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    C-TREK蔚领动力十足值得买吗_C-TREK蔚领怎么样

    ·C-TREK蔚领

    什么是懂车分

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    3.43
    “良好”
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    共46人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    11.39-16.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.43
    • -
    • 外观
    • 3.89
    • -
    • 内饰
    • 3.19
    • -
    • 配置
    • 3.12
    • -
    • 空间
    • 3.63
    • -
    • 舒适性
    • 3.37
    • -
    • 操控
    • 3.44
    • -
    • 动力
    • 3.40
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星瑞3.86外观4.20
    • 思域3.85外观4.24
    • 卡罗拉3.63外观3.88
    • 雷凌3.55外观4.01
    • C-TREK蔚领3.43外观3.89

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 星瑞3.86外观4.20

    C-TREK蔚领·全部评分

    点评车型: 2017款C-TREK蔚领 230TSI DSG豪华型

    3.64良好

    家用代步足够了,油耗不算高了,后备箱空间很大,拓展以后放到东西很多。该有的基本功能都有,拨片换挡、自动空调、前后倒车雷达,倒车影像、氙气大灯、座椅加热、无钥匙进入、一键启动、倒车后视镜下翻,熄火状态长按锁车键关闭所有车窗,后雨刮自动清洗、运动熏黑尾灯等等。可靠性强,买来到现在没有任何维修过。 动力1.4t超车足够了,信心很足,不踩到底也能轻松上130-140,同时也没有那么费油,大众的发动机还是比较综合的。都说有烧机油的现象,但是开到现在,没有感觉到烧,也没有机油报警之类的,都是能撑到去维修保养。 干式双离合也没有出现过问题,堵车的时候用手动模式控制升档,就可以避免网上说的过热那些。堵车时候大概8-9个油,高速或畅通路段5-6个,长期综合下来6.4上下。 用来跑长途和旅行还是不错的,座椅也是比较舒适的,不会累,空间也合适,底盘要比一般轿车要高,通过性好。总之还算经济实惠。

    2017款C-TREK蔚领 230TSI DSG豪华型 图 02017款C-TREK蔚领 230TSI DSG豪华型 图 0
    2017款C-TREK蔚领 230TSI DSG豪华型 图 12017款C-TREK蔚领 230TSI DSG豪华型 图 1
    2017款C-TREK蔚领 230TSI DSG豪华型 图 22017款C-TREK蔚领 230TSI DSG豪华型 图 2
    2017款C-TREK蔚领 230TSI DSG豪华型 图 32017款C-TREK蔚领 230TSI DSG豪华型 图 3
    2017款C-TREK蔚领 230TSI DSG豪华型 图 42017款C-TREK蔚领 230TSI DSG豪华型 图 4
    2023-01-11

    用户7609661259895我刚卖了一辆,跑200公里的高速路平均油耗5.4升,如果长下坡最低显示过3.7升

    清我在我喜欢这个车,刚刚入手

    微笑嚻不失礼这车哪里都好,就是感觉悬挂有点硬

    点评车型: 2018款C-TREK蔚领 1.5L 自动舒适型

    3.79良好

    俗话说一分钱一分货,那么售价为13万元左右的汽车产品质量到底如何?我们就以一汽-大众旗下的C-TREK蔚领18款 1.5L 自动舒适型为例,这是C-TREK蔚领性价比最高的一款车款,但是买的人比较少,毕竟大众旗下代表性车型太多,C-TREK蔚领根本也都排不上名。这款车是大众倾力缔造的一款头牌旅行车,通过它独有千秋的形象设计,充分考虑购车者对颜值趋之若鹜的要求,整体设计大气,给人一种厚重而又不失激情的感觉。内饰设计相对就比较老气了,中控台布局显得没有档次感,车内装束相对单一,很容易让人产生生审美疲劳,关键是车内的还有大面积的硬塑料,看上去比较廉价,不过配置还算齐全,考虑到家用,增添了很多安全配置,例如ABS防抱死体系、刹车辅助体系等。空间表现,相对来说也不太尽人意,虽然是一款旅行车,但是整体的长度、高度和宽度仅为4559*1793*1487毫米,2614mm的轴距数据,与同为旅行车的蔚揽、高尔夫嘉旅相比没有太大的竞争优势。从实际乘坐体验上看,175cm的个子坐进车第二排,头部和腿部空间都比较局促。这款车是搭载的1.5排量的直列4缸自然吸气发动机,动力表现不错,衔接也很紧凑,最令人满意的是这款车 的操控,电动助力的方向盘开起来顺手而且灵活,转向非常精准,车辆在行驶过程中高速稳,低速顺,给人一种踏实感。但是油耗表现并不理想,市区开大概12个油,高速大概8个油,较高的油耗也是很多车主吐槽的点。总的来说,这款车的优缺点很明显,外观、操控是加分项,但是内饰、空间表现相对拉跨,但车这个东西都是见仁见智的,自己觉得喜欢久好。

