速腾内饰质感不错值得买吗_速腾内饰怎么样

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.86分“良好”

98年 毕业1年的第二台车 当时提4月20号提车落地是14.8万 平时市区开车太堵了油耗太高，所以想买个代步车，看了思域、凌派、朗逸、宝来、昂克赛拉最后选择了速腾，因为外观、内饰、空间、配置在同价位中脱颖而出，吸引了我 提车到现在三个月零二天，行驶了2626公里，平均油耗百公里8L左右 外观：刚开始是想买锰石黑的，可是现车只有水晶银和珍珠白，我发现路上珍珠白的太多了，就选了水晶银，对比了几款车个人觉得速腾外观真的很满意（路上对比了一下黑色白色，发现我选对了 越看越觉得银色好看，给满分） 内饰：能摸到的地方基本都是软的，我对比 过的车型里速腾用料是最实在的，座椅都是真皮的，方向盘是真皮的，不过后排中间凸起有点高，所以内饰给4分 配置：液晶仪表盘，后排空调出风口，6个气囊，主副驾驶化妆镜都有灯，行车记录仪有预留接口，全景天窗，电动后视镜，自动驻车，在这个价格的合资车里，是很良心的，给4.5分 空间：同价位空间真大很大，后备箱可以放很多东西，后排也不觉得拥挤，不过后排中间凸起有点高，但是我基本不载5人，给4分 操控：没有好也没有不好，平平无奇，给3分 动力：1.4T配7速双离合，动力响应很积极，目前未发现起步顿挫，但是由于是干式双离合，而且同价位动力没思域好，所以给3分 舒适性：比思域的地盘偏硬，但是比朗逸和宝来的软，给3.5分 问题点：1.车联网定位不更新、油耗不更新、车窗关闭显示车窗开起。2.倒车时倒车影像无显示画面3个月出现6次。3.后视镜折叠在车行驶时未展开（车内控制后视镜旋钮是指向后视镜加热的）不过都是小问题，没什么大问题都没有，总体满意。捉器也是一个缺点。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG超越版

4.5分“优秀”

【购车经历】 前后对比了吉利星瑞，斯柯达明锐Pro，比亚迪秦plus-DMI和大众速腾，由于着急用车，秦都需要等两个月以上，首先排除了，去看斯柯达明锐，销售的态度直接劝退了，4S店还比较少，换一家还是那个样，然后也担心它销量太差后期退市，用车维护比较麻烦！然后吉利星瑞和速腾媳妇更倾向于速腾，然后就提了21款超越白色，外观还是比较大气漂亮的。 【驾驶感受】 提车一个月了，整体驾驶感受还是比较不错的，转向比较精准，动力平时基本够用，满载时前段加速会稍有吃力。目前全部在市区行驶，百公里平均油耗9.3L，高架上最低跑到过5.5L，整体油耗还说的过去！ 【整车内饰】 全黑内饰比较大气，真皮质感也不错，就是后排中间地板凸起较高，对中间乘客不是很友好，可能为了底盘悬架做出的牺牲。方向盘手感还是比较不错的，感觉没必要上方向盘套。 【最不满意】 最不满意的应该就是干式双离合了！毕竟是干式，心里总是会比较忐忑，如果能换成湿式的就比较完美了。 【总结】 整体还是比较满意的，各方面比较均衡的一款车，目前受芯片影响价格稍高，不过是早买早享受，晚买有折扣，以后冬天也算有遮风挡雨的地方了！一点感受希望能帮助到大家！

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.14分“良好”

驾驶高速感挺不错，就是噪音有点大，低速顿挫感挺强，配置确实有点低，而且冷启动左前轮往左打方向唧唧唧的异响，走直线不响，不知道是刹车问题还是，夏天冷空调不是特别制冷，偶尔挂倒档和p挡变速箱会咔咔的响，买车一年，出现过一次挂R挡不走车，然后重新挂又可以了，每次匀速的跑会出现憋挡，发动机声音嗡嗡的，出现高档位低转速，另外减震器确实有点硬，走烂路和减速带变速箱会出现金属撞击声，听得可难受了，当初就是因为信任大众品牌，所以其他的车型都没看，果断的就看中了速腾，当是定金都付了，车还没试，结果买车不到半年，上述这些问题都全部提现的淋漓尽致，不过还是有很多优点的，车子大气，内饰高端软包，还有前端氛围灯，可以后门没有，这以上就是我用车一年的评价，希望车企在以后的制造中，把这些问题改善一下

