没什么好说的,就是喜欢大众车这种低调奢华的感觉,新平台车子的中控我可太爱了!空间还是比较大的,我是新手,雷达呀,倒车影像挺好用的。内饰的话一般,还看得过去。什么acc巡航不太懂,也没什么用。车联网很赞,一个月有1G流量。1.5T动力也足够用了,换挡没感觉有顿挫,减震嘛还是偏硬的,过减速带咯噔咯噔的。油耗嘛能接受,我开下来6-7个油。
我是在昆明提的车,一级经销商价格应该是比州县级经销商的价格实惠的。价格也谈了好久,最终定下来价格还是比我心里的理想价格高了点,我心里理想价格是16万落地。
我购车第一不买三缸机,第二不买电车(充电焦虑比较严重),看了卡罗拉,雅阁,雷凌,马自达,朗逸,速腾,看去看来还是第一直觉买了速腾。
买车就买自己喜欢的,别买了再后悔。
用户9165811363744:我一直不明白,大众很奢华沾边嘛……大家买大众不都是觉得价格一般才买的……
馒头7939:分期还是全款 ?
我是于8月底购买的全新速腾,当时是被改款后的外形所吸引,前格栅感觉更为时尚,我购买的是海贝金, 前保险杠的形状及贯穿式的车灯,加上竖式的雾灯,挺有辨识度的。
内饰主要是被它的一体贯穿式出风口所吸引,方向盘也是皮质的多功能,手机无线充电功能也比较方便,LED的显示屏还挺大气,操控起来的话也比较流畅,色彩分辨度还蛮高的,因为平时是个人用车,后座使用率比较低,但同事说很宽敞,舒适度也挺不错的!
因为是女司机,所以对安全要求会更高,带多个部位的气囊, 再加上有车道偏离预警`esp等多种安全辅助系统,能增加我的安全感。
因为白天开车比较多,所以灯光方面没有太大的感受,但是光源还是挺亮的,特别是车内的十色氛围灯开启时,再同步音乐,氛围感十足
目前多媒体使用比较多的是语音识别控制系统,能解决我开车时的手忙脚乱,随时召唤“你好大众”,就能帮我导航、开启并调节空调,播放想听的音乐等等,这个功能非常实用,我很喜欢
还有就是油耗的问题,因为是在市区开车,又是在磨合期,油耗大约是6.5到7左右,希望磨合期后更低
如果想买一台主打性价比的车型,速腾还是可以考虑入手的
路过:整个湖南也就衡阳卖最贵
忽然天好蓝a:现在大众的车都没有雾灯了,竖式的那是日间行车灯。
H秋明山车神W:落地多少钱
【驾驶感受】
刚开了530公里,高速、市区、农村小路都有,最主要的问题就是刹车踩不习惯,轻踩感觉力度不够,重踩力度又太大了,需要适应一段时间。低速确实会有顿挫,但是个人觉得可以接受。
【油耗】
我开车下脚有点重,经常踩到2500转,目前表显是6.8,从店里开出来到现在一共加了400块的油,跑了530公里。这个车应该算是省油,后期应该还会降一点。
【空间表现】
空间勉强够用,毕竟只是一个A级车。后排中间隆起贼高坐中间体验巨差,但是卓越版的座椅材质还不错,皮质菱形打孔加翻毛皮,质感加分。
【亮点配置】
全车最喜欢的就是IQlight的大灯,能够自动关闭部分光源不用担心晃到对面来车,又能保证自己的视线范围亮度。建议看车的时候有条件的话可以试驾体验一下。
顺便想问下这个版本的大灯高度调节在那里,大灯开关旁边没有高度调节滚轮,车机里面也没有调节选项。
要吐槽的就是1.5T卓越都已经是顶配了居然没有座椅通风加热,有点搞不懂。
枫叶子随风飘:你们座椅包裹的位置是打孔皮还是什么呀?我看懂车帝上是打孔皮,可是我刚提的车不是,是不是减配了?1.5T卓越。
贵州淘哥哥:我之前双十二的时候朋友给我谈好价格了,全部分期利息一起落地158000,结果我犹豫了没有交定金,也就2000元定金,有座椅通风加热,白色车,后来想想太亏了,当时还有购置税减半,双十二就剩那一台有座椅通风加热,也刚好是我需要的功能,刚需啊,好后悔啊!
