点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

3.64分“良好”

便宜，车内空间大，车子开起来比其他同类稳，就是主动安全配置太低，就只有疲劳驾驶提醒，需要自己后期加装自适应巡航，车道保持等等配件，有钱直接上高配吧，中配买了真不划算。

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

3.29分“良好”

优点是油耗控制的还是很不错的，开起来非常的省油，车子的平稳性和配置也挺不错的，性价比方面也极高的。 缺点 缺点是内饰颜色有点单一，整体感觉里面的内饰颜色不是很新奇，总是很普通大众化，没有突出新色彩。

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3.72分“良好”

买车前看了一个多月懂车帝，就在马3、迈锐宝xl、轩逸、卡罗拉中徘徊。偶然间看到21速腾感觉还不错 犹犹豫豫十来天后3.8号提车 【提车价格】 裸车11.8万，首付了5万多记不清了。落地大概13万了贷了8万 【动力表现】 1.2t家用没问题，我开车比较费，夏天开空调上坡不行，当时听朋友说1.2足够后悔加一万上1.4。 一句话 只要舍得踩油门没有慢的车。哈哈 【空间表现】 空间大小还不错 比较满意 【油耗】 油耗目前表显8.7，没怎么跑过高速。油箱50L不算大，只能加95油 总结来说，跟销售谈的时候，全程不要提 服务费。交钱时候直接说免掉。就ok

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4.29分“优秀”

【乘坐体验】 空间应该是速腾的卖点了，这个无需多言。坐姿比较高，包裹性强，就是略微有点硬。 【驾驶感受】 自动驻车现在还有点不好掌握，踩的多了往前窜，踩少了又太肉。静音做的比较好，相对于我以前那个手动挡车来说，因为没开过其他车。 【亮点配置】 喜欢这个仪表盘，车外氛围灯，大天窗。逼格满满的。

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4.71分“优秀”

外观：耐看，真的耐看，越看越帅气！ 内饰：内饰属于中规中矩吧，不能要求太多，跟BBA没 得比，但是已经属于不错了。 配置：只能说够用吧，以后买车还是要首选买顶配和次顶配。毕竟8寸液晶仪表让我一直纠结是否去换成10寸的？ 空间：这个没得说了，空间轿车中足够大了。 操控：很满意，属于指哪打哪那种！ 动力：虽然是1.2T，但是对于我真的够用了！平常市郊区开就是经济模式，高架和高速上就选择正常模式，想激情驾驶时选择运动模式。在爬地下车库那种很陡的坡道时候我选择手动挡模式。反正还没有感觉到动力不够用的时候！毕竟公司车是丰田和尼桑，不管怎样都觉得速腾比他们强多了！也可能是我没有开过豪车的原因吧😄 舒适性：舒适的感觉因人而异！别人都说速腾座椅硬？我觉得软硬适中正好适合我。买之前试驾过移动大沙发轩逸，但是我并没有感觉轩逸坐着有多舒服😂买适合自己的就是对得选择！

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

3.78分“良好”

写在前面，综合来看人生第一辆车要求不是很高，主要是满足家用就行，外观看的过去，价格在预算之内，空间还不错，提车到现在也半年多点的时间了，从一开始对这个车外观的不是很满意到现在越来越能接受，自己慢慢喜欢就可以了 【购车经历】刚开始提车的时候在懂车帝上看了挺多品牌，像日产轩逸、卡罗拉，国产名爵5名爵6还有zs都看了，后来无意间看到小区楼下停了一辆白色的宝来，当时已经被他的外观吸引，于是就主要考虑德系为主了，后来试驾的时候也主要是宝来速腾，后来考虑到有孩子，还有老人想要一个空间大一些的，当然最主要的还是考虑到动力，因为今年年初的时候宝来还没有1.2t版本，要么1.5l要么1.4t，1.5l总感觉动力有些肉，后来和朋友算了算价格发现1.4t宝来其实和速腾1.2t的价格差不了太多，想着在砍砍价可以用宝来1.4t的价格拿下，于是对比了4家4s店最终以13.8w拿下 【驾驶感受】 开起来1.2t的其实还是完全够用的，因为平常开的最多的时候也就是回老家跑高速，跑高速起步会有些慢，但是转速一旦到1700以上提速还是很快的，说白了舍得给油就有了，不存在超车乏力的现象，不过有一说一速度过100之后胎噪声确实大了点，高速喜欢听音乐，发现我要不停的加音量。不过高速的油耗还是很满意的基本控制在6个油以内。不过在市区的话就有点尴尬了，上个月郑州7.20大暴雨停电停水，我基本都是在车上给手机充电，有一次我开着空调，听着收音机，冲了大概有半个多小时，无意间发现那个油耗一直在上涨直接干到40多个😂，我当时很纳闷怠速情况下怎么产生的油耗，不是用的电瓶的电吗？难不成发动机喷油再给电瓶蓄电吗？很奇怪，不过后面我开了一会油耗就恢复正常了，市区的话基本8个左右，不过目前车联网那个app里面显示是11个搞不懂😅 【空间表现】 速腾的空间没得说、秒杀同级别任何车型，当然也有美中不足之处就是后排地台隆起太高，估计是不想让坐太多人😄 【维修成本】 目前刚刚经历一血，车身右侧下方保险杠凹陷了，准备下周做首保的时候问一下4s店的售后，还不知道要不要钱😫 【提车价格】 裸车11.9w，落地13.85w，首付7.35w，分期6.5w两年，月供2708 大家可以参考一下，也欢迎有速腾车友群的拉我一下，欢迎大家留言给建议 当然不喜勿喷🥰

