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    东风纳米EX1整体空间出色值得买吗_东风纳米EX1怎么样

    ·东风纳米EX1

    什么是懂车分

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    2.94
    “一般”
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    共103人评价
    5万以下新能源总榜No.6
    低于85%的同价位车系
    经销商报价
    4.57万
    厂商指导价
    4.57万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 2.94
    • 3.13
    • 外观
    • 3.22
    • 3.80
    • 内饰
    • 2.30
    • 3.05
    • 配置
    • 2.28
    • 2.85
    • 空间
    • 3.30
    • 3.08
    • 舒适性
    • 3.17
    • 3.08
    • 操控
    • 3.12
    • 3.03
    • 动力
    • 3.17
    • 3.04

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.30分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奕跑3.34外观3.89
    • 纳米BOX3.26外观3.55
    • 东风纳米EX12.94空间3.30
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.30-
    • 奕跑3.34外观3.89

    东风纳米EX1·全部评分

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 虎曜版标准型

    3.71良好

    空间表现 身高163,正常体型,坐四个人没问题,空间是满意的,家用没问题,后备箱相较同类型的车有绝对的优势,够大,后排整体放倒感觉可以拉货了。 续航,充电 目前没有仔细测过,因为是隔壁市提的车,4S店慢充到40%左右,又快充了十多分钟,仪表显示230km够回家就没充了,慢充大概一小时10%左右,快充超级快,具体没测。 全程两个人,合起来体重大概300斤不到,130公里左右,全程有高速,有高架,有市区,还有高速口排队一个半小时,除了高速口排队没开空调,其余全程2档冷风,到家还剩60多公里。空调很给力,高速全程踩到底106就上不去了,过大车有横风,问题不大,全程都比较稳,没觉得飘。市内用车,后期最多国道,高速一年能跑个5次顶天了,所以,够用。 充电时间 由于充电桩安装的问题,目前还没有试过低于30%充到满的,回头有了来分享,由于没有车机智联,要注意充电的时候一定要有仪表显示的充电倒计时,如果是横杠的话,是充不进去电的。 最不满意 内饰塑料感重,后视镜调节杆儿和锁车的杆让我很拒绝❌,奈何同价位中性价比无敌,向金钱低头。还有就是4S店不是裸车价卖的,本市,周边城市全部都是加装加价,本市比隔壁市多3000,所以跑隔壁市提的车。 购车经历 去年年底就想买车了,8w以内油车新能源看个遍,最终决定新能源,个人觉得新能源虽然目前还不算成熟,但也有六年多了,挑个性价比高的,又不算贵的代步还是可以的。别提保值什么的,买新能源基本就决定照着报废开的,油车报废价跟新能源报废价差很多吗(不太了解),也别提换电池的价格,照着报废开,最后换电池不划算就被废呗,按现在的质保开到报废,个人是认为划得来的,落地6w,开个8年,不算个人违章修车(油车也有这些),一年7500,电费一年算1000,家充0.5一度电,一年也才8500,够了,划算 驾驶感受及动力 我开过的车不多,感受不算,我弟之前兼职代驾,用他电话说,市区跑跑,高架国道足够,高速少跑,一小时内的高速也没啥大问题,家里还有辆油车,跑高速也用不着它,动力什么的够了,长途的话,后排不能长时间做人,太累。 维修成本啥的,目前还没修,希望以后也少有。 以上,总结来说,市内代步,偶尔周边城镇没啥问题,划算。

