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    东风纳米EX1后排空间小值得买吗_东风纳米EX1怎么样

    ·东风纳米EX1

    什么是懂车分

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    2.94
    “一般”
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    共103人评价
    5万以下新能源总榜No.6
    低于85%的同价位车系
    经销商报价
    4.57万
    厂商指导价
    4.57万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 2.94
    • 3.13
    • 外观
    • 3.22
    • 3.80
    • 内饰
    • 2.30
    • 3.05
    • 配置
    • 2.28
    • 2.85
    • 空间
    • 3.30
    • 3.08
    • 舒适性
    • 3.17
    • 3.08
    • 操控
    • 3.12
    • 3.03
    • 动力
    • 3.17
    • 3.04

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.30分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奕跑3.34外观3.89
    • 纳米BOX3.26外观3.55
    • 东风纳米EX12.94空间3.30
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.30-
    • 奕跑3.34外观3.89

    东风纳米EX1·全部评分

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 虎曜版标准型

    3.71良好

    空间表现 身高163,正常体型,坐四个人没问题,空间是满意的,家用没问题,后备箱相较同类型的车有绝对的优势,够大,后排整体放倒感觉可以拉货了。 续航,充电 目前没有仔细测过,因为是隔壁市提的车,4S店慢充到40%左右,又快充了十多分钟,仪表显示230km够回家就没充了,慢充大概一小时10%左右,快充超级快,具体没测。 全程两个人,合起来体重大概300斤不到,130公里左右,全程有高速,有高架,有市区,还有高速口排队一个半小时,除了高速口排队没开空调,其余全程2档冷风,到家还剩60多公里。空调很给力,高速全程踩到底106就上不去了,过大车有横风,问题不大,全程都比较稳,没觉得飘。市内用车,后期最多国道,高速一年能跑个5次顶天了,所以,够用。 充电时间 由于充电桩安装的问题,目前还没有试过低于30%充到满的,回头有了来分享,由于没有车机智联,要注意充电的时候一定要有仪表显示的充电倒计时,如果是横杠的话,是充不进去电的。 最不满意 内饰塑料感重,后视镜调节杆儿和锁车的杆让我很拒绝❌,奈何同价位中性价比无敌,向金钱低头。还有就是4S店不是裸车价卖的,本市,周边城市全部都是加装加价,本市比隔壁市多3000,所以跑隔壁市提的车。 购车经历 去年年底就想买车了,8w以内油车新能源看个遍,最终决定新能源,个人觉得新能源虽然目前还不算成熟,但也有六年多了,挑个性价比高的,又不算贵的代步还是可以的。别提保值什么的,买新能源基本就决定照着报废开的,油车报废价跟新能源报废价差很多吗(不太了解),也别提换电池的价格,照着报废开,最后换电池不划算就被废呗,按现在的质保开到报废,个人是认为划得来的,落地6w,开个8年,不算个人违章修车(油车也有这些),一年7500,电费一年算1000,家充0.5一度电,一年也才8500,够了,划算 驾驶感受及动力 我开过的车不多,感受不算,我弟之前兼职代驾,用他电话说,市区跑跑,高架国道足够,高速少跑,一小时内的高速也没啥大问题,家里还有辆油车,跑高速也用不着它,动力什么的够了,长途的话,后排不能长时间做人,太累。 维修成本啥的,目前还没修,希望以后也少有。 以上,总结来说,市内代步,偶尔周边城镇没啥问题,划算。

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    2022-05-19

    53打窝提了顶配车56700没加价,受疫情影响,3月中旬订车,5.17提车目前装了地垫包围,改了LED远近光灯,5.20就出涨价3000

    彦雷53757884充电枪买了吗,多少钱

    东东79961这个拉花蛮好看的

    点评车型: 2020款东风纳米EX1 质灵版

    3.36良好

    买的低配,优点:1,三元锂电,续航不虚。2,电池容量小,马力小,不过充电省钱。3,suv小车,底盘扎实,通过性不错,适合泥土路。4,操控性不错,方向盘很轻,有液压助力,对女士来说开车不那么辛苦。5,后备箱空间非常大,可以放大行李箱那种。 缺点:1,外观中规中矩,油改电车型。2,内饰一般,比较简单。3,配置太低档了,低配中控大屏都没有,后视镜竟然是用一根杆来调节,这是90年代的设计吧。3,轮胎小,不太防滑,冬天或者下雨要小心开。4,后备箱太大,导致第二排空间有点小,这车适合两个大人,两个小孩同时出行。5,没有上坡辅助,容易溜车,对新手不太油耗。 总体来说,满足日常出行,上班,买菜,接娃,短途通行神器,价格毕竟在那放着呢!

