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    东风纳米EX1值得买吗_东风纳米EX1配置怎么样

    ·东风纳米EX1

    什么是懂车分

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    2.94
    “一般”
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    共103人评价
    5万以下新能源总榜No.6
    低于85%的同价位车系
    经销商报价
    4.57万
    厂商指导价
    4.57万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 2.94
    • 3.13
    • 外观
    • 3.22
    • 3.80
    • 内饰
    • 2.30
    • 3.05
    • 配置
    • 2.28
    • 2.85
    • 空间
    • 3.30
    • 3.08
    • 舒适性
    • 3.17
    • 3.08
    • 操控
    • 3.12
    • 3.03
    • 动力
    • 3.17
    • 3.04

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.30分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奕跑3.34外观3.89
    • 纳米BOX3.26外观3.55
    • 东风纳米EX12.94空间3.30
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.30-
    • 奕跑3.34外观3.89

    东风纳米EX1·全部评分

    点评车型: 2020款东风纳米EX1 质灵版

    3.36良好

    买的低配,优点:1,三元锂电,续航不虚。2,电池容量小,马力小,不过充电省钱。3,suv小车,底盘扎实,通过性不错,适合泥土路。4,操控性不错,方向盘很轻,有液压助力,对女士来说开车不那么辛苦。5,后备箱空间非常大,可以放大行李箱那种。 缺点:1,外观中规中矩,油改电车型。2,内饰一般,比较简单。3,配置太低档了,低配中控大屏都没有,后视镜竟然是用一根杆来调节,这是90年代的设计吧。3,轮胎小,不太防滑,冬天或者下雨要小心开。4,后备箱太大,导致第二排空间有点小,这车适合两个大人,两个小孩同时出行。5,没有上坡辅助,容易溜车,对新手不太油耗。 总体来说,满足日常出行,上班,买菜,接娃,短途通行神器,价格毕竟在那放着呢!

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    2022-02-23

    20心悦奔奔电车续航不虚?这牛皮吹得比钢铁还硬

    马驹007_没错,要是把后排座位改成可前后滑动就好了,平常大部分时间用不着后备箱

    专怼傻逼111三元锂电是缺点,磷酸铁锂才是优点

    点评车型: 2020款东风纳米EX1 质行版

    3.64良好

    在这个21年年中时间段,同等价位,就属它外观漂亮,当然车屁股没前脸好看,哈哈😊!买它的时候,不需要等上3/5个月,听说有不少人等三个月以上,还没等到。尤其海南省政府还有补贴+地方补贴,还有名额,好好险在地方补贴上我是赶上当天的末班车,截止日期最后一天,好刺激啊!想想当时就差点没5000块补贴了。东风EX1里程数不虚,市区代步达到95%以上,跑高速达到75%~85%综合里程,在我所了解的所有新能源汽车中,跑高速这方面都基本一致的折扣,时速在90到100之间。充电方面快充/慢充电两接口,不担心接口不匹配,务实。还随车配慢充充电器,家庭用电都能用,充电一晚上8小时基本上下班够用。缺点就是中控这方面触屏不太灵敏,网络也不行,感觉是限速了,导航没问题基本没错过路口,提醒及时。如果对它还有更高期待的话,我希望能有个对外输电220V电源可以使用家用电器,出门环岛旅行很受用,安第三方逆变器担心电池寿命受损。毕竟要给我大疆无人机充电不是,哈哈😊!

