东风纳米EX1续航表现优秀值得买吗_东风纳米EX1怎么样

点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦世型

3.71分“良好”

【空间表现】 对于代步车而言，平常上下班开，没有乘坐其他人的需求，剩余的位置可以放其他物品。另外后备箱也够大，后排座位放倒甚至可以当小货车来拉货。 【续航】 官方标的321，我提车充满电显示331，而且续航很实，开了半个月了，基本每天上车就开冷空调，续航还在331㎞，这点我非常满意。我不暴力驾驶，车速一直在60-80之间。 【充电时间】 自己家里安装的7千瓦充电桩充电，基本上续航剩余50-70充电，5个小时左右充满。 【最不满意】 1.滤震。碰到颠簸路段，那简直就是碰床，贼刺激，颠的我神经焕发😂 2.刹车。这刹车必须吐槽，比起我的另外两台油车，根本没法比，制动距离明显加长，必须要提前很多刹车，真想把后鼓去改成盘式，会不会好点。 3.内饰。塑料感十足，价位摆在那，可以接受。 【购车经历】 今年3-5月疫情，关在单位2个月，疫情结束后遇到油价飞天，每天60元左右的油费让我肉疼，老婆说弄个小电车开开。没多想，直接懂车帝看了一晚上，目标代步，选中ex1。跟着懂车帝直播间发现本地有店铺，6.18去看了下，第二天就定车了。7月23号通知提车，基本上等了一个月。 【提车价格】 官方指导价5.57提车，2000服务费，送的东西我都没要，保险4000，航天膜2000，前雷达+倒车影像+行车记录仪车座套电机护板挡泥板密封条脚垫后备箱垫等等小东西1000左右，充电桩1000+200安装费。总计6.6左右。 【驾驶感受】 代步总体OK，电车提速快，除了滤震和刹车，总体满意。 【动力表现】 没有动力要求，提速可以堪比2.0T发动机。 【用车成本】 家用代步王者，适合家里有台空间和舒适度高的油车，再买一辆代步用的家用经济型座驾。价格便宜，不考虑保值和出售，开到报废绝对值。目前百公里开空调在8度电左右，家里充电桩0.37一度电，百公里3.2元左右。至少目前电池很实。因为用车成本低，开车不心疼，10天来了来了快1000公里了，有时候吃个点心都能开30公里去品尝。

点评车型: 2023款东风纳米EX1 PRO 轻风版 闪电型

4.14分“优秀”

以下为个人论点，不喜勿peng，可以私我抖音“迷涂纸帆”必回 购买时完全看重201续航，同比其他车型大都在5w以上，比某D销售说没有现车，还要8w以上，想想看现车，迟买也是买，早买早享受，，看到东风EX1小巧，底盘也还好，就买了。 用车情况，好的方面，用车不用空调续航达成率可达115%（意料之外），开空调2档（空调很给力，4档很冷的），行速40～60迈也可达60～70%，冬季不知道怎样，期待着，不过我怕热不怕冷，不开空调应该差不了多少。 欠缺方面，空间相对小了点，续航要是有以前351km就更好，内饰简单了点，后排坐椅不能很好的密合，总是弹开（最差）。 配置方面，加装了导航（含倒车影像，2个喇叭）、行车记录仪，脚垫，尾箱垫，车膜（自己在网购了方向盘按键，可以声音控制，实现行驶“智能化”，加装电可护板，再加装了个扶手，舒适多了）。 充电用配置的充电器16A用时4.5～5.5小时（剩余电量里程30%左右），用32A用时约2.1～2.3小时，快充未充过，（有待机会才充，听说快充对电池不好，非必要一律不充）。 用车40天了，行驶了280km，上班路程测试码表很准，马上第一次保养。

点评车型: 2022款东风纳米EX1 改款 PRO 悦骋型

3.14分“良好”

