点评车型:
2021款标致4008 PHEV 1.6T PHEV 三擎豪华版
4.67分“优秀”提车已经一年多,现在写评价应该相对客观一点。
这个车是平时给老婆接送孩子用的,看中的是安全和环保,另外还有深圳的绿牌。
车子平时里程不多,没办法装私桩,大部分是在小区车库充1.9元每度的电,几乎感受不到成本的优惠,但驾驶感受要好很多,动力足又安静,大部分时间就是当电车开。
外观内饰方面,当时是新款刚出来买的,可算是十分满意。
动力方面,不说双电机如何,光是那台高功率的发动机,就已经是ds同款水平了。
SUV在高速上的感受还是比轿车逊色一点,但好过大部分其余品牌SUV。后悬架也是专门针对插混车的独立悬架,比燃油版的扭力梁成本要高。
最大的槽点当然是续航,但当时50多公里的插混车还是主流,这个只能怪新时代技术进步太快了。
车出现过两次小问题,第一次是寒假太久没开,小电瓶亏电导致的牵引力故障,通过回店里升级系统搞定。第二次是系统升级后,在等红绿灯时会提示发动机不能启动,但实际上照样启动,后通过换加热器解决。有网友调侃说遇到神灯是买到真货了,有点哭笑不得,算是聊以自慰吧。
如果有人问我是否推荐购买,我的回答是谨慎推荐。这个续航已经跟不上时代了,可以等等换代(这销量难保以后不生产了)。另外,故障灯对于新手司机来说还是会慌,更推荐对汽车有一定了解的朋友购买。毕竟,这辆车和天逸phev已经代表了psa最好的堆料,如果不懂得他的好,就是牛嚼牡丹了。
电砖:HNV方面也很出色
寒冰彤彤:羡慕,曾经有部预定的展车给我没要,我的3008还能开,过两年看看换一台
acer713:深圳车友好,咱两应该是一家店买的
点评车型:
2021款标致4008 PHEV 1.6T PHEV 三擎豪华版
3.67分“良好”短评一下我的小狮子4008phev。人生的第一台法系车,第一台新能源车型!
买他的理由很简单,25w三擎四驱,1.6t油版发动机+爽电机+8at。加之法系的内外设计,不拘一格、特立独行的外观,30w价格车型的内饰设计风格和用料,法系的底盘调校和操控。即使电瓶亏电只要舍得踩依旧动力十足,无论高速还是低速都给人信心满满的动力储备。最后就输出一个结论,闭眼入!
缺点肯定是有的,有点多突出!缺点就多脑残囧副驾座椅手动…没有座椅通风加热…手动尾门…后排没有中央扶手…满电续航表现30kg实际开能跑40kg…充电只有慢充…音响没有品牌…没有语音唤醒功能…市场保有量很少不保值…
虽然缺点不少,但遮盖不住优点之强大!
25w级别插混车中的王者。不服来战~
爱喝摩卡的牛板筋:车是不错,就是这个价格的插混国产车吊打合资
灵兒叮当:给车友点赞
用户6161815428754:这些都不是关键,关键是现在要买也买不到,只能等二手
点评车型:
2021款标致4008 PHEV 1.6T PHEV 三擎豪华版
4.29分“优秀”优点:外观漂亮,动力强,隔音好,地盘质感好,高速行驶稳,起步迅速,省油
缺点:空间乘坐够用,装载力不行。和GT比少很多配置显低级。官方标注的后备箱12v电源,实际没装配。但是基本重要配置都没减,只是在不太实用的上面减了不少
关于混动:电驱先用,用完了电瓶还实际有不少电用来加速,启动,并在发动机最佳区间给电瓶填充一点电量。急加速三引擎的介入和退出有顿挫感觉,不很明显,不影响,毕竟急加速很少用,正常行驶和加速三引擎切换基本不会有声音和顿挫带来的感觉,除非很安静的低速行驶时切换,基本遇不到。
实用方面缺失:没外放功能,后排不能放纯平
总体感受:质感,动力,驾控,舒适都很优异的一款车,且有5年整车质保,8年三电质保,送6次保养,还能7折买保养,单次也就400多小保,免了购置税,期待后续使用会不会出小毛病多少。上量雪铁龙c3xr从来没修过。
用户1628442597486:想问一下你订车到你提车等了多久?
无心瓜者:多长时间能充满电?