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    2021-10-02

    93519有什么补贴啊,我8.25交定金,说没有活动什么的

    用户9904076416231行李架是摆设不,我就是八月订车等到现在还没拿到

    啊砖跑高速飘吗

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 虎曜版进阶型

    3.43良好

    我买的是虎曜版的进阶版,裸车价53700。目前这个行情,优惠是不可能优惠的,不过这样也好,少了软磨硬泡,少了斗智斗勇,也算是省心了! 这个车的续航如果市区代步,基本上可以达到一比一,这个点是最为满意的地方!速度达到90公里每小时的话,耗电量就变的很大,不过这也正常,毕竟价格摆在这块了! 内饰和空间在这个车上算是个短板,但是又有它自己的特点,有值得肯定的地方。因为意向用户本身的预期估计也不会太高,所以内饰简陋、空间狭小是可以勉强接受的,但是如果平常作为通勤只坐1到2人,那空间感受还是很好的!与很多同级别、同价位的小车相比,EX1有个突出的点,就是后备箱更接近一个正常的空间,而不是似有可无的摆设! 车机优点是简单易用,缺点是着实太简单了,另外,车机互联相对不是很友好,和老款相比,好像这个功能简化了不少,这一点呢,也是对比自己的车子和圈子里车友的描述,可能不是很准确,欢迎大家指正!!

    2022款东风纳米EX1 PRO 虎曜版进阶型 图 02022款东风纳米EX1 PRO 虎曜版进阶型 图 0
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    2022-05-23

    东风快递ex1这是没加价啊!突然感觉我应该跑徐州去提车,划算

    KINGSPRO我也是在那家店提的,最低配457那款,送贴膜、脚垫、暖风机、体重秤、充电枪,保险价格都差不多,加上牌一共就算5W

    尘世逐小鹿中配裸车53700就提走啦?竟然没有涨价,上牌保险收多少啊

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 质行版

    3.14良好

    外型朴实无华,内饰能省则省,驾驶感勉强合格,续航能力有惊喜。总体太过超值。 关于空间,谈不上宽敞,但是绝对够用,四个成年人座没有问题。当然姚明那样的不算。 储物空间方面,后备箱可以立着放三个小行李箱。如果后排放倒,还能更多。 主副驾车门上放水杯的空间很大。中间没有扶手箱,但是放点手机、小包没有任何问题。 关于续航,系统非要我改成300,但是充满电显示321公里,实际跑下来,也完全没有虚标,也许后半段电耗会变大? 跑了一天山路,上坡下坡不少,实际里程跑了163公里,续航从321变成了172公里,减少149公里,证明完全没有虚标啊,后半段至少还能跑160公里吧。有图有真相。等我跑了后面这172公里续航,再来评论。 【最不满意】 车钥匙太差了,只有一把遥控钥匙,而且不能折叠。 【续航】 实际跑了162公里,续航只掉了149。如果按这个水平,超过321应该没问题的 【亮点配置】 居然还有自动落锁,巴适! 【驾驶感受】 提速快,山路也没有问题。就是感觉过弯飘,刹车软,跑快了信心不够。

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    2022-05-28

    q打发时间p整挺好

    憨厚聪明逗颜色真好

    溜溜鱼7果然,车门那两道杠完美破坏了这车的颜值。

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 改款 PRO 悦享型

    3.14良好

    【最满意】 续航 首先续航里程是我参照同价位最满意的一款,331km完全满足日常通勤和短途出行了,续航不开冷暖空调还是挺实在的,开暖空调打6-7折吧 充电 充电方式也是我选车标准,支持快慢充且家用空调插座就可以直充,8-9小时能充满,快充2小时左右吧看剩余电量 【最不满意】 最不满意那就是大家公认的配置差了,我买的配置惨不忍睹没喇叭(音响)、没显示屏(后加装了),左右后视镜手扳的那种😓,大灯不是太亮,减震没有其他车友说的那么不堪,就一把遥控钥匙想再配一把好贵,最高时速100 最后买车还是看自己需求吧,买这车的前提是我本身有一辆油车,买这车目标明确要支持快慢充、续航超过250km、带冷暖空调、价格6w以内,他满足了我的要求其他多出来的配置都算赠送了。 到现在已经开了2500km了开得比较勤快,油车已经不想开了;第一油价,第二感觉就是比油车好开起步什么的(油车当时14w多上路的已经80000km了)

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    2023-01-02

    豆豆爱粑粑1314已经过了首保,电车保养是真简单5分钟左右搞定了,让我感觉很虚没认真保养啊。没啥大毛病,雨刮干刮或者雨水不多异响,换个雨刮看看能不能解决了,有知道的车友吗?

