强险券!开票价14.75,没感觉到很亏,也没感觉到很赚,反正就是在心理能接受的价格吧。因为都是行内人,价格基本上都透明,加上我们家的销售又比较给力!所以价格比较好谈。
驾驶感受
1.就是感觉在给油的时候,涡轮经过短暂的迟滞后,动力随叫随到,特别线性跟脚。地板油的推背感很强!
2.1.5T发动机采用米勒循环并沿用可变截面VTG涡轮,整车油耗降低的同时,发动机的功率也比1.4T大!大众的研发能力确实厉害!可能是1.5T EVO2优化了低扭表现,我并没有感觉到明显的顿挫。
3.隔音和滤震表现非常好,路面良好的情况下,噪音非常小。
4.底盘的调教真心非常到位,行驶起来非常有质感。底盘调教才是真功力,这也是其他国产品牌比不了的。
5.新手真的非常需要辅助功能,最常用的就是并线辅助,还有ACC自适应巡航+车道保持(55KM/H以上激活)!提车第三天就上了高速,因为是新手第一次上高速,所以很紧张,方向一直掌控不好,但是有ACC自适应巡航+车道保持辅助了很多次,不安的心,安稳了许多!
油耗
通勤:因为开车到公司只有3公里,路上坑坑洼洼的,全是大货车。开空调油耗大概在10个左右。
市区:市区油耗大概也是10个左右。
国道和高速:ACC巡航大概6个左右。
以上油耗仅供参考,毕竟我只是新手,不懂脚法,后期熟练应该会好很多。
空间表现
选择速腾第一是空间,第二是颜值。本人183身高,前排调到合适的位置后,再坐到后排一点都不挤,速腾的空间表现真的非常不错,无敌的存在。
保养以及维修成本
买车送了首保+双保4次一共五次,自己就在4S店上班,所以后期养护成本会很低!
亮点配置
1.最想要的无线Carplay有了!最想要的全液晶仪表有了!最想要的大屏有了!
2.惊喜之外还有ACC自适应巡航+车道保持!真是新手上高速神器!超级好用!!!
最不满意
1.车机应用商店功能阉割了,相比于上一款车机来说,不能自己下载应用了,搞不懂为啥会反向升级。
2.车机经常黑屏死机
最后感谢圈主大哥的推荐!希望能帮助到正在徘徊的兄弟们!
Feelme143091092:实话,买德系,其实可以考虑朗逸,速腾没任何亮点,还死贵死贵
人生就是一场赌注:干式双离合变速箱怎么样,听说容易坏
用户4765584608258:1.5卓越猛石黑三年分期15.47贵吗?
作为购买大众速腾的买家,我对这款车有以下几点优质点评,包括外观设计、内饰设计、动力配置、驾驶体验以及总体评价。
首先,大众速腾在外观设计方面给我留下了深刻的印象。它采用了简洁而精致的线条,展现出现代感和优雅感。车身流畅的曲线和大胆的前脸设计让它显得非常动感,同时又不失稳重。我无论是在城市街道还是高速公路上,大众速腾的外观设计都能吸引众人的目光。
其次,内饰设计方面,大众速腾也给我带来了极佳的体验。内饰布局合理,采用高品质的材料,给人一种舒适和豪华感。仪表盘设计简洁明了,各功能按钮的布局合理,使用起来非常方便。座椅舒适度也很高,长途驾驶时不易疲劳。整体而言,大众速腾的内饰设计既实用又具有美感。
第三,动力配置是我选择大众速腾的重要原因之一。它搭载了强劲而高效的发动机,提供出色的加速性能和稳定的行驶质量。无论是城市行驶还是高速超车,大众速腾的动力响应都非常迅捷,给人以安全和可靠的驾驶感。
在驾驶体验方面,大众速腾也表现出色。悬挂系统经过精心调校,能够有效地吸收路面颠簸,保证平稳的行驶。操控性也很出色,转向灵敏,车辆稳定性高。此外,它还配备了先进的安全系统和辅助驾驶功能,提供了全方位的安全保障。
总体而言,我对大众速腾的购买非常满意。它在外观设计、内饰设计、动力配置和驾驶体验方面都表现出色。它不仅具有出色的性能和可靠性,还给我带来了舒适和安全的驾驶感受。如果你正在寻找一款外观时尚、内饰豪华、动力强劲且驾驶体验优秀的车型,我会毫不犹豫地推荐大家。
广东红双喜1906:内饰豪华个屁,自己骗自己,我的21款,说实话就是图它省油。
Burn298:全款落地14.2 ?
