买的低配,优点:1,三元锂电,续航不虚。2,电池容量小,马力小,不过充电省钱。3,suv小车,底盘扎实,通过性不错,适合泥土路。4,操控性不错,方向盘很轻,有液压助力,对女士来说开车不那么辛苦。5,后备箱空间非常大,可以放大行李箱那种。
缺点:1,外观中规中矩,油改电车型。2,内饰一般,比较简单。3,配置太低档了,低配中控大屏都没有,后视镜竟然是用一根杆来调节,这是90年代的设计吧。3,轮胎小,不太防滑,冬天或者下雨要小心开。4,后备箱太大,导致第二排空间有点小,这车适合两个大人,两个小孩同时出行。5,没有上坡辅助,容易溜车,对新手不太油耗。
总体来说,满足日常出行,上班,买菜,接娃,短途通行神器,价格毕竟在那放着呢!
20心悦奔奔:电车续航不虚?这牛皮吹得比钢铁还硬
用户817964561759:可以哦,四万多的雷诺,比三万多的五菱四万多的奔奔强
马驹007_:没错,要是把后排座位改成可前后滑动就好了,平常大部分时间用不着后备箱
在这个21年年中时间段,同等价位,就属它外观漂亮,当然车屁股没前脸好看,哈哈😊!买它的时候,不需要等上3/5个月,听说有不少人等三个月以上,还没等到。尤其海南省政府还有补贴+地方补贴,还有名额,好好险在地方补贴上我是赶上当天的末班车,截止日期最后一天,好刺激啊!想想当时就差点没5000块补贴了。东风EX1里程数不虚,市区代步达到95%以上,跑高速达到75%~85%综合里程,在我所了解的所有新能源汽车中,跑高速这方面都基本一致的折扣,时速在90到100之间。充电方面快充/慢充电两接口,不担心接口不匹配,务实。还随车配慢充充电器,家庭用电都能用,充电一晚上8小时基本上下班够用。缺点就是中控这方面触屏不太灵敏,网络也不行,感觉是限速了,导航没问题基本没错过路口,提醒及时。如果对它还有更高期待的话,我希望能有个对外输电220V电源可以使用家用电器,出门环岛旅行很受用,安第三方逆变器担心电池寿命受损。毕竟要给我大疆无人机充电不是,哈哈😊!
93519:有什么补贴啊,我8.25交定金,说没有活动什么的
用户9904076416231:行李架是摆设不,我就是八月订车等到现在还没拿到
啊砖:跑高速飘吗
我买的是虎曜版的进阶版,裸车价53700。目前这个行情,优惠是不可能优惠的,不过这样也好,少了软磨硬泡,少了斗智斗勇,也算是省心了!
这个车的续航如果市区代步,基本上可以达到一比一,这个点是最为满意的地方!速度达到90公里每小时的话,耗电量就变的很大,不过这也正常,毕竟价格摆在这块了!
内饰和空间在这个车上算是个短板,但是又有它自己的特点,有值得肯定的地方。因为意向用户本身的预期估计也不会太高,所以内饰简陋、空间狭小是可以勉强接受的,但是如果平常作为通勤只坐1到2人,那空间感受还是很好的!与很多同级别、同价位的小车相比,EX1有个突出的点,就是后备箱更接近一个正常的空间,而不是似有可无的摆设!
车机优点是简单易用,缺点是着实太简单了,另外,车机互联相对不是很友好,和老款相比,好像这个功能简化了不少,这一点呢,也是对比自己的车子和圈子里车友的描述,可能不是很准确,欢迎大家指正!!
东风快递ex1:这是没加价啊!突然感觉我应该跑徐州去提车,划算
KINGSPRO:我也是在那家店提的,最低配457那款,送贴膜、脚垫、暖风机、体重秤、充电枪,保险价格都差不多,加上牌一共就算5W
梦入神机71:低成本车机
外型朴实无华,内饰能省则省,驾驶感勉强合格,续航能力有惊喜。总体太过超值。
关于空间,谈不上宽敞,但是绝对够用,四个成年人座没有问题。当然姚明那样的不算。
储物空间方面,后备箱可以立着放三个小行李箱。如果后排放倒,还能更多。
主副驾车门上放水杯的空间很大。中间没有扶手箱,但是放点手机、小包没有任何问题。
关于续航,系统非要我改成300,但是充满电显示321公里,实际跑下来,也完全没有虚标,也许后半段电耗会变大?
跑了一天山路,上坡下坡不少,实际里程跑了163公里,续航从321变成了172公里,减少149公里,证明完全没有虚标啊,后半段至少还能跑160公里吧。有图有真相。等我跑了后面这172公里续航,再来评论。
【最不满意】
车钥匙太差了,只有一把遥控钥匙,而且不能折叠。
【续航】
实际跑了162公里,续航只掉了149。如果按这个水平,超过321应该没问题的
【亮点配置】
居然还有自动落锁,巴适!