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG卓越版

4.3分“优秀”

【购车经历】 去年搞了点钱，准备买个16万左右的轿车，之前一直在懂车帝上面看领克03，年轻的外观加良心的配置，让无数年轻人欲罢不能，当然我也是其中的一人。因为是3缸发动机，心里面总是有点隔阂，加上后排空间有点挤。所以弃之将目光转向了迈锐宝。年轻人永远绕不开“屌丝三宝”，无奈女朋友不喜欢雪佛兰的标，心中万马奔腾。然后目光转向了君威豪华版，然后去4S店谈价格，全部落地要17左右，超出预算了。然后购车的事情就暂停了一段落。后面在懂车帝上面刷到了速腾卓越版，看了视频之后觉得满足我的需求，不管从外观、空间还是价格都比较合适。刚好临近五一，就带上女朋友去4S店试驾谈价格，试驾的时候因为店里没有速腾的试驾车，就试驾了探歌，发动机和变速箱是一样的。总体感觉还不错，接下来就开始谈价格。 【提车价格】 现金优惠3.2万，购置税 保险 双保 手续费 上牌费，全部下来15.8，当时觉得价格还是偏高（因为马上出新款再加上油价上涨的原因），所以心里面觉得还有下调的空间。当时没有交订金，回家之后就等着销售给我打电话来，故擒欲纵嘛，5月2号的时候销售给我打电话来了，说五一搞活动，价格还可以优惠，让我去店里面详谈。我说我过来一趟不容易，也是带着诚意来的，希望您能给我个诚意的价格。去了之后销售给我优惠3.4，全部算下来差不多15.5万左右，我觉得价格差不多了，也很爽快的交了定金。 【最不满意】 速腾车头没有灯条转向，是两坨黄色的，新款的卓越就带灯条转向，提车的时候没有提车仪式 【驾驶感受】 提车回来的第二天就跑了一趟高速，车速120底盘稳如老狗，内饰的质感还算不错，8个喇叭音质效果一般，

点评车型: 2019款速腾 280TSI DSG舒适型 国VI

4.17分“优秀”

当初买速腾就是外观稳重大气，空间以及动力符合预期。 外观稳重，有那么点豪华高级感。内饰符合我的预期，我跟我家媳妇都挺喜欢。 配置我买的舒适版，够用了，不过要是有自动空调就好了，其实，自动空调不如手动空调用着趁手，就是好看了那么点。 空间属于A+级第一梯队，这个没什么可以否认的。 操控本人也没开过很好的车，比我第一辆车小乐驰，那是自然好的。 1.4T的动力对我来说足够了，平时一直是标准模式开，有时候S档还可以激情一把。 舒适性我个人觉得可以，隔音降噪也不错，毛里求次的话，有时候会有一点共振。底盘悬挂减震舒适，有一种厚重感，轻微的起伏路面都能化解，如果遇到大的坑洼，还是稍微硬了点。 至于可靠性，还无从考证。到现在快两年了，才开了一万多公里，平时就是上下班代步。整个用车过程中出现过几个小问题: 1.遥控钥匙无钥匙进入失灵，去店里重新匹配以后正常。 2.转向柱外表皮生锈，不影响使用，这个可以自己打磨一下涂点防锈油，但是既然这个零部件是铁的，厂家应该在表面防锈处理上注意一下。 3.天窗开启后，用一键关闭快到终点的时候，会自己回弹又打开了，手动断续单点可以关闭，店里说重新匹配可以解决，我也没去，下次保养一起解决吧。 4.车机卡死一次，强制重启以后，至今使用正常。 5.黄色三角叹号亮过一次，怠速降到600，检查了玻璃水，并轮胎胎压等，第二天再开车就正常了。 6.遥控钥匙电池换过一次，这个不是问题，应该是带无钥匙进入一键启动，钥匙需要一直跟车辆互相通讯，耗电多一点也正常。 7.重点说一下变速箱，开了一万多公里的感受。这个变速箱在低速换挡和颠簸路段时，有时候（注意是有时候）会出现齿轮碰撞或者金属碰撞的响声，我更认为是正常工作的响声。因为这个变速箱的机械结构就是如此，当然你想做好他也不是做不好，但是本来就是面向家用经济型产品，成本提升价格提升我们消费者也不会买单。同样价格的车，配备的at或者cvt不见得就强到哪里去。通过这一万多公里的驾驶，我认为这个双离合变速箱无论是换挡速度还是平顺性，都完胜很多AT，低速的时候换挡会有一点顿挫，可以控制好油门来缓解。那些说不好的都是没开过的，我身边有很多人也是一提起双离合就随口说这个变速箱不行呢，只有开过才知道有多爽。大众的双离合是比较好的双离合了，我弟有一辆2010年的高6，最早出事那批，开到现在十几万公里也没问题。DQ200经过这几年的改良优化，使用寿命有了很大提升。还得看你的路况和使用习惯，平时经常拥堵的路况不建议使用。我推荐一个东西，可以把原车的橡胶变速箱机脚换成液压带油包的，改善顿挫和换挡平顺性，还有异响，我自己已经换了，用了半年感觉不错。 8.这个发动机用原厂的5w40机油消耗有点快，跑了不到4000公里到下刻线，可以换成原厂0w40全合成机油，这个机油不错。 9.环境湿度大或者洗车以后刹车盘有水会有刹车响，跑一会踩几次以后就消失了。 平时就是市区上下班代步，市区油耗大概在8.7-9.2之间，跑郊区或者长途，基本5个油以内。虽然是加95油，我觉得这个油耗可以接受，很多车主纠结95还是92，个人认为还是加95。加过一次98的，那个是真的有点贵了。一般四五千公里来一支G17，车在于养护。 上几个图，有点乱，大家随便看看，可能也有图片之前的帖子发过。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG超越版