    2022-02-14

    用户4949953157761这车还能买到吗

    点评车型: 2020款C-TREK蔚领 1.5L 自动豪华型

    3.43良好

    优点:大众蔚领这款车其实属于小众车型,但是销量方面还是比较大的,旅行车型在国内并不是太热卖,但对于蔚领来说,它的销量要超出预计,设计上就非常时尚,其实蔚领相比三旅车型还小一点,但又比两厢车型大一些,有点跨界的意思了。 后备箱非常实用,是掀背车型,这种后备箱的实用性相当高,放东西一点都不怕开口小放不进去,打开后拿东西放东西都很方便,有时候放一些稍大点的东西还要小心点,别碰着什么的,在蔚领里放东西完全不用怕这些。 蔚领的油耗也很低,百公里油耗只有6.5升,这个油耗还是跑市区的油耗,试驾的时候并没有跑高速,都是市区里驾驶,而且有几个地方堵车还挺严重的,最后看了一下表显,只有6.5L,非常满意。 乘坐空间也挺大的,我的身高在183cm,前排这里头部还有4指,后排的话,头部4指,腿部为1拳4指,在紧凑车型里,这个空间并不算小,坐在后排基本上不会感觉到很挤。 缺点:1.内饰设计太老了,这套设计应该是2010年左右的吧,都多少年了,还没换代更新,而且车里的用料也不行,到处都是硬塑料,没有档次感,而且有时候还会有些异响,相信对内饰不满意的人不指我一个。而且中控大屏只有6.5英寸,功能比较少,好在支持多种手机互联。 2.搭载了1.5L的动力确实很肉,不是一般的肉,起步的时候车子就好像粘在地上了一样,太慢了,而且速度起来之后,加速的时候车子基本上感觉不到动力输出,只看感觉到车会慢慢的快起来。 2.后排没有出风口,不知道冬天夏天该怎么过,因为这两个温度极端的季节,车里的温度和外面的基本一样,刚坐进车里,后排的温度只能慢慢变化,坐在后排真是有点受罪。 3.噪音方面的问题也挺大的,发动机声间在50公里的时速时就非常清晰了,也不知道隔音材料到底用了多少,而且风噪也不小,跑高速的时候非常明显。 总之,蔚领这款车其实是一款挺不错的车,只是内饰设计上没跟上时代朝流,看起来有点老了,不过在用车方面是比较方便的,像后备箱,还有空间表现都比较适合家用,如果优惠力度大的话,这款车还是值得考虑的。

    2021-03-11

    Cherry丶开朗无敌换壳版桑塔纳

    点评车型: 2017款C-TREK蔚领 230TSI DSG舒适型

    4.28优秀

    大众蔚领作为一款旅行车还是挺不错的。首先是颜值,看惯了千篇一律的轿车和SUV,蔚领第一眼看上去就能吸引住你的眼球。其次是空间,掀背式的后备箱是最大的亮点,空间超大,后排放倒以后简直堪比小型货拉拉。上次帮朋友搬家轻松就拉走了除家具以外的其他行李,朋友都后悔买了三厢车。操控的话,灵活吧。车辆重心比较低,高速超车 过弯都很稳,不像以前开SUV那样高速过弯会心虚。动力方面,1.4T还是够用,一点也不肉。只要舍得踩油门,推背感还是能给到一点,目前没有试过S档。 【油耗】这个是个优点,很省油。高速一般5.1,市区综合油耗的话会高一点,也在6.3左右。加95的油。依然觉得很省。油耗堪比日系。 【最不满意】很遗憾后排没有出风口,内饰多像国产学习就对了。 整体感觉还是不错,有轿车的操控,堪比中大SUV的装载能力,日系的油耗。 估计以后换车也只会考虑瓦罐了。

    2017款C-TREK蔚领 230TSI DSG舒适型 图 02017款C-TREK蔚领 230TSI DSG舒适型 图 0
    2017款C-TREK蔚领 230TSI DSG舒适型 图 12017款C-TREK蔚领 230TSI DSG舒适型 图 1
    2017款C-TREK蔚领 230TSI DSG舒适型 图 22017款C-TREK蔚领 230TSI DSG舒适型 图 2
    2021-11-19

    Super 超换蔚揽

    妖8875但1.4T已经停产了,没有带T的这车就差多了!