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    2022-05-19

    53打窝提了顶配车56700没加价,受疫情影响,3月中旬订车,5.17提车目前装了地垫包围,改了LED远近光灯,5.20就出涨价3000

    彦雷53757884充电枪买了吗,多少钱

    东东79961这个拉花蛮好看的

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 质享版

    3.5良好

    【空间表现】 小车车看起来不大,但是也适合我这种165的矮子开,内部空间还是可以的。 【续航】 虽然电池包容量小,但是电机功率也小啊,所以续航挺实在 【充电时间】 提车到现在只用过特来电快充,基本一小时以内充满 【动力表现】 车小又轻,电机功率虽小,但是提速贼快 【驾驶感受】 车轻,感觉底盘很硬,颠簸感很强,这是微型车的通病啊 【提车价格】 苏宁订的,裸车价没优惠 【最不满意】 没有挡泥板真不行,泥点子溅起来上下车容易蹭脏裤腿 【购车经历】 第一次买车,没有对比就没有发言权,我只觉得网购汽车还真是挺适合我这种内向的人,付钱等提车就完了。 顺便说说上牌的事儿,自己去上牌还是挺简单的,网上预约好,带好证件资料,到车管所交资料获得流水号然后验车再选号等制证,一个上午全搞定。

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    2022-01-23

    井儿天上牌车管所那个读车机的机器读不出来……只能用4s店专用平板读出来,最后照相了事。自己上牌的话遇到这个就麻烦了……5月后上牌不验车了就不存在这个问题了,

    花落——叶飘苏宁订购后,要去4S店提车吗

    用户5812421298875最高时速多少啊?能上高速吗

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦享型

    3.61良好

    1、整车空间够用,后备箱在同级别的电车里算大的,家用代步没任何问题,送个机场,车站后备箱也够用。 2、26度电,不上高速,不开空调,续航没虚标。冬天开暖风续航打对折吧,夏天开空调会好点。 3、楼层高没装充电桩,都在快充站充电,20块跑200公里左右,如有自己车位充电桩,费用能更低。 4、内饰只能是够用,一眼硬塑料。买的低配,连收音机和喇叭都没有,买车时在4S那装了安卓车机,才实现了收音机自由。2022年产的新能源车,后视镜还是用手调的,这种调节方式只在早期的桑塔纳上见过。为了省成本,低配版连开门亮灯的一根线都省了😂。 5、整体质量还算稳定,但发现的问题都是批量问题,例如电瓶负极腐蚀、刹车ABS不稳定、空调制冷会失效等。

    2022款东风纳米EX1 PRO 悦享型 图 02022款东风纳米EX1 PRO 悦享型 图 0
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    2023-10-19