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

3.5分“良好”

外观沉稳内敛，侧面修长车身加贯穿腰线和后面的小翘尾是很耐看的。正面大众套娃脸傻傻分不清，内饰比较老款有所提高，用料大部分能摸到的 都是软包还算不错。配置基本够用，全景天窗 后视镜加热和锁车折叠 后排出风口 等等主流的都有。空间可以说同级别最优秀，不愧为a+级标杆。除了中间隆起有些高，本人1米83 座椅调好前后排都无压力。操控方面比较随心，可以说指哪打哪 不管升档降档响应的都很迅速，这也是双离合的优势。底盘调校不得不说真的很稳 拐弯还是高速都稳如泰山。动力我的是1.2t的只能说够用，我不怎么跑高速只是在县城乡下跑跑，超车还是轻轻松松。有要求动力的可以上1.4的。车的隔音还是不错的，除了声音胎噪有点大。

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3.21分“良好”

这代加长版的速腾刚推出的时候，我就对它进行过试驾，当时的感受就是底盘的跟随性太差。想着它最近也换了新款，就想来试试底盘有没有得到优化。 我试驾的这个版本是21款的舒适版，搭载1.2T发动机，一上手就感觉到底盘的跟随性有明显的提升，相比老款来说，有了明显的进步，但仍能感觉出来跟随性并不是特别好，在过弯的时候，或者变道的时候，车尾仍有一些拖沓，但已经相比最早的版本好了很多，日常驾驶如果不是太激烈，就已经是可以接受的水准了。 1.2T的动力对它来说确实有些不够用了，低速的时候还好，变速箱响应还算快，需要提速的时候，变速箱能跟上，动力也就能跟上，但当车速达到80km/h的时候，再想提速就变得非常费力了。这也是没办法的事情，毕竟发动机的排量还是太小了，真到了后段，也就真的只能望而却步了。 转向的感觉还好，典型的大众风格，很容易上手，转动起来的质感也还不错，回正的力矩也较为适中，对于家用来说较为友好。 就驾驶而言，这辆车的整体表现属于较差的一类，主要问题出在动力和底盘，其中动力是因为低配的原因，而底盘则需要工程师继续打磨，争取早日拿出好的答卷。 加长之后，它的后排腿部空间得到了大幅提升，坐在后排跷二郎腿也十分轻松，但大众特有的后排中央地台凸起依然巨大，坐三个人依然是拥挤的。这也没办法，厂家要节约研发和生产成本，消费者就只能勉强接受了。 其他方面，这辆速腾就没有太多值得说的了。设计都是大众的标准化风格，相信每个中国人都应该了解。 总体来看，这辆车的价格还是偏高，终端优惠下来的裸车价都到了13万，落地价都超过16万了，有这个钱，完全有更多更好的选择。当然，如果它能够降价到合适的位置，对于家用来说，这辆车还是有很多可取之处的。

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4.14分“优秀”

1.新速腾的外观真的一大亮点在满足80.90的男车主同时也满足了女性车主的审美观。 【驾驶感受】 德系车的底盘厚实，稳，高速跑起来一点感觉不到飘，相对于美系车还是逊色一点（以前开过别克英朗一段时间） 【购车经历】 刚开始第一个4S店谈的时候跟销售砍到最低13.2没定车（后悔了），后面第二个店谈到13.6死活砍不下去了。 【油耗】 速腾的油耗表现算不错的，上班15公里距离，有国道有城镇道路油耗在6.3左右，跑过几次高速满载开空调的情况下油耗在5.2，真的挺省油的，的，一箱油加满800公里左右。 【最满意】 速腾的颜值跟空间，颜值年轻化，运动，空间真的是很大一个改善，4个人的情况下乘坐还是蛮舒发

