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    东风纳米EX1值得买吗_东风纳米EX1操控怎么样

    ·东风纳米EX1

    什么是懂车分

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    2.94
    “一般”
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    共103人评价
    5万以下新能源总榜No.6
    低于85%的同价位车系
    经销商报价
    4.57万
    厂商指导价
    4.57万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 2.94
    • 3.13
    • 外观
    • 3.22
    • 3.80
    • 内饰
    • 2.30
    • 3.05
    • 配置
    • 2.28
    • 2.85
    • 空间
    • 3.30
    • 3.08
    • 舒适性
    • 3.17
    • 3.08
    • 操控
    • 3.12
    • 3.03
    • 动力
    • 3.17
    • 3.04

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.30分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奕跑3.34外观3.89
    • 纳米BOX3.26外观3.55
    • 东风纳米EX12.94空间3.30
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.30-
    • 奕跑3.34外观3.89

    东风纳米EX1·全部评分

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦世型

    3.71良好

    【空间表现】 对于代步车而言,平常上下班开,没有乘坐其他人的需求,剩余的位置可以放其他物品。另外后备箱也够大,后排座位放倒甚至可以当小货车来拉货。 【续航】 官方标的321,我提车充满电显示331,而且续航很实,开了半个月了,基本每天上车就开冷空调,续航还在331㎞,这点我非常满意。我不暴力驾驶,车速一直在60-80之间。 【充电时间】 自己家里安装的7千瓦充电桩充电,基本上续航剩余50-70充电,5个小时左右充满。 【最不满意】 1.滤震。碰到颠簸路段,那简直就是碰床,贼刺激,颠的我神经焕发😂 2.刹车。这刹车必须吐槽,比起我的另外两台油车,根本没法比,制动距离明显加长,必须要提前很多刹车,真想把后鼓去改成盘式,会不会好点。 3.内饰。塑料感十足,价位摆在那,可以接受。 【购车经历】 今年3-5月疫情,关在单位2个月,疫情结束后遇到油价飞天,每天60元左右的油费让我肉疼,老婆说弄个小电车开开。没多想,直接懂车帝看了一晚上,目标代步,选中ex1。跟着懂车帝直播间发现本地有店铺,6.18去看了下,第二天就定车了。7月23号通知提车,基本上等了一个月。 【提车价格】 官方指导价5.57提车,2000服务费,送的东西我都没要,保险4000,航天膜2000,前雷达+倒车影像+行车记录仪车座套电机护板挡泥板密封条脚垫后备箱垫等等小东西1000左右,充电桩1000+200安装费。总计6.6左右。 【驾驶感受】 代步总体OK,电车提速快,除了滤震和刹车,总体满意。 【动力表现】 没有动力要求,提速可以堪比2.0T发动机。 【用车成本】 家用代步王者,适合家里有台空间和舒适度高的油车,再买一辆代步用的家用经济型座驾。价格便宜,不考虑保值和出售,开到报废绝对值。目前百公里开空调在8度电左右,家里充电桩0.37一度电,百公里3.2元左右。至少目前电池很实。因为用车成本低,开车不心疼,10天来了来了快1000公里了,有时候吃个点心都能开30公里去品尝。

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    2022-08-17

    毛球他哥331续航应该是电池容量加了,不是刷出来的。家里自己充电桩显示的充电量

    70迈吹吹风真的想知道,我看网上说的。刹车不灵。续航200实际跑的。。是真的假的啊?说全程40-45的速度才能到300。有车主能解答一下么?正在看这台车

    点评车型: 2020款东风纳米EX1 质灵版

    3.36良好

    买的低配,优点:1,三元锂电,续航不虚。2,电池容量小,马力小,不过充电省钱。3,suv小车,底盘扎实,通过性不错,适合泥土路。4,操控性不错,方向盘很轻,有液压助力,对女士来说开车不那么辛苦。5,后备箱空间非常大,可以放大行李箱那种。 缺点:1,外观中规中矩,油改电车型。2,内饰一般,比较简单。3,配置太低档了,低配中控大屏都没有,后视镜竟然是用一根杆来调节,这是90年代的设计吧。3,轮胎小,不太防滑,冬天或者下雨要小心开。4,后备箱太大,导致第二排空间有点小,这车适合两个大人,两个小孩同时出行。5,没有上坡辅助,容易溜车,对新手不太油耗。 总体来说,满足日常出行,上班,买菜,接娃,短途通行神器,价格毕竟在那放着呢!