    津津1800这车性价比还是相当可以的,用电也扎实,我觉得最烦的就是充电那个盖子太大了,下雨天盖都不好盖。

    0谢谢老板0这车的失败处就内饰,打击了好多人

    幻風乄水鏡丶咱俩的车载垃圾箱和中控屏和手机支架一毛一样

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 虎曜版标准型

    4.33优秀

    提虎子也已经快两个月了,想想也该交作业了! 【购车经历】 今年过完年油价也越来越高,随即就想换一辆电动车吧!看了蛮多的车的,五菱的KiWi,mini,长安的奔奔,功夫牛,思皓,可莱威,选来选去还是EX1性价比最高了。其他的能跑300的都在6万以上了,就剩EX1价格还没涨。正好我们这边还有经销商,留了个电话后4S店销售就三天两头打电话给我让我去看车,也怪烦的。因为当时疫情也蛮严重的,毕竟离上海近,四月底的时候上海的确诊还是两万两万的在往上涨,我们苏州也蛮严重的,就怕过去了运气不好就被隔离了。后来还好有惊无险,后来顺利提车的。 【提车价格】 价格的话我之前刚刚提车的做过一期了,就不多赘述了,反正就是加价两千,买不买随你,就是这么强硬,谁叫我看上了这辆车呢!加就加呗!不过也还好,订车当天就有现车,对的!也正好有现车,过了几天手续办好就提车了。这个冤大头当的有点值!当然保险也是4S店一手操办的,保了300万,也要4000了。 【驾驶感受】 之前的油车说出来也丢人,长城的C50好多年前就停产了,虽然是1.5T,但是动力呢一般般,不过油耗是真的高,开的稍微猛一点油耗就要9个10个,平时只能扣扣搜搜的开,红绿灯起步基本只有人家超我的份。但是换了虎子以后加速是牛逼,和有的2.0的也可以蹦一下。而且加速非常的顺滑,顿挫感全无,质的飞跃。 【空间表现】 虽然轴距只有2400,但是空间上和我C50,2700的轴距小了稍微一点点,空间表现的这么好也是让我意想不到,就是横向的短了一点,但也基本是上下班用用的,基本一年到头都不会满员,也就无所谓了。 而且后备箱也是蛮大的,稍微带点东西也是可以的,我还加了个后备箱置物板,隔了两层出来。又可以多放点东西,不用堆在一起。 【续航】 续航的话各位车友应该对EX1的反向虚标都有所了解了,像我的话一般开到三百不到点就充电了,不会开到太少。 【充电时间】 因为单位里就有充电桩,一个是16A的插座,还有一个是7KW的充电桩,我一般就选16A的插座充电的,具体的充电时间也没去看,反正早上过去插着晚上下班肯定充满了。所以基本也没有在家里充过电,如果有急事的话我就去充一会儿7KW的。 【最满意】 对于这么点价格,什么都满意的, 【最不满意】 都说五万块还要什么自行车,不看价格的话,今天我就硬是来挑点刺,我瞎说的,大家不要喷我。首先整车内饰都是塑料,车门落锁的地方感觉轻轻一拌都能拌下来。空调出风口旋钮的阻尼也是醉了,特别是最右边的那个出风方式的旋钮,基本就是没有阻尼。解锁方式也是醉了,就不能拔钥匙自动落锁的,偏偏有时候出门的时候就是会忘记解锁。后面的车窗不能在前面控制也是比较麻烦的,要是有人做了后排没关车窗,手伸必须伸过去才能关,论坛上有人已经换到前面来控制了,不过不适合我这种手残党。最低配配置太低了,连喇叭也没有。后排门上居然连储物隔也不做一个,真的太小气了。还有新版本居然取消了EV智联,成本精简的太厉害!大家别喷啊!我是瞎说的?? 话说车子是不贵,但是后来添置的东西却不少, 充电枪320 后备箱垫60 前排扶手箱55 大后视镜25 头枕35 喇叭160 导航倒车影像640 倒车雷达150 后备箱置物板140 全覆盖脚垫140 挡泥板22 车贴22 密封条30 雨眉45 车牌框20 护板200 近光灯➕远光灯320 准备等618还想买两个近光灯,还有底盘的护甲,最后还想买一个定速巡航的装置。

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    2022-06-18

    用户1861674699683成都东沣店3.25号定车,现在都给我说没分配到车,不晓得是不是涨价了玩的套路,

    奇幻溪流WK你车刹车的时候,前轮会不会有异响

    用户1056715744748这车每次做完保养,都会少2公里,他们这保养做的时候事啊

    点评车型: 2020款东风纳米EX1 质灵版

    3.43良好

    外形还不错,就是把手特别塑料,轮胎很小。内饰质感也很差,塑料壳子加布的座椅💺,没有音响,自己可以慢慢改,我换了皮质座椅。这个奇怪的绿色贴膜是4s店贴好的,没办法换。但还是喜欢白色的。 买这个主要看中配置性价比比较高。300km续航,双气囊,带快充,空间也还不错,后备箱比较大。才四万多点,同配置的,其它都要七八万,这个价位是真香。所以其它的就自己改装吧。加了360全景倒车影像。 减震不太好,能感到明显颠簸,隔音也不好,年后打算改一下。还有加装音响,倒车雷达。灯也不怎么亮,年后需要更换。 今天开的了大概时候50km,里程比较真实,但是天冷,销售说开空调里程会打对折,天热的时候基本一致。

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    2022-01-29

    用户婷婷泽泽没有绿色吧?哪里有绿色买?

