今天给大白落户了,我也发个口碑吧。先说选车由于是人生第一台车,也是刚拿到驾照的新手,没敢选二手车,都说二手车水太深怕掉坑里。跟家里商量了一下一致认为买轿车,预算十一二到十五万落地。新人选车嘛网上各种对比,考虑过很多车挑卖的好的看,思域 卡罗拉 雷凌 轩逸 宝来 朗逸 昂克赛拉 速腾,不改装别买思域想了想有道理,丰田两兄弟外观内饰都差点意思,轩逸肉而且还听别人说驻车是脚刹,弱弱地问一句什么是脚刹?宝来朗逸都打不过速腾,最后留下昂克赛拉和速腾,速腾外观中规中矩,挑不出毛病属于耐看型,发动机底盘都非常不错,就是网上老是喷双离合,空间那是相当优秀哇,坐后排随便翘二郎腿,另外迎宾灯氛围灯算是假分项了,总的了说这车除了双离合其他没什么毛病。再说说昂克赛拉家里人都喜欢,我们家里人都觉得外观内饰同级别第一,三大件稳定可靠,缺点也是相当明显,后排空间是真的小跟高尔夫差不多了,网上都吐槽中控总死机重启,还有就是2.0的轮胎太娇气不耐操啊,动不动就是鼓包爆胎,这对我很重要,因为我上班主要是跑乡镇公路啊,当然最终让我放弃的还是价格,昂克赛拉价格太坚挺了优惠少,好看的铂钢灰颜色要加钱,好看的圆尾灯要加钱,最后谈下来都十五个大几了,最后综合考虑还是选择了速腾。去成都跑了好几家4S店谈价格,最终选择了运通博恩这家店,裸车13.2万 保险4500 购置税上牌自己交的11320 上牌费200 落地14.8万,送了双保 带行车记录仪的360影像 脚垫 额外加4次小保养 没要贴膜让他优惠了两百现金,因为要回家上牌不方便,用车感受没什么好说的,新手嘛也不懂操控,比驾校的桑塔纳好开就对了,只能说说油耗,提车当天高速回来6个油,乡镇公路8个左右,不知道以后会不会再低点,还是可以接受的,最后吐槽一下送的360影像,太差了不清晰,随便拍了两张照片,车牌就不打码了 碰到的滴滴,顺便问一下有车友群吗?
如初:我也再考虑买速腾,都在喷双离合,我都有点怕
女司机暖暖:我也是刚学的驾照,驾驶证都没拿到手就把车买了,车在地下停车场等我呢!1.4豪华型的16.5到手
卑微的小樊:买车不买三缸机
抖动毛病在后期
买车不买4AT
动力不足养不起
买车不买双离合
顿挫抖动没话说
买车不买最好配
贬值来的不实惠
小众车型请远离
维修配件买不齐
买车要看三大件
配置颜色靠边站
车子买来2个月了,被撞了3次,第一次是被人倒车擦了一下,第二次是自己倒车擦了柱子,第三次是倒车入库撞到后面车。
好了下面重点说车:
外观中规中矩,不丑。也不帅。腰线好看!