【驾驶感受】
提速快,山路也没有问题。就是感觉过弯飘,刹车软,跑快了信心不够。
q打发时间p:整挺好
憨厚聪明逗:颜色真好
xiaodaiyong:跑山路最后跑了多少公里
【最满意】
续航
首先续航里程是我参照同价位最满意的一款,331km完全满足日常通勤和短途出行了,续航不开冷暖空调还是挺实在的,开暖空调打6-7折吧
充电
充电方式也是我选车标准,支持快慢充且家用空调插座就可以直充,8-9小时能充满,快充2小时左右吧看剩余电量
【最不满意】
最不满意那就是大家公认的配置差了,我买的配置惨不忍睹没喇叭(音响)、没显示屏(后加装了),左右后视镜手扳的那种😓,大灯不是太亮,减震没有其他车友说的那么不堪,就一把遥控钥匙想再配一把好贵,最高时速100
最后买车还是看自己需求吧,买这车的前提是我本身有一辆油车,买这车目标明确要支持快慢充、续航超过250km、带冷暖空调、价格6w以内,他满足了我的要求其他多出来的配置都算赠送了。
到现在已经开了2500km了开得比较勤快,油车已经不想开了;第一油价,第二感觉就是比油车好开起步什么的(油车当时14w多上路的已经80000km了)
豆豆爱粑粑1314:已经过了首保,电车保养是真简单5分钟左右搞定了,让我感觉很虚没认真保养啊。没啥大毛病,雨刮干刮或者雨水不多异响,换个雨刮看看能不能解决了,有知道的车友吗?
季tt:就是想问 这车现在送不送绿牌牌
提虎子也已经快两个月了,想想也该交作业了!
【购车经历】
今年过完年油价也越来越高,随即就想换一辆电动车吧!看了蛮多的车的,五菱的KiWi,mini,长安的奔奔,功夫牛,思皓,可莱威,选来选去还是EX1性价比最高了。其他的能跑300的都在6万以上了,就剩EX1价格还没涨。正好我们这边还有经销商,留了个电话后4S店销售就三天两头打电话给我让我去看车,也怪烦的。因为当时疫情也蛮严重的,毕竟离上海近,四月底的时候上海的确诊还是两万两万的在往上涨,我们苏州也蛮严重的,就怕过去了运气不好就被隔离了。后来还好有惊无险,后来顺利提车的。
【提车价格】
价格的话我之前刚刚提车的做过一期了,就不多赘述了,反正就是加价两千,买不买随你,就是这么强硬,谁叫我看上了这辆车呢!加就加呗!不过也还好,订车当天就有现车,对的!也正好有现车,过了几天手续办好就提车了。这个冤大头当的有点值!当然保险也是4S店一手操办的,保了300万,也要4000了。
【驾驶感受】
之前的油车说出来也丢人,长城的C50好多年前就停产了,虽然是1.5T,但是动力呢一般般,不过油耗是真的高,开的稍微猛一点油耗就要9个10个,平时只能扣扣搜搜的开,红绿灯起步基本只有人家超我的份。但是换了虎子以后加速是牛逼,和有的2.0的也可以蹦一下。而且加速非常的顺滑,顿挫感全无,质的飞跃。
【空间表现】
虽然轴距只有2400,但是空间上和我C50,2700的轴距小了稍微一点点,空间表现的这么好也是让我意想不到,就是横向的短了一点,但也基本是上下班用用的,基本一年到头都不会满员,也就无所谓了。
而且后备箱也是蛮大的,稍微带点东西也是可以的,我还加了个后备箱置物板,隔了两层出来。又可以多放点东西,不用堆在一起。
【续航】
续航的话各位车友应该对EX1的反向虚标都有所了解了,像我的话一般开到三百不到点就充电了,不会开到太少。
【充电时间】
因为单位里就有充电桩,一个是16A的插座,还有一个是7KW的充电桩,我一般就选16A的插座充电的,具体的充电时间也没去看,反正早上过去插着晚上下班肯定充满了。所以基本也没有在家里充过电,如果有急事的话我就去充一会儿7KW的。
【最满意】
对于这么点价格,什么都满意的,
【最不满意】
都说五万块还要什么自行车,不看价格的话,今天我就硬是来挑点刺,我瞎说的,大家不要喷我。首先整车内饰都是塑料,车门落锁的地方感觉轻轻一拌都能拌下来。空调出风口旋钮的阻尼也是醉了,特别是最右边的那个出风方式的旋钮,基本就是没有阻尼。解锁方式也是醉了,就不能拔钥匙自动落锁的,偏偏有时候出门的时候就是会忘记解锁。后面的车窗不能在前面控制也是比较麻烦的,要是有人做了后排没关车窗,手伸必须伸过去才能关,论坛上有人已经换到前面来控制了,不过不适合我这种手残党。最低配配置太低了,连喇叭也没有。后排门上居然连储物隔也不做一个,真的太小气了。还有新版本居然取消了EV智联,成本精简的太厉害!大家别喷啊!我是瞎说的??