    如诺可以1颜色好看啊

    厚德载物YZ你的360全景影像安装到位多少钱

    点评车型: 2020款东风纳米EX1 质灵版

    3.21良好

    整车性价比不错,在这个价位还是值得选择,目前行驶了600公里,续航温柔开能跑301公里,激情点260_-280之间,高速稳定性不够好,车胎太窄。综合对得起他的价格。车子内饰是塑料质感还不错。布座椅看起来也挺好。空间是这个价位也是挺大的。 目前感觉真的还是比较满意。希望品质稳定,起步加速都还挺好。空调制冷 制热挺不错,目前提车要等,没有优惠。我是很幸运的提到了现车。目前还没有上高速。不知道高速续航,可能以后让他上高速的机会可能性不大,最主要还是周边通勤,能省钱,云方便好停,灵活性好,是一款经济实惠的不错的小车,希望后续不出毛病,这样会更省心,省力,值得推荐!!!!!!!!希望他越来越好,未来可期!!!!

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    2021-10-15

    风之忧郁99车子行驶18888公里了

    用户606172700436没有喇叭,连收音机都不好听,就是电瓶车

    纠结的柠檬自己加的多媒体收音机可以用么

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦世型

    4优秀

    续航真实,330-340公里,配置稍差,需要后期加装,总体用车满意,符合预期 外观中规中矩,小型SUV造型,比较耐看,越看越好看 内饰稍差点,需要后期加装的东西比较多,加装后整体内饰还行,内饰整体装配成红黑配色 电池能耗最满意了,目前跑了150公里,还剩不到190公里,比厂家宣传的还高,家里装有7KW充电桩,充电方便 动力强劲,特别是80之前的加速,那是油车无法比拟的,80-90动力还有,90以前加速相对慢点,上比较陡的地下车库也不成问题,总体代步完全满足要求 空间优秀,对于3.7米多的小车,我180,前座调整好,腿部离前座还有两指距离,不满意的一点是驾驶位置高,座椅没有上下调节,只能把靠背尽量往后 总体来说符合购车预期,推荐购买

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    2022-05-04

    q打发时间p车友,座子套链接发一下

    bluce yan你落地总共多少,我也是订这款,落地59000,我买的全险,要4000多,含100万第三者

    平安是福4237513619035送的充电枪是多少A的

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 改款 PRO 悦骋型

    4.14优秀

    买这个车是为了 接送孩子上学的,家里先生心疼我们每天早上吹冷风的,就在常熟买了这个小车,现在跑了快4000公里了,4s店天天打电话给我让我去做保养,车买回来干嘛还要去保养呢,又不是不能开?这个车外面看起来比较小里面空间还是蛮大的,现在逛街逛超市买东西可以随意放了,也不担心老公说我不收拾。住在小区不能装充电桩有点不方便,这个车有快充充电头可以到外面去充电,现在逛街也有借口了,就说充会电再回去,哈哈 ,我是聪明的小仙女。

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    2023-02-27

    一只搞笑的蒙奇你的门把手和外后视镜怎么是白色的

    东风纳米苏宁易购店J保养是对自己跟车子负责吧

    牛哥zr新车3000公里或三个月要去4s店做首保,免费的。车子若不安期保养,就有可能失去质保,所以请你及时的去保养车子

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦世型

    3.07良好

    【空间表现】 空间比宏光mini好太多,毕竟是4门。后备箱放2个高景观婴儿车,没得问题。 【购车经历】 订车在苏宁易购上订的,等了90多天。原本是中配2021块,49700。后面不产了,改2022块中配悦世版52700。多了3000块。 【乘坐体验】 虽说是4坐车型。后面可以坐两个大人,两个小孩。没压力。坐三个身材一般的大人,没得问题。 【驾驶感受】 总体来说很容易上手。

    2022款东风纳米EX1 PRO 悦世型 图 02022款东风纳米EX1 PRO 悦世型 图 0
    2022-05-26

    牵着一对猪蹄你的手这个车有没有app配合,查看充电进度,查看车辆位置?