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    2022-02-23

    20心悦奔奔电车续航不虚?这牛皮吹得比钢铁还硬

    马驹007_没错,要是把后排座位改成可前后滑动就好了,平常大部分时间用不着后备箱

    专怼傻逼111三元锂电是缺点,磷酸铁锂才是优点

    点评车型: 2020款东风纳米EX1 质灵版

    3.71良好

    东风EX1综合感受 跟风在苏宁易购买的东风EX1,用车几个月了,才想起来写篇用车贴分享一下,总而言之我觉得是买的不后悔的!只可惜没有早点买,等的时间有点长,不过还好,用了各方面都不错,总体感觉很满意,我一开始是看的五菱那款mini广告很多也很漂亮,本来都快下定金了,后来我朋友告诉我100多的续航这个价格还不如考虑其他的新能源汽车,后来我就又在网上看到了这款东风新能源EX1,没有优惠。我买的质灵版45700的,颜色要了白色,价格上比mini贵不了多少但是续航多了将近一半,而且又能自带快充不加钱,和家里人商量一下就买了这款,等了有一个多月才提车,时间上确实让我有点失望,但也没办法,看到车之后我家里人都夸不错,比mini空间 造型都好很多很多,后排空间成人坐进去稍微会挤一点但是后备箱面积还挺大的,反正我就是一个人开开,挺满意的,续航上我开了一个多月了,每次上班开都不怎么心疼用电真的太便宜了,划下来每公里才八分钱啊,还要啥自行车呢,我有一次开过最快时速也能达到105左右,就不敢再快了,充电我是家里接了地线还挺方便的,快充也用过半小时能有个60%,到现在就充过一次,车里面的内饰方面确实比较简洁,但我也没有那么高的要求,操控行驶上电车直的很好开,平时也就在家附近开开,遵守交规就行,目前就分享这么多~

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    2021-10-22

    傲雪风霜独行者这车要再便宜个5000,然后确定走复古路线,肯定成爆款!

    波波鲁长安奔奔多希望能出个5座的

    oug321123外后视镜是电动的吗

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 质享版

    3.5良好

    【空间表现】 小车车看起来不大,但是也适合我这种165的矮子开,内部空间还是可以的。 【续航】 虽然电池包容量小,但是电机功率也小啊,所以续航挺实在 【充电时间】 提车到现在只用过特来电快充,基本一小时以内充满 【动力表现】 车小又轻,电机功率虽小,但是提速贼快 【驾驶感受】 车轻,感觉底盘很硬,颠簸感很强,这是微型车的通病啊 【提车价格】 苏宁订的,裸车价没优惠 【最不满意】 没有挡泥板真不行,泥点子溅起来上下车容易蹭脏裤腿 【购车经历】 第一次买车,没有对比就没有发言权,我只觉得网购汽车还真是挺适合我这种内向的人,付钱等提车就完了。 顺便说说上牌的事儿,自己去上牌还是挺简单的,网上预约好,带好证件资料,到车管所交资料获得流水号然后验车再选号等制证,一个上午全搞定。

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    2022-01-23

    井儿天上牌车管所那个读车机的机器读不出来……只能用4s店专用平板读出来,最后照相了事。自己上牌的话遇到这个就麻烦了……5月后上牌不验车了就不存在这个问题了,

    花落——叶飘苏宁订购后,要去4S店提车吗

    用户5812421298875最高时速多少啊?能上高速吗

    点评车型: 2020款东风纳米EX1 质灵版

    2.71一般

    带人的话会比较拥挤,前排空间大的话,后排空间就会很小。不过要是上下班开,或者买菜接娃还是不错的。 车座椅没有包裹性。不过坐着还好吧,也不会太难受,唯一吐槽的是,前排左右头枕竟然是一体的,太难看了,和后排一样分离的话会好看好多,而且可利用地方也会大些。 车速到开到70以上,感觉车会有点飘,让人很紧张,不敢开太快。只敢稳定在60-70码。 等红绿灯启动的时候动力还行,提速比油车快。 吐槽一点,启动车子太难了,一定要按照一个步骤,变一下,车子就启动不了。搞得开车我都不敢乱动按钮。 车窗按钮设计的让我很难受,每次都忘记,总是摸车门上,总是想不起来在中控下面。太不方便了。

