点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

3.5分“良好”

各方面还是比较满意的，就是动力不足，当时也没有1.4T的现车，只能提1.2T的 动力有点弱 还有中控屏有线carplay 有的时候连不上去 中控容易卡死

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

4.57分“优秀”

【购车经历】 人生中第一次买车，去看了很多的车型，去了4s店第一眼就看上了速腾的外观，经过多方对比，最终选择了速腾 【提车价格】 买车的时候正好赶上速腾改款，分为带车联网(改款)和不带车联网(老款)，想着买新不买旧，果断选择了新款，裸车价13.9万，买了双保1699，保险4000多，最终落地15.2万，送了一个主驾电动座椅，自动大灯，脚垫 【驾驶感受】 1.4T的动力足够了，红绿灯起步都能排在第一阶梯，动力油门响应的还是很快的，动力随叫随到…… 跑高速非常稳，120码的时候很稳，一点也不飘，超车也是轻轻松松，一脚油门下去，动力嗷嗷叫 双离合变速器的通病也是有的，低速还是有点顿挫……车子的最大噪音还是来自胎噪，隔音效果还是差点 16寸的轮胎也是挺好的，跑起来很稳，树杈轮毂很好看，全车最喜欢这个轮毂的造型 底盘整体很好，驾驶随心应手，转弯很稳，指那打那 【空间感受】 本人身高177cm，体重140斤，前面座椅调好后，后排去试做，头部还能剩1拳多，腿部空间还能剩2拳多，后排坐进去很宽敞，就是中间的地台隆起有点高，影响后排中间的乘坐体验…… 后备箱算是天同级别最大的了，每到回家的时候，最幸福的就是有个大后备箱，能塞下很多的东西，再也不为东西多发愁了……后备箱放一个24寸的行李箱，1个28寸的行李箱后，还能放下一堆杂七杂八的小东西 【油耗】 油箱标号92.95的都可以加，因为有涡轮增压，我自己还是倾向于加95的油，毕竟燃烧好一点 马上就是买车满2年了，对于油耗还是挺满意的，平常市区基本7个油，高速5个油 因为天天上班20多公里走高架快速路，基本上都是6点多的油耗。 节假日跑高速60公里回家，基本上5点多的油耗 最夸张的一次，是跑到了2.7的油耗，是比较惊讶的，车友都说我是背着开的，实际是因为下山，全程都是下坡路造成的， 平常开车基本上都是D档走天下，踩油门随心所欲的，也没有什么好的省油小妙招分享给大家 【配置】 因为第一次买车，对于配置还是比较懵懵懂懂的，觉的够用就行了 1，第一点想说的就是仪表台，见过太多的仪表台安装避光垫，主要是因为仪表台是硬塑料的，不好看，丑 速腾的仪表台造型很好，很软，不是硬塑料，这点很满意 2，天窗是全景天窗，冬天很舒服……夏天也很好用，带的有幕布，遮阳性很强 天窗，幕布都是电动的，这点很方便，行车途中关闭也很方便，安全 3，仪表和主机也非常好用，仪表是10.2英寸的320A液晶仪表，可以显示非常多的信息，包括地图投射 主机为3代866a主机，算是享受到的第一波车联网的福利，主机可以在线听歌，在线看视频，在线地图，在线天气，支持手势语音控制，支持无线carplay 车联网还支持远程解锁，锁车功能，鸣笛，闪灯，在线寻车功能 内饰已经做的很好了，都使用了软皮质包裹，钢琴烤漆面板 主驾驶位，副驾驶位都带有化妆镜及补光灯 后排带有中央扶手及水杯槽 最鸡肋的功能就是自动启停了，每次上车第一件事就是关闭这个功能 最喜欢使用自动驻车这个功能了，简直是等红绿灯的神器，唯一不好的地方就是开启了之后，倒车的时候还需要轻点一下油门，这个新手车友使用的时候一点要注意控制轻点油门 【隔音】 速腾的座椅还是比较偏硬的，长途乘坐感受不是很好，开过最长的一次回家，开了14.5个小时 中间服务区休息次数比较多，还是比较轻松的 开长途的时候可以带个抱枕或者腰托放在主驾，座椅的后部比较深，对腰部的支撑作用不太好，时间久了会比较累 大众的门板是比较厚实的，关门声音很厚实，最喜欢听关门的声音 原车自带的轮胎隔音效果不是很好，尤其是跑高速和水泥公路，噪音很大 尤其是高速120码的时候，胎噪，风噪是比较大的 还好我有方法可以解决这些问题，打歌曲声音放大一点就能很轻松的解决 【总结】 因为是人生中第一次买车，所以选的时候很慎重，又听取了家人的意见，选择了这款车，总体下来确实挺不错的，无论是外观颜值，内饰设计还是驾驶感受都非常让我满意 在使用过程也没有太大的问题，每台车都无法十全十美，我们自己要多去发现他的优点和闪光点，就能越来越好…… 最后感谢圈主推荐！

