提车几个月,快到首保,小改一些。总结一下,续航满足日常出行 市区足够,暂时还未发生半路没电推车事故。改了车灯,都换成白色led,改装简单。原来自带车机没有倒车影像,自己也动手改好 有点难度,动手能力差还是不要乱搞了,改了鲨鱼鳍天线,买黑色后悔了 还是还是白色比较搭。驾驶感受,我是新手右镜看着比较累,还好销售送了流媒体,看电子后视镜还行。改了折叠钥匙🔑,用的还行。想过再配一把钥匙,目前感觉性价比不高。受芯片限制。特别注意,原配机械钥匙外壳千万别丢,里面感应芯片没有是启动不了的。
造窝的龟龟:嗯,请问为什么要改车灯呢?
人生施控:倒车影像怎么改的,请教一下
用户77539455005:加装影响质保吗?自燃会赔不?
空间后备箱还好,后座空间太小,续航很满意,但是这个车机是真的垃圾,新能源不卖智能化卖什么,早知道这个车机我就去买其他的了,不过这个车还好,那么便宜有快充,忍了,花了五百块换个带记录仪加倒车影像的车机,还不错,冬季续航还没怎么看,夏季开空调时速90以下续航能开到280没问题,买的中配,希望大家买低配,加个倒车雷达花不了几个钱,这个车机就是个有屏幕的收音机,没什么用,低配加倒车雷达加车机加记录仪加倒车影像600块包安装妥妥的,省了3000块,轮胎看个人,反正年检时换过来就行,我加了个车顶行李箱,买个随车充,座椅套,后备箱垫,倒车镜必须要换,原车太小了,其他的因人而异,自己想换就换,这个车除了车机垃圾,其他还好
过客ex1:宁波的
渔乐G:车顶行李架加上,风阻大不大
牛哥zr:不错不错,车顶行李箱很搭配
从2022年5月份入手东风ex1 pro虎曜豪华款至今快1年了,行驶了七千多公里,买这台车的初衷就是城区上班代步及郊区短途出游,家里还有油车跑长途用。分项目进行评价吧。
价格:当时裸车5.67万,官方指导价,也是ex1换皮后的首价,还能接受,因疫情及锂电池原材料价格等因素影响,后面涨了好几次价,现在续航300公里的小型车价格基本也只能呵呵了。
外观:萝卜白菜,各有所爱,反正我是很喜欢。
内饰:比较简单,这价格,还要啥自行车啊。
空间:本人身高1.65,主驾驶位感觉还行,后排空间呢,还能适合老婆孩子一起坐,也只适合短途出行,长途就难了,没法伸脚……。
驾驶感受:铺装路面还不错,要是坑洼多的路,那就有点闹难受了,像蹦蹦车,毕竟价格摆在那里。
智能化:基本没有。
续 航:这是同级别车型里为数不多可以用来表扬的优点了,我这版本续航是321公里,我是从行驶150公里开始记录每次充电情况、单次满电行驶里程……的,满电一次不开空调,基本可以跑330,我有一次,满电不开空调跑了360公里,续航还剩50公里;夏天开冷空调的话,满电一次300左右;冬天开热空调,电耗高,我试过一次,220。我做过统计2022年下半年,跑了四千多公里,电费263元,家用电0.5882元一度,基本是6分钱一公里。续航当然与个人驾驶习惯、气候温度、路况等等因素有关。
加装:由于车体简单,所以加装的东西比较多,由外到内,分别有:电机护板、线束护板、脚踏板、后视镜片、车牌护板、LED远光灯近光灯、挡泥板、晴雨挡、门槛条后备箱条、行车记录仪、智能升窗装置(好用)、低音炮(大大提升音质)、座椅头靠腰靠、Tpe脚垫、坐垫、手机支架、空调香薰、手缝方向盘套、扶手箱、USB扩展坞、遮阳帘、二维码停车牌、LED阅读灯、后备箱垫、后备收纳箱、后备箱感应灯、拓进牌7kw充电枪(充电很快)、70迈充气泵……都挺好用。
结论:这是一款适合城郊区百公里内短途代步车!欢迎广大车友们讨论、咨询。
七星宙:这款车香的一批!