    季tt就是想问 这车现在送不送绿牌牌

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 虎曜版标准型

    4.33优秀

    提虎子也已经快两个月了,想想也该交作业了! 【购车经历】 今年过完年油价也越来越高,随即就想换一辆电动车吧!看了蛮多的车的,五菱的KiWi,mini,长安的奔奔,功夫牛,思皓,可莱威,选来选去还是EX1性价比最高了。其他的能跑300的都在6万以上了,就剩EX1价格还没涨。正好我们这边还有经销商,留了个电话后4S店销售就三天两头打电话给我让我去看车,也怪烦的。因为当时疫情也蛮严重的,毕竟离上海近,四月底的时候上海的确诊还是两万两万的在往上涨,我们苏州也蛮严重的,就怕过去了运气不好就被隔离了。后来还好有惊无险,后来顺利提车的。 【提车价格】 价格的话我之前刚刚提车的做过一期了,就不多赘述了,反正就是加价两千,买不买随你,就是这么强硬,谁叫我看上了这辆车呢!加就加呗!不过也还好,订车当天就有现车,对的!也正好有现车,过了几天手续办好就提车了。这个冤大头当的有点值!当然保险也是4S店一手操办的,保了300万,也要4000了。 【驾驶感受】 之前的油车说出来也丢人,长城的C50好多年前就停产了,虽然是1.5T,但是动力呢一般般,不过油耗是真的高,开的稍微猛一点油耗就要9个10个,平时只能扣扣搜搜的开,红绿灯起步基本只有人家超我的份。但是换了虎子以后加速是牛逼,和有的2.0的也可以蹦一下。而且加速非常的顺滑,顿挫感全无,质的飞跃。 【空间表现】 虽然轴距只有2400,但是空间上和我C50,2700的轴距小了稍微一点点,空间表现的这么好也是让我意想不到,就是横向的短了一点,但也基本是上下班用用的,基本一年到头都不会满员,也就无所谓了。 而且后备箱也是蛮大的,稍微带点东西也是可以的,我还加了个后备箱置物板,隔了两层出来。又可以多放点东西,不用堆在一起。 【续航】 续航的话各位车友应该对EX1的反向虚标都有所了解了,像我的话一般开到三百不到点就充电了,不会开到太少。 【充电时间】 因为单位里就有充电桩,一个是16A的插座,还有一个是7KW的充电桩,我一般就选16A的插座充电的,具体的充电时间也没去看,反正早上过去插着晚上下班肯定充满了。所以基本也没有在家里充过电,如果有急事的话我就去充一会儿7KW的。 【最满意】 对于这么点价格,什么都满意的, 【最不满意】 都说五万块还要什么自行车,不看价格的话,今天我就硬是来挑点刺,我瞎说的,大家不要喷我。首先整车内饰都是塑料,车门落锁的地方感觉轻轻一拌都能拌下来。空调出风口旋钮的阻尼也是醉了,特别是最右边的那个出风方式的旋钮,基本就是没有阻尼。解锁方式也是醉了,就不能拔钥匙自动落锁的,偏偏有时候出门的时候就是会忘记解锁。后面的车窗不能在前面控制也是比较麻烦的,要是有人做了后排没关车窗,手伸必须伸过去才能关,论坛上有人已经换到前面来控制了,不过不适合我这种手残党。最低配配置太低了,连喇叭也没有。后排门上居然连储物隔也不做一个,真的太小气了。还有新版本居然取消了EV智联,成本精简的太厉害!大家别喷啊!我是瞎说的?? 话说车子是不贵,但是后来添置的东西却不少, 充电枪320 后备箱垫60 前排扶手箱55 大后视镜25 头枕35 喇叭160 导航倒车影像640 倒车雷达150 后备箱置物板140 全覆盖脚垫140 挡泥板22 车贴22 密封条30 雨眉45 车牌框20 护板200 近光灯➕远光灯320 准备等618还想买两个近光灯,还有底盘的护甲,最后还想买一个定速巡航的装置。

