点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 虎曜版标准型

3.71分“良好”

空间表现 身高163，正常体型，坐四个人没问题，空间是满意的，家用没问题，后备箱相较同类型的车有绝对的优势，够大，后排整体放倒感觉可以拉货了。 续航，充电 目前没有仔细测过，因为是隔壁市提的车，4S店慢充到40%左右，又快充了十多分钟，仪表显示230km够回家就没充了，慢充大概一小时10%左右，快充超级快，具体没测。 全程两个人，合起来体重大概300斤不到，130公里左右，全程有高速，有高架，有市区，还有高速口排队一个半小时，除了高速口排队没开空调，其余全程2档冷风，到家还剩60多公里。空调很给力，高速全程踩到底106就上不去了，过大车有横风，问题不大，全程都比较稳，没觉得飘。市内用车，后期最多国道，高速一年能跑个5次顶天了，所以，够用。 充电时间 由于充电桩安装的问题，目前还没有试过低于30%充到满的，回头有了来分享，由于没有车机智联，要注意充电的时候一定要有仪表显示的充电倒计时，如果是横杠的话，是充不进去电的。 最不满意 内饰塑料感重，后视镜调节杆儿和锁车的杆让我很拒绝❌，奈何同价位中性价比无敌，向金钱低头。还有就是4S店不是裸车价卖的，本市，周边城市全部都是加装加价，本市比隔壁市多3000，所以跑隔壁市提的车。 购车经历 去年年底就想买车了，8w以内油车新能源看个遍，最终决定新能源，个人觉得新能源虽然目前还不算成熟，但也有六年多了，挑个性价比高的，又不算贵的代步还是可以的。别提保值什么的，买新能源基本就决定照着报废开的，油车报废价跟新能源报废价差很多吗（不太了解），也别提换电池的价格，照着报废开，最后换电池不划算就被废呗，按现在的质保开到报废，个人是认为划得来的，落地6w，开个8年，不算个人违章修车（油车也有这些），一年7500，电费一年算1000，家充0.5一度电，一年也才8500，够了，划算 驾驶感受及动力 我开过的车不多，感受不算，我弟之前兼职代驾，用他电话说，市区跑跑，高架国道足够，高速少跑，一小时内的高速也没啥大问题，家里还有辆油车，跑高速也用不着它，动力什么的够了，长途的话，后排不能长时间做人，太累。 维修成本啥的，目前还没修，希望以后也少有。 以上，总结来说，市内代步，偶尔周边城镇没啥问题，划算。

点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦世型

3.71分“良好”

【空间表现】 对于代步车而言，平常上下班开，没有乘坐其他人的需求，剩余的位置可以放其他物品。另外后备箱也够大，后排座位放倒甚至可以当小货车来拉货。 【续航】 官方标的321，我提车充满电显示331，而且续航很实，开了半个月了，基本每天上车就开冷空调，续航还在331㎞，这点我非常满意。我不暴力驾驶，车速一直在60-80之间。 【充电时间】 自己家里安装的7千瓦充电桩充电，基本上续航剩余50-70充电，5个小时左右充满。 【最不满意】 1.滤震。碰到颠簸路段，那简直就是碰床，贼刺激，颠的我神经焕发😂 2.刹车。这刹车必须吐槽，比起我的另外两台油车，根本没法比，制动距离明显加长，必须要提前很多刹车，真想把后鼓去改成盘式，会不会好点。 3.内饰。塑料感十足，价位摆在那，可以接受。 【购车经历】 今年3-5月疫情，关在单位2个月，疫情结束后遇到油价飞天，每天60元左右的油费让我肉疼，老婆说弄个小电车开开。没多想，直接懂车帝看了一晚上，目标代步，选中ex1。跟着懂车帝直播间发现本地有店铺，6.18去看了下，第二天就定车了。7月23号通知提车，基本上等了一个月。 【提车价格】 官方指导价5.57提车，2000服务费，送的东西我都没要，保险4000，航天膜2000，前雷达+倒车影像+行车记录仪车座套电机护板挡泥板密封条脚垫后备箱垫等等小东西1000左右，充电桩1000+200安装费。总计6.6左右。 【驾驶感受】 代步总体OK，电车提速快，除了滤震和刹车，总体满意。 【动力表现】 没有动力要求，提速可以堪比2.0T发动机。 【用车成本】 家用代步王者，适合家里有台空间和舒适度高的油车，再买一辆代步用的家用经济型座驾。价格便宜，不考虑保值和出售，开到报废绝对值。目前百公里开空调在8度电左右，家里充电桩0.37一度电，百公里3.2元左右。至少目前电池很实。因为用车成本低，开车不心疼，10天来了来了快1000公里了，有时候吃个点心都能开30公里去品尝。