话说车子是不贵,但是后来添置的东西却不少,
充电枪320
后备箱垫60
前排扶手箱55
大后视镜25
头枕35
喇叭160
导航倒车影像640
倒车雷达150
后备箱置物板140
全覆盖脚垫140
挡泥板22
车贴22
密封条30
雨眉45
车牌框20
护板200
近光灯➕远光灯320
准备等618还想买两个近光灯,还有底盘的护甲,最后还想买一个定速巡航的装置。
用户1861674699683:成都东沣店3.25号定车,现在都给我说没分配到车,不晓得是不是涨价了玩的套路,
用户1056715744748:这车每次做完保养,都会少2公里,他们这保养做的时候事啊
PXD798:我购车时除了补贴,实际才花3万8,简直太香了
外观就不说了,见仁见智,说实话省钱是立竿见影的,真香。动力油车比不了,市区跑游刃有余。
1:配置:可以接受,就是中控玻璃控制确实有点鸡肋,一般第一次用要找半天,特别是后面窗户,前面控制不了。
2:空间:两个人可以很轻松,怎么舒服怎么来,要是四个成年人的话多少有点憋屈了,毕竟轴距在那摆着。
3续航:冬天确实拉胯,暖风开着那续航是哗哗的,现在天暖和气温上来后,不开空调确实可以。280问题不大,主要市区通勤,要是城郊应该能300出去点。
刚提车那会确实感觉整车悬挂梆硬,后来习惯了还好,减速带稍微慢点,铺装路面无压力,还有要是满载的话打方向还是要轻点,稍微急点变道车身还是有点晃悠。
总结:这个价钱买这个车,性价比高,日常代步够了,多的不能想,毕竟价钱在那摆着。
道士捉妖:冬天续航可以多少?
用户9925852320806:卧槽,我还以为只有我一个人的钥匙藏,原来车友们的钥匙都是煤窝里捡来的,不仅丑,白色的钥匙还没有我穿了三个月没刷的鞋白
巴布步步:不开空调,实际能跑多少?谢谢!
点评车型:
2022款东风纳米EX1 PRO 悦世型
4分“优秀”续航真实,330-340公里,配置稍差,需要后期加装,总体用车满意,符合预期
外观中规中矩,小型SUV造型,比较耐看,越看越好看
内饰稍差点,需要后期加装的东西比较多,加装后整体内饰还行,内饰整体装配成红黑配色
电池能耗最满意了,目前跑了150公里,还剩不到190公里,比厂家宣传的还高,家里装有7KW充电桩,充电方便
动力强劲,特别是80之前的加速,那是油车无法比拟的,80-90动力还有,90以前加速相对慢点,上比较陡的地下车库也不成问题,总体代步完全满足要求
空间优秀,对于3.7米多的小车,我180,前座调整好,腿部离前座还有两指距离,不满意的一点是驾驶位置高,座椅没有上下调节,只能把靠背尽量往后
总体来说符合购车预期,推荐购买
q打发时间p:车友,座子套链接发一下
bluce yan:你落地总共多少,我也是订这款,落地59000,我买的全险,要4000多,含100万第三者
平安是福4237513619035:送的充电枪是多少A的
作为家庭的第二辆车,也是上班通勤常用车辆,整体符合预期,虽然还有这样那样的不足,但是综合用车成本等原因,这辆车还是很满意的,经过我的测算这款车在商业充电桩的费用大概是1毛左右,在家充电的成本约为5分左右,这个费用和油车比起来可以忽略不计,所以电动车的用车成本真的太低了。
【动力表现】
这款车的动力还行,我上班的地方在山区爬坡过坎不是问题,正常开车能轻松到100这个时候电耗就要高了,所以还是建议80迈左右最好,毕竟安全第一。
【驾驶感受】
怎么说呢就是一个代步车,不能说有什么感受,反正该简配的都减配了,该添加的自己都添加了,为了省钱缺点也能忍,说有不好的地方也就是座椅有点硬,轮胎有点窄抓地不是太好,急转弯信心不足。
【最不满意】
太简配了,低配车连个线束都配不起,想买个原厂车机显示车辆信息都不行。
东风纳米苏宁易购店J:代步 可以的,性价比高,现车可撩
牛哥zr:这车代步很不错
提车几个月,快到首保,小改一些。总结一下,续航满足日常出行 市区足够,暂时还未发生半路没电推车事故。改了车灯,都换成白色led,改装简单。原来自带车机没有倒车影像,自己也动手改好 有点难度,动手能力差还是不要乱搞了,改了鲨鱼鳍天线,买黑色后悔了 还是还是白色比较搭。驾驶感受,我是新手右镜看着比较累,还好销售送了流媒体,看电子后视镜还行。改了折叠钥匙🔑,用的还行。想过再配一把钥匙,目前感觉性价比不高。受芯片限制。特别注意,原配机械钥匙外壳千万别丢,里面感应芯片没有是启动不了的。
造窝的龟龟:嗯,请问为什么要改车灯呢?
