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    东风纳米EX1空间局促值得买吗_东风纳米EX1怎么样

    ·东风纳米EX1

    什么是懂车分

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    2.94
    “一般”
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    共103人评价
    5万以下新能源总榜No.6
    低于85%的同价位车系
    经销商报价
    4.57万
    厂商指导价
    4.57万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 2.94
    • 3.13
    • 外观
    • 3.22
    • 3.80
    • 内饰
    • 2.30
    • 3.05
    • 配置
    • 2.28
    • 2.85
    • 空间
    • 3.30
    • 3.08
    • 舒适性
    • 3.17
    • 3.08
    • 操控
    • 3.12
    • 3.03
    • 动力
    • 3.17
    • 3.04

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.30分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奕跑3.34外观3.89
    • 纳米BOX3.26外观3.55
    • 东风纳米EX12.94空间3.30
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.30-
    • 奕跑3.34外观3.89

    东风纳米EX1·全部评分

    点评车型: 2023款东风纳米EX1 PRO 轻风版 闪电型

    4.14优秀

    以下为个人论点,不喜勿peng,可以私我抖音“迷涂纸帆”必回 购买时完全看重201续航,同比其他车型大都在5w以上,比某D销售说没有现车,还要8w以上,想想看现车,迟买也是买,早买早享受,,看到东风EX1小巧,底盘也还好,就买了。 用车情况,好的方面,用车不用空调续航达成率可达115%(意料之外),开空调2档(空调很给力,4档很冷的),行速40~60迈也可达60~70%,冬季不知道怎样,期待着,不过我怕热不怕冷,不开空调应该差不了多少。 欠缺方面,空间相对小了点,续航要是有以前351km就更好,内饰简单了点,后排坐椅不能很好的密合,总是弹开(最差)。 配置方面,加装了导航(含倒车影像,2个喇叭)、行车记录仪,脚垫,尾箱垫,车膜(自己在网购了方向盘按键,可以声音控制,实现行驶“智能化”,加装电可护板,再加装了个扶手,舒适多了)。 充电用配置的充电器16A用时4.5~5.5小时(剩余电量里程30%左右),用32A用时约2.1~2.3小时,快充未充过,(有待机会才充,听说快充对电池不好,非必要一律不充)。 用车40天了,行驶了280km,上班路程测试码表很准,马上第一次保养。

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    2023-08-28

    迷涂纸帆大家有什么好的建议,请多多指教,谢谢!

    小柔bb多少钱提的?

    阿文4710132361108车友们,脚垫上面的垫脚后跟长方形塑料垫板可以拆螺丝往后移一个垫板位置,前面的两个孔也无所谓。位置刚好合适,不然用不了多长时间就磨出一个坑

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 改款 PRO 悦骋型

    3.14良好

    家用代步利器,同价位续航最长且最扎实。家里充电,一公里5分钱,用的16A充电枪,实际能到13A左右,续航100充到331,需要7小时,国家电网充电站,30%-80%不到半小时,28分钟充了15度。内饰不精致,看看价格也忍了,原车165胎,50%市区+50%市郊(不开空调),续航350,夏季开空调,一小时掉10km续航,冬季开暖风的电耗,大概相当于50-60车速的巡航电耗。更换185-60r15之后,不开空调电耗9-10度百公里,正常开续航大概260-290km,目前行驶4000km,数据都是亲测,绝对真实!给各位一个购车建议,家里有油车,一年行驶里程超过2万且平时没什么商务需求就想市区当腿用的,这车100%合适且牛逼,但是家里还没有车的,第一辆车不建议买,空间还是太小,且隔音也不高,舒适度并不高,可以看看价位高一些的。

    2022款东风纳米EX1 改款 PRO 悦骋型 图 02022款东风纳米EX1 改款 PRO 悦骋型 图 0
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    2022款东风纳米EX1 改款 PRO 悦骋型 图 22022款东风纳米EX1 改款 PRO 悦骋型 图 2
    2022-10-31

    魏琰峰7个月,2.4万公里了,已经不管能跑多少了。使劲用,闭着眼睛1:1的。就一点,刹车不太好,总怕追尾。你换大轮胎,怎么样?

