高尔夫·嘉旅配置低值得买吗_高尔夫·嘉旅怎么样

提车一个月了，目前跑了一千五百公里，来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的，人生第一辆车，代步用，当时考虑过速腾，星瑞，型格，最后都被pass了，不过话说回来之前特别喜欢十代思域，第一次见到十一代思域是看了38的视频，当时觉得这改的什么玩意，丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝，心里也有个我们这边大概的价格，然后就去四儿子店看车了，最后也砍到期望价格了，我是五月底订的车，过了一个月提的车，刚好也赶上政策，最后劲动全款落地14.7送全车膜，脚垫，真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了，还没买的朋友就不要参考我这个价格了，多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK，我虽然不飙车，平时开的也不猛，但是动力这东西我可以不用但是你不能没有，日常超车轻轻松松，跑过两次高速开到160没啥问题，再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了，淘宝买了个carplay转接器，自己手缝个皮方向盘，别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件，而且燃动的熏黑大灯特别喜欢，但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警，很多朋友认为这两个功能没什么卵用，但是我觉得有总比没有好，并不是说完全依赖它，但是有这个提示总归是好的，变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低，后排没有出风口，虽然平时后排不坐人，但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达，前雷达没有我无所谓后雷达也没有，而且淘宝上没有单独卖后雷达的，要买都是前4后4的，就很难受，准备后期加一个 2.车漆太薄了，已经被小石子蹦到两三次了，蹦到就掉漆，然后就是胎噪确实有点大，不过我平时开车喜欢听音乐，能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车，个人觉得不激烈驾驶的话很好开，转向精准，CVT变速箱虽然有点拉跨，但也不是没有优点，开着平顺，舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下，尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系，平时开空调不走市中心，表显一般是7个油，然后每次加油我都有记录，目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点，表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点，买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期，我很喜欢，未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分，我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍，天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题，我觉得我能接受我就决定买了，任何车或多或少的都有些缺点，只要这些缺点你能接受那你就可以买，最起码不会后悔，最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

【驾驶感受】在驾驶感受方面，奔驰 A200L 给人的感觉比较特别 起步时会有两下顿挫感，但之后的动态表现还算优秀。在舒适模式下，驾驶起来很舒适，巡航时感觉很惬意。加速超车、降挡过弯再加速这些操作都能比较顺畅地完成，搭配的 7 速湿式双离合变速箱也能应对自如，发动机转速基本能保持在 2000 转以下。 不过在运动模式下，就有些让人不太满意了发动机转速会一下子飙到 4000 转，然后会有一阵不算悦耳的动静轰鸣而来，让人感觉有些混沌和忙乱。尝试轻踩油门时，反应也会有一秒左右的延迟，而且车的动力表现也不是很突出。底盘调校虽然偏运动，支撑很到位，但后排颠簸程度较大，路面信息传递得也有点多，显得不够高级，你觉得这样的驾驶感受怎么样呢？

【购车经历】 去年9月车展询价就订了，观望近一年了，狗东西是真不降价…跟两个4s店博弈了2天16.23落地。等车等了一个半月，10.31号才提上，要不是我目标明确，这个效率、服务和价格是真不行，传统企业确实离新势力有差距了。 【亮点配置】 没想到吧竟然是空间。我身高180，网上都说狗夫空间小，去过两次车展，我专挑后排座对比。以下是对其他车后排空间的对比纯主观评测： 马自达就是垃圾，见一回骂一回，还要当着销售面骂，最重要是有一回打车打到昂克赛拉，低着头还撞了一路；CT4 5就坐不了人，以前我以为说没有后排是跟高尔夫一样的调侃，没想到是玩真的，掏的头部空间对我来说就是平坐顶头、刹车顶额头、加速顶后脑勺；领克全系列顶头，本来对领克品牌挺看好的，但这个空间规划是绝对有问题，都不说03了，那几个suv的纵向空间都有问题；还有诸如宋L等的新能源溜背车型，头部空间设计都不行，电池包还是现阶段需要详细设计规划的问题。 对于狗夫来说，现实是只有我领导185坐我后排嫌小了，那真是我巴不得的呢，最好别把我车当公车。我没动态坐过后排，静态也待过很久，感觉就是够用，不顶头。前排就无所谓了，不会没有车连前排都塞不下人吧？两相对比我给了这个空间高分，空间规划有点东西，不仅够用还能满足我对其他热门车型的虚荣心。 【油耗】 就离谱，开了4700km下个月都该做首保了，合将近6毛4一公里，按平均95号8块钱，百公里8个油。事实是95平均算优惠肯定没8块，百公里那就会超8L。清明跑高速跑了1200km，开的很快巡航130再附带加速超车也才6.2个，把整体降了些，不然更没法看…我想每天12km单程均速30也还行不算特别堵啊，咋这个油耗，是冬季的原因吗…其他人平均5 6个油是咋开出来的？出门就快速路吗？还请车友解答一下 【操控】 挺灵活的，开的挺佛系的，不干那贴脸连续变道的事，平时远远体会不到极限。高速最高试到170，马上就松开油门了，感觉还有余力但前方有车。 低速顿挫比较明显，尤其是冷启动2当蠕行和平时3降2。大部分可以靠脚法控制，谁要说天天都有那纯是脚法不行。 ACC挺好用的，配合车道保持在高速500km车不多，除了进匝道和限速几乎没踩过刹车。 一开始很不适应车道保持经常报警提示握方向盘，但一路太无聊了就把报警当防疲劳了。 【最不满意】 车机，本身要求不高，导航和音乐就够了。导航输入靠拼音是真拉胯，语音更是扯淡没准的时候。不存在行进中设置导航的可能性，等红灯时间短打拼音时间都不够…屏幕反馈又慢，调节温度，拼音打字都需要额外注意力，只能说幸亏有ACC，算是无心插柳了。 吐槽了这么多，确实还是很满意的，主打一个自适应车主。小时候就看到各式各样的高尔夫在路上感觉很好看，就想着一定要买。而到了23 24年，狗夫没点情怀真没人推荐。去年买车时候就在想，24岁，家庭没压力，自己攒点小钱真的要任性一把，或许26的时候可能更富裕了，但也可能无法任性了…再年长些肯定又要为家庭考虑。现在这个年纪，即使按30结婚到孩子上学，狗夫至少可以陪伴10年，足够了。 重要的是在异地他乡，一辆心怡的车就是一个移动的家，麻雀虽小，五脏俱全，停车舒服，行驶畅快。老说情怀，实际上多花点钱就能满足情绪价值又未尝不可呢？

