以下为个人论点,不喜勿peng,可以私我抖音“迷涂纸帆”必回
购买时完全看重201续航,同比其他车型大都在5w以上,比某D销售说没有现车,还要8w以上,想想看现车,迟买也是买,早买早享受,,看到东风EX1小巧,底盘也还好,就买了。
用车情况,好的方面,用车不用空调续航达成率可达115%(意料之外),开空调2档(空调很给力,4档很冷的),行速40~60迈也可达60~70%,冬季不知道怎样,期待着,不过我怕热不怕冷,不开空调应该差不了多少。
欠缺方面,空间相对小了点,续航要是有以前351km就更好,内饰简单了点,后排坐椅不能很好的密合,总是弹开(最差)。
配置方面,加装了导航(含倒车影像,2个喇叭)、行车记录仪,脚垫,尾箱垫,车膜(自己在网购了方向盘按键,可以声音控制,实现行驶“智能化”,加装电可护板,再加装了个扶手,舒适多了)。
充电用配置的充电器16A用时4.5~5.5小时(剩余电量里程30%左右),用32A用时约2.1~2.3小时,快充未充过,(有待机会才充,听说快充对电池不好,非必要一律不充)。
用车40天了,行驶了280km,上班路程测试码表很准,马上第一次保养。
迷涂纸帆:大家有什么好的建议,请多多指教,谢谢!
小柔bb:多少钱提的?
阿文4710132361108:车友们,脚垫上面的垫脚后跟长方形塑料垫板可以拆螺丝往后移一个垫板位置,前面的两个孔也无所谓。位置刚好合适,不然用不了多长时间就磨出一个坑
家用代步利器,同价位续航最长且最扎实。家里充电,一公里5分钱,用的16A充电枪,实际能到13A左右,续航100充到331,需要7小时,国家电网充电站,30%-80%不到半小时,28分钟充了15度。内饰不精致,看看价格也忍了,原车165胎,50%市区+50%市郊(不开空调),续航350,夏季开空调,一小时掉10km续航,冬季开暖风的电耗,大概相当于50-60车速的巡航电耗。更换185-60r15之后,不开空调电耗9-10度百公里,正常开续航大概260-290km,目前行驶4000km,数据都是亲测,绝对真实!给各位一个购车建议,家里有油车,一年行驶里程超过2万且平时没什么商务需求就想市区当腿用的,这车100%合适且牛逼,但是家里还没有车的,第一辆车不建议买,空间还是太小,且隔音也不高,舒适度并不高,可以看看价位高一些的。
魏琰峰:7个月,2.4万公里了,已经不管能跑多少了。使劲用,闭着眼睛1:1的。就一点,刹车不太好,总怕追尾。你换大轮胎,怎么样?
小小只喵咪:我也买了这车,现车提的,落地全包6.7。讨厌他不给我配个充电头,雨刮没开用就坏
旺仔小徐2022:兄弟,我想入手一台ex1,快充得装充电桩吧?如何装的?慢充有什么讲究吗?比如充电枪要自己买吗?买多大的?用不用接地?充电枪哪里买?谢谢!新手,麻烦了
我买的是虎曜版的进阶版,裸车价53700。目前这个行情,优惠是不可能优惠的,不过这样也好,少了软磨硬泡,少了斗智斗勇,也算是省心了!
这个车的续航如果市区代步,基本上可以达到一比一,这个点是最为满意的地方!速度达到90公里每小时的话,耗电量就变的很大,不过这也正常,毕竟价格摆在这块了!
内饰和空间在这个车上算是个短板,但是又有它自己的特点,有值得肯定的地方。因为意向用户本身的预期估计也不会太高,所以内饰简陋、空间狭小是可以勉强接受的,但是如果平常作为通勤只坐1到2人,那空间感受还是很好的!与很多同级别、同价位的小车相比,EX1有个突出的点,就是后备箱更接近一个正常的空间,而不是似有可无的摆设!
车机优点是简单易用,缺点是着实太简单了,另外,车机互联相对不是很友好,和老款相比,好像这个功能简化了不少,这一点呢,也是对比自己的车子和圈子里车友的描述,可能不是很准确,欢迎大家指正!!
东风快递ex1:这是没加价啊!突然感觉我应该跑徐州去提车,划算
KINGSPRO:我也是在那家店提的,最低配457那款,送贴膜、脚垫、暖风机、体重秤、充电枪,保险价格都差不多,加上牌一共就算5W
一天天321:在铜山新区那个店提的吗?