速度与激情和腾:同为卓越,不同的是我是金色
外观A级车决绝子,不接受反驳。内饰中规中矩,论舒适肯定没国产的大沙发软,没国产的屏幕大,没国产的冰箱凉;低速有顿挫感,油耗是真的低!有钱的还是要选手自一体变速箱!
用户7826504131792:速腾超越13.8-14.1之间落地,卓越15.3-15.6之间落地。大家记住了,这个是底价。你们带着这个价格去谈,去磨。记住,一定要去三次。否则4S不会给你底价
Pain9S:前脸有发光灯带吗?
用户3302489226601:兄弟,我准备买这款车,到底为啥不推荐说明白了呗!预算也就15万最多了
新款速腾个人来讲是十分喜爱的,相比于其他同价位车型,速腾的外观一直都比较时尚,这次改款后外观更合我心意,车长也是有接近4.8米,选个白色车漆根本看不出这是一台A级车。内饰就让人更加惊喜了,跟日系同定位的思域、轩逸那些对比简直是秒杀,就单说液晶的仪表盘和那么大的中控屏幕,日系车就没得比,整个新款的内饰真的是怎么看怎么满意,除去国产车型外,在合资车里面这个内饰相当能打了。油耗看很多车友分享都是7、8个油,但是表显估计不太准确,还是要自己慢慢的去算真实油耗。
【最不满意】不满意的点就是后排的地台隆起实在是高,很影响后排中间乘客的乘坐。而且价格确实有点贵了,这个价位都可以买到优惠后的天籁了,但是整个品质还是不错,就是希望价格能稍微低一点。
总体来说23款速腾个人建议还是非常值得购买的,不管是年轻人自己开还是家用,在外观和空间上都是同级别中不错的存在,特别是中控屏和仪表盘真的不输国产车了,在合资车里面做得很不错了,驾驶起来整个观感都让人舒服很多。
驾驶体验很好,内饰也很沉稳大气,美中不足就是车机有些呆板,只不过个人还能接受,外观前脸不是很好看,但是近距离看的话,很有质感,总得一句话,买车全看自己喜欢,
【
南北相恋娇嫩黑:帅哥现在多少落地
鼎顺科技:常州那里提车的?
选车呢:不错不错,喜欢就好
外观方面,中期改款的新速腾舍弃了现款的横幅式镀铬格栅,换装了带分段式镀铬饰条的点阵式前脸,配合上下方变为一体式小格栅之后,气势增强了不少,看着颇有帕萨特普通版的范。
而为了进一步增强新速腾的B级车范,长度方面,新车还由之前的4753mm,加长到4791mm。此外,新车的宽度、高度也都进行了微调,只不过轴距保持不变。因此就乘坐体验来看,新款速腾和现款并无区别,都是一米七的人坐进去能轻松翘二郎腿。
至于车尾,则是增加了一条面积更大的贯穿式饰条+半包围灯带,来拉宽车身的视觉宽度,丰富尾部的层次感。另外尾部内部构造同样有调整,特别是踩刹车亮起的X灯,看着还是挺有辨识度的。
进入车内,映入眼帘的全新换装的悬浮式中控大屏、紧接着是加入了银色饰条,看着年轻不少的三幅式方向盘、仿一体式的空调出风口、以及进一步加强时尚感的浅色配色。把它拿去和旧款速腾比,新车的科技感、年轻感明显是更强一些的。
值得一提的是,中控屏除了有更改样式之外,里面的内容,同样有所调整,比如CNS3.0第三代信息娱乐系统、增加斑马车联网功能,提升智能语音识别能力,支持OTA升级、可实现远程控制等。
在屏内的一众变化中,给社长留下最深印象的,还是那十分信息的辅助驾驶设置页面,在这个页面,大众直接用具体的图片来代表功能,让人一眼就能明白不同的辅助驾驶功能有什么作用,进而可以有针对性的快速调节。
