速腾2021款280TSI DSG舒适智联版后排地台隆起值得买吗_速腾怎么样

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.79分“良好”

本次测评的是大众速腾280TSI DSG舒适智联版，官方指导价为16.29万元，我们这边优惠只有2万元左右，网上最低报价在12.7万元左右，比较可信的全款落地价为15.7-16万元区间，包括1.12万元购置税、6000元左右车险，以及上牌及其他费用，过低的价格可能包含强制性附加条件，比如加装饰、贷款、置换等。 内外饰评价：外观尺寸为4753/1800/1462mm，是标准的A+级轿车体格，能买白色就别考虑黑色，因为黑色真的特别显小，丧失了商务车的那种大气，前脸有着贯穿式格栅，内部电镀饰条与两侧大灯组完美衔接，雾灯区有着凹凸感设计，LED大灯照明度不是特别出色，感觉有些发散，侧面造型相当饱满，有几分运动气息，尾部层次感分明，LED灯组相当漂亮，也有比较强烈的厚重感。内饰配色略显暗淡，好在有几处电镀饰条的装点，看上去不那么朴素了，中控台都是硬塑料覆盖，触感生硬。 功能评价：带有6个安全气囊、疲劳驾驶提醒、上坡辅助、自动驻车等安全装备，还有8英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏，支持通过carplay、carlife、手机互联映射连接手机，实现导航等功能，空调是手动模式，也没有分区控制和PM2.5过滤，有点对不起这个定位和价格。 空间评价：2731mm轴距保证了充足的内部空间，同时坐下四名成年人毫无压力，我身高1.78米前后排调整好坐姿后，后排膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余，但是中间地台凸起太明显了，基本上不要考虑坐下三个人，真皮座椅太硬了，大众车通病。 动力评价：1.4T+7DCT的动力总成，输出最大150马力和250牛米扭矩，低速和1-2挡确实存在顿挫感，起步瞬间爆发力并不是特别强悍，但中后段发力相当轻松，双离合也没有网传那么脆弱，正常使用七八年没有问题。 隔音评价：座舱隔音性能不错，高速超过70公里时速后，胎噪和风噪挺大的，发动机反倒很安静。 底盘评价：前后独立悬架组合，调校有点偏硬朗，作为一款居家轿车来说，这种调校不能理解，好在转向、紧急变向期间对车身支撑相当扎实。 优缺点总结：外观大气时尚，内饰偏商务化氛围，操控比较灵活，动力体验也很完美，缺点是座舱塑料材质有点多，悬架和座椅都很硬，低速状态下变速箱有顿挫感。 作为1.4T系列的入门级车型，我们看中的是它的动力体验和媲美B级车的气场，当然价格方面能有进一步的下探就更加完美了。

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3.93分“良好”

1:一直以来被评为A+级标杆，新款外观沉稳大气不缺时尚，不同年龄段都能驾驭，每当夜幕降临迎宾灯与车内氛围灯挺吸睛； 2:动力充沛，高速超车无压力，底盘调教在同级别中属于佼佼者，高速我上到160km/h依然很稳没飘（新手为了安全起见不敢再往上了）。缺点：干式双离合网上吐嘈太多，听说不耐操，雨天过深水要慢。优点：换挡快、提速快、省油，适合跑高速。 3:配置满足日常需求，中控台偏向驾驶一侧，体验不错； 4:空间大，后备箱容积也大（比一些中级车还大），就是后排中间隆起太高，对坐中间的人有点不太友好，坐小孩还行； 5:经济实用，虽然喝95号油，但高速很省油（这跟个人驾驶习惯有关），我一箱油高速能跑900～1000公里。

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3.36分“良好”