4.6分“优秀”

优点是车子总体从外观上依旧保持着大众的沉稳大气风格，个人觉得速腾的侧面超级好看，特别是贯穿式腰线让人看着就觉得很帅气硬朗，至于前脸人云亦云，属于耐看型。 缺点 缺点是胎噪有点大吧，毕竟不是用的静音轮胎，而且大众一贯不喜欢加隔音棉，不过在20w以内的车已经可以了。 外观 外观挺不错的，车前脸属于耐看型，侧面和腰线应该是最亮眼的部分吧，尾部结合后尾灯依旧很亮眼。 内饰 内饰在这个档次的车感觉真的很有质感，可能这就是德系吧，皮质座椅，皮质方向盘，双大屏很舒服。 空间 我175的身高驾驶起来很舒服，后座跷二郎腿毫无压力，头顶空间充足，后备箱空间真的很大，装个人都没问题。 配置 配置还挺好的，前后雷达、倒车影像、定速巡航等功能用着很方便，多功能方向盘手感也很不错，中控屏大小合适，功能也挺好的。 动力 行驶过程中，动力足够，不管提速，上坡，超车都毫无压力，双离合传动效率很高，而且没有顿挫抖动。 操控 方向盘不轻不重刚刚好，方向没有虚位，不管是转弯还是匝道都毫污问题，驾驶起来还是很好开的。 油耗 高速上油耗能跑到6个左右，市区不堵车在7个左右，整体还是挺省油的吧，每个月可以节省不少。 舒适 乘坐很舒适，没有让人觉得很不舒服，不管是城市道路还是高速，都让很感觉很平稳顺滑，舒适性还不错。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4.79分“优秀”

