速腾变速箱换挡顿挫值得买吗_速腾怎么样

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

4.4分“优秀”

【购车经历】 献丑了各位大哥，其实我真不懂车，所以只能写我自己的感受哈，我今年刚大学毕业，家里一直没正式的车，就整了一张，也没有怎么挑选，家用的就想着省心一点，油耗低点就ok了，也没怎么挑外观内饰啥的，开始想选朗逸，然后发现速腾也没贵几个钱，就一直看速腾了，去两趟4s店谈了一下价格就提了。 【提车价格】 我这裸车价格忘记了，是我自己用落地价减的，但是我这个贷了9w五年，然后一年利息4k左右，太高了，但是销售压根也没怎么提全款的事，反正我就寻思着全款或者分期，只要总价格合适就行，各位别喷我，我想着两方都互惠就好，我这总价干到14.1了，看到圈里好多老哥都是13个多提的，千万别学我当冤大头😂 【驾驶感受】 我不懂车，无法说出很专业的术语，只能说挺舒服的，之前一直听干式双离合有顿挫，一直也不懂，这半个月来，感受过一两次，特低速的时候，应该就是大家所说的顿挫，其余没有啥 【油耗】 如图，刚提车那200公里内是6点几，现在是7点多 【乘坐体验】 爸爸妈妈说挺好，那就挺好！

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

3.7分“良好”

一档升二挡顿挫，整体还行。扶手的杯架是真的浅啊，放500毫升的矿泉水就挡你挂挡了，就是太抠搜了，不舍得把仪表换成10.25英寸的。当时买的时候选配不了，然后就是夏天天气热扔外面晒完再开的时候车里面塑料件会有异响，车内温度降下来就没了。太久没拉过高速了，现在油耗有点高一直在市区跑。刚提车那会120的速度转速在2100-2200转左右，现在市区跑的多120的速度转速2500转，不确定是不是颗粒捕捉器有点堵。这是刚提车两月去南京时的油耗，跑高速匀速110，油耗应该能跑到4.3左右。反正现在车是越开越顺，干式双离合就得使劲踹，越踹越顺。红绿灯起步，我有时候都是挂s挡4000转起步，起步顿挫你就得给大油门。顿挫感才会不明显。高速上我最高跑过170单手扶方向盘还是可以的，一点都不抖。 总体来说这个车还是不错的

点评车型: 2021款速腾 200TSI 手动超越版

4.14分“优秀”

【购车经历】 四月份考完驾照手痒加上疫情且是干外勤工作的，天天公交出行十分不便，下定决心买车了，因为是技术宅对车的原理性方面了解的非常透彻，学驾照时练车的也是手动档捷达，被mq200的换挡手感所吸引，我这人非常灵活手脚配合协调性极佳，所以虽然是纯新手但是我非常喜欢手动挡车，感觉只有纯粹机械换挡才能适合我！从网上了解到mq200的内部机械结构，决定要买还是买大众的手挡车！自动挡大傻瓜白送我都不稀罕！5-1直奔一汽大众4s店，跟销售明确目标车型速腾手动挡，销售总监接待我的，他说手动挡没有，一年卖不到一辆手动的，建议上双离合的还说自动优惠更大（比手动多优惠一万）。干式双离合的优劣我岂能不知（虽有改善但不能根除其原理性弱点），我直接表示能定就直接全款预定，不能定立马走人，没时间没兴趣听你忽悠！然后5-1当天成功完成预定，5月23号车就到了6月中旬上完牌，装饰全部搞定之后付完尾款提车回家，一切还算顺利！ 【驾驶感受】 先说转向手感吧，跟捷达教练车相比，低速时方向盘转向力度适中，比捷达应该稍微轻一点，单手打轮刚好合适不累手也不是太轻（本人非常讨厌过分轻快的方向盘，那不仅危险，而且毫无质感），高速行驶转向助力减少变得沉重，减弱高速方向晃动有助于提升行驶稳定性，转向跟随性很好不会滞后，回正力矩不轻不重恰到好处且没有虚位，总之转向力度和转向性能我都比较满意，比捷达有质的提升！ 【驾驶感受】 底盘：弯道行驶方向回正力明显，促使驾驶员抓紧方向盘对抗回正力，方向跟随性很好，高速过弯侧倾比捷达小很多，并线超车灵活，悬架介入软和硬的中间感受，对路面大的凸起低速时过滤得比较好，车内不会有过多的晃动，但是比较粗糙路面高速行驶时（大概4档50迈左右）有比较大的高频震动，感觉就像是手机开震动一样，四档50迈左右悬挂对高频震动过滤非常不好！超过60迈却又很好了。 【驾驶感受】 重点说说换挡手感吧！手动挡就是能给你绝对的自由，这个车换挡你可以不考虑速度匹配问题，速度不太匹配时换挡肯定有阻滞感，但绝对能挂进去，这时离合要慢慢放就行，速度匹配的话，入档真的！完全就是被吸进去的，你绝对能体验到绝妙的吸入感！所以你的技术决定你的换挡手感，这台手波硬件保证的吸入感在换挡车速匹配时（或者你会降档补油技术时）真的爽死了啊！可以说这就是30万以下最好手感的手波了！只讲换挡手感那手波速腾绝对比手波思域强！离合器结合点清晰踏板力适中，一档抬离合会自动补油到2000转，这点适应就好，我不觉得这是弱点，完全没必要纠结这个！ 【驾驶感受】 动力弱是真的！一档油门不稳住在1400转以上都会明显顿挫！低于30码上三档或低于40码上四档，那加速性你就别想了，比蜗牛都慢！发动机转速低于1400一点劲都没有，甚至比不过捷达！所以你要考虑加档时机，保证加完档后发动机转速要在1400转以上，这时车子就特别有劲了比捷达强很多！5档轻松就跑到120迈以上，车子还是非常稳定的一点都不飘，说真的这个车我还没体验过飘是啥感觉！ 【驾驶感受】 隔音无需多说，比思域强太多了！大众的高级感还是要稍微体现一下的！ 【乘坐体验】 空间，很大！不必赘述！因为是同级最大！ 【最满意】 离合踏板脚感，变速箱换挡手感！ 【最不满意】 动力低于预期，但也够用了！ 【油耗】 暂时8个，新车磨合阶段，大部分里程为一线城市市区龟速，以后会降下来很多的！

