点评车型:
2023款速腾 300TSI DSG卓越版
4分“优秀”【最满意】
最满意的外观算一个,前脸的造型看着很大气,镀铬的进入格珊我很喜欢,以及车身凌厉的线条,使车子很有运动气息。整车灯光也很给力,两个LED 大灯晚上点亮之后车子看着很有灵性,配合前面的一条贯穿灯带车子更加漂亮,有好几次我晚上开车出去朋友看见我的灯光都以为是我自己改装的,确实科技感很强,很能吸引人。
最满意的还有他的驾控。因为我朋友自己有一台速腾,我是在他的建议下买的,平时开过他的老款车型,所以不陌生,对速腾车的操控很认可,车子开起来底盘很稳,方向盘操作也很精准,搭载的1.4T的发动机动力来讲无论是在市区还是跑高速,都能做到得心应手,油门一踩动力就会上来,提速还是很快的。
【最不满意】
我买车是七月初,当时刚上市没多久,唯一不满意的就是价格,感觉优惠不多,所以心里有点落差。
【购车经历】
礼拜天通过4S店的预约我们去试驾,试驾车是1.5T的版本,整体车开起来动力属于亮点之一,真正让我下定决心交钱的就是全新速腾的中控和内饰。加上我本身正正着急需要一台车跑业务,所以就直接交钱提车了。其实购车过程很简单。
【驾驶感受】
我买的是1.5T的版本,动力绝对没问题,平时我在市区想超车也就是点点油门而已,提速很快。如果跑高速轻而易举可以把速度拉到120而且明显感觉后劲十足。车子底盘也很稳,不会有发飘的感觉。值得一提的是他的驾驶辅助功能,有车道保持的功能,有一次我开车过程中分心调整了一下座椅,没有控制好方向盘,车道保持功能马上介入会有一个回正的力确实很安全的配置。ACC自适应巡航就更方便了。
【乘坐体验】
如果满载5人,空间没问题,不会感到太拥挤。周六周日一块开车出去玩,老人小孩都能做的下。其实大众一直用的是双硬度座椅,刚一座上去会稍微有点硬,不过长时间开起来就会发现不会感到太劳累,因为座椅的支撑性很好,会有一种包裹感,给你很大的安全性,同时舒适度也很高。空调时双区自动空调,主副驾驶可以单独调整温度,这一点很人性化,不用迁就别人把温度升高,因为我怕热。还有手机无线充电,往上面一方就会自动充电,很方便省的充电数据线弄的乱七八糟。还有一个很大的天窗,遮阳帘打开之后后排的视线很好,出去玩尽览沿途美景。
【保养】
目前没有做保养,买车的时候销售让买了双保,给5次保养机油。大众维修点其实很多,保养应该会很方便。
【油耗】
目前是7个油多,不到8个油。市区堵车高峰期油耗会大。跑高速就会相对省一点。涡轮增压其实经济型还是很可靠的。
【维修成本】
大众车型其实整体品质还行,第一是不容易坏,第二车子保有量很多,零部件价格也能接受。
【销售态度】
销售顾问为了成交真是服务的很到位,那哥常哥短的叫的很亲切。整体服务态度没问题,最后交车还给举行了一个交车仪式,感觉很高大上。交车过程中手续也都给整理清楚,给说了车子功能按键以及自己开车时的注意事项。
刺猬ぁ先森。:这是1.4T
用户2631392826091:你好,仪表上怎么调成两个圈圈的的
诸葛但一点都不亮:大众最垃圾的是双离合!!!
去年12月,购买的人生第一辆车,自己曾经也开了近十年的车,国产,合资的都试过,总的来说还是很满意的。外观方面
锰石黑真的很酷,18寸的轮毂我也特别喜欢,整体车型流线感十足,1.5顶配的撩牙灯特别酷,再加上侧裙的迎宾灯。
空间方面
近4米8的车身长度,很难想象这也只是个A级车,特别是后排,可以直接驾二郎腿。皮座椅带孔,透气效果很好,座椅侧包围能够把身体整体包裹,后尾箱的空间比一般的B级车都大。
智能方面
主动刹车功能在这半年时间里一共触发了三次,这个非常赞,都是在盲区倒车,侧后方突然出现的车辆或者行人。夜间行车智能灯光随着方向盘转动,这个功能性实用程度很高。车内还有后排阅读灯,仪表盘灯光跟随氛围灯灯光变色。家属喜欢粉色的,所以车内一直用粉色的。
用车成本
我平常郊区城区用的多一点,在乡村道路上基本上都是8个油,如果去了郊区基本上6个以下。高速上也开过4个多一点,总的评论下来也就5毛一公里,网上很多人都吐槽92和95,其实正真用起来一箱油加满也就多20块,但是95带来的是更省油和省心。
驾驶体验
1.5的动力超车什么的,只要你肯给油它就能回馈你足够的动力,超车在任何路段一点问题没有。而且整个车身结构非常平稳,高速非常平稳,曾经在郊区过-个急转弯我没有减速,但是转弯的时候没有侧飘,这是很多同级别给不了的。我们家乡的主要道路正在施工,路况很差很多坑坑洼洼,它的悬挂比同级别的不说最好,肯定也是上游水准!