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

3.64分“良好”

便宜，车内空间大，车子开起来比其他同类稳，就是主动安全配置太低，就只有疲劳驾驶提醒，需要自己后期加装自适应巡航，车道保持等等配件，有钱直接上高配吧，中配买了真不划算。

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4.2分“优秀”

用车一年，1.2动力只能说够用，满载的话速度感觉跑不起来，有点小磕碰都是一丢丢，因为不怎么带人市区走的比较多，整体用车感受还是不错的。我当时跟朋友一起买的我落地14.4不到包含双保。现在车子刹车盘有异响啾啾啾的铁摩擦声音，让人心烦，每次上车就是把音乐放开把声音调大，有需要车友群的朋友可以留言，小白想买车可以加群了解，可以私聊加微信，有点小后悔没买1.4的也就多一万块钱，刚开始觉得动力够用，用了一年还是有点小后悔的，买车的时候看了挺多车的，H5 星瑞 伊兰特 菲斯塔 日产车没考虑过哈哈，看车综合加个外观内饰，感觉速腾比较均衡，看起来稳重些，这是我选择的原因。还是希望国产越来越好争取下一辆换个国车，国产加油。

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3.86分“良好”

90后家境不好，退伍之后进过工厂做过业务员出差开的都是公司的配车虽然很烂但也没办法。特别是结婚之后身边的亲朋好友不管有没有需求都买了车。自己也产生了买车的想法。因为小孩子老是生病老是半夜打车很不方便。而且还受过别的的白眼。更坚定了我买车的想法，和老婆努力了几年。决定买辆属于自己的车。 【购车经历】 偶然的机会接触到了速腾这辆车，有一次去公园游玩看到一辆大众轿车感觉很钟意。就把想法告诉了老婆，老婆很支持。正好赶上堂姐的锐界去首保。就和堂姐一起去看看。由于是给她的锐界首保先去的福特店。看了一圈没有中意的，还发现个现象就是，销售比看车的多。虽然很热情但确实没有喜欢的。就去了隔壁一汽大众进门就看到了速腾。销售一进门就问有没有预约。我说没预约就不给看车买车？可能是自己穿的太随意被看不起吧！也没管他自己就坐进了车里体验下感觉就它了。砍价也没啰嗦本身我也是业务员出身。也没有试驾直接就要谈落地。 【提车价格】 谈完裸车又要求加了电动座椅和倒车影像。本来裸车砍下去了加了配置和服务费。等于砍了个寂寞。不过也没太在意。本来想要1.4的，后来觉得没有必要。本人开车很佛系。1.2够用了。全款落地大概十四点二。一切顺利。一个多星期后提的水晶银的车。吐槽下交车连个仪式都没有。钥匙资料一给就完事了！ 【驾驶感受】 一路都是自己开回来的，路上堂姐不放心还给找了个老司机。完全没用上，不得不说速腾的操纵感很好。特别是跑高速稳如老狗，转向虚位小。虽然是1.2的但是动力也不弱。超车也不费力。后排空间很大，后备箱也很给力。滤震也不错。特别是油耗特别省油。跑过最低4.5升百公里油耗。日常家用再合适不过了。但是缺点也很明显高速风噪胎噪很大，低速特别是二档升三档顿挫感很明显。还有就是异响就像小老鼠啃东西。听到异响却没找到哪里响。还有就是朋友说这个干式双离合不靠谱。这个我没多想有双保不怕！ 总结下选速腾作为家用车很不错，满足日常生活完全没问题。外观大气内敛，空间堪比B级车。1.2动力对于我来说够用。如果对动力有需求的建议1.4。好了文采有限到此结束。马上2022年就要到了。在这里祝广大速腾车友新的一年平平安安。事事顺利！

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

3.94分“良好”

外观还是大众脸中规中矩，流线型设计；内饰比较大众，配置简单易操作；操控性和舒适性都不错，动力和空间对于家用来说够用了；平均油耗在6.5左右，再怎么猛踩油门也不会超过5毛去。总的感觉很OK

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3.29分“良好”

优点是油耗控制的还是很不错的，开起来非常的省油，车子的平稳性和配置也挺不错的，性价比方面也极高的。 缺点 缺点是内饰颜色有点单一，整体感觉里面的内饰颜色不是很新奇，总是很普通大众化，没有突出新色彩。

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3.72分“良好”