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    2022-02-23

    20心悦奔奔电车续航不虚?这牛皮吹得比钢铁还硬

    马驹007_没错,要是把后排座位改成可前后滑动就好了,平常大部分时间用不着后备箱

    专怼傻逼111三元锂电是缺点,磷酸铁锂才是优点

    点评车型: 2020款东风纳米EX1 质灵版

    2.71一般

    带人的话会比较拥挤,前排空间大的话,后排空间就会很小。不过要是上下班开,或者买菜接娃还是不错的。 车座椅没有包裹性。不过坐着还好吧,也不会太难受,唯一吐槽的是,前排左右头枕竟然是一体的,太难看了,和后排一样分离的话会好看好多,而且可利用地方也会大些。 车速到开到70以上,感觉车会有点飘,让人很紧张,不敢开太快。只敢稳定在60-70码。 等红绿灯启动的时候动力还行,提速比油车快。 吐槽一点,启动车子太难了,一定要按照一个步骤,变一下,车子就启动不了。搞得开车我都不敢乱动按钮。 车窗按钮设计的让我很难受,每次都忘记,总是摸车门上,总是想不起来在中控下面。太不方便了。

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    2021-12-07

    江苏用户089苏宁车友

    wuxie000什么步骤

    乔木所依哈哈哈,又看到你的帖子了,我还想吐槽那个后视镜,服气,可惜高配等不到,不然还是高配一步到位最舒服高配的车窗好像就是在窗户控制,比较科学

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦享型

    2.43一般

    【空间表现】 前排我正常坐好,180的身高,后排惨不忍睹,孩子都不愿意坐。 【续航】六十一下,300公里没问题 续航60的速度1比1。也就是290-300公里。 续航80,也就是250公里左右。 上高速,90以上,200公里撑死了。 所以说外出还是得规划好路线。 【充电时间】 时间还可以,自己买的三千瓦的充电器。时间8个小时多点,也就是一晚上,改的峰谷电,一度电0.38,还是很省钱的。 【最不满意】 轮胎太窄了,不安全。刹车偏软,后期肯定自己得改。尤其是雨天,吓得半死。 【提车价格】 49800,有一百是贴膜钱。没有其他费用,保险自己买的,上牌自己上160元。 49800+160+950交强+400座椅通风+远光灯42+后备箱垫65+点烟器充电45+十米充电线400 52000就全部下来了。 【驾驶感受】 提速可以,不敢太猛,电掉的快。 【维修成本】 据说维修太贵。一定要买上车损险,不然自己掏钱,不值得。 【动力表现】还可以吧。开过好猫,开过比亚迪元Pro,开过宋puls,感觉差不多。就是极限速度不同而已。

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    2022-04-22

    我bu取名字刹不住 昨天追尾了

    用户1485358382247这些4S店非让在他的店里买全险,上个牌要600,太tmd坑人。

    夜丝语891我也是青岛的,3.26号订车还没来呢?

    点评车型: 2020款东风纳米EX1 质行版

    2.94一般

    就那样吧,门把手黑色有些丑,开空调续航减。 【空间表现】身高165.120斤,刚好,有点拥挤。 【续航】 301开空调减很多 【充电时间】 我才冲了3次电。每次至少8个小时慢充 【最不满意】库存车骗人。好像还是质灵低配加装了视频播放器吧 后排真挤。后备箱那么大干啥,坐的地方都挤挤的难受 【购车经历】 2021年11月订车等了一个月2021年12月22号提车车上日期2020年的,库存车吧 【提车价格】 45700.➕保险3200..➕车座套228➕手机支架25➕方向盘套20➕密封条100加后备箱垫50 ➕自己家里找人加装的充电口充电线,箱子锁500 就这吧借钱➕贷款买的这个车,开吧!最起码让我开够5年吧!谢谢 【驾驶感受】 提速可以地盘没有挡板,密封性一般内塑廉价感扑面而来,像老头乐谁让俺没有钱,有个代步车就行了,加油干,有钱了换更好的车车,目前,我的ex1还是很可爱的。没有全身照,这是我坐车第一天拍的

    2020款东风纳米EX1 质行版 图 02020款东风纳米EX1 质行版 图 0
    2022-01-08

    拾玥爸爸是的后备箱大了,不过这个车是给阿三造的,要兼顾阿三的国情,装货能力。我也觉得这点特别不满意,在国内买这种小车的人,有什么东西需要拉

    东风纳米京东旗舰店恭喜恭喜🎉

    东风EX1新手车主我对车座套比较感兴趣,甩个链接?!