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    2022-06-18

    用户1861674699683成都东沣店3.25号定车,现在都给我说没分配到车,不晓得是不是涨价了玩的套路,

    PXD798我购车时除了补贴,实际才花3万8,简直太香了

    用户1056715744748这车每次做完保养,都会少2公里,他们这保养做的时候事啊

    点评车型: 2020款东风纳米EX1 质行版

    2.86一般

    外观就不说了,见仁见智,说实话省钱是立竿见影的,真香。动力油车比不了,市区跑游刃有余。 1:配置:可以接受,就是中控玻璃控制确实有点鸡肋,一般第一次用要找半天,特别是后面窗户,前面控制不了。 2:空间:两个人可以很轻松,怎么舒服怎么来,要是四个成年人的话多少有点憋屈了,毕竟轴距在那摆着。 3续航:冬天确实拉胯,暖风开着那续航是哗哗的,现在天暖和气温上来后,不开空调确实可以。280问题不大,主要市区通勤,要是城郊应该能300出去点。 刚提车那会确实感觉整车悬挂梆硬,后来习惯了还好,减速带稍微慢点,铺装路面无压力,还有要是满载的话打方向还是要轻点,稍微急点变道车身还是有点晃悠。 总结:这个价钱买这个车,性价比高,日常代步够了,多的不能想,毕竟价钱在那摆着。

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    2022-03-26

    道士捉妖冬天续航可以多少?

    用户9925852320806卧槽,我还以为只有我一个人的钥匙藏,原来车友们的钥匙都是煤窝里捡来的,不仅丑,白色的钥匙还没有我穿了三个月没刷的鞋白

    太隐之上一个月前,你是花多少钱买的?当时是不是也不送充电枪了? 现在红牡丹说今年开始就不送了

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦世型

    4优秀

    续航真实,330-340公里,配置稍差,需要后期加装,总体用车满意,符合预期 外观中规中矩,小型SUV造型,比较耐看,越看越好看 内饰稍差点,需要后期加装的东西比较多,加装后整体内饰还行,内饰整体装配成红黑配色 电池能耗最满意了,目前跑了150公里,还剩不到190公里,比厂家宣传的还高,家里装有7KW充电桩,充电方便 动力强劲,特别是80之前的加速,那是油车无法比拟的,80-90动力还有,90以前加速相对慢点,上比较陡的地下车库也不成问题,总体代步完全满足要求 空间优秀,对于3.7米多的小车,我180,前座调整好,腿部离前座还有两指距离,不满意的一点是驾驶位置高,座椅没有上下调节,只能把靠背尽量往后 总体来说符合购车预期,推荐购买

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    2022-05-04

    q打发时间p车友,座子套链接发一下

    bluce yan你落地总共多少,我也是订这款,落地59000,我买的全险,要4000多,含100万第三者

    平安是福4237513619035送的充电枪是多少A的

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 质行版

    3.89良好

    作为家庭的第二辆车,也是上班通勤常用车辆,整体符合预期,虽然还有这样那样的不足,但是综合用车成本等原因,这辆车还是很满意的,经过我的测算这款车在商业充电桩的费用大概是1毛左右,在家充电的成本约为5分左右,这个费用和油车比起来可以忽略不计,所以电动车的用车成本真的太低了。 【动力表现】 这款车的动力还行,我上班的地方在山区爬坡过坎不是问题,正常开车能轻松到100这个时候电耗就要高了,所以还是建议80迈左右最好,毕竟安全第一。 【驾驶感受】 怎么说呢就是一个代步车,不能说有什么感受,反正该简配的都减配了,该添加的自己都添加了,为了省钱缺点也能忍,说有不好的地方也就是座椅有点硬,轮胎有点窄抓地不是太好,急转弯信心不足。 【最不满意】 太简配了,低配车连个线束都配不起,想买个原厂车机显示车辆信息都不行。