    小小只喵咪我也买了这车,现车提的,落地全包6.7。讨厌他不给我配个充电头,雨刮没开用就坏

    旺仔小徐2022兄弟,我想入手一台ex1,快充得装充电桩吧?如何装的?慢充有什么讲究吗?比如充电枪要自己买吗?买多大的?用不用接地?充电枪哪里买?谢谢!新手,麻烦了

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 虎曜版进阶型

    3.43良好

    我买的是虎曜版的进阶版,裸车价53700。目前这个行情,优惠是不可能优惠的,不过这样也好,少了软磨硬泡,少了斗智斗勇,也算是省心了! 这个车的续航如果市区代步,基本上可以达到一比一,这个点是最为满意的地方!速度达到90公里每小时的话,耗电量就变的很大,不过这也正常,毕竟价格摆在这块了! 内饰和空间在这个车上算是个短板,但是又有它自己的特点,有值得肯定的地方。因为意向用户本身的预期估计也不会太高,所以内饰简陋、空间狭小是可以勉强接受的,但是如果平常作为通勤只坐1到2人,那空间感受还是很好的!与很多同级别、同价位的小车相比,EX1有个突出的点,就是后备箱更接近一个正常的空间,而不是似有可无的摆设! 车机优点是简单易用,缺点是着实太简单了,另外,车机互联相对不是很友好,和老款相比,好像这个功能简化了不少,这一点呢,也是对比自己的车子和圈子里车友的描述,可能不是很准确,欢迎大家指正!!

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    2022-05-23

    东风快递ex1这是没加价啊!突然感觉我应该跑徐州去提车,划算

    KINGSPRO我也是在那家店提的,最低配457那款,送贴膜、脚垫、暖风机、体重秤、充电枪,保险价格都差不多,加上牌一共就算5W

    一天天321在铜山新区那个店提的吗?

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦世型

    2.57一般

    开了1000公里 加装过第三护板 后备箱都是重东西 续航要开到331只能轻轻踩,稍微按照以前的习惯开车都开不到这个续航 空间非常小,底盘还可以 智能化就别提了,一个屏幕连导航都没有 但是这个价格只能说还行 【空间表现】 小,很用力 【续航】 331 【充电时间】 自己装的32A阿呆,充5小时不到 【最不满意】 缺斤少两,外侧密封圈没有,倒车影像,雷达未接入中控,钥匙只有一个遥控,车机缩水导航也没有 【购车经历】 等了一个多月涨价前定的,加价4K送的那些破东西还没到全 【提车价格】 6. 2 加装第三护板两件 后备箱包围 Led远近光示宽灯 密封圈 影像 扶手箱 阅读灯换灯泡,顺便改了自动灯 后备箱隔板 后视镜更换大视野 等等 【驾驶感受】 够用 【销售态度】 一般 【乘坐体验】 拥挤

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    2022款东风纳米EX1 PRO 悦世型 图 22022款东风纳米EX1 PRO 悦世型 图 2
    2022-10-11

    leihongju后视镜大视野效果如何?分享个链接

    点评车型: 2020款东风纳米EX1 质享版

    4.79优秀

    9月在苏宁易购买的东风EX1,终于提车了。本来家里面已经有一台汽油车了,老婆上班不方便,一直想要买一个便宜的电动车上下班代步用,正好赶上了,但是也没有立刻选中。我们自己预算不多,准备了6万左右选一个续航200左右的电车,空间大点可靠点的车。前前后后也对比了五菱EV、长安奔奔、奇瑞的小电车。发现各有优劣,五菱其实外观最好看,但是续航不太行,然后空间也太太太太太太小了点。最后还是回到了第一眼看中的EX1,去苏宁提的。经过这几个月的行驶,我来汇报一下这款电车的表现,好和不好的表现我都会给大家—列出来。   我买的是52700的那个配置的,买的时候没有优惠,目前已经开了将近五千公里。用的是三元锂电池,我觉得不是南方地区,三元锂电池比磷酸铁锂电池好。充电的时候快充30分钟大概可以冲60%,慢充没有试过。最高时速的话我跑过110(平坦笔直路段,不建议大家尝试)。秋天的时候,充满电跑到行车电脑电量显示快变红的时候大概能跑260公里,一直跑到没电应该还能跑个20公里左右,但是我没有尝试过,怕趴窝!现在逐渐进入冬天了,会掉电,跑不到这么多了。快充充满电二十多块钱,合计每公里八分钱的样子。   外观我还是比较喜欢的:简单大方,浑圆饱满,虽然没有五菱那样五彩的配色,但是这个白色上黑色的点缀非常耐看。车长是3米73,轴距是2米42,算是在同等级别里面轴距最长的了。所以对于空间我非常满意。侧面的样子,就是比较简单大方,没有花里胡哨的设计。车尾部黑色的那个小圆是后备箱打开按钮,还带有带车影像和雷达。带透镜的大灯,四万多的车都配置,我觉得是超出我的预期了。轮胎用的是一个R14的胎,钢圈的,外面加一个塑料盖子。我是想等过几天去加一个好看的轮毂的,钢圈和盖子的组合实在是丑。四个轮毂的话估计要2000块钱左右,也是一大笔钱,等攒攒再买。