点评车型: 2023款东风纳米EX1 PRO 轻风版 闪电型

4.14分“优秀”

以下为个人论点，不喜勿peng，可以私我抖音“迷涂纸帆”必回 购买时完全看重201续航，同比其他车型大都在5w以上，比某D销售说没有现车，还要8w以上，想想看现车，迟买也是买，早买早享受，，看到东风EX1小巧，底盘也还好，就买了。 用车情况，好的方面，用车不用空调续航达成率可达115%（意料之外），开空调2档（空调很给力，4档很冷的），行速40～60迈也可达60～70%，冬季不知道怎样，期待着，不过我怕热不怕冷，不开空调应该差不了多少。 欠缺方面，空间相对小了点，续航要是有以前351km就更好，内饰简单了点，后排坐椅不能很好的密合，总是弹开（最差）。 配置方面，加装了导航（含倒车影像，2个喇叭）、行车记录仪，脚垫，尾箱垫，车膜（自己在网购了方向盘按键，可以声音控制，实现行驶“智能化”，加装电可护板，再加装了个扶手，舒适多了）。 充电用配置的充电器16A用时4.5～5.5小时（剩余电量里程30%左右），用32A用时约2.1～2.3小时，快充未充过，（有待机会才充，听说快充对电池不好，非必要一律不充）。 用车40天了，行驶了280km，上班路程测试码表很准，马上第一次保养。

点评车型: 2023款东风纳米EX1 PRO 轻风版 闪电型

4分“优秀”

小型suv车型，底盘比别的车都要高一些，上台阶停车非常方便，五门四座车里面性价比最高的一款，动力对我来说也足够用了，后排空间坐两个人也完全没问题，只是稍微有一点点窄，不过正常代步车还是值得购买的！

点评车型: 2020款东风纳米EX1 质灵版

3.36分“良好”

买的低配，优点:1,三元锂电，续航不虚。2,电池容量小，马力小，不过充电省钱。3，suv小车，底盘扎实，通过性不错，适合泥土路。4，操控性不错，方向盘很轻，有液压助力，对女士来说开车不那么辛苦。5，后备箱空间非常大，可以放大行李箱那种。 缺点:1,外观中规中矩，油改电车型。2，内饰一般，比较简单。3，配置太低档了，低配中控大屏都没有，后视镜竟然是用一根杆来调节，这是90年代的设计吧。3，轮胎小，不太防滑，冬天或者下雨要小心开。4，后备箱太大，导致第二排空间有点小，这车适合两个大人，两个小孩同时出行。5，没有上坡辅助，容易溜车，对新手不太油耗。 总体来说，满足日常出行，上班，买菜，接娃，短途通行神器，价格毕竟在那放着呢！

点评车型: 2022款东风纳米EX1 改款 PRO 悦骋型

3.14分“良好”