家用代步利器，同价位续航最长且最扎实。家里充电，一公里5分钱，用的16A充电枪，实际能到13A左右，续航100充到331，需要7小时，国家电网充电站，30%-80%不到半小时，28分钟充了15度。内饰不精致，看看价格也忍了，原车165胎，50%市区+50%市郊（不开空调），续航350，夏季开空调，一小时掉10km续航，冬季开暖风的电耗，大概相当于50-60车速的巡航电耗。更换185-60r15之后，不开空调电耗9-10度百公里，正常开续航大概260-290km，目前行驶4000km，数据都是亲测，绝对真实！给各位一个购车建议，家里有油车，一年行驶里程超过2万且平时没什么商务需求就想市区当腿用的，这车100%合适且牛逼，但是家里还没有车的，第一辆车不建议买，空间还是太小，且隔音也不高，舒适度并不高，可以看看价位高一些的。

点评车型: 2020款东风纳米EX1 质行版

3.21分“良好”

【购车经历】 刚开始想买奔奔的，打电话给销售说要等半年，又加上没有气囊果断选择ex1，当然外观还是觉得ex1好看些，7月22苏宁下的单，9月13号提的车，配板配了一个月? 【提车价格】 4.97一分不少 【驾驶感受】 第一个方向盘不回正，这个很奇怪，跑高速总是要修方向导致车子总在晃，当然可能是自己水平不够， 第二个抓地力太差了，前面又轻，上坡加速经常打滑，有时候超车也滑心理慌得很，每次转弯都深怕会飘出去， 第三个避震，每次低速过减速带车子都会跳起来，特别是后排屁股离垫的那种， 第四个动力，动力前面还可以随叫随到，上了70就没什么感觉了，我跑了下0-100，接近17s了，当然可能不准确。 【空间表现】 能放东西的地方太少了，基本就是中控下面，以及两前门下面，后面没得，后门那两个洞什么也放不了，当然咯也能理解毕竟这么小， 【最不满意】 最不满意的有两个一个是那个大大的手刹，一个就是雨刮器，我就不明白手刹搞这么大干什么占空间不说，想加装个手扶箱都困难，装上后手刹不方便拉了，那个雨刮器我更是无语，只有两档，你拨一下还经常卡中间，就很尴尬?。 【续航】 城市续航的话还是很真的，跑个301不成问题，高速我们就不吐槽了吧毕竟都这样，只能跑两百多点。 最后总结，其实这个价位能买到这车也还算可以，本不应该要求什么，代步接小孩足够用了，基本也都是我老婆开，她什么都不懂，女司机你们懂得，我给他加装了倒车影像，多一分保障吧！

点评车型: 2022款东风纳米EX1 质享版

3.5分“良好”

【空间表现】 小车车看起来不大，但是也适合我这种165的矮子开，内部空间还是可以的。 【续航】 虽然电池包容量小，但是电机功率也小啊，所以续航挺实在 【充电时间】 提车到现在只用过特来电快充，基本一小时以内充满 【动力表现】 车小又轻，电机功率虽小，但是提速贼快 【驾驶感受】 车轻，感觉底盘很硬，颠簸感很强，这是微型车的通病啊 【提车价格】 苏宁订的，裸车价没优惠 【最不满意】 没有挡泥板真不行，泥点子溅起来上下车容易蹭脏裤腿 【购车经历】 第一次买车，没有对比就没有发言权，我只觉得网购汽车还真是挺适合我这种内向的人，付钱等提车就完了。 顺便说说上牌的事儿，自己去上牌还是挺简单的，网上预约好，带好证件资料，到车管所交资料获得流水号然后验车再选号等制证，一个上午全搞定。

点评车型: 2022款东风纳米EX1 质行版

3.14分“良好”