油耗:怎么说呢,油耗看平均车速和行驶距离,本人油耗给几个参考,12公里,车速23,大概7.0-8.0。第二种6公里,车速19,油耗8.9。高架开过3.8所以比油耗要看平均车速和行驶距离。看到别人6.0的可能他只是在高架上,看到别人20的油耗可能他就在小区里怠速。
动力:可以,加速比日系车强,但是一千转会顿一下,就是像踩刹车一样,深踩会好很多。不知道是不是传说中的低速顿挫。还是涡轮介入了。
舒适性:方向盘皮的,冬天冻手。其他没有感觉。夏天开空调,后背全是汗。没坐过太多其他车。没有日产沙发软。
配置:中控屏没啥功能,可能是低配版的原因。本人不听歌,不听广播,所以中控室对我来说是摆设。基本配置都有,加了3000选装包。建议大家装个自动大灯,后视镜加热。关掉自动启停,每次手关烦,而且危险,有次停车没关,结果不小心按到自动驻车,车子直接往前跑了,还好刹车及时,如果不及时或者踩到油门就完蛋了,前面a6,当时尿裤子了。
故障:发动机故障灯亮了,4s关了碳罐6000公里左右的时候。
为什么会选择速腾
之前一直想买的是雷凌运动版,落地14万,比速腾便宜一万,后来考虑到要结婚了,开个雷凌面子比不上速腾,(我自己认为的,不代表所有人看法,别喷)说真的配置雷凌还高点,价格少1万,后来为了面子选择速腾。
后不后悔:挺后悔的,不是后悔买速腾,而是后悔买车,为了这个车修车,罚单,停车费,油费一大笔,还是怀念以前电瓶车的日子。开车和电瓶车差不多快,每次骑电动车,都想开车多好,开车了觉得还不如骑电动车。
建议:如果城市代步别太在乎动力,也就红绿灯你第一个的时候能踩个油门,经济不够别买车,后期花费增加比较多,增加压力。公司离家近别买车,一来油耗高,二来不如打车省钱。
如果你在犹豫买啥车,给你的建议就是一看钱包,二看需求。
后窗玻璃暴晒后,开起来后窗会异响。夏天格外的烫,开空调后背也全是汗。国庆合肥市南二环开出3.1油耗。化妆镜异响,已经修了是行车记录仪线没搞好。
最近有点小钱,有点想换CT4或者二手宝马3
,人就是这样,羡慕得不到的。没有挺好的,有了就想更好的!所以千万别有钱,有100万你就越贪心。
热衷805:这个表是哪来的
用户3386992358176:落地多少
大数据分析star:干式的抖动有没有
【购车经历】
21年初,旧车本田飞度开了30万公里了,加上隔音实在是太差了受不了了,打算换车,于是在做好老婆大人的工作以后去看车,网上看中星瑞和速腾,但是星瑞坐进去主驾驶,头部空间有点压抑,放弃了。最后去大众,一眼就看上了当时的新款速腾,21豪华智联版。
【提车价格】
跟销售一番友好沟通后,15.2万全包拿下,贷款6.5万2年免息,旧车置换4.2万,首付15.2-4.2-6.5=4.5万。
【外观内饰】
外观方面中庸不老气,馅大但皮不薄是其最大的特点,与上一代相比,车身更加的修长,腰线一直从车头延伸到尾部,尾灯才用了跟奥迪A 4差不多的设计,整体这一代的设计还是在讨好年轻一代的消费群体, 特别适合像我这样30左右的年轻人(轩逸、思域、福克斯就适合25以下的年轻人,个性张扬,逢车必超)!
内饰方面:内饰风格非常大众,没有突 出什么亮点,上手很快。中控偏向驾驶方一 侧比较人性化,软性包裹材料挺多。自带十 色氛围灯,挺好,不用加装了!不过后排没 有!
【驾驶感受】
有一说一,在铺装路面上速腾开起来是很稳的,底盘扎实,德味十足,方向指向精准,跑高速信心十足,动力也是杠杠的,舍得踩油门嘎嘎快,不敢说秒天秒地秒空气,但是绝对是比三大妈快的。非铺装路面的话,得益于大众整个品牌异于常人的离地间隙,纵使速腾有2731㎜的轴距,大部分非铺装路面也是可以应付的,前提是不要湿滑路面,毕竟不是suv。
【油耗】
目前跑了8万多公里,跑高速较多吧,现在油耗大概在6个左右。除了要加95号汽油,还是比较满意的,
【保养】
保养支出的话速腾也是符合大众车的品牌定位,常规保养一次大概在700元左右,也符合这个价位的表现。
【乘坐体验】
乘坐体验上,得益于四轮独立悬架,加上原厂避震趋于跑高速噪音还是有点大,主要来自于原厂邓禄普轮胎的胎噪。
【空间表现】
空间方面:作为一个A+级轿车,4753mm的车长和2731mm的轴距真的日常使用非常够用,后备箱方面也是大得惊人,纵向空间非常深。在一个以大为傲的中国市场,花十五六万买个它开出去不能说有面子,但也绝不会丟面子。
【槽点】
最想吐槽的地方是这个车要加95的油,有点尴尬,最近油价就10 连涨,简直吐血! 不过好在油耗不算高,还算奈斯;第二是16万落地这个价位段只有主驾驶电动座椅,其次后排凸起较高(这明明是个横置前驱的车型啊!);第三也是大家吐槽最多的地方,这个七速干式双离合大家都觉得不靠谱,我的个人看法是,这干式的确实没有湿式的好,不过从实际使用来看,也没有大规模的出现问题,还算靠谱。
最后也是最重要的
感谢速腾圈主推荐加精!!!!