总的来说在这个价位这个级别里,速腾要空间有空间,要动力也有动力!自己也很喜欢,这辆车也会陪伴我很多年。
用户7610342675884:速腾的干式双离合真的很拉吗?有点想入但是看到网上都在喷大众的干式双离合
卓越猛石黑:
仰望星空151841944:干就干速腾
来咯来咯
今年三月提的车,当时想上迈腾,奈何口袋空空荡荡,当时都没有这么大的优惠,无所谓啦,早买早享受,晚买大折扣。
外观方面:
腰线又爱又恨,很好看,但特别容易被旁边开门不长眼的磕碰,在我贴了七彩镭射白车膜的情况下,短短半年时间,左右都有三五处痕迹了,对了,屁股上的鸭尾也很喜欢。个人喜欢,但毕竟一百个人眼中有一百个哈姆雷特,莫喷莫黑谁杠谁对!
内饰方面:
中规中矩吧,没有大平板,对于我来说虽小够用即可。座椅偏硬,支撑性十足,以前在训练队的时候腰受过伤,长途开车主驾座椅腰部调节到最大还是没有用,得放个腰垫儿。
空间方面:
练手车是长安逸动20款PLUS,这俩同为A级车,但后排确实是速腾大一点,不光我自己觉得,坐过两个车后排的同事朋友也都这么觉得,大抵确实是一分钱一分货吧。
油耗方面:
新疆的高速还是很好开的,高速油耗绝对低,低到惊人,如图所示,油耗低的都是高速或者从塔县下来的时候的表现,当然,上塔县的路上也不高,一路海拔上升,急性子情况下也在6.7左右。
有高有低,最后几张图就是市区开的时候了,早上送老婆上班来回六七公里,短途行驶,再加早高峰堵车急加速情况下,油耗就像最后几张图所显示的这样咯,个人感觉,油耗表现在于每次行驶的距离和起步油门的缓急轻重密切相关。
以上就是我目前能感受到的速腾基本表现了,表达不够清晰,言辞不够严谨,以后多读书多自省,祝世界美好,祝祖国繁荣昌盛!!
魂牵梦魇:自启动起油耗怎么搞出来的,我的之前有,把trip清零了就没了,现在只有累计油耗
用户6638941103460:
潇洒溪水3O6:能加92不
【外观】
车辆外观上珍珠白的漆面是闪闪发光的样子,很符合年轻人的审美,前脸贯穿灯带和解锁时迎宾车灯在晚上会让你还没上车就心情愉悦,车长接近4.8米,A+级的体验很不错,就算是个头高一点也不会显得很拥挤。
【亮点配置】
辅助驾驶功能让我很受用,有时候只有两只眼睛,看不过来的时候后视镜的辅助驾驶会提醒一下。
还有就是销售说12月以后的卓越不再有前脸的贯穿灯带,我当时都放弃了,结果提车时发现有,这个真的是速腾的灵魂,哈哈哈,搭配虎牙大灯,有一点点拉风!
还有主副驾驶车门感应迎宾灯,装X神器!?
【动力表现】
在动力上并没有表现有明显顿挫感,我平时开车都是比较平顺不喜欢猛踩猛刹,提车十天左右,总体上舒适度还是很满意的。
【空间表现】
空间方面就是被大家饱受诟病的后排中间位置,脚踏那里高,后排空调出风口突出过多,这是大众的通病。后备箱是挺大,但是后备箱感应开关并无卵用,我愿称之为鸡肋?
【最不满意】
就是那个大家都在讨论的自动启停,竟然每次上车都要手动关掉,就不能设置成初始不开启,按键再启动嘛。还有大众操纵档杆,虽然我承认握着很舒服,但是丑这件事从一开始注定的,建议也改一下吧,求求你们了,一辈子还长,肯定还得买第二台车啊!
【油耗】
说实话我不太明白网上各位车主平时如何开的,我第一箱油,差不多也就570公里,显示的平均油耗是9.2,我感觉已经很温柔了,绿灯时我也没有第一个跑出去,都是很匀速的跑,当然是城市道路不假,但是这个油耗我不理解,有没有大佬解释一下??
题外话:提车第二天屁股被电动车亲一口,人跑了,不过没有掉漆,清洁剂湿毛巾一擦根本不显示了,还是很好的,不然珍珠白的漆面好看且贵?