外型朴实无华，内饰能省则省，驾驶感勉强合格，续航能力有惊喜。总体太过超值。 关于空间，谈不上宽敞，但是绝对够用，四个成年人座没有问题。当然姚明那样的不算。 储物空间方面，后备箱可以立着放三个小行李箱。如果后排放倒，还能更多。 主副驾车门上放水杯的空间很大。中间没有扶手箱，但是放点手机、小包没有任何问题。 关于续航，系统非要我改成300，但是充满电显示321公里，实际跑下来，也完全没有虚标，也许后半段电耗会变大？ 跑了一天山路，上坡下坡不少，实际里程跑了163公里，续航从321变成了172公里，减少149公里，证明完全没有虚标啊，后半段至少还能跑160公里吧。有图有真相。等我跑了后面这172公里续航，再来评论。 【最不满意】 车钥匙太差了，只有一把遥控钥匙，而且不能折叠。 【续航】 实际跑了162公里，续航只掉了149。如果按这个水平，超过321应该没问题的 【亮点配置】 居然还有自动落锁，巴适！ 【驾驶感受】 提速快，山路也没有问题。就是感觉过弯飘，刹车软，跑快了信心不够。

点评车型: 2022款东风纳米EX1 改款 PRO 悦享型

3.14分“良好”

【最满意】 续航 首先续航里程是我参照同价位最满意的一款，331km完全满足日常通勤和短途出行了，续航不开冷暖空调还是挺实在的，开暖空调打6-7折吧 充电 充电方式也是我选车标准，支持快慢充且家用空调插座就可以直充，8-9小时能充满，快充2小时左右吧看剩余电量 【最不满意】 最不满意那就是大家公认的配置差了，我买的配置惨不忍睹没喇叭（音响）、没显示屏（后加装了），左右后视镜手扳的那种😓，大灯不是太亮，减震没有其他车友说的那么不堪，就一把遥控钥匙想再配一把好贵，最高时速100 最后买车还是看自己需求吧，买这车的前提是我本身有一辆油车，买这车目标明确要支持快慢充、续航超过250km、带冷暖空调、价格6w以内，他满足了我的要求其他多出来的配置都算赠送了。 到现在已经开了2500km了开得比较勤快，油车已经不想开了；第一油价，第二感觉就是比油车好开起步什么的（油车当时14w多上路的已经80000km了）

点评车型: 2020款东风纳米EX1 质灵版

3.39分“良好”

我的是ex1，外观整体感觉挺好看的，但是不能看屁股，感觉车轮掉了那种感觉，安装挡泥板改善很多 轮胎非常建议大家更换，原车胎胎厚，壁薄，过弯侧倾严重，抓地力不足，都是严重影响安全的，我只是更换了175-65的胎就明显改善太多了 【空间表现】 横向如果再宽点就更协调了后座比较拥挤，后备箱同级最大了应该 【续航】 从三月底买车（我买的现车）慢充满电301每次都是330左右，有一次跑了三百还有六十续航，总之夏天续航妥妥的，开空调也不虚；冬天嘛就虚了，哈哈，最近我这边最低零下十六七度，那天下午充满第二天开车剩余273续航，冻的掉了23公里，这是最多的一次，平时开开应该能有二百左右的续航吧，我感觉还行 【充电时间】 夏天快充嗷嗷快，充满用不了多久 冬天直接残了我这吧那次去快充，开始6.5千瓦慢慢一点点一点点的涨，到充到百分之八十的时候也就到九千瓦，简直惨不忍睹啊～快充变慢充，充了一小时五十分钟充了不到15度电 【最不满意】 座椅不能高低调节，隔音太差，原车轮胎不行，大灯蜡烛，都已经升级了，对了还有钥匙，现在电动两轮都比这个强啊，一个钥匙能值几个钱，就不能弄好看点吗？简直了 【购车经历】 有油车，老婆也要用车就想着买辆电车，看了五菱的mini（车小，座椅跟板凳一样，又小又薄，没快充，）零跑t03，（看的满意，配置高，颜值高，等车周期太长）小蚂蚁（挺好的小车，涨价涨的厉害，再就是后座头在玻璃上）长安奔奔（没涨价之前性价比无敌，我要买的时候销售说等车三四个月以上吧）黑猫停产，最后看的ex1，本地看的，看的时候没涨价，准备买的时候涨价了，还什么都没有，对那个销售不太那啥，然后跑了三百多公里去买的现车，也涨价了457的497买的，升级中控屏幕，影像，雷达，喇叭，充电枪 【驾驶感受】 这个价格的小车能开就行，整体感觉不错，好开四十公里前提速快，就是隔音差，我本来想自己做全车隔音，老婆不让，最后只做了后备箱 【保养】 首保免费，二保八十，都是上架看了看，目前一万公里