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4.71分“优秀”

空间，就是大，媲美B级车没有问题，当初选速腾的理由，空间是绕不开的理由，来了卡罗拉和雷凌，本来很期待的，毕竟数据差不多，但是对比了实际空间，当天就秒订了速腾，虽然比卡罗拉和雷凌的预算高一点，但是还在预算内 内饰，能碰到的地方都是软的，真皮座椅，没问题 配置，液晶仪表，车联网，全景天窗，就是没有自适应大灯和自动雨刮，有点遗憾，但我觉得能满足我的需求 外观，个人觉得棱角分明，比较有个性 操控，后轮独立悬挂，虐板悬没有问题吧，还有就是高速的稳定性 动力，1.2的本来就没有秒天秒地秒空气的本质，所以没有太高的期待，够用，比我以前1.6的自吸有力，毕竟扭矩高了近一倍 比较担心的就是变速箱了，这个不能不说，现在快2000公里了，没有感受到任何的顿挫，希望200000公里也没有任何异常，这是我的第一台大众，所以买之前也了解过双离合的稳定性，有些顾虑，但是市场能给我们的选择也不多，dsg和cvt成了主流，at的也看过，cx-4很好，但是有点过预算，关键好像当时说一汽马上停产-4了，我之前的东南三菱就是没有4s店了，有点憋屈，也了解过韩系，后防撞钢梁怎么都说服不了我，所以还是选择了速腾

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4.14分“优秀”

油耗是真的低，内饰不用多说，大众都一样，空间足够大，后备箱大。这点比较满意，动力够用，高速超车也反应很快， 买了3个月，跑了7000公里了，没有网上那些车评人说的那么差劲，市区堵车，会有点顿挫，不过我都是用s档，就没有顿挫的感觉了， 本人也不长时间在市区跑，都是郊区，高速，总体来说十几万落地，性价比还是可以的 关于加95还是92 我从买车4儿子店加的就是92，没感觉加95和92有什么区别， 5000公里去做首保，人家维修人员都明确的说了，没必要喝95没有听说速腾因为喝92发动机出现问题的 别听网上那些傻屌车评人的话，自己去试驾。感受一下在做决定。

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3.64分“良好”

我提的是一辆1.2T的版本 这车平时开着不错，就是动力有点不足，起车太慢了，提速也不快。可能我这是1.2的原因吧。 这车的配置倒是挺高的，全景天窗 液晶仪表 八气囊 配置不错，不过我没想到的是 这车还有大灯转向随动 这让我挺意外的，其余的无钥匙进入 一键启动 各种功能也都有 配置确实不错。 这车空间挺大的，驾驶位的座椅调前一点，后排空间不输b级车，后备箱空间也是真的打，简直跟b级的一样了快，空间表现不错。 不吹不黑 实话实说

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3.86分“良好”

从实际使用感受评论，提车日期为20年四月份当时有看过哈佛产品，但是由于某些因素最后买了速腾，在刚买车的那段时间并没有去常开以至于一放两三个月不开😂，第一次去练习开时当时第一感觉动力还行操控方面也比较灵敏，空间方面真的宽敞后排腿部头部方面(个人感受不代表全部)，内饰方面座椅包裹个人感觉还行，内饰配置方面有点简易，外观方面:侧面直观感受车长流线性不错，轮胎小点个人感觉在往上上一两个规格会不会更好点，大灯不怎么亮度不怎么亮，外饰个氛围灯不错，动力方面:本人为1.2t可能相比1.4及以上排量动力车型相比时确实动力小点但家用足够，但在跑长途超车时动力衔接偶尔感觉无力，在路上胎噪风噪比较明显(上车开音乐就可以基本忽略了)，另一方面就是口中长说的异响确实有左前门 还有内饰顶灯最近出现的异响关于异响不知道还会不会别的地方也发生😂

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

3.79分“良好”