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    2023-03-18

    东风纳米苏宁易购店J代步 可以的,性价比高,现车可撩

    牛哥zr这车代步很不错

    点评车型: 2020款东风纳米EX1 质行版

    3.57良好

    提车几个月,快到首保,小改一些。总结一下,续航满足日常出行 市区足够,暂时还未发生半路没电推车事故。改了车灯,都换成白色led,改装简单。原来自带车机没有倒车影像,自己也动手改好 有点难度,动手能力差还是不要乱搞了,改了鲨鱼鳍天线,买黑色后悔了 还是还是白色比较搭。驾驶感受,我是新手右镜看着比较累,还好销售送了流媒体,看电子后视镜还行。改了折叠钥匙🔑,用的还行。想过再配一把钥匙,目前感觉性价比不高。受芯片限制。特别注意,原配机械钥匙外壳千万别丢,里面感应芯片没有是启动不了的。

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    2022-06-07

    造窝的龟龟嗯,请问为什么要改车灯呢?

    人生施控倒车影像怎么改的,请教一下

    用户77539455005加装影响质保吗?自燃会赔不?

    点评车型: 2020款东风纳米EX1 质行版

    3.29良好

    之前订奔奔没货转过来下东风风神,选的中配质行版,总共花了二十天不到就提车了,销售服务小哥态度很好,很有责任心,第一次在苏宁易购下单这么大件的,不过也是有点坎坷,提车的时候车特别脏,还有点刮到了,闹的有点不愉快,目前使用车的过程中上过两次高速,最快速度可以开到105算是顶峰了,超过60以上耗电会比较快,有一次高速开到剩5%电差点以为要拖车了,还好幸运到达充电站充电。开高速来回能开出220-230,正常市内应该可以更高,毕竟市区行驶速度慢耗电也比较慢。音响效果还不错,上高速开到80-90多少有点飘,后备箱东西放重点和几个人坐车上跟一个人开空车飘度差别还是有的。空调制冷很冷。这是刚提车和洗车后的鲜明对比。

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    2022-01-11

    在路上156216613怎么到苏宁上买

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 质享版

    3.79良好

    谈到东风新能源EV,很多人可能都不太熟悉,其实它是东风集团旗下专注小型纯电汽车的业务单元,今天玩车弟和大家聊的东风EX1,便是它的主打车型。 作为一款小型SUV,东风新能源EX1的视觉效果还是蛮显大气感的。多边形的进气格栅中间以一条镀铬饰条贯穿,连接两侧的车灯,灯内还加入了一圈蓝色的饰条来表明它新能源车的身份。车身侧面圆润小巧,线条也很流畅。尾部的尾灯设计很有特点,后包围内的示宽灯与银色装饰件点缀,提升了尾部的细节感。 车内主要以黑色为主色调,但加入了亮橙色饰条做点缀,给车内添加了一点活力,不至于显得很沉闷。内嵌式的8英寸中控屏在现在看稍显过时,不过功能应用比较实用,支持语音识别控制、蓝牙车载电话、GPS导航和导航路况信息展示等功能。 作为一款小型5门4座SUV,EX1 的长宽高分别为3732/1579/1515mm,轴距为2423mm,以玩车妹165cm的身高来看,前排调至合适位置,头部还有1拳多一点的空间,后排头部大概还有一拳的距离,腿部也还有大概1拳多的样子,作为一款小型车,它的空间表现还算可以。 动力方面,EX1 搭载的是一块容量为26.8kWh的三元锂电池,纯电续航里程可达301km。采用了单电机驱动,最大功率为33kW,最大马力为45Ps,总扭矩为125N·m,动力表现一般,但作为代步车来说问题不大。此外,它还支持快充模式,半个小时左右差不多能到80%左右,慢充需要4小时。 综合来看,面对疯涨的油价所带来的用车成本提高,新能源车的优势得到了进一步的彰显。和市面上的很多微型电动车相比,东风新能源EX1 整体的造型设计和空间应用也还是有区别的,更偏向于实用。

    2022-04-16

    用户8984484590499可以改装加续航能力吗

    有趣的漂流瓶eX北京没有卖的????!!!