【购车经历】 买车是劳动节那几天看的，第一个看的领克03冠军版，是个三缸机，家里人不同意买三缸的，四缸的03又超预算了，我非常认可国产机的，而且近些年来领克口碑也不错，最后因为家里第一个没发接受三缸机，第二个没发接受国产的，，，然后看了思域感觉后面太丑，回旋镖灯没法接受，看了凌渡，家里人比较喜欢，可是不是顶配好多东西都得选配，没选择，最后看的速腾，想试驾试驾，没有试驾车看了销量挺高的就一个店一个店的去算价格 【空间表现】 说说空间变现，我身高182做主驾驶，把座椅调到最低也不顶头，后排空间够用，确实大，中间隆起比较高，但是我也不建议，综合来说空间没得问题 【驾驶感受】 由于本人00后第一辆车，价格感受怎么说呢，我自己开着也可以，动力1.4的也够用，由于是干式双离合，低速有顿挫，当然这个本人也不建议 【油耗】 我现在开到三千公里，综合油耗8.4，就上下班开开两公里的样子，平常开的话也就快速路多一些，油耗可能没有做首保没下来 【最不满意】 最难受的地方是什么我可要好好说一下了，第一个就是异响，现在我开到三千公里车窗异响，中控异响，其他的还没发现，第二个就是360，由于我加装的360在4s店加装的，不知道为啥老是坏现在，可能跟车没关系，第三个氛围灯异响，这个异响你们可能不理解，就是放音乐的时候，共振产生的异响，这个修好了，沾的双面胶，其他的还暂时没有发现。

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4分“优秀”

这一代速腾的外观比上一代车型伸展了很多，中网采用了和帕萨特相似的和前大灯融合很好的六边形设计，三幅镀铬横格栅看起来也很稳重，不过大众对于级别不高的车型一直采用的中网内塑料竖格栅在这一代的速腾上依旧得到了保留，这个处理让速腾看起来“不太高级”。 而从侧面看过去，这一代速腾的双腰线设计让整车的造型看起来更为立体，而且车身侧面造型看起来和斯柯达速派非常相似，尽管速腾只是一辆紧凑型车，但是在气势上已经不输中型车。 大众车型的内饰其实没有太多可说的地方，速腾车内横平竖直的线条体现出来浓浓的“德味”，不过新车也采用了大众这一代车型偏向于驾驶侧的内饰设计，而且在仪表盘和中控屏幕四周采用的钢琴烤漆面板的整体性也很好，在屏幕都关闭的情况下，仪表盘和中控屏区域就像是连在一起的一个整体。而在中控台和车门上我们也可以看到不少缝线工艺，对提升车内的质感也有一定帮助。 尤其需要夸奖一点的是，速腾在后排空调出风口下方还为乘客留了两个USB充电口，在当下这个去哪儿都离不开手机的时代，这一点真是太重要了。 这一代速腾的车长达到了4753mm，轴距也达到了2731mm，而且我们从来不需要担心大众车型的乘坐空间，速腾的后排空间表现不错，我172cm的身高坐进速腾的后排可以拥有两拳左右的腿部空间。需要吐槽的一点是，速腾的后排地板中央凸起很高，不要说后排中间座位坐人困难，就连车内左侧乘客从右门上下车都不方便，不过要说起来，这也是大众车型的“通病”了。 动力方面，这一代速腾拥有1.2T和1.4T两种动力可以选择，除了两款入门车型采用的是5挡手速变速箱之外，其余车型与之搭配的都是7速干式DSG双离合变速箱。从实际驾驶感受来说的话，速腾的油门初段调校还是比较灵敏的，而且1.4T车型的动力储备也比较充沛，轻踩油门整车的速度就能很快提升。 不过略有遗憾的是，速腾的方向盘转向阻尼过轻，这一点会让驾驶者不太好感知车身的动态，特别是在低速的时候，你会感觉很难和车辆 建立沟通感，不过好在速腾的底盘调校非常硬朗，可以把路面信息完好地传达给驾驶者，因此总体来说，速腾还算是一辆好开的车。

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3.86分“良好”