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG卓越版

3.5分“良好”

【购车经历】 其实2.3年以前就有开始关注速腾这款车型了，当时是19年改款，在2019年就有去4S店看过，当时比较喜欢速腾这款车的外观，最喜欢的就是侧面的线条，看起来轮廓感很强，另外空间也蛮适合家用。当时因为经济状况的原因，就没有买，直到2021年6.7月份的时候，才想着去看看车，大家都说夏季是淡季，车便宜一点嘛。看着看着7月份了，去4S店也试驾过，当时刚准备小改款，都没有现车，都是订车，另外当时刚开始缺芯片，车价格也不便宜，我就想着等两个月肯定能降下来，后面等到8.9.10月，价格一直不降，借着缺芯片涨价，都是要订1.2个月才有车。当时想着过年能有个车开回去，于是10.3号订车了，价格当然肯定是大冤种。 【驾驶感受】 现在驾驶10个月以来，对驾驶感受做个评价吧。第一，大众这款EA211发动机➕七速干式双离合，属于黄金动力组合，换挡逻辑快，油耗低，1.4T动力强劲。第二，底盘做工精致，整齐，跑高速稳得很，开过其他品牌的车，没有大众舒服，经常跑高速的话值得拥有。第三，低速换挡顿挫，坐车的人都能感受出来，有疙瘩感，没有自然吸气平顺，自然吸气车子很平稳，另外后面凸起过高，后排坐三人的话就不理想。 【油耗】 油耗表现的话高速省油，市区不太省油。刚提车回老家，来回3000公里高速，平均油耗5.8左右，市区油耗平均10个，因为我平时上下班用，路程3.5公里，红绿灯加堵车，油耗会稍微高一点，不堵车的市区8个油左右吧。 【销售态度】 销售态度良好，谈不上不礼貌，也谈不上客气，平平庸庸吧，对购车一些细节，还有车功能使用在提车时都有介绍，平时有车的使用问题，也会咨询那边，也都有给予回复。 【动力表现】 动力表现个人比较喜欢，1.4T高功率在市区或者高速都能驾驭得了，高速超车动力也不错，百公里加速8S左右，动力算可以了。比起马路三大妈强多了。 【保养】 当时4900公里左右去做了首保，购车时有买1699的双保，加首保是5次基础保养，第二年500元保险代金劵，所以第一次保养免费，由于我要求加高端全合成机油，补了130元钱的差价，别的就是换个密封环和机滤。 【最满意】 最满意的是他的外观，外观的话前脸差了一点，屁股还行，最好看的是侧颜，另外后备箱空间也不错，能装很多东西。 【最不满意】 最不满意的是低速顿挫，2档到3档加油时没那么平顺。另外跑高速轮胎就胎压报警，也不知道是什么问题，跑低速又不会报警，这个问题比较难缠。 最后感谢圈主加精！