首先为什么买速腾，其他车子我几乎没怎么看，因为作为家用车，我第一考虑的就是车子的空间，其次就是价格15万左右，在懂车帝上研究了大概半个月，选来选去好像就速腾综合实力比较均衡，所以直接了当的去4s看车，当天下定，当天提走的。速腾的外观时尚简约大气，空间很大仅次于B级车，唯一一点就是宽度不够，正面冲击差点意思（这对我来说是目前发现唯一的遗憾）另外就是速腾的漆面质感真的是同级别中做的最好的，特别是白色在阳光底下看起来质感非常的棒。内饰方面，依旧保持了大众的简约风格，比较低调，但是用料还是相当的良心的，大面积的采用了软包材质，手感非常不错，车机可以直接无线互联手机的百度carlife，稳定性非常高，导航也很精准，智能语音系统识别也很给力。动力方面，1.4动力很强劲，起步轻踩油门，两秒以后略微有点推背感，超车啥的完全不在话下，城市道路跑的话堵车情况下综合油耗在8-10左右，高速综合油耗在4-5之间，综合算下来还算比较省油的。空间方面，速腾的空间确实是A+级别中最大的，后排坐三个大人毫无压力，唯一的缺点就是中间隆起比较高，加上速腾后排的独立悬挂，能够极大的保证后排乘客的乘坐舒适度，过个坑啥的，几乎不会有多少颠簸。全车都是真皮座椅，省去了给车装套子的步骤，后备箱的空间也是非常大的，好像是大众所有轿车中最大的，平常回趟老家能栽不少干粮回来。哈哈ｸﾞｯ!(๑•̀ㅂ•́)و✧还有就是至于网上说的干式双离合顿挫感，我目前确实没感受到，起步非常轻盈，这应该是经过了几代的改良以后的结果，所以大家买车千万不要听别人说，大部分人都是人云亦云，买车一定要自己亲身去体验，感受下，自己喜欢这才是重点！！

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG 30周年纪念版

3.64分“良好”

香哥今天带来这台大众速腾 2021款 280TSI DSG 30周年纪念版，车源来自同事提供，接下来直接上车来看看这台车到底香不香？ 竞争力分析： 首先大众速腾定位一台A+级轿车，空间表现可谓同级别优秀，那么它竞品车型就会是本田思域或者吉利星瑞这些车型，那么通过与车主的简单交流发现，车主说：自己年龄大了，本田思域那是属于年轻人的运动型轿车，自己还是喜欢稳重型。至于另外一台吉利星瑞而言是台国产车型，后期的稳定性以及耐久性没法保证。所以最终选择了速腾这台车。价格层面，这台车官方指导价15.53万，以太原市为例优惠3.5万，优惠后裸车价12.03万，购置税10646元，保险（包含强险）4500元，车船使用税300元，上牌费300元，落地价13.6万。 车型表现： 大众速腾车身尺寸分别为：车身长度4753mm，车身宽度1800mm，车身高度1462mm，轴距2731mm。内饰部分中控台上方采用软质材料包裹，再往下是一块8英寸的全液晶仪表以及同尺寸的中控屏，然后就是平底式真皮包裹的方向盘，整个内饰风格偏向于大众化，没什么亮点。座椅材质方面采用vienna真皮座椅，整体座椅偏硬，支撑性不错，但是缺乏一定舒适性。把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低位置，前排头部空间1拳零2指。接下来我们去后排感受一下后排空间表现如何？后排腿部空间2拳，头部空间1拳。 大众速腾搭载着一台代号EA211的1.4T涡轮增压发动机与之匹配一台代号为DQ200的干式双离合变速器，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250N.m。实测百公里加速时间7.93s，绝对动力表现可以说非常优秀，但确实这个干式双离合在2挡升3挡时会出现顿挫，但就以目前来看大众这台干式双离合的表现是可圈可点的。但是很多人担心耐久性，反正我那台在去年年底卖的时候已经7年了也没修过变速器。底盘方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏硬，对烂路舒适性表现一般。隔音静谧性方面我觉得表现中规中矩，比日系那些竞品好一点，但也就是那么一点，跑高速胎噪比较大。燃油经济性方面。还是老规矩以太原市区内实测为例百公里油耗为7.2L。保养层面这台车保养周期为首保5000km之后每10000km保养一次，小保养一次的费用在480元。 香哥观点： 香哥认为速腾这台车只要你不是每天走在拥堵路段，能接受这台DQ200的干式双离合变速器的话，这台车是完全值得购买的。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.71分“良好”