坐心爱小摩托:非洲黑一样
StayTrue130:你这加了欧版灯眉 一点都不协调
一定要开心zzz:这不是猛士黑吧?后贴的吗
点评车型:
2023款速腾 280TSI DSG超越版Plus
4.4分“优秀”7/19提车,看车一个月父亲节当天开始看车,直奔主题Sagitar,外观:中规中矩适合30岁以上人群,喜欢花里胡哨的勿买,内饰:菱形打孔座椅亮点,其他平庸,功能:提车一个月车机死机一次(触碰导航没有反应,其他正常触摸),车机WIFI是灰色无法使用差评,自带导航很多地方找不到不太理想,倒车后视镜下翻,倒车时还要手动把旋钮调到R位置,食之无味弃之可惜,后备箱感应开门不是很灵敏,倒车影像模糊差评,且没有方向黄线预判轨道差评,智能语音助手不能打开或是关闭车窗差评,这点国产里面都有了。优点,车道保持偏离原车道会适当修正方向盘车速超过60不打便道灯无法变道,这个可以养成良好的行驶习惯,后车距离预警也好使,锁车后视镜折叠和下雨天加热都好用,空调为主副驾分开调节比较好。动力方面超车无压力。提车当天跑高速为6.7个油,后面走市区的话大概是9~11个,应该是新手不会开。最后祝大家都能成为平凡的大众车主。用车愉快。
sagitar22K7W:
小玉是个人才666:我也是东莞买的,你多少钱落地的?
听懂掌声啪啪啪:恭喜
我的小腾子快满一年嘞,简单总结一下:外观中规中矩,内饰看着比较顺眼。操控一般,比较省油。就是车子不耐脏,刚提车那会特心动,贼亮贼亮的。基本上每次出门都会洗洗车,特有成就感。不过时间久了就失去了新鲜感,觉得只是代步工具而已。害,我的爱车提醒我该加油了!!!
感觉这个车很中庸吧,什么都是刚刚好,21款舒适版。
缺点感觉就是差个倒车影像,自己装的没有探歌那个那么高逼格,内饰就是那种还行的感觉,没有很强的塑料感,很多地方都有包裹,不像卡罗拉那种塑料感很强的感觉,车机有时候会发神经。
优点就是同级别真的空间无敌,后排可以二郎腿那种,后备箱装了四个二十四寸行李箱还能装,都不是问题,底盘也是稳如老狗,滤震感觉还可以,油门响应也很及时,提速快,就是不知道后期双离合保养怎么样。
油耗方面一般市区7个多点吧,高速开着4.8个左右,就是要加95有点贵。
动力的话如果是家庭一台车的话,最好买1.4t的,我的1.4t感觉也就刚刚好够用,超个日系小乌龟什么的随随便便,感觉装满东西,坐满人,1.2t的会不够力
我华人:上路多少啊!
九山八海陆天一:帅哥,1.4的舒适版,仪表盘是液晶的啊?
媛媛47547:全液晶仪表是需要选配吗?