【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了，给油车提速非常平顺，虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有，可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档，动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力，前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的，没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望，因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了，方向锁死（能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉）还好是省道，速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱（4000多一根）。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动，主要考虑不会再5年内再换，担心电池后期保养，虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型，动不动就停产，比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮，不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好，唯独担心几年后速箱慢慢顿挫，毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄，还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法，另外最小离地间隙确实稍微低了点，但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错，空间也说的过去另外十一代配置也不算低，懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版，落地价155900，购置税13700，上牌600保险5000不到点具体记不住了，落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错，提速非常平顺，响应速度还算可以，涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低，驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想，还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错，试驾没开空调，也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病，我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪，中国人不骗中国人，我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话，没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小，红绿灯重油（不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油）d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围，s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多，时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低，没有大家认知一样日系车油耗很低，8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多，城乡结合部的话不超过8个，市区大概在9个以下当然看路段堵车情况！总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵，欢迎提意见！！

【写在前面】 本来没想写，不过写完很多朋友在咨询，我觉得可以帮助到大家的话，我就多补充一点~~ 成都，6月下旬提车，落地24.1w，时尚，北极白，目前开了3500公里，女生。 【外观内饰】 外观年轻运动，个人很喜欢，双眼犀利，整体造型年轻化。内饰同级天花板，哪怕是越级，很多车子内饰也没他好看啦。很多人喷奔驰A级因为他的价格，和他配置相同的车子可以用更便宜的价格买到，不过奔驰的百年品牌溢价和引领行业的内饰设计，还是很多人愿意为爱买单的。现在真的很多车子在模仿它的内饰，奔驰审美真的在线~ 【关于动力】 动力够用，本人每天高速+市中心，通勤来回50公里，各种路况都可以快速起步和超车。虽然是女生，但是我开车还比较猛，喜欢开快车，这个车子偶尔在一二档加速会有一丢丢响应延迟，这是缺点，不过开久了控制好油门，就不会有延迟感了哦~~~六档加速依然有迅速的响应，这是优点，所以轻飘飘开到140+啦，我有好几次一不注意就开到140多了，危险危险危险！买之前很担心1.3T动力过于弱鸡，去试驾一次就：真香，建议喜欢的就去试，看云评车没用啦。开车这事儿，安全第一，技术也很重要，当然车子配置肯定是越高越好哈哈，这个日常代步非常够用啦。 【车身尺寸和空间】 空间在同级别车中表现优异，空间真的挺大了，180cm+的朋友和180斤+的朋友可能会觉得有点小吧~175、150斤的男朋友表示没问题~~关于车身尺寸，它不是精品小车，感觉没比我之前开的B级车小多少，技术不好的朋友们别指望它好停车?感觉只有没P股的polo会好停车~ 【nice的功能】 有几个功能我觉得非常nice，一是CarPlay，使用方便；二是坡道辅助，城市通勤经常高架桥上堵车，坡道辅助不怕溜车，也不用一直踩油门和踩刹车切换；三是自动启停，右脚也很放松，让堵车的时候心情也不至于很烦躁；四是闭缸技术，开高速是真的我省油啊，我这技术一般的，最低油耗开过4.6；五是安全提醒，速度过快、与前车太近会提醒，防止追尾。还有一些功能我没用过，什么自动泊车啊、人机交互啊、行人防撞啊……反正有比没有强? 【一些缺点】 一些让人觉得使用不太舒服的问题：一是座椅邦硬，不过我已经习惯了?；二是刹车异响，主要是刚开始开的前一个月，开了一个月，磨掉了好多刹车金属粉，现在基本上没啥异响了；三是雨刮器异响，也是很多车主提出来的，我的刚开始异响，很难受，不过用车两个月了，现在也没啥异响了，本来还想去4s店处理，它自己就好了，感觉也是因为最近下雨多，雨刮器用的多，他也就自己磨合好了；四是低速顿挫，主要是让车子自己滑行的时候，偶尔就能感受到顿挫，可能是因为他的双离合变速箱吧，这一点确实让人感觉不高级了，不过，个人感觉油门和刹车配合的好，就感觉不到了；五是调教不太顺滑，有时候起步给油门过大的话，转速能上3000多，发动机轰鸣声超大，我都害怕?有种愣头青的感觉，不太稳重?；六是漆面薄，已经被石头子崩掉了一个漆点了；七是雷达过于爱报警，报警声音还特别吓人，我一度被吓得，慌的感觉自己不会开车了！！！车头这个明显的剐蹭，就是伴随着它吓人的警报蹭出来的！ 【用车小tips】 虽然一个女孩子不太懂车，不过也会有一些用车总结啦：一是寻找它的转速平衡点和临界点，虽然有时候会觉得他是愣头青，转速来的很突然，给油太猛了就往前窜，但是现在开的时间长一点，慢慢适应了，这种情况发生的比较少了，低速行驶的时候，尽量让他转速不过2800，可以轻松爬坡且不会嘶吼，高速行驶的时候，用舒适模式，转速在1800左右，没什么太大噪音，觉得它跑的很轻快；二是车子还是挺轻的，140就会觉得飘，安全驾驶，最好不要超过120。 【关于芯片】 缺芯没有影响到日常驾驶，相信下次安装芯片的时候我会为他加分吧~送了2A2B还是划算哟，我这个重度用车的，需要的就是多点保养~ 【写在后面】 买车之前做了很多攻略，看了大家的分享，在知道A的小问题的情况下，且试驾了的情况下，还是选择了它，本来也很看重沃尔沃s60的，给人一种优雅稳重的感觉，不过内饰真的不咋好看，和奔驰A比起来的话，那就可以说沃尔沃的内饰丑了? 其实买车也能反映出个人对生活的态度，很多事情没有对错，有人喜欢操控，有人喜欢动力，有人看中空间，有人坚决支持国产，有人就爱尝鲜买新能源~并不是所有的事情都能用性价比来衡量，大概自己开心和快乐就是最大的性价比吧~~~所有车和人一样，都有优缺点，没有完美的，所以大家轻点喷A级车主嘛哈哈哈，A级车主也没啥优越感，有钱谁不想直接上S级~那才叫大奔??? 下一辆车希望是牧马人卢比肯~ 终极梦想是帕拉梅拉~~~ 祝大家都能买到自己最爱的车！！！

前前后后看了小半年吧，之前一直是比较想买一台美系，最心仪的是福克斯，然后试了福克斯、蒙迪欧、君威等等都感觉好像开起来不是我想要的那种感觉，后来试了领克03，真心不错，车机换代后也流畅了许多，可惜1.5的没啥意思，2.0又有点超预算了，最后还是选择德系，试驾时候一脚油门下去就知道肯定就是它了，动力方面没得说，1.4t+ea211加上这车身不行还有什么行的，在路上还不是想超谁超谁，外观也是真心不错，贯穿式的行车灯辨识度很高，内饰也很简约，兰花指档把高级感也上来了，车机确实一般，启动后十几二十秒才能流畅操作，好的是现在pro版也可以无线CarPlay了，但是大众好像更新比较慢14加最新系统不能用无线，暂时只能有线，店里的销售用的11无线试了一下链接挺快的，也很稳定。空间只能说一般，我172，一百四十多斤，调整座位后后排腿部有两拳半的富裕，后备箱大概只有三厢轿车的一半左右。驾驶感受是真的没得说，开起来会给你加速的信心，转向精准，坐上去就会有一种踩油的冲动，所以我光荣的在车还没到一千公里的时候领了我的第一张高价照片。油耗方面是真心不错基本上都是在六个油左右，暴力驾驶也不会超过7.5，高速更省第一次跑高速就跑出了4.5的油耗，经济性确实不错。总体来说它可以称得上是一辆好车，如果你喜欢驾驶，注重地盘、转向、驾驶感受，那选择他没错，但是如果你想要的是一个移动的、为家人服务的工具，相信我它并不适合你。