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    2021-12-07

    江苏用户089苏宁车友

    wuxie000什么步骤

    大风起兮icon小白后悬架真像老头乐

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦享型

    4优秀

    外观:像个小男孩,懂的都懂 内饰,简单明了,上手就会,而且都在顺手的地方,设计的很好,很简洁。 配置:我是加装了行车记录仪,皮座椅,倒车影像,屏幕,花了5000大洋,所以配置还过得去。 空间: 我们家人都属于个字小的,前面座椅紧靠前如果后面没人的话才往后挪一些。 续航:因为是夏天买的,必须开空调,所以大概是跑2km用3km的续航。 智能化 :我没有智联ev,我感觉这个车还是与互联网时代没啥关联。 驾驶感受:我觉得蛮舒服的,就是别人老插队,我不爽,是因为我车便宜? 【充电时间】 我一般是充一个晚上,不喜欢快充怕伤电池,而且快充有虚电亲测。 【购车经历】 4.26订车,中间等了很久,销售问我是不是要加价我不肯,就又继续等。7.8提车很开心,车牌也有78俩数。 【提车价格】 花五千块钱加配置,非原厂,加680买非原厂充电器,加600上牌,充电器和上牌属于强制性消费。 【销售态度】 你不买还是有很多人抢着要,所以在我已经有一个三百多的阿呆充电枪的前提下,还是要我买一个680的非原厂充电枪叫知桩科技没听过,我网上买的也退不了,相当于一个手机俩手机壳,鸡肋。上牌也只能在他那搞,600还只有50个选号,还好选了个比较满意的。 【最满意】 车牌AD钙➕DQ冰淇淋➕78提车➕二八年华 【最不满意】 充电枪多余,强制性消费。

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    2022-07-25

    即墨清风明月提车好快啊。我在苏宁易购,4月13号就订车了,现在还没分到车架号呢

    口中玉化贝这车,早上看到了,真小

    尘世逐小鹿现在能提到车就不错 另外选号50个跟车管所有关系 跟上牌费没关系

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 虎曜版标准型

    4优秀

    【空间表现】 家用代步,我感觉是足够了 【续航】 我每次都是还剩70公里就开始充电应该能跑300的样子 【充电时间】 买的16A充电器 实际就13A的这样子 我也不知道是不是我充电器问题还是插座本身问题,充满电大概需要10个小时左右 【最满意】 买新能源车下手晚了,10万以内我看了最具性价比也就ex1了 这个车型在这个 价位基本无敌 【购车经历】 看直播说有现车就直接去提了 车是原价提的,办了分期,分期算下来有8000的利息不晓得高了还是正常水平。贷的5.3w 某安租凭,我看圈友还有好多说没车,你们可以试一试周围市区有没有车别盯一个地方。7.8.9月份估计没车,最近我都看到好多地方都有现车了,都还是不加价的,不知道这释放了什么信号……难道新能源车要降价了???还是有啥新政策了? 【驾驶感受】 高速踩到底车速106 还可以吧,指哪打哪 【最不满意】 我这边最不满意的就是这个车的APP 既然大家都买了车,怎么搞一个app还分高中低 完全是本末倒置,你们设计这个app也是方便车主吧? 越用这个东风新能源车的app就越无语🙄

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    2022-11-11

    放下去年试驾过了几次,最低配内饰毛坯房,除了空调啥都木有,空间小的一批,特别是后排,jio都没地方放,外观不伦不类,45700想想还是放弃了,后来买了油车,真特么香