买车前看了一个多月懂车帝，就在马3、迈锐宝xl、轩逸、卡罗拉中徘徊。偶然间看到21速腾感觉还不错 犹犹豫豫十来天后3.8号提车 【提车价格】 裸车11.8万，首付了5万多记不清了。落地大概13万了贷了8万 【动力表现】 1.2t家用没问题，我开车比较费，夏天开空调上坡不行，当时听朋友说1.2足够后悔加一万上1.4。 一句话 只要舍得踩油门没有慢的车。哈哈 【空间表现】 空间大小还不错 比较满意 【油耗】 油耗目前表显8.7，没怎么跑过高速。油箱50L不算大，只能加95油 总结来说，跟销售谈的时候，全程不要提 服务费。交钱时候直接说免掉。就ok

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4.29分“优秀”

【乘坐体验】 空间应该是速腾的卖点了，这个无需多言。坐姿比较高，包裹性强，就是略微有点硬。 【驾驶感受】 自动驻车现在还有点不好掌握，踩的多了往前窜，踩少了又太肉。静音做的比较好，相对于我以前那个手动挡车来说，因为没开过其他车。 【亮点配置】 喜欢这个仪表盘，车外氛围灯，大天窗。逼格满满的。

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4分“优秀”

我觉得很惊喜的颜值设计，大众在很多人眼中肯定不会和颜值沾上边，毕竟中庸的理念已经深入了很多人的心。但这辆速腾却让我完全颠覆了之前对大众的认知。流畅的线条使用，犀利的前脸造型以及动感的车身设计都让这辆车更加适合年轻人。中间凸起有点高，坐后排中间有点不舒服的感觉，低速时有顿挫感有时可以听到变速箱哗啦哗啦响。 外观 车辆外观还行，棱角分明，有一种粗犷感。个人觉得车头的造型缺乏精细化和艺术性，不如车尾耐看。车灯用的LED光源，比我过去车的卤素灯亮多了。 内饰 中控台板面设计偏向驾驶员方向，既算别致也算另类。车辆内饰一般，用料还行；氛围灯较算有特色。车内异味有一点，但基本可接受；音响效果一般；异响暂时还没有。 空间 这台车子我觉得在空间方面的话还是不错的，空间尺寸对我来讲是不大不小刚刚好的，家人坐在上面，我觉得乘坐效果是非常不错的 配置 这车子配置还可以吧，这方面我不太研究的不是很懂，反正朋友们都说好，我也就觉得好！用用就都知道了。

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

4.17分“优秀”

【购车经历】 第一次买车 打工族有房贷 买个车家用上下班代步 预算14-15万 别的车没怎么看过就喜欢速腾的外观 对车不大懂 逛了几家4S店 选了一个接待我们比较热情的店面买下了 【空间表现】 空间感觉很满意 就我和我媳妇儿两个人上下班代步开 【油耗】 表显6.3L/100公里 高速上最低跑过4.8L/100公里 【最不满意】 自己预算有限为了便宜也是新手对于排量要求不高也不懂 选的1.2T的 夏天开空调起步超车有点慢 总而言之很满意 该有的配置都有 无钥匙进入启动 后视镜加热等等基本配置自己选装了行车记录仪倒车影像 买车么自己喜欢就好 随心 果断点

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

4.71分“优秀”

外观：耐看，真的耐看，越看越帅气！ 内饰：内饰属于中规中矩吧，不能要求太多，跟BBA没 得比，但是已经属于不错了。 配置：只能说够用吧，以后买车还是要首选买顶配和次顶配。毕竟8寸液晶仪表让我一直纠结是否去换成10寸的？ 空间：这个没得说了，空间轿车中足够大了。 操控：很满意，属于指哪打哪那种！ 动力：虽然是1.2T，但是对于我真的够用了！平常市郊区开就是经济模式，高架和高速上就选择正常模式，想激情驾驶时选择运动模式。在爬地下车库那种很陡的坡道时候我选择手动挡模式。反正还没有感觉到动力不够用的时候！毕竟公司车是丰田和尼桑，不管怎样都觉得速腾比他们强多了！也可能是我没有开过豪车的原因吧😄 舒适性：舒适的感觉因人而异！别人都说速腾座椅硬？我觉得软硬适中正好适合我。买之前试驾过移动大沙发轩逸，但是我并没有感觉轩逸坐着有多舒服😂买适合自己的就是对得选择！

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3.78分“良好”

