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    标致4008 PHEV怎么样_标致4008 PHEV值得买吗

    ·标致4008 PHEV

    什么是懂车分

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    共19人评价
    经销商报价
    24.96-25.96万
    厂商指导价
    24.97-25.97万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.98
    • 外观
    • -
    • 4.19
    • 内饰
    • -
    • 3.94
    • 配置
    • -
    • 3.91
    • 空间
    • -
    • 3.98
    • 舒适性
    • -
    • 3.94
    • 操控
    • -
    • 3.91
    • 动力
    • -
    • 3.97

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • RAV4荣放双擎E+3.87外观4.10
    • 威兰达高性能版3.86动力4.13
    • 领克01 PHEV3.83外观4.08
    • 皓影 PHEV3.82外观4.31
    • 标致4008 PHEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • RAV4荣放双擎E+3.87外观4.10

    标致4008 PHEV·全部评分

    点评车型: 2021款标致4008 PHEV 1.6T PHEV 三擎豪华版

    4.67优秀

    提车已经一年多,现在写评价应该相对客观一点。 这个车是平时给老婆接送孩子用的,看中的是安全和环保,另外还有深圳的绿牌。 车子平时里程不多,没办法装私桩,大部分是在小区车库充1.9元每度的电,几乎感受不到成本的优惠,但驾驶感受要好很多,动力足又安静,大部分时间就是当电车开。 外观内饰方面,当时是新款刚出来买的,可算是十分满意。 动力方面,不说双电机如何,光是那台高功率的发动机,就已经是ds同款水平了。 SUV在高速上的感受还是比轿车逊色一点,但好过大部分其余品牌SUV。后悬架也是专门针对插混车的独立悬架,比燃油版的扭力梁成本要高。 最大的槽点当然是续航,但当时50多公里的插混车还是主流,这个只能怪新时代技术进步太快了。 车出现过两次小问题,第一次是寒假太久没开,小电瓶亏电导致的牵引力故障,通过回店里升级系统搞定。第二次是系统升级后,在等红绿灯时会提示发动机不能启动,但实际上照样启动,后通过换加热器解决。有网友调侃说遇到神灯是买到真货了,有点哭笑不得,算是聊以自慰吧。 如果有人问我是否推荐购买,我的回答是谨慎推荐。这个续航已经跟不上时代了,可以等等换代(这销量难保以后不生产了)。另外,故障灯对于新手司机来说还是会慌,更推荐对汽车有一定了解的朋友购买。毕竟,这辆车和天逸phev已经代表了psa最好的堆料,如果不懂得他的好,就是牛嚼牡丹了。

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    2022-10-17

    电砖HNV方面也很出色

    寒冰彤彤羡慕,曾经有部预定的展车给我没要,我的3008还能开,过两年看看换一台

    用户572677084440phev就是短续航的,否则操控,空间都难以平衡。

    点评车型: 2021款标致4008 PHEV 1.6T PHEV 三擎豪华版

    4.29优秀

    优点:外观漂亮,动力强,隔音好,地盘质感好,高速行驶稳,起步迅速,省油 缺点:空间乘坐够用,装载力不行。和GT比少很多配置显低级。官方标注的后备箱12v电源,实际没装配。但是基本重要配置都没减,只是在不太实用的上面减了不少 关于混动:电驱先用,用完了电瓶还实际有不少电用来加速,启动,并在发动机最佳区间给电瓶填充一点电量。急加速三引擎的介入和退出有顿挫感觉,不很明显,不影响,毕竟急加速很少用,正常行驶和加速三引擎切换基本不会有声音和顿挫带来的感觉,除非很安静的低速行驶时切换,基本遇不到。 实用方面缺失:没外放功能,后排不能放纯平 总体感受:质感,动力,驾控,舒适都很优异的一款车,且有5年整车质保,8年三电质保,送6次保养,还能7折买保养,单次也就400多小保,免了购置税,期待后续使用会不会出小毛病多少。上量雪铁龙c3xr从来没修过。

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    2021-07-14

    用户1628442597486想问一下你订车到你提车等了多久?

