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    高尔夫·嘉旅内饰设计一般值得买吗_高尔夫·嘉旅怎么样

    ·高尔夫·嘉旅

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共39人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    12.88-19.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • -
    • 外观
    • 3.89
    • -
    • 内饰
    • 3.40
    • -
    • 配置
    • 3.43
    • -
    • 空间
    • 4.07
    • -
    • 舒适性
    • 3.72
    • -
    • 操控
    • 3.60
    • -
    • 动力
    • 3.58
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 奥迪A33.80外观4.35
    • 高尔夫3.77外观4.17
    • 高尔夫·嘉旅3.67空间4.07
    • 奔驰A级3.66内饰4.48

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 思域3.85外观4.24

    高尔夫·嘉旅·全部评分

    点评车型: 2020款高尔夫·嘉旅 200TSI 自动好奇型纯真版

    3.64良好

    作为全系的乞丐版,我们其实不能对它有太多的要求,然而这款车的表现也有值得称道的地方,比如无差异的外观设计、操控非常灵活、空间特别宽敞,而悬架调校不够舒适、动力响应过于迟缓,是真实存在的不足之处。 外观方面,我仔细对比了高中低配的差别,除了轮毂造型和规格,其他地方还真没有特别明显的差异,上下格栅同样有着贯穿式电镀饰条的装饰,看上去非常宽泛和时尚,一体式灯组带有LED远近光和LED日行灯,侧面看上去比较简单,去掉了车顶行李架,但视觉效果似乎更接近纯粹的两厢车了,双五副轮毂很显力量感,感觉比中高配的好看多了,尾部还是全LED光源的尾灯组,底部贯穿式电镀饰条,整体效果根本看不出乞丐版的廉价感。 内饰方面,采用了极简风格的设计手法,银色中控台面板其实有些过于突兀了,不如全部采用深灰色的面板,方向盘光秃秃的,没有提供多功能按键,中间没有配备触控屏,但是给的收音机和USB接口等基础功能,四个卡槽没有缺失,手动空调还是以旋钮和按键相结合的方式操作,阻尼感依旧出色。 功能方面,比较厚道的给了电子驻车、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达等安全装备,本身4351mm的车长就比较短促,所以依靠这些完全能够轻松的驾驶,205mm的宽胎表现出色,在抓地力和制动性能方面都有体现,比如行驶的稳定性、刹车效果等等,带有运动模式,切换之后的感觉还是比较明显的,升档时机大幅延后,爆发力还是有一点的,全车窗一键升降是大众的特色,后排还给了空调出风口,实用性角度来说其实真的不差。 空间方面,2685mm的轴距很有优势,而且第二排座椅支持前后距离的调节,将座椅调节至最靠后的位置,像我这种身高1.78米的人,可以轻松翘起二郎腿来,不谈舒适性,单就空间来说,嘉旅绝对是两厢车里最出色的一个。 动力方面,1.2T发动机的扭矩提高到了200牛米,在起步、超车瞬间的爆发力还是比较出色的,虽然略有延迟,但变速箱对动力的传输称得上合格,不过2000转的最大扭矩转速起点并不低,需要我们适当加大踩油门的力度,中后段动力感觉使不上劲,尤其是高速状态下,时速超过80公里之后,动力的响应会弱化很多,百公里7L左右的油耗对得起这台发动机。 隔音方面,发动机的噪音其实没有那么明显,但是底盘对于路面石子击打等造成的杂音,不能很好地过滤掉,甚至还有点生硬,高速情况下风噪、胎噪都比较大。 底盘方面,在低速、高速状态下,悬架都可以给与比较扎实的支撑,但后悬明显没有起到很好的滤震作用,后排乘客的肢体感觉不如前排舒服,在走颠簸路段时,后排的体验是有些生硬。 总体来说,高尔夫•嘉旅200TSI 自动好奇型纯真版用比较满意的表现,打破了乞丐版一定廉价的定论,灵活的空间、时尚的外观,还有比较经济的油耗,是我们值得关注的理由。

    2021-02-23

    user5773209003946作为2016款1.6L手动舒适的嘉旅车主,想问一下这篇文章的作者,嘉旅丐中丐是1.2T吗?那我的1.6自吸手动该怎么称呼呢?是不是你连1.2T以下还有1.6自吸的配置都不知道呢?

    阿健1353嘿嘿1.4T是丐中丐的话,那1.6是不是丐丐丐中丐

    用户8504777503943落地多少钱

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.20分“优秀”
    高尔夫 2023款 改款 280TSI DSG R-Line高尔夫 2023款 改款 280TSI DSG R-Line

    方向盘加热和前风挡清洗喷嘴加热功能,方向盘加热在北方寒冷的冬天很实用。高8是全幅方向盘加热,不像有些车只有3、9点方位才有加热丝。500元不贵建议选装,如果选了驾驶辅助包,就已经自带这两个功能了。豪华音响包是10扬声器的Harman Kardon音响,主观效果不明显,不是发烧友就不用选了。 科技灯光包主要就是矩阵式LED大灯,逼格满满。开启自动远光情况下可以根据其他车辆的位置调整照明区域,-般在豪华车的高配上才出现,3000 元买个体验还挺值的。驾驶辅助包就是达到L2级辅助驾驶能力,体验不错但是以5000元的价格来说性价比不高。经常跑环路、快速路和高速的可以考虑。 HUD就不用装了,性价比太低.... 虽然动力总成没变,但高8日常开起来依然是这个级别的拔尖水平。1.4T 绝对动力对于普通人来说够充裕,唯独初段油门门响应和实际动力输出依然.不太跟脚。双离合变速箱低速偶有轻微顿挫,半离合情况下的小震动属于物理瓶颈,倒是无伤大雅。总体相比本田思域Hatchback还有点差距,但日常油耗两者都是一等一-水平。 底盘比较有质感,整体偏硬一些但有韧性,算是大多数国人不太感冒的欧洲风格。过减速带和坑洼路面处理柔和,比6代强了很多。虽然不是这个级别最好的水平,但也算优等生。别问我为什么这么便宜,因为我是员工购车。保险自己买的3150。上牌自己去的130元。

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!