配置方面,1.5T新速腾也是非常顶,有着ACC全速自适应巡航、膝部气囊、胎压显示、方向盘加热、手机无线充电、自适应远近光等一系列高级感十足的功能,但比较可惜的是,这些配置全都要顶配才有。此外,1.5T速腾想要有座椅加热、通风功能,还得额外花钱选装才行。
说完静态表现,接下来我们进入大家十分关心的动态驾驶部分,动力方面,试驾的这台新速腾搭载的是大众全新的1.5T发动机,最大马力160匹,最大扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱。就参数来看,这台发动机主要是比1.4T发动机(150马力,250N·m扭矩)多了10马力。
在多了这10马力之后,新速腾加速表现是不是更强了呢?就社长的实际体验来看,新车的在加速性能这块的表现,和1.4T车型相比,其实并没有特别明显的不同。起步依旧轻快、灵敏,动力也是随踩随来。
在进入到高车速(100km/h以上)继续提速时,车子后段的动力爆发,也还是不怎么猛烈,整体依旧保持着源源不断输出的稳定感。所以开着开着很容易会把车开超速,特别是你开多了日系车之后。
提速性能是没啥变化,但在输出动力的时候,它明显是更线性丝滑一点的,而且这台发动机和变速箱匹配还给人带来完成度极高的感觉,升降挡的动作更为轻柔,顿挫感也基本消失得无影无踪,就高级感来看,1.5T速腾明显是高出1.4T不少的。当然,这个不少,可能要十分深入的试驾或者是有较为丰富的试驾经验才能发现。
其实相比起提速性和质感, 1.5T和1.4T的不同更多是集中的发动机内部,首先它的发动机行程变长了,压缩比相比1.4T发动机提升了1.5,来到了11.5,而最大涡轮压力则由之前的3bar下调到了2.17bar,另外它还用上了更省油的米勒循环,燃油经济性大幅提升,比较可惜的是这次试驾体验时间、路程都偏短,不然社长还真想测测它到底有多省。
至于底盘悬架这块,新速腾直接套用旧款车型的设定,因此它还是保持着大众家族的硬朗扎实风格,在经过起伏路面时展现出的是十足的韧劲,在有细碎的颠簸路面是它也能较好地进行化解,这也是大众的独门绝技吧。当然,如果它能提升横向稳定性,增强循迹感,开起来的感觉应该会变得更好。
从总体的体验来看,1.5T的新速腾还是增强了不少的,特别是外观、内饰、车机部分,当然,动力也有所加强,只是体验不怎么直观而已。因此如果想花17万多购买这台1.5T速腾,或许你要好好衡量一下自己想要的是什么,毕竟这个价格,2.0T的蒙迪欧,差不多也能买到了。
外观方面,新款速腾中网之前的两条横向镀铬饰条,换成了现在的多条矩阵排列的横向饰条,层次感提升的还是比较明显的,前包围也换成了现在这种尺寸更大的熏黑设计。反正给我的第一感觉是更加运动了,会更讨年轻人的喜欢。内饰是最大的改动了,内嵌式的中控屏改成悬浮式的中控屏个人认为是成功的设计。而这台新增的1.5T车型,发动机的型号为EA211-DSV,这套发动机的特点主要是省油,它采用了米勒循环,压缩比能达到12.5:1,再加上可变涡轮截面技术,能够减少涡轮迟滞,降低油耗,所以它的油耗甚至和1.2T的速腾差不多,但是动力,就没有太大提升了。
用户7285496273087:1.5配7挡双离合!17.29我选蒙迪欧2.0配8at不香??配置方面也就多了全速自适应巡航实用点
外观:大众风格,没有上一代好看
内饰:中规中矩
配置:实用,不胡里花哨
空间:后排不能坐3人
动力:干式双离合效率高
油耗:市区8~9,高速5.7~6.2
驾驶感受:总体比较舒适