点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.93分“良好”

1:一直以来被评为A+级标杆，新款外观沉稳大气不缺时尚，不同年龄段都能驾驭，每当夜幕降临迎宾灯与车内氛围灯挺吸睛； 2:动力充沛，高速超车无压力，底盘调教在同级别中属于佼佼者，高速我上到160km/h依然很稳没飘（新手为了安全起见不敢再往上了）。缺点：干式双离合网上吐嘈太多，听说不耐操，雨天过深水要慢。优点：换挡快、提速快、省油，适合跑高速。 3:配置满足日常需求，中控台偏向驾驶一侧，体验不错； 4:空间大，后备箱容积也大（比一些中级车还大），就是后排中间隆起太高，对坐中间的人有点不太友好，坐小孩还行； 5:经济实用，虽然喝95号油，但高速很省油（这跟个人驾驶习惯有关），我一箱油高速能跑900～1000公里。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4分“优秀”

精彩在市内拥堵路段蠕行的朋友不建议买，双离合不适合这种工况，我平时在郊区，跑绕城和高速比较多，所以选速腾体验很棒。 内饰的话我本人不喜欢花里胡哨的，也不喜欢太简陋的，速腾这种耐看型越看越有味道的风格是我喜欢的，唯一的遗憾是没有换12寸液晶仪表盘和座椅加热。 外观更是没得说看着都像b级车了，轴距长，后排和后备箱空间都很大。 变速箱我倒是没怎么遇到顿挫的问题，这也和我开头说的平时开的路况有关系，确实听到过齿轮咬合的声音，但很不常见。 悬挂方面路赶还算清晰，我过弯速度一般不快，也不猛打方向所以侧倾也没啥感受，而跑高速的质感一级棒，不看仪表盘的话经常不知不觉就跑到了很高的速度，依旧很稳。 动力方面，毕竟1.4t也就是够用，不要想着搞事情，哈哈。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4.36分“优秀”

外观大气，符合我的胃口，家里人也能接受。中控很有科技感，蛮喜欢的，也是中控这块第一眼吸引我的，动力方面也不错，没感觉有什么顿挫感，油耗也低。不太喜欢这个自动启动，动不动就大火，烦人，基本上上车就关闭。出现过几次倒车时倒车影像黑屏。4月份提的车，开了5千多公里，1.4t的动力总体来说还是没啥可说的，基本上都是市区跑，D档走天下，时速30升40时反慢一点，其他都是随叫随到，总体来说还是挺满意的。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4.72分“优秀”

这款车在去年年底的12月30号提车，提了车刚好开回家过元旦。办了两年的免息贷款，加上1699的双保，最后总的费用在14.6万左右。 这款车给我的感受就是外观上来说，属于耐看型的那种，每天下班去开车的时候都是能够在停车场中，一眼就看到的那种。内饰上来说，属于中规中矩，没有给人很沉闷的感觉，档杆看着比老的那种档杆舒服很多，内饰也没有一眼望去都是塑料的那种感觉，方向盘摸上去也很舒服。 空间上的话，我175的身高，80公斤，前面的位置调好后，后排的空间还是有富裕的，坐上去也比较的舒服，除了后排的突起有点高之外，其他的都还是很好的。 动力方面的话，1.4T150匹马力，对我来说的话是已经足够的了，买这个车也主要就是为了自己回老家的时候方便一点，自己开车一个小时到家，如果去坐车回家，那时间上就要好几个小时，所以这个动力给我的感觉已经是足够的了，上高速的时候，速度也能够很快的就提起来，我用定速巡航提速时，从110到120的时候也能够给我一种往前冲的感觉。 去选车的时候，也看过思域，凌渡，思域给我的感受是空间上给我那么一点点的压抑感，凌渡的话，也还好，但是没有给我类似于速腾的那种大的感觉，自己买车，别人给的都是参考意见，还是要遵从自己内心的感觉，自己喜欢最重要。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.71分“良好”

