大众蔚领作为一款旅行车还是挺不错的。首先是颜值,看惯了千篇一律的轿车和SUV,蔚领第一眼看上去就能吸引住你的眼球。其次是空间,掀背式的后备箱是最大的亮点,空间超大,后排放倒以后简直堪比小型货拉拉。上次帮朋友搬家轻松就拉走了除家具以外的其他行李,朋友都后悔买了三厢车。操控的话,灵活吧。车辆重心比较低,高速超车 过弯都很稳,不像以前开SUV那样高速过弯会心虚。动力方面,1.4T还是够用,一点也不肉。只要舍得踩油门,推背感还是能给到一点,目前没有试过S档。
【油耗】这个是个优点,很省油。高速一般5.1,市区综合油耗的话会高一点,也在6.3左右。加95的油。依然觉得很省。油耗堪比日系。
【最不满意】很遗憾后排没有出风口,内饰多像国产学习就对了。
整体感觉还是不错,有轿车的操控,堪比中大SUV的装载能力,日系的油耗。 估计以后换车也只会考虑瓦罐了。
Super 超:换蔚揽
妖8875:但1.4T已经停产了,没有带T的这车就差多了!
我是一名专业车评人,为了对广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面我要解析的是大众C-TREK蔚领 2020款 1.5L 自动时尚型,它定位5门5座旅行车,长宽高分别为:4559/1793/1487mm,轴距2614mm,官方指导价12.59万,目前平均优惠2.1万,裸车10.49万,购置税8965元,车船税420元,交强险950元,商业险4000元,上牌费500元,全款落地119735元。
空间:我身高175cm,坐到驾驶位并调整好合适坐姿,此时头部空间为一拳,保持前排座椅位置不变并来到后排,腿部空间为一拳三指,头部空间一拳,腿部空间稍微有些局促,而且后排地板中间的凸起很大,再加上车内横向宽度有限,坐三个成年人比较挤,谁都不会舒服。
后备箱常规状态下的容积为499升,能轻松放下20/24/28英寸三个行李箱,剩余空间还很大,后背座椅支持4/6比例放倒,不不仅能放倒靠背,还能将坐垫掀起,这时候平整度很高,最大进深超过1800mm,扩展性很棒。
动力:这款车搭载1.5L自吸发动机,最大功率112马力,最大扭矩145牛·米,传动系统匹配6AT变速箱,这套动力应付日常代步没什么问题,动力输出平顺线性,在城里开挺惬意,但到了高速上就有点力不从心了,首先从80km/h加速到120km/h就需要漫长的时间,更别提超车了,尤其是满载状态下更是没有底气,需要预留充足的提前量,我们实测这台车的百公里加速时间为12.87秒。
底盘:车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,底盘调校有一定质感,悬架偏软,能有效过滤掉路面上的细小振动,在过减速带时也不是很生硬,悬架有点韧性,能给车身提供足够的支撑性,在过弯时同样如此,车身侧倾并不是很明显,完全不会扰乱驾驶节奏。转向力度轻盈,指向性和车身灵敏度都偏中性,属于家用车的标准设定,开起来轻松,但没什么操控味道。
油耗:为了保证真实性,我们对车辆进行了230公里的实际油耗测试,其中城区拥堵、环线、快速路各占三分之一,车辆的平均时速为32km/h,全程共计消耗燃油16.78升,百公里平均油耗为7.3升。