【驾驶感受】
驾驶感受的话,因为我也是新手,之前也没怎么开过车,速腾开起来给我的感觉就是要动力有动力,要操控有操控,就是一点地盘有点硬,过个坑啥的都得减减速,但是对于一个十来万的车来说的话肯定是很好了。
【购车经历】
购车经历的话就是一开始没打算考虑速腾,因为十五六万对于一个县上的普通家庭来说已经很高了,其实一开始看的是朗逸,然后看完之后呢觉得朗逸有点小,而且也觉得不是太好看,转眼看到了凌渡,当时我跟我对象一眼就相中了,结果跟家里面商量的时候说凌渡后排空间低让我去看的速腾,买车的话我就看了两家4s店,1.2和1.4的都试驾了最终还是选择了1.4的,现在想想订车的时候还是冲动了,没有多看几家,不过既然都买了不说那么多了。
【提车价格】
我是七月份得时候订的车当时说的价格是15万六七那样,八月底我才提的车,首付是付了百分之三十,分期手续费什么的加起来总共是15.8。
【最满意】
对于车子目前最满意的就是动力和外观,说实话1.4T的非常够用,超车的时候一脚油门说来就来,根本不怕谁,然后就是外观,其实速腾外观总结起来就是中规中矩,但是17寸轮毂是真的好看。
【油耗】
目前我总在市区跑,跑了有四千多公里,总体油耗下来是7.8个油,还是可以的。
我写的谢谢大家可以简单的做一个参考,因为本人不善于总结有啥说啥。
最后是要感谢速腾圈主的推荐,非常感谢❤️
浪迹天涯44692:你这车有异响没
猪猪快跑520:恭喜恭喜,我是11.26喜提速腾超越版,很喜欢这款车,另外我是妹子
耳朵会咬人:这个轮毂是真好看,比顶配18的好看
外观:中庸大气
内饰:比同级日系好,中规中矩
配置:没有主动安全配置,没有自动驾驶,没有后视镜电动折叠,加装的液晶仪表盘体验也没有23款好,显示不了仪表盘导航,其他还好,够用,但是不完美
空间:空间还行,A➕级还不错
驾驶感受:高速很稳,地盘扎实,减震隔音也还行。
试驾过威朗pro,雷凌双擎,型格,朗逸,宝来等车,最终决定买速腾(手动狗头),唯一担心的是干式双离合后期的各种问题,但是买了2399的延保,说是可以保修三大件。
购车过程:最初就不打算买日系车,试驾过一些果然跟自己的需求不符合(再次狗头),一开始十分想入手威朗pro,性价比真的高,试驾过感觉方向盘虚位让我很难接受,还有就是车宽比同级都窄,于是转向大众,先看的朗逸宝来,车中规中矩,新款价格很高,后来看店里有老款速腾,价格也比较合适,于是在网上各种比较价格,本来想以13.3拿下,虽然也可以,但是4S店啥也不送,最终加了行车记录仪,倒车影像,贴膜以及一些其他的东西差不多13.5。最后再吐槽一下店里卖的保险,真的很贵,一整个就是利益链的关系。
端庄优雅葡萄5NS:哪里买的,还有车吗
牛牛不牛也很牛:这么便宜吗?13.5包含了双保啊?
用户476546645800:落地多少钱
整体印象:速腾在我印象中是一款行驶品质比较高级、操控性还不错,同时空间也比较大的德系A+级轿车。虽然在售的2022款速腾在颜值上依旧中规中矩,但买它的人也大多是图一个省油耐用和德系品质,加上速腾现在终端有3万多的优惠,所以性价比还是蛮高的。前不久,我去4S店拿了一台2022款速腾的试驾车开了一礼拜,也还算颇有心得与体会,下面就跟大家来聊下试驾感受。
动力表现:速腾目前有1.2T和1.4T两种动力可供选择,其中1.4T发动机最大功率为150马力,最大扭矩为250牛·米,1.2T发动机最大功率为116马力,最大扭矩为175牛·米,传动方面,除最低配车型配备5速手动变速箱外,其余车型均配备7速干式双离合变速箱。
行驶质感:速腾日常驾驶起来能给人带来足够的轻松,1.4T发动机比较强调低扭,油门调校也比较积极,虽然受到排量限制,后段动力会显得没有初段那样积极,但应对日常市区行驶还是没有问题的。变速箱的表现尽职尽责,换挡速度快,领会驾驶员操作意图及时。降挡动作干脆利落,路况通畅时,变速箱的表现很有爽快感,此时无论是进行加速超车还是快速并线,动力都能跟得上驾驶者的驾驶意图。不过操控上,1.4T的速腾就没有那么动感了,转向手感电子味浓烈,而且车身响应也总是要慢上半拍。另外,它在100km/h以内的时速下,车身隔音静谧性表现非常不错,但超过之后,风噪路噪就会明显传入车内。总之,速腾的驾驶感受还是配得上它的这一身份和定价的。
乘坐空间:速腾的长宽高分别为4753/1800/1462mm,轴距为2731mm,定位是一款A+级紧凑型轿车。实际乘坐起来,我的身高是1米8,坐在后排头部空间四指,腿部空间则拥有超过两拳的距离,总体空间表现也确实是非常不错。
购买建议:最后,如果你需要的一台品质不错、空间大、价格又比较合理的德系轿车,那么速腾肯定是比朗逸和宝来要更好一些的。从购买者的角度出发,十多万就买一台拥有全球车型身份的大众速腾,总体也还是比较具备性价比的,所以我个人比较推荐入手。
笑微微7755:没有A+只有A
旅行互动:1.2是200扭矩好吧,这么水?