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 虎曜版进阶型

    2.86一般

    【空间表现】 感觉和polo差不多,前排没问题,后排空间太小。 【续航】 5-6月份,新车续航可以达到标配续航320公里,冬天未知。 【充电时间】 作为一个27度电的小车,用3.5千瓦的随车充,8个小时可以充满 【最不满意】 主驾驶位高低不能调节 【购车经历】 本来准备买个二手车代步的,转了一圈发现这个新能源车,和二手车价格差不多,关键还是电车新车,用车成本低。和销售确定现车后,现场谈价刷卡,下午上牌,一天搞定。最快买车经历 【提车价格】 官方5.67万价格,另外被QJ了2800元,包含轮毂和脚垫,另外在4S店买了保险。 【驾驶感受】 操控性不错,底盘也算扎实,提速不用说。跑到80公里的时候,遇到侧风会飘。急刹车有异响 【销售态度】 销售态度很好,毕竟大家的定位都很清晰。 【维修成本】 目前没有维修经历

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    2022-06-04

    大端626给一张换了轮毂后的照片

    XXFANGHUA请问你的钥匙怎么改的?

    cers000没维修为什么要拆轮胎?

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 虎曜版进阶型

    2.36一般

    虽然这台车开起来的手感不错,起步很快,续航也很扎实,价格实惠,外形可以,但是还是存在很多的不足。 厂家欺骗消费者用低成本车机替换高成本车技,本来可以在手机上控制汽车开空调,上锁,开窗。但是在没有告知消费者的情况下直接换成低成本车机,除了听歌什么用都没有。一点也不智能化,跟销售宣传的完全不相符,难以维权,销售无权管,厂家也不管。 质量有问题,才刚提车两个月没到,空调压缩机已经坏了,并且维修超过五天没有备用车,也没有任何的补偿方案,配件需要等两周才到,在此期间,只能够消费者自行承担质量问题的后果。并且四儿子店售后服务一般,耗费时间久。 后备箱比较大,但是后座拥挤,如果能把后排的空间匀给后备箱就更好了。

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    2022-08-15

    旭899电动车就是毛病多,你这才开上,慢慢修吧,我是北汽新能源ec180,2017年2月份提的车,经常坏,各种问题各种修,空调不能原地开,只能走起来开,不能大功率开空调,压缩机得经常换新的,换一个大概5千左右,还有电控不保修,换一次大概也得5千左右,电控也经常坏,刹车不能急刹车,急刹车容易刹车失灵

    用户7768395402670最多跑200公里啊

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 虎曜版进阶型

    3.79良好

    【续航】 如果不开空调可以跑350公里,开一档空调也就300公里,满电上高速二挡空调极速108也就220公里。续航的能力真的一点都不虚,不像某小新?,而且充电的话充电桩也就4个半小时就能充满。根本没有续航焦虑。快充的话半个小时能充到百分之八十的电量,这续航真的是实实在在杠杠的没毛病。 【空间表现】 我身高175,坐在上面有点局促,坐直了腰的话视野会不够清晰,因为头顶那个挡住了,而且没有上下调座椅的功能,副驾驶和主驾差不多,后排就有点局促了坐男生的话脚会卡不是很大,也挺满意的啦。 【充电时间】 慢充四小时半充满,快充半小时百分之八十。有充电桩的情况下。 【提车价格】 落地59500。加装了倒车影像,前后雷达,行车记录仪。 【购车经历】 四月三号订的车,等了两个月到的车。六月六号提车。 【驾驶感受】 操控很不错,日常的代步和跑顺风车还是可以的啦,特别要注意的是刹车不是很灵敏!要提前制动才能刹得住! 【销售态度】 销售真的很好很漂亮?,又温柔,真的推荐去找她买?。 【最不满意】 最不满意就是刹车了,要提前制动早一点,不然刹不住,要abs介入。其他的都很好哈哈哈哈