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    2021-10-22

    人生o摆渡你这是下载别的的图,这是十堰车友发的,图片里的车都是湖北的,你还发上饶

    滨海海风徐徐为啥我们9月定的苏宁,还没提车

    东风纳米苏宁易购店Y奔奔等的更慢吧

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦享型

    3.28良好

    5万多还要啥自行车,能开省钱就完事了,空间太小了,能跑顺风车,跑不了网约车,续航太短了,充电太慢,千万别走高速,800公里高速我跑了16个小时,实在不想体验第二遍

    2022款东风纳米EX1 PRO 悦享型 图 02022款东风纳米EX1 PRO 悦享型 图 0
    2023-03-29

    苏宁已提车235公里开了5小时。

    用户4215210206724我还500公里从嘉兴到宿迁开了10个小时冲了三次电这车跑高速太受罪了

    汽车小白蓝350公里开了6-7小时

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦骋型

    2.94一般

    价格实惠,内饰稍显粗糙,没有其他新能源车的智能化,空间表现稍小,续航里程可以,驾驶感觉一般

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    2022款东风纳米EX1 PRO 悦骋型 图 12022款东风纳米EX1 PRO 悦骋型 图 1
    2023-06-11

    东风纳米苏宁易购店J这空间还算小?那奔奔 克莱维那种没后备箱的 您怎么看?

    阿文4710132361108微型电动车环比一下,还真的只有这款小东风空间大一些,特别是有一个合理的后备箱!你看看其他的微型电动车就知道了!

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    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    奕跑 2021款 改款 1.4L CVT趣享版奕跑 2021款 改款 1.4L CVT趣享版