大果果奈斯:大哥、在线媒体怎么播放呢
喝久泡8玩10上:真的我都怀疑他们那么低油耗怎么开的,我的告诉8个左右,市里10个左右开着还是能接受的
女票哥哥:广东开速腾感觉怎么样 空调好用吗 不是说干式双离合怕高温吗
和车行的朋友一起到4S店提车的,买的一辆现车1.5T顶配,珠光白加价2000元,车价优惠2.5万,没有买双保,就买了保险4300元和代步险500元,低息贷款10万3年手续费2000元,月供2800元,当天办好提车上临牌走人,很简单的走完流程!珠光白颜色很漂亮,不同光线下呈现出来不同色彩,效果很棒的!尤其灯光无敌的存在!该有的功能都有了,唯独可惜没有配到座椅加热和通风,其实可以预定选装的配置,但是着急提车就选了现车了
斌斌有礼i:您好,您的爱车出厂日期是几月几号呐,听说新款的顶配车型没有前脸装饰灯和示宽灯了
肇事者yu:合资车 同价位应该没有比速腾长的了吧
外观前脸下段有点翘,下半段好似缺少了一截装饰一般,两侧的獠牙灯被减配了,侧脸很帅,后面感觉挺满意,车机反应有点慢,且有黑屏的经历,大屏挺喜欢,有点近视,档位有点懵,太多了,又不懂什么路况用什么档位,经常搜百度,油耗目前来说不是太理想,主要是城区用,也比较能理解。
吾乃零陵上将军:宝儿,这玩意还有迎宾灯?
用户4299631300210:昆明那个店
速腾超越2023:D档走天下,爬坡或者堵车比较严重,用s档或者手动挡,
当然了,Auto hold要学会使用,能帮你自动驻车,很轻松的
【购车经历】
第一次见到实车,之前从来没见过,都是在网上了解到的,抖音天天刷到,到店里看了还可以,销售带着试驾一圈感觉提速很快,决定提了,2000块钱定金,等了2-3个小时,见到爱车,直接心动交了全款落地,当天晚上开回去,在那放不舍得开。
【驾驶感受】
有时候提速慢有时候提速快,
【油耗】
加了200块钱油才能跑250km
【最满意】
内饰,中控,导航carplay
【亮点配置】
氛围灯迎宾灯倒车镜灯大灯尾灯真的帅!
自动天窗,就是后面中间座椅隆起太高,坐三个人难受。
【最不满意】
16.8w提的车,差点买了朗逸,一狠心买了速腾,真的帅,就是有点贵。
香辣小肥杨:坐标大连,四儿子给我报价1.5超越16万,问了好几家都这样😔😔这个价格太贵了吧
萌面大叔H:16.8的话,楼主是个不差钱的,鉴定完毕
道道11231:比我的贵些,我16.1拿下的,不过是7月底,拿钱换高兴,什么时候都值
就目前16w的轿车来说还是比较满意的。外观运动年轻又不失稳重这颜值下吃20岁精神小伙上吃50岁油腻大叔,哈哈。总理配置和内饰啥的总之够用,建议大家如果选择买速腾有预算就上卓越吧,哈哈,还是很爽的,喜欢白色的话我个人觉得这2000的珠光白还是可以的。人无完人,车无完车,自己喜欢就好,希望我的分享能帮助大家,最后祝车友圈的各位大哥们都能提上自己喜欢的车
乘风破浪的饼干WX:太原哪个店呀?兄弟能不能给个销售电话?
动力的升级是新速腾最大的亮点,首先新1.5T并不是取代之前的1.4T,而是新增的一个版本,新速腾的1.2T、1.4T车型依然在售。1.5T车型只有一个配置,价格为17.29万。当然了,定价是一回事,卖价是另一回事,大众的优惠幅度,一向比较有诚意!
外观就给人一种比较沉稳大气的感觉,非常
内敛,感觉轮毂造型非常好看
内饰整体设计的稍微有点点老气
这个车油耗不高,总体来说这个价格这个配置,在同级别车来讲,我觉得性价比算是非常不错!