3636大漂亮:请问坐标
整体印象:速腾就是一款中庸的A+级的家用轿车。首先是外观设计就相当的中规中矩,不出跳,与运动、科技根本就不沾边,所以是喜欢不起来也讨厌不起来。反正外观是给别人看的,凑合着用就行了呗。其实这也从侧面反映了它的受众人群,大多数都是普通家庭买这台车,它属于一个家庭妥协后才决定购买的车。
驾驶感受:这一代速腾有一个“通病”,那就是异响,很多车主在各自的车友群都反映过异响问题,我也咨询了身边开速腾的朋友,异响的确存在。我当时试驾速腾的时候发现异响主要集中在中控台还有右后方天窗位置,其它地方还好。不过异响是异响,有时甚至会给人一种共振的感觉,让车内的人比较难受。动力方面,1.4T+7挡干式双离合的动力组成平时在市区里还能用,而且动力输出线性,不会出现动力不够用的情况。可是到了高速上就不是那么回事了,中后段再加速还是差点意思,超车时心里挺慌的。其实这也能理解,毕竟是1.4T的机器,最大马力也才150匹,不能对它的要求过于苛刻。NVH方面,速腾的胎噪偏大,在车内能明显听到从轮胎上传来的轰轰的声音。乘坐空间方面,因为后排中间地台凸起严重,除了中间坐人不舒适外,两边坐人后空间、舒适度都没问题,而且速腾的底盘是属于硬而不颠的那一种,长途坐会难受,但短途坐肯定是没毛病的。油耗方面则维持在7L/100km,属于正常水平,也能接受。
是否推荐:其实看了速腾的人应该都看了朗逸、思域、轩逸这里主流合资紧凑级轿车,甚至是帕萨特、迈腾、天籁这类合资中级轿车也在它们的考虑之内。可为什么他们会最终选择速腾呢?一是它的价格较B级车有优势,而且空间还不打折扣,适合家用。如果是与其它的合资紧凑级轿车相比,速腾的做工用料,乘坐空间也占优势,这便是速腾的胜出的原因。综上所述,如果你想在有限的预算内买一款空间大、各种用料又还可以的合资紧凑级轿车,速腾会是不错的选择。
乘风破浪的梦想F:你开过280速腾吗?一百四以后加速照样很猛,如果你非要和2.0T的比那没办法
小精确整的挺数据:看星瑞跟轩逸,看着看着去隔壁提了一台速腾,从看到提也就一天,可能因为碰上超越比飞越好点
大众速腾一直是家用轿车里比较热门的车型,今天我们就来盘点一下速腾的优缺点。
优点一:车身尺寸够大,外观成熟稳重
外观方面,速腾依然保持了家族化的造型,比较成熟的设计,整体看来四平八稳。速腾前机盖隆起的线条,再加上更大尺寸的中网进气格栅,车头看起来更加厚重,有肌肉感。现款的速腾中网加入了更多的银色镀铬装饰条,横向视觉效果有所拓宽,看起来也更加精致。前大灯的设计一如既往,还是偏方正的造型,更多平直的线条,棱角分明。全系标配LED前大灯和LED日间行车灯,另外还有自动头灯和转向辅助灯,在同级别里还算不错。从车身侧面看,大众速腾的尺寸确实够大,更接近一辆中型车。车身侧面的线条也非常突出,贯穿的腰线设计,让整个车身看起来更加修长。而且尾部也稍微有溜背的效果。有了一些运动化的设计,后备箱微微翘起的小鸭尾,增加了一些动感,全新的车灯样式看起来和奥迪A4L比较相似。
优点二:乘坐空间宽敞
在车内空间方面一直都是大众的强项。在座椅配置方面,我们选择的车型是真皮和翻毛皮拼接的设计,摸起来更细腻。支持主驾驶座电动调节,座椅加热和座椅记忆功能,舒适性配置够用。两个前排座椅设计的比较宽大,但是填充物偏硬,乘坐舒适性中规中矩。后排空间确实表现优秀。我身高178mm乘坐后排,腿部空间还有两拳多的距离,头部空间也有一拳,整体表现非常宽敞。仍然是填充物偏硬一点,不够柔软。中间地板凸起也比较高,会影响中间乘客的舒适性。后排配置有独立的空调出风口和两个USB接口。