    用户9821246518930能分期吗

    我是张大帅的

    点评车型: 2020款东风纳米EX1 质灵版

    4.56优秀

    续航里程还行,标定301冬天不开空调满电基本跑240剩30/50公里续航左右,夏天能跑350左右,(不开空调满电的情况下) 匀速60左右我最多跑了407还剩20多公里的续航, 空间也还可以,后排乘客位置有点挤 这个价位这个车算可以,挺满意

    2020款东风纳米EX1 质灵版 图 02020款东风纳米EX1 质灵版 图 0
    2022-06-02

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦骋型

    4.14优秀

    【空间表现】 空间表现超越人们的预期, 【续航】 续航表现也比较贴近说的原来的预期 【充电时间】 充电桩充电时间也比较好,比较多样性 【驾驶感受】 驾驶感受的话就是感觉底盘调教的话感觉还是可以的呀 【动力表现】 动力表现的话电动车也就那样吧!感觉达到它应该有的样子啊! 【驾驶感受】 感觉这款车如果东内的静音模式方面做的更好的话就更好了吧! 【亮点配置】 车的安全性和科技配置挺好的挺全的!如果再有上坡辅助和eSp车身稳定系统等这两个配置就更好了,再有就是轮胎有备胎,轮胎再大一点,质量再好一点,有防水防滑的备胎就完美了吧!车身尺寸再大一点,车身的安全钢材强度更好更安全就更好了!车身的颜色更多样性就好了

    2022-03-31

    围绕吧 三好两不好的 又不是这个价了

    乐观的豆花ntr那你就得加钱了

    点评车型: 2022款东风纳米EX1 质行版

    3.93良好

    5万元以内买纯电动汽车,不想要街车五菱宏光MINIEV,那么你可以看看东风新能源EX1,这款车的设计虽然没有像同级别的其它车那样精致小巧,但是看上去更有气势,也不会显得那么廉价。而且这款车的尺寸达到了小型SUV的尺寸,这个级别的车型很多都是双门设置,但EX1是实打实的5门4座型,在这个价位的纯电动车里空间方面的表现绝对是数一数二的,不会像坐在哪些“电动代步车”里那样憋屈。内饰风格简约但不失时尚感,用了一些撞色、复古的造型点缀让整体看上去十分个性,毕竟在这个讲究色彩搭配的年代,撞色才是王道。而且这车的科技感营造一点也不落伍,可以说是武装到了牙齿。质行版同样搭载了8英寸的触控液晶屏,还匹配了智能车机系统。科大讯飞的语音交互系统、在线导航、远程OTA云端升级等等,5万元级的车可五脏俱全。301KM的续航表现实在,续航虚标很少,这比某些只有百公里的续航能力让很多人觉得中看不中用微型车抢夺了,而且充电也很方便,还支持快充直。

    2022-02-21

    郭明明520老板们,这车能注册花小猪跑网约车吗

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    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    奕跑 2021款 改款 1.4L CVT趣享版奕跑 2021款 改款 1.4L CVT趣享版