点评车型: 2020款东风纳米EX1 质灵版

3.57分“良好”

开了有3个月了，上回充电是一个半月前，因为老旧小区改造修路的原因不能经常开，但是在哪放着不掉电的，昨天还开来着，开到了280公里了，还剩32的续航，续航很实的！走快输通道平均车速70码左右，我开着制冷空调，2挡的风2档的制冷基本不影响续航的，30公里的路程就多掉了两三公里左右的，年前买的，那时候正冷了，开暖风的话也是2档但是掉的电多，续航能打八折左右，我的驾照拿了有十来年了但是我也就刚拿驾照时开过一段手动挡的北京现代，又七年没摸车了，提车当天叫销售陪着练了俩小时就自己开回去了，自我感觉开着很不错，驾驶体验很好，我妈开玩笑的时候说我买了个屎壳郎，屎壳郎就屎壳郎，我自己掏钱买的我感觉开着不错够用就行，我没啥事，不是上班用的，纯粹是闲的时候能开着去周边玩玩转转，真的很方便的。

点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦世型

3.43分“良好”

价格便宜实惠，五万左右的新能源，带快充，300多续航，四门，春秋季基本一比一续航，无敌了。但是也有一些缺点，外形不够时尚，重量轻，用料不够扎实.但是这些都不是问题，因为五万左右的这已经很香了。 【空间表现】 四人坐下不拥挤 【续航】 321的续航很准。 【充电时间】 8小时慢充 【驾驶感受】 加速快，比我的CRV还快。最快速度106 【保养】 很便宜，一万公里100多块钱。平时不要保养，不换机油，环保省钱。 【乘坐体验】 座椅没换，置物，很有包裹性，很满意。 【购车经历】 等了一个多星期就到货了，很开心。要不是上海疫情，早拿车了。送了膜，脚垫，行李箱垫。膜很好，私密性很好，质量不错，一个多小时就弄好了，两个小哥哥贴的很不错。

点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦世型

2.57分“一般”

开了1000公里 加装过第三护板 后备箱都是重东西 续航要开到331只能轻轻踩，稍微按照以前的习惯开车都开不到这个续航 空间非常小，底盘还可以 智能化就别提了，一个屏幕连导航都没有 但是这个价格只能说还行 【空间表现】 小，很用力 【续航】 331 【充电时间】 自己装的32A阿呆，充5小时不到 【最不满意】 缺斤少两，外侧密封圈没有，倒车影像，雷达未接入中控，钥匙只有一个遥控，车机缩水导航也没有 【购车经历】 等了一个多月涨价前定的，加价4K送的那些破东西还没到全 【提车价格】 6. 2 加装第三护板两件 后备箱包围 Led远近光示宽灯 密封圈 影像 扶手箱 阅读灯换灯泡，顺便改了自动灯 后备箱隔板 后视镜更换大视野 等等 【驾驶感受】 够用 【销售态度】 一般 【乘坐体验】 拥挤

点评车型: 2020款东风纳米EX1 质灵版

4.29分“优秀”