缺点一:内饰用料一般
速腾的内饰设计传承了家族简单朴素的风格,没有太多亮点和优势。在内饰的用料方面依然是更多的硬性材质,只有少部分能摸到的地方使用了软质材料包裹。我们选择的高配车型才会有9.2英寸屏幕,支持手机互联和蓝牙等。屏幕的清晰度和流畅度表现还不错,就是功能比较少。空调控制换成了触控的操作,看起来会精致一点,实际体验不如旋钮方便。
缺点二:1.4T动力只是够用
速腾有1.2T和1.4T发动机,我们首先推荐1.4T,最大功率150匹马力,使用七速双离合变速箱。这一套动力组合其实很常见,在朗逸,宝来等车型上使用。1.4T发动机的初段加速较为平淡,深踩油门拉高转速,会有一次小的爆发。速腾油门踏板的初段响应并不灵敏,踩少了不走,踩多了会向前窜一下,新手要注意一下,熟悉一段时间就好。刹车则是踩多少有多少,表现很线性,脚感也非常不错。双离合变速箱现在几乎没有顿挫感,与发动机的配合很好。我们开过500公里实测百公里油耗6.1升,确实算比较节省了。悬架有着非常不错的滤振表现,路面上小的坑洼或者是连续颠簸路面,整体处理得都很到位。转向手感和指向性比较一般,虽然外形看上去相当运动,但是没有很精准的操控,只是一款适合家用的轿车而已。
总结:速腾最大的优势表现在乘坐体验上,空间够宽敞,能满足全家人出行的需求。外观比较硬朗,稳重成熟的感觉。缺点就在内饰的用料和设计都比较朴素。1.4T的动力够用,但算不上充沛。
枫叶归途123:速腾内饰用料还一般?你怕是没见过思域的内饰用料
选择速腾速腾熠动版的原因是因为性价比真的高,像以前速腾中高配,裸车就要十五六万,那时候只敢看不敢买啊。现在十五万多就落地了(14万多裸车),而且还是贷款的的,到手后越看越喜欢,特别是熠动版的运动包围,操控,底盘的整体感,韧劲十足,动力,油耗都相当满意!而且相信德系品质。速腾熠动版的发动机1.4T高功率版,动力没有问题,起步快,80km以后加速能力欠缺,, 油门还能踩,应该还能更快,不过还是安全最重要,我一般都是谨直驾驶。操控呢,对于这个价位来说操控也就那样吧,没有宝马的方向灵敏,也没有怎么激烈驾驶过,家用的话很好,底盘整体感很好,悬架紧绷,满满的德系味道,很好很喜欢,买它也是冲着底盘悬架去的!油耗上,毕竟小排量涡轮车,油耗很满意,我是个追风少年,所以油耗比同款车友的油耗都要高一点,正常市区油耗应该在8个多,我的9个多,我觉得已经蛮省油了。要说最不满意的就是涡轮异响,空间,轮胎太薄而且偏硬导致胎噪声音大,副驾驶座椅不坐人的话会颤动异响,A柱异响等。
桃李不訁下自成蹊:这款速腾挺有味的,我喜欢了两三年,有点买不起,觉得能买个1.6自吸手动挡都满足了
速腾的普通版本外观看起来比较中庸,但是这款R-Line版本车型带有全新设计的运动外观套件,可以明显的与普通版车型分开,最显眼的就是中网上的R字标还有四出排气,比较激进的外观设计感使越来越多的年轻人认可它。整车车内的布局跟外观差不多,在R-Line这个配置上还增加了拨片换挡的操作,比起挡把式换挡操作更省事儿,两只手不需要离开方向盘就可完成一系列操作。另外,这款R-Line版本车型,车内座椅需要手动操作,并不是很方便。不过该车配备的后视镜加热的功能在冬天很管用,很贴心。需要说明的是,这款车型并没有配备前排座椅加热,如果有需求的话,需额外购买1000元的加热选装包,价格不算贵,毕竟原厂质量会更好,还是建议大家去加装的。