    无心瓜者多长时间能充满电?

    用户5649939538815能说下近期用车情况吗,稳定性咋样

    点评车型: 2020款标致4008 PHEV 1.6T 三擎版

    4.64优秀

    娃娃刚出生,深圳限行,居住环境也有停车位,适合充电,纯电不考虑,回老家不方便,逢年过节等充电就有体会, 起初考虑福特锐际混动,深圳罗湖4儿子店说(之前开的19年翼博)置换才4.5,都不想说什么。一直也有关注法系混动。也看到一些键盘侠在麻了很多法系的不好一面,自己感觉,后面去4S试驾,没有混动,试了燃油版,油门线性,有点软,力气不足,谈了下价格能直接优惠1.8个W,无其他套路,什么贷款,上牌费。 某天晚上没事正好逛到一台二手准新4008PHEV,内部渠道购买了神龙集团指标车(参考图4经销商),当做二手车买回来比较便宜,老板之前也是神龙员工。人好,话不多,拿下才11个(旧车有置换6个),车当时就几十公里,类似库存车。后续老板提档给我,我自己微信预约车管所办理机动车转入和上牌,去的时候懵逼,验车,看别人怎么操作,不过还好比较顺利(感恩)中间遇到小插曲,找不到OBD,自己看懂车帝图片介绍,把方向盘右下方塑料盖板掰开,上牌改证所有总共也就花了120大洋,我记得标致4S店谈价格说要2000上牌费,比较惊。外面代办也就500! 老款的2020三擎标配版。 520扭矩(什么概念,路虎揽胜运动6缸才500不到)官方说的7.1秒估计是单发动机吧,总功率300匹,扭矩大则加速度贼快,还得慢慢适应。 之前开的是老婆买的福特翼博,可爱,操控底盘稳。挺不舍。车行老板也是包来回拖车费呢。(需要车行老板的老铁可以私我)真的,性价比太高了。 车子空间不错,因为自由职业有时候发点货,拖个10箱没啥问题。买车主要还是出行方便,应急。因为老婆早产流血。觉得有时候还是有必要拿个拍照, 后面想改装,买新款保险杠,大灯,前雷达等,GT后视镜,防眩晕,无线充,都想加装,。 小方向盘,随着速度不同,感觉有轻微不同。高速稳的一批,深圳高速一般限速,提速从80到120也是快的很。120以上还没试过。车多。。。 最近听说油价直接飚到8块了,用电的小伙伴,美滋滋。。。 图片没怎么拍,车在楼下充电,大晚上码几个字咯,略表敬意

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    2021-10-30

    用户1628442597486这车开起来怎样?质量如何?小问题多吗?关注了一段时间。我在佛山的,佛山那边没有试驾车,一直不敢下手。请问你平时使用起来怎样?谢谢

    隔壁老王在开自己坐沙发

    白刀子红红刀子黑你好,请问充电需要多长时间充满?有快充吗? 如果更换动力电池,需要多少钱?(害怕车不贵,电池贵)