    感染之王偶看过好多这个价格级别的小电车,最后还是买了二手油车

    用户1525304080613就这个刚提的65000落地

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦享型

    2.43一般

    【空间表现】 前排我正常坐好,180的身高,后排惨不忍睹,孩子都不愿意坐。 【续航】六十一下,300公里没问题 续航60的速度1比1。也就是290-300公里。 续航80,也就是250公里左右。 上高速,90以上,200公里撑死了。 所以说外出还是得规划好路线。 【充电时间】 时间还可以,自己买的三千瓦的充电器。时间8个小时多点,也就是一晚上,改的峰谷电,一度电0.38,还是很省钱的。 【最不满意】 轮胎太窄了,不安全。刹车偏软,后期肯定自己得改。尤其是雨天,吓得半死。 【提车价格】 49800,有一百是贴膜钱。没有其他费用,保险自己买的,上牌自己上160元。 49800+160+950交强+400座椅通风+远光灯42+后备箱垫65+点烟器充电45+十米充电线400 52000就全部下来了。 【驾驶感受】 提速可以,不敢太猛,电掉的快。 【维修成本】 据说维修太贵。一定要买上车损险,不然自己掏钱,不值得。 【动力表现】还可以吧。开过好猫,开过比亚迪元Pro,开过宋puls,感觉差不多。就是极限速度不同而已。

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    2022-04-22

    我bu取名字刹不住 昨天追尾了

    用户1485358382247这些4S店非让在他的店里买全险,上个牌要600,太tmd坑人。

    夜丝语891我也是青岛的,3.26号订车还没来呢?

    点评车型: 2020款东风纳米EX1 质灵版

    3.57良好

    开了有3个月了,上回充电是一个半月前,因为老旧小区改造修路的原因不能经常开,但是在哪放着不掉电的,昨天还开来着,开到了280公里了,还剩32的续航,续航很实的!走快输通道平均车速70码左右,我开着制冷空调,2挡的风2档的制冷基本不影响续航的,30公里的路程就多掉了两三公里左右的,年前买的,那时候正冷了,开暖风的话也是2档但是掉的电多,续航能打八折左右,我的驾照拿了有十来年了但是我也就刚拿驾照时开过一段手动挡的北京现代,又七年没摸车了,提车当天叫销售陪着练了俩小时就自己开回去了,自我感觉开着很不错,驾驶体验很好,我妈开玩笑的时候说我买了个屎壳郎,屎壳郎就屎壳郎,我自己掏钱买的我感觉开着不错够用就行,我没啥事,不是上班用的,纯粹是闲的时候能开着去周边玩玩转转,真的很方便的。

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    2022-04-17

    暖家的鱼山东表示续航挺实

    我思故我在72郑州好像没有卖的,要买的去洛阳

    如诺可以1确实续航很不错,在广东这里,一般充满电我都可以跑350以上,

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 质行版

    3.5良好

    提车五十天了,驾驶感受不错,动力充足,空间还行,续航也不虚。 【最不满意】 车里味道有点大,不知道是塑料味还是包了皮座椅的味道。 【最满意】 续航里程不虚,我一般都是开60左右,最高80,续航基本都能超过官方标定的301公里,后附图。 【提车价格】 加了两千,包括贴膜,皮座椅,充电枪,倒车影像,脚垫,座垫,后备箱垫,只买了交强险,落地5.3万。后来想了想,又买了商业险,包括车损险和三责险100万,不到1300元。 【充电时间】 用了三次快充,两次星星充电,一次国家电网,一个多小时能充满。后来申请了电表,峰谷电最低不到三毛一度电,还是很香的。 【购车经历】 对比了奔奔,凌宝,最后选择了东风,性价比高,五万的车也不要求多高了,能遮风挡雨就行。

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    2022-03-19

    风淆云淡666中配这价格合适保险最好加个三责

    五菱Gameboy车主这车现在还送这便携式充电枪?