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦骋型

    4.14优秀

    【空间表现】 空间表现超越人们的预期, 【续航】 续航表现也比较贴近说的原来的预期 【充电时间】 充电桩充电时间也比较好,比较多样性 【驾驶感受】 驾驶感受的话就是感觉底盘调教的话感觉还是可以的呀 【动力表现】 动力表现的话电动车也就那样吧!感觉达到它应该有的样子啊! 【驾驶感受】 感觉这款车如果东内的静音模式方面做的更好的话就更好了吧! 【亮点配置】 车的安全性和科技配置挺好的挺全的!如果再有上坡辅助和eSp车身稳定系统等这两个配置就更好了,再有就是轮胎有备胎,轮胎再大一点,质量再好一点,有防水防滑的备胎就完美了吧!车身尺寸再大一点,车身的安全钢材强度更好更安全就更好了!车身的颜色更多样性就好了

    2022-03-31

    围绕吧 三好两不好的 又不是这个价了

    乐观的豆花ntr那你就得加钱了

    前往

    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    奕跑 2021款 改款 1.4L CVT趣享版奕跑 2021款 改款 1.4L CVT趣享版

    韩系车给人的印象一直是有着超高的性价比,很多人肯定想不到预算10万以内还能买合资SUV车型吧?这款起亚奕跑 2021款 1.4L 趣享版的官方指导价7.98万元,落地仅10万元以内,标准的韩系车高性价比,甚至比很多的国产车还便宜。 【外观小巧高颜值】 起亚奕跑整体外观设计充满浓厚的韩系车DNA,十分时尚年轻。前脸采用品牌家族标志性的虎啸式进气格栅,不过内部为封闭式设计,并且尺寸较小,显得不是那么大气十足,但精致有余,格栅外围还环绕粗壮镀铬,整体看起来像是大嘴形状。两侧搭配带有透镜的卤素大灯组,下方两侧进气口处配合LED日间行车灯,点亮后的整体照明感觉十分舒适柔和。细长的黑色饰条搭配下方格栅处的银色保险杠,整个车头设计给人的第一感觉就是起亚车的既视感,相当具有辨识度。车身侧面的整体造型十分紧凑,有一种两厢车跨界的味道,而4.1米的车长,对于小型SUV的定位来说,个人感觉有些名不符实了。不过中间搭配贯穿式腰线的设计,确实有稍稍拉长车侧的整体视觉。下方配备16英寸的轮胎,尽管不够大气,却也和车身配合的十分协调统一。车尾部分给人一种小巧可爱的既视感,两侧搭配分体式尾灯组,上方还可见高位刹车灯。不过,个人感觉尾部最特别的是车牌悬挂处的设计,有一种大嘴的既视感,不仅十分个性,还呼应了车头格栅的造型,提升了外观的整体协调性。排气布局采用单边单出的设计。