家用代步足够了,油耗不算高了,后备箱空间很大,拓展以后放到东西很多。该有的基本功能都有,拨片换挡、自动空调、前后倒车雷达,倒车影像、氙气大灯、座椅加热、无钥匙进入、一键启动、倒车后视镜下翻,熄火状态长按锁车键关闭所有车窗,后雨刮自动清洗、运动熏黑尾灯等等。可靠性强,买来到现在没有任何维修过。
动力1.4t超车足够了,信心很足,不踩到底也能轻松上130-140,同时也没有那么费油,大众的发动机还是比较综合的。都说有烧机油的现象,但是开到现在,没有感觉到烧,也没有机油报警之类的,都是能撑到去维修保养。
干式双离合也没有出现过问题,堵车的时候用手动模式控制升档,就可以避免网上说的过热那些。堵车时候大概8-9个油,高速或畅通路段5-6个,长期综合下来6.4上下。
用来跑长途和旅行还是不错的,座椅也是比较舒适的,不会累,空间也合适,底盘要比一般轿车要高,通过性好。总之还算经济实惠。
清我在:我喜欢这个车,刚刚入手
微笑嚻不失礼:这车哪里都好,就是感觉悬挂有点硬
用户7609661259895:我刚卖了一辆,跑200公里的高速路平均油耗5.4升,如果长下坡最低显示过3.7升
爱旅行的男生心里都有一个瓦罐梦,而且我有幸在蔚领刚上市3天拿下人生中第一台瓦罐!也是全东莞第一台落地!价格就不想说了,一分钱优惠都没有,被无情割了韭菜!没办法,谁让我喜欢呢,哈哈哈哈哈
外观没什么好说的,标准的大众样子,仅仅中网区别于其他车型,瓦罐看的还是性感的C柱大屁股!纵向空间非常的大!和高尔夫7代同款的单U日行灯是我最喜欢的小细节!
内饰真是得吐槽一番,为什么所有的大众内饰竟然都没什么区别,唯一吸引我的也仅仅是翻毛皮座椅了。
动力方面中规中矩,1.4T。EA211发动机,搭配DQ200干式双离合变速箱,大众车型中的黄金搭档,几乎感受不到换挡的存在!不过成也DQ200败也DQ200,当车在市区堵车时频繁在2~3挡切换导致变速箱高温顿挫异常严重,另外还召回加装过备胎坑隔热瓦,要是不召回我还真不知道这东西也可以减配!
虽然它有这么多缺点,但是它也带我去过很多地方,看过很多在城市看不到的景色~
石头1517922287443:可惜,现在买不到了
石头1517922287443:我刚问了一汽,15个月没有排产了
点评车型:
2017款C-TREK蔚领 230TSI DSG豪华型
空间 | 空间还可以,就是后排座椅无法调矮点,后排中间过道有毒,一对比2019凌派的后排简直来气… 另外后排座椅放倒无法跟后备箱齐平……
颜值 | 颜值还可以,就是塑料包围有点丑… 但门板上的塑料包围还挺实用,开门过窄的时候能防止漆面碰墙、物
油耗 | 油耗正常能6~7个油市区,但我现在开出了11个油,加的98
内饰 | 内饰还行,就是没有选装包,很多门板 中控都是硬塑料
故障吐槽 | 后轮避震应该换独立多连杆才是,现在过个减速带颠到肺出来。后备箱容易烤黑…自品。水杯架设计你敢说7年磨一剑??!头都给你拧下来看看这水杯架啥玩意,杯子都放不稳,还不如留四个小孔给后期商家出第三方改进产品“水杯架加装”来的实际… 方向盘只能调高低,不能调前后,对于身高高的人很不友善、非常不友善……
同级对比 | 对比同级别的斯柯达旅行,人家虽然丑了点但是起码有四驱版可选。 天窗容易漏水,不是堵塞问题是两行李架的螺丝孔固定问题,可以给行李架两边打胶直接解决漏水问题。
驾驶体验 | 动力还可以,实测能8.9秒,但是缺少esp off物理按键,上坡打滑不关掉esp很危险,特别危险⚠️ 转向灵活,有时候洗完车后转向特别特别的轻巧,不知道啥原因,仅持续几秒不到就变回原来的手感…
保养维护 | 保养吧挺贵的,个人觉得油滤机油可以4里面换,其他的到外面换吧,我是坚持了2年多全在4里换。
购车总价 | 算上保险脑子进水服务费一共十八万多接近十九万多
大卜杰:买这个花18个多,还是老哥狠
朱丽叶有把枪:抖音里面看过,改的跟漂亮!
我自己276691007:什么时候能出来1.5T就可以了,