此外,车内配备的6.5英寸中控仪表尺寸和竞品车型相比确实有点小,视力不太好的人可能需要凑近操作,好在车机内置的系统还算可以,并且支持CarPlay和CarLife,但是语音识别控制系统还需要选配,虽然不是刚需,但是必要的时候还是很有用的。
说说驾驶感受。整体来说,2021款280TSI DSG R-Line智联版配备的1.4T发动机,在地板油起步的时候会带来很强的推背感,哪怕车辆在高速行驶时,提速能力也依旧不差。百公里油耗大概在6个油左右,可以说是一款城市代步的好帮手,个人比较推荐。
用户8756380545630:可以加装无钥匙启动和电动座椅嘛、就是看中这个运动套件了,但配置缺几个想要的
速腾外观虽然看起来没有什么设计感,但整车十分耐看,前脸造型十分协调。标志性的三幅式横条镀铬格栅与两侧大灯连为一体,搭配内部C字灯条,显得非常大气稳重。雾灯处棱角造型搭配下格栅包围又有一丝运动气息。车窗边框少见的镀铬设计十分新奇,但实际视觉美感上却并不怎样,外观整体设计只能说中规中矩。
中控采用侧倾式布局,内嵌式中控显示屏和液晶仪表有一丝丝科技感。座椅采用alcantara翻毛皮和皮质混搭设计,加上电动调节、座椅记忆座椅加热功能,前排乘坐舒适性还算不错。其他地方质感一般,整体驾驶氛围更偏向于居家实用。
作为一台高配车型,配置上还是比较良心实在的,carplay、8扬声器喇叭、前3后2的USB/type-C插口、舒适进入功能等都有配备,基本能够满足大部分用车需求。
速腾算得上是A 级车型中的标杆,2731mm的轴距所提供的内部空间甚至可以比拟部分入门B级车。后排勉强能撂二郎腿,头部空间也不会压抑,只是后排地板凸起比较高,满载的话会影响乘坐体验。同时相较于前排,后排座椅柔软度不高,乘坐感受也非常一般,长途行驶会感到不适。
速腾搭载的1.4T明星发动机EA211相信大家都有所耳闻,虽然150匹马力并不是很高,但只要愿意踩油门也会有明显的推背感,前段换挡平顺性有些差,起步还有一丝顿挫感,中后段表现会比较好,这也是大众DSG双离合的通病,整体表现中规中矩,在能够接受的范围。
速腾低速时方向盘比较轻盈,高速时会比较厚重,转向精准没有虚位,跑高速时车身稳定性非常高。但是隔音效果不太好,高速时胎噪比较大。底盘调校也很硬,过颠簸路段时悬架滤震性不足,并不太符合家用车舒适定位。综合表现来看速腾只是一台空间更大的紧凑型家用车,但个人觉得追求空间还是直接上B级车更加合适,毕竟不上不下的感觉非常奇怪。
【亮点配置】
乘坐非常舒服,前后座椅都很舒服,也宽敞,后排3.7座椅放倒,后排水杯支架,提速快,给油就走,外观中规中矩,非常耐看,高速上非常稳,120非常舒服,音响效果也还行,原车8喇叭,还说得过去,无线 colege 也好用,郊区油耗不暴力驾驶6个油,暴力驾驶9个油也是有可能的,主驾驶电动座椅,自动大灯,双区空调,液晶仪表,9.2大屏,反毛皮座椅,全景天窗,自动雨刷,定速巡航,后排出风口,就是隆起很高,中间坐人不舒服,后备箱空间很大很大,还有18寸铝合金轮载,落地迎宾灯,手口灯,后视镜折叠加热,前后倒车雷达,内饰感觉很好看,大屏对着驾驶员位置倾斜,还有前排氛围灯
【油耗】
不堵车不暴力驾驶,一直保持2000转6个油,堵车暴力驾驶10油也打不住,而且加95的