配置部分有电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、电动后视镜等等,对于这个价位的合资SUV来说,简直可以用惊喜来形容。 【内饰紧凑协调】 起亚奕跑的整体内饰采用对称设计,并且点缀了很多亮色饰条。据悉,是为了迎合中国市场而专门打造,不过个人感觉对比海外版内饰的话,相对缺少了一丝科技气息。中控台设计偏圆润一些,很符合小型SUV的定位。三幅式多功能方向盘采用皮质材料包裹,整体的握感细腻豪华,给人惊喜的感觉,不过不支持前后调节,可能对于部分驾驶员来说,不够舒适贴合。指针+液晶显示的组合仪表盘,车辆行驶参数显示更加直观简洁,而且中间的液晶显示也彰显了科技气息。8英寸的内嵌式触控液晶屏可支持CarPlay以及CarLife,这在同级别车中是很少能见到的,还支持多媒体、音乐、蓝牙、语音控制、导航等功能,配合6个立体扬声器,非常符合年轻人的“玩味”需求。当然,安全配置也不会缺席,像倒车影像、胎压报警、安全带未系提醒、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等等,相当丰富。中控台下方搭配小巧精致的换挡杆,对于手小的人来说,十分友好。两侧的圆形空调出风口是个人最喜欢的设计,还支持全关闭模式,增加了整体内饰的可爱气息。空调控制面板保留了传统的按键式设计,操作简单易上手。 【乘坐空间】 鉴于长宽高4100mm*1735mm*1533mm的车身尺寸来说,整体乘坐空间明显不够宽敞,但通勤代步、买菜送娃等也绝对够用。我175cm的身高,坐在前排驾驶位头部有1拳左右的空间。后排乘坐头部空间大概1拳出头,而腿部距离则有2拳多,尽管空间中规中矩,但采用质地柔软的仿皮材质包裹的座椅,乘坐感还是比较舒适的。 【动力轻快平稳】 起亚奕跑搭载1.4L自然吸气发动机,最大输出功率100马力,峰值扭矩132.4牛·米,这个参数表现虽然很一般,但由于整体车身重量较轻,只有1.1吨,所以整体的推重比很高,实际驾驶起来还是相当轻快平稳的。传动方面匹配CVT变速箱,加上有电动助力转向的加持,在城市道路上行驶,可以说是做到了响应迅速,转弯精准。但美中不足的是,毕竟动力基数有限,在高速上想要快速超车的话,可能表现会有些吃力。不过相信购买这台车的人群也不会经常有行驶高速道路的情况。 【总结】 外观上有标准韩系范儿的高颜值,配置上又有着国产车级别的丰富,动力虽然中规中矩,但通勤代步之类的完全够用。最重要的是,10万以内就能落地,在合资SUV车型中,超高性价比是毋庸置疑的。因此,这台起亚奕跑对于刚参加工作的年轻人想要购买人生中的第一台车来说,还是十分值得推荐的哦。

    3.50分“良好”