家用代步利器，同价位续航最长且最扎实。家里充电，一公里5分钱，用的16A充电枪，实际能到13A左右，续航100充到331，需要7小时，国家电网充电站，30%-80%不到半小时，28分钟充了15度。内饰不精致，看看价格也忍了，原车165胎，50%市区+50%市郊（不开空调），续航350，夏季开空调，一小时掉10km续航，冬季开暖风的电耗，大概相当于50-60车速的巡航电耗。更换185-60r15之后，不开空调电耗9-10度百公里，正常开续航大概260-290km，目前行驶4000km，数据都是亲测，绝对真实！给各位一个购车建议，家里有油车，一年行驶里程超过2万且平时没什么商务需求就想市区当腿用的，这车100%合适且牛逼，但是家里还没有车的，第一辆车不建议买，空间还是太小，且隔音也不高，舒适度并不高，可以看看价位高一些的。

点评车型: 2020款东风纳米EX1 质行版

3.21分“良好”

【购车经历】 刚开始想买奔奔的，打电话给销售说要等半年，又加上没有气囊果断选择ex1，当然外观还是觉得ex1好看些，7月22苏宁下的单，9月13号提的车，配板配了一个月? 【提车价格】 4.97一分不少 【驾驶感受】 第一个方向盘不回正，这个很奇怪，跑高速总是要修方向导致车子总在晃，当然可能是自己水平不够， 第二个抓地力太差了，前面又轻，上坡加速经常打滑，有时候超车也滑心理慌得很，每次转弯都深怕会飘出去， 第三个避震，每次低速过减速带车子都会跳起来，特别是后排屁股离垫的那种， 第四个动力，动力前面还可以随叫随到，上了70就没什么感觉了，我跑了下0-100，接近17s了，当然可能不准确。 【空间表现】 能放东西的地方太少了，基本就是中控下面，以及两前门下面，后面没得，后门那两个洞什么也放不了，当然咯也能理解毕竟这么小， 【最不满意】 最不满意的有两个一个是那个大大的手刹，一个就是雨刮器，我就不明白手刹搞这么大干什么占空间不说，想加装个手扶箱都困难，装上后手刹不方便拉了，那个雨刮器我更是无语，只有两档，你拨一下还经常卡中间，就很尴尬?。 【续航】 城市续航的话还是很真的，跑个301不成问题，高速我们就不吐槽了吧毕竟都这样，只能跑两百多点。 最后总结，其实这个价位能买到这车也还算可以，本不应该要求什么，代步接小孩足够用了，基本也都是我老婆开，她什么都不懂，女司机你们懂得，我给他加装了倒车影像，多一分保障吧！

点评车型: 2020款东风纳米EX1 质灵版

3.71分“良好”

东风EX1综合感受 跟风在苏宁易购买的东风EX1，用车几个月了，才想起来写篇用车贴分享一下，总而言之我觉得是买的不后悔的！只可惜没有早点买，等的时间有点长，不过还好，用了各方面都不错，总体感觉很满意，我一开始是看的五菱那款mini广告很多也很漂亮，本来都快下定金了，后来我朋友告诉我100多的续航这个价格还不如考虑其他的新能源汽车，后来我就又在网上看到了这款东风新能源EX1,没有优惠。我买的质灵版45700的，颜色要了白色，价格上比mini贵不了多少但是续航多了将近一半，而且又能自带快充不加钱，和家里人商量一下就买了这款，等了有一个多月才提车，时间上确实让我有点失望，但也没办法，看到车之后我家里人都夸不错，比mini空间 造型都好很多很多，后排空间成人坐进去稍微会挤一点但是后备箱面积还挺大的，反正我就是一个人开开，挺满意的，续航上我开了一个多月了，每次上班开都不怎么心疼用电真的太便宜了，划下来每公里才八分钱啊，还要啥自行车呢，我有一次开过最快时速也能达到105左右，就不敢再快了，充电我是家里接了地线还挺方便的，快充也用过半小时能有个60%，到现在就充过一次，车里面的内饰方面确实比较简洁，但我也没有那么高的要求，操控行驶上电车直的很好开，平时也就在家附近开开，遵守交规就行，目前就分享这么多~

点评车型: 2022款东风纳米EX1 质享版

3.5分“良好”

