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    东风纳米EX1值得买吗_东风纳米EX1舒适性怎么样

    ·东风纳米EX1

    什么是懂车分

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    2.94
    “一般”
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    共103人评价
    5万以下新能源总榜No.6
    低于85%的同价位车系
    经销商报价
    4.57万
    厂商指导价
    4.57万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 2.94
    • 3.13
    • 外观
    • 3.22
    • 3.80
    • 内饰
    • 2.30
    • 3.05
    • 配置
    • 2.28
    • 2.85
    • 空间
    • 3.30
    • 3.08
    • 舒适性
    • 3.17
    • 3.08
    • 操控
    • 3.12
    • 3.03
    • 动力
    • 3.17
    • 3.04

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.30分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奕跑3.34外观3.89
    • 纳米BOX3.26外观3.55
    • 东风纳米EX12.94空间3.30
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.30-
    • 奕跑3.34外观3.89

    东风纳米EX1·全部评分

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦世型

    3.71良好

    【空间表现】 对于代步车而言,平常上下班开,没有乘坐其他人的需求,剩余的位置可以放其他物品。另外后备箱也够大,后排座位放倒甚至可以当小货车来拉货。 【续航】 官方标的321,我提车充满电显示331,而且续航很实,开了半个月了,基本每天上车就开冷空调,续航还在331㎞,这点我非常满意。我不暴力驾驶,车速一直在60-80之间。 【充电时间】 自己家里安装的7千瓦充电桩充电,基本上续航剩余50-70充电,5个小时左右充满。 【最不满意】 1.滤震。碰到颠簸路段,那简直就是碰床,贼刺激,颠的我神经焕发😂 2.刹车。这刹车必须吐槽,比起我的另外两台油车,根本没法比,制动距离明显加长,必须要提前很多刹车,真想把后鼓去改成盘式,会不会好点。 3.内饰。塑料感十足,价位摆在那,可以接受。 【购车经历】 今年3-5月疫情,关在单位2个月,疫情结束后遇到油价飞天,每天60元左右的油费让我肉疼,老婆说弄个小电车开开。没多想,直接懂车帝看了一晚上,目标代步,选中ex1。跟着懂车帝直播间发现本地有店铺,6.18去看了下,第二天就定车了。7月23号通知提车,基本上等了一个月。 【提车价格】 官方指导价5.57提车,2000服务费,送的东西我都没要,保险4000,航天膜2000,前雷达+倒车影像+行车记录仪车座套电机护板挡泥板密封条脚垫后备箱垫等等小东西1000左右,充电桩1000+200安装费。总计6.6左右。 【驾驶感受】 代步总体OK,电车提速快,除了滤震和刹车,总体满意。 【动力表现】 没有动力要求,提速可以堪比2.0T发动机。 【用车成本】 家用代步王者,适合家里有台空间和舒适度高的油车,再买一辆代步用的家用经济型座驾。价格便宜,不考虑保值和出售,开到报废绝对值。目前百公里开空调在8度电左右,家里充电桩0.37一度电,百公里3.2元左右。至少目前电池很实。因为用车成本低,开车不心疼,10天来了来了快1000公里了,有时候吃个点心都能开30公里去品尝。