沙克3692:为啥不在河南买
点评车型:
2021款标致4008 PHEV 1.6T PHEV 三擎豪华版
4.5分“优秀”7月初提车,2021款PHEV豪华版,改款后的车头和车身造型曲线非常满意,美中不足的是尾灯还是20老款,而且没有电动尾门,不知道厂家怎么想的😂。🔋有电情况下速度80以下默认纯电模式,起步和市区跑起来十分顺滑,马力十足。电量耗光以后纯油模式下起步可以听到引擎轰鸣,整体油耗低于纯油车。已经申请电网来安装电表😄整体对这车还是非常满意的。
期待明天3709:纯油你的油耗多少呀?
用户120282031454:您好,请问下电机电池这块质保厂家是怎么政策?
头条用户:这个车能用快充吗?
我买的二手车,2020年12月福建泉州牌的,目前已经完成过户,实际用车已有两周,下面我先对这两周的用车感受做个评价。
1,动力:动力没的说,可以说在日常用车路上,不论纯电模式,混动模式,或者运动模式,动力随叫随到,虽然没测0-100加速,但在平时用车时感觉0-60绝对不用4秒。
2,操控性:这款车给我最大的印象就是不像一部SUV,非常灵活,方向盘的指向性也跟精准,转弯半径也很小,路感比较清晰,但是对大一些的坑洼的过滤比较干净利落,底盘非常紧致,60公里盘桥,在匝道里面侧倾很小,让我非常有信心!
3,内饰配置:相比油车的GT版本,这个车的舒适型配置比较少,我的这个20年豪华版,副驾驶居然还是手动的,电动尾门也没有,这些是有些失望的,不过对于我来说,内饰相比之下还不是最重要的,所以我能接受。其实也可以理解,这个车是三擎四驱,相比1.8T的油车,多了动力电池、两个电机、后独立悬架,这些的成本可不低,价格却跟4008GT差不多,车机方面相比一些国产车型配置比较低,不过完全够用。
4智能化方面:搭载了L2级别的自动辅助驾驶,目前来说够用。
目前仅仅用车两周,就先发表这么多吧!
小狮子狮友:你好楼主,家里有5008,然后我又买了一台4008phev快到了,销售说还在运输中。想请问:1.这车刚上车开热风是通过电池电加热吗?立马就能热吗?还是跟燃油车一样,必须发动机水温热了,这车才能吹热风?2.我车库带卷帘门那种,有个普通家庭三孔10A插座,想问4008phev赠送充电那个充电盒子是什么插头空调那种三孔16A吗?后备箱还有个充电线那个也是16A和空调一样粗的三孔插头吗?我查了家用充电插座一般是2.5平方线,带这个3300瓦充电盒子没问题,如果是16A插头,我就去买个19A插座,楼主你是用的10A转16A转换插座吗?还有充电时插座那里发热,墙上三孔插座插口那里是否有稍微烧灼融化的迹象,谢谢
一号狼爸:刚刚闲来无事看了一些帖子,都是车主发的,个人觉得,中国汽车市场越来越透明化,购车人群文化程度,学习能力都越来越高,这就导致了大家买车不会再像以前一样人云亦云,有个朋友或者亲戚推荐一下就订车,都会自己独立的去了解一下,试驾一下,才会最终决定,这就给像法系车这种,安全性、环保、驾驶感受、养车经济性、整体都不错的车被选中的机会变多了,这会是个良性循环,会有越来越多的法系车服务于更多的车主,我相信法系会越来越好,真心希望神龙公司的管理层好好搞,把法系车的形象树立好,也要对得起我们这些对法系车一直支持的车主!
用户9541829874063:车友你好!我也准备买二手,看了武汉几家神龙官方二手车,不知能否购买,还有家里有特斯拉充电桩,不知可否使用!
本来5月准备去成都试驾,因为疫情没起成,也正是因为一耽搁,后面提车路途坎坷。从7月试驾下定,到最终提了这辆从武汉4s调过来的展车,整整快特么半年了,期间销售无数次说可以退,我也跑去看过福特锐界,xt5,领克,但最终还是坚持了这辆车。说说感受吧,动力很赞,高速上再提速能力比原车好太多,内饰几乎没味道👍,底盘紧实稍微偏硬,不是想象中那种柔中带韧(不晓得为啥当时开试驾车觉得底盘很柔韧),原地打方向好像听到过几次方向盘传来的咕咕声,有时间好好观察下。灯光稍微弱了点,虽然带了透镜,准备以后去改个激光大灯。倒车影像垃圾,音响垃圾。over
勤用户6404379888978:4008PHEV豪华版,顶配带L2级辅助驾驶,真香!底盘感觉比试驾车偏硬,大概率与胎压的设定有关,调整即可修正。
雅耀:多少钱?终于等到了,动力就是爽!
默承金:你对这车绝对真爱,这么久都能等的住。不过这车值得你等,如果不考虑保值率,这车绝对性价比之王。