    自己家的TOYOTA后排太挤了,比奔奔的后排还短一截

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦享型

    2.64一般

    1、买车经过 在县城看了好几款,感觉这车性价比高,又有现车,就决定买了,最不爽的是经销商加价,加3000,送了充电枪、倒车影像、多媒体、喇叭。保险一共花了三千。 2、驾驶感受 动力够用,但是车到处都是异响,嘎吱嘎吱,哒哒哒…… 异响注意在门里,和车内饰前面,塑料撞击的声音,太难受了。 高速飘的很,过弯没有信心,底盘散。 3、续航 平时国道基本1:1, 高速跑90从常德出发到长沙,走错路,在高速跑了202公里,续航剩下50,快充一般要一个小时充满。 4、出现的问题 一、有次爬山,电池电机温度过高,动力受限 二、有一次在平地倒车挂不了档 三、车买来第二天发现方向盘是歪的,经销商说是我撞东西了,做了四轮定位,自己出的钱 最满意:性价比高,跑的远,有快充。 最不满意:

    2022款东风纳米EX1 PRO 悦享型 图 02022款东风纳米EX1 PRO 悦享型 图 0
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    2022-07-25

    番茄77172394012你们提车时候 有没有收2000的车牌费 然后保险多少 我们这江苏无锡要4000 多出来6000的费用

    一个普通的爱车人我6月15号才在苏宁订的车,今天已经提车了顶配黑武士

    用户9238408727424你用雨刮会发现雨刮太快,现在我车雨刮最后落到底的声音特别大,嗒嗒嗒嗒

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 虎曜版进阶型

    2.86一般

    【空间表现】 感觉和polo差不多,前排没问题,后排空间太小。 【续航】 5-6月份,新车续航可以达到标配续航320公里,冬天未知。 【充电时间】 作为一个27度电的小车,用3.5千瓦的随车充,8个小时可以充满 【最不满意】 主驾驶位高低不能调节 【购车经历】 本来准备买个二手车代步的,转了一圈发现这个新能源车,和二手车价格差不多,关键还是电车新车,用车成本低。和销售确定现车后,现场谈价刷卡,下午上牌,一天搞定。最快买车经历 【提车价格】 官方5.67万价格,另外被QJ了2800元,包含轮毂和脚垫,另外在4S店买了保险。 【驾驶感受】 操控性不错,底盘也算扎实,提速不用说。跑到80公里的时候,遇到侧风会飘。急刹车有异响 【销售态度】 销售态度很好,毕竟大家的定位都很清晰。 【维修成本】 目前没有维修经历

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    2022-06-04

    大端626给一张换了轮毂后的照片

    XXFANGHUA请问你的钥匙怎么改的?

    cers000没维修为什么要拆轮胎?

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦享型

    3.64良好

    【购车经历】 油车太贵,还有家庭有时候需要用两辆车,所以考虑购买一辆小电车。看过科莱威,小蚂蚁,海豚,最后面还是决定买东风ex1,因为性价比最高。 【提车价格】 4.97万加1000买枪,1000上牌,保险3400,落地5.5万。自己购买了一些导航,挡泥板,电机护板,喇叭,晴雨挡等,花了大概1000大洋。所以,全部弄好花了5.6万。 【驾驶感受】 开习惯油车,刚开始可能比较不习惯,但是也很容易上手。加速很快,底盘还行。缺点就是轮子小,有时候刹车要用力踩死,不然刹不住。还有快速变道的有点飘,可能是车轻的问题。总体感觉不错,小车就是好开。 【空间表现】 空间挺大的,四个人足够坐,后备箱空间也很大,一家四口周边游的完全够用。 【续航】 续航应该在260到280左右,大概估算一下。目前开了一千来公里,充电花了六十多块钱。 【充电时间】 带快慢充,快充就不说了。家用慢充枪需要十几个小时。7KW的慢充充电桩,三四个小时就充满。