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    2022-08-17

    毛球他哥331续航应该是电池容量加了,不是刷出来的。家里自己充电桩显示的充电量

    70迈吹吹风真的想知道,我看网上说的。刹车不灵。续航200实际跑的。。是真的假的啊?说全程40-45的速度才能到300。有车主能解答一下么?正在看这台车

    点评车型: 2020款东风纳米EX1 质享版

    4.43优秀

    这车一眼相中的就是它的外观颜值,这个价位级别的像台车子该有的样子。从苏宁易购上预约试驾到店里看车,店里服务也还不错,也试驾了奔奔ESTAR,他们的销售真的很拽,奔奔ESTAR前脸是真的丑,后备箱也的确小,而且无形加价有一手,为啥我要伸头给他宰?我网购一台EX1透明消费不香吗? 不满意的地方 怎么讲呢,我觉得设计师在设计这台车的时候真的很节省,为啥前排就不能控制后排的车窗,为啥钥匙不能折叠呢,想不明白,还有轮毂盖是真一言难尽 关于空间 说到空间那这个的确是值得夸一下,我本人买这车一是代步接送小孩,二是送货,自己开个花店,给客户送送花绿植啥的,只要不是很大件,这后背箱足够了,后排可以直接放倒,多放几箱绿植一点问题没有。 关于动力和操控 我就一般市区代步,车速跑的不快,有动力回收,油门脚刹都很灵敏,这个很赞。对于女司机来说很奶思。 操控还是很容易上手的,对于我这个新手女司机上手很快,车子也不是很大,方便我停车倒车。 关于续航 车子才到手2周吧,年前苏宁给我送车上门了,也是蛮牛逼的,充了2次电,跑了差不多500公里,估计是我没怎么开空调,也不急踩刹车,这车续航可以到280,充满电显示的里程数是根据我之前驾驶习惯给的实际里程数,这点还是超出我预期的。 织布座椅乘坐起来还算可以,自己买了座椅套让舒适度提升一下,也更耐脏,车子加速还是比较平稳的,底盘调教可以,过减震的时候舒适度还行吧,对得起这个价格。 内饰 这个价位内饰塑料感还是有的,习惯就好,储藏空间还是蛮多的,自己买饰品遮盖一下也就无所谓了,本来价格就在,几万块钱的东西,没毛病好开好使就OK。 性价比 始于颜值,陷于续航,忠于好开,外加5万级别车子,真的就它最给力了,啥配置都有,快慢充都可以,家用电也可以,感觉买回来充电电费四舍五入不花钱一样 知道是雷诺E诺的换标款,对于品控就比较放心,再加上东风也是军工企业,这么大企业售后也有保障,最主要就是外观比同级别其他车都好看,没有之一!

    2020款东风纳米EX1 质享版 图 02020款东风纳米EX1 质享版 图 0
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    2021-02-27

    范范10896estar上海加价1万买大礼包,不然别想上牌,我怕怕啊。

    从一而终哒这车实用,东风汽车旗舰店 是官方店铺已经上拼多多和京东了,央企会玩啊,里面分期、全款和预约试驾都有…

    东风纳米京东旗舰店红色限量版

    点评车型: 2020款东风纳米EX1 质灵版

    3.39良好

    我的是ex1,外观整体感觉挺好看的,但是不能看屁股,感觉车轮掉了那种感觉,安装挡泥板改善很多 轮胎非常建议大家更换,原车胎胎厚,壁薄,过弯侧倾严重,抓地力不足,都是严重影响安全的,我只是更换了175-65的胎就明显改善太多了 【空间表现】 横向如果再宽点就更协调了后座比较拥挤,后备箱同级最大了应该 【续航】 从三月底买车(我买的现车)慢充满电301每次都是330左右,有一次跑了三百还有六十续航,总之夏天续航妥妥的,开空调也不虚;冬天嘛就虚了,哈哈,最近我这边最低零下十六七度,那天下午充满第二天开车剩余273续航,冻的掉了23公里,这是最多的一次,平时开开应该能有二百左右的续航吧,我感觉还行 【充电时间】 夏天快充嗷嗷快,充满用不了多久 冬天直接残了我这吧那次去快充,开始6.5千瓦慢慢一点点一点点的涨,到充到百分之八十的时候也就到九千瓦,简直惨不忍睹啊~快充变慢充,充了一小时五十分钟充了不到15度电 【最不满意】 座椅不能高低调节,隔音太差,原车轮胎不行,大灯蜡烛,都已经升级了,对了还有钥匙,现在电动两轮都比这个强啊,一个钥匙能值几个钱,就不能弄好看点吗?简直了 【购车经历】 有油车,老婆也要用车就想着买辆电车,看了五菱的mini(车小,座椅跟板凳一样,又小又薄,没快充,)零跑t03,(看的满意,配置高,颜值高,等车周期太长)小蚂蚁(挺好的小车,涨价涨的厉害,再就是后座头在玻璃上)长安奔奔(没涨价之前性价比无敌,我要买的时候销售说等车三四个月以上吧)黑猫停产,最后看的ex1,本地看的,看的时候没涨价,准备买的时候涨价了,还什么都没有,对那个销售不太那啥,然后跑了三百多公里去买的现车,也涨价了457的497买的,升级中控屏幕,影像,雷达,喇叭,充电枪 【驾驶感受】 这个价格的小车能开就行,整体感觉不错,好开四十公里前提速快,就是隔音差,我本来想自己做全车隔音,老婆不让,最后只做了后备箱 【保养】 首保免费,二保八十,都是上架看了看,目前一万公里