优点 1、外观，速腾这款车的外观是我比较满意的，其整体的外观设计时尚大气，属于比较耐看的类型，相信不少选择这款车的朋友和我一样也是被它的外观所吸引。 2、空间，毕竟这款车的轴距已经达到了2731毫米，放在同级中来看这样的轴距完全可以排在较为靠前的水平了，所以车内的空间也是非常宽敞的，不论是车内的乘坐空间还是后备厢的载物空间对于满足家用来说完全没有什么问题。 3、动力，速腾搭载的这套1.4T配7挡双离合的动力总成实际的动力表现还是比较令我满意的，实测的百公里加速在8.7秒左右，对于日常家用来说这样的动力完全是足够用的。 4、省油，速腾搭载的发动机本身排量就不大，所以这款车的油耗也不高，实测的百公里综合油耗在7L左右，与同级的车型相比算是比较省油的了。 5、驾驶质感，不得不说这款车开起来的感觉还是比较不错的，首先这款车的底盘做得很扎实，在高速行驶时能够给驾驶者不错的信心，另外这款车的方向盘指向精准，总之开起来是比较容易上手且好开的。 缺点 1、座椅，这款车的座椅设计得比较硬，乘坐起来的舒适感较差，对于家用车来说这样的设计我个人觉得是比较不好的。 2、后排地台中间位置凸起过大，完全想不明白速腾这款全系都是前驱的车型为什么要把后排中间地台凸出来这么高，这对于家用车来说确实能算得上是一个十足的缺点了。 3、换挡不平顺，速腾装配的是7挡干式双离合变速箱，这台变速箱在低速或急加速时会有明显的顿挫，这点实际的感受并不好。 4、配置表现较为一般，作为一款指导价已经达到了16.29万的车型，你敢相信这款车连倒车影像都没有？此外该车的空调也是手动空调，像无钥匙进入、无钥匙启动这些配置都是需要加钱选装的，所以配置表现我个人不太满意。 总结：速腾是一款优缺点比较分明的车型，所以如果比较喜欢它的外观内饰那么这款车可以买，而如果想要在同价位中选择一款各方面表现相对来说比较均衡的车那么可以去看看卡罗拉和思域等车型。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.71分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了速腾，2021款 280TSI DSG舒适智联版，今天给大家测评试驾的就是它，官方指导价为162900元，厦门地区裸车价137900元左右，目前这款车优惠25000元左右，购置税大约要12200元左右，上牌费为500元，商业保险为5600元左右，全款购车落地价大概是157000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额41370元左右，分36期算的话，月供2882元，比全款购车多花费7222元左右。 保养：这款车首保是免费的，第一次保养建议是三个月保养一次，之后是7500公里或者半年，以两者先到的为准，基本上机油建议用全合成机油，前期不懂的话可以选择去4S店进行保养，只更换机油、机滤、空滤这样的小保养一次大概500元左右。 速腾属于紧凑型车，定位上这是一款4门5座三厢车，整车保修期限为3年或者10万公里。车身尺寸分别是长4753MM，宽1800MM，高1462MM，轴距为2731MM，我身高一米七八，并将座椅调到最低位置后，头部空间大约有1拳左右的距离，不会感到压抑。与此同时，保持前排座椅不动，来到后排，腿部与前排左右有1拳4指左右的距离，其头部空间只能刚刚好塞得进一个手掌，显得很局促，再者后排地板凸起的较为明显，而且长度不足以搁脚，对中间乘客的舒适度有些影响，内部储物空间也很多，对于有点爱干净的人来说比较有用，东西有存放的地方，后备箱空间放2个大箱子不成问题。 速腾搭载1.4T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力150PS，最大扭矩250N·M，实际驾驶，低转速起步感觉有点柔，D挡下很难体会到涡轮介入的存在，而S挡下就不同，偏高的转速可以让涡轮动力发挥起来，转速表会毫不吝啬的会拉到3000rpm左右，在这个区间，油门响应表现十分积极，动力输出也不再含蓄，我对它进行了一个实际的提速测试，没开空调，S档位，从实测结果来看，0-100km/h加速测试环节，多次尝试，测试出的成绩为8.89秒。油耗测试里程为117.3km，主要路面途径城市拥堵、高速和环路状况，最终测得油耗数据为百公里7.1L。 隔音：关上车窗在市区里开，加速时候发动机的声音低沉、浑厚、有力，让驾驶员充满信心。从车内可以听到轻微的发动机声音，我们实测的噪音值也没能低于40分贝，不过它的表现依然属于优秀范围内。行驶过程中，风噪控制得比较好,时速为60km时它的噪音为58.6分贝，时速到达80km之后，它的噪音分贝为61.3，时速到达120km之后，它的噪音分贝为65.3。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.61分“良好”