购车前对比：“买车就买大众的”，这是从父亲及其朋友们那听来的话，虽然话说的有点绝对，可见大众品牌在他们那代人心目中的地位不可取代。所以看出时，我直接选择的就是大众品牌，本来买车看好的朗逸，但媳妇说内饰不够精致，高尔夫又太小，就转战到了速腾，提车价多花了1万块钱，但档次升高了半个级别，内饰做工用料也更好。 购车费用：这款车的指导价为16.29万，目前可以优惠3万，裸车价为13.29万。另外再加上购置税约11761元，车船税420元，交强险950元，商业险5200元，上牌费500元，全部落地花费了151731元。 空间：这款车的长宽高分别为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm，整体的乘坐空间表现还是非常不错的。我身高176cm，坐到前排并将座椅调至最低后，头部还有1拳的空间，保持前排位置不变，再坐到后排，头部还有4指的距离，腿部还有2拳以上的距离，整体的乘坐空间非常车充裕。后备厢空间也比较大，后排座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒后地板也比较平坦，整体的实用性非常不错。 动力：之前朗逸看好的是1.4T自动挡里的标准版，所以速腾其他配置的没看，直接选的280TSI DSG舒适智联版，主要就是想买个1.4T的发动机，年轻人嘛，还是想要一台动力好一点的车。这台1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N.m，并匹配7速干式双离合变速器。最大扭矩转速1750-3000转，涡轮增压1750转开始工作，比1.2T的提前250转开始工作，整体的动力体验要更好，在驾驶过程中，提速超车都比轻松，没有感受到动力不足的感觉。虽然价格比1.2T同配置贵1.2万，对于我这种喜欢动力的车主来说觉得值。如果对动力要求不高，选200TSI的车型更具性价比。 底盘、悬架：底盘最大的优势就是四轮独立悬挂，搭配1.4T和7挡双离合的动力组合，操控性没得说，底盘的支撑性和滤震性能都不错，高速变道或转大弯时，车身也比较稳，很扎实。且280TSI DSG舒适智联版的主要配置还有LED日间行车灯、自动驻车、全景天窗、侧气帘、膝部气囊、ESP、胎压报警、定速巡航、启停、多功能方向盘、大屏幕等，日常足够用的了。 至于槽点，我觉得大众的设计师真的很懒，旗下每款车型外观和内饰做个明显的区分应该不难吧，套娃太严重了，尤其是中控台这个复古造型的大屏幕，我和媳妇已经忍受不了了，准备去汽配城换一个。不都号称是世界知名设计师么，你们的设计真的很“致命”！

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG R-Line智联版

3.14分“良好”

十年前，国内汽车市场划分得非常明确，要么是紧凑型车，要么是中级车，要么就是中大型的车。但是有一辆车子的出现却直接让上述的说法变得模糊起来，那就是大众速腾车型。大众速腾上市之初就定义的为A+级的车，很简单，就是跨界，介于紧凑型以及中级车之间。速腾拥有紧密的底盘调校，较低的油耗以及较低的故障率，所以在国内汽车市场销售情况比较理想。可是这么多年下来了，竞争对手越来越强，那么速腾车型有没有变得更值得我们消费者去选购呢？今天我就选取2021款 280TSI DSG R-Line智联版，和大家来聊一聊优缺点，看一看速腾车型有没有与时俱进，变得更加具有高性价比。这款车型的厂家指导价17点09万元，优惠后的裸车价为13.89万元，购置税12292元，保险5000元，上牌1000元，所以这辆速腾全部办到好的价格为157000元。 【优点】 大众速腾的外观颜值确实比较的不错，质感出色。虽然没有进行大的改款，但是依然非常具有德系的味道。前脸采用了六边形的进气中网设计，内部填充着三条横向贯穿式的镀铬饰条，连接两侧分体式的大灯。值得一提的是，速腾的大灯采用的是led远近光大灯，质感更加的出众。在前脸的下包围部分，有两条横向贯穿式的镀铬饰条，这也是速腾重要的特色之一。车型侧面采用了笔直有力的贯穿式腰线设计，并且配备了旋风轮毂设计，运动感营造得比较出色。车尾使用了运动尾翼加大众家族尾灯的设计，很有家族辨识度。在排气管部分使用了镀铬饰条装饰出来的排气管设计，精致感提升得也比较明显。 内饰的设计非常具有德系做工的视觉感，内饰采用了全黑的设计，中控台呈现出不对称式的设计，当然这是为了安全和美观来设计的。中控台搭载的是八英寸的悬浮液晶屏幕，而行车电脑屏则采用的也是八英寸的液晶屏，看起来比较的时尚。整个内饰的做工比较严谨，最让我们熟悉的是它的平底运动方向盘，握感丰富，设计很大众。 这台车子搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，传动部分搭载的是七挡干式双离合的变速箱。这套动力总成比较省油，百公里的油耗也仅仅只有5.6升，变速箱换挡聪明，升降挡的意图领会得很充分。在起步阶段，速腾的提速较快，降挡积极。高速状态下，速腾升挡更加积极，始终将转速保持在较低的转速区间，以获得更好的燃油经济性。这款速腾的底盘扎实，过弯路面的操控性的能是比较出色的。 【缺点】 随着竞争对手的兴起，很多合资中级车的价格要比速腾更便宜，所以速腾的性价比随着竞争对手的崛起变得差了一些。 车子的胎噪比较明显，高速状态下风噪控制的比较理想，但是胎噪却让人烦恼。 大众速腾依然摆脱不掉大众家族式的一些缺陷，比如后排的地台隆起程度比较高，影响后排乘坐三个人。再比如这辆车子的排量虽然只有1.4T，但是却需要95号的汽油，对于油品的要求过高。 总结：不可否认，大众速腾是一款常青树车型，外观精致耐看，内饰工整，并且加速性不错，油耗也低，虽然也有小毛病，但是我觉得都还是可接受的。