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    2022-12-20

    凝视深淵这个车子黑色的好看

    阿文4710132361108挺好的 pro也没看出来有什么区别

    老李同志在山西自己坐庄

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 虎曜版标准型

    4.33优秀

    提虎子也已经快两个月了,想想也该交作业了! 【购车经历】 今年过完年油价也越来越高,随即就想换一辆电动车吧!看了蛮多的车的,五菱的KiWi,mini,长安的奔奔,功夫牛,思皓,可莱威,选来选去还是EX1性价比最高了。其他的能跑300的都在6万以上了,就剩EX1价格还没涨。正好我们这边还有经销商,留了个电话后4S店销售就三天两头打电话给我让我去看车,也怪烦的。因为当时疫情也蛮严重的,毕竟离上海近,四月底的时候上海的确诊还是两万两万的在往上涨,我们苏州也蛮严重的,就怕过去了运气不好就被隔离了。后来还好有惊无险,后来顺利提车的。 【提车价格】 价格的话我之前刚刚提车的做过一期了,就不多赘述了,反正就是加价两千,买不买随你,就是这么强硬,谁叫我看上了这辆车呢!加就加呗!不过也还好,订车当天就有现车,对的!也正好有现车,过了几天手续办好就提车了。这个冤大头当的有点值!当然保险也是4S店一手操办的,保了300万,也要4000了。 【驾驶感受】 之前的油车说出来也丢人,长城的C50好多年前就停产了,虽然是1.5T,但是动力呢一般般,不过油耗是真的高,开的稍微猛一点油耗就要9个10个,平时只能扣扣搜搜的开,红绿灯起步基本只有人家超我的份。但是换了虎子以后加速是牛逼,和有的2.0的也可以蹦一下。而且加速非常的顺滑,顿挫感全无,质的飞跃。 【空间表现】 虽然轴距只有2400,但是空间上和我C50,2700的轴距小了稍微一点点,空间表现的这么好也是让我意想不到,就是横向的短了一点,但也基本是上下班用用的,基本一年到头都不会满员,也就无所谓了。 而且后备箱也是蛮大的,稍微带点东西也是可以的,我还加了个后备箱置物板,隔了两层出来。又可以多放点东西,不用堆在一起。 【续航】 续航的话各位车友应该对EX1的反向虚标都有所了解了,像我的话一般开到三百不到点就充电了,不会开到太少。 【充电时间】 因为单位里就有充电桩,一个是16A的插座,还有一个是7KW的充电桩,我一般就选16A的插座充电的,具体的充电时间也没去看,反正早上过去插着晚上下班肯定充满了。所以基本也没有在家里充过电,如果有急事的话我就去充一会儿7KW的。 【最满意】 对于这么点价格,什么都满意的, 【最不满意】 都说五万块还要什么自行车,不看价格的话,今天我就硬是来挑点刺,我瞎说的,大家不要喷我。首先整车内饰都是塑料,车门落锁的地方感觉轻轻一拌都能拌下来。空调出风口旋钮的阻尼也是醉了,特别是最右边的那个出风方式的旋钮,基本就是没有阻尼。解锁方式也是醉了,就不能拔钥匙自动落锁的,偏偏有时候出门的时候就是会忘记解锁。后面的车窗不能在前面控制也是比较麻烦的,要是有人做了后排没关车窗,手伸必须伸过去才能关,论坛上有人已经换到前面来控制了,不过不适合我这种手残党。最低配配置太低了,连喇叭也没有。后排门上居然连储物隔也不做一个,真的太小气了。还有新版本居然取消了EV智联,成本精简的太厉害!大家别喷啊!我是瞎说的?? 话说车子是不贵,但是后来添置的东西却不少, 充电枪320 后备箱垫60 前排扶手箱55 大后视镜25 头枕35 喇叭160 导航倒车影像640 倒车雷达150 后备箱置物板140 全覆盖脚垫140 挡泥板22 车贴22 密封条30 雨眉45 车牌框20 护板200 近光灯➕远光灯320 准备等618还想买两个近光灯,还有底盘的护甲,最后还想买一个定速巡航的装置。