【空间表现】 小车车看起来不大，但是也适合我这种165的矮子开，内部空间还是可以的。 【续航】 虽然电池包容量小，但是电机功率也小啊，所以续航挺实在 【充电时间】 提车到现在只用过特来电快充，基本一小时以内充满 【动力表现】 车小又轻，电机功率虽小，但是提速贼快 【驾驶感受】 车轻，感觉底盘很硬，颠簸感很强，这是微型车的通病啊 【提车价格】 苏宁订的，裸车价没优惠 【最不满意】 没有挡泥板真不行，泥点子溅起来上下车容易蹭脏裤腿 【购车经历】 第一次买车，没有对比就没有发言权，我只觉得网购汽车还真是挺适合我这种内向的人，付钱等提车就完了。 顺便说说上牌的事儿，自己去上牌还是挺简单的，网上预约好，带好证件资料，到车管所交资料获得流水号然后验车再选号等制证，一个上午全搞定。

点评车型: 2020款东风纳米EX1 质灵版

2.71分“一般”

带人的话会比较拥挤，前排空间大的话，后排空间就会很小。不过要是上下班开，或者买菜接娃还是不错的。 车座椅没有包裹性。不过坐着还好吧，也不会太难受，唯一吐槽的是，前排左右头枕竟然是一体的，太难看了，和后排一样分离的话会好看好多，而且可利用地方也会大些。 车速到开到70以上，感觉车会有点飘，让人很紧张，不敢开太快。只敢稳定在60-70码。 等红绿灯启动的时候动力还行，提速比油车快。 吐槽一点，启动车子太难了，一定要按照一个步骤，变一下，车子就启动不了。搞得开车我都不敢乱动按钮。 车窗按钮设计的让我很难受，每次都忘记，总是摸车门上，总是想不起来在中控下面。太不方便了。

点评车型: 2022款东风纳米EX1 质行版

3.14分“良好”

外型朴实无华，内饰能省则省，驾驶感勉强合格，续航能力有惊喜。总体太过超值。 关于空间，谈不上宽敞，但是绝对够用，四个成年人座没有问题。当然姚明那样的不算。 储物空间方面，后备箱可以立着放三个小行李箱。如果后排放倒，还能更多。 主副驾车门上放水杯的空间很大。中间没有扶手箱，但是放点手机、小包没有任何问题。 关于续航，系统非要我改成300，但是充满电显示321公里，实际跑下来，也完全没有虚标，也许后半段电耗会变大？ 跑了一天山路，上坡下坡不少，实际里程跑了163公里，续航从321变成了172公里，减少149公里，证明完全没有虚标啊，后半段至少还能跑160公里吧。有图有真相。等我跑了后面这172公里续航，再来评论。 【最不满意】 车钥匙太差了，只有一把遥控钥匙，而且不能折叠。 【续航】 实际跑了162公里，续航只掉了149。如果按这个水平，超过321应该没问题的 【亮点配置】 居然还有自动落锁，巴适！ 【驾驶感受】 提速快，山路也没有问题。就是感觉过弯飘，刹车软，跑快了信心不够。

点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦享型

4分“优秀”

外观：像个小男孩，懂的都懂 内饰，简单明了，上手就会，而且都在顺手的地方，设计的很好，很简洁。 配置：我是加装了行车记录仪，皮座椅，倒车影像，屏幕，花了5000大洋，所以配置还过得去。 空间： 我们家人都属于个字小的，前面座椅紧靠前如果后面没人的话才往后挪一些。 续航：因为是夏天买的，必须开空调，所以大概是跑2km用3km的续航。 智能化 ：我没有智联ev，我感觉这个车还是与互联网时代没啥关联。 驾驶感受：我觉得蛮舒服的，就是别人老插队，我不爽，是因为我车便宜? 【充电时间】 我一般是充一个晚上，不喜欢快充怕伤电池，而且快充有虚电亲测。 【购车经历】 4.26订车，中间等了很久，销售问我是不是要加价我不肯，就又继续等。7.8提车很开心，车牌也有78俩数。 【提车价格】 花五千块钱加配置，非原厂，加680买非原厂充电器，加600上牌，充电器和上牌属于强制性消费。 【销售态度】 你不买还是有很多人抢着要，所以在我已经有一个三百多的阿呆充电枪的前提下，还是要我买一个680的非原厂充电枪叫知桩科技没听过，我网上买的也退不了，相当于一个手机俩手机壳，鸡肋。上牌也只能在他那搞，600还只有50个选号，还好选了个比较满意的。 【最满意】 车牌AD钙➕DQ冰淇淋➕78提车➕二八年华 【最不满意】 充电枪多余，强制性消费。