    点评车型: 2018款C-TREK蔚领 230TSI 手动舒适型

    4.43优秀

    喜欢的颜值好看,大众1.4T动力,配上手动挡,动力充沛,超车加速轻松自如,正常保养外,买车三年多从未把我丢在路上过,最近放太久电瓶有点亏电,果断花700大洋置换原装骆驼电瓶,其他就一共补了两次轮胎,后排空间可以,满载情况下就是后排中间一个人不要超1.8米不然有点压抑,后备箱容量是真大,比一般SVU和轿车打上不少,一个普通洗衣机随便丢进去了,这车油耗也是可以的,国道基本在5.5—7.5之间,高速在4.5到6.5之间吧,当然堵车也不低了,7.5到10个都有,还有就是后排后排减震偏硬暂时就这么多吧,

    2018款C-TREK蔚领 230TSI 手动舒适型 图 02018款C-TREK蔚领 230TSI 手动舒适型 图 0
    2018款C-TREK蔚领 230TSI 手动舒适型 图 12018款C-TREK蔚领 230TSI 手动舒适型 图 1
    2018款C-TREK蔚领 230TSI 手动舒适型 图 22018款C-TREK蔚领 230TSI 手动舒适型 图 2
    2022-06-03

    刘洋洋2019我的就是手动1.4

    瑞雪兆丰年cxrx白色确实好看,空间也大,还是原装的电池比较耐用啊

    用户6375440233670考虑换车吗

    点评车型: 2018款C-TREK蔚领 230TSI DSG豪华型

    2.79一般

    品牌可靠,外观耐看,内饰有点简单,用料比较廉价,塑料感满满,动力还行,油耗较低,一般市区开7-8个油。后备箱空间巨大是一个优势。

    2018款C-TREK蔚领 230TSI DSG豪华型 图 02018款C-TREK蔚领 230TSI DSG豪华型 图 0
    2022-11-14

    摔跤大王多少入的

    蔚蓝天空不一样的领域700公里8.37的油价加了265块钱,高速大概跑了450公里

    用户7396257501084出么

    点评车型: 2018款C-TREK蔚领 230TSI 手动舒适型

    4.21优秀

    颜值担当,辨识度较高的前脸,秀气不失空间的车屁股,1.4动力配手动挡,动力充沛,内饰还是很大众,后排没有出风口,座椅还是织物,给人一种廉价感,方向盘只能前后,不能上下,手动换挡一档升二档转速正常也有明显的顿挫感

    2021-03-24

    泽奇好车大众1.4T手动挡旅行车绝版了

    点评车型: 2017款C-TREK蔚领 230TSI DSG舒适型

    3.93良好

    旅行版蔚领,有一些大气又透漏着一种阳刚之气!内饰精致,但是异响烦人。大天窗透亮可亲,却总是因漏水而气愤,最满意的就是1.4T发动机动力输出很好,奈何用了干式双离合变速器有些迟钝,拖了后腿!

    2020-10-26

    点评车型: 2020款C-TREK蔚领 1.5L 自动舒适型

    3.57良好

    C-TREK蔚领车内空间表现不错,外观设计时尚大气。内饰不算精致,但是也给人一种舒适的感觉。搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6AT变速箱,动力表现不错,在同级别车型中并不逊色。空间中规中矩,后备箱容积较大,满足自驾和家用的需求。

    2021-01-27
    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    【购车经历】 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,意向为速腾 思域 ,最后在网上看看各款车实测和评价,最终选择了它,一共看了两家4S店,新车是一点没优惠。奉劝各位看官,一定要多跑几家门店,对比下价格,别怕麻烦,我的就小亏。 【提车价格】 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠) 购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050 保险: 5000(贵了500左右) 上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲 后贯穿尾灯1988,说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450 贷款54000(两年免息)月供2250 落地:149888 【驾驶感受】 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢,高速或高架上一开,完全自动驾驶(又多废了一双手脚),只是车道偏离介入太敏感,有时候会和你抢方向盘,没安全感。3、过弯道或者转向的话,方向盘打的有点多,可能是和轴距有关系,变速箱低档位换挡暂时挺OK的,没有传的“顿挫感十足”。4、底盘确实是硬,过沙石路面或者路面不平的话,反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚),可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大,风噪的话,中规中矩,发动机噪音也还好,是没有主动降噪么,幸好我开车喜欢放点music,另(这音响效果可以的,标的是Boss,具体是不是好像不重要了)。6、车机系统现在采用的是银河OS,用起来很流畅,不卡的,和老款完全是两个车机,估计老款车主哭晕在厕,后面使用一阶段再看看。 【油耗】 目前一共跑了400多,大多为快速路和高速,表显油耗7.9~8.2左右,实测一次是8.2,对于一个2.0T的发动机来说,虽说是喝95的,感觉还是可以了,暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已,后面在观察)。 【空间表现】 空间的话,这车看起来挺小的,坐进去还不错,没有说的那么夸张,毕竟咋说都是A级车,还能多宽敞啊。我身高170,前排主副驾座椅能调的很舒服,后排的话,与前排座椅两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒(网上有卖的),唯一不足的是后备箱,能放的东西确实是有点少,我就放了一个大号储物箱和一副座椅套,剩下的空间就有限了哈,如果大件的话,后坐能放倒,还挺好(咱也不能和SUV比啊)。 【亮点配置】 540环影和底盘透明,倒车的后视镜下翻(有时候不太适应),L2驾驶辅助,音响效果和香氛系统都很实用也都很满意。 【最不满意】 我想问问设计师,你研究的氛围灯是摆设?真的不亮,只有光线很暗的时候,才有那么一丢丢效果,就没说好好改改? 内饰是蓝白颜色,不太耐脏(弄一套坐套吧) 外观苍穹灰,也不太耐脏,洗车行估计得总去了哈 前挡风雨刮器使用的时候,永远在驾驶位有一条缝(2—3cm)刮不干净,是雨刮小了? 车机的导航系统,好像和高德不同步,明明很近的路,非要绕路,可能是我设置的问题 【结束语】 本文只针对新款星瑞,也为了给想要买的人提供一点意见和建议,对于我来说,买星瑞存存是因为它的动力和配置特别高,也看了很多合资,动力、配置方面完全碾压,对于是不是支持国产得看自己钱包多厚,毕竟对于我们工薪阶层也是不少的数目。后续也会将驾驶的问题和感受分享给各位,谢谢!