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    2022-06-18

    用户1861674699683成都东沣店3.25号定车,现在都给我说没分配到车,不晓得是不是涨价了玩的套路,

    奇幻溪流WK你车刹车的时候,前轮会不会有异响

    用户1056715744748这车每次做完保养,都会少2公里,他们这保养做的时候事啊

    点评车型: 2020款东风纳米EX1 质灵版

    3.43良好

    外形还不错,就是把手特别塑料,轮胎很小。内饰质感也很差,塑料壳子加布的座椅💺,没有音响,自己可以慢慢改,我换了皮质座椅。这个奇怪的绿色贴膜是4s店贴好的,没办法换。但还是喜欢白色的。 买这个主要看中配置性价比比较高。300km续航,双气囊,带快充,空间也还不错,后备箱比较大。才四万多点,同配置的,其它都要七八万,这个价位是真香。所以其它的就自己改装吧。加了360全景倒车影像。 减震不太好,能感到明显颠簸,隔音也不好,年后打算改一下。还有加装音响,倒车雷达。灯也不怎么亮,年后需要更换。 今天开的了大概时候50km,里程比较真实,但是天冷,销售说开空调里程会打对折,天热的时候基本一致。

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    2022-01-29

    用户婷婷泽泽没有绿色吧?哪里有绿色买?

    风姿卓越风筝ra老乡,后排可以坐三个成年人吗

    如诺可以1颜色好看啊

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦世型

    2.57一般

    开了1000公里 加装过第三护板 后备箱都是重东西 续航要开到331只能轻轻踩,稍微按照以前的习惯开车都开不到这个续航 空间非常小,底盘还可以 智能化就别提了,一个屏幕连导航都没有 但是这个价格只能说还行 【空间表现】 小,很用力 【续航】 331 【充电时间】 自己装的32A阿呆,充5小时不到 【最不满意】 缺斤少两,外侧密封圈没有,倒车影像,雷达未接入中控,钥匙只有一个遥控,车机缩水导航也没有 【购车经历】 等了一个多月涨价前定的,加价4K送的那些破东西还没到全 【提车价格】 6. 2 加装第三护板两件 后备箱包围 Led远近光示宽灯 密封圈 影像 扶手箱 阅读灯换灯泡,顺便改了自动灯 后备箱隔板 后视镜更换大视野 等等 【驾驶感受】 够用 【销售态度】 一般 【乘坐体验】 拥挤

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    2022-10-11

    leihongju后视镜大视野效果如何?分享个链接

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 虎曜版标准型

    2.57一般

    续航还行,内饰差,门锁开关不方便,噪音大,减震差。没有低配版,4s店都给你改成中配加3000,低配5.37万,黑色1k,装饰3K(音响,倒车影像,行车记录仪,大屏),出库500,保险3400,上牌1500

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    2022-08-22

    取东补西出库500是啥?