点评车型: 2023款速腾 280TSI DSG超越版Plus

3.7分“良好”

【购车经历】 距离我买车已经快有小半年了，去年国庆节的时候看车，当时考虑的有速腾，领克，思域，型格，雅阁，天籁，君威。型格我看了，我不喜欢，那就没办法了；雅阁太贵了，虽然我特别特别喜欢（大概大学生没有一个不喜欢吧）但没办法只能放弃；领克是国产车，目前还是不太相信国产车（不是我不爱国，汽车技术方面确实让我爱不起来）我也放弃了；君威是美系车，虽然是最具性价的BBA，但它是典型的油老虎🐯，后期保养我可能扛不住，没必要说非得买B级车（当然啦，迈锐宝XL也是最具性价比的B级车，外观可以接受，内饰我不能接受）。思域其实我是挺喜欢的，至于为什么最后选择速腾，家用占据很大的原因，就是那种虽然喜欢但是不合适。 既然选择速腾，我看了几个配置，最终决定选择超越280Plus。对比超越lite和超越，超越Plus 的配置跟它们简直不是一个等级，不知道官方怎么想的，给超越减配的太严重了，所以去年十月份我为了买到超越P到处打听，这就是为什么盐城人不在盐城买车，跑到淮安买车，一是价格方面，二是盐城没有现车。因为要的超越Plus必须有10.25的液晶仪表，刚好淮安有现车，而且出厂自带10.25的液晶仪表，这很nice ，淮安又是我上大学的地方，也许是缘分吧。 【亮点配置】 23款速腾，官方给它定义为A+级车（有一说一还是紧凑型车），车身长达4791，轴距：2731这就很棒，难怪官方叫它A+级轿车。 新款速腾它拥有着帕萨特的前脸，奥迪A4L的后尾（虽然后尾排气是假的，哈哈哈，感觉很重要），对我来说：新款速腾是杂交车？ 说说我这款超越P吧，我很喜欢它的迎宾灯，感应式后尾门，后视镜折叠，倒车下翻，后视镜加热，并线辅助，车道保持，全景天窗，L2级辅助驾驶（圈起来，很重要，一般的车没有哦，速腾也是高配才会给的）。 【最不满意】 超越P作为超越系列的顶配，没有方向盘加热和主副驾电动座椅是我最不能接受的，还有一个就是为啥要把前车雷达影像给阉割了我也不能理解，我其实比较依赖它的辅助功能，要不然买超越Plus干嘛，全系的三大件都一样的。 【驾驶感受】 速腾的内饰给人的质感相当好，所以它的定位就很尴尬，处于A级和B级之间徘徊。动力方面没得说，大家应该都知道德系车的特点，同等价位里黄金动力没有之一：涡轮增压（第三代EA211发动机）配七档干式双离合。有人可能会说，双离合不好，易出故障，可现在是2023年了，这款DQ200干式双离合是第四代，技术早已成熟了，除非自己使用不当造成的，别来推卸责任。 【油耗】 我跑了有三四千公里，我发现速腾是专门跑长途的，在高速上才能发挥它极致的魅力，长途油耗可以达到5.2（我自己实际的油耗，有的人甚至4.5）跑市区确实有点费油，大概九个油耗上下浮动吧。 最后，我认为23款速腾超越Plus是全系列里最具性价比的一款，顶配价格太高，有这钱直接BBA，也许我不是速腾死粉吧。