【外观】还算不错，侧面和尾灯很好看，前脸略显平庸但耐看，如果车再宽一些就更好看了。 【配置】配置基本满足，比较不舒服的就是没有自动大灯。 【动力】1.4t涡轮增压日常用完全足够，超车什么的没有问题，但也绝对谈不上动力充足。 【内饰】经典耐看（也可以理解为平淡无奇），没有电子档把显得落后老气。 【空间】同级别里属于大空间，大部分人都够用，大众一贯的优点。 【问题】用车半年，换过蒸发箱和安全气囊模块（可能属于比较倒霉），维修一个礼拜，4s店也未提供代步车和补偿，目前还出现了左侧窗附近异响。 买车时还考虑过朗逸、迈锐宝、君威、星瑞，都各有优缺点，最终个人偏向选择了速腾，总的来说速腾是十五万左右的车里比较均衡的一辆，目前看没有特别大的硬伤，还算满意，至于变速箱等吐槽点暂未发现问题，留待时间考验。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4.43分“优秀”

先看了卡罗拉，轩逸，都准备要签合同了，媳妇说看一眼大众品牌，先看了宝来，又看了速腾，第一眼我就被深深的吸引住了，打开车门一坐进去看见内饰，瞬间就觉得内饰很有档次，走了几家大众4S店，价格都很高，就去了另外一家远点的，价格优惠了就签了合同。   百公里市区9个油，空间大，外形时尚，动力充沛。缺点，双离合问题，挂R档偶尔异响，车身异响。优点，空间宽敞，经常都是一家三口做车，所以后排乘客感受很宽敞。外观设计比较前卫，车灯设计好看。设计造型风格都满意。提速快，比我原来的1.5L车还要快很多，D挡基本够日常使用。方向指哪打哪，很顺畅，低速轻高速重，底盘感觉比我原来那个更扎实。悬架舒适，过减速带或者不平路面时振动小。   我目前行驶了1480公里，基本上日常就接送一下小孩，距离短，车子还没预热好就到了，油耗也高，现在表显的是9个油，跑高速最低的时候才5.6。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4.79分“优秀”

首先为什么买速腾，其他车子我几乎没怎么看，因为作为家用车，我第一考虑的就是车子的空间，其次就是价格15万左右，在懂车帝上研究了大概半个月，选来选去好像就速腾综合实力比较均衡，所以直接了当的去4s看车，当天下定，当天提走的。速腾的外观时尚简约大气，空间很大仅次于B级车，唯一一点就是宽度不够，正面冲击差点意思（这对我来说是目前发现唯一的遗憾）另外就是速腾的漆面质感真的是同级别中做的最好的，特别是白色在阳光底下看起来质感非常的棒。内饰方面，依旧保持了大众的简约风格，比较低调，但是用料还是相当的良心的，大面积的采用了软包材质，手感非常不错，车机可以直接无线互联手机的百度carlife，稳定性非常高，导航也很精准，智能语音系统识别也很给力。动力方面，1.4动力很强劲，起步轻踩油门，两秒以后略微有点推背感，超车啥的完全不在话下，城市道路跑的话堵车情况下综合油耗在8-10左右，高速综合油耗在4-5之间，综合算下来还算比较省油的。空间方面，速腾的空间确实是A+级别中最大的，后排坐三个大人毫无压力，唯一的缺点就是中间隆起比较高，加上速腾后排的独立悬挂，能够极大的保证后排乘客的乘坐舒适度，过个坑啥的，几乎不会有多少颠簸。全车都是真皮座椅，省去了给车装套子的步骤，后备箱的空间也是非常大的，好像是大众所有轿车中最大的，平常回趟老家能栽不少干粮回来。哈哈ｸﾞｯ!(๑•̀ㅂ•́)و✧还有就是至于网上说的干式双离合顿挫感，我目前确实没感受到，起步非常轻盈，这应该是经过了几代的改良以后的结果，所以大家买车千万不要听别人说，大部分人都是人云亦云，买车一定要自己亲身去体验，感受下，自己喜欢这才是重点！！

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.71分“良好”