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    2022-06-09

    拓海上树福州哪家店买的,可以推荐一下吗

    在不久的将来现在最便宜52700,还要加装3000(倒车影像,贴膜,:充电枪,脚垫),保险3900,上牌,落地6万多,订了要等3个月,问下这车能买吗

    东风新能源苏宁店恭喜

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 虎曜版进阶型

    3.43良好

    黑色挺好看,等车8周 【空间表现】 头部空间充足,我自己174,胖子,前排调整舒适坐姿,后排勉强能坐个瘦小成人 【续航】 温柔驾驶基本上能保证240以上的城市综合路况续航,高速顶天了200 【充电时间】 快充半小时80%,应急用非常方便。 20-99%快充大概1小时,慢充4小时左右 【最不满意】 铁皮太薄了 【驾驶感受】 底盘还是很整的,减震支撑力有点差,过减速带很明显 【动力表现】 90时速以内,动力很足,坐满人,一样足

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    2022-07-11

    点评车型: 2020款东风纳米EX1 质灵版

    4.43优秀

    里程300公里,双气囊快充,5万以内还有谁?我的关注点都满足了,就它了!满意! 购车经历跟很多车主一样,先被奔奔的性价比吸引,后又被奔奔的诚信操作而弃坑。。。 因为合格证的问题等了又30天,还好我坚持住了,能在2021年末给我带来这个大玩具,操控不错,外观也很漂亮。。。 本地车商不友好,低配不卖只卖改装加价很多,只能逼我走外地提车,给中间商赚了保险返利。。。 不过看在车子不错的份上,多花点钱也就认了。。。 等车期间买了好多装饰品,包括奔奔的配件,一股脑全用新车上了,我的油车也丢一边不开了,关键是油价太高了呀! 这车就是充电必须注意,没有接地的话充不了电,接家里的空调插座居然不行,我家空调插座没接地线!先临时用接地宝应应急吧。 正式的提车贴等我有空好好编辑一下,先把车主认证这关过了,哈哈。。。。

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    2021-12-26

    傲雪风霜独行者为什么很多都是这么长的文章?还都挺统一的,这个格式化了的吧

    召集1236买个好点的接地宝就可以,慢充安全性还可以

    东风纳米京东旗舰店东风新能源EX1系列充电:家用220V接地线的插座及户外公用交流充电桩、直流充电桩均可充电!

    前往

    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    奕跑 2021款 改款 1.4L CVT趣享版奕跑 2021款 改款 1.4L CVT趣享版