点评车型: 2019款速腾 280TSI DSG舒适型 国VI

3.86分“良好”

#买车原因 毕业后逐渐萌发购车的准备，迄今有三年了。从大学毕业的热血到现在的柴米油盐醋，不得不说生活才算是人生最好的打磨抛光石。曾经梦见驾驶一辆大G走天涯，之后才感觉没有什么诗意和远方，接受现实，把家和家放在肩上是最重要的责任。有一个朋友提了速腾280，我开过三四天，女友觉得还不错，外型、空间、车内饰、动力都挺合她胃口。和女友一路走来实属不易，到提前准备相亲结婚的年龄买家庭车务必听她的。 改装：自己还花了许多钱提高了一下车辆的长相，拿车30KM马上自己买来速腾GLI的伪4出后唇（价钱300），买来高配18*7.5J轮毂（价钱550*4=2200）和高配同规格2154518的德国马牌MC5轮胎更换（价钱700*4=2800），长相高些了，本还想升级高配前大灯，现阶段价钱6000上下太贵了，提高又不是很大，就憋住没换了。 #车内饰 车内饰绝大多数还是用的软包包裹，用材还是挺实在的，仪表台都是软塑材料，大部分人体遇到的位置都是软的，钢琴漆看上去的确挺不错的，就是不易擦干净，产品造型设计虽然简约但并不容易，就算是平淡无奇也的确觉得更好看。 缺点： 1、动力装置无法配备湿式双离合，中后期维护保养会有瑕疵。 2、1-3档时变速器会出现隔三差五抖动，大众双离合的常见问题，容易发生在必须加速踏板的路况中，一直加速非常少见。 3、落地式16W的车没有外置雷达探测，没有AES，汽车引擎盖没有液压支撑杆，汽车后备箱支撑架竟然无需前一代速腾的门铰链，都没有把支撑架包起来，很生硬。 4、价钱偏贵，认识当地一代理商高层的状况下，才特惠了2.7W（上年6月30号提的车，那时候许多当地的代理商都是特惠仅有2W，无法和北京市，成都市的汽车价格比），所有的可售车4台280自舒所有已经改装次顶之上的10寸中控台和360角度，对外开放抬价6000（说了解高层和销售总监讲价到3200），不必改装的就得等调车，想一想正品6.6寸中控台也偏小，最后落地价16W买下来，当地政策补贴2000，具体15.8W落地，比照许多价钱比较好的地域，大家当地6月份的价钱还是偏高好几千到1万的。假如速腾卖大众朗逸的价格，这车确实就是A级车的榜样了。 最大扭矩转速的变速范围：2000-3500转，这款车正常行驶压根就不到2000转，除了油门踏板或 s挡之外，变速器升挡太频繁了，在设计上就有点奇怪了。这样的设计导致普通油门太肉，踩多了又窜，在城市拥挤的时候不容易被他人变道，油门踩大容易追尾。

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG时尚智联版

3.71分“良好”