    韩系车给人的印象一直是有着超高的性价比,很多人肯定想不到预算10万以内还能买合资SUV车型吧?这款起亚奕跑 2021款 1.4L 趣享版的官方指导价7.98万元,落地仅10万元以内,标准的韩系车高性价比,甚至比很多的国产车还便宜。 【外观小巧高颜值】 起亚奕跑整体外观设计充满浓厚的韩系车DNA,十分时尚年轻。前脸采用品牌家族标志性的虎啸式进气格栅,不过内部为封闭式设计,并且尺寸较小,显得不是那么大气十足,但精致有余,格栅外围还环绕粗壮镀铬,整体看起来像是大嘴形状。两侧搭配带有透镜的卤素大灯组,下方两侧进气口处配合LED日间行车灯,点亮后的整体照明感觉十分舒适柔和。细长的黑色饰条搭配下方格栅处的银色保险杠,整个车头设计给人的第一感觉就是起亚车的既视感,相当具有辨识度。车身侧面的整体造型十分紧凑,有一种两厢车跨界的味道,而4.1米的车长,对于小型SUV的定位来说,个人感觉有些名不符实了。不过中间搭配贯穿式腰线的设计,确实有稍稍拉长车侧的整体视觉。下方配备16英寸的轮胎,尽管不够大气,却也和车身配合的十分协调统一。车尾部分给人一种小巧可爱的既视感,两侧搭配分体式尾灯组,上方还可见高位刹车灯。不过,个人感觉尾部最特别的是车牌悬挂处的设计,有一种大嘴的既视感,不仅十分个性,还呼应了车头格栅的造型,提升了外观的整体协调性。排气布局采用单边单出的设计。配置部分有电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、电动后视镜等等,对于这个价位的合资SUV来说,简直可以用惊喜来形容。 【内饰紧凑协调】 起亚奕跑的整体内饰采用对称设计,并且点缀了很多亮色饰条。据悉,是为了迎合中国市场而专门打造,不过个人感觉对比海外版内饰的话,相对缺少了一丝科技气息。中控台设计偏圆润一些,很符合小型SUV的定位。三幅式多功能方向盘采用皮质材料包裹,整体的握感细腻豪华,给人惊喜的感觉,不过不支持前后调节,可能对于部分驾驶员来说,不够舒适贴合。指针+液晶显示的组合仪表盘,车辆行驶参数显示更加直观简洁,而且中间的液晶显示也彰显了科技气息。8英寸的内嵌式触控液晶屏可支持CarPlay以及CarLife,这在同级别车中是很少能见到的,还支持多媒体、音乐、蓝牙、语音控制、导航等功能,配合6个立体扬声器,非常符合年轻人的“玩味”需求。当然,安全配置也不会缺席,像倒车影像、胎压报警、安全带未系提醒、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等等,相当丰富。中控台下方搭配小巧精致的换挡杆,对于手小的人来说,十分友好。两侧的圆形空调出风口是个人最喜欢的设计,还支持全关闭模式,增加了整体内饰的可爱气息。空调控制面板保留了传统的按键式设计,操作简单易上手。 【乘坐空间】 鉴于长宽高4100mm*1735mm*1533mm的车身尺寸来说,整体乘坐空间明显不够宽敞,但通勤代步、买菜送娃等也绝对够用。我175cm的身高,坐在前排驾驶位头部有1拳左右的空间。后排乘坐头部空间大概1拳出头,而腿部距离则有2拳多,尽管空间中规中矩,但采用质地柔软的仿皮材质包裹的座椅,乘坐感还是比较舒适的。 【动力轻快平稳】 起亚奕跑搭载1.4L自然吸气发动机,最大输出功率100马力,峰值扭矩132.4牛·米,这个参数表现虽然很一般,但由于整体车身重量较轻,只有1.1吨,所以整体的推重比很高,实际驾驶起来还是相当轻快平稳的。传动方面匹配CVT变速箱,加上有电动助力转向的加持,在城市道路上行驶,可以说是做到了响应迅速,转弯精准。但美中不足的是,毕竟动力基数有限,在高速上想要快速超车的话,可能表现会有些吃力。不过相信购买这台车的人群也不会经常有行驶高速道路的情况。 【总结】 外观上有标准韩系范儿的高颜值,配置上又有着国产车级别的丰富,动力虽然中规中矩,但通勤代步之类的完全够用。最重要的是,10万以内就能落地,在合资SUV车型中,超高性价比是毋庸置疑的。因此,这台起亚奕跑对于刚参加工作的年轻人想要购买人生中的第一台车来说,还是十分值得推荐的哦。

    3.50分“良好”