    点评车型: 2020款标致4008 PHEV 1.6T 三擎豪华版

    4.07优秀

    最近一段时间工作不忙,所以每周都有一些时间去4S店试驾,虽然试驾全程时间不长,但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通,也有一些有益的发现可以分享给大家,为大家购车提供参考。 这次试驾评测车型是标致4008 PHEV 2020款 1.6T 三擎豪华版。 【购车预算】 该车指导价25.97万,目前现金优惠1万元,全款落地26万,贷款全额26.7万,60%首付共计16万,36期月供3000元(限大连地区)。 【车型亮点】 1.外观方面 标致的外观设计还是一眼能让你沦陷的,法系车的浪漫情怀体现的很好,尤其是那对大灯造型,配合着狮标,让人有种不明觉厉的感觉。 2.设计方面 很多看似反人类的设计,但是用起来很温馨,比如集成在雨刮器上的喷水口,还有上下平底的方向盘,只需要一圈半就可以完成全部打死,操控起来确实轻便。 3.用料方面 用料良心,天地良心,法系车的造车成本确实让人佩服,无论是防撞梁还是隔音棉,比起日系品牌简直碾压,当然它价格也贵。 4.动力方面 插电混动版本的4008搭载了两台电机,匹配的是8AT变速箱,整套动力系统给人的印象很深刻,主打平顺,工作模式很多,但是不需要你去关注,只需要控制好油门即可,无论是低速还是高速,能够给你的都是充沛轻盈积极的感受。 5.操控方面 弯道表现是它的强项,侧倾真得小,颠簸路段的底盘反馈也让人满意,上手容易简单好开。 【试驾感受】 主要讲讲缺点和不足: 1.后排坐垫偏硬偏短,乘坐不算很舒适。 2.配置不合理,该有的没有,比如副驾的电动调节就没配备。 3.全景影像显示不清晰,像素低。 【保养价格】 保养价格就不说那么清楚了,反正不便宜,标致得了豪车病,治疗需要花钱不少,请自行理解。 【车型总结】 这台车价格如果下不来,是没有太大竞争力的,因为品牌已在大众心中渐行渐远,虽然不能否认其机械素质真得可圈可点,但是就像买衣服一样,布料再好也得需要顾客相中款式才能下单。

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    2021-04-03

    淡定开始不淡定了她这个多连杆,是33连杆还是4或者5?

    左侧潜入者适合零下三十度的新疆冬天嘛?

    回归正本—可持续发展居然都不是车主用户评测

    点评车型: 2020款标致4008 PHEV 1.6T 三擎豪华版

    4.86优秀

    我买的二手车,2020年12月福建泉州牌的,目前已经完成过户,实际用车已有两周,下面我先对这两周的用车感受做个评价。 1,动力:动力没的说,可以说在日常用车路上,不论纯电模式,混动模式,或者运动模式,动力随叫随到,虽然没测0-100加速,但在平时用车时感觉0-60绝对不用4秒。 2,操控性:这款车给我最大的印象就是不像一部SUV,非常灵活,方向盘的指向性也跟精准,转弯半径也很小,路感比较清晰,但是对大一些的坑洼的过滤比较干净利落,底盘非常紧致,60公里盘桥,在匝道里面侧倾很小,让我非常有信心! 3,内饰配置:相比油车的GT版本,这个车的舒适型配置比较少,我的这个20年豪华版,副驾驶居然还是手动的,电动尾门也没有,这些是有些失望的,不过对于我来说,内饰相比之下还不是最重要的,所以我能接受。其实也可以理解,这个车是三擎四驱,相比1.8T的油车,多了动力电池、两个电机、后独立悬架,这些的成本可不低,价格却跟4008GT差不多,车机方面相比一些国产车型配置比较低,不过完全够用。 4智能化方面:搭载了L2级别的自动辅助驾驶,目前来说够用。 目前仅仅用车两周,就先发表这么多吧!

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    2022-03-23

    小狮子狮友你好楼主,家里有5008,然后我又买了一台4008phev快到了,销售说还在运输中。想请问:1.这车刚上车开热风是通过电池电加热吗?立马就能热吗?还是跟燃油车一样,必须发动机水温热了,这车才能吹热风?2.我车库带卷帘门那种,有个普通家庭三孔10A插座,想问4008phev赠送充电那个充电盒子是什么插头空调那种三孔16A吗?后备箱还有个充电线那个也是16A和空调一样粗的三孔插头吗?我查了家用充电插座一般是2.5平方线,带这个3300瓦充电盒子没问题,如果是16A插头,我就去买个19A插座,楼主你是用的10A转16A转换插座吗?还有充电时插座那里发热,墙上三孔插座插口那里是否有稍微烧灼融化的迹象,谢谢