新绣老仙:就是替换1.4 海外都换五年了
Mingyeh3211:多少落地的
外观方面,中期改款的新速腾舍弃了现款的横幅式镀铬格栅,换装了带分段式镀铬饰条的点阵式前脸,配合上下方变为一体式小格栅之后,气势增强了不少,看着颇有帕萨特普通版的范。
而为了进一步增强新速腾的B级车范,长度方面,新车还由之前的4753mm,加长到4791mm。此外,新车的宽度、高度也都进行了微调,只不过轴距保持不变。因此就乘坐体验来看,新款速腾和现款并无区别,都是一米七的人坐进去能轻松翘二郎腿。
至于车尾,则是增加了一条面积更大的贯穿式饰条+半包围灯带,来拉宽车身的视觉宽度,丰富尾部的层次感。另外尾部内部构造同样有调整,特别是踩刹车亮起的X灯,看着还是挺有辨识度的。
进入车内,映入眼帘的全新换装的悬浮式中控大屏、紧接着是加入了银色饰条,看着年轻不少的三幅式方向盘、仿一体式的空调出风口、以及进一步加强时尚感的浅色配色。把它拿去和旧款速腾比,新车的科技感、年轻感明显是更强一些的。
值得一提的是,中控屏除了有更改样式之外,里面的内容,同样有所调整,比如CNS3.0第三代信息娱乐系统、增加斑马车联网功能,提升智能语音识别能力,支持OTA升级、可实现远程控制等。
在屏内的一众变化中,给社长留下最深印象的,还是那十分信息的辅助驾驶设置页面,在这个页面,大众直接用具体的图片来代表功能,让人一眼就能明白不同的辅助驾驶功能有什么作用,进而可以有针对性的快速调节。
配置方面,1.5T新速腾也是非常顶,有着ACC全速自适应巡航、膝部气囊、胎压显示、方向盘加热、手机无线充电、自适应远近光等一系列高级感十足的功能,但比较可惜的是,这些配置全都要顶配才有。此外,1.5T速腾想要有座椅加热、通风功能,还得额外花钱选装才行。
说完静态表现,接下来我们进入大家十分关心的动态驾驶部分,动力方面,试驾的这台新速腾搭载的是大众全新的1.5T发动机,最大马力160匹,最大扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱。就参数来看,这台发动机主要是比1.4T发动机(150马力,250N·m扭矩)多了10马力。
在多了这10马力之后,新速腾加速表现是不是更强了呢?就社长的实际体验来看,新车的在加速性能这块的表现,和1.4T车型相比,其实并没有特别明显的不同。起步依旧轻快、灵敏,动力也是随踩随来。
在进入到高车速(100km/h以上)继续提速时,车子后段的动力爆发,也还是不怎么猛烈,整体依旧保持着源源不断输出的稳定感。所以开着开着很容易会把车开超速,特别是你开多了日系车之后。
提速性能是没啥变化,但在输出动力的时候,它明显是更线性丝滑一点的,而且这台发动机和变速箱匹配还给人带来完成度极高的感觉,升降挡的动作更为轻柔,顿挫感也基本消失得无影无踪,就高级感来看,1.5T速腾明显是高出1.4T不少的。当然,这个不少,可能要十分深入的试驾或者是有较为丰富的试驾经验才能发现。
其实相比起提速性和质感, 1.5T和1.4T的不同更多是集中的发动机内部,首先它的发动机行程变长了,压缩比相比1.4T发动机提升了1.5,来到了11.5,而最大涡轮压力则由之前的3bar下调到了2.17bar,另外它还用上了更省油的米勒循环,燃油经济性大幅提升,比较可惜的是这次试驾体验时间、路程都偏短,不然社长还真想测测它到底有多省。
至于底盘悬架这块,新速腾直接套用旧款车型的设定,因此它还是保持着大众家族的硬朗扎实风格,在经过起伏路面时展现出的是十足的韧劲,在有细碎的颠簸路面是它也能较好地进行化解,这也是大众的独门绝技吧。当然,如果它能提升横向稳定性,增强循迹感,开起来的感觉应该会变得更好。
从总体的体验来看,1.5T的新速腾还是增强了不少的,特别是外观、内饰、车机部分,当然,动力也有所加强,只是体验不怎么直观而已。因此如果想花17万多购买这台1.5T速腾,或许你要好好衡量一下自己想要的是什么,毕竟这个价格,2.0T的蒙迪欧,差不多也能买到了。
【最满意】
在外观内饰方面都有了较大的变化,改变了过往老气的设计风格。在用料方面,也有了比较大的提升。尤其是对于发动机的优化方面,也采用了效果更为出色的1.5T版本,这个在动力方面也进行了一部分的提升。
【驾驶感受】
在1.5T配合双离合的动力总成加持下,能够有更好的加速流畅性,一改过往追求小排量涡轮增压车型的风格。这套动力总成虽然谈不上很澎湃的动力,但是对于一般的家用车来说是比较OK了,平顺且兼顾了燃油经济性。
【乘坐体验】
大众车系对于后排方面的照顾并不是特别的友好,尤其是较为硬朗的调教风格和地台隆起,对于乘客来说是会有一点压抑。同时,在头部空间的预留方面,因为要迁就整体车身设计,所以也没有太多的余量,这一点上稍微不太满意。