    作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完起亚奕跑之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 改款 1.4L CVT趣享版,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受:这款车搭载的是1.4L自吸发动机,最大功率100马力,最大扭矩132牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,发动机的低扭表现很一般,油门调校也不够灵敏,车辆起步阶段稍微有些肉,需要多踩一些油门,等到车速上来点之后,它的提速能力会变得好一些,在城市道路中行驶时也能跟上车流的节奏,并且动力输出平顺、线性,开起来还是挺惬意的。 发动机中后段的动力储备比较匮乏,车速超过80km/h之后就没什么后劲了,即使地板油也没有多强的爆发力,我们实测这台车的百公里加速时间为13.02秒,其中40-80km/h用时5.7秒,80-120km/h用时9.5秒,日常城区代步还是够用的,但高速行驶能力较差,尤其是超车时很没有底气。 CVT变速箱的平顺性表现不错,齿比设定合理,属于偏舒适、节油的调校风格,没什么运动属性,主要体现在中途急加速时不能立刻调整变速比,发动机转速攀升的有些迟缓,动力响应不积极,超车时显得有些拖沓,虽说它提供了手动模式,在超车时可以提前降挡拉高转速,但作用并不是很大。 为了保证测试的完整性和真实性,我们对这台车进行了实际的油耗测试,驾驶这台车行驶了120公里,测试前加满油,在经过了拥堵、环线以及高速三种路况之后,车辆的平均时速为30km/h,共计消耗92号汽油9.48升,百公里平均油耗为7.9升。 底盘和驾驶感受:这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合,整体调校偏舒适,悬架的滤振能力很好,对路面上细碎颠簸的过滤很彻底,但是在遇到减速带、连续起伏路面时,悬架少了一些韧性,不能有效缓解冲击感,而且车身也会有多余晃动,底盘显得有些单薄。转向手感很轻盈,回馈阻尼也比较均匀,指向也比较精准,再加上车身小巧,所以开起来也挺灵活,但方向盘没什么路感,过弯时车身的侧倾也比较明显,所以这台车没什么操控属性,不适合激烈驾驶,只适合日常代步。 空间和乘坐感受:这款车定位5门5座小型SUV,长宽高分别为4100/1735/1533mm,轴距2570mm,我的身高是175cm,坐到驾驶座并调整好合适的坐姿,头部空间将近一拳,表现挺好,保持前排座椅位置不变来到后排,腿部空间一拳两指,头部空间一拳有余,乘坐空间不算局促,属于小型SUV的正常表现,日常代步够用了。座椅填充物软硬适中,坐垫和靠背尺寸也比较合理,对身体各个部位的承托性都不错,舒适性表现良好。 后备箱容积中规中矩,两侧轮拱也侵占了一些空间,勉强能塞下20/24/28英寸三个行李箱,但已经没什么富余量了,好在后排座椅支持4/6比例放倒,扩展能力还是不错的,装载一些大件物品时也比较从容,整体来看这台小型SUV的载物能力还是符合预期的,能满足大部分用户的需求。 购车费用:我试驾的这台2021款 改款 1.4L CVT趣享版指导价为7.98万,目前唐山地区优惠7000元左右,裸车7.28万,购置税6248元,车船税420元,交强险950元,商业险3400元左右,上牌费500元,全款落地价格在8.34万左右。

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分,之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需,后来老婆又学了驾照,购车更是迫在眉睫了!预算十万左右,由于老婆是新手又不喜欢轿车,选车目标就放在了小型SUV上面!然后就在网上查看参数配置,车圈看车友的评价以及购车车价格,都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格,最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎! 目前提车半月了,工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地:江苏无锡 裸车价:9.98万 优惠:13000元 车险:4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地:10.4万「这个价格是直接谈的落地,综合费用上牌啥的,他自己算,反正全部在内10.4」(赠送贴膜,脚垫)贴膜没要,自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等,反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸,马力相差不大,但实际试驾下来,缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩,所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商,都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了,现在考虑缤越的两款,问他价格方面的优惠,还给我搞9.9😂 10出头都买新款了,啥配置都更好,干嘛高价买老款,而缤越cool销售,真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的,但是预算阻止了我,然后缤越cool的颜值,动力各方面也挺吸引我,然后老婆又很喜欢,目前两个人用车,也够用了,以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过,不过心里有点小担心,毕竟小众车,销量太惨淡,不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满,外观简直长在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身,还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计,个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力,内饰软包也很多,防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门,热擎版没得,激擎版,要加一万块,感觉没低配实惠,然后又挺少用到,自动驾驶啥的,个人不喜欢, 说到底还是预算有限😃也想啥都有,可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的,小型SUV坐四个人不显得拥挤,174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多,五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说,又不拉东西,搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小,新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般,毕竟价格在这,胎噪稍微烂的的路,很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的,平常都是智能模式在开,起步肉点,速度起来之后油门还是很灵敏的,运动模式油门很灵敏,轻轻点一下就有反应了,不过有点费油,整体各种模式都有优缺点,看自己需求,要经济还是要动力! 【驾驶感受】 车机还好吧感觉,虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了,其他的交给手机就好了! 减震软硬适中,低速过减速带有点硬,不过毕竟扭力梁的,行驶过程几乎没有顿挫,加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的,越看越喜欢哈哈哈哈, 动力给油就来,比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速,速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象,吹口哨一样的刺耳声音,售后让放店里几天他们检查,还没放那里,挺不爽的新车这样子,有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币,一到三个月下来,等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”