    一号狼爸刚刚闲来无事看了一些帖子,都是车主发的,个人觉得,中国汽车市场越来越透明化,购车人群文化程度,学习能力都越来越高,这就导致了大家买车不会再像以前一样人云亦云,有个朋友或者亲戚推荐一下就订车,都会自己独立的去了解一下,试驾一下,才会最终决定,这就给像法系车这种,安全性、环保、驾驶感受、养车经济性、整体都不错的车被选中的机会变多了,这会是个良性循环,会有越来越多的法系车服务于更多的车主,我相信法系会越来越好,真心希望神龙公司的管理层好好搞,把法系车的形象树立好,也要对得起我们这些对法系车一直支持的车主!

    xiaowei2580买二手的有质保嘛,听过新能源车都只保第一任车主。

    点评车型: 2020款标致4008 PHEV 1.6T 三擎豪华版

    3.43良好

    本来5月准备去成都试驾,因为疫情没起成,也正是因为一耽搁,后面提车路途坎坷。从7月试驾下定,到最终提了这辆从武汉4s调过来的展车,整整快特么半年了,期间销售无数次说可以退,我也跑去看过福特锐界,xt5,领克,但最终还是坚持了这辆车。说说感受吧,动力很赞,高速上再提速能力比原车好太多,内饰几乎没味道👍,底盘紧实稍微偏硬,不是想象中那种柔中带韧(不晓得为啥当时开试驾车觉得底盘很柔韧),原地打方向好像听到过几次方向盘传来的咕咕声,有时间好好观察下。灯光稍微弱了点,虽然带了透镜,准备以后去改个激光大灯。倒车影像垃圾,音响垃圾。over

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    2022-12-13

    勤用户64043798889784008PHEV豪华版,顶配带L2级辅助驾驶,真香!底盘感觉比试驾车偏硬,大概率与胎压的设定有关,调整即可修正。

    雅耀多少钱?终于等到了,动力就是爽!

    默承金你对这车绝对真爱,这么久都能等的住。不过这车值得你等,如果不考虑保值率,这车绝对性价比之王。

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    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM领克01 PHEV 2023款 1.5TD EM-P PM