    韩系车给人的印象一直是有着超高的性价比,很多人肯定想不到预算10万以内还能买合资SUV车型吧?这款起亚奕跑 2021款 1.4L 趣享版的官方指导价7.98万元,落地仅10万元以内,标准的韩系车高性价比,甚至比很多的国产车还便宜。 【外观小巧高颜值】 起亚奕跑整体外观设计充满浓厚的韩系车DNA,十分时尚年轻。前脸采用品牌家族标志性的虎啸式进气格栅,不过内部为封闭式设计,并且尺寸较小,显得不是那么大气十足,但精致有余,格栅外围还环绕粗壮镀铬,整体看起来像是大嘴形状。两侧搭配带有透镜的卤素大灯组,下方两侧进气口处配合LED日间行车灯,点亮后的整体照明感觉十分舒适柔和。细长的黑色饰条搭配下方格栅处的银色保险杠,整个车头设计给人的第一感觉就是起亚车的既视感,相当具有辨识度。车身侧面的整体造型十分紧凑,有一种两厢车跨界的味道,而4.1米的车长,对于小型SUV的定位来说,个人感觉有些名不符实了。不过中间搭配贯穿式腰线的设计,确实有稍稍拉长车侧的整体视觉。下方配备16英寸的轮胎,尽管不够大气,却也和车身配合的十分协调统一。车尾部分给人一种小巧可爱的既视感,两侧搭配分体式尾灯组,上方还可见高位刹车灯。不过,个人感觉尾部最特别的是车牌悬挂处的设计,有一种大嘴的既视感,不仅十分个性,还呼应了车头格栅的造型,提升了外观的整体协调性。排气布局采用单边单出的设计。配置部分有电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、电动后视镜等等,对于这个价位的合资SUV来说,简直可以用惊喜来形容。 【内饰紧凑协调】 起亚奕跑的整体内饰采用对称设计,并且点缀了很多亮色饰条。据悉,是为了迎合中国市场而专门打造,不过个人感觉对比海外版内饰的话,相对缺少了一丝科技气息。中控台设计偏圆润一些,很符合小型SUV的定位。三幅式多功能方向盘采用皮质材料包裹,整体的握感细腻豪华,给人惊喜的感觉,不过不支持前后调节,可能对于部分驾驶员来说,不够舒适贴合。指针+液晶显示的组合仪表盘,车辆行驶参数显示更加直观简洁,而且中间的液晶显示也彰显了科技气息。8英寸的内嵌式触控液晶屏可支持CarPlay以及CarLife,这在同级别车中是很少能见到的,还支持多媒体、音乐、蓝牙、语音控制、导航等功能,配合6个立体扬声器,非常符合年轻人的“玩味”需求。当然,安全配置也不会缺席,像倒车影像、胎压报警、安全带未系提醒、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等等,相当丰富。中控台下方搭配小巧精致的换挡杆,对于手小的人来说,十分友好。两侧的圆形空调出风口是个人最喜欢的设计,还支持全关闭模式,增加了整体内饰的可爱气息。空调控制面板保留了传统的按键式设计,操作简单易上手。 【乘坐空间】 鉴于长宽高4100mm*1735mm*1533mm的车身尺寸来说,整体乘坐空间明显不够宽敞,但通勤代步、买菜送娃等也绝对够用。我175cm的身高,坐在前排驾驶位头部有1拳左右的空间。后排乘坐头部空间大概1拳出头,而腿部距离则有2拳多,尽管空间中规中矩,但采用质地柔软的仿皮材质包裹的座椅,乘坐感还是比较舒适的。 【动力轻快平稳】 起亚奕跑搭载1.4L自然吸气发动机,最大输出功率100马力,峰值扭矩132.4牛·米,这个参数表现虽然很一般,但由于整体车身重量较轻,只有1.1吨,所以整体的推重比很高,实际驾驶起来还是相当轻快平稳的。传动方面匹配CVT变速箱,加上有电动助力转向的加持,在城市道路上行驶,可以说是做到了响应迅速,转弯精准。但美中不足的是,毕竟动力基数有限,在高速上想要快速超车的话,可能表现会有些吃力。不过相信购买这台车的人群也不会经常有行驶高速道路的情况。 【总结】 外观上有标准韩系范儿的高颜值,配置上又有着国产车级别的丰富,动力虽然中规中矩,但通勤代步之类的完全够用。最重要的是,10万以内就能落地,在合资SUV车型中,超高性价比是毋庸置疑的。因此,这台起亚奕跑对于刚参加工作的年轻人想要购买人生中的第一台车来说,还是十分值得推荐的哦。

    3.50分“良好”