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    (1)买车理由:20年新出 preface 的时候就关注了,满打满算这车关注了两年整。好事多磨,还是提车了。 (2) 车辆品牌对比:虽然从20年底就开始看车选 车,但真正需要用车还是22年9月底,所以6-7月就必须选定买哪一款车。刚开始选来选去,眼花缭乱,价位从10W一直选到了20W,最中意的无非就那么几款,①速腾(我兄弟21年买了)②别克威朗(父亲一直开的别克车,自己平常回家也开那辆老凯越,手动雀实爽,一档地板油,再直接挂三挡地板油,然后五档舒舒服服)③长安cs75plus (老丈人开的c$35, 平常我也开,手动挡也爽,油腻V)④再者就是星瑞(即便出了帝豪hix,星越,但是仍然钟情轿车)「最主要的就是我不看重车带来的面子问题,国产与合资一视同仁,得看钱包说话,又想配置好,还想价格适合,国产自然要往前排」。 (3)苏州张家港购车,7.18发布新款,20号签合同,21号全款提车,23尊贵最终价格详情如下:裸车:137700,购置税 6062,平安保险 5400,合计落地149162。 (4) 目前行驶1400公里。 用车感受:外观苍穹灰,我觉着好看,我妈说有颜色点小气。估计我妈喜欢黑色的大气吧。 内饰做工:没坐过百万豪车,不知道什么才叫做工好。星瑞给我的感觉就是外观好看,内饰蓝拼白看着心情澄净。咱也不是水军,词藻不华丽,直白的说,这车前后排坐进去坐进去,第一感受:身心舒畅。 驾驶感受:我是一半市区,一半高速。综合油耗表显7.0,运动模式基本没有用到 (主要是一开运动模式媳妇儿就骂我问我是不是想起飞),平常都是智能模式。不论市区还是高速,只要肯给油,动力自然不会失望。大家都说轿车跑长高速,难受的不行,我自认为星瑞这款车没有这方面的顾虑,领航+定速模式下,高速前方无车的情况下只需要握住方向盘就可,解放右脚。 车内空间;空间自然足足够够用,这车的空间包括后备箱,我想任何一个星瑞车主都不会吐槽。除非是黑子。 车机功能使用:只能说没太大感受,能接受的流畅吧。毕竟无法和老款车主心连心,体验不到老车机的痛苦,自然没有情绪的反差(朋友们不要疑惑,我关注星瑞两年了,说实话,这车没有试驾过我就买了,在4s店坐车里也只是体验了内饰,完美错过了体验老款车机 (5)肤浅的谈一下车辆缺点吐槽:①车子起步,增挡太柔顺就觉着变成拖挡,2000 多转(智能模式)维持几秒后才换挡。②智能交互方面无法语音控制开启香氛,只能手动点开空调界面打开香氛③很多车主说胎噪大风噪大,我个人不是很在意,因为我喜欢听歌。感觉不是很深刻④过新的凸起高的減速带,确实影响蛮大,尤其是转弯口的减速带,四个轮子转弯过程中过减速带,感觉明显⑤充电口在T台下方,不是很适应,所以买了个手机支架,架在左边,也不会挡到中控屏幕。 问题都是小问题,在不在意就只能看个人了。 满分5⭐的话,给星瑞打5⭐吧,真的很喜欢这个车。