    【购车经历】 突然准备买个车就开始看了,从纯电看到纯油又看到了混动,最后byd宋和领克进入决赛圈。宋的外观我觉得还不错但是内饰确实比较一言难尽,特别是方向盘上面那个大字还是个蓝底,每天看到真的比较糟心。所以试车的时候就直奔领克4s店了,准备混动的03.01看一看选哪个。 后来突然想到emf还要给购置税,同配置算下来并不比emp贵多少,而且绿牌成都可以不限行,路边停车也有优惠于是就直接选了emp版本,毕竟03也没有emp? 【空间表现】 因为底盘中间的T型电池,所以档把下面是完全实心的,并没有很多新能源车一样的掏空。后排地台中间也有一定的突出,不过比起之前的很多车还是好很多。前排储物空间整体比较局促,东西一般都放后排。后排放倒的话大概10度左右,没有纯平不过也够用。[见图一] 一体式座椅很帅,但是也侵占了后排的空间,而且用久了有一点塌,其实也没多久就一个多月[见图二,三] 不过我170调整好之后后面也还不顶膝盖,同时试的02就有点顶了,但是02的屁股是真的好看阿 【智能化】 因为一直想要hud所以加了选装包,整体用起来看的很清晰,但是配套的百度地图是真的捞,经常乱导航。希望魅族接手车机之后能选用高德。提示的话如果再详细会更好,一些比较复杂的路段还是要低头看大屏才能看明白,显得鸡肋了不少。选装包一万其它的功能基本没用过。 领航功能高架桥和堵车的时候还是很解放右脚。 香芬需要自己加精油,我一次都没用过,据说是加六神都行? 自动刹车再倒车的时候有时候过于灵敏,还有半米左右就突然刹停我甚至以为都撞车了 车机系统目前遇到卡360一次,自己重启一次,整体流畅度不错不过第三方软件约等于没有。只能说未来可期。 【续航】 emp的70公里纯电续航基本能做到1:1甚至更多,唯一不足是只有慢充且充电头在左前方。很多时候需要直接怼到停车位才能充电。还好公司楼下慢充桩很多而且车少,不然只能买一个快充转慢充的转换器,官方4999,淘宝可以2000多买到功能类似的。不过安全性未知 【驾驶感受】 日常我使用的是智能模式。整体悬挂偏硬,面对减速带后排震动比较多。左右晃动有点过于明显了。有电的情况加速很给力,匮电状态下油门需要踩的更深一些。40/60码的时候会有一个降档补油的感觉,不是很线行。高速目前开过一次,120的速度感觉也挺稳。 前排双层玻璃隔音很给力,开窗明显会吵闹很多,还好领克新车味道不大,关门开车也不怕中毒。 上坡和转弯的时候偶尔中控台发出异响,问了下车友,说的恭喜我是正品领克??。要走高端路线还是希望能把细节做好,每次响都觉得自己开得是一辆20万公里的老爷车,其实才2000公里 【油耗】 市区匮电的话表显6个左右。整体还算满意,500块钱油目前跑了2000公里,当然也偶尔冲冲电。外面1.4左右的商业充电我充值300块也还没用完。还算满意 【保养】 1.5万公里一次的保养比起之前烧95的领克可以说进步巨大。具体花费只有到时候才知道了 【总结】 可能它不是一辆完美的车,但是他的确让我享受到了很多的有点。市区用成本低,可以跑高速没有续航焦虑,偶尔能够激情运动一下,也能满足我的家用装货需求。颜值也顺眼,每天看的内饰还满意。硬要说可能价格稍微不那么友好,比起byd的性价比确实差了一些。但是钱可以再挣嘛,这种年轻的不妥协和冲劲可能以后就再也回不来了。就想领克的logo一样,没有完美,总有缺陷