【外观】速腾延续大众家族式设计，前脸依旧采用宽大的中网搭配多幅式格栅设计，同时还融合辨识度较高的大灯，使得前脸看起来十分饱满。车身侧面采用笔直的双腰线设计，其中上腰线显得十分粗犷，并且从车头一直贯穿至车尾，层次感鲜明，增添了不少质感。车尾部分速腾运用一贯的大众设计风格，鸭尾式尾翼搭配宽大的尾灯，与前脸相呼应，大大提升整车的辨识度，符合年轻人的审美需求。 【空间】车身尺寸分别为4753*1800*1462mm，车内空间表现不错，符合家用车的设计标准。本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的可屈伸空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排并不比前脸来得逊色，腿部约有将近两拳左右的活动空间，舒适感比较强。同时行李舱容积达到553L，基本可以满足家用储物需求。 【驾驶体验】搭载1.2T涡轮增压发动机，最大马力116匹，匹配7挡双离合变速箱。起步时油门较为轻快，没有明显顿挫感，而且低速状态下，突然刹车，再直接提速，动力衔接快。特别是在拥堵的市区路段，走走停停，跟车更自然，平顺性也强，操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，动力输出的持续感更强。但当车速达到100km/h以上，再深踩油门加速，动力储备力略显疲软。悬架采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，在面对路面传递的小颠簸时，减震器可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在过减速带时，敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，驾乘舒适性就比较一般了。 【噪音】车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内隔音效果很好，几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【油耗】油耗表现还算不错，在关闭空调状态下，市区油耗为6.3升（表显），国道路段百公里油耗为5.6升（表显），高速路段百公里油耗为5.2L（表显），而在开空调状态下，油耗有所上升，但也在能接受的范围内。 【购车费用】厂商指导价是14.19万，优惠3万，裸车价是11.19万，优惠力度比较大，加上购置税将近1万，以及上牌费500元，车船税420元，保险6000左右，以及杂七杂八的费用，全款落地价13万左右。 总的来说，速腾表现还是挺不错的，操控感和空间让我比较满意，是一台值得推荐的家用车。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG超越版

3.86分“良好”

我买车是国庆了左右买的，裸车价14万，落地价15.8包含1699的双保套餐，还有乱七八糟的保险等等，全部下来就是15.8！速腾这款车，外观没得说，线条很好看，动力也挺好，刚开始起步稍微有点肉，我感觉可能涡轮增压都这样，等涡轮介入了以后，动力很足，随叫随到，超车也快，红绿灯我都是第一个出去，内饰也挺有质感，尤其是中控，塘塑材质的，摸起来挺有档次的，内饰，空间也挺大，我175，调好座椅，后面跷二郎腿都没问题，我的车跑了快两千公里，也没感到有明显的异响，顿挫有，尤其是二档三档的时候，这个车，我都是跑市区，油耗都在八九个左右，我个人感觉有点高，可能是经常堵车，跑不起来！车友群里都说跑几次高速就下来了，我也没去，等改天试试！其实买这个车，我没后悔，唯一不满意的地方就是胎噪太大，尤其是高速行驶的时候，真受不了，每次开车前我都是先把音乐打开！速行天下，腾爱一生，买速腾不后悔，别听网上的喷子瞎说，自己喜欢就好！

点评车型: 2023款速腾 280TSI DSG超越版Lite

4.6分“优秀”

【购车经历】 上半年就跟老婆规划着换一台大点的车家用，老婆驾照也考下来了，之前开的别克英朗两厢，现在二宝大了，觉得有点拥挤，打算换个大点的三厢车，这几年大家都懂，钱越来越难挣，也不想为了面子啥的整高预算买，稳一点预算15万，老婆坚决不考虑日系，刚好这个预算也没有我中意的，美系现在销量也不咋样，最后也放弃了，对比下来，还真是速腾最合适，家人也满意，所以在观望了一段时间后趁店内活动入手了 【驾驶感受】 速腾开起来就是感觉稳，我们家驾驶习惯都还比较温和，开起来觉得挺好开，起步和加速响应及时，感觉还蛮好的，不得不说大众7速双离合的燃油经济性还是很不错的。 【油耗】 我平时开城区，偶尔回老家，都是公路，城区平均下来7.2左右，县乡道路6.6-6.8，据说这个车上高速油耗4个多，油耗表现优秀。 【乘坐体验】 驾驶座没啥可说的，我属于普通身高，给不了极限数据，只能说驾驶空间适合绝大多数人，后排空间180以内坐进去也不会有顶膝盖的问题，这也是我们当时比较满意的一个点，毕竟家用谁不想大一些的空间呢。 【最满意】 2023款的内饰整体上比之前更上档次了，线条感比较强，然后空间大，油耗低，外观也符合大众审美，反正我们看挺满意。 【最不满意】 可能现在北方天气冷了，感觉早晨冷车启动有两次换挡微弱顿挫感，有待观察。还有对于干式双离合的莫名担忧，但这块也没得啥办法，希望它能稳住吧。 【维修成本】 店内买了双保，一次免费首保加上4次常规保养，还包含延保，续保券啥的2699觉得挺划算。