    手机用户101244883648门锁开关不方便是指啥呢

    江西东风新能源东风新能源现车

    点评车型: 2020款东风纳米EX1 质灵版

    3.83良好

    低配,休闲的都没有,没车机,没屏甚至没喇叭和收音机。空间马马虎虎能做四个人,但是后排只能短程坐,坐久了会难受。主要是方便省钱,家里多了一个类似加油站是一件很舒服的事情,特别一个月1300左右里程,夏天全开空调加车上午睡也只要60元的谷电费用。友情推荐米家智能插座配随车3kw慢充,可定时充电定时关闭。车子起步灵敏,市区启停毫无压力。地下室爬坡也没有溜车现象,当然这也是和驾驶习惯有关,至少我可以操控。隔音差:可以说引擎盖下面的声音是完全穿到车内,特别是空调压缩机,和60以上电机高速转动的声音。是个遗憾。abs防抱死出过一次问题,新车1000公里的时候,行车途中感觉有问题停车检查,再挂挡就挂不上去了,后来送到4S店才弄好。算是新车一血。后面使用过程中就没啥问题了,目前4200公里,首保也做了,工作人员说过1万公里也没事。保养费用很便宜,问了是150每次。低配基本上就是买电池买气囊送车,后续保险费比用车费还贵的奇葩存在。期待电池寿命能保8年绝对回本。

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    2021-10-09

    用户9904076416231为什么别的品牌电车都说不用保养,就这个品牌需要呢?

    玉麒麟\_充电?用的是家庭220的电吗,

    03164930保险多少一年?

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    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    奕跑 2021款 改款 1.4L CVT趣享版奕跑 2021款 改款 1.4L CVT趣享版