    4.50分“优秀”
    威兰达高性能版 2021款 2.5L 两驱劲擎版威兰达高性能版 2021款 2.5L 两驱劲擎版

    目前为止长期驾驶过的车有吉利自由舰、奥迪Q3 2015款2.0T进取版,以下心得针对个人的驾驶体验。 【最满意】购入这辆车最希望解决的三个问题是:空间、油耗和省心。 空间方面,上一辆开了7年的车是奥迪Q3,硬伤是空间,前排还好,我170cm,72kg坐后排腿没有办法伸直,时间长了很难受。威兰达后排宽了不少,腿能伸直,中间地台也低,后排坐三个家人也舒服不少。尾箱也大了不少,去走亲访友更能装了。 油耗方面,Q3开了7年10万公里,平均油耗7.8L/100km,关键是烧95号哟,现在油越来越贵,但是我经常跑高速,不敢玩纯电,买了插电式混动,目前亏电开过500km,显示油耗为4L,费用少了不少。 省心方面,现在是新车还体现不出来,希望真的省心吧。原来的车锁都换了两处,经常制动系统综合故障,然后5000km就得加注机油确实不省心了。 【最不满意】丰田真是省钱大师!内饰的实用性确实差一些。两驱的车型居然没有前排座椅后面的网兜!小孩的各种书都没地方放了,门板上的储物格也是小的可怜,换车的时候原来车上的东西都没法原位塞进去。然后车漆好像也薄了,开门的时候不小心轻轻撞到旁边的车门(家里车位旁边的车长期停车很糟糕,离得特别近,去物管反应了好了几次),居然就掉漆了???内饰的塑料件也很容易坏,我搬运东西一个塑料撞到门把手一下居然就凹了道槽。 【购车经历】 威兰达在奥迪第三次制动系统综合故障时去4S店检查顺道就去看过,车外观很满意,在板正中有些犀利,但当时没有插电的,只有混动想着要交购置税就一直没动。直到去年推出了插电的就有了换车的想法,但是只停留在想法上,直到第五次制动系统综合故障把我撂在路口上,后面一排车嘀嘀嘀之后,开始认真考虑换车。 换车时考虑上班来回90多公里,有高速,纯电单位没有充电桩,有点里程焦虑,还是考虑插电混动,预算就25万左右,比亚迪各种EV受限,然后脑袋里就出现了卡罗拉的经典广告和世界上只有两种混动,直接就只关注了荣放和威兰达。荣放要便宜一万,颜色很现代,很喜欢,但是内饰布料的,加上刚好看到懂车帝上说荣放B柱生锈的事最终确定购买威兰达。试驾了一次,APP上下单,讲价时送了垫子、窗膜、尾箱膜、发动机护板、行车记录仪,买了个双保无忧套餐,选了个不加价的欧铂银,等了104天车终于到4S店了。 【驾驶感受】 目前一直都是再eco模式驾驶,充过两次电,纯电确实爽,很丝滑,很平静,HV里程不掉的感觉很踏实,发动机介入的时候其实很难感受到的,不看仪表盘都不知道它介入了,动静很小。但是再踩油门,发动机转速上来后确实噪音有点大。倒车的体验相对比较差,一个是倒车是电驱动,速度有点快,心慌,二是从小车换大车确实还没有适应,倒车影像和原来的车一个水平倒是也够用。 【乘坐体验】 很多人说这个车的隔音很差,起码就我的驾驶经历来说,并没有那么不堪呀。隔音和Q3一个水平(不排除Q3一开始很好,开了7年下降了,但我确实不记得一开始啥样了),固定的异响也少,120km高速的A柱异响我也没遇到。后排体验好很多,横向、纵向和高度都大了不少,腿可以伸直,靠背也比较倾斜,长时间坐着要舒服不少。 原车的音响确实效果很不好,我只花了300多换了对高音喇叭,群里很多群友都花了好几千换了全车喇叭,我懒得折腾,换了高音喇叭后声音更紧实一些,有从干红变半干红的效果。 【油耗】目前开了600km,APP里显示为4.0L,只要多充电肯定还能低 【提车价格】 买晚了点,下订单的时候只有1万优惠,裸车24.88万,600上牌服务费,2000的双保无忧套餐。因为买的时候专门在合同上加了一条,所以后来APP优惠1.2万我也享受到了。 总之,车是好车,只要它别出大问题准备开到报废了,车就是个工具,特别对于天天开的人来说,够用省心就好。