速腾这款车的外观真的是够大气，小号迈腾4753的车身，外观设计上绝对的OK，内饰虽然谈不上豪华，大众一贯的简约（偷工减料），不过整体布局还算清爽干净，车子空间在A级车里数一数二的OK，操控，双离合变速箱高速还行，城市低速行驶，这个干式双离合保不齐什么时候就出问题。由于空间大，舒适型还是很加分的。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.86分“良好”

今天给大白落户了，我也发个口碑吧。先说选车由于是人生第一台车，也是刚拿到驾照的新手，没敢选二手车，都说二手车水太深怕掉坑里。跟家里商量了一下一致认为买轿车，预算十一二到十五万落地。新人选车嘛网上各种对比，考虑过很多车挑卖的好的看，思域 卡罗拉 雷凌 轩逸 宝来 朗逸 昂克赛拉 速腾，不改装别买思域想了想有道理，丰田两兄弟外观内饰都差点意思，轩逸肉而且还听别人说驻车是脚刹，弱弱地问一句什么是脚刹？宝来朗逸都打不过速腾，最后留下昂克赛拉和速腾，速腾外观中规中矩，挑不出毛病属于耐看型，发动机底盘都非常不错，就是网上老是喷双离合，空间那是相当优秀哇，坐后排随便翘二郎腿，另外迎宾灯氛围灯算是假分项了，总的了说这车除了双离合其他没什么毛病。再说说昂克赛拉家里人都喜欢，我们家里人都觉得外观内饰同级别第一，三大件稳定可靠，缺点也是相当明显，后排空间是真的小跟高尔夫差不多了，网上都吐槽中控总死机重启，还有就是2.0的轮胎太娇气不耐操啊，动不动就是鼓包爆胎，这对我很重要，因为我上班主要是跑乡镇公路啊，当然最终让我放弃的还是价格，昂克赛拉价格太坚挺了优惠少，好看的铂钢灰颜色要加钱，好看的圆尾灯要加钱，最后谈下来都十五个大几了，最后综合考虑还是选择了速腾。去成都跑了好几家4S店谈价格，最终选择了运通博恩这家店，裸车13.2万 保险4500 购置税上牌自己交的11320 上牌费200 落地14.8万，送了双保 带行车记录仪的360影像 脚垫 额外加4次小保养 没要贴膜让他优惠了两百现金，因为要回家上牌不方便，用车感受没什么好说的，新手嘛也不懂操控，比驾校的桑塔纳好开就对了，只能说说油耗，提车当天高速回来6个油，乡镇公路8个左右，不知道以后会不会再低点，还是可以接受的，最后吐槽一下送的360影像，太差了不清晰，随便拍了两张照片，车牌就不打码了 碰到的滴滴，顺便问一下有车友群吗？

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4.43分“优秀”

一直关注速腾这款车，几经波折，终于如愿以偿。目前还没有到首保，浅谈一下感受，供喜欢速腾的车友参考： 一，外观方面，见仁见智，看个人喜欢。我提的是锰石黑的颜色，配上加长的车身尺寸，有种迈腾的既视感，比一般的紧凑级车子略显大气。 二，得益于加长的轴距，只要不是太魁梧的身材，空间足够用。 三，内饰和配置中规中矩，简单实用，炫酷的液晶屏，闭合式的杯架，后排出风口，使用起来增色不少。但没有倒车影像，非常遗憾。 四，我提的这款是智联舒适型，涡轮增压匹配7档双离合，据说是大众的黄金组合（4s店语）。转向精准，没有虚位，指哪打哪。高速路和城乡道路行驶，动力充沛，油耗经济，超车无压力。不过拥堵的路段束手无策，油耗增加，车身略微抖动，不知后期会不会更厉害。 总体来说，速腾是一款在外观、空间、动力、油耗、保值等方面，比较均衡的一款家用车，个人感觉优点大于缺点，希望车友参考一下，取长补短，早日买到自己心仪的车子！

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4分“优秀”