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

3.93分“良好”

我是12月月底买的，1月8号上牌，对于车我也是半懂不懂吧！对比过不少车，最终选择了速腾！ 第一速腾的外观符合我的审美，配置我喜欢配置高的，宁要鸡头不要凤尾，所以买了豪华版！落地价16.3736万元。 当时手里有13万现金，预算15到18之间，最后选择了速腾豪华智联！首付加上路一共付了11.3736，裸车价当时订的是13.94万！ 我还是多少了解一点干式双离合的缺点的，首先我家在农村，上班也在开发区，基本不经过市区，一直在外环走，上班只经过6个红绿灯！市里在平时也不堵车，只有八月十五和过年的时候车比较多！所以根本不担心双离合的问题！ 家在青岛四季分明，到天凉的时候座椅加热还是很实用的！ 可能我的车公里数还很少目前1600多公里，还没有出现双离合那些特别的毛病，如顿挫，异响之类的，噪音控制的也不错，8个喇叭音质也很清晰，在100之内动力随叫随到！空间够用，后排坐3个人就不舒服了！两个人正好！不过基本都是我自己开，休班就是我媳妇我俩！所以后排也不管！ 说说开车吧，我上车就把自动启停功能关了，自动驻车功能开启！等红绿灯的时候也不用管，走的时候点一下油门自动驻车解除，然后慢慢加油门，起来步以后该加油加油使劲加超车也很利索！ 总体对速腾这款车还是很满意的！符合我的用车需求！没读多少书写的也不好，多多包涵吧！

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG卓越版

4.5分“优秀”

提车半年了 和大家分享一下用车感受！ 【情况介绍】 从21年开始就有在关注速腾这款车！印象中记得是在高速路上看到一辆280舒适款的速腾，行驶中的姿态吸引到了我，尾灯特像A4！长在了我的审美上。 于是就在慢慢的关注着它，在查找车辆信息的时候，下载了懂车帝，车辆资料都很齐全，想了解的信息在这里都可以找到。也因为本人在读书的原因，提车时间来到了22年。 【购车经历】 在21年底的时候，开始奔波于珠海的4s店，珠海的一汽大众只有两家，没有多的选择可以比较，就往返于这两家店，中途也考虑过周边城市，想了想过后车辆发生问题还是要去到购车的4s店，就打消了这个念头。21年的速腾价格想必大家了解过的也清楚！随随便便超越价格都16大不溜，在年底价格微微下降的时候，就开始与销售扯皮！ 【提车价格】 落地价格16.5w，包含1699的双保，当时店里有卓越的现车，直接谈的是落地价，21年的12月12日交了5000定金后，考虑到上牌时间想到22年，就放了大半个月，直到22年1月4日车管所上班的第一天提车！ 【驾驶感受】 驾驶感受还是很满意的，提车当天销售也为我仔细讲解了车辆功能，地板油的推背感还是可以满足我的~，不足的地方就是，在车流量大的时候，低速行驶的顿挫感有点受不了，油耗都是10个以上，可能因为以前cvt 开多了。 【最不满意】 最不满意当然是后排的隆起，真的超高的，个人已经认定为它是一辆四座车哈哈， 还有就是常常黑屏的 CarPlay ，也与4s店的维修人员反馈过，说让我去更新一下系统，但是还没抽空去！希望能得到解决。 【外观】 外观方面就没得说了，完完全全长在审美上，完美的腰线，还有超好看的小翘臀，绝绝子！也有遇到路人被速腾的外观吸引过来一起聊车的。 送上9张超美速腾照给大家欣赏，以后遇到有趣的事情会再与大家分享！ 最后感谢速腾圈主的推荐！@开速腾的枪迷

点评车型: 2020款速腾 280TSI DSG豪华型 国VI

3.36分“良好”