    韩系车给人的印象一直是有着超高的性价比,很多人肯定想不到预算10万以内还能买合资SUV车型吧?这款起亚奕跑 2021款 1.4L 趣享版的官方指导价7.98万元,落地仅10万元以内,标准的韩系车高性价比,甚至比很多的国产车还便宜。 【外观小巧高颜值】 起亚奕跑整体外观设计充满浓厚的韩系车DNA,十分时尚年轻。前脸采用品牌家族标志性的虎啸式进气格栅,不过内部为封闭式设计,并且尺寸较小,显得不是那么大气十足,但精致有余,格栅外围还环绕粗壮镀铬,整体看起来像是大嘴形状。两侧搭配带有透镜的卤素大灯组,下方两侧进气口处配合LED日间行车灯,点亮后的整体照明感觉十分舒适柔和。细长的黑色饰条搭配下方格栅处的银色保险杠,整个车头设计给人的第一感觉就是起亚车的既视感,相当具有辨识度。车身侧面的整体造型十分紧凑,有一种两厢车跨界的味道,而4.1米的车长,对于小型SUV的定位来说,个人感觉有些名不符实了。不过中间搭配贯穿式腰线的设计,确实有稍稍拉长车侧的整体视觉。下方配备16英寸的轮胎,尽管不够大气,却也和车身配合的十分协调统一。车尾部分给人一种小巧可爱的既视感,两侧搭配分体式尾灯组,上方还可见高位刹车灯。不过,个人感觉尾部最特别的是车牌悬挂处的设计,有一种大嘴的既视感,不仅十分个性,还呼应了车头格栅的造型,提升了外观的整体协调性。排气布局采用单边单出的设计。配置部分有电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、电动后视镜等等,对于这个价位的合资SUV来说,简直可以用惊喜来形容。 【内饰紧凑协调】 起亚奕跑的整体内饰采用对称设计,并且点缀了很多亮色饰条。据悉,是为了迎合中国市场而专门打造,不过个人感觉对比海外版内饰的话,相对缺少了一丝科技气息。中控台设计偏圆润一些,很符合小型SUV的定位。三幅式多功能方向盘采用皮质材料包裹,整体的握感细腻豪华,给人惊喜的感觉,不过不支持前后调节,可能对于部分驾驶员来说,不够舒适贴合。指针+液晶显示的组合仪表盘,车辆行驶参数显示更加直观简洁,而且中间的液晶显示也彰显了科技气息。8英寸的内嵌式触控液晶屏可支持CarPlay以及CarLife,这在同级别车中是很少能见到的,还支持多媒体、音乐、蓝牙、语音控制、导航等功能,配合6个立体扬声器,非常符合年轻人的“玩味”需求。当然,安全配置也不会缺席,像倒车影像、胎压报警、安全带未系提醒、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等等,相当丰富。中控台下方搭配小巧精致的换挡杆,对于手小的人来说,十分友好。两侧的圆形空调出风口是个人最喜欢的设计,还支持全关闭模式,增加了整体内饰的可爱气息。空调控制面板保留了传统的按键式设计,操作简单易上手。 【乘坐空间】 鉴于长宽高4100mm*1735mm*1533mm的车身尺寸来说,整体乘坐空间明显不够宽敞,但通勤代步、买菜送娃等也绝对够用。我175cm的身高,坐在前排驾驶位头部有1拳左右的空间。后排乘坐头部空间大概1拳出头,而腿部距离则有2拳多,尽管空间中规中矩,但采用质地柔软的仿皮材质包裹的座椅,乘坐感还是比较舒适的。 【动力轻快平稳】 起亚奕跑搭载1.4L自然吸气发动机,最大输出功率100马力,峰值扭矩132.4牛·米,这个参数表现虽然很一般,但由于整体车身重量较轻,只有1.1吨,所以整体的推重比很高,实际驾驶起来还是相当轻快平稳的。传动方面匹配CVT变速箱,加上有电动助力转向的加持,在城市道路上行驶,可以说是做到了响应迅速,转弯精准。但美中不足的是,毕竟动力基数有限,在高速上想要快速超车的话,可能表现会有些吃力。不过相信购买这台车的人群也不会经常有行驶高速道路的情况。 【总结】 外观上有标准韩系范儿的高颜值,配置上又有着国产车级别的丰富,动力虽然中规中矩,但通勤代步之类的完全够用。最重要的是,10万以内就能落地,在合资SUV车型中,超高性价比是毋庸置疑的。因此,这台起亚奕跑对于刚参加工作的年轻人想要购买人生中的第一台车来说,还是十分值得推荐的哦。

    3.50分“良好”