    作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完起亚奕跑之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 改款 1.4L CVT趣享版,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受:这款车搭载的是1.4L自吸发动机,最大功率100马力,最大扭矩132牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,发动机的低扭表现很一般,油门调校也不够灵敏,车辆起步阶段稍微有些肉,需要多踩一些油门,等到车速上来点之后,它的提速能力会变得好一些,在城市道路中行驶时也能跟上车流的节奏,并且动力输出平顺、线性,开起来还是挺惬意的。 发动机中后段的动力储备比较匮乏,车速超过80km/h之后就没什么后劲了,即使地板油也没有多强的爆发力,我们实测这台车的百公里加速时间为13.02秒,其中40-80km/h用时5.7秒,80-120km/h用时9.5秒,日常城区代步还是够用的,但高速行驶能力较差,尤其是超车时很没有底气。 CVT变速箱的平顺性表现不错,齿比设定合理,属于偏舒适、节油的调校风格,没什么运动属性,主要体现在中途急加速时不能立刻调整变速比,发动机转速攀升的有些迟缓,动力响应不积极,超车时显得有些拖沓,虽说它提供了手动模式,在超车时可以提前降挡拉高转速,但作用并不是很大。 为了保证测试的完整性和真实性,我们对这台车进行了实际的油耗测试,驾驶这台车行驶了120公里,测试前加满油,在经过了拥堵、环线以及高速三种路况之后,车辆的平均时速为30km/h,共计消耗92号汽油9.48升,百公里平均油耗为7.9升。 底盘和驾驶感受:这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合,整体调校偏舒适,悬架的滤振能力很好,对路面上细碎颠簸的过滤很彻底,但是在遇到减速带、连续起伏路面时,悬架少了一些韧性,不能有效缓解冲击感,而且车身也会有多余晃动,底盘显得有些单薄。转向手感很轻盈,回馈阻尼也比较均匀,指向也比较精准,再加上车身小巧,所以开起来也挺灵活,但方向盘没什么路感,过弯时车身的侧倾也比较明显,所以这台车没什么操控属性,不适合激烈驾驶,只适合日常代步。 空间和乘坐感受:这款车定位5门5座小型SUV,长宽高分别为4100/1735/1533mm,轴距2570mm,我的身高是175cm,坐到驾驶座并调整好合适的坐姿,头部空间将近一拳,表现挺好,保持前排座椅位置不变来到后排,腿部空间一拳两指,头部空间一拳有余,乘坐空间不算局促,属于小型SUV的正常表现,日常代步够用了。座椅填充物软硬适中,坐垫和靠背尺寸也比较合理,对身体各个部位的承托性都不错,舒适性表现良好。 后备箱容积中规中矩,两侧轮拱也侵占了一些空间,勉强能塞下20/24/28英寸三个行李箱,但已经没什么富余量了,好在后排座椅支持4/6比例放倒,扩展能力还是不错的,装载一些大件物品时也比较从容,整体来看这台小型SUV的载物能力还是符合预期的,能满足大部分用户的需求。 购车费用:我试驾的这台2021款 改款 1.4L CVT趣享版指导价为7.98万,目前唐山地区优惠7000元左右,裸车7.28万,购置税6248元,车船税420元,交强险950元,商业险3400元左右,上牌费500元,全款落地价格在8.34万左右。

    4.00分“良好”
    缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎缤越 2022款 缤越COOL 1.5T DCT热擎