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    2022-06-22

    呵呵59122347开二档空调就减了100公里啦,我刚刚订完车,看你这么说,我都有点后悔订车了

    明天更加精彩2最后加保险落地多少

    我是小刘啊啊啊啊我要笑s了

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦世型

    3.5良好

    空间后备箱还好,后座空间太小,续航很满意,但是这个车机是真的垃圾,新能源不卖智能化卖什么,早知道这个车机我就去买其他的了,不过这个车还好,那么便宜有快充,忍了,花了五百块换个带记录仪加倒车影像的车机,还不错,冬季续航还没怎么看,夏季开空调时速90以下续航能开到280没问题,买的中配,希望大家买低配,加个倒车雷达花不了几个钱,这个车机就是个有屏幕的收音机,没什么用,低配加倒车雷达加车机加记录仪加倒车影像600块包安装妥妥的,省了3000块,轮胎看个人,反正年检时换过来就行,我加了个车顶行李箱,买个随车充,座椅套,后备箱垫,倒车镜必须要换,原车太小了,其他的因人而异,自己想换就换,这个车除了车机垃圾,其他还好

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    2022-12-05

    渔乐G车顶行李架加上,风阻大不大

    爱吃蜂蜜的老蜜蜂倒车镜怎么换,我准备换一个,不知道买什么标准的镜子

    过客ex1宁波的

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 质行版

    2.79一般

    该车 【空间表现】 空间一般般,就是后排座椅空间小一点,只能坐两个不是很壮的人,长时间坐可能会不舒服,所以只能短时间 【续航】 续航301,时速低于60码的话能达到1:1,上了70以后就可以打折 【充电时间】 支持快慢充

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    2022-04-12

    在路上27947兄弟,打算去哪里保养呀!发现玉林没有售后点呢

    南风O5063轮胎可以换吗,原车胎太丑了

    海阔天空lloo买贵了,保险要在店里买,落地55100元

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦世型

    3.57良好

    个人对外观不太喜欢,不够时尚,后排空间位置略挤,假如后排座椅往后在挪10公分,会更完美,内饰方面设计太老气了,不符合当代年轻人的审美,塑料感太强,车智能化方面也略简单,不过这些这个价位也勉强能接受,这个车的续航在同级别里面还是无敌的,车开起来略轻,给人的感觉不够安全😂😂,总体来说这个价位在同级别里面也还算是值得选择的

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    2022-08-18
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    3.43分“良好”
    奕跑 2021款 改款 1.4L CVT趣享版奕跑 2021款 改款 1.4L CVT趣享版