这一代速腾的外观比上一代车型伸展了很多，中网采用了和帕萨特相似的和前大灯融合很好的六边形设计，三幅镀铬横格栅看起来也很稳重，不过大众对于级别不高的车型一直采用的中网内塑料竖格栅在这一代的速腾上依旧得到了保留，这个处理让速腾看起来“不太高级”。 而从侧面看过去，这一代速腾的双腰线设计让整车的造型看起来更为立体，而且车身侧面造型看起来和斯柯达速派非常相似，尽管速腾只是一辆紧凑型车，但是在气势上已经不输中型车。 大众车型的内饰其实没有太多可说的地方，速腾车内横平竖直的线条体现出来浓浓的“德味”，不过新车也采用了大众这一代车型偏向于驾驶侧的内饰设计，而且在仪表盘和中控屏幕四周采用的钢琴烤漆面板的整体性也很好，在屏幕都关闭的情况下，仪表盘和中控屏区域就像是连在一起的一个整体。而在中控台和车门上我们也可以看到不少缝线工艺，对提升车内的质感也有一定帮助。 尤其需要夸奖一点的是，速腾在后排空调出风口下方还为乘客留了两个USB充电口，在当下这个去哪儿都离不开手机的时代，这一点真是太重要了。 这一代速腾的车长达到了4753mm，轴距也达到了2731mm，而且我们从来不需要担心大众车型的乘坐空间，速腾的后排空间表现不错，我172cm的身高坐进速腾的后排可以拥有两拳左右的腿部空间。需要吐槽的一点是，速腾的后排地板中央凸起很高，不要说后排中间座位坐人困难，就连车内左侧乘客从右门上下车都不方便，不过要说起来，这也是大众车型的“通病”了。 动力方面，这一代速腾拥有1.2T和1.4T两种动力可以选择，除了两款入门车型采用的是5挡手速变速箱之外，其余车型与之搭配的都是7速干式DSG双离合变速箱。从实际驾驶感受来说的话，速腾的油门初段调校还是比较灵敏的，而且1.4T车型的动力储备也比较充沛，轻踩油门整车的速度就能很快提升。 不过略有遗憾的是，速腾的方向盘转向阻尼过轻，这一点会让驾驶者不太好感知车身的动态，特别是在低速的时候，你会感觉很难和车辆 建立沟通感，不过好在速腾的底盘调校非常硬朗，可以把路面信息完好地传达给驾驶者，因此总体来说，速腾还算是一辆好开的车。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.64分“良好”

1大众速腾自2006年进入中国市场已来市场表现一直都是非常好的，可以说是A级车里的常青树了，销量一直都很高，是一款老百姓喜欢的车。速腾其实就是第五代的捷达，在中国市场上叫“速腾”，第一代速腾造型风格比较圆润，车身线条很动感，所以这款车一上市就凭借其动感的外观吸引了一大批消费者。 2速腾这款车型目前已经历了几次改款换代，现款车型为21款车型，搭载大众经典的EA211发动机，分为200TSI和280TSI，排量为1.2T和1.4T，并且1.4T车型全系搭载大众7速双离合变速箱，动力表现在同级别中还是比较有优势的。 3作为A级车里的常青树，速腾的综合产品力自然是不用多说的，它的外观设计的比较大气和谐，属于是那种人人都会觉得好看的设计，男女老少开都挺合适。重点是这辆车综合表现非常的均衡，无论是外观，动力，油耗，空间等都没有明显的短板，正是因为速腾这种比较均衡的表现，使得它的销量一直都非常高，整体的市场认可度很高。 4大众速腾的整体可靠性表现还是不错的，没有什么比较严重的故障和通病，小毛病很少。这款车最容易出现故障的应该就是这个双离合变速箱了，经常被用户投诉有顿挫，异响，抖动等问题，严重的甚至出现过踩油不走，挂不上P档等故障，出现这种故障建议重新启动，并及时跟4s店沟通，研究维修方案，造成这种故障的主要原因可能是变速箱的机电单元故障缺陷导致，如果车主遇上这种故障一定要及时跟4s店交涉。 5速腾的保养费用相对不算太昂贵，首保在5000公里时进行，需要更换机油机滤，费油为免费。往后每一万公里进行一次保养，保养周期相对较长，减轻了车主的负担，这点比较赞。速腾小保养的费用一次大概大几百块钱，大保养一次一千出头，整体的表现还是比较不错的，不算很贵。 6如果你需要一辆车来家用代步，速腾是一个很好的选择。好看好开而且空间表现也比较出色，特别是现款车型轴距比老款加长了80mm，后排腿部空间又有了进步，乘坐体验还是挺棒的。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.71分“良好”