开了1000公里
加装过第三护板
后备箱都是重东西
续航要开到331只能轻轻踩,稍微按照以前的习惯开车都开不到这个续航
空间非常小,底盘还可以
智能化就别提了,一个屏幕连导航都没有
但是这个价格只能说还行
【空间表现】
小,很用力
【续航】
331
【充电时间】
自己装的32A阿呆,充5小时不到
【最不满意】
缺斤少两,外侧密封圈没有,倒车影像,雷达未接入中控,钥匙只有一个遥控,车机缩水导航也没有
【购车经历】
等了一个多月涨价前定的,加价4K送的那些破东西还没到全
【提车价格】
6. 2
加装第三护板两件
后备箱包围
Led远近光示宽灯
密封圈
影像
扶手箱
阅读灯换灯泡,顺便改了自动灯
后备箱隔板
后视镜更换大视野
等等
【驾驶感受】
够用
【销售态度】
一般
【乘坐体验】
拥挤
leihongju:后视镜大视野效果如何?分享个链接
9月在苏宁易购买的东风EX1,终于提车了。本来家里面已经有一台汽油车了,老婆上班不方便,一直想要买一个便宜的电动车上下班代步用,正好赶上了,但是也没有立刻选中。我们自己预算不多,准备了6万左右选一个续航200左右的电车,空间大点可靠点的车。前前后后也对比了五菱EV、长安奔奔、奇瑞的小电车。发现各有优劣,五菱其实外观最好看,但是续航不太行,然后空间也太太太太太太小了点。最后还是回到了第一眼看中的EX1,去苏宁提的。经过这几个月的行驶,我来汇报一下这款电车的表现,好和不好的表现我都会给大家—列出来。
我买的是52700的那个配置的,买的时候没有优惠,目前已经开了将近五千公里。用的是三元锂电池,我觉得不是南方地区,三元锂电池比磷酸铁锂电池好。充电的时候快充30分钟大概可以冲60%,慢充没有试过。最高时速的话我跑过110(平坦笔直路段,不建议大家尝试)。秋天的时候,充满电跑到行车电脑电量显示快变红的时候大概能跑260公里,一直跑到没电应该还能跑个20公里左右,但是我没有尝试过,怕趴窝!现在逐渐进入冬天了,会掉电,跑不到这么多了。快充充满电二十多块钱,合计每公里八分钱的样子。
外观我还是比较喜欢的:简单大方,浑圆饱满,虽然没有五菱那样五彩的配色,但是这个白色上黑色的点缀非常耐看。车长是3米73,轴距是2米42,算是在同等级别里面轴距最长的了。所以对于空间我非常满意。侧面的样子,就是比较简单大方,没有花里胡哨的设计。车尾部黑色的那个小圆是后备箱打开按钮,还带有带车影像和雷达。带透镜的大灯,四万多的车都配置,我觉得是超出我的预期了。轮胎用的是一个R14的胎,钢圈的,外面加一个塑料盖子。我是想等过几天去加一个好看的轮毂的,钢圈和盖子的组合实在是丑。四个轮毂的话估计要2000块钱左右,也是一大笔钱,等攒攒再买。
人生o摆渡:你这是下载别的的图,这是十堰车友发的,图片里的车都是湖北的,你还发上饶
滨海海风徐徐:为啥我们9月定的苏宁,还没提车
东风纳米苏宁易购店Y:奔奔等的更慢吧
5万多还要啥自行车,能开省钱就完事了,空间太小了,能跑顺风车,跑不了网约车,续航太短了,充电太慢,千万别走高速,800公里高速我跑了16个小时,实在不想体验第二遍
苏宁已提车:235公里开了5小时。
用户4215210206724:我还500公里从嘉兴到宿迁开了10个小时冲了三次电这车跑高速太受罪了
汽车小白蓝:350公里开了6-7小时
价格实惠,内饰稍显粗糙,没有其他新能源车的智能化,空间表现稍小,续航里程可以,驾驶感觉一般
东风纳米苏宁易购店J:这空间还算小?那奔奔 克莱维那种没后备箱的 您怎么看?
阿文4710132361108:微型电动车环比一下,还真的只有这款小东风空间大一些,特别是有一个合理的后备箱!你看看其他的微型电动车就知道了!