    韩系车给人的印象一直是有着超高的性价比,很多人肯定想不到预算10万以内还能买合资SUV车型吧?这款起亚奕跑 2021款 1.4L 趣享版的官方指导价7.98万元,落地仅10万元以内,标准的韩系车高性价比,甚至比很多的国产车还便宜。 【外观小巧高颜值】 起亚奕跑整体外观设计充满浓厚的韩系车DNA,十分时尚年轻。前脸采用品牌家族标志性的虎啸式进气格栅,不过内部为封闭式设计,并且尺寸较小,显得不是那么大气十足,但精致有余,格栅外围还环绕粗壮镀铬,整体看起来像是大嘴形状。两侧搭配带有透镜的卤素大灯组,下方两侧进气口处配合LED日间行车灯,点亮后的整体照明感觉十分舒适柔和。细长的黑色饰条搭配下方格栅处的银色保险杠,整个车头设计给人的第一感觉就是起亚车的既视感,相当具有辨识度。车身侧面的整体造型十分紧凑,有一种两厢车跨界的味道,而4.1米的车长,对于小型SUV的定位来说,个人感觉有些名不符实了。不过中间搭配贯穿式腰线的设计,确实有稍稍拉长车侧的整体视觉。下方配备16英寸的轮胎,尽管不够大气,却也和车身配合的十分协调统一。车尾部分给人一种小巧可爱的既视感,两侧搭配分体式尾灯组,上方还可见高位刹车灯。不过,个人感觉尾部最特别的是车牌悬挂处的设计,有一种大嘴的既视感,不仅十分个性,还呼应了车头格栅的造型,提升了外观的整体协调性。排气布局采用单边单出的设计。配置部分有电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、电动后视镜等等,对于这个价位的合资SUV来说,简直可以用惊喜来形容。 【内饰紧凑协调】 起亚奕跑的整体内饰采用对称设计,并且点缀了很多亮色饰条。据悉,是为了迎合中国市场而专门打造,不过个人感觉对比海外版内饰的话,相对缺少了一丝科技气息。中控台设计偏圆润一些,很符合小型SUV的定位。三幅式多功能方向盘采用皮质材料包裹,整体的握感细腻豪华,给人惊喜的感觉,不过不支持前后调节,可能对于部分驾驶员来说,不够舒适贴合。指针+液晶显示的组合仪表盘,车辆行驶参数显示更加直观简洁,而且中间的液晶显示也彰显了科技气息。8英寸的内嵌式触控液晶屏可支持CarPlay以及CarLife,这在同级别车中是很少能见到的,还支持多媒体、音乐、蓝牙、语音控制、导航等功能,配合6个立体扬声器,非常符合年轻人的“玩味”需求。当然,安全配置也不会缺席,像倒车影像、胎压报警、安全带未系提醒、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等等,相当丰富。中控台下方搭配小巧精致的换挡杆,对于手小的人来说,十分友好。两侧的圆形空调出风口是个人最喜欢的设计,还支持全关闭模式,增加了整体内饰的可爱气息。空调控制面板保留了传统的按键式设计,操作简单易上手。 【乘坐空间】 鉴于长宽高4100mm*1735mm*1533mm的车身尺寸来说,整体乘坐空间明显不够宽敞,但通勤代步、买菜送娃等也绝对够用。我175cm的身高,坐在前排驾驶位头部有1拳左右的空间。后排乘坐头部空间大概1拳出头,而腿部距离则有2拳多,尽管空间中规中矩,但采用质地柔软的仿皮材质包裹的座椅,乘坐感还是比较舒适的。 【动力轻快平稳】 起亚奕跑搭载1.4L自然吸气发动机,最大输出功率100马力,峰值扭矩132.4牛·米,这个参数表现虽然很一般,但由于整体车身重量较轻,只有1.1吨,所以整体的推重比很高,实际驾驶起来还是相当轻快平稳的。传动方面匹配CVT变速箱,加上有电动助力转向的加持,在城市道路上行驶,可以说是做到了响应迅速,转弯精准。但美中不足的是,毕竟动力基数有限,在高速上想要快速超车的话,可能表现会有些吃力。不过相信购买这台车的人群也不会经常有行驶高速道路的情况。 【总结】 外观上有标准韩系范儿的高颜值,配置上又有着国产车级别的丰富,动力虽然中规中矩,但通勤代步之类的完全够用。最重要的是,10万以内就能落地,在合资SUV车型中,超高性价比是毋庸置疑的。因此,这台起亚奕跑对于刚参加工作的年轻人想要购买人生中的第一台车来说,还是十分值得推荐的哦。

    3.50分“良好”