费用：速腾，2021款 200TSI DSG舒适智联版，现在这款车优惠30000左右，官方指导价格是150900元，裸车价格是120900元，购车商业保险5200元左右，购置税10600元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，官方全款落地价138000元左右。 这款车的乘坐的空间相对还是不错的，速腾的车身尺寸分别是长4753MM，宽1800MM，高1462MM，轴距为2731MM，速腾属于紧凑型车。我身高一米八，将座椅调至之后，坐在前排，头部空间大约有3指左右的距离，不会感到压抑。来到后排，腿部与前排左右有1拳4指左右的距离，平时翘个二郎腿可以说是很轻松的，后排带了空调出风和双usb插口，保证了后排乘客的基本需求，加上有天窗就显得这个车内部更亮趟了，内部储物空间也很多，对于有点爱干净的人来说比较有用，东西有存放的地方，后备箱空间也挺大，放2个大箱子不成问题。 速腾搭载1.2T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大扭矩200N·M，最大马力116PS，在试驾的时候，并没有觉得1.2T会让车子跑起来比较松散的感觉，有很多人感觉起步会有一点肉，但是我发现并不是车肉而是这辆车调教的的问题，这辆车油门的前半段响应不是很积极，也就是说你会感觉油门已经踩下去三分之一了但是车子没什么反应。当涡轮介入后，动力的输出线性很好，在高速上也能体验到不错的推背感，变速箱是干式双离合，不是很稳定，城市堵车容易发热。工信部给出的油耗在百公里5.3L。这个油耗还是比较省油的，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 说一下这车的缺点，个人觉得内饰的气味比较大，刚贴完膜不开窗开了天窗也够呛。还有就是没有一键启动，无钥匙进入，居然还要买选装包。再有就是会有异响，挂p和r的时候偶尔有咔咔的声音。 总的来说速腾各方面变现的还不错，优惠力度大，性价比高，环抱式中控设计更加方便驾驶员操作，仁者见仁，我觉得挺方便，整体搭配不会产生很廉价的感觉，油耗和空间的表现都比较好，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

3.57分“良好”

速腾的定位是一台紧凑型轿车，目前我所在的地区市场优惠幅度在2.6万元左右，以200TSI DSG舒适智联版车型为例，官方指导价15.09万元，裸车价不到12.5万元，购置税需要1.08万元，保险5500元左右，最终落价在14万出头。 这款车优势如下： 1、外形稳重大气，在A级车中属于比较大号的身材，给人一种B级车的既视感。前脸横幅式镀铬进气格栅和大灯组相连，视觉一体感十足，大灯组还采用了熏黑处理，内部为LED光源，照明效果比较出色。侧面腰线从前翼子板延伸到车尾，搭配车顶鲨鱼鳍带来了出色的档次感。尾部设计有略微上翘的小鸭尾，层次感也比较出色，尾灯组还进行了熏黑处理，档次感到位。 2、内饰采用了偏向驾驶员一侧的布局，营造出一种环绕感，液晶仪表盘以及全触摸设计的中控屏也带来了比较出色的科技感。而且中控屏支持CarPlay功能，操作流畅度也比较好，有一定的实用性。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间达到2拳半左右，同级别来看是非常充裕的水准，表现已经接近一部分B级车，长时间乘坐完全不会觉得局促。而其后排坐垫也比较长，对于腿部承托的很到位。后排还提供有USB充电接口和空调出风口，对于后排乘客的舒适性和便利性照顾的都很到位。 后备箱内部空间规整，纵深比较好，实测放入四个登机箱很轻松，还有额外的空间放置零散物品。后排座椅还支持比例放倒，空间拓展能力比较强。 4、气囊提供的很全面，包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及膝部气囊，和同价位的日系车以及自主品牌轿车相比都要厚道不少。 5、前麦弗逊搭配后多连杆独立悬架同级别来看也是比较厚道的配置，整体调教风格偏向于舒适，车内路感并不清晰，遇到减速带这种较大颠簸也能化解掉一部分冲击力。后悬架回弹速度也比较快，遇到较大颠簸车尾并不会有明显的弹跳。 6、搭载的是1.2T发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200N·m，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时起步并不觉得肉，整体感受颇为轻快，市区内也有着足够的动力储备，超车是比较轻松的。 7速双离合变速箱大众调教的也算是炉火纯青，低速确实存在一定的顿挫感，但并不严重，不会影响到驾驶体验。换挡速度比较轻快，升降挡也足够积极。 油耗方面百公里综合来看在6.8升左右，比1.5自吸搭配6AT的组合油耗还要低一点，燃油经济性表现让人满意。 这款车缺点如下： 1、后排中央地台隆起幅度比较大，影响中间位置乘客的舒适性，不适合长时间乘坐。 2、后段动力储备不足，时速超过80km/h之后再加速能力比较弱，高速上超车需要提前量。 3、配置不够丰富，不提供倒车影像功能，无钥匙进入和无钥匙启动也需要选装，表现不太厚道。 总的来说， 速腾是一款外形大气，内饰也有一定时尚感的车型，空间同级别来看是很优秀的。不过1.2T车型虽然油耗低，但需要添加95号汽油，而且后段动力储备确实差了点，所以我更推荐1.4T车型。