    现在汽车已成为家庭生活中不可缺少的一部分,之前只有一辆长安面包车已不能满足日常所需,后来老婆又学了驾照,购车更是迫在眉睫了!预算十万左右,由于老婆是新手又不喜欢轿车,选车目标就放在了小型SUV上面!然后就在网上查看参数配置,车圈看车友的评价以及购车车价格,都有所了解之后就去4S实地看车、试驾以及询问价格,最后通过价格、颜值、配置各方面对比最终选定了缤越cool热擎! 目前提车半月了,工作关系要在市区开只跑了300公里左右。表显油耗8.9L/100KM 【购买价格】缤越cool-热擎 购车地:江苏无锡 裸车价:9.98万 优惠:13000元 车险:4500元 上牌费等综合费用4000元 总价落地:10.4万「这个价格是直接谈的落地,综合费用上牌啥的,他自己算,反正全部在内10.4」(赠送贴膜,脚垫)贴膜没要,自己网上又买的。 选车对比的有长安55p35p 还有1.4的缤越还有欧尚x5p 等等,反正看了好多😂 1.长安cs55p 35p 外观方面我更喜欢缤越cool。 动力方面都把三缸换成了1.5T四缸,马力相差不大,但实际试驾下来,缤越cool体验质感更具优势。而且同配置的情况下缤越 COOL的入门要求更低。舒适性表现更为出彩,所以我觉得缤越 COOL的性价比更高。 2. 缤越1.4 销售真的是没情商,都是年轻人跟他讲缤越cool 还有别的车都看过了,现在考虑缤越的两款,问他价格方面的优惠,还给我搞9.9😂 10出头都买新款了,啥配置都更好,干嘛高价买老款,而缤越cool销售,真的是稳得一批😂感觉自己被拿捏了 3. 其实长安55p各方面我都挺满意的,但是预算阻止了我,然后缤越cool的颜值,动力各方面也挺吸引我,然后老婆又很喜欢,目前两个人用车,也够用了,以后有小孩也暂时够用了。 3.名爵one也有纠结过,不过心里有点小担心,毕竟小众车,销量太惨淡,不敢下手。 【外观】 前脸新设计内部使用黑色网格样式加上红色线条修饰和小尾翼、红色卡钳、车尾的真四出排气、贯穿尾灯、前唇后视镜后包围的碳钎维装饰和赛车式中置后雾灯等细节直接把运动感拉满,外观简直长在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 在了我的审美上,变色龙也是超级好看。 可是看了实车还是喜欢黑顶加白色车身,还有就是觉得加钱不划算🤣🤣🤣哈哈 【内饰】 中控屏和车机采用了联屏设计,个人比较喜欢。亮黄色的装饰条看起来更显年轻活力,内饰软包也很多,防皮包座椅、皮质方向盘这些简单说就是年轻高档。 座椅也很舒适。 【配置】 电动座椅电动尾门,热擎版没得,激擎版,要加一万块,感觉没低配实惠,然后又挺少用到,自动驾驶啥的,个人不喜欢, 说到底还是预算有限😃也想啥都有,可惜预算有限。 【空间】 前后排空间挺满意的,小型SUV坐四个人不显得拥挤,174的我腿部空间头部空间都还有一拳半还多,五个成年人就有点了。后备箱也还好对我来说,又不拉东西,搬家叫货拉拉就好了。 用身体和拳头去表达车内空间大小,新车的味道半个月了还没散😅😅😅隔音的话感觉一般,毕竟价格在这,胎噪稍微烂的的路,很明显。不过在可接受范围。 【动力表现】 换挡个人感觉还是很平顺的,平常都是智能模式在开,起步肉点,速度起来之后油门还是很灵敏的,运动模式油门很灵敏,轻轻点一下就有反应了,不过有点费油,整体各种模式都有优缺点,看自己需求,要经济还是要动力! 【驾驶感受】 车机还好吧感觉,虽然可玩性不多但是日常导航听歌够用了,其他的交给手机就好了! 减震软硬适中,低速过减速带有点硬,不过毕竟扭力梁的,行驶过程几乎没有顿挫,加速只要舍得给油动力还是不错的。 【最满意】 1.颜值 2.动力 颜值和动力是最满意的,越看越喜欢哈哈哈哈, 动力给油就来,比我同学轿车猛多了。 【槽点反馈】 刚提回来三天 然后上了次高速,速度90以上时候主驾驶车门有漏风现象,吹口哨一样的刺耳声音,售后让放店里几天他们检查,还没放那里,挺不爽的新车这样子,有空了放那里让他们搞去。 最后 关于价格问题 落地10.4 贷七个18个月免息 。等于首付加贷款购置税3.4 。然后区政府补贴3000数字货币,一到三个月下来,等于10.1。 欢迎大家来讨论价格 使用过程中的问题等等。 “辛苦圈主浮生若梦推荐”