    作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完起亚奕跑之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 改款 1.4L CVT趣享版,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受:这款车搭载的是1.4L自吸发动机,最大功率100马力,最大扭矩132牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,发动机的低扭表现很一般,油门调校也不够灵敏,车辆起步阶段稍微有些肉,需要多踩一些油门,等到车速上来点之后,它的提速能力会变得好一些,在城市道路中行驶时也能跟上车流的节奏,并且动力输出平顺、线性,开起来还是挺惬意的。 发动机中后段的动力储备比较匮乏,车速超过80km/h之后就没什么后劲了,即使地板油也没有多强的爆发力,我们实测这台车的百公里加速时间为13.02秒,其中40-80km/h用时5.7秒,80-120km/h用时9.5秒,日常城区代步还是够用的,但高速行驶能力较差,尤其是超车时很没有底气。 CVT变速箱的平顺性表现不错,齿比设定合理,属于偏舒适、节油的调校风格,没什么运动属性,主要体现在中途急加速时不能立刻调整变速比,发动机转速攀升的有些迟缓,动力响应不积极,超车时显得有些拖沓,虽说它提供了手动模式,在超车时可以提前降挡拉高转速,但作用并不是很大。 为了保证测试的完整性和真实性,我们对这台车进行了实际的油耗测试,驾驶这台车行驶了120公里,测试前加满油,在经过了拥堵、环线以及高速三种路况之后,车辆的平均时速为30km/h,共计消耗92号汽油9.48升,百公里平均油耗为7.9升。 底盘和驾驶感受:这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合,整体调校偏舒适,悬架的滤振能力很好,对路面上细碎颠簸的过滤很彻底,但是在遇到减速带、连续起伏路面时,悬架少了一些韧性,不能有效缓解冲击感,而且车身也会有多余晃动,底盘显得有些单薄。转向手感很轻盈,回馈阻尼也比较均匀,指向也比较精准,再加上车身小巧,所以开起来也挺灵活,但方向盘没什么路感,过弯时车身的侧倾也比较明显,所以这台车没什么操控属性,不适合激烈驾驶,只适合日常代步。 空间和乘坐感受:这款车定位5门5座小型SUV,长宽高分别为4100/1735/1533mm,轴距2570mm,我的身高是175cm,坐到驾驶座并调整好合适的坐姿,头部空间将近一拳,表现挺好,保持前排座椅位置不变来到后排,腿部空间一拳两指,头部空间一拳有余,乘坐空间不算局促,属于小型SUV的正常表现,日常代步够用了。座椅填充物软硬适中,坐垫和靠背尺寸也比较合理,对身体各个部位的承托性都不错,舒适性表现良好。 后备箱容积中规中矩,两侧轮拱也侵占了一些空间,勉强能塞下20/24/28英寸三个行李箱,但已经没什么富余量了,好在后排座椅支持4/6比例放倒,扩展能力还是不错的,装载一些大件物品时也比较从容,整体来看这台小型SUV的载物能力还是符合预期的,能满足大部分用户的需求。 购车费用:我试驾的这台2021款 改款 1.4L CVT趣享版指导价为7.98万,目前唐山地区优惠7000元左右,裸车7.28万,购置税6248元,车船税420元,交强险950元,商业险3400元左右,上牌费500元,全款落地价格在8.34万左右。

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分,之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需,后来老婆又学了驾照,购车更是迫在眉睫了!预算十万左右,由于老婆是新手又不喜欢轿车,选车目标就放在了小型SUV上面!然后就在网上查看参数配置,车圈看车友的评价以及购车车价格,都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格,最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎! 目前提车半月了,工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地:江苏无锡 裸车价:9.98万 优惠:13000元 车险:4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地:10.4万「这个价格是直接谈的落地,综合费用上牌啥的,他自己算,反正全部在内10.4」(赠送贴膜,脚垫)贴膜没要,自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等,反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸,马力相差不大,但实际试驾下来,缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩,所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商,都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了,现在考虑缤越的两款,问他价格方面的优惠,还给我搞9.9😂 10出头都买新款了,啥配置都更好,干嘛高价买老款,而缤越cool销售,真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的,但是预算阻止了我,然后缤越cool的颜值,动力各方面也挺吸引我,然后老婆又很喜欢,目前两个人用车,也够用了,以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过,不过心里有点小担心,毕竟小众车,销量太惨淡,不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满,外观简直长在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身,还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计,个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力,内饰软包也很多,防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门,热擎版没得,激擎版,要加一万块,感觉没低配实惠,然后又挺少用到,自动驾驶啥的,个人不喜欢, 说到底还是预算有限😃也想啥都有,可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的,小型SUV坐四个人不显得拥挤,174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多,五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说,又不拉东西,搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小,新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般,毕竟价格在这,胎噪稍微烂的的路,很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的,平常都是智能模式在开,起步肉点,速度起来之后油门还是很灵敏的,运动模式油门很灵敏,轻轻点一下就有反应了,不过有点费油,整体各种模式都有优缺点,看自己需求,要经济还是要动力! 【驾驶感受】 车机还好吧感觉,虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了,其他的交给手机就好了! 减震软硬适中,低速过减速带有点硬,不过毕竟扭力梁的,行驶过程几乎没有顿挫,加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的,越看越喜欢哈哈哈哈, 动力给油就来,比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速,速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象,吹口哨一样的刺耳声音,售后让放店里几天他们检查,还没放那里,挺不爽的新车这样子,有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币,一到三个月下来,等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”