写在前面，综合来看人生第一辆车要求不是很高，主要是满足家用就行，外观看的过去，价格在预算之内，空间还不错，提车到现在也半年多点的时间了，从一开始对这个车外观的不是很满意到现在越来越能接受，自己慢慢喜欢就可以了 【购车经历】刚开始提车的时候在懂车帝上看了挺多品牌，像日产轩逸、卡罗拉，国产名爵5名爵6还有zs都看了，后来无意间看到小区楼下停了一辆白色的宝来，当时已经被他的外观吸引，于是就主要考虑德系为主了，后来试驾的时候也主要是宝来速腾，后来考虑到有孩子，还有老人想要一个空间大一些的，当然最主要的还是考虑到动力，因为今年年初的时候宝来还没有1.2t版本，要么1.5l要么1.4t，1.5l总感觉动力有些肉，后来和朋友算了算价格发现1.4t宝来其实和速腾1.2t的价格差不了太多，想着在砍砍价可以用宝来1.4t的价格拿下，于是对比了4家4s店最终以13.8w拿下 【驾驶感受】 开起来1.2t的其实还是完全够用的，因为平常开的最多的时候也就是回老家跑高速，跑高速起步会有些慢，但是转速一旦到1700以上提速还是很快的，说白了舍得给油就有了，不存在超车乏力的现象，不过有一说一速度过100之后胎噪声确实大了点，高速喜欢听音乐，发现我要不停的加音量。不过高速的油耗还是很满意的基本控制在6个油以内。不过在市区的话就有点尴尬了，上个月郑州7.20大暴雨停电停水，我基本都是在车上给手机充电，有一次我开着空调，听着收音机，冲了大概有半个多小时，无意间发现那个油耗一直在上涨直接干到40多个😂，我当时很纳闷怠速情况下怎么产生的油耗，不是用的电瓶的电吗？难不成发动机喷油再给电瓶蓄电吗？很奇怪，不过后面我开了一会油耗就恢复正常了，市区的话基本8个左右，不过目前车联网那个app里面显示是11个搞不懂😅 【空间表现】 速腾的空间没得说、秒杀同级别任何车型，当然也有美中不足之处就是后排地台隆起太高，估计是不想让坐太多人😄 【维修成本】 目前刚刚经历一血，车身右侧下方保险杠凹陷了，准备下周做首保的时候问一下4s店的售后，还不知道要不要钱😫 【提车价格】 裸车11.9w，落地13.85w，首付7.35w，分期6.5w两年，月供2708 大家可以参考一下，也欢迎有速腾车友群的拉我一下，欢迎大家留言给建议 当然不喜勿喷🥰

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

3.5分“良好”

外观沉稳内敛，侧面修长车身加贯穿腰线和后面的小翘尾是很耐看的。正面大众套娃脸傻傻分不清，内饰比较老款有所提高，用料大部分能摸到的 都是软包还算不错。配置基本够用，全景天窗 后视镜加热和锁车折叠 后排出风口 等等主流的都有。空间可以说同级别最优秀，不愧为a+级标杆。除了中间隆起有些高，本人1米83 座椅调好前后排都无压力。操控方面比较随心，可以说指哪打哪 不管升档降档响应的都很迅速，这也是双离合的优势。底盘调校不得不说真的很稳 拐弯还是高速都稳如泰山。动力我的是1.2t的只能说够用，我不怎么跑高速只是在县城乡下跑跑，超车还是轻轻松松。有要求动力的可以上1.4的。车的隔音还是不错的，除了声音胎噪有点大。

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

3.21分“良好”

这代加长版的速腾刚推出的时候，我就对它进行过试驾，当时的感受就是底盘的跟随性太差。想着它最近也换了新款，就想来试试底盘有没有得到优化。 我试驾的这个版本是21款的舒适版，搭载1.2T发动机，一上手就感觉到底盘的跟随性有明显的提升，相比老款来说，有了明显的进步，但仍能感觉出来跟随性并不是特别好，在过弯的时候，或者变道的时候，车尾仍有一些拖沓，但已经相比最早的版本好了很多，日常驾驶如果不是太激烈，就已经是可以接受的水准了。 1.2T的动力对它来说确实有些不够用了，低速的时候还好，变速箱响应还算快，需要提速的时候，变速箱能跟上，动力也就能跟上，但当车速达到80km/h的时候，再想提速就变得非常费力了。这也是没办法的事情，毕竟发动机的排量还是太小了，真到了后段，也就真的只能望而却步了。 转向的感觉还好，典型的大众风格，很容易上手，转动起来的质感也还不错，回正的力矩也较为适中，对于家用来说较为友好。 就驾驶而言，这辆车的整体表现属于较差的一类，主要问题出在动力和底盘，其中动力是因为低配的原因，而底盘则需要工程师继续打磨，争取早日拿出好的答卷。 加长之后，它的后排腿部空间得到了大幅提升，坐在后排跷二郎腿也十分轻松，但大众特有的后排中央地台凸起依然巨大，坐三个人依然是拥挤的。这也没办法，厂家要节约研发和生产成本，消费者就只能勉强接受了。 其他方面，这辆速腾就没有太多值得说的了。设计都是大众的标准化风格，相信每个中国人都应该了解。 总体来看，这辆车的价格还是偏高，终端优惠下来的裸车价都到了13万，落地价都超过16万了，有这个钱，完全有更多更好的选择。当然，如果它能够降价到合适的位置，对于家用来说，这辆车还是有很多可取之处的。