    3.43分“良好”
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    感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 1,个人情况简介 23款01EMP,10月15日提车。目前1900KM,APP表显综合油耗5.9L/100km,电耗3.9KWh/100km,(近一个月使用智能模式,不充电,相当于EMF的情况使用),刚提车半月内纯电使用电耗为12KWh/100km,无空调 2,提车价格 裸车指导价22.78,落地车22.38w+保险5721元,全款,官方优惠4000元 3.真实用车体会 1. 外观内饰做工、用料 10月15日提车,有轻微塑料异味,车内购买竹炭包,大概3天左右异味散去 顶配版本,NAPPA真皮+Nubuck翻毛皮座椅体验十分优秀!舒适感拉满!强烈建议后排也能加入选装,非常的舒服座椅内饰没有异味,车内轻微塑料异味大概率是当时包座椅塑料长期在停车场停放暴晒导致(政策原因车到了很久流程没有走完) 2.驾乘空间 在选择车辆时最大的考量便是空间问题,本人170,上下空间充足,头部足够空旷,腿部没有局促感,长时间驾驶过程中不会有被束缚的感觉。后排空间同事在乘坐后表示比较舒服,一米八身高同事在后排乘坐时需要前排乘客调整座椅,略显紧凑。后排中间凸起部分比较影响乘坐体验,但其实以前的车也有,而且我自身用车环境来说并不会经常满客乘坐,所以对我来说没有担忧点。后备箱空间对我来说十分充足,提车后很快就进行了搬家,还是很能装的 3.动力感受 纯电模式:高灵敏,在起步、变道、超车过程中平滑,响应积极,十分舒适,我非常喜欢 智能模式:更加稳重,油门前半段稳提速,后半段多数应用于高速过程中,加速比较有力量,很跟脚,急加速下会有顿挫但较为平顺,很像油车的加速换挡感觉,喜欢传统油车的驾驶体验的话会很喜欢这种感觉,低速中会比纯电模式响应慢一些,进入60码以上后,发动机全部介入时,高速状态下响应会比低速更快一些,更加接近传统油车感受,不会出现高速无力感,驾驶的时候会给司机非常足的驾驶信心 运动模式:应该叫油车的纯电模式,他的响应就很电车,给人十足的驾驶感。偶尔驾驶需要激情的时候还是很舒服的 Ps:本人新手司机,以上感受仅代表个人,驾驶体验这种主观性极强的东西,还是仁者见仁智者见智了~各位当个参考看看就好~ 4.乘坐感受 驾驶过程中,座椅感受非常舒服,赛车式的包裹感要比传统油车座椅来的舒适多!整车隔音也十分惊喜,之前在选车时看了不少视频,都有对胎噪,高速风噪的担忧,毕竟是SUV。但在实际用车过程中隔音十分NICE!风噪在90以下没有明显感觉,90码以上,无音乐播放的安静环境下在两侧后视镜位置有漏风的那种风噪,声音不大,开音乐的情况下是基本听不到的,这个还是通过其他车友发现的。对于我自己来说这点风噪完全可以接受。不影响驾驶感受 关于顿挫以及底盘,一个多月体验下来,底盘偏硬,但这个是在试驾过程中就了解了,毕竟年轻人还是很喜欢这种感操控的感觉,相对于较软,像船一样的感觉本人不是很喜欢,这个东西就是仁者见仁了。变速箱顿挫的体验是从智能模式下的急加速中才会出现明显感受,顿挫比较明显,有时会出现响应不及时,副驾也会有明显感受 5.油耗感受 目前跑了1875km,全为通勤,单趟30公里,80%高架+20%市区,实际应用环境高架上班多数堵车只能蠕行,一整天60公里中40%速度会在80码左右,60%会在40码以下,综合油耗是目前表显是5.9L/100km,我做了一次满油馈电测试,最后剩余5.7L油,一共跑了649KM,每天单趟30km耗油1.5L左右,如果5.7L油跑完,就能再多跑114km,一箱油总里程就是763km(当然不会有人这么极限开车) Ps:强烈建议,赶紧更新这些个设置,保电设置不记忆好蠢啊! 6.功能感受 360全息影响新手司机最好的伙伴! 自动泊车对于完全无法独立停车的新新新手是非常棒的!不过有一定基础后,既使还比较新手,自动泊车就略显鸡肋像一个玩具功能。主要原因两点: 1.速度慢,多次进出找角度,这个可能是程序对于入库路线优化问题 2.应用场景有限,对于划线清晰的地库自然是没问题,但对于小区砖块画出的线或者是年代久远,线条不清晰的线路,无法识别,非常依赖划线清晰与否 音响效果 音响效果非常出众,有很好的环绕效果,我现在每天上车第一件事就是开音乐 4最不满意: 1.导航 强制只有百度地图,很蠢,当行播报反应慢导致错过出口,频繁出现。强烈建议更新应用商城! 2.车内设置无法记忆 保电设置无法保存,每次上车都要点一遍,没啥大碍,就是显的这个8155芯片很蠢,用汽车参加马拉松,该发挥的价值是一点不发挥,希望OTA可以拯救他吧 5.总结: 合适的价位买到了心仪的车无论动力,舒适度,幸福感,拉满,对于目前出现的一些小缺点,可以接受,但一定要改!知错能改才是好孩子。朋友买车我还是会推荐领克,在我个人看来,安全、高级感、里程无焦虑、智能化领克都兼顾到了