木木夕ln:动力?内饰?大众的低端车一个比一个肉
优点是整体质感不错,外观还挺好看的,油耗方面也挺不错的,日常使用成本很低,另外空间还行吧,没有小孩的用着还是不错的。
缺点
缺点是配置跟国产车没法比,中控也有些异响,还有就是隔音控制的也不行,噪音还是挺大的。
外观
外观就是萝卜白菜各有所爱,我觉得就是沉稳中带着一点时尚,而且有很稳重的感觉,年轻人开的话也不显老气。
内饰
内饰比较简洁,档次感也很一般,做工和用料方面还行吧,中控有时候还有些异响,整体不算太好。
空间
空间够用了,前排还挺不错的,后排坐两个人还行,三个人就有些挤了,而且中间地台也偏高,坐着很不舒服,后备箱空间还行吧。
配置
配置后雷达、倒车影像、定速巡航等实用功能还是挺好用的,全景天窗也很不错,多功能方向盘也很好,中控屏不大,功能一般吧。
动力
动力算是够用,1.2T的日常使用没什么问题,跑高速的话动力响应就没那么好了,在市区内代代步还是游刃有余的。
操控
操控不错,底盘很稳当,方向盘也挺精准的,中控控制很简洁,操作起来真是挺方便的,开着还是很简单的。
油耗
油耗确实挺低的,市区跑油耗也就7个左右,高速上面要更低一点,综合下来还是很不错的,每个月可以节省不少开支。
丶配角749:carplay导航能映射到仪表上嘛
滴滴复滴滴XXX:怎么1.2T呢
用户3540202061108:自己的车都不知道排量?
用经典的一句话来形容就是速腾冠军1.8TSI真正意义上达到了物超所值并且永远成为速腾历史上的经典力作,他的好多技术亮点和性能指标已经远远超出了20万这个级别尤其是发动机的稳定性,和整车的加速性跑车型的轮毂设计使这款车有清晰的路感和卓越的行驶性能,方向盘上的多功能按键非常实用,八喇叭音响效果也相当理想,前座座椅的包裹性能相当到位,座椅偏软,并可以下沉后移,空调的操控按钮也非常简单实用,车的工艺材质,尤其是车漆在这个级别车型中可圈可点,将油门踩到底,基本上十秒钟之内能达到百公里的速度四轮碟刹赋予了该车十分过硬的制动性能,4s店服务相当到位且专业,节气门位置传感器能够精确的反应驾驶员想要的速度,在拥有了轿车舒适性同时也兼顾了跑车特色,综合起来,速腾冠军是一款性价比极高,且具有收藏和观赏价值的车型。
先说内饰做工用料,速腾都是软性皮革包裹,还有缝线和各种镀铬条点缀,档次感和质感比很多车型都要好,中控台偏向驾驶员一侧倾斜,造型比较新颖。底盘搭载了前后多连杆独立悬挂,整体的驾驶质感以及舒适性都很高,于是果断入手了速腾了
【空间表现】
同级车算大的,后排也不小,对乘坐很照顾了
【提车价格】
16.5落地卓越版,反正不便宜,应该也不算太贵
【油耗】
其实八个油综合路况下来,还是不错的,一个月跑的少,500快油钱一千多一点公里数
【动力表现】
还可以不能说随叫随到,但是不肉,不太适合激烈驾驶。
【亮点配置】
中控朝向驾驶员有更好的交互体验
如果对更加年轻化的新款速腾无感,又想抄底捡个便宜。那么完全可以往回看2022款速腾,目前终端优惠最高可达3.5万。估计新款车型出来后,说不定还能捡一下漏。作为一汽大众旗下标杆级的家用紧凑型轿车,速腾的产品表现毋庸置疑。虽然在颜值这方面,2022款速腾和新款相比显得有些简陋,不过这种经典横置镀铬中网设计,很容易经得住时间的摧残,即便是隔个五六年,依旧觉得它还是曾经的模样。内饰也是传统设计风格,环抱式中控布局以及大量实体按键,能够让用户操作更加便捷省心。配置方面,很多人纠结280 TSI DSG飞越版和超越版如何选择,这真的没啥好犹豫的,终端优惠完二者只差两千多块钱,但配置上却差出十多项,像8英寸彩色液晶仪表,车窗一键升降防夹手,更多的电动外后视镜功能等,哪怕是去汽配城配一套,也不止这个价儿。动力方面没啥可说的,1.4T+7挡干式双离合,最大输出150马力,能感受到推背感,但也能感受到明显的顿挫感。