人生施控:倒车影像怎么改的,请教一下
用户77539455005:加装影响质保吗?自燃会赔不?
之前订奔奔没货转过来下东风风神,选的中配质行版,总共花了二十天不到就提车了,销售服务小哥态度很好,很有责任心,第一次在苏宁易购下单这么大件的,不过也是有点坎坷,提车的时候车特别脏,还有点刮到了,闹的有点不愉快,目前使用车的过程中上过两次高速,最快速度可以开到105算是顶峰了,超过60以上耗电会比较快,有一次高速开到剩5%电差点以为要拖车了,还好幸运到达充电站充电。开高速来回能开出220-230,正常市内应该可以更高,毕竟市区行驶速度慢耗电也比较慢。音响效果还不错,上高速开到80-90多少有点飘,后备箱东西放重点和几个人坐车上跟一个人开空车飘度差别还是有的。空调制冷很冷。这是刚提车和洗车后的鲜明对比。
谈到东风新能源EV,很多人可能都不太熟悉,其实它是东风集团旗下专注小型纯电汽车的业务单元,今天玩车弟和大家聊的东风EX1,便是它的主打车型。
作为一款小型SUV,东风新能源EX1的视觉效果还是蛮显大气感的。多边形的进气格栅中间以一条镀铬饰条贯穿,连接两侧的车灯,灯内还加入了一圈蓝色的饰条来表明它新能源车的身份。车身侧面圆润小巧,线条也很流畅。尾部的尾灯设计很有特点,后包围内的示宽灯与银色装饰件点缀,提升了尾部的细节感。
车内主要以黑色为主色调,但加入了亮橙色饰条做点缀,给车内添加了一点活力,不至于显得很沉闷。内嵌式的8英寸中控屏在现在看稍显过时,不过功能应用比较实用,支持语音识别控制、蓝牙车载电话、GPS导航和导航路况信息展示等功能。
作为一款小型5门4座SUV,EX1 的长宽高分别为3732/1579/1515mm,轴距为2423mm,以玩车妹165cm的身高来看,前排调至合适位置,头部还有1拳多一点的空间,后排头部大概还有一拳的距离,腿部也还有大概1拳多的样子,作为一款小型车,它的空间表现还算可以。
动力方面,EX1 搭载的是一块容量为26.8kWh的三元锂电池,纯电续航里程可达301km。采用了单电机驱动,最大功率为33kW,最大马力为45Ps,总扭矩为125N·m,动力表现一般,但作为代步车来说问题不大。此外,它还支持快充模式,半个小时左右差不多能到80%左右,慢充需要4小时。
综合来看,面对疯涨的油价所带来的用车成本提高,新能源车的优势得到了进一步的彰显。和市面上的很多微型电动车相比,东风新能源EX1 整体的造型设计和空间应用也还是有区别的,更偏向于实用。
用户8984484590499:可以改装加续航能力吗
有趣的漂流瓶eX:北京没有卖的????!!!
【空间表现】
空间表现超越人们的预期,
【续航】
续航表现也比较贴近说的原来的预期
【充电时间】
充电桩充电时间也比较好,比较多样性
【驾驶感受】
驾驶感受的话就是感觉底盘调教的话感觉还是可以的呀
【动力表现】
动力表现的话电动车也就那样吧!感觉达到它应该有的样子啊!
【驾驶感受】
感觉这款车如果东内的静音模式方面做的更好的话就更好了吧!
【亮点配置】
车的安全性和科技配置挺好的挺全的!如果再有上坡辅助和eSp车身稳定系统等这两个配置就更好了,再有就是轮胎有备胎,轮胎再大一点,质量再好一点,有防水防滑的备胎就完美了吧!车身尺寸再大一点,车身的安全钢材强度更好更安全就更好了!车身的颜色更多样性就好了
围绕吧: 三好两不好的 又不是这个价了
乐观的豆花ntr:那你就得加钱了