    韩系车给人的印象一直是有着超高的性价比,很多人肯定想不到预算10万以内还能买合资SUV车型吧?这款起亚奕跑 2021款 1.4L 趣享版的官方指导价7.98万元,落地仅10万元以内,标准的韩系车高性价比,甚至比很多的国产车还便宜。 【外观小巧高颜值】 起亚奕跑整体外观设计充满浓厚的韩系车DNA,十分时尚年轻。前脸采用品牌家族标志性的虎啸式进气格栅,不过内部为封闭式设计,并且尺寸较小,显得不是那么大气十足,但精致有余,格栅外围还环绕粗壮镀铬,整体看起来像是大嘴形状。两侧搭配带有透镜的卤素大灯组,下方两侧进气口处配合LED日间行车灯,点亮后的整体照明感觉十分舒适柔和。细长的黑色饰条搭配下方格栅处的银色保险杠,整个车头设计给人的第一感觉就是起亚车的既视感,相当具有辨识度。车身侧面的整体造型十分紧凑,有一种两厢车跨界的味道,而4.1米的车长,对于小型SUV的定位来说,个人感觉有些名不符实了。不过中间搭配贯穿式腰线的设计,确实有稍稍拉长车侧的整体视觉。下方配备16英寸的轮胎,尽管不够大气,却也和车身配合的十分协调统一。车尾部分给人一种小巧可爱的既视感,两侧搭配分体式尾灯组,上方还可见高位刹车灯。不过,个人感觉尾部最特别的是车牌悬挂处的设计,有一种大嘴的既视感,不仅十分个性,还呼应了车头格栅的造型,提升了外观的整体协调性。排气布局采用单边单出的设计。配置部分有电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、电动后视镜等等,对于这个价位的合资SUV来说,简直可以用惊喜来形容。 【内饰紧凑协调】 起亚奕跑的整体内饰采用对称设计,并且点缀了很多亮色饰条。据悉,是为了迎合中国市场而专门打造,不过个人感觉对比海外版内饰的话,相对缺少了一丝科技气息。中控台设计偏圆润一些,很符合小型SUV的定位。三幅式多功能方向盘采用皮质材料包裹,整体的握感细腻豪华,给人惊喜的感觉,不过不支持前后调节,可能对于部分驾驶员来说,不够舒适贴合。指针+液晶显示的组合仪表盘,车辆行驶参数显示更加直观简洁,而且中间的液晶显示也彰显了科技气息。8英寸的内嵌式触控液晶屏可支持CarPlay以及CarLife,这在同级别车中是很少能见到的,还支持多媒体、音乐、蓝牙、语音控制、导航等功能,配合6个立体扬声器,非常符合年轻人的“玩味”需求。当然,安全配置也不会缺席,像倒车影像、胎压报警、安全带未系提醒、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等等,相当丰富。中控台下方搭配小巧精致的换挡杆,对于手小的人来说,十分友好。两侧的圆形空调出风口是个人最喜欢的设计,还支持全关闭模式,增加了整体内饰的可爱气息。空调控制面板保留了传统的按键式设计,操作简单易上手。 【乘坐空间】 鉴于长宽高4100mm*1735mm*1533mm的车身尺寸来说,整体乘坐空间明显不够宽敞,但通勤代步、买菜送娃等也绝对够用。我175cm的身高,坐在前排驾驶位头部有1拳左右的空间。后排乘坐头部空间大概1拳出头,而腿部距离则有2拳多,尽管空间中规中矩,但采用质地柔软的仿皮材质包裹的座椅,乘坐感还是比较舒适的。 【动力轻快平稳】 起亚奕跑搭载1.4L自然吸气发动机,最大输出功率100马力,峰值扭矩132.4牛·米,这个参数表现虽然很一般,但由于整体车身重量较轻,只有1.1吨,所以整体的推重比很高,实际驾驶起来还是相当轻快平稳的。传动方面匹配CVT变速箱,加上有电动助力转向的加持,在城市道路上行驶,可以说是做到了响应迅速,转弯精准。但美中不足的是,毕竟动力基数有限,在高速上想要快速超车的话,可能表现会有些吃力。不过相信购买这台车的人群也不会经常有行驶高速道路的情况。 【总结】 外观上有标准韩系范儿的高颜值,配置上又有着国产车级别的丰富,动力虽然中规中矩,但通勤代步之类的完全够用。最重要的是,10万以内就能落地,在合资SUV车型中,超高性价比是毋庸置疑的。因此,这台起亚奕跑对于刚参加工作的年轻人想要购买人生中的第一台车来说,还是十分值得推荐的哦。

    3.50分“良好”