外观好看大气，车灯设计上非常好看，透镜led大灯非常精神，晚上也特别亮。虽然不是自动的，但是万能的淘宝一切都搞定。做工车漆上锰石黑，特别精神。就是不太耐脏，有点灰尘就比较明显。车头非常大气，侧面的腰线尤其招人稀罕。就是尾灯远看有点小，但是近看还是挺精致的。内饰设计比较满意。我的一个同事一上车就夸这车的内饰真不错。看着很有高级感。手感材质上内饰基本都是软件材质，手感不错，而且看着也很有质感。仪表中控上机械仪表加一小块黑白液晶屏，一般吧。比起自主品牌动不动就10英寸液晶仪表来说，就小气多了。而且中控屏也小，已经换了一个。空间上车内储物能力中等，前排门板可以放下两瓶水，方向盘左边还能放门禁卡，再配有一个小的储物盒可以放钥匙等小东西，中控可以放两只手机，两瓶水，扶手箱空间较大，也比较深，可以放证件和救生锤，数据线等东西，副驾手套箱空间也比较大，可以放说明书，保养手册，文件资料等，后排门板比较窄但是仍然能放下一瓶水，后排中央扶手还能放两瓶水，再加上后挡风玻璃下面比较深，可以放小抱枕，毛毯什么的，非常实用且方便。 配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，疲劳驾驶提示，前排安全气囊，7干式双离合变速箱（DCT），驻车雷达，定速巡航等。 动力上第一感觉是速腾起步有点肉，稍微抖动，体验与手动挡非常相似，低速不太好控制，尤其上地库时会明显使不上劲的感觉，但是深踩油门的话车子就比较窜了，因为涡轮大概是1400转介入，D档时变速箱会有延时以避免频繁换挡，切换成S档就完全不存在这个问题，提速响应比较快，平常用D档跑比较省油，速度起来后的超车动作也很干脆，总的来说就是，低速AT体验好，高速DS体验好。跑高速，DSG跑高速很厉害，超车迅速。油耗上高速油耗5.7左右市区8个多目前平均油耗在7.6-7.8左右。 操控上低速确实有顿挫感，但是没有说的那么夸张，我个人完全可以接受。方向有一点虚位，但是指哪打哪还是没有问题的，而且方向盘也很轻比较好操纵。比较闹心的就是前进档挂倒档或者反之，变速箱咔咔的声音，听着很闹心。 缺点上我感觉胎噪有点声音有点大，不知道是不是刚开的原因，自动启停这功能感觉很鸡肋，起步时或者有时候在市区开会有点顿挫感，不过不太明显。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.71分“良好”