买速腾已有大半年了，外观方面作为95后的我来说还是觉得这车很年轻化的，伶俐的线条显得车身特别的修长。内饰的话就中规中矩，开车吗也用不到那么多花里胡哨的配置，够用就好了，就音响在好点，氛围灯再亮点就好了。做为一台A加级别的轿车，在空间方面还是很奈斯的，坐5个人完完全全足够了，尽管后排有隆起，空间大还是造不成太大的影响。开了有一万多公里了，平常有超车，跟好友的思域比一比，挂个S挡动力还是很给力的，除了猛踩油门的那前一两秒有一点小顿挫，后面的动力就很顺很足了，油耗也不是很高，高速最低跑过4.3，平常市区堵车红绿灯多的话，就稍微高一点七八个。做了两次保养，也都是之前买的保养套餐，一千多，可以做5次。总的来说，这个价位，速腾还是很优秀的。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4.07分“优秀”

【提车价格】 全部落地15.3万（包括加装行车记录仪倒车影响和前挡风贴膜）因为这些不送得自己出钱 【驾驶感受】 动力是够了就是深踩油门他要反应个1秒然后猛窜不知道是涡轮迟滞还是双离合的原因 【油耗】 国道省道县道乡村路6-7个左右高速5个市区很少跑 【亮点配置】 亮点？有吗？中规中矩 【空间表现】 我只能说优秀看中的就是空间 【最不满意】 后排中央突，座椅偏硬，低速顿挫，车机太差

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3.79分“良好”

外观大气，保养低廉，行驶经济性好，双离合换挡快，随踩随走，内部空间大，唯一的缺点就是后排地台过高，中控扶手箱不是平的

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.36分“良好”

配置：速腾搭载了1.4T涡轮发动机，拥有着150匹马力，配备有7挡干式双离合变速箱，官方给予的零百加速成绩是8.7秒，百公里油耗在5.6秒。速腾的零百加速成绩在同等价位的车中算的上名列前茅，干式双离合换挡速度快，并且传动效率高，所以该车也具有很大的改装潜力。 优势：我个人最满意的就是它的车辆外观，中网显得车很宽大，气势一点都不熟迈腾和帕萨特，给人的感觉这是一台B级车。作为一个轿跑，运动范十足，内饰中还有10色氛围灯，气氛烘托的很到位，非常符合年轻人的口味。 劣势：速腾的7挡干式双离合变速箱在低档位有顿挫，慢速开双离合有异响和抖动，并且个人感觉换挡有点太积极，时速在40到50公里时已经6挡了，会有拖挡走的抖动感觉。后排座椅隆起太高，脚放不下，坐在后面的乘客会感到拥挤。 保养：速腾首次保养最好是在5000公里或者3个月的时候，最长不超过7500公里，每1万公里的时候更换机油机滤，空气滤在每20000公里或2年更换一次，每30000公里或两年更换空调滤芯和汽油滤芯并且检查皮带，60000公里的时候更换变速箱油。 常见故障：速腾的发动机灯亮起，高速无力，这是因为增压压力控制没有达到控制极限（静态）故障代码，进入发动机数据流01-08-115读取增压测量值未见异常。这种情况应该重点检查电磁阀N75的真空控制装置，其低压端真空管路发生堵塞，导致高速调节不良无力，更换吸油管（真空管）。 综合：速腾性价比是可以的，买车是一个见仁见智的事情，除了要考虑的个人喜好，还要综合车辆的用处和后期养车用车费用。