    作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完起亚奕跑之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 改款 1.4L CVT趣享版,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受:这款车搭载的是1.4L自吸发动机,最大功率100马力,最大扭矩132牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,发动机的低扭表现很一般,油门调校也不够灵敏,车辆起步阶段稍微有些肉,需要多踩一些油门,等到车速上来点之后,它的提速能力会变得好一些,在城市道路中行驶时也能跟上车流的节奏,并且动力输出平顺、线性,开起来还是挺惬意的。 发动机中后段的动力储备比较匮乏,车速超过80km/h之后就没什么后劲了,即使地板油也没有多强的爆发力,我们实测这台车的百公里加速时间为13.02秒,其中40-80km/h用时5.7秒,80-120km/h用时9.5秒,日常城区代步还是够用的,但高速行驶能力较差,尤其是超车时很没有底气。 CVT变速箱的平顺性表现不错,齿比设定合理,属于偏舒适、节油的调校风格,没什么运动属性,主要体现在中途急加速时不能立刻调整变速比,发动机转速攀升的有些迟缓,动力响应不积极,超车时显得有些拖沓,虽说它提供了手动模式,在超车时可以提前降挡拉高转速,但作用并不是很大。 为了保证测试的完整性和真实性,我们对这台车进行了实际的油耗测试,驾驶这台车行驶了120公里,测试前加满油,在经过了拥堵、环线以及高速三种路况之后,车辆的平均时速为30km/h,共计消耗92号汽油9.48升,百公里平均油耗为7.9升。 底盘和驾驶感受:这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合,整体调校偏舒适,悬架的滤振能力很好,对路面上细碎颠簸的过滤很彻底,但是在遇到减速带、连续起伏路面时,悬架少了一些韧性,不能有效缓解冲击感,而且车身也会有多余晃动,底盘显得有些单薄。转向手感很轻盈,回馈阻尼也比较均匀,指向也比较精准,再加上车身小巧,所以开起来也挺灵活,但方向盘没什么路感,过弯时车身的侧倾也比较明显,所以这台车没什么操控属性,不适合激烈驾驶,只适合日常代步。 空间和乘坐感受:这款车定位5门5座小型SUV,长宽高分别为4100/1735/1533mm,轴距2570mm,我的身高是175cm,坐到驾驶座并调整好合适的坐姿,头部空间将近一拳,表现挺好,保持前排座椅位置不变来到后排,腿部空间一拳两指,头部空间一拳有余,乘坐空间不算局促,属于小型SUV的正常表现,日常代步够用了。座椅填充物软硬适中,坐垫和靠背尺寸也比较合理,对身体各个部位的承托性都不错,舒适性表现良好。 后备箱容积中规中矩,两侧轮拱也侵占了一些空间,勉强能塞下20/24/28英寸三个行李箱,但已经没什么富余量了,好在后排座椅支持4/6比例放倒,扩展能力还是不错的,装载一些大件物品时也比较从容,整体来看这台小型SUV的载物能力还是符合预期的,能满足大部分用户的需求。 购车费用:我试驾的这台2021款 改款 1.4L CVT趣享版指导价为7.98万,目前唐山地区优惠7000元左右,裸车7.28万,购置税6248元,车船税420元,交强险950元,商业险3400元左右,上牌费500元,全款落地价格在8.34万左右。

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分,之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需,后来老婆又学了驾照,购车更是迫在眉睫了!预算十万左右,由于老婆是新手又不喜欢轿车,选车目标就放在了小型SUV上面!然后就在网上查看参数配置,车圈看车友的评价以及购车车价格,都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格,最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎! 目前提车半月了,工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地:江苏无锡 裸车价:9.98万 优惠:13000元 车险:4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地:10.4万「这个价格是直接谈的落地,综合费用上牌啥的,他自己算,反正全部在内10.4」(赠送贴膜,脚垫)贴膜没要,自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等,反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸,马力相差不大,但实际试驾下来,缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩,所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商,都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了,现在考虑缤越的两款,问他价格方面的优惠,还给我搞9.9😂 10出头都买新款了,啥配置都更好,干嘛高价买老款,而缤越cool销售,真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的,但是预算阻止了我,然后缤越cool的颜值,动力各方面也挺吸引我,然后老婆又很喜欢,目前两个人用车,也够用了,以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过,不过心里有点小担心,毕竟小众车,销量太惨淡,不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满,外观简直长在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身,还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计,个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力,内饰软包也很多,防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门,热擎版没得,激擎版,要加一万块,感觉没低配实惠,然后又挺少用到,自动驾驶啥的,个人不喜欢, 说到底还是预算有限😃也想啥都有,可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的,小型SUV坐四个人不显得拥挤,174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多,五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说,又不拉东西,搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小,新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般,毕竟价格在这,胎噪稍微烂的的路,很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的,平常都是智能模式在开,起步肉点,速度起来之后油门还是很灵敏的,运动模式油门很灵敏,轻轻点一下就有反应了,不过有点费油,整体各种模式都有优缺点,看自己需求,要经济还是要动力! 【驾驶感受】 车机还好吧感觉,虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了,其他的交给手机就好了! 减震软硬适中,低速过减速带有点硬,不过毕竟扭力梁的,行驶过程几乎没有顿挫,加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的,越看越喜欢哈哈哈哈, 动力给油就来,比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速,速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象,吹口哨一样的刺耳声音,售后让放店里几天他们检查,还没放那里,挺不爽的新车这样子,有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币,一到三个月下来,等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”