外观没得说，就是帅气，感觉比迈腾都协调一点。美中不足就是看起来小了点。后车窗只能降下来2/3不到一点，简直反人类。导致上半部分清洗打扫真的困难。天窗比较鸡肋，假全景，和同事的探岳那个比起来就是半残的。外观感受上比较适合年轻人，清新。新组建家庭用车挺好的。大灯还是比较亮的。手机映射不错，我的是i0S系统，数据线连接直接跳出carplay，还是很好用的，唯一不足的是屏幕略小，但是看个导航，听个音乐啥的的足够了，晚上前排的氛围灯很是nice，一共十种颜色可调，总体感觉还是很不错，理智之选!空间上优雅从容很多。横向空间中等偏上，现在的车都比较宽，前排横向比较充足，座椅比较宽，后排坐3个大人也不拥挤，关于后排中央底板凸起，大众传统了，也是没有办法，能接受就买，不能接受也得接受，空间设计亮点，后排同级最大，身高173驾驶位调至合适位置，后排剩余一掌宽度，中央地板稍微高一些，后排配中央扶手，靠起来很舒服。 配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，疲劳驾驶提示，前排安全气囊，7干式双离合变速箱（DCT），驻车雷达等。 动力上真是越踩越有，这加速感比思域的CVT好太多了。上到高速变道超车太有信心了。高功率发动机越踩动力越强。有人说这车轻踩不走重踩就窜明显就是屁服坐歪了。我开着并不觉得有这个问题，油门低速也足够线性。只有大脚踩油门才会动力突然爆发蹿出去。平时跟车一点都不难受。油耗高速上5.4左右，我正常上班8公里不堵车的话6.5个左右，堵车7-8之间，车联网上看的是平均油耗7.1个感觉还好，首保过了可能还能降一点 操控来说，方向初段比较轻，转向角度大一些的时候力度会变沉，但是方向比较虚，就是车头的指向性会差一些，可能与速腾的车尾偏长有关，刹车比较线性，跟车合脚，悬挂比较软，过弯侧倾会大一些，同时走颠簸路面没那么稳，不是能很快的抑制车身摆动，有点开船的意思。 缺点上座椅说实话偏硬，换挡低速有点小顿挫，隔音不是很好，特别是80的时候，这车没车载导航倒车影响你敢信车联网感觉有点卡操控起来一直在转圈圈。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.71分“良好”

外观上整体协调，虽不惊艳但是属于耐看的类型，自己回来后就换了顶配的18寸轮毂。车灯设计上翼子板有一个速腾标识并且带灯，而且反光镜有照地灯，都属于比较显档次的小部件，大灯和尾灯都是LED的，属于主流配置吧。内饰没啥说的，比较经典的大众风格。车门塑料还是多了点，软包再多一点，尤其是车门储物格，放瓶装水进去，走不平路的时候会发出碰撞的异响，包上软垫感觉会更好。车内氛围灯可调色调，后排阅读灯，前排还有化妆镜照明灯。空间上前排都差不多，头顶空间稍微小一些，两侧A柱比较粗，所以整体视野不算开阔，转弯什么的有一点阻挡视线，这个要特别注意一下。后排空间就很大了，前排身高173调至合适位置，后排空间得有3荤以上，虽然跷二郎腿要勉勉强强才能翘起来，不及大众自家的B级车，但是依然可以至少持平不少其他品牌的B级车比如凯美瑞，君威，天籁，雅阁，这样的后排空间坐着很宽敞，舒服不拥促，上下车也会优雅从容很多。 配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，疲劳驾驶提示，前排安全气囊，7干式双离合变速箱（DCT）等。 动力同级别，很给力，市区驾驶轻快，高速100-150左右加速给力，150以后也可以跑高速，动力确实不错，我曾经担心满载下高速100以后动力不行，后面过年回去带了四个人，动力还是不错，150以后动力差点，但是150后再加速还是不错。油耗上市区综合6.5个油左右，高速油耗5个，，基本140以上，油耗5.6个，还是比较满意的。 操控不错，比开过的凌派，思域，卡罗拉甚至雅阁都更爽。尤其座椅包裹性好，开起来过弯非常有信心。高速开120感觉非常稳妥。感觉比小舅子的雅阁更有信心。更别说进入匝道的感觉了，雅阁高速下匝道真有点吓人。雅阁座椅支撑不住，前悬架压缩里也大，挺吓人的。速腾就没有这种感觉。 缺点上后排中间凸起不是一般的高，没有最高只有更高，坐后排中间的人肯定遭罪。大众的变速箱挫顿感还是有的，我的车开的少，并没有什么啥车异响什么的，尽管大众干式离合各种问题，但真的出大问题的基本没有，开个十年八年还是可以的。