    作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完起亚奕跑之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 改款 1.4L CVT趣享版,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受:这款车搭载的是1.4L自吸发动机,最大功率100马力,最大扭矩132牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,发动机的低扭表现很一般,油门调校也不够灵敏,车辆起步阶段稍微有些肉,需要多踩一些油门,等到车速上来点之后,它的提速能力会变得好一些,在城市道路中行驶时也能跟上车流的节奏,并且动力输出平顺、线性,开起来还是挺惬意的。 发动机中后段的动力储备比较匮乏,车速超过80km/h之后就没什么后劲了,即使地板油也没有多强的爆发力,我们实测这台车的百公里加速时间为13.02秒,其中40-80km/h用时5.7秒,80-120km/h用时9.5秒,日常城区代步还是够用的,但高速行驶能力较差,尤其是超车时很没有底气。 CVT变速箱的平顺性表现不错,齿比设定合理,属于偏舒适、节油的调校风格,没什么运动属性,主要体现在中途急加速时不能立刻调整变速比,发动机转速攀升的有些迟缓,动力响应不积极,超车时显得有些拖沓,虽说它提供了手动模式,在超车时可以提前降挡拉高转速,但作用并不是很大。 为了保证测试的完整性和真实性,我们对这台车进行了实际的油耗测试,驾驶这台车行驶了120公里,测试前加满油,在经过了拥堵、环线以及高速三种路况之后,车辆的平均时速为30km/h,共计消耗92号汽油9.48升,百公里平均油耗为7.9升。 底盘和驾驶感受:这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合,整体调校偏舒适,悬架的滤振能力很好,对路面上细碎颠簸的过滤很彻底,但是在遇到减速带、连续起伏路面时,悬架少了一些韧性,不能有效缓解冲击感,而且车身也会有多余晃动,底盘显得有些单薄。转向手感很轻盈,回馈阻尼也比较均匀,指向也比较精准,再加上车身小巧,所以开起来也挺灵活,但方向盘没什么路感,过弯时车身的侧倾也比较明显,所以这台车没什么操控属性,不适合激烈驾驶,只适合日常代步。 空间和乘坐感受:这款车定位5门5座小型SUV,长宽高分别为4100/1735/1533mm,轴距2570mm,我的身高是175cm,坐到驾驶座并调整好合适的坐姿,头部空间将近一拳,表现挺好,保持前排座椅位置不变来到后排,腿部空间一拳两指,头部空间一拳有余,乘坐空间不算局促,属于小型SUV的正常表现,日常代步够用了。座椅填充物软硬适中,坐垫和靠背尺寸也比较合理,对身体各个部位的承托性都不错,舒适性表现良好。 后备箱容积中规中矩,两侧轮拱也侵占了一些空间,勉强能塞下20/24/28英寸三个行李箱,但已经没什么富余量了,好在后排座椅支持4/6比例放倒,扩展能力还是不错的,装载一些大件物品时也比较从容,整体来看这台小型SUV的载物能力还是符合预期的,能满足大部分用户的需求。 购车费用:我试驾的这台2021款 改款 1.4L CVT趣享版指导价为7.98万,目前唐山地区优惠7000元左右,裸车7.28万,购置税6248元,车船税420元,交强险950元,商业险3400元左右,上牌费500元,全款落地价格在8.34万左右。

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分,之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需,后来老婆又学了驾照,购车更是迫在眉睫了!预算十万左右,由于老婆是新手又不喜欢轿车,选车目标就放在了小型SUV上面!然后就在网上查看参数配置,车圈看车友的评价以及购车车价格,都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格,最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎! 目前提车半月了,工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地:江苏无锡 裸车价:9.98万 优惠:13000元 车险:4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地:10.4万「这个价格是直接谈的落地,综合费用上牌啥的,他自己算,反正全部在内10.4」(赠送贴膜,脚垫)贴膜没要,自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等,反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸,马力相差不大,但实际试驾下来,缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩,所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商,都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了,现在考虑缤越的两款,问他价格方面的优惠,还给我搞9.9😂 10出头都买新款了,啥配置都更好,干嘛高价买老款,而缤越cool销售,真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的,但是预算阻止了我,然后缤越cool的颜值,动力各方面也挺吸引我,然后老婆又很喜欢,目前两个人用车,也够用了,以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过,不过心里有点小担心,毕竟小众车,销量太惨淡,不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满,外观简直长在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身,还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计,个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力,内饰软包也很多,防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门,热擎版没得,激擎版,要加一万块,感觉没低配实惠,然后又挺少用到,自动驾驶啥的,个人不喜欢, 说到底还是预算有限😃也想啥都有,可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的,小型SUV坐四个人不显得拥挤,174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多,五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说,又不拉东西,搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小,新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般,毕竟价格在这,胎噪稍微烂的的路,很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的,平常都是智能模式在开,起步肉点,速度起来之后油门还是很灵敏的,运动模式油门很灵敏,轻轻点一下就有反应了,不过有点费油,整体各种模式都有优缺点,看自己需求,要经济还是要动力! 【驾驶感受】 车机还好吧感觉,虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了,其他的交给手机就好了! 减震软硬适中,低速过减速带有点硬,不过毕竟扭力梁的,行驶过程几乎没有顿挫,加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的,越看越喜欢哈哈哈哈, 动力给油就来,比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速,速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象,吹口哨一样的刺耳声音,售后让放店里几天他们检查,还没放那里,挺不爽的新车这样子,有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币,一到三个月下来,等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”