家里娃上小学了，急需一个代步车，在家门口的长安先看了奔奔，后来论坛里都在说奔奔都要等很久两个月起，还要各种加价卖，就不考虑了，后来在对比车型里看到了这款EX1，续航两个车型都差不多，而且东风这款造型稍微比奔奔还好一点，最重要的是还自带快充，四座小SUV的车型，简直太符合我一开始的预期了，在论坛里看到苏宁易购说买车比较好，新车还可以送东西，后面自己找了一个4S店联系到可以去看车，看到车之后我老公试驾了一下，老公说还不错，后来和苏宁销售谈了价格没有优惠，但是送了车膜和脚垫，确实还不错，就在苏宁里付了5499定了一台，前几天刚到，见到车的时候很激动，外观确实不错，很开心，手续在苏宁销售的指导下全程办理没有很麻烦，这几天用的反应还不错，本来是给我接送小孩用的，他开着开着就不肯还我要用油车换了，我都没同意呢，续航确实挺实在，我每天的公里数基本都是固定的，每天30公里左右，这车是三元锂电池续航很实在，基本一星期充一次电就稳稳的够用，充电的话小区不远处有个充电桩站子，正好很便捷，这车钥匙确实有点丑，自己在淘宝里买了包装钥匙的，看着顺眼了很多，一以后冬天就不用再挨冻了，正好今年冬天就很冷，幸亏买的早一点了，小车买的5万块钱到手，现在回头看来性价比确实高，希望后面用车一切顺利。

点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 虎曜版标准型

2.57分“一般”

续航还行，内饰差，门锁开关不方便，噪音大，减震差。没有低配版，4s店都给你改成中配加3000，低配5.37万，黑色1k，装饰3K（音响，倒车影像，行车记录仪，大屏），出库500，保险3400，上牌1500

点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 虎曜版进阶型

2.36分“一般”

虽然这台车开起来的手感不错，起步很快，续航也很扎实，价格实惠，外形可以，但是还是存在很多的不足。 厂家欺骗消费者用低成本车机替换高成本车技，本来可以在手机上控制汽车开空调，上锁，开窗。但是在没有告知消费者的情况下直接换成低成本车机，除了听歌什么用都没有。一点也不智能化，跟销售宣传的完全不相符，难以维权，销售无权管，厂家也不管。 质量有问题，才刚提车两个月没到，空调压缩机已经坏了，并且维修超过五天没有备用车，也没有任何的补偿方案，配件需要等两周才到，在此期间，只能够消费者自行承担质量问题的后果。并且四儿子店售后服务一般，耗费时间久。 后备箱比较大，但是后座拥挤，如果能把后排的空间匀给后备箱就更好了。

点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 虎曜版进阶型

3.79分“良好”

【续航】 如果不开空调可以跑350公里，开一档空调也就300公里，满电上高速二挡空调极速108也就220公里。续航的能力真的一点都不虚，不像某小新?，而且充电的话充电桩也就4个半小时就能充满。根本没有续航焦虑。快充的话半个小时能充到百分之八十的电量，这续航真的是实实在在杠杠的没毛病。 【空间表现】 我身高175，坐在上面有点局促，坐直了腰的话视野会不够清晰，因为头顶那个挡住了，而且没有上下调座椅的功能，副驾驶和主驾差不多，后排就有点局促了坐男生的话脚会卡不是很大，也挺满意的啦。 【充电时间】 慢充四小时半充满，快充半小时百分之八十。有充电桩的情况下。 【提车价格】 落地59500。加装了倒车影像，前后雷达，行车记录仪。 【购车经历】 四月三号订的车，等了两个月到的车。六月六号提车。 【驾驶感受】 操控很不错，日常的代步和跑顺风车还是可以的啦，特别要注意的是刹车不是很灵敏！要提前制动才能刹得住！ 【销售态度】 销售真的很好很漂亮?，又温柔，真的推荐去找她买?。 【最不满意】 最不满意就是刹车了，要提前制动早一点，不然刹不住，要abs介入。其他的都很好哈哈哈哈