    作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完起亚奕跑之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 改款 1.4L CVT趣享版,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受:这款车搭载的是1.4L自吸发动机,最大功率100马力,最大扭矩132牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,发动机的低扭表现很一般,油门调校也不够灵敏,车辆起步阶段稍微有些肉,需要多踩一些油门,等到车速上来点之后,它的提速能力会变得好一些,在城市道路中行驶时也能跟上车流的节奏,并且动力输出平顺、线性,开起来还是挺惬意的。 发动机中后段的动力储备比较匮乏,车速超过80km/h之后就没什么后劲了,即使地板油也没有多强的爆发力,我们实测这台车的百公里加速时间为13.02秒,其中40-80km/h用时5.7秒,80-120km/h用时9.5秒,日常城区代步还是够用的,但高速行驶能力较差,尤其是超车时很没有底气。 CVT变速箱的平顺性表现不错,齿比设定合理,属于偏舒适、节油的调校风格,没什么运动属性,主要体现在中途急加速时不能立刻调整变速比,发动机转速攀升的有些迟缓,动力响应不积极,超车时显得有些拖沓,虽说它提供了手动模式,在超车时可以提前降挡拉高转速,但作用并不是很大。 为了保证测试的完整性和真实性,我们对这台车进行了实际的油耗测试,驾驶这台车行驶了120公里,测试前加满油,在经过了拥堵、环线以及高速三种路况之后,车辆的平均时速为30km/h,共计消耗92号汽油9.48升,百公里平均油耗为7.9升。 底盘和驾驶感受:这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合,整体调校偏舒适,悬架的滤振能力很好,对路面上细碎颠簸的过滤很彻底,但是在遇到减速带、连续起伏路面时,悬架少了一些韧性,不能有效缓解冲击感,而且车身也会有多余晃动,底盘显得有些单薄。转向手感很轻盈,回馈阻尼也比较均匀,指向也比较精准,再加上车身小巧,所以开起来也挺灵活,但方向盘没什么路感,过弯时车身的侧倾也比较明显,所以这台车没什么操控属性,不适合激烈驾驶,只适合日常代步。 空间和乘坐感受:这款车定位5门5座小型SUV,长宽高分别为4100/1735/1533mm,轴距2570mm,我的身高是175cm,坐到驾驶座并调整好合适的坐姿,头部空间将近一拳,表现挺好,保持前排座椅位置不变来到后排,腿部空间一拳两指,头部空间一拳有余,乘坐空间不算局促,属于小型SUV的正常表现,日常代步够用了。座椅填充物软硬适中,坐垫和靠背尺寸也比较合理,对身体各个部位的承托性都不错,舒适性表现良好。 后备箱容积中规中矩,两侧轮拱也侵占了一些空间,勉强能塞下20/24/28英寸三个行李箱,但已经没什么富余量了,好在后排座椅支持4/6比例放倒,扩展能力还是不错的,装载一些大件物品时也比较从容,整体来看这台小型SUV的载物能力还是符合预期的,能满足大部分用户的需求。 购车费用:我试驾的这台2021款 改款 1.4L CVT趣享版指导价为7.98万,目前唐山地区优惠7000元左右,裸车7.28万,购置税6248元,车船税420元,交强险950元,商业险3400元左右,上牌费500元,全款落地价格在8.34万左右。

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分,之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需,后来老婆又学了驾照,购车更是迫在眉睫了!预算十万左右,由于老婆是新手又不喜欢轿车,选车目标就放在了小型SUV上面!然后就在网上查看参数配置,车圈看车友的评价以及购车车价格,都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格,最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎! 目前提车半月了,工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地:江苏无锡 裸车价:9.98万 优惠:13000元 车险:4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地:10.4万「这个价格是直接谈的落地,综合费用上牌啥的,他自己算,反正全部在内10.4」(赠送贴膜,脚垫)贴膜没要,自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等,反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸,马力相差不大,但实际试驾下来,缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩,所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商,都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了,现在考虑缤越的两款,问他价格方面的优惠,还给我搞9.9😂 10出头都买新款了,啥配置都更好,干嘛高价买老款,而缤越cool销售,真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的,但是预算阻止了我,然后缤越cool的颜值,动力各方面也挺吸引我,然后老婆又很喜欢,目前两个人用车,也够用了,以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过,不过心里有点小担心,毕竟小众车,销量太惨淡,不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满,外观简直长在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身,还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计,个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力,内饰软包也很多,防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门,热擎版没得,激擎版,要加一万块,感觉没低配实惠,然后又挺少用到,自动驾驶啥的,个人不喜欢, 说到底还是预算有限😃也想啥都有,可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的,小型SUV坐四个人不显得拥挤,174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多,五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说,又不拉东西,搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小,新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般,毕竟价格在这,胎噪稍微烂的的路,很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的,平常都是智能模式在开,起步肉点,速度起来之后油门还是很灵敏的,运动模式油门很灵敏,轻轻点一下就有反应了,不过有点费油,整体各种模式都有优缺点,看自己需求,要经济还是要动力! 【驾驶感受】 车机还好吧感觉,虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了,其他的交给手机就好了! 减震软硬适中,低速过减速带有点硬,不过毕竟扭力梁的,行驶过程几乎没有顿挫,加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的,越看越喜欢哈哈哈哈, 动力给油就来,比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速,速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象,吹口哨一样的刺耳声音,售后让放店里几天他们检查,还没放那里,挺不爽的新车这样子,有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币,一到三个月下来,等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”