一直以来，10万级家轿市场都是车企必争之地，而大众作为最早进入中国市场的车企之一，凭借对国内消费者需求的迎合，旗下许多车型都取得较好的销量成绩，比如大众朗逸、宝来、速腾这几款车型，都处于轿车销量排行榜前十之中。 首先速腾的外观设计是我选择它的原因之一，从正面看去，采用大众家族式的车头设计，宛如小号迈腾，前脸采用六边形进气格栅设计，中网经过几条横向镀铬饰条装饰，拉伸了视觉宽度，中网上方一条粗壮的镀铬饰条连接着两侧的C字型LED大灯，具有不低的辨识度，扁平的发动机盖上经过几条凸起的筋线勾勒出一定的肌肉感。 内饰方面，还是一贯的大众风格，中控台功能区偏向驾驶员一方，6.5英寸的触控液晶屏尺寸略小，好在反应速度灵敏，支持手机互联映射等功能，不过对于我来说就连个蓝牙听听歌，三幅平底式多功能方向盘看起来比较运动，采用真皮材质，握起来手感细腻，豪华型空调面板全都采用触控式，开车途中操作不是很方便，在用料方面，新款速腾也是比较用心的，车内大量使用软性材质覆盖，中控台加入了大量镀铬饰条与缝线工艺进行装饰，提升了内饰的档次感。 动力方面，豪华型搭载了1.4T涡轮增压发动机，能爆发出150匹马力，250牛·米的最大扭矩，它的动力表现还是比较充沛的，高速超车一气呵成，因为经常开运动模式，目前百公里油耗6.6L，有一个小问题，当你想要急加速的时候踩一脚油门，它不会马上发力，从你踩油门到它发力中间这个时间差学名叫做涡轮迟滞，并不是说它动力肉。传动系统匹配的7速干式双离合变速箱，相信许多朋友对这款变速箱的表现也有所耳闻，我目前遇到了两个问题，第一是低速降挡时有时候会出现顿挫，第二个问题是，车子在过减速带或者是通过连续颠簸路段时底盘偶尔会出现异响，起初我以为是悬架螺丝松动，但是前两天去保养时师傅给我说是变速箱里面因为有缝隙所以响，我仔细听了的确是这样。 行驶质感方面值得夸赞，传承了大众一贯稳重的风格，高速情况下也不会飘，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬架对振动的吸收非常干脆，富有韧性，具有不错的舒适度，在高速过弯时支撑性较好，车身不会有太大倾斜。总结一下，新款速腾对于我来说有2个缺点，3个优点，缺点1：低速降挡有时顿挫；缺点2：变速箱有时异响；不过这些对于我来说还是能接受的，毕竟不是每次都能出现，优点1：外观年轻，时尚运动；优点2：空间大，足够满足居家出行或者旅游载物；优点3: 1.4T的动力不管是日常通勤还是高速超车都够用。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.79分“良好”

本次测评的是大众速腾280TSI DSG舒适智联版，官方指导价为16.29万元，我们这边优惠只有2万元左右，网上最低报价在12.7万元左右，比较可信的全款落地价为15.7-16万元区间，包括1.12万元购置税、6000元左右车险，以及上牌及其他费用，过低的价格可能包含强制性附加条件，比如加装饰、贷款、置换等。 内外饰评价：外观尺寸为4753/1800/1462mm，是标准的A+级轿车体格，能买白色就别考虑黑色，因为黑色真的特别显小，丧失了商务车的那种大气，前脸有着贯穿式格栅，内部电镀饰条与两侧大灯组完美衔接，雾灯区有着凹凸感设计，LED大灯照明度不是特别出色，感觉有些发散，侧面造型相当饱满，有几分运动气息，尾部层次感分明，LED灯组相当漂亮，也有比较强烈的厚重感。内饰配色略显暗淡，好在有几处电镀饰条的装点，看上去不那么朴素了，中控台都是硬塑料覆盖，触感生硬。 功能评价：带有6个安全气囊、疲劳驾驶提醒、上坡辅助、自动驻车等安全装备，还有8英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏，支持通过carplay、carlife、手机互联映射连接手机，实现导航等功能，空调是手动模式，也没有分区控制和PM2.5过滤，有点对不起这个定位和价格。 空间评价：2731mm轴距保证了充足的内部空间，同时坐下四名成年人毫无压力，我身高1.78米前后排调整好坐姿后，后排膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余，但是中间地台凸起太明显了，基本上不要考虑坐下三个人，真皮座椅太硬了，大众车通病。 动力评价：1.4T+7DCT的动力总成，输出最大150马力和250牛米扭矩，低速和1-2挡确实存在顿挫感，起步瞬间爆发力并不是特别强悍，但中后段发力相当轻松，双离合也没有网传那么脆弱，正常使用七八年没有问题。 隔音评价：座舱隔音性能不错，高速超过70公里时速后，胎噪和风噪挺大的，发动机反倒很安静。 底盘评价：前后独立悬架组合，调校有点偏硬朗，作为一款居家轿车来说，这种调校不能理解，好在转向、紧急变向期间对车身支撑相当扎实。 优缺点总结：外观大气时尚，内饰偏商务化氛围，操控比较灵活，动力体验也很完美，缺点是座舱塑料材质有点多，悬架和座椅都很硬，低速状态下变速箱有顿挫感。 作为1.4T系列的入门级车型，我们看中的是它的动力体验和媲美B级车的气场，当然价格方面能有进一步的下探就更加完美了。