点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 虎曜版标准型

4分“优秀”

【空间表现】 家用代步，我感觉是足够了 【续航】 我每次都是还剩70公里就开始充电应该能跑300的样子 【充电时间】 买的16A充电器 实际就13A的这样子 我也不知道是不是我充电器问题还是插座本身问题，充满电大概需要10个小时左右 【最满意】 买新能源车下手晚了，10万以内我看了最具性价比也就ex1了 这个车型在这个 价位基本无敌 【购车经历】 看直播说有现车就直接去提了 车是原价提的，办了分期，分期算下来有8000的利息不晓得高了还是正常水平。贷的5.3w 某安租凭，我看圈友还有好多说没车，你们可以试一试周围市区有没有车别盯一个地方。7.8.9月份估计没车，最近我都看到好多地方都有现车了，都还是不加价的，不知道这释放了什么信号……难道新能源车要降价了？？？还是有啥新政策了？ 【驾驶感受】 高速踩到底车速106 还可以吧，指哪打哪 【最不满意】 我这边最不满意的就是这个车的APP 既然大家都买了车，怎么搞一个app还分高中低 完全是本末倒置，你们设计这个app也是方便车主吧？ 越用这个东风新能源车的app就越无语🙄

点评车型: 2022款东风纳米EX1 PRO 悦享型

3.61分“良好”

1、整车空间够用，后备箱在同级别的电车里算大的，家用代步没任何问题，送个机场，车站后备箱也够用。 2、26度电，不上高速，不开空调，续航没虚标。冬天开暖风续航打对折吧，夏天开空调会好点。 3、楼层高没装充电桩，都在快充站充电，20块跑200公里左右，如有自己车位充电桩，费用能更低。 4、内饰只能是够用，一眼硬塑料。买的低配，连收音机和喇叭都没有，买车时在4S那装了安卓车机，才实现了收音机自由。2022年产的新能源车，后视镜还是用手调的，这种调节方式只在早期的桑塔纳上见过。为了省成本，低配版连开门亮灯的一根线都省了😂。 5、整体质量还算稳定，但发现的问题都是批量问题，例如电瓶负极腐蚀、刹车ABS不稳定、空调制冷会失效等。

点评车型: 2022款东风纳米EX1 改款 PRO 悦享型

3.14分“良好”

【最满意】 续航 首先续航里程是我参照同价位最满意的一款，331km完全满足日常通勤和短途出行了，续航不开冷暖空调还是挺实在的，开暖空调打6-7折吧 充电 充电方式也是我选车标准，支持快慢充且家用空调插座就可以直充，8-9小时能充满，快充2小时左右吧看剩余电量 【最不满意】 最不满意那就是大家公认的配置差了，我买的配置惨不忍睹没喇叭（音响）、没显示屏（后加装了），左右后视镜手扳的那种😓，大灯不是太亮，减震没有其他车友说的那么不堪，就一把遥控钥匙想再配一把好贵，最高时速100 最后买车还是看自己需求吧，买这车的前提是我本身有一辆油车，买这车目标明确要支持快慢充、续航超过250km、带冷暖空调、价格6w以内，他满足了我的要求其他多出来的配置都算赠送了。 到现在已经开了2500km了开得比较勤快，油车已经不想开了；第一油价，第二感觉就是比油车好开起步什么的（油车当时14w多上路的已经80000km了）