张亮1752:我就想了解下你那么多配件从哪儿买的
东风纳米京东旗舰店:买完都说香系列
外观不错,空间还行,有快充,续航还不错
内饰什么一言难尽,喇叭垃圾,车门轻飘飘
牛哥zr:实话
能说会道的锦先生:充电的时候可以开空调吗
用户5211632455835:喇叭可换奥迪的,我的就换了,高低音,一按别人都怕你。
续航里程还行,标定301冬天不开空调满电基本跑240剩30/50公里续航左右,夏天能跑350左右,(不开空调满电的情况下)
匀速60左右我最多跑了407还剩20多公里的续航,
空间也还可以,后排乘客位置有点挤
这个价位这个车算可以,挺满意
最满意这车的外观了, 4万-8万左右新能源车就属东风EX1这款颜值最好看了。同等价位其他品牌的新能源车:欧拉偏女性化,小蚂蚁2门四座感觉不是很大,奔奔e-star感觉就不扎实,都不属于我想要的类型。另外续航其实也算可圈可点的,充满电最远一次没开空调跑了283公里,其中高速100公里,续航还剩百分之15左右的样子,这车的续航跑一次小长途完全没问题,我和我老婆两个都抢着开这车!因为在苏宁易购买的,担心售后质保,不过提车在4S店提的,提车的时候4S店服务很热情,感觉线上和线下配合真的很好!
其实选车过程中也关注过奔奔E-star、宏光mini、小蚂蚁和欧拉,但是总感觉奔奔质量不怎么样而且没有安全气囊没有快充,长城的欧拉R1车外形又太女性化!东风EX1就和雷诺e诺一模一样,至少也是合资车的半个血统,欧洲安全标准,央企品控也好一点!
最不满意的地方就是重心定的有点高了,跑高速超过100码,车身有点飘,不过也能解释,可能是因为车不是很重!
前排空间比较大,主驾驶副驾驶都很宽敞,后排怎么说呢,适合瘦子,后备箱很大!
电动车动力不用说,所有新能源车型的共性,市区代步的时候随踩随走,市区路段简直一脚起飞。
方向盘转向轻重适中,短小精悍转向精准,欧洲雷诺底盘操控挺扎实。
可能我不是在北方,冬天并没有掉电很快,基本没有出现很多人说的电车经常亏电没电,这个电耗我觉得跟个人的驾驶习惯有很大的关系,暖气开很高,速度快,坡道多换成油车也耗油啊。
格纹内饰我很喜欢,很文艺,不过我已经买了座椅套!中控屏很大,很上档次,并没有塑料感这些,毕竟车价在这里,还要啥自行车?
标配6.6KW充电机和直流快充,双安全气囊,再看看宏光mini和欧拉黑猫、奔奔e-star,同等价位绝对值是最高的!
娱乐圈圈仔0:可惜是三元锂电池,要不然我也买一台代步。还是命重要!
a郑州新房渠道钟家银:前排坐俩人不觉得挤么
微笑刺客154612073:三元锂电池不安全,换磷酸铁锂电池吧
个人对外观不太喜欢,不够时尚,后排空间位置略挤,假如后排座椅往后在挪10公分,会更完美,内饰方面设计太老气了,不符合当代年轻人的审美,塑料感太强,车智能化方面也略简单,不过这些这个价位也勉强能接受,这个车的续航在同级别里面还是无敌的,车开起来略轻,给人的感觉不够安全😂😂,总体来说这个价位在同级别里面也还算是值得选择的
5万元以内买纯电动汽车,不想要街车五菱宏光MINIEV,那么你可以看看东风新能源EX1,这款车的设计虽然没有像同级别的其它车那样精致小巧,但是看上去更有气势,也不会显得那么廉价。而且这款车的尺寸达到了小型SUV的尺寸,这个级别的车型很多都是双门设置,但EX1是实打实的5门4座型,在这个价位的纯电动车里空间方面的表现绝对是数一数二的,不会像坐在哪些“电动代步车”里那样憋屈。内饰风格简约但不失时尚感,用了一些撞色、复古的造型点缀让整体看上去十分个性,毕竟在这个讲究色彩搭配的年代,撞色才是王道。而且这车的科技感营造一点也不落伍,可以说是武装到了牙齿。质行版同样搭载了8英寸的触控液晶屏,还匹配了智能车机系统。科大讯飞的语音交互系统、在线导航、远程OTA云端升级等等,5万元级的车可五脏俱全。301KM的续航表现实在,续航虚标很少,这比某些只有百公里的续航能力让很多人觉得中看不中用微型车抢夺了,而且充电也很方便,还支持快充直。