点评车型: 2023款速腾 280TSI DSG超越版

4分“优秀”

缺点：低速行驶加速有顿挫感。车机确实一般不太好用，一个月内死机两次。油耗没有想象中的低，但也不太高可以接受。喝95的油属实有点浪费，觉得速腾不至于喝95，但算下来加满一次油92和95也就差几十块钱，而且动力会好一点，也没什么。轮毂见仁见智，我是比较喜欢22款那种轮毂，23款速腾轮毂不太漂亮。最后一点就是价格方面，劝各位有意向购买的朋友一定要多对比几家价格，现在优惠力度很大，谈价格一定要所有东西全部谈好，不要因为急着提车忽略很多细节最后落入四儿子店的坑里。多花了几千块钱。每每想到这个事就不舒服。

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

3.5分“良好”

【购车经历】 从5月份就开始看车了，因为身边大部分开的都是大众，对大众比较看好，对比过思域，星瑞，感觉还是速腾的空间大一些，作为家用比较合适， 【提车价格】 这个车5.6月份最便宜因为家里有一辆车所以不着急订车，错过了最合适的价格，无奈8月的提车的时候涨价了，没办法在不提车，9月份以后价格还是会涨起来的， 【驾驶感受】 这个车空调制冷不太给力，天气热一点的时候都是最大风凉 【动力表现】 因为家里有一辆cx-4是2.0自然吸气的，对比自然吸气比较平顺，这个有点延迟，要稍微深踩一点动力才能上来， 毕竟是一辆干双离合顿挫自然少不了，2档升3档的时候有轻微的顿挫感，滑行的时候有拖拽感，但是就是空间大所以这些缺点都能覆盖住！ 【最不满意】 外观最不满意的地方就是前脸，还有顿挫感，而且后防撞那个地方非常的软弹，有车的可以按压试一下，买的时候不能选装18轮毂和10.25液晶仪表盘比较遗憾，

点评车型: 2023款速腾 280TSI DSG超越版

3.5分“良好”

整体来说都中规中矩吧，1-3档顿挫，开市区不咋地，前排座椅调整到最低了，坐上去还是有点高，个人180cm，这点很不好

点评车型: 2023款速腾 200TSI DSG超越版

4.3分“优秀”

车子买来有快半年了，空间配置方面还是很满意，当时想着比买1.4能省万多块钱，而且在网上也说1.2t是代替以前的1.6自吸，我们家以前也有一台1.6自吸，我觉得还行动力够用还省油，所以才决定上1.2t，但这半年的用车感受让我觉得呢油耗比1.6自吸费油，动力在高速比1.6强，低速特别是上大坡动力就不如1.6了，大坡必须开上坡辅助挂M挡，不然开空调满员根本起不来，建议经济宽裕还是上1.4t 【最不满意】 坡道起步动力不足，低速顿挫 【驾驶感受】 高速稳如老狗 【油耗】 高速低，市区还是费油，首保后看能不能降点 【空间表现】 前排调到正常位置后排可翘二郎腿 【动力表现】 高速比1.6强，坡起不如1.6

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

3.9分“良好”

外观没话讲，帅的不得了，内饰中规中矩，配置也对得起这个价位了，唯一不好的是低速顿挫感，时不时来一下，很突兀，脚感不太丝滑！

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

4.4分“优秀”

【最不满意】 低速顿挫是真的有，市区油耗有点不美丽，大灯起雾 【油耗】 市区其实挺高的八个往上走，国道最低跑到4.7 【动力表现】 中规中矩，超车还是不错一脚油门的事 【空间表现】 没得说毕竟A+级别的车 【驾驶感受】 还不错，可能之前开的车都是十来万的老车，感觉开这个特别丝滑，还是蛮爽的 【购车经历】 几乎长沙和湘潭的一汽都跑了，长沙第一家报价15.8而且要贷款五年提前还的那种我直接扭头就走了，后面的比第一家还坑，然后到湘潭4儿子买的，卓越珍珠白（不要等车）！加利息15.88落地 贷款也是五年一年半提前还的那种。该送的都送了本来是15.68后面那个b经理说死活都不肯这个价给我，无奈又加两千，多送了个保养打蜡，我又要求免费给我刷了程序（省得买盒子）。

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

3.86分“良好”

提车到现在开了几千公里了，有些小问题就是中控屏会出现死机的问题，换挡有顿挫感。